Asap putih itu banyak alasannya??? Seandainya pun mesin itu ngobos jgn terlalu panik krna turun mesin itu lumayan biayanya. Selama mesin itu tidak terlalu bnyak makan oli injak trs bos...yg penting jgn lupa cek mobil sblum jalan....dan teman2 yg harus diperhatikan sebenarnya itu rem,roda dan kaki2 krna ketika itu rusak dalam posisi mobil jalan nyawa anda lah taruhannya... Dan untuk teman2 yg awam dalam dunia mesin cobalah untuk belajar supaya ketika ada sedikit masalah tidak bingung dan sedikit2 ke bengkel padahal hanya kerusakan sepele...ujung2nya malah dibikin malah bengkel nakal. Dasar mesin itu hanya 4 sistem. 1.air system (sistem udara) 2.fuel systen (sistem bahan bakar) 3.lubrication system (sistem pelumasan. 4.electrik system (sistem kelistrikan) Ketika teman2 paham 4 dasar itu InshaAllah kedepannya akan mudah pengaplikasiannya terhadap trouble pada mobil kalian. Jika ada kurang mohon diluruskan teman2 senior otomotif. Terima kasih
Betul bos... truk saya dah bertahun tahun ngobos tetap jalan terus tapi harus sering kontrol oli karena biasanya oli lebih cepat habis karena ikut terbakar
Kalo kita bicara asap dari dipstik & tutup Oli mesin, kalo kita panaskan, ya pasti berasap... Pertama.. Mobil ini ketika distater tidak ditunjukkan, kondisi mesin masih dingin / sudah panas. Kedua.. Keluar asap, bukan patokan mutlak, ngobos atau bukan. Saya pakai fortuner 2GD 2016...berasap, saya pakai venturer 2018 berasap.. Dari baru juga berasap.. Minta dituker yg ngga berasap sama dealer nya, ya ngga ada... "ngobos" itu harus terukur, kompresi dalam nilai normal, oli tdk berkurang atau masih dlm batas normal/toleransi, stater pada saat panas dan dingin "greng" normal, knalpot tidak ada basah oli, tarikan masih enak.. Boleh cek video ini, th-cam.com/video/bAz9PlFNR-k/w-d-xo.html Mudah2an meluruskan para pengguna mesin diesel 😊
Saya setuju pak, tdk ush takut buka tutup oli mesin keluar asap itu normal. Apalagi mesin diesel kompresi tinggi pst keluar asap. Yg paling penting rajin cek volume oli mesin, klo banyak kurang baru bermasalah Amann...jeg gass poll....
Ikut komen soal mesin di video ini 1. Oli Mesin panthernya mungkin baru diganti dan kondisi mesin dingin makanya tdk keluar asap 2. Oli Mesin kijang waktunya diganti dan kondisi mesin panas makanya keluar asap Kesimpulannya mesin diesel kompresi tinggi pasti keluar asap, yg paling penting rajin cek volume oli mesin klo udh banyak berkurang berarti bermasalah Selain itu Amaann....jeg gass poll....
Bismillah.. selamat pagi pak..saya punya Innova diesel v diesel matic 2005..ada keluar asap di stik oli dan tutup oli ketika di buka dan mesin dalam keadaan panas namun dalam keadaan dingin di stik oli gak ada di tutup oli ada keluar asap tipis . BBM agak boros.. starter pagi agak kenceng goyang nya tapi starter gak macet lancar .tpi kadang mati sendiri.dan di cek di stik oli gak berkurang.sisa 1000km lagi masih di batas aman oli nya . knalpot kering.di tol udah pijak gas mentok 140km aja gak bisa nambah.. suara mesin agak kasar sampe ke dalam . mohon info itu gejala apa ya om?
