Setujunih, matbas gan smoga manfaat penjelasannya jadi selama: 1. Distater gampang hidup 2. Tenaga masih ok 3 . Asep normal. 4. Kenlpot kering 5. Oli kurang nya wajar Hajar terus ya. Jangan terpengaruh sama isu ngobos atau gentong. 👍👍👍👍👍
@@novandri4565 gini aja enaknya dan bagusnya cek kompresi aja biar puas, karena ngobos itu suatu keniscayaan bagi kendaraan udah ribuan km. Sabab kompresi kurang 1 bar aja itu udah disebut ngobos, tapi ngobos yg masih masuk spek. Makanya patokan nya selama masih enak hajar aja
Sama penyakit sm panther saya.pas di beli sampai skrng sdh 2 thn masih ada asap di depstick.semuanya aman yg penting perhatikan oli dan filter solar.saya pakai oli Meditran S.Aman ko 👍🏻
@@fidayati5312la itu ngobos tipis tipis Pak selama oli ndak kemakan ndak habis ya ndak masalah. Kalau oli sudah kemakan berkurang tiap berapa ratus km ya harus rutin cek dan tambah oli jangan sampai kehabisan. Seperti kata pak nono kalau tipisan masih aman di pakai 2-3 thn an.
Terima kasih Pak Nono, saya baru saja beli Panther Grand Touring 2007 dan ini mobil pertama saya, plus sebenarnya saya sangat awam tentang mesin mobil, tapi dengan channel Pak Nono saya jadi belajar sedikit demi sedikit, agar turonggo saya ini bisa saya rawat dengan baik, terima kasih banyak Pak Nono, salam dari Kulon Progo, Jogja.
Panther saya ls matic 2002, kondisi ngobosnya sama seperti mobil kedua divideo, tapi setiap pagi starter langsung nyala, dan ditoll masih bisa sampai 120kpj, ya dirutinkan cek level oli dan selalu siap oli tambahan, semoga masih bisa tahan lama. 😁 Sukses selalu Om.. Terimakasih informasinya, videonya jadi membukan wawasan bagi pemula seperti saya.. 🙏
Panther ku start pagi gampang Di stik keluar asap tipis banget cuman suara mesin kasar dan tenaga loyo dan mesin bergetar apakah termasuk kondisi parah ya om
kucingku thn 2004. Dpatnya 2014 udah keluar asap ringan dr dipstik n tutup oli. Alhamdulillah sampe sekarang masih lancar jaya n sdh pernah tak bawa balik jawa
Punya saya gitu juga pak, mau saya jual gk laku2, kata nya ngobos lah turun mesin lah. Padahal di starter langsung hidup tenaga masih kuat. Asep nya gk bnyak, dari tutup oli juga gk keluar asap. Sampek sekarang belum laku. Suara nya masih halus gk kasar
Alhmdulilah, panther tua saya gk keluar asap dari tutup oli dan lubang dipstik, cuma masalah nya asap kenalpotnya berasap putih, kalo lihat vidio2 om nono kyaknya waktu service nozzel
Setuju mbah dukun, info ngobos hanya sebagai masukan buat pemilik aja, selama power ok, star gampang, asep bagus, oli berkurangnya wajar, gassss teruuuuuus. Selanjutnya terserah anda. Masalah akan timbul kalau mau dijual pasti dibilang wah itu, ini dll..... yah trik pembeli untuk menekan harga. Apalagi kalau PDG.
Keluhannya sama mas, ada asap di deep stick dan tutup oli, oli berkurang entah karena kebocoran packing atau terbakar. stater pagi mudah tarikan dan tanjakan masih enteng. Kapan2 ta cek kan ke penjengan .
