Steigfähigkeit, das große Duell am Berg #2 So4 Pro / Vx2Pro / Legacy 2.0 / Legend / Nine / E-Scooter
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2023
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Ich finde deine Duelle am Berg absolut spitze, dabei wird sehr klar aufgezeigt welcher Scooter noch genügend Reserven an einer Steigung hat. Vor allem interessant für Personen in meiner Gewichtsklasse, sind diese Vergleiche absolut hilfreich vor dem Kauf (bzw. bewahren vor einem Fehlkauf). Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, ist deine Reaktion zu dem SO4 pro bei etwa @14:40 . Ja, es ist ein in die Jahre gekommener Scooter mit enorm lauten Antrieb, aber er ist Kraftvoll und immer noch einer der stärksten E-Scooter an der Steigung. Aktuell bekommt man den SO4 pro für 789,-€, zum Vergleich: der Legacy 2.0 mit vergleichbarer Leistung kostet aktuell 2399,-€. Selbst wenn der Legacy 2.0 14 Km/h an der Steigung geschafft hätte, würde ich jederzeit den SO4 pro vorziehen. Wer einen aktuelleren Scooter mit leisem Brushless-Antireb bevorzugt, kann sich auch den VX2 PRO näher anschauen, den es auch unter 1000,-€ zu kaufen gibt. Über 2000,-€ für einen E-Scooter auszugeben, womit man in Deutschland max. 22 Km/h fahren darf, halte ich für fragwürdig. Das ist nur meine persönliche Meinung dazu. Dennoch ein sehr Informatives und hilfreiches Video, danke dafür!
Naja der Preis im eines legacy kommt auch z.b. durch den fast 3 Fach so grossen Akku zustande! Federgabel , NFC , besseres Licht und viele andere Deatils ... aber danke fürs Feedback
💯
@@techniktests und wer braucht einen 3x so großen Akku, wenn es primär um Kraftreserven an Bergen und Gewicht geht?
Super Test, sowas wollen wir sehen!, vielen dank dafür! Top! ☺👍
Danke
Toll, dass mit dem Lagacy 2.0 jetzt auch ein Roller ohne Getriebemotor den SO4 Pro Paroli bieten kann. Aber bei doppeltem Gewicht und annähernd dreifachem Preis!
Stimmt aber auch dreifache Akkukapazität, Federung, Nfc ,
Bietet also auch was
Aber weniger Zuladung 😊
Beide 150kg Zuladung
schön, dass er die ganze zeit mit dem rollern spricht... schöner rücken kann auch entzücken...
I'm Sexy and i know it
3:24 Legend
5:48 Nine Dual
8:57 VMAX VX2 PRO
12:00 Soflow So4 Pro
16:55 Legacy 2.0 Dual
Danke 🙏
Wichtiger aber , hat dir das Video was gebracht?
@@techniktests Hatte nen Steigungs-Test für den Nine Single gesucht, war leider nicht dabei. Sonst Top Video!
Single hab ich leider keinen bekommen
Gutes Video, vielen dank dafür! Top!
Sehr gern
Unglaublich, der gute alte Soflow SO4 Pro um € 888.- ist nach wie vor die No 1 🏆
Getriebe Motor halt 🤷
Traut sich komischerweise sonst niemand ran 😅
Aber die Konkurrenz ohne hat gut aufgeholt
In dem Video ist er aber auch gefühlt der Lauteste...
Nicht nur gefühlt das ist Tatsache , ist halt ein Getriebe Motor
Vielen Dank für deine Mühe. Daumen hoch 👍
Sehr gern, danke
Vielen Dank für den Test, ich selber Fahre den Legacy 1.0, Ninebot Max G2, Xiaomi Mi Pro 2 und Hitway H5.
Alle 4 Scooter haben eine andere Preisklasse, Steigungstests finde ich gut sollten aber im im Preis Leistungsverhältnis Stehen.
Ich Versuch absofort immer die stärksten und neusten in diesem Format drin zu haben ...
can some one check the motors inside iohawk Nine? if it is same all vsett 650w / iohawk nine / iohawk 9+ (250w x2) - than we may have very good "sleeper" on our hands with iohawk 9+ (vsett 9 and vsett 9+ motors are same)
super Video
Würd dann den Nine nehmen ...passt denk ich am besten , vorallem im Wald mit Dual macht Laune
Code TT10 gibt 10€ Rabatt und du supportest den kanal
Klasse, toller Vergleich 👍🏼
Danke
Diese Vergleichstests sind wirklich sehr interessant! Gutes Video! Finde auch gut, dass man hier die Steigung in Prozent kennt
21% das mit sogar zum laufen zu anstrengend 🤣
@@techniktests😂😂
Isso, wenn ich die Steigung angucke Fang ich an zu schwitzen 🤣
In Grad wäre aber eigentlich aussagekräftiger.