harusnya di cut dulu om video yang pertama, biar seakan akan udah lama di nyalain dan bersih gak keluar asap, mobil baru dinyalain dan oli masih dingin ya mana bisa nguap, di video kedua gak diliatin baru dinyalain bahkan kipas udah muter tandanya udah lama di nyalain ya ada uap nya atuh
Untuk mesin diesel lama masih ok om untuk mesin diesel modern cammonrail udh gak bisa dipakai cara yg begitu sebab pajero innova kondisi baru udh keluar asap tapi asapnya y harus wajat
Bang ijin tanya🙏🙏 kalau mesin diesel.. Keluar oli dari pengisian oli dan chek oli tapi tidak berasap apakah termasuk mobil tersebut sudah ngobozz?? 🙏🙏🙏
Mas numpang tanya,mobil saya netes oli dri lubang hawa deksel dan suara kasar dan ngelitik saat di gass atau jalan tapi kalo saat idle nya suaranya normal dan saat di gas waktu jalan rpmnya stabil suaranya kasarnya hilang lagi, atau normal,di cek dari tutup oli dan dipstik oli gak ada asa,,padahal mesin baru 2 bulan di bongkar balik standar semua.kira2 apanya ya mas.mobil ragasa ps120,,
Tanya ya mas *a. dari dipstick keluar asap sedikit, *b.Dari tutup oli keluar asap agak banyak, c.Dari knalpot keluar asap banyak, cenderung putih. *d.Tenaga sangat kurang. Pertanyaan saya, banyaknya asap dari knalpot disebabkan pembakaran solar yg tidak sempurna, apakah begitu?
Kan mesin diesel tetep gitu mas Syarat mesin disel itu ya 1.oli nggak boleh keluar dari lubang oli 2.dari lubang oli nggak boleh keluar asap 3.dari lubang dipstick nggak boleh keluar asap 4.asap warna hitam, kalo asap warna putih berarti ngobos Itu syarat mesin diesel yang aku tau selama ini, karena udah pengalaman dulu nyari mobil panther susah banget gara gara mesin ngobos.
Ngobos bro, di tutup oli nyiprat oli juga udah nggak sehat mesin itu, caranya mesin dihidupin dan lubang ngisi oli kamu tutupin pakek tangan atau kain bersih, kalo ada oli keluar berarti udah nggak sehat dan harus bawa ke bengkel
Asap putih itu banyak alasannya???
Seandainya pun mesin itu ngobos jgn terlalu panik krna turun mesin itu lumayan biayanya.
Selama mesin itu tidak terlalu bnyak makan oli injak trs bos...yg penting jgn lupa cek mobil sblum jalan....dan teman2 yg harus diperhatikan sebenarnya itu rem,roda dan kaki2 krna ketika itu rusak dalam posisi mobil jalan nyawa anda lah taruhannya...
Dan untuk teman2 yg awam dalam dunia mesin cobalah untuk belajar supaya ketika ada sedikit masalah tidak bingung dan sedikit2 ke bengkel padahal hanya kerusakan sepele...ujung2nya malah dibikin malah bengkel nakal.
Dasar mesin itu hanya 4 sistem.
1.air system (sistem udara)
2.fuel systen (sistem bahan bakar)
3.lubrication system (sistem pelumasan.
4.electrik system (sistem kelistrikan)
Ketika teman2 paham 4 dasar itu InshaAllah kedepannya akan mudah pengaplikasiannya terhadap trouble pada mobil kalian.
Jika ada kurang mohon diluruskan teman2 senior otomotif.
Terima kasih
Kalo civrolet luv habis berapa om turun mesin
Betul bos... truk saya dah bertahun tahun ngobos tetap jalan terus tapi harus sering kontrol oli karena biasanya oli lebih cepat habis karena ikut terbakar
Kalo kita bicara asap dari dipstik & tutup Oli mesin, kalo kita panaskan, ya pasti berasap...
Pertama..
Mobil ini ketika distater tidak ditunjukkan, kondisi mesin masih dingin / sudah panas.
Kedua..
Keluar asap, bukan patokan mutlak, ngobos atau bukan.
Saya pakai fortuner 2GD 2016...berasap, saya pakai venturer 2018 berasap.. Dari baru juga berasap.. Minta dituker yg ngga berasap sama dealer nya, ya ngga ada...
