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Minha 1moto cb 300,tô com ela até hoje mas descobrir q tá com o cabeçote trincado,e esse vídeo me tirou todas as dúvidas q realmente tá trincado,mas e muito boa sim,tem o problema dó cabeçote mas ND q nós resolva,
A minha moto é pra uso no dia a dia e de uns tempos pra cá ela começou a demorar pra dar partida, apagando após a primeira acelerada, precisando até de tranco pra pegar, e foi batata, cabeçote trincou
Então brother não e que seja cabeçote trincado pode ser as válvulas,tenho a minha faz 5 meses e fui levar pra ver essa coisa de válvulas e o mecanico me disse que vc só faz o pastilhamento quando a moto pedir no caso esses sintomas,o que força e faz trincar é rodar assim com esses sintomas a galera não quer fazer a manutenção ai é complicado.
A minha quando liga ela fica com a rotacao um pouco alta, 2.000 giros aproximadamente. É normal? Depois de uns segundos ela requisita e a lenta fica perfeita.
a minha está com o problema na partida… tenho uma 2014 e em toda primeira partida do dia ela liga sem precisar acelerar, mas ao decorrer do dia precisa ligar acelerando se não fica patinando a partida. Estou pesquisando sobre porque deixei ela na honda e só vou saber da resposta amanhã… seja oq deus quiser!!
Opa Verifica a situação do cabeçote Quando comprei a minha a loja não falou nada mas depois descobri que o cabeçote estava zuado, tive que comprar um novo Gastei $ 2600, mas ficou zero
Boa tarde amigo a minha moto uma xre 300 2012 ela quando tá quente ela para e não funciona na partida só n tranco oq pode ser me uma ajuda moro em tefé Amazonas
fala irmão, comprei uma 2011 e até o momento me incomodei com ela, acabei comprando de um cara porco que não fazia nada de manutenção nela, troquei placa de partida, as válvulas por ela ter entortado e varias outras coisas e nada da moto ficar boa, hoje o mecânico me falou que ela possivelmente teria uma trinca no cabeçote, ela apresenta esses mesmos defeito e provável que seja isso, não sei se arrumo, se continuo assim, se passo essa bomba, sinceramente não sei mais o que faço, estou com ela a menos de 2 meses e já aconteceu tudo isso, qual sua opinião sobre a moto ? me aconselha a arrumar ? eu iria ter ela pra trabalhar e andar nos finais de semana, mas já desanimei com a moto desse jeito.
Fala João Essa moto se vc não cuidar bem, dá nisso, a minha quando peguei tbm estava assim, troquei exatamente tudo nela, hoje tá nova do jeito que eu queria, é uma moto boa, principalmente pra vc que vai usar apenas pra ir e voltar do trampo, pois se for pra rodar muito como eu, sugiro que compre uma menor, ela dá muita manutenção mas já que vc trocou quase tudo, agora tem que usar, vale a pena, depois que se acostumar com ela, vai ver que vale
@@Joseclebio poisé irmão é foda, oque me deixa ainda mais em duvida que ela esta com 110 mil km, pensei na hora da venda não conseguir nem o valor dela normal ou até mesmo de mesmo gastando tudo isso e arrumando bem ela ainda não parasse de me fazer gastar
Comprei uma XRE 2012 mas com apenas 55k kms, visual impecavel ha 3 dias e ja me arrependi, motinha problematica, cheia de defeitos, pra prestar tem q fazer um monte de procedimentos. Uma vergonha, vou vender e pegar uma lander ou fazer, isso sim eh motor! Honda sempre cagou cara do consumidor. Onde ja se viu, fazer pastilhamento a cada 4 ou 6 mil kms, isso eh um absurdo! Cada pastilhamento sao 250 reais em media. Por isso digo que motor Yamaha da um pau nos da honda em durabilidade.
Nesse ponto você tem razão, as motos Yamaha não tem esse problema no cabeçote, Honda já deveria realmente ter resolvido essa situação, isso é mesmo absurdo
Kkkkkkkkk rapaz, é impressionante a história dessa moto com essa conversa de cabeçote trincado. Se trincar essa porra, é só trocar, é simples assim. Não tem condições de trocar um cabeçote de CB300R, então não compra essa porra.
