Ótima dica, aliás! Se o carro estiver mal posicionado, poderá haver torção na carroceria e o alinhamento não será possível! Obrigado pela colaboração e pelo apoio! Seja sempre bem vinda ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala Marcus, blz? Que bom, fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo do canal! Obrigado pelo seu apoio, pelas suas considerações e pela inscrição! Seja muito bem vindo ao canal! Abraços!
Finalmente achei um vídeo que me ajudasse, meu carro tinha que arrebenta a Porta de tanta força pra fechar fiz essa regulagem e agr tá top nem barulho faz mais.. super like
Opaa, muito obrigado pelo apoio e consideração! Que bom que deu certo fazer a regulagem! A depender das condições de uso, realmente este ajuste deve ser feito rotineiramente, assim que se percebe o fechamento variar. Quanto mais cedo fizer o ajuste, melhor será a preservação de todos os componentes envolvidos! Valeu mesmo, um abraço!
Fala meu amigo, tudo certo? Excelente, obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado e, sobretudo, que o conteúdo lhe tenha sido útil! Um grande abraço!
Fala, meu amigo, tudo certo? Obrigado pelo apoio! Legal, bom saber que podemos usar o mesmo procedimento no Escort!! Fico feliz que lhe tenha sido útil! TMJ! Grande abraço!
Fala Itamar, blz? Fico bem feliz que tenha gostado do conteúdo e que este possa te auxiliar! Muito obrigado pelo seu apoio e pelas suas considerações! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Opa, blz amigo? Muito obrigado mesmo pelo seu apoio e consideração! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo e formato do vídeo! TMJ! Um grande abraço!
Opa, valeu meu amigo!! Obrigado pelo apoio!! Depois volte para me dizer se deu tudo certo e como ficou o fechamento das portas da Spin! Amém, irmão, Deus o abençoe também! Um grande abraço!
Fala meu amigo, blz? Obrigado pelo apoio, que bom que deu certo! Depois confira os pinos da dobradiça. Se estiverem "folgados" poderão comprometer o fechamento e abertura da porta também! Depois volte para nos dizer como estavam. Boa sorte, grande abraço!
Boa tarde amigo, realizei o procedimento em minha Ecosport 2005 como vc explicou, e fico muito grato a sua explicação pois, deu super certo minha porta voltou ao normal e acredito que cheguei a economizar uns 150,00, 250,00 ou até mais com lateiro. Parabéns ao vídeo e muitíssimo obrigado
Opa, tudo certo? Que maravilha, que ótima notícia! Fico feliz que tenha realizado a regulagem das portas da Ecosport com sucesso! Realmente, além de economizar uma boa grana, ainda adquiriu a independência de poder regular quando quiser. Fico realmente muito grato pelo seu feedback e consideração! Muito obrigado pelo seu apoio! Boa sorte, um grande abraço!!
Fala Aparecido, blz? Que bom que gostou do vídeo! Espero que o conteúdo te ajude a resolver o seu problema! Depois volte para me contar se deu certo! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Obrigado pelo apoio e consideração! Valeu!
Fala Samarion, blz? Obrigado mesmo pelas suas considerações e pelo seu apoio! Fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala Cleiton, blz? Que bom que gostou do conteúdo e obrigado pelo seu apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala Helio, blz? Fico feliz que gostou do conteúdo! Obrigado mesmo pelo seu apoio e pelas suas considerações! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu amigo!
RAPAZ FICOU TOPE A REGULAGEM QUE VC FEZ, VOU TER QUE PROCURAR UM PROFICIONALAQUIR ONE MORO, PARA REGULAR AS DO MEU FORDE KA PORQUE NA HORA DE FECHALAS ELAS FALTA E AFUNDAR DE UM LADO PARA O OUTRO LADO DO TAMANHO DA FOSSA QUE TEM QUE POR PARA FECHALAS.
Obrigado mesmo, que bom que gostou do vídeo! Com certeza um bom ajuste deverá melhorar esse acoplamento à carroceria! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Boa sorte, depois nos conte se deu certo! Valeu!
Opa, que maravilha! Que bom que você gostou! Espero que o tenha ajudado de alguma forma! Obrigado mesmo pelo seu apoio e pelo seu feedback! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Muito obrigado pelo seu apoio e pelas suas ponderações! Fico feliz que tenha gostado e espero que o tenha ajudado de alguma forma! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para receber as novidades! Valeu!!
De longe o melhor vídeo do canal. Vou assistir umas 10x para nunca esquecer 🤣🤣🤣 Obrigado de verdade, seu conteúdo é muito bom e sua explicação é a melhor do youtube com ctz. 👍👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Aí sim hein, que maravilha, fico verdadeiramente feliz por ter gostado! Muito obrigado pelo apoio, vou trazer conteúdos cada vez melhores aqui para o canal, se Deus quiser! Seja sempre bem vindo, amigo! Grande abraço!
Fala Raphael, blz? Valeu mano, obrigado pelo apoio e consideração! Isso mesmo, é tranquilo de fazer a regulagem, depois me dá um retorno se deu certo e se ficou bom! Me diga o que achou! Certeza que vai ficar perfeito!! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Obrigado pelo apoio, que bom que gostou!! Fica perfeito! Acho que não deixei claro no vídeo, mas os testes que mostrei fechando a porta, antes e depois da regulagem, foram com os vidros fechados!! Ou seja, tá fechando muito fácil! Com o vidro aberto tem até que tomar cuidado!! Depois nos conte como ficou a porta do seu Ka!! Amém, Deus o abençoe também!
Fala Alexandre, blz? Obrigado pelo seu apoio e consideração! Assim que executar o procedimento, volte para nos contar como foi! Seja sempre muito bem vindo e se inscreva no canal para acompanhar as novidades! Boa sorte, valeu!
Fala Wesley, blz? Que bom que gostou do vídeo! Fico feliz em receber o seu feedback! Obrigado pelo seu apoio e pela sua consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala Jarbas, blz? Que bom, fico muito feliz que esteja gostando do conteúdo! Procuro sempre zelar o máximo que posso para não comprometer nenhuma peça ou função! Seja sempre muito bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
olá! achei bem clara sua explicação. O meu carro é o Palio 2001 e esta nesta mesma situação nas portas traseira. Levei em vários profissionais e a porta continua a bater na fechadura. E esta bem desalinhada! vou tentar com a sua sugestão solucionar🙄🙄torçam por mim
Olá! Que bom que gostou! Espero que dê certo para fazer a regulagem! Acredito que seguindo exatamente como faço no vídeo deve ser possível resolver. Se houver folga nas dobradiças ou algum desajuste neste sentido, poderá ficar um pouco mais difícil. Mas, sinceramente, não creio que seja o seu caso. Estou na torcida e assim que puder volte para nos contar como ficou! Seja muito bem vinda ao canal! Obrigado mesmo pelo seu apoio! Valeu!
Fala Jair, obrigado pelo seu apoio e pelas suas considerações! Que bom que gostou do vídeo! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Perfeito amigo ótima explicação, e no logan que esse batente não tem dois parafusos e não faz essa regulagem para os lados como se faz? O batente no logan é um pino com cabeça redonda e no meio dela tem um encaixe torxs, a minha porta fecha de boa mas fica com essa folga que vc mostrou daí quando anda no asfalto irregular faz um barulho chato ppde ser borracha mas teria como regular algo no logan?
Fala meu Xará, tudo certo? Pelo que pesquisei, o batente do Logan realmente é diferente do Ford Ka. Mas, a ótima notícia é que ele possui a mesma regulagem sendo que, na minha opinião, é até mais fácil e melhor de se executar. No caso, este encaixe Torx que serve para fixar a peça, também serve para executar a regulagem. Ao soltar o batente, é possível movimentá-lo horizontal e verticalmente. A recomendação é soltá-lo o mínimo necessário para o ajuste fino, como mostrado neste vídeo. Você me deu uma ótima ideia, pois no Chevette o padrão é exatamente o mesmo. Vou fazer um vídeo para mostrar a regulagem para estes casos! Depois volte para me contar se deu certo e como ficou a regulagem! Obrigado pelo apoio e feedback! Boa sorte, um abraço!