So mein IoHawk nine is angekommen. Das Teil is einfach nur genial 🎉 Da ich gerne schwere Gewichte hebe wiege ich 105kg und der Iohawk zieht mich an steilen Steigungen trotzdem mit 17-18 kmh hoch das macht sowas von bock. Meine Freundin wiegt 70kg und is an jeder Steigung 1 kmh schneller was ok is.Die 8,5 Zoll liegen mit der Federung sehr gut auf der Straße🎉 Der Nine hat eine angenehme Größe und sieht auch sehr hochwertig aus und nicht wie ein Spielzeug-Roller.Wenn er sich auch Langzeit technisch gut hält und nicht kaputt geht dann is das einfach ein Topmodel🎉🎉🎉 Also deine Begeisterung in den Videos zum iohawk nine sind definitiv nicht gespielt ich bin auch total begeistert von dem Teil🎉🎉🎉
Ich auch , fahr den sogar lieber wie den Legacy
Boa super Vergleichstest 👍👍👍 Danke für deine Mühe und dem tollen Video 🤗
Ich bin so positiv überrascht vom Nine und doch etwas enttäuscht vom Sparrow 2. Der Nine wird wohl mein nächster 🛴 🥳
Damit machst du alles richtig ,
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Geiles Video, vielen Dank dafür ... mich würde echt interessieren wie der ePF -2 abschneiden würde wenn er das Überhitzungsproblem nicht hätte ..... Gruß! Ivo
Denke ähnlich sparrow 2
Den ist Nummer eins ? Welcher Hersteller?
Was meinst du?
Trägst du eigentlich einen Helm?
Nein
Moin, hast du evtl einen Tipp? Habe heute einen Legacy 2.0 bekommen und hab direkt mal ne kleine Testfahrt gemacht. Leider beschleunigt er nicht wirklich krass und an der Steigerung vor meinem Haus fährt er nur 14 kmh, wo mein Fritz 18 kmh schafft. 😢 Viele Grüße! 😊
Oh nein , vlt haben sie bei dir die Software nicht optimiert, er sollte deutlich vor FRITZ SEIN
Na klasse 😩 Habe mit dem Support telefoniert und da wurde mir gesagt ich soll ne Mail schreiben und sie schicken mir einen neuen Controller den ich dann tauschen soll.
Das ist leicht sind nur Kabel ab , Kabel dran und fertig... Und danach fährst du da mit 22 hoch
Ich will es hoffen 😂
@Ma.Br. na klar , alles easy
Da der Tacho von der eigentlchen Geschwindigkeit immer etwas abweicht und das GPS Signal auch schwankt, würde ich es so machen, nimm ein Start und Zielpunkt und miss die Zeit. Das ist genauer und hat für mich sehr viel mehr Aussagekraft.
Das das keine Messlabor Ergebnisse sind sollte klar sein , aber für mich schon richtungsweisend... Zeit Weg Strecke ist ja ne gute Idee aber das würde auch nur 100% funktionieren wenn man einen zweiten Mann hätte
@@techniktests Ja, das sage ich auch. Zur groben Einschätzung ist es gut. Wenn du es so machst wie Andreas von @ElectricCommuter mit dem Dragy GPS eine Zeit Weg Strecke den Berg hoch, hat man würde ich sagen recht genaue Daten und allein ist es auch möglich. Soll nicht Klugscheißen sein nur ein kleiner Tipp., Danke für dein Tests, freu mich jedes mal wenn was kommt.
Kannst du mir sagen wie schnell der Vmax Vx2 Pro bergab ist?
Also 40 hatte ich schon drauf... Ist aber auch nicht mehr drin ... Der bremst nicht ein
@@techniktests ist ja schon einiges... meinst du es ist nicht mehr drin oder noch mehr drin?