Asap dipstik dan lubang isi oli...dan di saluran turbo oli yg naik lumayan...asap putih saat jalan pertama habis dipanasi...apq gejala tersebut ngobos juga
Mantaf MZ Nono. Saya selalu like, komen, share dan subscribe channel pean ini. Ini channel sangat bermanfaat dan beredukasi bagi pengguna panther. Saya kmren sempat TLP pean dan menanyakan Panther. Panther saya 2004 d dipstik nya keluar asap tipis klo di liat malam hari pake senter. Oli panther saya g berkurang dan pagi hari di star langsung cek greng. Alhamdulillah kata pean kmren blm saat nya turun mesin. Mantaf MZ Nono. Kita tunggu video pean srlanjutnya
Sama om mohon minta no nya om nono, saya dr surabaya mau perbaiki kompresi juga ,staternya sangat susah,bisa hidupnya klo dipancing dikit dngn bensin, tpi klo habis nyala ,stater lagi lngsng jreng, diem 4 jam harus dipanjing lagi biar bsa stater om
Opini yg jujur,berimbang dan mencerahkan... Trims banget ilmunya Om,,sangat bermanfaat apalagi buat yg masih awam seperti saya... Apakah ngobos seperti itu bisa menyebabkan kemungkinan kejadian diesel runway Om?
Ini penyakitnya sama persis dgn panther saya mas. Sejak ngobos tipis ini saya sdh pake 2 thn dan gpp, masih bisa lari 120. Cuman mesinnya jd kasar, mngkn waktunya tune up dan kalibrasi nozzle
Panther yang pertama muncul,, kondisi asap knalpotnya sama sprti punya saya,,, udh dipake 8 tahun,, kondisi ajeg,, tenaga tetep josss... betull apa kata mbah Dukun Mobil,, jangan membuang2 dana utk hal2 yang padahal tidak begitu penting,,,, kalau mau nol asap,,, y pake mesin bensin,,, hehheeee,,, suara jauhh lebih senyap,,,,
Berlaku utk mesin 2kd juga dhe? Innova ku tutup oli ada asap+cipratan oli tp dipstik oli gak ngasap dan oli msh dititik atas tiap kali mau manasin. Pencerahane dhe 🙏🏻
Mohon pencerahannya om. Panther saya sudah turun mesin ganti liner dan ring seher 4 tahun lalu. Kemarin sempat overhit dijalan karena radiator bocor. Sesuai SOP. Saya turunkan radiator nya dijln. Dan saya perbaiki dibengkel radiator. Setelah mesin dingin baru saya pasang dan saya kasih air. Saya panasin sampai temperature naik normal. Lalu saya teruskan sampai tujuan. Lha ini mesin nya, ketika Amper belum mencapai titik didih suhu normal. Disptik tidak berasap. Tetapi ketika sudah mencapai titik didih suhu naik normal, dipstik ada asap dan oli muncrat2. Di dek cover silinder head juga sama. Mohon pencerahannya om. Terima kasih.
Menurut saya panther hitam itu tidak ngobos banget,dipakai 2-3thn kedepan masih kuat dan ok,emang diesel itu asapnya hitam jadi kalo ring seker udah mulai aus itu pasti brojol ke karter sedikit asapnya, walaupun kalau diukur itu kompresi belum dibawah limit, tetapi banyak yang risih dengan asap tsb,padahal asap deepstik tidak kelihatan kalo ditutup.., cuma kata ownernyalebih baik diperbaiki sekarang daripada nanti nanti
Panther sy turun mesin akibat macet overheat, ganti liner/boring dan ring secher, tp setelahnya di deepsticknya masih berasap dan knalpot berasap putih, karena kondisi tsb mesin langsung diturunkan lagi, jadi turun mesin berulang sampai 3x, (ring secher 2x ganti), tp setelah itu di deepstick masih berasap dan knalpot kadang berasap putih (pengurangan oli tdk signifikan) ,,,,,, kira kira apa ya masalahnya?