Fala Alisson, blz? Que bom que gostou, muito obrigado pelo seu apoio! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
@@alissonsilva-oy9ux Fico verdadeiramente grato pelo seu apoio e suas considerações! Muito bom saber que você gostou do conteúdo! Valeu mesmo, amigo! Abraços!
Faça sim, fica ótimo! A porta do Ford Ka bem regulada fecha muito macio! Depois volte para nos contar como ficou! Seja sempre bem vindo ao canal! Muito obrigado pelo apoio!
Poxa, que legal cara, que bom que gostou! Espero que tenha te ajudado de alguma forma! Vamos continuar sim, melhorando sempre, trabalhando para trazer o melhor conteúdo pra vocês aqui!! Agradeço sinceramente pelo seu apoio amigo, seja sempre bem vindo ao canal e comente sempre que julgar necessário! Grande abraço, valeu mesmo!
Boa valeu pela dica troquei as borrachas da porta do meu celta e não sabia que tinha que fazer essa regulagem tá ruim de fecha e está com pressão ao abrir
Obrigado pelo comentário! Pois é, quando fazemos a troca da borracha talvez seja necessário regular a porta também. Lembrando que essa borracha vai assentar, então a porta deverá ser ajustada conforme isso for acontecendo também. Obrigado pelo apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Depois nos conte se deu certo e como ficou a porta do Celta!! Valeu!!
Olá, que ótimo, obrigado pelo apoio! Que bom que gostou e espero que tenha ajudado de alguma forma! Seja sempre bem vindo e se inscreva no canal para acompanhar as novidades!!
Seja bem vindo meu amigo, muito grato pelo apoio! Espero que goste do conteúdo do canal e sempre que julgar necessário comente e faça os apontamentos que quiser! Obrigado por se inscrever!
Que Showww.parabens. excelente vídeo.queria fazer esse procedimento na porta dianteira do meu verona europeu 4 portas.pois 1 porta dele está com este mesmo sintoma.tem que bater um pouco mais forte pra fechar. Não sei se vou da conta de fazer este procedimento???
Fala Edigar, blz? Que legal, que bom que gostou do conteúdo do vídeo! Com certeza você realizará com sucesso a regulagem no seu Verona! O procedimento deve ser basicamente o mesmo! Sugiro que confira o estado dos pinos das dobradiças, pois se houver folga poderá comprometer o resultado final do ajuste. Depois volte para me contar se deu certo e quais os procedimentos adotados! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Obrigado pelo seu apoio e consideração! Valeu amigo!
Excelente vídeo!! Meu carro está com esse problema, não tenho essas ferramentas e nem jeito para fazer esse procedimento, qual profissional faz essw tipo de trabalho, mecânico mesmo?
Olá Ariene, tudo certo? Obrigado pelo apoio e consideração! Sim, mecânicos em geral podem fazer este serviço para você! Talvez estabelecimentos que fazem instalação de acessórios possam executar este procedimento também! Depois volte para me contar se deu certo e como ficou o serviço! Boa sorte, um abraço!!
Opa amigo, obrigado pelo apoio! Que bom que gostou, espero que o conteúdo lhe sirva bem! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!!
Boa tarde, gostaria de saber se na porta do carro posso utilizar nas partes de dobradiça a graxa azul? Se é a graxa indicada? Não sei bem qual graxa vem nas dobradiças de porta de carro.
Fala, meu amigo, tudo certo? A graxa azul, em geral, é apropriada para aplicação em rolamentos devido às suas propriedades de estabilidade à altas temperaturas, por exemplo. Nas dobradiças do veículo, talvez seria mais adequado aplicar graxa de cavidade, que em geral são graxas brancas com base lítio. Algumas possuem especificidades de penetração e adesividade, como a da Wurth, que melhoram o desempenho do lubrificante para este propósito. Entretanto, assim como feito por mim no vídeo, você poderia aplicar a graxa azul se já tiver o produto à disposição! Espero que esta resposta tenha sido satisfatória. Se quiser trocar mais alguma informação, mande-me aqui! Um grande abraço, Deus o abençoe!
Fala Mateus, blz? Eu dei uma olhada no pino da fechadura da Duster e, se notei bem, o próprio pino é o "parafuso de regulagem", por assim dizer. Olha só, o Chevette é assim também! Se reparar bem no pino instalado na coluna, poderá notar um "sextavado", onde pode-se utilizar uma chave perfil Allen para fazer a regulagem. Soltando em sentido anti-horário e apertando no sentido oposto, como qualquer parafuso, você poderá afrouxar o pino e posicioná-lo como mostrei no vídeo. Em geral, aproximar o pino do interior do carro deixará a porta mais "apertada" e trazendo-o para fora, mais "solta". Além disso, o pino possui deslocamento vertical também, para ajustar o acoplamento da fechadura. Lembrando que o princípio é o mesmo do que mostrei no vídeo. Em geral, você soltará o pino e o perceberá ainda "preso", difícil de deslocar. Mas, é assim mesmo! Isso inclusive facilita o ajuste, que em geral é um ajuste fino mesmo, pouco deslocamento! Depois me diga se de fato há a inserção sextavada na ponta do pino e, quando fizer a regulagem, me diga como ficou! Boa sorte, um abraço!
Amigo boa noite! Veja se pode me ajudar? Tenho Ford Ka 2008! O cabo de aço da maçaneta quebrou! Comprei outro cabo troquei! Mas agora se a maçaneta interna fica na posição correta a porta bate e não fecha eu preciso jogar toda a lingueta da maçaneta pra dentro e aí sim a porta fecha
Opa, fala amigo, blz? Eu nunca troquei nem mesmo inspecionei a fechadura do Ford Ka (internamente, no seu mecanismo de acionamento)! Mas, pela descrição, pode ser que tenha sido invertido durante a instalação. Posso estar enganado, mas em geral, as fechaduras podem ser compartilhadas ou até mesmo de um modelo para outro pode alterar a posição do acionador. Por dentro, você provavelmente viu que teve que instalar o cabo novo em uma alavanca, creio. Essa alavanca, se tiver mais de um ponto de conexão, poderá inverter o acionamento da fechadura. Dê uma conferida se não há outra "posição" por onde o cabo possa ser instalado de modo que, operando a maçaneta interna, acione corretamente a fechadura! Depois me dê um retorno sobre isso! Espero que dê certo! Boa sorte, um abraço!
Fala, meu amigo, tudo certo? Se as dobradiças forem fixadas através de parafusos, como o são em alguns veículos, talvez seja possível o ajuste. Entretanto, é necessário verificar também se não há folgas nas dobradiças, o que também pode comprometer o ajuste das portas! Verifique se não há folgas! Obrigado pelo apoio, um grande abraço!
O meu trinco só está fazendo um estágio, por isso a porta não trava, fica com aquela folga do início do vídeo. Sabe o que pode ter ocorrido? Meu carro e Fox
Fala Kadu, blz? Ele não trava na chave e nem empurrando com a mão, como fiz no vídeo? Pode ser que a peça esteja com problema. Talvez lubrificação resolva... o trinco "não sobe" para o estágio trancado ou apenas não retém? Aguardo retorno sobre isso. Grande abraço!
Fala meu amigo, blz? Conforme a borracha vai envelhecendo, ela perde maciez e acaba cedendo um pouco sim. Mas, de qualquer maneira, se você fizer os ajustes conforme mostrado aqui, a tendência é que fique muito bom! Eu, particularmente, gosto quando a borracha já está bem assentada, pois aí pode-se ajustar bem a regulagem e manter um fechamento ótimo! Depois volte para me dizer como ficou! Se tiver alguma folga nas dobradiças, deverá resolvê-las para que fique ainda melhor. Entretanto, se a folga for pequena, o ajuste no trinco permitirá uma boa regulagem. Boa sorte, um abraço!
