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Se você chegou até aqui, é porque está buscando informações sobre problemas com o cabeçote CB 300 e XRE 300. Não se preocupe, você não está sozinho. No nosso vídeo, exploramos em detalhes os desafios comuns relacionados ao cabeçote dessas motocicletas populares.
O cabeçote CB 300 desempenha um papel crucial no desempenho do motor da moto, e qualquer problema com ele pode ser uma dor de cabeça para os proprietários. Não importa se você é um mecânico experiente ou um entusiasta de motos, este vídeo oferece dicas valiosas e soluções para abordar problemas de trincamento no cabeçote da CB 300 e XRE 300.
Nossa equipe de especialistas analisa os sinais de alerta, os sintomas de um cabeçote trincado e fornece orientações passo a passo sobre como lidar com essa situação. Além disso, compartilhamos conselhos sobre manutenção preventiva para evitar futuros problemas.
Assista ao vídeo agora para obter informações valiosas sobre como lidar com problemas no cabeçote CB 300 e XRE 300. Mantenha sua moto em ótimo estado de funcionamento e desfrute de viagens seguras e confiáveis.
Não se esqueça de curtir, compartilhar e se inscrever no nosso canal para mais dicas e tutoriais relacionados a motocicletas. Se você encontrou este vídeo útil, deixe um comentário e compartilhe-o com outros entusiastas de motos.
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É lastimável ver uma empresa que tem domínio absoluto e isolado no nosso mercado e oferecer pouca consideração aos seus sustentadores.
Sim deveria ter sido feito recall
Todas as dúvidas sanadas, nota 1000 😊
Ganhou mais um inscrito dica top..
Eu tenho uma cb 300 r 2011 modelo 2012, comprei ela dia 24/12/2012, um sonho realizado rsrsrs em 2015 ou 2016 trincou o cabeçote, consegui recall da Honda, eles me deram garantia e trocaram tudo sem custo pra min, eu fui orientado a fazer a regulagem das válvulas a cada 8 mil, desde 2016 eu venho fazendo a conferência e pastilhamento quando necessário, a desde então a moto tá comigo a todos esses anos e não tenho o que reclamar.
Show! A moto é tope demais
Salve mano eu tenho uma cb300 modelo 2010 2011 ela já está com quase 16000 rodada e como eu viajo muito ela fica mais parada doque ando com ela nunca fiz pastilhamento nela ela liga normal mas vou fazer esse teste que vc ensinou e ver se está trincado mas pra mim é uma esselente moto anda bem
Carrada de bosta em 300 vezes o significado da cb 300
Comprei uma 2011/2012 há um ano. Fiz uma revisão a uns 6 meses, e devo fazer outra em seguida. Revisões e manutenções são o grande problema no BR. Ninguém quer fazer, ninguém faz. Seguindo o manual é tranquilo. Tem que cuidar.
@@adrianobarbosadias5788 vou da uma diga deixar as válvulas com 20mm de folga ela não vai bate mas
Esse é o vídeo mais completo sobre o tema, gostaria de acrescentar uma outra dica também wue ainda nao ouvi ninguém falar sobre, duas mudanças grandes podem ser feitas pra evitar a trinca no cabeçote, a primeira é remapear o módulo da moto pra que ela possa injetar uma pouca quantidade de gasolina a mais, isso vai tornar a mistura de queima mais rica e aliviar a pressão necessária pra que a combustão aconteça, a segunda mudança é colocar um pião de 14 dentes, a relação vai ficar menos reduzida, e por consequência vai diminuir muitooo a rotação do motor em alta.
Boa!
@@jrbr9544 sim com certeza, mas é impossível adaptar uma sexta marcha na caixa de câmbio, por isso um pião pouco maior é mais viável para diminuir a rotação do motor.
Correto piao já botei ha marcha ficou mais longa e na sequência remap
Excelente vídeo. Valeu!
Eu que agradeço!
Muito bom a especiação
valeu obrigado!
Excelente profissional. Parabéns
Muito obrigado
Muito show o vídeo
Obrigado 😉
Parabéns ótimo vídeo
SHOW , Grande profissional !
Muito obrigado
Muito obrigado pela aula Glória Deus por tua vida mestre 🎉🎉🎉🎉🎉
Opá! valeu muito obrigado!
MUITO BOM VIDEO, ÓTIMO PROFISSIONAL.