Desses sintomas o único q senti foi que 2x a moto morreu cmg, porém eu andava na lander 250 2008 do meu irmão e já aconteceu tmb 3x cmg. Sera q minha cb 300 pd estar com cabeçote trincado, ela é 2014. Força dela tá normal, barulho tmb, liga de primeira de manhã sem ter q acelerar e ta tudo filé, porém aconteceu dela morrer 2x e eu fiquei preocupado, mas estou de PPD ainda, então pd ser má pilotagem minha tmb. Alguém ajuda pfv
A moto pertencia ao meu cunhado. Ele fez ela toda e ficou parada há cerca de quatro meses. Quase não rodou. Quando ligo, fica em 3k rpm, em dois minutos no máximo, fica cravada em 1.5k rpm. Às vezes se desliga e depois não faz mais. Tô ficando paranóico.
Bateria, moto parada acaba a bateria só levar a um mecânico desconfiada se troca a bateria até em casa, porém se nunca fez leva ao o mecânico e diz só assim quero trocar a bateria, no mercado livre bateria da CB 300 tá $= 140 reais arredondando vamos colocar 150 reais, quatro meses parado faz com que a bateria Motta e futuramente problemas como o motor, mas só troca a bateria e confia
Opa, desculpe pelo texto gigante, mas se você tiver um tempo, poderia me responder, por favor? Estou com muitas dúvidas. A minha moto eu comprei do meu irmão, e ela tinha mais de 40.000 km rodados, mas ele nunca cuidou dela. Desde quando eu a peguei, há 9 meses, ela tem um ótimo desempenho. Liga de primeira e consegue se manter ligada parada nos 1500 giros. A arrancada é ótima e a velocidade final que já alcancei com ela em linha reta foi de 138 km/h, sem precisar inclinar o corpo. No entanto, teve uma vez em que acertei um buraco e ela simplesmente mudou o barulho, mas mesmo assim continuou com o desempenho igual. Recentemente, resolvi fazer o teste de jogar água com sabão no motor para ver se está trincado. A água não sai soprando forte para cima, mas fica borbulhando, como se houvesse uma pequena passagem de ar. Agora a minha dúvida é a seguinte: Esse trinco/passagem de ar já estava nela desde a época em que eu comprei. Eu nunca fiz pastilhamento, porém rodei apenas 6.000 km até hoje. Você acha que eu devo fazer o pastilhamento normalmente, mesmo com a pequena trinca/passagem de ar? Ou pelo fato de já estar trincado, porém em pequena quantidade, não há risco de piorar a situação? Já que agora, mesmo que as válvulas fiquem presas, ainda haverá uma micro passagem de ar lá dentro, o que não permitirá que o ar comprima e descomprima no interior do motor?
Fala meu caro! Eu não sou mecanico, falo nos meus vídeos sobre a moto baseado na minha experiencia como usuário mas posso te falar o seguinte: Se apareceu o trinco no seu cabeçote, vc deve lever logo no mecânico, com certeza vai ter que trocar o cabeçote...
Tenta fazer um reaperto na vela, se mesmo assim continuar vazando, aí está trincado. Se ela ainda está sem sintomas, significa que o trinco ainda é bem pequeno, se não quiser mexer agora, não precisa, você vai andar muito ainda, tem milhares de cbs andando com o cabeçote trincado e tem donos que até nem sabem. Mas lógico, melhorar não vai, a tendência é piorar cada vez mais, mais isso demora. E quando resolver trocar o cabeçote, por favor, não faça gambiarra, gaste um pouco mais, mas gaste uma vêz só, pra solucionar o problema de vez, vai no mercado livre e compra cabeçote XRE 300 vela fina e longa (VELA FINA E LONGA). Custa por volta de 1.600 reais, e vc pode parcelar em 10x de 160, então não pesa, Este é o verdadeiro cabeçote que o problema foi corrigido. Fica tranquilo que serve perfeitamente na cb 300, pois cb e XRE é o mesmo motor. Pra você entender melhor, existem 3 tipos de cabeçotes: Cb/XRE 2009 a 2012 vela grossa (trinca) Cb/XRE 2013 a 2015 flex, vela fina (trinca) E XRE 2016 em diante vela fina e longa, este não trinca mais, o problema foi corrigido de vez. Experiência de quem já teve 4 cbs 300
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Cara e só fazer as manutenções em dia vc tem moto sempre show de moto eu tenho igualzinha a essa que máquina show
Valeu obrigado
Qual ano deixou de tricar cabeçote?
