Também não é o procedimento correto, pois essa água que circula pelo radiador de ar quente, ajuda também a refrigerar a água do sistema, pois ao passar por esse radiador, ela perde calor.
Essa mesma no meu carro estourou atrás do motor vazou a agua toda e bati o motor . o sensor do nível de água do radiador não acendeu. depois troquei o sensor e a luz fica acesa direto. aí tiro a agua a luz apaga , tinha que ser al contrário.
Realmente esse motor 313....é problemático por isso um dos melhores motores que a Mercedes colocou nos seus carros foi o Maxion 312....quanto a adaptação fica um pouco difícil...mas não é impossível....terá que mexer até no câmbio.
Qual é o motivo que leva o proprietário a querer isolar a mangueira?
Boa noite
A minha firou, difícil achar ela , só concessionária 😢
A minha eu coloquei como vc falou ai botei pra circular.mangueira com mangueira.
Certo
Tenho uma 311 cdi parou de funcionar o ar quente e o sistema apresenta muita pressão, o que pode ser?
Boa noite Aldo
Pra trocar essa mangueira do ar quente tem que tirar a caixa de ar ? Ou da pra trocar sem tirar?
o tampão pode ser do Monza que dá certo
Também não é o procedimento correto, pois essa água que circula pelo radiador de ar quente, ajuda também a refrigerar a água do sistema, pois ao passar por esse radiador, ela perde calor.
Essa mesma no meu carro estourou atrás do motor vazou a agua toda e bati o motor .
o sensor do nível de água do radiador não acendeu.
depois troquei o sensor e a luz fica acesa direto.
aí tiro a agua a luz apaga , tinha que ser al contrário.
Boa noite . Queria saber se alguém do grupo já adaptou um motor de sprinter 312 no lugar de um cdi 313.?
Ja
Realmente esse motor 313....é problemático por isso um dos melhores motores que a Mercedes colocou nos seus carros foi o Maxion 312....quanto a adaptação fica um pouco difícil...mas não é impossível....terá que mexer até no câmbio.
Eita.lasquera