Panther sy th 2016 turbo,,terjadi seperti itu stater pagi walaupun sekali agak lama,trus tak buka tutupnolinya asapbya banyak,tak buka tutup chek olinya juga berasap banyak, ditanjakan pernah migok kehabisan air radiator,trus air radiatornya kayak diam saja gak,bersirkulasi,,mhn oenjelasan apanitu kategori nhobos atau bukan,,sering mogok kalau jalan jauh,bukan karena masuk angin om
Salam kenal dari Timor Leste 🇹🇱 mas🤝 ini saya mau tanya saja kalo mobil Saya itu dia makan oli, setia kali kita ganti oli baru kita keluar tdk jauh tapi kalo besoknya lagi kita mau bawah keluar mobilnya kita cek olinya tapi kurang terus mas selalu kita tambahkan oli
Untuk melihat dipstik atau lubang pengian oli itu dalam keadaan mesin udah panas atau bisa baru dihidupan ????? mobil saya pas buka dipstik ngebul tapi ga banyak bangt panther turbo 2013 kilometr 130 rebu km, olinya selalu sintetik shell 10-40w.
kalau panther turbo usahakan terawat tidK ngobos takutnya memicu disel runway. kalau blum turbo selagi start masih gampang tenaga masi oke. gaaasss aja asal gak kehabis an oli wkwkwk
Sore mas nono, panther touring saya kalau start pagi susah dan harus dorong baru nyala. Tapi yg penting hidup setelah itu staternya mudah. Mohon penjelasannya.
Punya saya sporty thn 96 , cek lubang oli besar dan lubang stik tidak kluar asap , tapi oli muncrat" Seperti divideo anda ini ,Dan asap knalpot putih tih persis foging nyamuk, kira" Buat harian antar kota seperti tulungagung - galek - kediri - blitar apa masih aman mbah No ?
Mau nanyan mbh,punya saya kijang disel lsx th 2000 ,,setiap dipanasin hidupnya jreng itu ada tombol pemanas biar jreng, ketika hidup dipagi hari itu ada asap putih tipis suara brebet tp lama kelamaan udah gak brebet dan asap tipis pun tidak terlihat ,,itu aman apa ada masalah gak om?
ijin om, pengalaman di panther ku om, awalnya oli gapernah muncrat dari stik oli, nah kebetulan dapet masalah tutup klep pecah, kemudian tak belikan copotan 1 set di belehan, setelah terpasang beberapa hari tak amati kok kalter basah oli ternyata oli keluar dari stik oli, iseng" sy cek katup pcv nya ternyata benar sudah kaku gabisa fleksibel, tak buka juga katup pcv yg dari tutup klep bawaan kucing (yg lama) dan masih normal banget elastis tanpa kaku, akhirnya sy kanibal kan tak tuker, selesai pasang bekas oli cuci bensin Alhamdulillah aman
Saya mau tanya pak nono Mobil Saya Isuzu elf di dipstik itu oli muncrt tpi gak bnyak terus di tutup oli ada uap nya tpi tipis tpi kok kenalpot saya di ujung nya basah gmna itu pak nono Mohon infonya
Bos panter saya th 2014 km 55 rb,,,, lama g di pakai,,, trs mau saya pakai saya ganti oli baru,,,,, trs saya buka di depstiknya olinya muncrat di ttp olinya juga muncrat,,,,, itu knp ya bos,,, tp tidakk keluar ASAP bos,,,,, mohon pencerahanya bos,,,, hrs bgmn bos,,,, trima kasih bos
Ijin tanya pak nono, kalau di hidupkan pagi dr stik dan tutup oli aman saat mesin dingin tanpa asap, tapi setelah mesin panas ( habis jalan jauh ) ada sedikit asap dr stik dan tutup oli ? Itu termasuk ngobos atau normal? Trimakasih pak nono
Bos punya saya kalau pagi distarter...dalam kondisi masih dingin..tidak keluar asap distrik oli..tapi kalau sudah panas keluar asap di distrik oli..tapi tipis..itu gimana bos...makasih atas pencerahannya 🙏
Maaf mas mobil sy Innova diesel, kalau selang pernafasan mesin sy buang k luar , kalau panas keluar asap dr selang maupun di stik oli, tapi kalau sy pasang kembali k filter udara / asal asap di stik dak ada, kira2 ada masalah, lebih baik hawa mesin dibuang k luar atau tetap seperti aslinya, trims semoga berkah... Innova th 2006
Setujunih, matbas gan smoga manfaat penjelasannya jadi selama:
1. Distater gampang hidup
2. Tenaga masih ok
3 . Asep normal.