Fala Pedro, blz? Sim, lanterneiros costumam fazer este serviço para estudar o alinhamento das peças e também para concluir o reparo, se envolver estes componentes. Entretanto, mecânicos em geral, também possuem ferramental e habilidades para isso! Estude bem o que você precisa e, se possível, solicite o serviço já direcionado para atender à sua necessidade! Depois volte para me contar como foi a sua experiência e como ficou o resultado final! Boa sorte, um abraço!
To com problema na porta de um celta , nao consigo fechar, ao tentar fechar ela topa em algo, tenho que puxar um pouco a porta pra cima pra ela poder fechar. Sera que é algo nesta peça?
Fala, meu amigo, blz? Se estes componentes que aqui mostrei estiverem desregulados ou mesmo sem o aperto adequado na fixação, este mesmo sintoma poderá surgir. Além disso, se houver folga nas dobradiças das portas, ela pode ficar "meio caída", o que faz com que este acoplamento também fique inadequado. Para ambos os casos, a regulagem como mostrada aqui no vídeo poderão resolver este sintoma. Claro, se houver folga na dobradiça, é adequado fazer a substituição em breve. Depois volte para me dizer se deu certo! Para testar a folga na dobradiça, abra a porta e segurando-a firmemente pela extremidade, levante-a e abaixe-a, para identificar. Boa sorte, grande abraço!
Com certeza vai melhorar! Você deve fazer basicamente o mesmo procedimento. Como a borracha nova não está "acostumada" com o ajuste entre a porta e a carroceria, o fechamento fica difícil. Conforme a borracha vai cedendo o fechamento vai melhorando e pode ser até que seja necessário novo ajuste da porta no futuro, desta vez aproximando-a da carroceria. Depois volte para contar se deu certo. Obrigado pelo comentário e pelo apoio! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Opa, blz? Certamente, se o motivo da "batedeira" for a folga neste ajuste, sim! Em geral, a porta "folgada" acaba gerando ruído e até mesmo desgaste acentuado dos componentes! Depois volte para me contar se melhorou o sintoma descrito após o ajuste! Obrigado pelo seu apoio e consideração! Boa sorte, um abraço!
Meu caro, boa tarde! tenho um Ford Ka 2010 que desde que troquei as borrachas das portas não ficou mais o mesmo isso já faz um ano ou mais, já fiz todo esse processo vendo outros vídeos e não teve jeito, preciso bater com força para fechar. o que vc mim diz?
Fala Jean, blz? Entendo perfeitamente o problema que está acontecendo pois tive problema idêntico no passado, mas com outro carro. Você conseguiu encontrar as borrachas originais ou são paralelas? Pergunto isso pois, infelizmente, a tecnologia de borrachas atuais ainda deixa muito a desejar em muitos setores paralelos, o que me parece o caso. Na época, conforme mencionado, comprei borrachas de ótima qualidade para meu Chevette. Tentei de tudo, deixar a porta regulada para ficar muito pressionada e assentar a borracha, deixar o carro no sol com as portas fechadas, perfurar a borracha para simular o sistema das originais, que possuem orifícios para permitir a saída do ar ao fechar a porta, enfim, tentei de tudo e a única coisa que resolveu o meu problema definitivamente (até hoje) foi comprar borrachas originais em um ferro-velho. Ou seja, borrachas usadas porém originais são, muitas vezes, infinitamente melhores que paralelas boas e novas. Não sei se esses recursos são acessíveis na sua região e, alternativamente, se há peças novas originais à venda. Mas, por enquanto, acredito que esta ainda seja a melhor solução! Aguardo um retorno sobre isso e gostaria de saber o que acha desta opinião! Boa sorte, grande abraço!
@@tocautomotivo Fala meu bom, cara olha eu realmente furei fiz os orifícios mais não resolveu e sim são borrachas paralela pois não tinha original Ford até mais duras acho que é por isso, mais valeu a dica obrigado. Eu moro em Camaçari BA e aqui pra achar coisas originais é meio complicado rsss, mais agradeço mesmo pela informação.
Eu troquei a borracha da porta lado do motorista tenho que bater com força para fechar e com a borracha velha era fbem sencivel de fechar oq posso fazer?
Fala meu amigo, blz? Cara, borrachas de porta são um problema mesmo! Você pode deixar as portas desreguladas por um tempo, até cederem. Aí vai ajustando e "aproximando" a porta conforme for assentando. Entretanto, o alinhamento pode ficar feio e mesmo assim pode não ser suficiente, até porque se ficar menos apertada demorará mais para se assentar, creio. Se preferir, pode deixar a porta mais justa, bem regulada, e fechá-la sempre com os vidros abertos para facilitar. Depois, no controle, os vidros podem ser fechados. Outra coisa, se observar bem, as borrachas originais possuem orifícios para circular o ar e permitir bom ajuste entre as partes. Se a sua for original, tudo certo. Se não for, experimente procurar por estes "buraquinhos". Eles devem estar espalhados por toda a extensão da borracha. Caso não estejam presentes, poderá ser estudado uma maneira de fazê-los, no intuito de permitir a vazão deste ar quando a porta se fechar. Depois volte para me contar se a borracha possui este sistema de ventilação e qual foi a decisão tomada por você! Boa sorte, um abraço!
Fala Geovane, blz? Acredito que em uma boa oficina alguém possa resolver essa questão facilmente. Talvez um centro automotivo onde se faça, por exemplo, instalação de acessórios (som, vidro elétrico, insulfilm...) Locais que trabalham com vidraçaria automotiva também podem resolver esta questão, certamente! Depois me conte se deu certo e como ficou o serviço! Boa sorte, um abraço!
Meu fiesta está com as duas portas desniveladas mesmo tirando as borrachas as portas ficam pra fora,e só empurrando um.pouco pra ficar rente,o que pode ser???estou pensando em trocar borrachas pela original mas vão ser dinheiro jogado fora,régulo esse batente e nada dessa porta nivelar
Obrigado pelo apoio e pela confiança! Eu acredito que o problema não seja borracha! A que altura a porta está desnivelada? Eu percebi que o meu Ka possui a porta um pouco desalinhada no arco, lá em cima, acima do vidro! Isso não da pra alinhar pelo trinco, teria que ser lá na dobradiça, se houver regulagem lá, ou funilaria mesmo! Não sei se esse é o seu caso, mas teria que ver. Se a borracha for original não há necessidade de troca apenas por esse motivo não! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala, meu amigo, tudo certo? Ele fecha todas as travas e vidros, mas não abre nenhum vidro ou trava? Ou só de um lado? Se houver esta assimetria na falha, pode ser chicote das portas, por exemplo. Se nenhuma ação for identificada quando há a tentativa de abrir o carro, pode ser a configuração do sinal enviado. Me confirme essas opções e vamos ver o que pode ser. Grande abraço!
@@tocautomotivo bom amigo simplesmente a chave só exerce a função de fechar , quando tento abrir a porta com ela, é sem êxito. Os vidros são manuais, ambos os lados inclusive a mala.
Opa amigo, que legal! Cara, acredito que sirva sim! Qualquer veículo que tenha esse trinco na porta ou carroceria e o pino para encaixar poderá seguir esse procedimento para alinhar o acoplamento! Boa sorte na tentativa e aguardo retorno sobre o procedimento! Tenho confiança que vai dar certo! Seja sempre bem vindo ao canal e obrigado pelo seu apoio! Valeu!