O principal motivo da trinca de cabeçote e o corte de giros, mudança brusca térmica na câmara de combustão, onde corta o centelha e não pode parar de injetar combustível devido a movimentação do pistão a 8.000 + ou - não pode ficar sem lubrificação. O corte de giros é uma segurança para não atropelar Válvulas como dizem os preparadores de motor, ou seja a mola não é capaz de fechar a câmera após certa rotação devido aquecimento das molas das Válvulas. Nunca forcei o corte de giros propositadamente ou continuamente. Jamais comprarei uma moto usada sabendo que o proprietário força o corte giros. Mais... cada um cada um... 126.000km com uma cb 300 sem trinca, fiz 4 pastilhamento a cada 30.000km... Sucesso no canal. Cuidado com a vela, calibração do eletrodo é importante.
Sim, concordo com cada detalhe que relatou e contribui para a trinca do cabeçote... Andar mais forte tem um preço!
Parabéns......
Muito bom sua franqueza em esclarecer os pontos e especificar os detalhes, sem duvida um dos exemplos de profissional sincero e verdadeiro. Gostei !!!
Muito obrigado😉
Valeu demais
Vídeo realmente fantástico, seu eu tivesse visto antes de vender a minha, com toda certeza não teria vendido, parabéns pelo vídeo meu amigo.
Parabéns 🎉
Você é ótimo, profissional.
Obrigado amigo pela dica!!!
Top e explicação. Cai de paraquedas em seu canal 😄, +1 inscrito!!!.
É exatamente isso que fiz na CBX Twister 250, deixei um pouco de folga nas válvulas, está um espetáculo !!
Se eu pudesse apagaria todos os vídeos do you tube e deixava só esse, parabéns...
Valeu muito obrigado!
Vim pelo canal do posso ver com a mão e virei inscrito póis tu confirmou o proprio engenheiro da Honda disse isso mesmo parabéns tu manja tu manja mesmo
Valeu obrigado!
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.
É uma pena ser tão difícil encontrar mecânicos sinceros assim, sem contar os "mexanicos".
Sucesso ao canal!
Espero ter ajudado
Top!
top
Muito bom, a sua experiência como mecânico e torneiro (retifica) passaram segurança na sua explicação, parabéns, ótimo conteúdo.
Obs. Se conseguir melhorar o áudio do vídeo quando esta distante, suas apresentações vão ficar mais top.
Opa! obrigado pela dica vou corrigir
Comprei uma Cbzona e a primeira coisa que fiz foi o pastilhamento. A CB 300r é para quem cuida da moto. Quanto ao vídeo, foi o melhor vídeo que já assisti falando sobre o tema. Parabéns.
Obrigado! Todos que eu conheço que faz isso, nunca tive problemas
Partilhamento e regulagem de válvulas?
que video bom amigo, explicou perfeito, agora entendi porque a XRE é a trincadeira
Espero ter ajudado
Temos aqui em jaragua uma cb 300 com motor fusado carburado da twister. Nao encomoda anda igual. E o dia que ele vender entrega o original junto pra Victoria.
Tô vendo o vídeo pelo canal do seu irmão
Valeu obrigado!
Excelente explicação ✅👏🏻👏🏻 então é melhor fazer um remap pra melhorar a mistura de combustível+pastilhamento de 10 em 10mil KM ✅
Faz a pastilhamento, deixa no limite de folga as válvulas, confere a cada 10k rodados, mais geralmente só vai pedir regulagem depois dos 30k... Antes só vai gastar com juntas e m.o de conferência do mecânico
Comprei uma 2014 com 50mil.km, moto impecável, fica dias parada, e so encostar ela pega, mais sim tem ficar de olho no pastilhamento e fazer quando necessário. Moto muito linda e muito boa
Melhor explicação sobre a trinca desse cabeçote que já vi até hj
Muito obrigado!
e a minha 300 trincou o cabeçote também eu sou de Ouriçangas Bahia mas é uma moto muito boa desenvolve bem
Tive uma cb 300 2015 peguei com 28mil km vendi com 49 mil km não tive problemas,trocava óleo a cada mil km e fazia a conferência de válvulas a cada 8mik km teve que fazer o pastilha mesmo uma vez,nunca trincou,se não fizer manutenção vai trincar com certeza
Aqui em Londrina-PR tem somente 1 oficina que faz e nunca mais da trabalho, todas que o cara fez nunca mais voltaram, porém custa R$2000,00😁😁
Arrumei muito minhas motos com vc canato e mineiro chocolate no balcao, la no megga moto
Que legal 👍👍👍Mili anos kkk
show
Valeu obrigado 😉
Pra concerta de vez eu faria um remape com os valores de ajeitar mais combustível pra uma queima mais alta
ótimo video! Sou proprietario de uma xre modelo 2019 a 4 anos, Retirei zero da concessionaria fiz as revisões ate 54 mil km na concessionária onde comprei , hoje com 85 mil km rodados nenhum problema crônico e nunca me deixou na mão , troco oleo de 3 em 3 mil km rodados filto de oleo 1 vez sim e uma vez não , dos 85mil km 30 foram de estrada o restante na cidade. Acredito que o mal uso e mal cuidado interferem muito para o cabeçote venha a trincar , obs ( escapamento original sempre) e pretendo rodar mais 80 mil antes de vender então resumindo FALAM DE MAIS!
a 2019 ja arrumaram, 2018 pra baixo ainda continua o problema
2019 em diante diminui, mais todas sem manutenção adequada trincam
Excelente vídeo! Didático, assertivo e consciente! Parabéns!