4. Kenlpot kering
5. Oli kurang nya wajar
Hajar terus ya. Jangan terpengaruh sama isu ngobos atau gentong. 👍👍👍👍👍
bner scam nya bengkel itu alesan ngobos cuma pengen cuan tanpa mikir mobil ini sehatnya gimana...
Kalau dari tutup oli muncratnya banyak apa temasuk ngobos
Bocor kompresi mungkin
Heran mau jual phanter di cek ngobos gak...tarikan ok...
@@novandri4565 gini aja enaknya dan bagusnya cek kompresi aja biar puas, karena ngobos itu suatu keniscayaan bagi kendaraan udah ribuan km. Sabab kompresi kurang 1 bar aja itu udah disebut ngobos, tapi ngobos yg masih masuk spek. Makanya patokan nya selama masih enak hajar aja
Sama penyakit sm panther saya.pas di beli sampai skrng sdh 2 thn masih ada asap di depstick.semuanya aman yg penting perhatikan oli dan filter solar.saya pakai oli Meditran S.Aman ko 👍🏻
Ya om, sy aja pakai oli drum, ngobos tipis di selang pembuangan bawah, tp mesin masih josss, oli jg gk di mkn
Punya saya begitu pak, keluar asap tipis dari stik itu, tapi dari tutup mesin gk keluar asap. Gitu semua pada bilang ngobos
@@fidayati5312la itu ngobos tipis tipis Pak selama oli ndak kemakan ndak habis ya ndak masalah.
Kalau oli sudah kemakan berkurang tiap berapa ratus km ya harus rutin cek dan tambah oli jangan sampai kehabisan.
Seperti kata pak nono kalau tipisan masih aman di pakai 2-3 thn an.
Terimakasih Pak Nono Ilmu dari Panjenengan sangat2 bermanfaat .
Trima ksh pak Nono.....jadi berkat bagi banyak orang....
Chanel yg sangat bermanfaat sekali. Jadi pgen ktemu owner nya lgsg sambil ngopi breng😂😂😂
Ilmu yg sangat bermanfaat mbah. Salam dari bojonegoro. User panther gt 2005 pemula
Terima kasih Pak Nono, saya baru saja beli Panther Grand Touring 2007 dan ini mobil pertama saya, plus sebenarnya saya sangat awam tentang mesin mobil, tapi dengan channel Pak Nono saya jadi belajar sedikit demi sedikit, agar turonggo saya ini bisa saya rawat dengan baik, terima kasih banyak Pak Nono, salam dari Kulon Progo, Jogja.
Dapet harga brp Om?
Panther naik harganya ya skrng?
Menenangkan pikir pak...trimksh sekali info yg bermanffat
Panther saya ls matic 2002, kondisi ngobosnya sama seperti mobil kedua divideo, tapi setiap pagi starter langsung nyala, dan ditoll masih bisa sampai 120kpj, ya dirutinkan cek level oli dan selalu siap oli tambahan, semoga masih bisa tahan lama. 😁
Sukses selalu Om..
Terimakasih informasinya, videonya jadi membukan wawasan bagi pemula seperti saya.. 🙏
Pingin punya penter metic
Performanya dimana bos
Mantap penjelasannya...🙏👍
Terima kasih om Nono..🙏🙏
terimakasih pak nono ilmunya sangat bermanfaat
Ciri-ciri harus turmes :
1. Oli mesin berkurang ga wajar
2. Starter pagi susah
3. Asap putih bau sangit oli
4. Suara mesin kasar
5. Tenaga loyo
Kalo keluar asap dari tutup oli atau deepstick bisa dari selang pernafasan buntu
Panther ku start pagi gampang
Di stik keluar asap tipis banget cuman suara mesin kasar dan tenaga loyo dan mesin bergetar apakah termasuk kondisi parah ya om
kucingku thn 2004. Dpatnya 2014 udah keluar asap ringan dr dipstik n tutup oli. Alhamdulillah sampe sekarang masih lancar jaya n sdh pernah tak bawa balik jawa
Suaranya kasar gk ms
Punya saya gitu juga pak, mau saya jual gk laku2, kata nya ngobos lah turun mesin lah. Padahal di starter langsung hidup tenaga masih kuat. Asep nya gk bnyak, dari tutup oli juga gk keluar asap. Sampek sekarang belum laku. Suara nya masih halus gk kasar
@@fidayati5312 panther apa om
Infonya luar biasa lengkap Pak Nono. Trs berkarya. Mtrnwn 🙏🙏🙏
Terimaksh ilmunya pak smg bermanfaat.