Só sei exatamente o ano
Todos anos dela trinca o cabeçote,vc tem que 1 vez ao ano fazer empastilhamento das válvulas para evitar esse tipo de problema
Minha 1moto cb 300,tô com ela até hoje mas descobrir q tá com o cabeçote trincado,e esse vídeo me tirou todas as dúvidas q realmente tá trincado,mas e muito boa sim,tem o problema dó cabeçote mas ND q nós resolva,
Opa
Boa sorte 🍀
Ela pra viajar e bom estou pensando em compra uma
Sim
Muito boa
Muito boa e top sua moto
Obrigado!
Todas vela grossa trinca não tem jeito!
Tenho uma fan 2015, to querendo trocar em uma cb 300, sera uma boa ideia
Opa
Sim
Só tem que ver se a CB 300 tá boa
Vc é de que região?
Campinas
Não,troque meu marido comprou uma e a dor de cabeça é garantida
A minha peidava uns dez segundos, e pegava depois que eu acelerava..motor esquentava muito 🙂🙂🙎
Isso não é normal
Moto na reserva, tbem fica apagando !!!
Sim sim
A minha moto é pra uso no dia a dia e de uns tempos pra cá ela começou a demorar pra dar partida, apagando após a primeira acelerada, precisando até de tranco pra pegar, e foi batata, cabeçote trincou
Vixi
Acontece
Show de moto tenho uma dessa mesma cor ano 2010 desde 2014 manutenção em dias show
Opa!
Parabéns,
Essa é uma moto muito boa, porém requem Manutenção
Se não estiver borbulhando agua com sabão ou wd no pé da vela ,pode ser válvula presa. Válvula presa tem todos esses sintomas tbm.
Sim Sim!
Xre alta trinca acontece mesmo coisa
Sim sim
Muito top sucesso tudo de bom também sou TH-camr
Nunca fiz mal pro cara e ele me recomenda comprar a cb300 😢
Kkkk
Então brother não e que seja cabeçote trincado pode ser as válvulas,tenho a minha faz 5 meses e fui levar pra ver essa coisa de válvulas e o mecanico me disse que vc só faz o pastilhamento quando a moto pedir no caso esses sintomas,o que força e faz trincar é rodar assim com esses sintomas a galera não quer fazer a manutenção ai é complicado.
isso mesmo, válvula presa a causadora da trinca!
Aqui em petropolis os mecânicos tambem são preguiçosos e não fazem
Eu tenho uma cb dessa até quando peneu dela tá meio murcho eu já acho que trinco o cabeçote. :( Tô traomatizado.
Kkkk
Relaxa e cute a moto!
Eu tbm kk
Igual eu mano
E o medo de estar trincado kkkk
Tbm tô assim kkkkk
A minha quando liga ela fica com a rotacao um pouco alta, 2.000 giros aproximadamente.
É normal?
Depois de uns segundos ela requisita e a lenta fica perfeita.
É normal sim
A minha eu tenho que a celebrar só um pouco
È normal
a minha está com o problema na partida… tenho uma 2014 e em toda primeira partida do dia ela liga sem precisar acelerar, mas ao decorrer do dia precisa ligar acelerando se não fica patinando a partida. Estou pesquisando sobre porque deixei ela na honda e só vou saber da resposta amanhã… seja oq deus quiser!!
