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美しい車、美しい景色、美しい映像……ハイウェイを速く走っても、農道でトラクターの横をゆっくり走っても絵になりますね😊それにいつにも増して素敵なカメラワークでした。
ありがとうございます！カメラワークを褒めてくださり光栄です（w！
はじめましてこんにちは。本日、豊橋の会場にてジャガー拝見させていただきました。細部まで美しいボディーとマフラーが奏でる乾いた排気音に魅力されました。
嬉しいコメントありがとうございます！
ジャガーEタイプ、究極のスポーツカーだと思います。私も同じ地域でEタイプに乗ってます。２台で走れたら楽しさも倍増でしょうね。そんな日を夢見てます。
そうなんですね！ぜひガレージに遊びに来てくださいませ（w！
これほど美しい動画でジャガーEタイプを見たことがないです。素晴らしいですね、ここまでレストア＆チューニングされた個体も初めて見ました。これって本当にジャガーEタイプで良いのかな？とも途中思いながら拝見いたしました。音は特にはっきり聞こえないけど、重厚でかつ良く回っている感じがします、この車の雰囲気を壊さずに高性能を物語ります。良い物を有難うございます。お金持ちにはどうせなら、こういう文化的な車道楽をしてほしいですね。もちろんジャガーEタイプならプラス芸術性も抜群です。
ありがとうございます！私もこのジャガーを購入前に、色々国内で購入前提で試走させていただきましたがこれ程、キレの良いコンディションのジャガーでは無かったですね。この車に出会い幸運でした（w！
とてもエレガントで音も心地良い！
はい！エレガントで逞しい、眺めるだけではなく乗って楽しめる車です（w！
やっぱ古いスポーツカーは丸ライトに丸い口が開いてるのがカッコいいです😍Eタイプ、ヨーロッパ、250GTO、ジネッタG12.G4 etc
はい！丸目やラジエーターグリルに生命感がありますね（w！
今日も素敵です！
ありがとうございます（w！
フランク永井さんが乗っていました、40年ぐらい前は結構都内で走っていました！実に美しい
はい！美しさと力強さに魅了されます（w！
ほんとカコイイ。欲しくなった！
コンディションが大切ですが、ジャガーE typeは後悔させないクラシックカーですよ（w！
スミス社のタコメータ、踊るように跳ねる針が大好きです。
エンスージアストな目線ですね（w！
@@classiccarstudiojp 単なる病気だと思いますｗ
いい音です🎉
はい！ホントくすぐる良い音なんです（w！
いつ見ても、何回みてもカッコいいッス😍
ありがとうございます！ヨーロッパと次回並走したいですね（w！
@@classiccarstudiojp ぜひ一緒に走りたいです😊
最高のジャガーで温泉に行きたくなるスポーツツーリングカーです。
運転も適度な緊張感もあって、温泉での開放感は格別ですね（w！
ライトウェイトでAピラーが立って、しかも美しいボディ。これぞスポーツカーですね。Aピラーを寝かしたスポーツカーは個人的に「偽物」です。
はい！美しさに魅了されています。動力性能もクラシックカーの中でもピカイチで、電動エアコンを取り付けて日常車にしたいと思っています（w！
とてもよくお似合いです。また良いブルーですね。最近、小松さんの追っかけとなっております😂
ありがとうございます（w！てことはジャガーを購入？されるのですかね（w！
いえいえ、とんでもございません😅財力が違いすぎます😅動画の追っかけです😂、ミニクーパーいいなぁと😂
めちゃくちゃ良いなぁ
ありがとうございます！
最高ですね😊
はい！良質な車です（w！
とても良いサウンドですね〜ご興味ないかもしれませんが、ラフェスタプリマベラとか参加されないのですか？
はい..フェスはやっぱり気後れしてしまいますね（w！
ジャガーは ライトウエイトスポーツではありません、 ロードスターは 世界で一番美しいと 当時の雑誌で称賛でしたが、、クーペは アグリーとイギリスの雑誌に 書いてありました 2∔２よりはましやけど、、、
私はクーペのバックラインが大好きですが、そうだったんですね？
@@classiccarstudiojp私わクーペもドロップヘッド？ロードスター？も好きです 何なら2+2 が一番 少しバランスが悪い所が格好良く思えます 彼方で時々見かけるシューティングブレークに仕立てたXJ-S何かも凄く好きですね
いい革手ですね。見た目もいいけど、なにより機能面でウッドには革ですよね。