Trim,s p.nono atas ilmux..
Alhmdulilah, panther tua saya gk keluar asap dari tutup oli dan lubang dipstik, cuma masalah nya asap kenalpotnya berasap putih, kalo lihat vidio2 om nono kyaknya waktu service nozzel
Gimana geh solusine.punya problem sama.
Problem sama
Masok mbah...sangat bermanfaat pencerahanya....matursuwon
Mantab mas Nono
Terimakasih infonya
Kalau jenis desel asapnya ngebul tetap kuat.. Yang penting oli gak habis.. Desel memang jos
Siiip mantab tinkyu ilmune bossku
Assalamualaikum pak nono nyimak
Ganti pake oli deltalube sae40 dijamin ngobos berkurang bahkan hilang karena titip uap olinya tinggi
Setuju mbah dukun, info ngobos hanya sebagai masukan buat pemilik aja, selama power ok, star gampang, asep bagus, oli berkurangnya wajar, gassss teruuuuuus. Selanjutnya terserah anda. Masalah akan timbul kalau mau dijual pasti dibilang wah itu, ini dll..... yah trik pembeli untuk menekan harga. Apalagi kalau PDG.
Keluhannya sama mas, ada asap di deep stick dan tutup oli, oli berkurang entah karena kebocoran packing atau terbakar. stater pagi mudah tarikan dan tanjakan masih enteng. Kapan2 ta cek kan ke penjengan .
Sama mas sy bli sdh 2 thn pas di pinang sdh sampai skrng aman yg penting cek oli
Asap dipstik dan lubang isi oli...dan di saluran turbo oli yg naik lumayan...asap putih saat jalan pertama habis dipanasi...apq gejala tersebut ngobos juga
@@iyansopian2798 berapa bulan sekali pergantian oli nya karna saya pemula baru dapat panter 3 hari
Mantaf MZ Nono. Saya selalu like, komen, share dan subscribe channel pean ini. Ini channel sangat bermanfaat dan beredukasi bagi pengguna panther. Saya kmren sempat TLP pean dan menanyakan Panther. Panther saya 2004 d dipstik nya keluar asap tipis klo di liat malam hari pake senter. Oli panther saya g berkurang dan pagi hari di star langsung cek greng. Alhamdulillah kata pean kmren blm saat nya turun mesin. Mantaf MZ Nono. Kita tunggu video pean srlanjutnya
Siap om trimakasihh
@@dukun_mobil_nono njaluk nomer e dong om. Mau dandani kompresi mobilku..
Sama om mohon minta no nya om nono, saya dr surabaya mau perbaiki kompresi juga ,staternya sangat susah,bisa hidupnya klo dipancing dikit dngn bensin, tpi klo habis nyala ,stater lagi lngsng jreng, diem 4 jam harus dipanjing lagi biar bsa stater om
@@tatappamuji3287 08125285303
@@dukun_mobil_nono bukan nomer WA ya ?
Assalamualaikum mas menurut mas Nono mending pilih Isuzu panther manual ls 2015 apa touring metik 2002 🙏 terimakasih
Terima kasih share ilmunya om
Makasih ilmunya om....
Terima kasih mas nono telah membantu banyak org awam ...
♥️
Suaranya msh garing gitu, coba durasi ganti oli mesin di perpendek waktu dn klmeternya
Biasa sekali ganti oli jd 2 kali ganti oli
Kontennya sangat berguna mass..
Mantap tutorial nya mas
Mksh mbh to info na salam ispan lampura🙏
Sangat bermanfaat.. 👍👍👍👍
🙏🙏mksih ilmunya..
Panther 2.3 ato miyabi dari dipstik tidak kluar asap tpi dari tutup oli dan selang hwa kluar asap itu gmn bang...starter msih gampang...