Ótimas dicas! Mas a dica principal é n comprar uma CB300! Compre a CB Twister 250F
Blz! sim uma excelente moto!
O que manda muito também é a vasão do escapamento né um escapamento aberto sem ser original ajuda muito a não esquentar muito
Rodei tres anos com o cabeçote da XRE trincado,ja compri assim e acredito que so rodei esse tempo todo por ter feito pastilhamento
A moto faz muito barulho com ela trincada?
@@adailtonleonardo2641 a minha não fazia barulho ,mais eu não podia trocar a vela por conta da rachadura , fiquei sabendo quando o mecânico foi trocar
adaptamos um cabeçote de twister na cb300 2010, resumindo: tem mais de 7 anos andando com força e nunca trincou.
Blz! Hoje em dia é difícil achar um cabeçote desse filé
Boa Noite meu amigo deixa eu te perguntar mais se trocar pro carburador De volta não fica melhor
OLÁ 31/05/24 O sistema e ferramental utilisado esta defasado em cerca de 45 anos. Lhe sugiro utilizar o sistema de "tratamento antagônico" e o ferramental adequado. Abraços...Roberto Udo Krapf
O omi é bom o omi é espetacular
Valeu obrigado 😉☺️
Pior que não tem nada de complexo em fazer o pastilhamento, é só trocar por uma.menor ou lixar a atual que ela diminui não tem nada de complexo nisso !! So se tiver de fazer serviço a mais, mas o puro pastilhamento nao tem nada de complexo !
Concordo!
Ótima explicação, só não recomendo jogar gasolina pq se estiver alguma fuga de centelha corre o risco de pegar fogo
Blz! Tem que colocar pouca, com água pode ter falso diagnóstico
Se pegar fogo é bom que resolve o problema definitivamente. 😂😂😂😂😂
Tou pensando em pegar uma CB 250F Twister 2022, é mais raro esse problema? Ou por ser uma derivação deve memso cabeçote, tem o memso probpema?
O material dos calços de valvulas originais sao moles. Mando o torneiro fazer pra mim calço dos parafusos de aço 12.9 de juntas homocineticas de 8mm. O torneiro deixa com 7.5 mm de diametro e 2.5 ou 3mm de espessura, eu mesmo faço a regulagem com micrometro. Dura muito sem precisar fazer regulagem so conferir mesmo.
Boa, vale a pena tentar!
Com tudo isso que vc explanou, eu vou continuar com minha Twister 2008, entendi perfeitamente o fato da negligência na manutenção, mas no meu ponto de vista foi um descaso da Honda com seu público fiel, que fez muitos migrarem para a Fazer da Yamaha.
Sacanagem é a honda colocar esse sistema de pastilhamento em motores a ar......nas motos a água tudo bem, até na yamaha é assim, nas a água...t3, xt660, mt07..09, r1, mas por ser a água, quase não dá manutenção, pq quando vai conferir tá tudo dentro da especificacao. Já nas motos a ar pq esquenta muito, se sair fora, enforca a válvula e mata o cabeçote, fora que tb pode queimar a valvula e estragar a sede tb.....e o comando tb, come os comandos lá em cima... se rodar.com valvula presa, eles já fazem isso para dar manutencao mesmo e se não der tchau...quebra.....a honda recomenda a cada 6 mil km....mas se.ficar dando pau na moto, tem que fazer até com 3 mil.....
Como assim gasolina? Caso estiver vazando alguma sentelha de corrente pela vela ou cachinbo velho ja pega fogo na hora parabens !
Li um comentario e tambem faço pastilhamento, quando percebo que tá começando a ficar ruim a marcha lenta e não tive problema até agora. Está com 77.000 km a minha.
Sim é um sintoma de válvula presa
Eu tenho outra opniao a respeito das trincas. Acho as valvulas pequenas para o diametro das sedes, entao acredito que em alta temperatura no bater das vavulas contra as sedes por achar as valvulas pequenas a sede vai dilatando e a valvula entrando na sede fazendo com que a sede aumente seu diametro e vindo a trincar o cabeçote.