Fala meu amigo, blz? Pois é, comumente quando troca-se as borrachas das portas, podemos nos deparar com um pouco mais de rigidez das mesmas. Elas precisarão de assentamento. Além disso, a falta de orifícios para descompressão das borrachas, pode comprometer o fechamento das portas. Inicialmente, verifique se as borrachas instaladas possuem este orifícios. Depois, experimente fazer uma regulagem um pouco mais "relaxada", para que a porta feche melhor. Conforme a borracha for assentando, você poderá acertar a regulagem para que as mesmas fiquem melhor ajustadas. Com o tempo a tendência é melhorar esta operação, a depender da qualidade das peças. Depois volte para me dizer se as borrachas possuíam os tais orifícios para descompressão. Boa sorte, um abraço!
Fala Edu, blz? Rapaz, o mercado de reposição de borrachas e vedações, por vezes, deixa muito a desejar. Se a borracha for muito dura, espessa, não tiver ventilação, enfim, se faltar algum atributo destes, o fechamento da porta será nitidamente comprometido. Verifique se existem furos na borracha para circular o ar do interior da peça quando do fechamento e abertura da porta. Depois volte para me contar se havia os furos de ventilação e qual ideia ou decisão pretende tomar. Boa sorte, grande abraço!
Fala Elton, blz? Sim, todas as borrachas originais, todas as peças desse carro eram originais. Aliás, essa porta foi testada com todos os vidros fechados, pra você ver como ficou macio. Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
@@tocautomotivo Obrigado pela resposta amigo. E q tenho um ford ka 2011 e não uso mais as borrachas originais e a porta com os vidros fechado e muito ruim para fechar só com força.
@@eltonoliveira9710 Infelizmente, quando trocamos as borrachas, ficamos com esse inconveniente mesmo! Quando eu troquei as borrachas de outro carro, eu deixei essa regulagem no sentido de deixar a porta bem apertada, para a borracha ceder. Com o tempo melhorou o fechamento. O que você pode fazer também é regular a porta para que fique macia para fechar e conforme a borracha for cedendo vai procedendo com o ajuste, caso apareça folga. Se pensar em outra ideia te mando aqui. Depois me avise se deu certo e qual a solução adotada. Valeu amigo!
No meu gol g4 levei na hoficina pra tira folga da porta da frete e troca as boracha e a porta ficol uma bosta pra fecha tem que bater com força n gostei
Olá, tudo certo? Realmente, borrachas do mercado de reposição, no geral, não satisfazem muito bem as necessidades para este uso, que requer boa vedação e boa deformação para fazer uma boa acomodação da porta. Obrigado pelo apoio, um abraço!
DICA: Realizar esse procedimento com o carro estacionado em terreno plano.
Ótima dica, aliás!
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Valeu!
Dicção 10, explicação 10, execução 10! Melhor vídeo!!!
Olá, Adriana! Tudo certo?
Muito obrigado pelo apoio! Cordialidade e simpatia nota 10 para você! Fico feliz que tenha gostado do vídeo!
Grande abraço!
Isso sim é um vídeo aula de qualidade, o melhor de todos que já vi no YT... Até me inscrevi
Fala Marcus, blz?
Que bom, fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo do canal!
Obrigado pelo seu apoio, pelas suas considerações e pela inscrição! Seja muito bem vindo ao canal!
Abraços!
Só achei que a porta posterior poderia vim uns milímetros para fora pra ficar mais rente. Mas resumidamente, explicação perfeita!
Muito obrigado pelo apoio, meu amigo! Fico feliz que tenha gostado, obrigado pela sugestão! Grande abraço!
Finalmente achei um vídeo que me ajudasse, meu carro tinha que arrebenta a Porta de tanta força pra fechar fiz essa regulagem e agr tá top nem barulho faz mais.. super like
Opaa, muito obrigado pelo apoio e consideração!
Que bom que deu certo fazer a regulagem! A depender das condições de uso, realmente este ajuste deve ser feito rotineiramente, assim que se percebe o fechamento variar. Quanto mais cedo fizer o ajuste, melhor será a preservação de todos os componentes envolvidos!
Valeu mesmo, um abraço!
Ótimo vídeo me ajudou bastante. Obrigado,
Fala, meu amigo! Tudo certo?
Que legal, que bom que deu certo e o conteúdo lhe pode ser útil de alguma forma!
Grande abraço!
O melhor vídeo que eu achei no TH-cam. Parabéns pela explicação, ajudou muito.
Fala meu amigo, tudo certo?
Excelente, obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado e, sobretudo, que o conteúdo lhe tenha sido útil!
Um grande abraço!
Sem duvidas a melhor explicação de todas!!!!! Parabéns primo!!! Ótimo conteúdo e sempre nos ajudando 🙏
Valeu primão! Que bom que gostou e obrigado pelo apoio!
O cara é 10
Parabéns vai direto ao assunto sem lenga lenga.
TMJ, irmão! Obrigado pelo apoio!!
Vc é o cara, prático e objetivo. 👏🏻👏🏻👏🏻
Aooo meu amigo, tudo certo?
Obrigado mesmo pelo apoio e consideração!
Fico feliz que tenha gostado do conteúdo!
Um grande abraço!
Parabéns meu amigo, vc consegue explicar de uma forma bem legal. Muito bom!
Que massa, obrigado, fico feliz que tenha gostado!
Grande abraço!
A melhor explicação que ja vi parabéns
Que legal, meu amigo!!
Fico feliz que tenha gostado e muito obrigado pelo apoio e consideração!!
TMJ!! Grande abraço!!
O melhor video desse tema que assisti. Tenho um Escort zetec e é igual a essa porta do KA.
Fala, meu amigo, tudo certo?
Obrigado pelo apoio! Legal, bom saber que podemos usar o mesmo procedimento no Escort!! Fico feliz que lhe tenha sido útil!
TMJ! Grande abraço!
Foi o primeiro vídeo que assisti sobre sobre o assunto. Nem quis ver outros, pois esse é extremamente completo. Parabéns e obrigado pelas dicas!
Fala Itamar, blz?
Fico bem feliz que tenha gostado do conteúdo e que este possa te auxiliar!
Muito obrigado pelo seu apoio e pelas suas considerações!
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Valeu!
Opa! Já estou inscrito.
Valeu!
@@mendes3802 Opa! Muito obrigado pelo apoio! Valeu mesmo!
Excelente video rápido e objetivo parabéns.
Opa, blz amigo?
Muito obrigado mesmo pelo seu apoio e consideração! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo e formato do vídeo!
TMJ! Um grande abraço!
Parabéns pelo video meu caro amigo.
Fala meu amigo, blz?
Opa, muito obrigado mesmo pelo seu apoio! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo!
TMJ, grande abraço!
Excelente explicação.
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio!! Grande abraço!
Sensacional, dica maravilhosa trabalho impecável muito obrigado. Agora vou poder fazer na minha spin 2017 👏🏾☺️ Deus te abençoe.
Opa, valeu meu amigo!! Obrigado pelo apoio!!
Depois volte para me dizer se deu tudo certo e como ficou o fechamento das portas da Spin!
Amém, irmão, Deus o abençoe também! Um grande abraço!
Mto bem explicado
Muito obrigado pelo seu apoio! TMJ!
Excelentes dicas e explicação perfeita. Obrigado pelo vídeo.
Fala, meu amigo! Eu que agradeço pelo apoio! TMJ, grande abraço!!
Muito obrigado pelas dicas. Melhorou 80% da minha Belina
Fala meu amigo, blz?
Obrigado pelo apoio, que bom que deu certo! Depois confira os pinos da dobradiça. Se estiverem "folgados" poderão comprometer o fechamento e abertura da porta também!
Depois volte para nos dizer como estavam.
Boa sorte, grande abraço!
Boa tarde amigo, realizei o procedimento em minha Ecosport 2005 como vc explicou, e fico muito grato a sua explicação pois, deu super certo minha porta voltou ao normal e acredito que cheguei a economizar uns 150,00, 250,00 ou até mais com lateiro. Parabéns ao vídeo e muitíssimo obrigado
Opa, tudo certo?