Semua mobil diesel pasti tak gencar namanya mesin ngobos kalo saya abaikan saja ketika masih ringan selalu perhatikan oli d sekitar dan cek rutin
Luar biasa Pak Nono suhu panther indonesia
Mksih mas buat tambah referensi nyari panter
Terima kasih infonya mantap
Terimakasih pencerahannya
Mbah ngobos , oli tidak muncrat tapi oli berkurang analisa gimana mbah knalpot tidak basah asap buangan banyak "panther 23 1994
Opini yg jujur,berimbang dan mencerahkan...
Trims banget ilmunya Om,,sangat bermanfaat apalagi buat yg masih awam seperti saya...
Apakah ngobos seperti itu bisa menyebabkan kemungkinan kejadian diesel runway Om?
Terima kasih dh memberi penjelalan perbedaan antara kijang dan panter.mantap bosku
Alhamdulillah mobil sy brrti gak papa masih dibawah sampel normal bocor tipis
Nasehatnya suhu Panther ku katanya Nguobos, emang ada asap tipis tapi ngidupin/start langsung jreng, gk pernah sulit
Salam dari blitar mas nono. . .wates hadir . . .
Ini penyakitnya sama persis dgn panther saya mas. Sejak ngobos tipis ini saya sdh pake 2 thn dan gpp, masih bisa lari 120. Cuman mesinnya jd kasar, mngkn waktunya tune up dan kalibrasi nozzle
Kasar? Cukup ganti oli agag kental aja 😁😁😁
blmbng malang monitor
Terima kasih bos nono
Oli sticknya di sambung. Ngobospun ngak akan keluar asap.
Mohon maap suhu
⭐⭐⭐⭐⭐ mantap penjelasannya
asap dipstik oli panther saya hampir ga keliatan asapnya...tapi setelah panas muncul asap tipis...oli tidak berkurang....
Gpp om, itu aman saja, cuma uap oli
Itu emang ngobos bro. Mesin kasar juga. Ini mah oembelaaan diri sendiri
Panther yang pertama muncul,, kondisi asap knalpotnya sama sprti punya saya,,,
udh dipake 8 tahun,, kondisi ajeg,, tenaga tetep josss...
betull apa kata mbah Dukun Mobil,, jangan membuang2 dana utk hal2 yang padahal tidak begitu penting,,,, kalau mau nol asap,,, y pake mesin bensin,,, hehheeee,,, suara jauhh lebih senyap,,,,
Terima kasih Mbah dukun Nono, semoga sllu bermanfaat berkah barokah ilmunya
Matur nuwun dukungannya pak
Berlaku utk mesin 2kd juga dhe? Innova ku tutup oli ada asap+cipratan oli tp dipstik oli gak ngasap dan oli msh dititik atas tiap kali mau manasin. Pencerahane dhe 🙏🏻
Dan mesin juga kasar mas
Mohon pencerahannya om. Panther saya sudah turun mesin ganti liner dan ring seher 4 tahun lalu. Kemarin sempat overhit dijalan karena radiator bocor. Sesuai SOP. Saya turunkan radiator nya dijln. Dan saya perbaiki dibengkel radiator. Setelah mesin dingin baru saya pasang dan saya kasih air. Saya panasin sampai temperature naik normal. Lalu saya teruskan sampai tujuan.
Lha ini mesin nya, ketika Amper belum mencapai titik didih suhu normal. Disptik tidak berasap. Tetapi ketika sudah mencapai titik didih suhu naik normal, dipstik ada asap dan oli muncrat2. Di dek cover silinder head juga sama. Mohon pencerahannya om. Terima kasih.
salut sama jenengan mas..
mugo2 dadi amal ibadah mas.
Terimakasih mas
Panther saya sama persis spt yg hitam dr malang kalo udah panas.
Menurut saya panther hitam itu tidak ngobos banget,dipakai 2-3thn kedepan masih kuat dan ok,emang diesel itu asapnya hitam jadi kalo ring seker udah mulai aus itu pasti brojol ke karter sedikit asapnya, walaupun kalau diukur itu kompresi belum dibawah limit, tetapi banyak yang risih dengan asap tsb,padahal asap deepstik tidak kelihatan kalo ditutup.., cuma kata ownernyalebih baik diperbaiki sekarang daripada nanti nanti
pa,knp liner ring baru tapi masih ngobos dr tutup oli nya?mohon pencerahannya.trims pak.