Wenn man sich traut ist mehr drin
SoFlow wiegt keine 20Kg....nur 17Kg. Kostet 899€....noch Fragen??? ;)
Ist aber auch der mit dem kleinsten Akku in der Runde , und der Akku ist einer der größten Kostenfaktoren
@@techniktests Das stimmt. Kaufst einen 2. für 399€ und hast dann 21 AH....1300€ sind dann noch ganz ok. Klar, wer keine großen Steigungen vor sich hat, kann sich besser etwas mit Fahrwerk kaufen....ansonsten aber, wäre es schon ein gutes Packet mit Kraft!
Wie, keine Messlabor Ergebnisse? Wieso schau ich diesen Kanal dann noch? 😱
Naja damit wollt ich nur sagen das ich nicht auf 0,xx kmh genau messen kann
Und schauen tust du weil ich so ein sympathischer Kerl bin ...🤣
@@techniktests das wird es wohl sein… schon lange kein so sympathischen Streamer mehr gesehen, wie dich und den aus der Rauchwolke 😅
McDampf 🤣
25 Grad - WTF!!! Hier waren es heute 32.....und natürlich wieder ein schöner Vergleich! 👍
Danke , von dir sehr viel wert
@@techniktests Vom Sparrow 2 hätte ich 4 km/h erwartet (er ist nicht stärker als der Paul!), der Nine hat mich leicht positiv überrascht, und dass der L2.0 mit 2 Motoren und 1500W Gesamtpeakleistung auf Augenhöhe zum "Oldie" SO4 Pro liegt, war zu erwarten.
Die finale Nine Software macht richtig Spaß , da hast du echt was verpasst das du den Storniert hast
@@techniktests Nö, mit Hilde, VX4 und Elite-X hat man garantiert keinen Nine verpasst! 😁
Ich glaube wenn man einen Elite X hat verpasst man eh nichts mehr
Ja der io hawk nine is einfach ein geiles Paket. Auch die Größe und Optik ist einfach am geilsten 👍
So sehe ich das auch
schon heftig dass der Legacy 2.0 für 2400Eur den alten 800-900Eur Soflow nicht am Berg schlagen kann..
Naja die 2400€ kostet er vorallem wegen dem fast 3* so großen Akku und der Federung ...
Es ist eine andere Technik, da greifen Zahnräder ineinander... Das bringt nunmal die Kraft , der legacy ist aber der erste der mal richtig nah dran ist bzw auf Augenhöhe
War’s eigentlich der So4 pro gen 1 oder gen 2 ?
Gen2 mit Wechselakku
Der Preisunzerschied definiert sich ja nicht über die Leistung sondern über Ausstattung und Qualität.Neben dem Legacy ist der Soflow nun mal ne billig Möhre mit Getriebemotor.Das ist sein einziges Kauf Argument.
Wollte gerade sagen. Er ist nicht schlechter und kann alles andere dafür besser, bis auf das Gewicht vielleicht.
Ich bin total begeistert vom Nine und auch vom Ergebnis in Deinem Video. Das kleine Ding spielt selbst bei den ganzen Boliden vorne mit! Top Video 👍🌞🛴
So ist es , danke
Einfach die Zeit stoppen zwischen zwei Markierungen wäre noch aussagekräftiger gewesen oder Speed per gps
Was läuft denn unten Links ... Speed per GPS ...aber das ist auch nicht immer genau , bei einer Aufnahme steh ich noch und es zeigt 0,4kmh an ... Und ich hab schon teure Technik von insta 360
Und wie soll ich alleine die Zeit stoppen?
Einfach zwei Markierungen auf’n Boden dann kann man auch nachträglich im Video die Zeit stoppen 😊
@oliverbender3006 ich teste das mal wie gut das klappt , dann vlt in season 3 😁😉
Der soflow würde den Berg halt auch 10mal hintereinander nehmen!
Die anderen geben womöglich nach 2oder3 Runden auf.
Warum sollte man den Berg 10x fahren? Absolut unrealistisch... Und selbst wenn die anderen es nur 2-3x schaffen ist das ausreichend, die Mehrheit der Fahrer haben solche steilen berge gar nicht
Weil man es kann!
Meinetwegen dann eben ein Berg der etwas länger ist ..... Da Überhitzt doch bei fast jedem anderen Scooter der Controller! Was wiederum Realität ist.
Genau ich fahr den Berg den ganzen Tag rauf und runter weil ich es kann 🤣, man hat ja sonst nix zu tun!