"ngobos" itu harus terukur, kompresi dalam nilai normal, oli tdk berkurang atau masih dlm batas normal/toleransi, stater pada saat panas dan dingin "greng" normal, knalpot tidak ada basah oli, tarikan masih enak..
Boleh cek video ini, th-cam.com/video/bAz9PlFNR-k/w-d-xo.html
Mudah2an meluruskan para pengguna mesin diesel 😊
Saya setuju pak, tdk ush takut buka tutup oli mesin keluar asap itu normal. Apalagi mesin diesel kompresi tinggi pst keluar asap. Yg paling penting rajin cek volume oli mesin, klo banyak kurang baru bermasalah
Amann...jeg gass poll....
Masuk Iki.
Ya bos jgn terlalu prcy
jadi klo kita beli mobil diesel seken apa patokan mengetahui gangguan kompresi nya udh ada atau belum om?
mantul bosku😘
Sangat bermanfaat om. Saya ikhlas nonton iklannya sampai habis
terima kasih sudah berbagi ilmu
dan akhirnya aku pun jadi tahu..👍
Ikut komen soal mesin di video ini
1. Oli Mesin panthernya mungkin baru diganti dan kondisi mesin dingin makanya tdk keluar asap
2. Oli Mesin kijang waktunya diganti dan kondisi mesin panas makanya keluar asap
Kesimpulannya mesin diesel kompresi tinggi pasti keluar asap, yg paling penting rajin cek volume oli mesin klo udh banyak berkurang berarti bermasalah
Selain itu Amaann....jeg gass poll....
Betul om,mantap,👍👍👍🙏
Saya keluar asap di tutup oli tpi oli mesinya ngk pernah berkurang.,apakah aman saya tuh boss
Mas numpang tanya tolong dijawab.soalnya mau beli ragasa lagi ngecek mesin ini.pipa pembuangan udara keluar asap ini.apakah tandanya ngobos???🙏🙏🙏🙏
Bismillah.. selamat pagi pak..saya punya Innova diesel v diesel matic 2005..ada keluar asap di stik oli dan tutup oli ketika di buka dan mesin dalam keadaan panas namun dalam keadaan dingin di stik oli gak ada di tutup oli ada keluar asap tipis . BBM agak boros.. starter pagi agak kenceng goyang nya tapi starter gak macet lancar .tpi kadang mati sendiri.dan di cek di stik oli gak berkurang.sisa 1000km lagi masih di batas aman oli nya . knalpot kering.di tol udah pijak gas mentok 140km aja gak bisa nambah.. suara mesin agak kasar sampe ke dalam . mohon info itu gejala apa ya om?
Nice
1 lagi bro, asap ngebul putih.... Itu kalo di mesin diesel normalnya warna hitam kalo udah putih berarti ngobos juga
Kalau udah semalaman di garas posisi mesin kn adem apa tetep kluar asap kalau ngobos ms,,mksh
harusnya di cut dulu om video yang pertama, biar seakan akan udah lama di nyalain dan bersih gak keluar asap, mobil baru dinyalain dan oli masih dingin ya mana bisa nguap, di video kedua gak diliatin baru dinyalain bahkan kipas udah muter tandanya udah lama di nyalain ya ada uap nya atuh
Keluar asap dilubang oli itu waktu mesin dingin apa panas mas...
Info 👍
Kayak gt bisa buat patokan ngobos apa tidak,,,,,, selama oli mesin mesin gak berkurang saya rasa aman
Untuk mesin diesel lama masih ok om untuk mesin diesel modern cammonrail udh gak bisa dipakai cara yg begitu sebab pajero innova kondisi baru udh keluar asap tapi asapnya y harus wajat
Saya setuju sekali dgn pendapat boss,,selama mesin oli ngk berkurang masih aman saya lah.
Bang ijin tanya🙏🙏 kalau mesin diesel.. Keluar oli dari pengisian oli dan chek oli tapi tidak berasap apakah termasuk mobil tersebut sudah ngobozz?? 🙏🙏🙏
Kalau dari lubang pengisian oli keluar percikan oli apakah normal?