Keluhan sy malah lebih parah mazseh..setelah sy ganti olinya dr meditran s menjadi SC, sering habis maszeh...
Harusnya lebih kentalmeditran s apa deltalub
Mantap bolone mbah desy irwantoo😁👍👍👍
😍😁
Maturnuwon Pakde
Maaf mas Nono menawi dipanasi asapnya pedas Dimata nyuwon petunjuk...
Panther sy turun mesin akibat macet overheat, ganti liner/boring dan ring secher, tp setelahnya di deepsticknya masih berasap dan knalpot berasap putih, karena kondisi tsb mesin langsung diturunkan lagi, jadi turun mesin berulang sampai 3x, (ring secher 2x ganti), tp setelah itu di deepstick masih berasap dan knalpot kadang berasap putih (pengurangan oli tdk signifikan) ,,,,,, kira kira apa ya masalahnya?
Jos untuk solusinya 👍
Panther sy th 2016 turbo,,terjadi seperti itu stater pagi walaupun sekali agak lama,trus tak buka tutupnolinya asapbya banyak,tak buka tutup chek olinya juga berasap banyak, ditanjakan pernah migok kehabisan air radiator,trus air radiatornya kayak diam saja gak,bersirkulasi,,mhn oenjelasan apanitu kategori nhobos atau bukan,,sering mogok kalau jalan jauh,bukan karena masuk angin om
Ngobos om,semoga gak baret linernya karena kehabisan air
Ok maksih om
Wejangan yg sangat berarti sekali
Salam kenal dari Timor Leste 🇹🇱 mas🤝 ini saya mau tanya saja kalo mobil Saya itu dia makan oli, setia kali kita ganti oli baru kita keluar tdk jauh tapi kalo besoknya lagi kita mau bawah keluar mobilnya kita cek olinya tapi kurang terus mas selalu kita tambahkan oli
Olinya terbakar om,ring seher danliner aus
Sukses selalu mas nono, salam panther selalu 🙏
Mobil ku gg keluar asap om,,tapi keluar kayak angin gitu om,, dari pembuangan bawah jugak
Nyimak mbah..
Lanjutkan
Manteppp mas...kalo bocor klep biso nggak mas
Alhamdulillah sudah bisa kebeli phanter 1dus 24pcs🤣🙏🏼
Alhamdulillah.. ntar tambah roti avanza
Betul sekali km,, apalagi kita pake ac
Untuk melihat dipstik atau lubang pengian oli itu dalam keadaan mesin udah panas atau bisa baru dihidupan ????? mobil saya pas buka dipstik ngebul tapi ga banyak bangt panther turbo 2013 kilometr 130 rebu km, olinya selalu sintetik shell 10-40w.
Saya menggunakan oli Agip Sigma. Apa bagus jenis oli itu om
Sama panther saya juga keluar asap tapi oli gak berkurang tenaga bagus
Tiap ganti oli ganti filter lama2 juga hilang tu asap d dipstick..asal keluar asap d dipstick sedikit dan keluar hanya mesin telah panas doang
kalau panther turbo usahakan terawat tidK ngobos takutnya memicu disel runway. kalau blum turbo selagi start masih gampang tenaga masi oke. gaaasss aja asal gak kehabis an oli wkwkwk
Om nono mau nanya, kalau di stik oli hanya keluar asap namun tidak ada oli muncrat, apakah katagori ngobos, terimakasih 🙏
Sore mas nono, panther touring saya kalau start pagi susah dan harus dorong baru nyala. Tapi yg penting hidup setelah itu staternya mudah. Mohon penjelasannya.
Punya saya sporty thn 96 , cek lubang oli besar dan lubang stik tidak kluar asap , tapi oli muncrat" Seperti divideo anda ini ,Dan asap knalpot putih tih persis foging nyamuk, kira" Buat harian antar kota seperti tulungagung - galek - kediri - blitar apa masih aman mbah No ?