Sim todo problema é esse, as sedes ir entrando na carcaça do cabeçote
@@motofilemoto eu acredito que a valvula é que entra na sede
Eu comprei as lâminas e eu mesmo verifico as válvulas da minha cb 300 2015...
30 mil km rodados já sem válvulas presas desde quando peguei ela. Ela está com um pouco de folga nas válvulas mais nada que atrapalhe o funcionamento do cabeçote.
É isso ai... não terá problemas
E o remap? Ajuda a ajustar a temperatura do motor?
Tudo muito bem explicado, parabéns pelo vídeo.
Só uma coisa tenho que conversar com meu mecânico, ele faz rodízio de pastilhas, se não dá coloca nova, não gosto disso, fiquei sabendo depois que ele fez o último pastilhamento. Acho que pode acontecer de a pastilha desgastar mais um lado que outro, quero saber tua opinião, por favor.
Obrigado, sucesso!
Blz! Se der para reaproveitar a pastilha em outra válvula (MEDIDA) sem problemas
Na vdd não é rodízio que ele faz, ele troca a posição das pastilhas de acordo com as medidas das mesmas para adequar a folga do comando, sendo assim ele está correto no procedimento.
Desculpe a ignorância, não sei se é possível, mas e se fosse feita a programação na injeção eletrônica dessa moto para engordar a mistura, não resolveria o problema? Pergunto pq se esse cabeçote foi feito para trabalhar com carburador e o problema é a mistura mais pobre da injeção, possivelmente fazendo essa alteração, teoricamente resolveria o problema.
Muito boa explicação.
Sabe me dizer se utilizar álcool, aumenta as chances de trincar?
Blz! Obrigado, na minha opinião sim
Presado, mas o álcool sabemos que trabalha retirando calor do motor por causa do seu princípio ativo, e tbm é injetado 30% a mais na câmera de combustão por causa da sua densidade! Isso na teoria faz o cabeçote alcançar uma temperatura menor em comparação ao uso na gasolina? Qual sua opinião?
Olá amigo quando a moto parra pra vela fina ela pode trincar?
tem o remap que ajuda tambem
Blz! Sim
Melhor usar água e detergente, para detectar trinca. Liquido inflamável não é o recomendado.
Blz, se o trinco for pequeno vai deixar passar, deve utilizar pouca gasolina
A minha rodei depois do pastilhamento uns 28.000km, um belo dia fiz um percurso de 25km a moto fez um ruído, aí vi o prêmio 🏆 do cabeçote trincado 😂😂😂
Faço pastilhamento rigorosamente a cada 10k.. no dia de hoje fiz o remap e foi perceptível a redução da temperatura no cabeçote...
Blz! sim isso mesmo... tão simples!
Opa perdão mas Remap dela seria oq?
Aumentou o consumo?
@@Jzullo não,seguiu a mesma coisa... porém motor mais frio e bem mais robusto fm baixa e media rotação
@@motofilemoto qual remap?
Jeito mais fácil de verificar se o cabeçote tem trincado Água e detergente e funciona a moto , é bem mais seguro e menos arriscado.
Blz,se for utilizar gasolina tem que ser pouco, com água pode ter falso diagnóstico se o trincado for pequeno
Qual e melhor moto 300 ou 250 não troca
Mano estou ora comprar uma xre 300 2013 o dono trocou o cabeçote dela colocou o da xre 2020 a vela ja é fina isso resolve o problema, obg ibirite mg
Sempre fiz pastilhamento oleo sempre antes de vencer era trocado mesmo assim trincou
Isso mesmo
A Fazer 250 vendo esse vídeo e perguntando: *Que moto é essa que trinca cabeçote?*😂😂😂😂😂😂
Verdade. Será que Honda ué
Poxa eu me esposo temos uma cb 300 2010 e estava arastando o.mecanico disse que tricou o cabiçote
Não tem jeito... é arrumar e depois seguir com a verificação das válvulas a cada 10k
Esse problema levou muita gente a falência. Essa moto deu muito prejuízo para os proprietários.
Estou com a minha desde 2012, único dono.
Ou seja motor melindroso quero uma moto que posso andar sem medo nenhum de o motor parar. Lembro de um amigo meu que foi na capital e quando voltou parau na esquina pra conversar com a gente, quando foi sair a moto não pegou mais levou a moto empurrado no outro dia descobriu que a moto trincou o cabeçote feio. Desse dia por diante eu desanimei dessa moto , já imaginou se ele tivesse longe de casa a dor de cabeça que ia ser a noite em um lugar longe e esquisito. 🤦🏻♂️ Kkkkkk
Boa tarde me tire uma dúvida o cabeçote da cb300 2018 da pra adaptar na cbx twister 08???