Also wenn du nicht Grad die Maximalbelastung des Scooter mit bringst und an den Alpen wohnst , dann passiert das i.d.R. nicht bzw sehr selten .... Der epf-2 ist der erste Scooter seit langem der mir nochmal Überhitzt ist
Da bin ich gespannt wie der Elite X das schafft
Mein Tipp ohne es zu wissen 18kmh
@@techniktestsich schätze mal zwischen 16 und 17
Ich halte von den Legacys usw. nichts, für so einen Aufpreis nur Minimale Steigung ist das Geld Niemals wert.
Aber wer Berge fahren will, sollte sich kein Scooter zulegen.
Der legacy Besitz etwas mehr als 2,5* so viel akku 🔋
Und noch paar weitere Besonderheiten!
Es triggert schon hart wenn er Vmax vx2 „Bro“ sagt … PRO sag bitte Pro 😂
Wenn's weiter nichts ist 😜😃
Für dich mach ich es jetzt extra mit Betonung 🤣😜
@@techniktests hahahaha bist der beste 😁😁
2-3 Jahre brauch das ganze noch … es ist alles noch viel zu wenig … richtig zu wenig …
Was genau ist zu wenig?
@@techniktests finde die Scooter die auf denn Markt sind für das Geld zu wenig Leistung haben von Gesamten. Ein Berg rauf sollte jeder Scooter können, diese Qual da rauf ist nicht okay, gerade für die Hochpreisigen. Weit über 1000 €URO für ein Trittbrett auf zwei Rollen schaffst es nicht den Bergrauf … mir ist das momentan noch zu wenig … weiter kaufen wir die Katze im Sack, wie lange so ein Scooter tatsächlich hält für diese vielen Euros ? Der IQ Hawk Elite kommt mit 2.500 € , bin gespannt… dafür gibt es schon ein schicken gebraucht Waagen
@@Ohneohneohnez die scooter sind schon langlebig. ich kann zwar nur von meinem mi pro 2 sprechen, aber habe den jetzt 2 jahre und über knapp 5k kilometer gefahren. keinerleid probleme, bis uaf ein rappelndes schutzblech xd
hab mal gelesen dass ein io hawk (firmenfahrzeug) 30k kilometer gelaufen ist.
ich denke man kann die durchaus 5-10k kilometer fahren, vlt mehr, wenn man ordentlich mit denen umgeht. und das ist ordentlich.
Sehr schöner test danke dafür ist ungefähr so verlaufen wie erwartet
Der iohawk legacy 2.0 war im Grunde genauso schnell wie der so4 pro also von der Steigleistung super
Nur es sind halt 2 verschiede Modelle der so4 pro (gen2) wiegt nur 17kg und hat halt getriebemotor der iohawk legacy 2.0 mit dual Motor wiegt schlanke 38kg und damit wer der nichts für mich da ich im fünften Stock wohne denn so4 pro würde ich wegen dem Geräusch auch nicht nehmen
Ich persönlich habe mir den iohawk nine bestellt natürlich dual der geht von Gewicht gerade noch und die Steigleistung reicht auch vollkommen aus
In deinen neuen forum bin ich angemeldet kam nur noch nicht zum schreiben hole ich die Tage nach
Dann hast du einen perfekten Kompromiss gekauft...
Freu mich von dir zu lesen im forum
Mit dem Nine machste nichts falsch.
Ich habe einen Nine musste den Controller tauschen zum Glück Plug and Play also easy und 15 Minuten Arbeit. Dazu habe Ich eine Box eingebaut mit Germanmanöver das Ich 48 oder falls die Polizei kommt mit einem Klick Licht an und aus wieder 22 fährt. An muss man eine Kombination angeben.
Geiles Teil und mein Kollege hat den Lagecy 2.0 wieder zurückgegeben spart sich die 1000€ und fährt jetzt doch Nine :)
@paddy2106 ich fahr den Nine auch lieber wie den Legacy
So4 pro macht gute Leistung , aber er hat einfach ne schlechte Verarbeitung + es ist laut.
Stimmt, ganz anders wie der Vx2 Bro 😜
Schlechte Verarbeitung kann ich absolut nicht bestätigen, bloß die Bremsen sind von Werk aus schlecht eingestellt…wie bei vielen anderen Marken auch …
@@techniktests hahahahahhahahhaa geil 😂😂
@@El_Bendero mir reicht schon wenn der TH-camr mir zustimmt 😄