はい！やる気になりますしね（w！
マジ美しい車ですよね。
はい！美しさと力強さで最高のクラシックカーです（w！
近年のスポーツカーと違い、フロント•スクリーンが無駄に寝過ぎていないのが良いですね👍 トヨタ2000GTが美しいのも同じ理由だと思います。
T ~typeも2000GT..240Z..衝突安全性の縛りがなく、ボディが薄く作れた時代の産物ですね。そして200kmの想定はないでしょうから十分ですね（w！
ほんと憧れる。。いつか手に入れたい車。手にするときにはもっと上がってるんだろうな。。でも10年以内には。この車を実際いくらで手に入れたのかは、知りたいようで知りたくないような。😢
価格はどうなんでしょうかね？ジャガーに関してはあまり相場変動は激しくないかもしれませんね。ナローポルシェみたいな高騰はないようにも感じていますが、どうなんでしょうね（w！
スタイリングは現代ＦＲスポーツカーの始祖ですよね。今の基準で見るとトレッド狭いなぁなんですが、リアタイヤ見ると意外とクリアランス少ないですね。
はい！オリジンと言っても過言では無いと思います。リアのクリアランスは10ミリ程度です。剛性の為なのか折り返しが深くとってありますね（w！
いいねえEタイプ！今の車は美しくない。奥にあるスチュードベイカーアヴァンティも美しい！
アヴァンティに興味を持っていただけて光栄です！ほとんど誰も知らない名車です（w！
有る意味❗、TOYOTA２０００ＧＴ✨の原型に成った英国車🐆でしたねぇ～😎👌😣👍🙌💂❕❕
2000GT・240Z..模倣を超えて名車ですね（w！
タイヤも当時仕様のミシュランXWX!
はい！クラシックなパターンしか合わないんです（w！
松田翔太さんが乗ってますね
あっそうなんですね（w！
ライトウェイト？？？？？？？？？？？
ライトウエイトと呼ぶには限界も感じていますが（w！
めっっっちゃ羨ましい、、、嫉妬笑
スピンナーもとにもどってる
はい！
はんドアだった、とか
半ドアでした（w！
ヒールアンドトゥー、きめちゃって
今ひとつ決め切れてませんが..ご愛嬌ということで（w！
左ドアに比べ右ドアのチリが・・・？？？
運転席が半ドアでしたね..チリは時間がある時にキッチリ合わせたいと思います（w！
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
美しい車、美しい景色、美しい映像……ハイウェイを速く走っても、農道でトラクターの横をゆっくり走っても絵になりますね😊
それにいつにも増して素敵なカメラワークでした。
ありがとうございます！カメラワークを褒めてくださり光栄です（w！
はじめましてこんにちは。
本日、豊橋の会場にてジャガー拝見させていただきました。細部まで美しいボディーとマフラーが奏でる乾いた排気音に魅力されました。
嬉しいコメントありがとうございます！
ジャガーEタイプ、究極のスポーツカーだと思います。私も同じ地域でEタイプに乗ってます。２台で走れたら楽しさも倍増でしょうね。そんな日を夢見てます。
そうなんですね！ぜひガレージに遊びに来てくださいませ（w！
これほど美しい動画でジャガーEタイプを見たことがないです。素晴らしいですね、ここまでレストア＆チューニングされた個体も初めて見ました。これって本当にジャガーEタイプで良いのかな？とも途中思いながら拝見いたしました。音は特にはっきり聞こえないけど、重厚でかつ良く回っている感じがします、この車の雰囲気を壊さずに高性能を物語ります。良い物を有難うございます。お金持ちにはどうせなら、こういう文化的な車道楽をしてほしいですね。もちろんジャガーEタイプならプラス芸術性も抜群です。
ありがとうございます！私もこのジャガーを購入前に、色々国内で購入前提で試走させていただきましたがこれ程、キレの良いコンディションのジャガーでは無かったですね。この車に出会い幸運でした（w！
とてもエレガントで音も心地良い！
はい！エレガントで逞しい、眺めるだけではなく乗って楽しめる車です（w！
やっぱ古いスポーツカーは丸ライトに丸い口が開いてるのがカッコいいです😍
Eタイプ、ヨーロッパ、250GTO、ジネッタG12.G4 etc
はい！丸目やラジエーターグリルに生命感がありますね（w！
今日も素敵です！
ありがとうございます（w！
フランク永井さんが乗っていました、40年ぐらい前は結構都内で走っていました！
実に美しい
はい！美しさと力強さに魅了されます（w！
ほんとカコイイ。欲しくなった！
コンディションが大切ですが、ジャガーE typeは後悔させないクラシックカーですよ（w！