Que maravilha, que ótima notícia! Fico feliz que tenha realizado a regulagem das portas da Ecosport com sucesso!
Realmente, além de economizar uma boa grana, ainda adquiriu a independência de poder regular quando quiser.
Fico realmente muito grato pelo seu feedback e consideração! Muito obrigado pelo seu apoio!
Boa sorte, um grande abraço!!
@@tocautomotivo obrigado amigo, gratidão Deus abençoe sempre
@@GlaucoMorais8 Amém!! Deus o abençoe também!! 🙏
Exatamente o que tá acontecendo com a porta do meu carro.
Obrigado pelo vídeo.
Fala Aparecido, blz?
Que bom que gostou do vídeo! Espero que o conteúdo te ajude a resolver o seu problema!
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Obrigado pelo apoio e consideração!
Valeu!
Muito bem explicado, muito bom.
Fala Ademir, blz?
Obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado!
Valeu!
Feliz em ter encontrado os seus vídeos. 👍👏👏👏👏👏👏
Que legal, muito grato pela sua consideração! 👍🙏🙌
Parabéns muito bom
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio e consideração!
TMJ! Grande abraço!
Muito bom as suas dicas
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio e consideração!
Grande abraço!
Parabéns pelo profissionalismo e dedicação, vídeo top
Fala Samarion, blz?
Obrigado mesmo pelas suas considerações e pelo seu apoio! Fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo!
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Parabéns explicação bem tecnica! Melhor de todas!.
Fala Cleiton, blz? Que bom que gostou do conteúdo e obrigado pelo seu apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Vídeo show de bola, parabéns.
Olá Eng. Ronaldo Lunkes, tudo bem?
Muito obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo!!
Grande abraço!
Muito bom! Parabéns pela didática e conteúdo do vídeo !!!
Fala Mateus, blz?
Muito obrigado pelo apoio, fico feliz que tenha gostado do conteúdo!!
Boa sorte, um abraço!
Muito bom mesmo é isso mesmo q queremo , bem detalhada a explicação
Fala Helio, blz? Fico feliz que gostou do conteúdo! Obrigado mesmo pelo seu apoio e pelas suas considerações! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu amigo!
RAPAZ FICOU TOPE A REGULAGEM QUE VC FEZ, VOU TER QUE PROCURAR UM PROFICIONALAQUIR ONE MORO, PARA REGULAR AS DO MEU FORDE KA PORQUE NA HORA DE FECHALAS ELAS FALTA E AFUNDAR DE UM LADO PARA O OUTRO LADO DO TAMANHO DA FOSSA QUE TEM QUE POR PARA FECHALAS.
Obrigado mesmo, que bom que gostou do vídeo! Com certeza um bom ajuste deverá melhorar esse acoplamento à carroceria! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Boa sorte, depois nos conte se deu certo! Valeu!
Ótima explicação, melhor impossível foi muito útil muito obrigado.
Opa, que maravilha! Que bom que você gostou! Espero que o tenha ajudado de alguma forma! Obrigado mesmo pelo seu apoio e pelo seu feedback! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Boas dicas e bem claro as explicações.
Muito obrigado pelo seu apoio e pelas suas ponderações! Fico feliz que tenha gostado e espero que o tenha ajudado de alguma forma! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para receber as novidades! Valeu!!
De longe o melhor vídeo do canal. Vou assistir umas 10x para nunca esquecer 🤣🤣🤣
Obrigado de verdade, seu conteúdo é muito bom e sua explicação é a melhor do youtube com ctz. 👍👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Aí sim hein, que maravilha, fico verdadeiramente feliz por ter gostado! Muito obrigado pelo apoio, vou trazer conteúdos cada vez melhores aqui para o canal, se Deus quiser! Seja sempre bem vindo, amigo! Grande abraço!
Boa noite. Rapaz á porta do meu PALIO ATRACTIVO tá com a porta direita RINGINDO.vou fazer esse procedimento pra ver se funcionar. Obrigado pela dica.
Top demais mano, vou tentar fazer a regulação da porta do passageiro do meu carro amanhã.
Fala Raphael, blz?
Valeu mano, obrigado pelo apoio e consideração! Isso mesmo, é tranquilo de fazer a regulagem, depois me dá um retorno se deu certo e se ficou bom! Me diga o que achou! Certeza que vai ficar perfeito!!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
Muito bom. Obg. Deus abençoe.
Fala Daniel, blz?
Eu que agradeço pelo apoio! Amém, Deus o abençoe também!
Abraços!
Show meu amigo
👍👍👍👍👍👍👍
Top!!!
Opa, valeu Daniel!! Que bom que gostou, agora a porta tá uma manteiga, ctz!!
Grande abraço!!
Muito bom vou testar o meu . Deus abençoe
Obrigado pelo apoio, que bom que gostou!! Fica perfeito! Acho que não deixei claro no vídeo, mas os testes que mostrei fechando a porta, antes e depois da regulagem, foram com os vidros fechados!! Ou seja, tá fechando muito fácil! Com o vidro aberto tem até que tomar cuidado!! Depois nos conte como ficou a porta do seu Ka!! Amém, Deus o abençoe também!
Top demais parabéns pelo vídeo vou tentar alinhar a minha
Fala Alexandre, blz?
Obrigado pelo seu apoio e consideração!
Assim que executar o procedimento, volte para nos contar como foi!
Seja sempre muito bem vindo e se inscreva no canal para acompanhar as novidades!
Boa sorte, valeu!
Parabéns! E obrigado pelas dicas.
Que bom que gostou! Obrigado mesmo pelas suas considerações e pelo seu apoio! Seja sempre bem vindo ao canal, valeu amigo!
Muito bem explicado, parabéns.
E aí, Felipe, blz?
Obrigado meu amigo, grato pelo apoio!!
TMJ! Grande abraço!
Ótima explicação, parabéns pelo vídeo👏
Fala Wesley, blz?
Que bom que gostou do vídeo! Fico feliz em receber o seu feedback!
Obrigado pelo seu apoio e pela sua consideração!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
Muito legal. muito cuidadoso!
Fala Jarbas, blz?
Que bom, fico muito feliz que esteja gostando do conteúdo!
Procuro sempre zelar o máximo que posso para não comprometer nenhuma peça ou função!
Seja sempre muito bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
Muito bom, parabéns!!!!
Valeu meu amigo!!
Obrigado pelo apoio!
Grande abraço!
Vídeo muito bem explicado, obrigado me ajudou muito parabéns
Fala meu amigo, blz?
TMJ! Obrigado pelo apoio, fico feliz que tenha gostado do vídeo!
Grande abraço!
@@tocautomotivo Tmj meu caro valeuuuu abraço
Dica top nota10
Opa, meu amigo, valeu! Que bom que gostou! TMJ, um abraço!
olá! achei bem clara sua explicação. O meu carro é o Palio 2001 e esta nesta mesma situação nas portas traseira. Levei em vários profissionais e a porta continua a bater na fechadura. E esta bem desalinhada! vou tentar com a sua sugestão solucionar🙄🙄torçam por mim
Olá! Que bom que gostou! Espero que dê certo para fazer a regulagem! Acredito que seguindo exatamente como faço no vídeo deve ser possível resolver. Se houver folga nas dobradiças ou algum desajuste neste sentido, poderá ficar um pouco mais difícil. Mas, sinceramente, não creio que seja o seu caso. Estou na torcida e assim que puder volte para nos contar como ficou! Seja muito bem vinda ao canal! Obrigado mesmo pelo seu apoio! Valeu!
excelente vídeo
Muito obrigado, meu amigo! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo! Grande abraço!!
Muito bom, parabéns pela boa filmagem e instruções valiosas. Valeu!