isso pode ser válvula presa, pode ser abeçote tbm
Uma pergunta vc ja fez o cabecote dela 👍estou pensando em comprar uma usada 2013 ou a 2015 oque vc me sujere 👍👍👍
Opa
Verifica a situação do cabeçote
Quando comprei a minha a loja não falou nada mas depois descobri que o cabeçote estava zuado, tive que comprar um novo
Gastei $ 2600, mas ficou zero
Esqueceu de falar se jogar detergente na vela ela solta bolhas aí é certeza
Sim sim
cabeçote trincado tem isso mesmo
Boa tarde amigo a minha moto uma xre 300 2012 ela quando tá quente ela para e não funciona na partida só n tranco oq pode ser me uma ajuda moro em tefé Amazonas
Opa amigo
No seu caso, pode ser várias coisas, terá mesmo que chamar um mecânico
fala irmão, comprei uma 2011 e até o momento me incomodei com ela, acabei comprando de um cara porco que não fazia nada de manutenção nela, troquei placa de partida, as válvulas por ela ter entortado e varias outras coisas e nada da moto ficar boa, hoje o mecânico me falou que ela possivelmente teria uma trinca no cabeçote, ela apresenta esses mesmos defeito e provável que seja isso, não sei se arrumo, se continuo assim, se passo essa bomba, sinceramente não sei mais o que faço, estou com ela a menos de 2 meses e já aconteceu tudo isso, qual sua opinião sobre a moto ? me aconselha a arrumar ? eu iria ter ela pra trabalhar e andar nos finais de semana, mas já desanimei com a moto desse jeito.
Fala João
Essa moto se vc não cuidar bem, dá nisso, a minha quando peguei tbm estava assim, troquei exatamente tudo nela, hoje tá nova do jeito que eu queria, é uma moto boa, principalmente pra vc que vai usar apenas pra ir e voltar do trampo, pois se for pra rodar muito como eu, sugiro que compre uma menor, ela dá muita manutenção mas já que vc trocou quase tudo, agora tem que usar, vale a pena, depois que se acostumar com ela, vai ver que vale
@@Joseclebio poisé irmão é foda, oque me deixa ainda mais em duvida que ela esta com 110 mil km, pensei na hora da venda não conseguir nem o valor dela normal ou até mesmo de mesmo gastando tudo isso e arrumando bem ela ainda não parasse de me fazer gastar
Tô na msm situação se arrependimento matasse eu tava morto !
Comprei uma XRE 2012 mas com apenas 55k kms, visual impecavel ha 3 dias e ja me arrependi, motinha problematica, cheia de defeitos, pra prestar tem q fazer um monte de procedimentos. Uma vergonha, vou vender e pegar uma lander ou fazer, isso sim eh motor! Honda sempre cagou cara do consumidor.
Onde ja se viu, fazer pastilhamento a cada 4 ou 6 mil kms, isso eh um absurdo! Cada pastilhamento sao 250 reais em media. Por isso digo que motor Yamaha da um pau nos da honda em durabilidade.
Nesse ponto você tem razão, as motos Yamaha não tem esse problema no cabeçote, Honda já deveria realmente ter resolvido essa situação, isso é mesmo absurdo
Já comprei o meu gastei 3000 reais no cabeçote é da mesma cor 2010
Geralmente tem mesmo que fazer o cabeçote logo que compra
Kkkkkkkkk rapaz, é impressionante a história dessa moto com essa conversa de cabeçote trincado. Se trincar essa porra, é só trocar, é simples assim. Não tem condições de trocar um cabeçote de CB300R, então não compra essa porra.
Só não comprem esta bomba,Honda deveria fazer recall enquanto tiverem comprando vai continuar assim,
Desses sintomas o único q senti foi que 2x a moto morreu cmg, porém eu andava na lander 250 2008 do meu irmão e já aconteceu tmb 3x cmg. Sera q minha cb 300 pd estar com cabeçote trincado, ela é 2014. Força dela tá normal, barulho tmb, liga de primeira de manhã sem ter q acelerar e ta tudo filé, porém aconteceu dela morrer 2x e eu fiquei preocupado, mas estou de PPD ainda, então pd ser má pilotagem minha tmb. Alguém ajuda pfv
Kkk
Pode ser apenas gasolina ruim
@@Joseclebio Eu comprei a cb 300 ontem e abasteci hj no mesmo posto q eu abastecia a lander, vou dar uma conferida Kkkkkk
Rapaz mesma coisa com a minha quero saber tambem
A moto pertencia ao meu cunhado. Ele fez ela toda e ficou parada há cerca de quatro meses. Quase não rodou. Quando ligo, fica em 3k rpm, em dois minutos no máximo, fica cravada em 1.5k rpm. Às vezes se desliga e depois não faz mais. Tô ficando paranóico.