Jadi pelajaran
Keluar asap setelah mesin menyala dipanaskan berapa lama? Nunggu mesin panas sekali ya ?
5 menit biasanya udah keluar asapnya
Itu ngobos apa nya yg harus di ganti ya boss,,apa kompresinya,,
Omm seher set merek tp bagus gaa?
klo kondisi ngobos tipis perbaikan nya mahal ga ya?
Klu dipstik muncrat oli kenapa
Mas numpang tanya,mobil saya netes oli dri lubang hawa deksel dan suara kasar dan ngelitik saat di gass atau jalan tapi kalo saat idle nya suaranya normal dan saat di gas waktu jalan rpmnya stabil suaranya kasarnya hilang lagi, atau normal,di cek dari tutup oli dan dipstik oli gak ada asa,,padahal mesin baru 2 bulan di bongkar balik standar semua.kira2 apanya ya mas.mobil ragasa ps120,,
Bongkar mesin hino rino sekitaran habis berapa buos
Biasanya panther tipe apa yg cepat ngobos?
Kalau dipstik oli muncrat tp tidak berasap gmana 0m
Bang kalo kompres nya hilang kayak gtu apa yg harus di ganti. Mobil disel kijang
Kalau untuk mesin bensin gimana om
Klo dari dipstick ditarik keluar asap hitam gimana om?
cr mengatsinya gmn om
masuk kan oli deltalub kalau buat mesin disel yg sae 40 ya,,mudah2 hilang asap dari tutup oli
Biaya perbaikan untuk panther 25 kira2 berapa?
Kalau oli keluar di tempat stik ukuran oli.apa penyebabnya
Tanya ya mas *a. dari dipstick keluar asap sedikit, *b.Dari tutup oli keluar asap agak banyak, c.Dari knalpot keluar asap banyak, cenderung putih. *d.Tenaga sangat kurang.
Pertanyaan saya, banyaknya asap dari knalpot disebabkan pembakaran solar yg tidak sempurna, apakah begitu?
Kompresi bocor kyanya sih om, bisa dr ring sehernya
Coba periksa nozzle nya ada kebocoran tdk.
Perbandingannya gak sama, satu mesin Panther yg satu lg mesin 2L Kijang diesel
Kan mesin diesel tetep gitu mas
Syarat mesin disel itu ya
1.oli nggak boleh keluar dari lubang oli
2.dari lubang oli nggak boleh keluar asap
3.dari lubang dipstick nggak boleh keluar asap
4.asap warna hitam, kalo asap warna putih berarti ngobos
Itu syarat mesin diesel yang aku tau selama ini, karena udah pengalaman dulu nyari mobil panther susah banget gara gara mesin ngobos.
Jika keadaan mesin dingin itu gak keluar asap dari tutup oli. Tapi jika mesin panas itu keluar asap dari tutup oli itu gimana bos
itu namanya penguapan bos qu,,masukan oli deltalub,,kalau mesin disel sae 40
Saya habis turun mesin, tapi di selang pernafasan yg ke udara masuk keluar asap tipis, di tutup oli dan dipstik tidak keluar asap,
Gmn itu mas?
Kalau sudah ngobos seperti itu. Perbaikan nya apa saja ya? Supaya tidak dibohongi bengkel
harus turun mesin mas
Mas kalo dari tutup oli keluar asap tapi dari dipstik ga keluar asap gmn?
Ngobos bro, di tutup oli nyiprat oli juga udah nggak sehat mesin itu, caranya mesin dihidupin dan lubang ngisi oli kamu tutupin pakek tangan atau kain bersih, kalo ada oli keluar berarti udah nggak sehat dan harus bawa ke bengkel
@@ditdot4982 kalo turun mesin civrolet luv kira2 habis brp om
Amann...yg penting rajin cek volume oli mesin, klo udh banyak berkurang baru bermasalah
@@imamkhoirudin621 Murah om gak usah takut, yg bikin mahal itu adalah dibohongi bengkel😜😜 mesti pinter2 pilih bengkel
@@ipungp.8837 🤣🤣🤣🤣apa gt ya