Fala Jair, obrigado pelo seu apoio e pelas suas considerações! Que bom que gostou do vídeo! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Que vídeo é esse ? Mto boa a explicação parabéns pelo dono do canal
Fala Bruno, blz?
Que legal, obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado do vídeo!
Grande abraço!
Dica maravilhosa e muito esclarecedora. Valeu mesmo!
Fala Tomás, blz?
Obrigado pelo apoio meu amigo, tamo junto!
Abraços!
Show.... Me ajudou muito.
Opa, que maravilha! Grato pelo seu retorno, meu amigo! Abraços!
Perfeito amigo ótima explicação, e no logan que esse batente não tem dois parafusos e não faz essa regulagem para os lados como se faz? O batente no logan é um pino com cabeça redonda e no meio dela tem um encaixe torxs, a minha porta fecha de boa mas fica com essa folga que vc mostrou daí quando anda no asfalto irregular faz um barulho chato ppde ser borracha mas teria como regular algo no logan?
Fala meu Xará, tudo certo?
Pelo que pesquisei, o batente do Logan realmente é diferente do Ford Ka. Mas, a ótima notícia é que ele possui a mesma regulagem sendo que, na minha opinião, é até mais fácil e melhor de se executar.
No caso, este encaixe Torx que serve para fixar a peça, também serve para executar a regulagem. Ao soltar o batente, é possível movimentá-lo horizontal e verticalmente. A recomendação é soltá-lo o mínimo necessário para o ajuste fino, como mostrado neste vídeo.
Você me deu uma ótima ideia, pois no Chevette o padrão é exatamente o mesmo. Vou fazer um vídeo para mostrar a regulagem para estes casos!
Depois volte para me contar se deu certo e como ficou a regulagem!
Obrigado pelo apoio e feedback!
Boa sorte, um abraço!
Muito boa sugestão!!
Fala Alisson, blz?
Que bom que gostou, muito obrigado pelo seu apoio!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Soube explicar com total exelencia! Parabéns amigo
@@alissonsilva-oy9ux Fico verdadeiramente grato pelo seu apoio e suas considerações! Muito bom saber que você gostou do conteúdo!
Valeu mesmo, amigo! Abraços!
Gostei do esclarecimento.
Valeu meu amigo, gostei do feedback! Grande abraço!
Vídeo top ajudou muito parabéns
Fala meu amigo, blz?
Valeu, obrigado pelo apoio! Fico feliz que tenha gostado do vídeo!
Grande abraço!
Rapaz, muito obrigado
Olá jany leen,
Eu que agradeço pelo seu apoio!
Um abraço!
Obrigado pelo vídeo.
Fala Marcio, blz?
Eu que agradeço o seu apoio e o seu feedback!
Grande abraço, tudo de bom!
Cara isso esta acontecendo no meu do lado do passageiro, vou fazer pra ver se melhora! Ótimo vídeo!
Faça sim, fica ótimo! A porta do Ford Ka bem regulada fecha muito macio! Depois volte para nos contar como ficou! Seja sempre bem vindo ao canal! Muito obrigado pelo apoio!
Sua explicação foi excelente... parabéns... muito obrigado.
Olá! Obrigado mesmo pelo apoio! Fico muito feliz que tenha gostado! Seja sempre bem vindo e se inscreva no canal para acompanhar as novidades!
video maravilhoso
ajudou muito
Fala Lucas, blz?
Que bom cara, fico realmente feliz que tenha gostado do vídeo!! Obrigado mesmo pelo seu apoio e feedback!!
Um grande abraço!
Vc é fera
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio! TMJ!
Top
Valeu, TMJ!
Excelente!
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio!!
Show de bola. Cara, vc é muito bem. Continue assim. Grato por compartilhar seu conhecimento.
Poxa, que legal cara, que bom que gostou! Espero que tenha te ajudado de alguma forma! Vamos continuar sim, melhorando sempre, trabalhando para trazer o melhor conteúdo pra vocês aqui!! Agradeço sinceramente pelo seu apoio amigo, seja sempre bem vindo ao canal e comente sempre que julgar necessário! Grande abraço, valeu mesmo!
Top demais
Ganhou mais um inscrito 💯
Fala, meu amigo!
Obrigado pelo seu apoio! Seja muito bem-vindo!
Deus o abençoe, grande abraço!
Valeu pela aula!
Opa, eu que agradeço pelo seu apoio, meu amigo!!
Grande abraço!!
top meu amigo...vai me ajudar muito vlw
Fala meu amigo, blz?
Valeu, obrigado pelo apoio! Fico feliz que o conteúdo o tenha ajudado!
Grande abraço!
Boa valeu pela dica troquei as borrachas da porta do meu celta e não sabia que tinha que fazer essa regulagem tá ruim de fecha e está com pressão ao abrir
Obrigado pelo comentário! Pois é, quando fazemos a troca da borracha talvez seja necessário regular a porta também. Lembrando que essa borracha vai assentar, então a porta deverá ser ajustada conforme isso for acontecendo também. Obrigado pelo apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Depois nos conte se deu certo e como ficou a porta do Celta!! Valeu!!
Excelente vídeo.
Parabéns 👏👏👏
Olá, que ótimo, obrigado pelo apoio! Que bom que gostou e espero que tenha ajudado de alguma forma! Seja sempre bem vindo e se inscreva no canal para acompanhar as novidades!!
Que vídeo top D+++++
Valeu meu amigo, obrigado pelo feedback!
Grande abraço, Deus o abençoe!
Ganhou um inscrito pela essa aula.
Seja bem vindo meu amigo, muito grato pelo apoio! Espero que goste do conteúdo do canal e sempre que julgar necessário comente e faça os apontamentos que quiser! Obrigado por se inscrever!
Que Showww.parabens. excelente vídeo.queria fazer esse procedimento na porta dianteira do meu verona europeu 4 portas.pois 1 porta dele está com este mesmo sintoma.tem que bater um pouco mais forte pra fechar. Não sei se vou da conta de fazer este procedimento???
Fala Edigar, blz?
Que legal, que bom que gostou do conteúdo do vídeo!
Com certeza você realizará com sucesso a regulagem no seu Verona! O procedimento deve ser basicamente o mesmo!
Sugiro que confira o estado dos pinos das dobradiças, pois se houver folga poderá comprometer o resultado final do ajuste.
Depois volte para me contar se deu certo e quais os procedimentos adotados!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Obrigado pelo seu apoio e consideração!
Valeu amigo!
Excelente vídeo!!
Meu carro está com esse problema, não tenho essas ferramentas e nem jeito para fazer esse procedimento, qual profissional faz essw tipo de trabalho, mecânico mesmo?
Olá Ariene, tudo certo?
Obrigado pelo apoio e consideração!
Sim, mecânicos em geral podem fazer este serviço para você! Talvez estabelecimentos que fazem instalação de acessórios possam executar este procedimento também!
Depois volte para me contar se deu certo e como ficou o serviço!
Boa sorte, um abraço!!
Muito bom!
Fico feliz que tenha gostado! Seja sempre bem vindo, obrigado pelo apoio!!
Gostei amigo
Opa amigo, obrigado pelo apoio! Que bom que gostou, espero que o conteúdo lhe sirva bem! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!!
Boa tarde, gostaria de saber se na porta do carro posso utilizar nas partes de dobradiça a graxa azul? Se é a graxa indicada? Não sei bem qual graxa vem nas dobradiças de porta de carro.
Fala, meu amigo, tudo certo?
A graxa azul, em geral, é apropriada para aplicação em rolamentos devido às suas propriedades de estabilidade à altas temperaturas, por exemplo.
Nas dobradiças do veículo, talvez seria mais adequado aplicar graxa de cavidade, que em geral são graxas brancas com base lítio. Algumas possuem especificidades de penetração e adesividade, como a da Wurth, que melhoram o desempenho do lubrificante para este propósito.