Um mecânico aqui me aconselhou colocar a caixa de macha da Twister,você acha que por conta da Twister ter 6 maxas a moto vai acabar esse aquecimento?????
Blz! Só não sei te dizer se serve sem adaptações
Será que a XRE SAAHA 300cc ja ajeitaram isso?? A partir de que ano nao tem mas esse problema??
A XRE 300 Shaara não tem esse problema... O motor deriva da Cb 250f e cb300f
Uma vela mas fria dicipar calor de dentro para fora calor
Amigo tem como colocar uma caixa 6 marchas da twister 2016 na xre 300?
Nãos serve, não motores totalmente diferentes
Mas tem como colocar 6 marchas na xre 300?
As novas 2024 tb trinca?
A minha XRE 2010 está com 135mil quilômetros, e ainda não trincou!
Blz! Teve sorte heim 👏👏👏
Amigão, voce é fera. Sabe muito. Mas o video ficou chato de mais. Faz um desses reduzido. Vamos ficar aguardando.
E possível so retifica o cabeçote?
Mi inscrivi , videozão da p...,!🙌👏
Eu estou doído para pegar uma cb300r 2014 o15
Sim a moto é topee
Se colocar o cabeçote da xre 300 2018 ainda corre o risco de trincar?
Melhor coisa é vc não compra,caso seja um dono ceboso,o quebrado,pois xre e cb 300 tem manunteção caro.
Comprei uma cb300 2012 o vendedor me disse que quando trocou o cabecote colocou a da 2015 isso procede ? Da pra fazer isso ?
Blz! serve sim
Mesmo comprando uma nova, pode dar esse problema com pouco tempo de uso?
Se tiver esse tipo de cabeçote sim
Compensa mandar retificar o cabecote , o servico fica bom ?
Blz, se mandar em retifica boa fica sim 👍
Já existe relatos de trincas do cabeçote das novas cb 300f. Isso aí só resolver derretendo isso aí.
Tenho uma tornado mod 2007 comprei com 9700 km , estou com ela ha 14 anos , ta 78000 km nunca conferi folga ou pastilhamento. Ta funcionando normal. Inclusive é cobiçada pela pessoas que veem. Praticamente original.Qual consequencia em ignorar isso ?
Blz! Nas 250cc é bem difícil trincar o cabeçote ou subir a válvula👍
Seria viável baixar a cc dela para 250cc? E não ter mais este problema?
Melhor fazer a verificação a cada 10k... É um processo simples
O cabeçote com a vela fina veio a partir de 2016.
3.000 mil reais na honda sem a mão de e obra ! 😬😬😬
É caro mesmo 😎
Troquei esse mês, cabeçote completo com valvulas, vela, juntas etc.. original honda modelo vela fina e longa 2023
Kit cilindro metal leve, 3 litros de óleo mobil, filtro, mais cadeado para disco ficou 2900 tudo parcelamento 10 sem juros no mercado livre, na honda só cabeçote tava 2850.
Eaqueceu de dizer que tem q fazer o teste cm o motor frio
Paguei 1600 no cabeçote completo vela fina original honda mes passado no ML
Olá, sim as vezes tem algumas promoções
SE É DEFEITO DE FABRICAÇÃO A HONDA DEVERIA FAZER A TROCA POR CONTA DELA E NÃO O CLIENTE, MAS AQUI É BRASIL 😮
A XRE 2023 trinca ?
OLÁ 08/ 06/24 Ao revisar o seu vídeo eu acrescentaria que nas entre linhas estás ensinastes como se põe fogo em uma moto . Referente a ligas leves e suas trincas deixastes muito a desejar. Roberto Udo Krapf
Beleza! Se assistiu o vídeo todo, deixei bem claro para usar 10ml de gasolina e ter cuidados, se usar água ou outro produto pode ter falso diagnóstico e não adianta nada, e se alguém conseguir colocar fogo em um moto com 10ml de gasolina tem que ser estudado pela NASA 👍
@@motofilemoto 09/06/24 Voces não me entenderam. Foi a forma educada de dizerlhes "VOCÊS não sabem nada ou acreditam que os outros todos são burros e trouxas.. Roberto Udo Krapf
Mais se colocar o cabeçote da XRE 2016 e colocar na XRE 2010 ñ da crt?
Blz! serve sim
@@motofilemoto tá fácil de resolver mais tem uma peça q fica no cabeçote da 2010 q n tem na 2016