Lbh baik cepat diperbaiki aja drpd tambah parah,tambah besar biayanya
Mau nanyan mbh,punya saya kijang disel lsx th 2000 ,,setiap dipanasin hidupnya jreng itu ada tombol pemanas biar jreng, ketika hidup dipagi hari itu ada asap putih tipis suara brebet tp lama kelamaan udah gak brebet dan asap tipis pun tidak terlihat ,,itu aman apa ada masalah gak om?
ijin om, pengalaman di panther ku om, awalnya oli gapernah muncrat dari stik oli, nah kebetulan dapet masalah tutup klep pecah, kemudian tak belikan copotan 1 set di belehan, setelah terpasang beberapa hari tak amati kok kalter basah oli ternyata oli keluar dari stik oli, iseng" sy cek katup pcv nya ternyata benar sudah kaku gabisa fleksibel, tak buka juga katup pcv yg dari tutup klep bawaan kucing (yg lama) dan masih normal banget elastis tanpa kaku, akhirnya sy kanibal kan tak tuker, selesai pasang bekas oli cuci bensin Alhamdulillah aman
Iya membran katup pcvnya dah gak bisa membuka saluran besarnya om..
Saya mau tanya pak nono
Mobil Saya Isuzu elf di dipstik itu oli muncrt tpi gak bnyak terus di tutup oli ada uap nya tpi tipis tpi kok kenalpot saya di ujung nya basah gmna itu pak nono Mohon infonya
Bos panter saya th 2014 km 55 rb,,,, lama g di pakai,,, trs mau saya pakai saya ganti oli baru,,,,, trs saya buka di depstiknya olinya muncrat di ttp olinya juga muncrat,,,,, itu knp ya bos,,, tp tidakk keluar ASAP bos,,,,, mohon pencerahanya bos,,,, hrs bgmn bos,,,, trima kasih bos
Ijin tanya pak nono, kalau di hidupkan pagi dr stik dan tutup oli aman saat mesin dingin tanpa asap, tapi setelah mesin panas ( habis jalan jauh ) ada sedikit asap dr stik dan tutup oli ? Itu termasuk ngobos atau normal?
Trimakasih pak nono
oli mesin jarak tempuh blm trcapai tp sdh hmpir 1th sebaiknya di ganti apa bang,..
Alhmdllh mks masukanya mbh nono...mbh sy mau nanya kl oli presneleng panther 2,5 kotak pake oli brp yah
SAE 40 om/pakai 20/50 jg gpp meran super
Bos punya saya kalau pagi distarter...dalam kondisi masih dingin..tidak keluar asap distrik oli..tapi kalau sudah panas keluar asap di distrik oli..tapi tipis..itu gimana bos...makasih atas pencerahannya 🙏
Gpp itu normal
Kalau kijang diesel gitu juga om
Sama
@@dukun_mobil_nono soalnya Jang dirumah gitu tadi pagi cek dari lobang dipstik keluar asap tapi oli blm bekurang stater juga gak susah
Maaf mas mobil sy Innova diesel, kalau selang pernafasan mesin sy buang k luar , kalau panas keluar asap dr selang maupun di stik oli, tapi kalau sy pasang kembali k filter udara / asal asap di stik dak ada, kira2 ada masalah, lebih baik hawa mesin dibuang k luar atau tetap seperti aslinya, trims semoga berkah... Innova th 2006
Tetap spt aslinya biar bosa dibantu dhisap oleh turbonya
@@dukun_mobil_nono kira2 awet k mobil, dan maaf apa perlu ganti ring seker, untuk oli sampai 5000 km TDK berkurang
kalau oli muncrat dari dipstick apa termasuk ngobos parah om..
Indikasi ngobos seperti video ini apa harus ganti ring seker pak? Tks
saya mau tanya bos.. kalo mesin dingi ngobos tapi kalo panas gk ngobos...
itu ngobos atu gak. kalo pagi di setater langsung jerng.. trimakasih
Depstick gak keluar asap,knalpot kering hitam tapi dr mesin keluar asap.apa sudah dikategorikan ngobos