Entretanto, assim como feito por mim no vídeo, você poderia aplicar a graxa azul se já tiver o produto à disposição!
Espero que esta resposta tenha sido satisfatória. Se quiser trocar mais alguma informação, mande-me aqui!
Um grande abraço, Deus o abençoe!
Teria algum ensinando a fazer no Duster? Pois nele o pino não tem regulagem. Acredito que só fazendo na fechadura
Fala Mateus, blz?
Eu dei uma olhada no pino da fechadura da Duster e, se notei bem, o próprio pino é o "parafuso de regulagem", por assim dizer.
Olha só, o Chevette é assim também! Se reparar bem no pino instalado na coluna, poderá notar um "sextavado", onde pode-se utilizar uma chave perfil Allen para fazer a regulagem.
Soltando em sentido anti-horário e apertando no sentido oposto, como qualquer parafuso, você poderá afrouxar o pino e posicioná-lo como mostrei no vídeo. Em geral, aproximar o pino do interior do carro deixará a porta mais "apertada" e trazendo-o para fora, mais "solta".
Além disso, o pino possui deslocamento vertical também, para ajustar o acoplamento da fechadura. Lembrando que o princípio é o mesmo do que mostrei no vídeo.
Em geral, você soltará o pino e o perceberá ainda "preso", difícil de deslocar. Mas, é assim mesmo! Isso inclusive facilita o ajuste, que em geral é um ajuste fino mesmo, pouco deslocamento!
Depois me diga se de fato há a inserção sextavada na ponta do pino e, quando fizer a regulagem, me diga como ficou!
Boa sorte, um abraço!
Amigo boa noite! Veja se pode me ajudar?
Tenho Ford Ka 2008!
O cabo de aço da maçaneta quebrou!
Comprei outro cabo troquei!
Mas agora se a maçaneta interna fica na posição correta a porta bate e não fecha eu preciso jogar toda a lingueta da maçaneta pra dentro e aí sim a porta fecha
Opa, fala amigo, blz?
Eu nunca troquei nem mesmo inspecionei a fechadura do Ford Ka (internamente, no seu mecanismo de acionamento)! Mas, pela descrição, pode ser que tenha sido invertido durante a instalação.
Posso estar enganado, mas em geral, as fechaduras podem ser compartilhadas ou até mesmo de um modelo para outro pode alterar a posição do acionador. Por dentro, você provavelmente viu que teve que instalar o cabo novo em uma alavanca, creio. Essa alavanca, se tiver mais de um ponto de conexão, poderá inverter o acionamento da fechadura.
Dê uma conferida se não há outra "posição" por onde o cabo possa ser instalado de modo que, operando a maçaneta interna, acione corretamente a fechadura!
Depois me dê um retorno sobre isso!
Espero que dê certo! Boa sorte, um abraço!
Que ótimo!!!!
De onde vocês são???
Muito obrigado!
Nós somos do interior do Paraná!
Valeu!
Boa noite como fazer o alinhamento vertical do logam
Fala, meu amigo, tudo certo?
Se as dobradiças forem fixadas através de parafusos, como o são em alguns veículos, talvez seja possível o ajuste. Entretanto, é necessário verificar também se não há folgas nas dobradiças, o que também pode comprometer o ajuste das portas! Verifique se não há folgas!
Obrigado pelo apoio, um grande abraço!
O meu trinco só está fazendo um estágio, por isso a porta não trava, fica com aquela folga do início do vídeo. Sabe o que pode ter ocorrido? Meu carro e Fox
Fala Kadu, blz?
Ele não trava na chave e nem empurrando com a mão, como fiz no vídeo? Pode ser que a peça esteja com problema. Talvez lubrificação resolva... o trinco "não sobe" para o estágio trancado ou apenas não retém?
Aguardo retorno sobre isso.
Grande abraço!
A duas portas do meu Ford ka vibra muito em trepidações?? O meu eh um 2009 com 130 mil rodadas… será q eh a borracha da porta já muito venha ?
Fala meu amigo, blz?
Conforme a borracha vai envelhecendo, ela perde maciez e acaba cedendo um pouco sim. Mas, de qualquer maneira, se você fizer os ajustes conforme mostrado aqui, a tendência é que fique muito bom!
Eu, particularmente, gosto quando a borracha já está bem assentada, pois aí pode-se ajustar bem a regulagem e manter um fechamento ótimo!
Depois volte para me dizer como ficou! Se tiver alguma folga nas dobradiças, deverá resolvê-las para que fique ainda melhor. Entretanto, se a folga for pequena, o ajuste no trinco permitirá uma boa regulagem.
Boa sorte, um abraço!
É lanterneiro que faz esse serviço??
Fala Pedro, blz?
Sim, lanterneiros costumam fazer este serviço para estudar o alinhamento das peças e também para concluir o reparo, se envolver estes componentes.
Entretanto, mecânicos em geral, também possuem ferramental e habilidades para isso!
Estude bem o que você precisa e, se possível, solicite o serviço já direcionado para atender à sua necessidade!
Depois volte para me contar como foi a sua experiência e como ficou o resultado final!
Boa sorte, um abraço!
To com problema na porta de um celta , nao consigo fechar, ao tentar fechar ela topa em algo, tenho que puxar um pouco a porta pra cima pra ela poder fechar. Sera que é algo nesta peça?
Fala, meu amigo, blz?
Se estes componentes que aqui mostrei estiverem desregulados ou mesmo sem o aperto adequado na fixação, este mesmo sintoma poderá surgir.
Além disso, se houver folga nas dobradiças das portas, ela pode ficar "meio caída", o que faz com que este acoplamento também fique inadequado.
Para ambos os casos, a regulagem como mostrada aqui no vídeo poderão resolver este sintoma.
Claro, se houver folga na dobradiça, é adequado fazer a substituição em breve.
Depois volte para me dizer se deu certo! Para testar a folga na dobradiça, abra a porta e segurando-a firmemente pela extremidade, levante-a e abaixe-a, para identificar.
Boa sorte, grande abraço!
Troquei as borrachas das portas traseiras do uno way ...e ficou mto ruim pra fechar as portas
Será que fazendo esse processo melhora??
Com certeza vai melhorar! Você deve fazer basicamente o mesmo procedimento. Como a borracha nova não está "acostumada" com o ajuste entre a porta e a carroceria, o fechamento fica difícil. Conforme a borracha vai cedendo o fechamento vai melhorando e pode ser até que seja necessário novo ajuste da porta no futuro, desta vez aproximando-a da carroceria. Depois volte para contar se deu certo. Obrigado pelo comentário e pelo apoio! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
O Ford k 2 porta tem regulagem também?
Fala, meu amigo! Tudo certo?
Este Ford ka do vídeo é duas portas! Valeu!
Serve tambem pra parar com a batedeira?
Opa, blz?
Certamente, se o motivo da "batedeira" for a folga neste ajuste, sim!
Em geral, a porta "folgada" acaba gerando ruído e até mesmo desgaste acentuado dos componentes!
Depois volte para me contar se melhorou o sintoma descrito após o ajuste!
Obrigado pelo seu apoio e consideração!
Boa sorte, um abraço!
Meu caro, boa tarde! tenho um Ford Ka 2010 que desde que troquei as borrachas das portas não ficou mais o mesmo isso já faz um ano ou mais, já fiz todo esse processo vendo outros vídeos e não teve jeito, preciso bater com força para fechar. o que vc mim diz?
Fala Jean, blz?
Entendo perfeitamente o problema que está acontecendo pois tive problema idêntico no passado, mas com outro carro. Você conseguiu encontrar as borrachas originais ou são paralelas? Pergunto isso pois, infelizmente, a tecnologia de borrachas atuais ainda deixa muito a desejar em muitos setores paralelos, o que me parece o caso.