スミス社のタコメータ、踊るように跳ねる針が大好きです。
エンスージアストな目線ですね（w！
@@classiccarstudiojp 単なる病気だと思いますｗ
いい音です🎉
はい！ホントくすぐる良い音なんです（w！
いつ見ても、何回みてもカッコいいッス😍
ありがとうございます！ヨーロッパと次回並走したいですね（w！
@@classiccarstudiojp
ぜひ一緒に走りたいです😊
最高のジャガーで温泉に行きたくなるスポーツツーリングカーです。
運転も適度な緊張感もあって、温泉での開放感は格別ですね（w！
ライトウェイトでAピラーが立って、しかも美しいボディ。これぞスポーツカーですね。Aピラーを寝かしたスポーツカーは個人的に「偽物」です。
はい！美しさに魅了されています。動力性能もクラシックカーの中でもピカイチで、電動エアコンを取り付けて日常車にしたいと思っています（w！
とてもよくお似合いです。
また良いブルーですね。
最近、小松さんの追っかけと
なっております😂
ありがとうございます（w！てことはジャガーを購入？されるのですかね（w！
いえいえ、とんでもございません😅
財力が違いすぎます😅
動画の追っかけです😂、
ミニクーパーいいなぁと😂
めちゃくちゃ良いなぁ
ありがとうございます！
最高ですね😊
はい！良質な車です（w！
とても良いサウンドですね〜ご興味ないかもしれませんが、ラフェスタプリマベラとか参加されないのですか？
はい..フェスはやっぱり気後れしてしまいますね（w！
ジャガーは ライトウエイトスポーツではありません、 ロードスターは 世界で一番美しいと 当時の雑誌で称賛でしたが、、クーペは アグリーとイギリスの雑誌に 書いてありました 2∔２よりはましやけど、、、
私はクーペのバックラインが大好きですが、そうだったんですね？
@@classiccarstudiojp私わクーペもドロップヘッド？ロードスター？も好きです 何なら2+2 が一番 少しバランスが悪い所が格好良く思えます 彼方で時々見かけるシューティングブレークに仕立てたXJ-S何かも凄く好きですね
いい革手ですね。見た目もいいけど、なにより機能面でウッドには革ですよね。
はい！やる気になりますしね（w！
マジ美しい車ですよね。
はい！美しさと力強さで最高のクラシックカーです（w！
近年のスポーツカーと違い、フロント•スクリーンが無駄に寝過ぎていないのが良いですね👍 トヨタ2000GTが美しいのも同じ理由だと思います。
T ~typeも2000GT..240Z..衝突安全性の縛りがなく、ボディが薄く作れた時代の産物ですね。そして200kmの想定はないでしょうから十分ですね（w！
ほんと憧れる。。
いつか手に入れたい車。
手にするときにはもっと上がってるんだろうな。。でも10年以内には。
この車を実際いくらで手に入れたのかは、知りたいようで知りたくないような。😢
価格はどうなんでしょうかね？ジャガーに関してはあまり相場変動は激しくないかもしれませんね。ナローポルシェみたいな高騰はないようにも感じていますが、どうなんでしょうね（w！
スタイリングは現代ＦＲスポーツカーの始祖ですよね。
今の基準で見るとトレッド狭いなぁなんですが、リアタイヤ見ると意外とクリアランス少ないですね。
はい！オリジンと言っても過言では無いと思います。リアのクリアランスは10ミリ程度です。剛性の為なのか折り返しが深くとってありますね（w！
いいねえEタイプ！今の車は美しくない。奥にあるスチュードベイカーアヴァンティも美しい！
アヴァンティに興味を持っていただけて光栄です！ほとんど誰も知らない名車です（w！
有る意味❗、TOYOTA２０００ＧＴ✨の原型に成った英国車🐆でしたねぇ～😎👌😣👍🙌💂❕❕
2000GT・240Z..模倣を超えて名車ですね（w！
タイヤも当時仕様のミシュランXWX!
はい！クラシックなパターンしか合わないんです（w！
松田翔太さんが乗ってますね
あっそうなんですね（w！
ライトウェイト？？？？？？？？？？？
ライトウエイトと呼ぶには限界も感じていますが（w！
めっっっちゃ羨ましい、、、
嫉妬笑
ありがとうございます（w！
スピンナーもとにもどってる
はい！
はんドアだった、とか
半ドアでした（w！
ヒールアンドトゥー、きめちゃって
今ひとつ決め切れてませんが..ご愛嬌ということで（w！
左ドアに比べ右ドアのチリが・・・？？？
運転席が半ドアでしたね..チリは時間がある時にキッチリ合わせたいと思います（w！