Bateria, moto parada acaba a bateria só levar a um mecânico desconfiada se troca a bateria até em casa, porém se nunca fez leva ao o mecânico e diz só assim quero trocar a bateria, no mercado livre bateria da CB 300 tá $= 140 reais arredondando vamos colocar 150 reais, quatro meses parado faz com que a bateria Motta e futuramente problemas como o motor, mas só troca a bateria e confia
@@ZeusApolo-ll9tm era falta de uso. Ela melhorou em tudo agora.
Por ela não pegar logo de primeira pode ser outras coisas também vc e um engenheiro mecânico danado kkkkkkkkkkkk
Sim sim
Pode ser placa,bateria e varios problemas
Opa, desculpe pelo texto gigante, mas se você tiver um tempo, poderia me responder, por favor? Estou com muitas dúvidas.
A minha moto eu comprei do meu irmão, e ela tinha mais de 40.000 km rodados, mas ele nunca cuidou dela. Desde quando eu a peguei, há 9 meses, ela tem um ótimo desempenho. Liga de primeira e consegue se manter ligada parada nos 1500 giros. A arrancada é ótima e a velocidade final que já alcancei com ela em linha reta foi de 138 km/h, sem precisar inclinar o corpo. No entanto, teve uma vez em que acertei um buraco e ela simplesmente mudou o barulho, mas mesmo assim continuou com o desempenho igual. Recentemente, resolvi fazer o teste de jogar água com sabão no motor para ver se está trincado. A água não sai soprando forte para cima, mas fica borbulhando, como se houvesse uma pequena passagem de ar.
Agora a minha dúvida é a seguinte:
Esse trinco/passagem de ar já estava nela desde a época em que eu comprei. Eu nunca fiz pastilhamento, porém rodei apenas 6.000 km até hoje. Você acha que eu devo fazer o pastilhamento normalmente, mesmo com a pequena trinca/passagem de ar? Ou pelo fato de já estar trincado, porém em pequena quantidade, não há risco de piorar a situação? Já que agora, mesmo que as válvulas fiquem presas, ainda haverá uma micro passagem de ar lá dentro, o que não permitirá que o ar comprima e descomprima no interior do motor?
Fala meu caro!
Eu não sou mecanico, falo nos meus vídeos sobre a moto baseado na minha experiencia como usuário mas posso te falar o seguinte: Se apareceu o trinco no seu cabeçote, vc deve lever logo no mecânico, com certeza vai ter que trocar o cabeçote...
Tenta fazer um reaperto na vela, se mesmo assim continuar vazando, aí está trincado.
Se ela ainda está sem sintomas, significa que o trinco ainda é bem pequeno, se não quiser mexer agora, não precisa, você vai andar muito ainda, tem milhares de cbs andando com o cabeçote trincado e tem donos que até nem sabem. Mas lógico, melhorar não vai, a tendência é piorar cada vez mais, mais isso demora.
E quando resolver trocar o cabeçote, por favor, não faça gambiarra, gaste um pouco mais, mas gaste uma vêz só, pra solucionar o problema de vez, vai no mercado livre e compra cabeçote XRE 300 vela fina e longa (VELA FINA E LONGA). Custa por volta de 1.600 reais, e vc pode parcelar em 10x de 160, então não pesa, Este é o verdadeiro cabeçote que o problema foi corrigido. Fica tranquilo que serve perfeitamente na cb 300, pois cb e XRE é o mesmo motor.
Pra você entender melhor, existem 3 tipos de cabeçotes:
Cb/XRE 2009 a 2012 vela grossa (trinca)
Cb/XRE 2013 a 2015 flex, vela fina (trinca)
E XRE 2016 em diante vela fina e longa, este não trinca mais, o problema foi corrigido de vez.
Experiência de quem já teve 4 cbs 300
Boa noite amigo...tô comprando uma cb 300 2011 si eu fazer as manutenções das partilhas as regulagens de válvulas ela trinca o cabeçote???????
Opa amigo
É provável que trinque mas vai demorar muito mais tempo