Na época, conforme mencionado, comprei borrachas de ótima qualidade para meu Chevette. Tentei de tudo, deixar a porta regulada para ficar muito pressionada e assentar a borracha, deixar o carro no sol com as portas fechadas, perfurar a borracha para simular o sistema das originais, que possuem orifícios para permitir a saída do ar ao fechar a porta, enfim, tentei de tudo e a única coisa que resolveu o meu problema definitivamente (até hoje) foi comprar borrachas originais em um ferro-velho. Ou seja, borrachas usadas porém originais são, muitas vezes, infinitamente melhores que paralelas boas e novas.
Não sei se esses recursos são acessíveis na sua região e, alternativamente, se há peças novas originais à venda. Mas, por enquanto, acredito que esta ainda seja a melhor solução!
Aguardo um retorno sobre isso e gostaria de saber o que acha desta opinião!
Boa sorte, grande abraço!
@@tocautomotivo Fala meu bom, cara olha eu realmente furei fiz os orifícios mais não resolveu e sim são borrachas paralela pois não tinha original Ford até mais duras acho que é por isso, mais valeu a dica obrigado. Eu moro em Camaçari BA e aqui pra achar coisas originais é meio complicado rsss, mais agradeço mesmo pela informação.
Eu troquei a borracha da porta lado do motorista tenho que bater com força para fechar e com a borracha velha era fbem sencivel de fechar oq posso fazer?
Fala meu amigo, blz?
Cara, borrachas de porta são um problema mesmo! Você pode deixar as portas desreguladas por um tempo, até cederem. Aí vai ajustando e "aproximando" a porta conforme for assentando.
Entretanto, o alinhamento pode ficar feio e mesmo assim pode não ser suficiente, até porque se ficar menos apertada demorará mais para se assentar, creio.
Se preferir, pode deixar a porta mais justa, bem regulada, e fechá-la sempre com os vidros abertos para facilitar. Depois, no controle, os vidros podem ser fechados.
Outra coisa, se observar bem, as borrachas originais possuem orifícios para circular o ar e permitir bom ajuste entre as partes. Se a sua for original, tudo certo. Se não for, experimente procurar por estes "buraquinhos". Eles devem estar espalhados por toda a extensão da borracha. Caso não estejam presentes, poderá ser estudado uma maneira de fazê-los, no intuito de permitir a vazão deste ar quando a porta se fechar.
Depois volte para me contar se a borracha possui este sistema de ventilação e qual foi a decisão tomada por você!
Boa sorte, um abraço!
que tipo de lugar levo o carro para resolver isso?
Fala Geovane, blz?
Acredito que em uma boa oficina alguém possa resolver essa questão facilmente. Talvez um centro automotivo onde se faça, por exemplo, instalação de acessórios (som, vidro elétrico, insulfilm...)
Locais que trabalham com vidraçaria automotiva também podem resolver esta questão, certamente!
Depois me conte se deu certo e como ficou o serviço!
Boa sorte, um abraço!
Meu fiesta está com as duas portas desniveladas mesmo tirando as borrachas as portas ficam pra fora,e só empurrando um.pouco pra ficar rente,o que pode ser???estou pensando em trocar borrachas pela original mas vão ser dinheiro jogado fora,régulo esse batente e nada dessa porta nivelar
Obrigado pelo apoio e pela confiança! Eu acredito que o problema não seja borracha! A que altura a porta está desnivelada? Eu percebi que o meu Ka possui a porta um pouco desalinhada no arco, lá em cima, acima do vidro! Isso não da pra alinhar pelo trinco, teria que ser lá na dobradiça, se houver regulagem lá, ou funilaria mesmo! Não sei se esse é o seu caso, mas teria que ver. Se a borracha for original não há necessidade de troca apenas por esse motivo não! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Amigo. meu Ford Ka fecha na chave, mas não abre na chave. Oque pode ser?
Fala, meu amigo, tudo certo?
Ele fecha todas as travas e vidros, mas não abre nenhum vidro ou trava? Ou só de um lado?
Se houver esta assimetria na falha, pode ser chicote das portas, por exemplo.
Se nenhuma ação for identificada quando há a tentativa de abrir o carro, pode ser a configuração do sinal enviado.
Me confirme essas opções e vamos ver o que pode ser.
Grande abraço!
@@tocautomotivo bom amigo simplesmente a chave só exerce a função de fechar , quando tento abrir a porta com ela, é sem êxito.
Os vidros são manuais, ambos os lados inclusive a mala.
serve pra caminhao tambem amigo?
Opa amigo, que legal! Cara, acredito que sirva sim! Qualquer veículo que tenha esse trinco na porta ou carroceria e o pino para encaixar poderá seguir esse procedimento para alinhar o acoplamento! Boa sorte na tentativa e aguardo retorno sobre o procedimento! Tenho confiança que vai dar certo! Seja sempre bem vindo ao canal e obrigado pelo seu apoio! Valeu!
O meu troquei as borrachas das 4 portas ai agora tao ruins pra fechar
Fala meu amigo, blz?
Pois é, comumente quando troca-se as borrachas das portas, podemos nos deparar com um pouco mais de rigidez das mesmas. Elas precisarão de assentamento. Além disso, a falta de orifícios para descompressão das borrachas, pode comprometer o fechamento das portas.
Inicialmente, verifique se as borrachas instaladas possuem este orifícios.
Depois, experimente fazer uma regulagem um pouco mais "relaxada", para que a porta feche melhor. Conforme a borracha for assentando, você poderá acertar a regulagem para que as mesmas fiquem melhor ajustadas.
Com o tempo a tendência é melhorar esta operação, a depender da qualidade das peças.
Depois volte para me dizer se as borrachas possuíam os tais orifícios para descompressão.
Boa sorte, um abraço!
Troquei as borrachas da porta do meu Uno e agora só tá fechando na base da pancada !!
Fala Edu, blz?
Rapaz, o mercado de reposição de borrachas e vedações, por vezes, deixa muito a desejar.
Se a borracha for muito dura, espessa, não tiver ventilação, enfim, se faltar algum atributo destes, o fechamento da porta será nitidamente comprometido.
Verifique se existem furos na borracha para circular o ar do interior da peça quando do fechamento e abertura da porta.
Depois volte para me contar se havia os furos de ventilação e qual ideia ou decisão pretende tomar.
Boa sorte, grande abraço!
A borracha q tava usando era original?
Fala Elton, blz?
Sim, todas as borrachas originais, todas as peças desse carro eram originais.
Aliás, essa porta foi testada com todos os vidros fechados, pra você ver como ficou macio.
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
@@tocautomotivo Obrigado pela resposta amigo. E q tenho um ford ka 2011 e não uso mais as borrachas originais e a porta com os vidros fechado e muito ruim para fechar só com força.
@@eltonoliveira9710 Infelizmente, quando trocamos as borrachas, ficamos com esse inconveniente mesmo!
Quando eu troquei as borrachas de outro carro, eu deixei essa regulagem no sentido de deixar a porta bem apertada, para a borracha ceder. Com o tempo melhorou o fechamento.
O que você pode fazer também é regular a porta para que fique macia para fechar e conforme a borracha for cedendo vai procedendo com o ajuste, caso apareça folga.
Se pensar em outra ideia te mando aqui. Depois me avise se deu certo e qual a solução adotada.
Valeu amigo!
@@tocautomotivo vou tentar regular ver se melhora. E lhe aviso.
Fui atrás da original na loja da Ford só por pedido e 600 as duas.
No meu gol g4 levei na hoficina pra tira folga da porta da frete e troca as boracha e a porta ficol uma bosta pra fecha tem que bater com força n gostei
Olá, tudo certo?
Realmente, borrachas do mercado de reposição, no geral, não satisfazem muito bem as necessidades para este uso, que requer boa vedação e boa deformação para fazer uma boa acomodação da porta.
Obrigado pelo apoio, um abraço!