วีดีโอ

VALEU PELA DICA 👍🏼

Tenho uma 2008 aqui n tem nem uma luz acesa no painel mais n passa de 3000 rpm

Parabéns. Muito eficiente e obrigado

Boa noite!! Estou com uma Sprinter 413 motor om 611 na seguinte situação: No primeiro funcionamento do motor ainda frio se deixar na lenta não acontece nada mas quando começamos a aceleração do motor aí temos um motor com muita fumaça branca e falhando. A falha acontece apartir da aceleração. Se voltar na marcha lenta o motor fica falhando também, as vezes não sempre quando alivio a aceleração o motor apaga. Verificamos todo o sistema de alimentação desde o tanque de combustível; sistema de vácuo para atuação da valvula do turbo; teste de cooler para verificação de vazamentos de pressão; sensor de pressão do rail; valvula reguladora do rail; filtros de combustível; bba de alta e baixa pressão de combustivel e sensor map. O item que nós trocamos foi somente a valvula atuadora do turbo is demais foram todos testados com multimetro e osciloscopio e estão dentro dos parâmetros. Gostaríamos e ficariamos muito agradecidos se o amigo pudesse nos auxiliar co sua opiniao. Somos da Mec Tego do Rs

Uma dica! Mecânico trocou o cilindro e não conseguia freio. Pedal baixando direto até o assoalho. Retiraram o cilindro e verifificsram que simplesmente a haste do pedal não estava encaixada no pistão do cilindro mestre. Coisa boba mas que deu dor cabeça. Fica a dica

Alguém sabe quem é o dono do vídeo? Queria ter mais informações. E quem fez? Como está? Mantiveram ou já tiraram a mola?

Bom dia Alguém sabe aonde. Pode ter Pecas diferencial 312

Bom dia comprei um kit de tubo alimentação da bomba de baixa e bomba de Alta mas tá vazando no oringui saida bomba de baixa

Eu queria saber se tem como regular a altura do pedal o meu é um Punto 2008 ta muito alto

Ótimo

Muito bom essa aula parabéns

E smp a luz edc acessar

Tô com uma Sprinter 313 2008 tbm com esse msm problema alguém pode mim ajudar??! Só acelera ela forte q vai chegando em 3000 rpm ela corta aí desliga e liga a chave ela volta oq pode ser???

O problema não é substituir o suporte do filtro racor ,o problema e encontrar o original da Sprinter, eu nao consegui achar um de primeira linha e o que eu achei me mais dor de cabeça ainda ai a minha opção foi isolar o racor ,ja estou rodando sem ele a quase dois anos e nao tive mais problema nenhum com entrada de ar

Boa noite Aldo! Tenho uma aprontei 413 ano 2008 . Trabalhei com ela sem o motor de arranque, ligando o veículo apenas no tranco. Ao parar o veículo para um passageiro descer, escutei um barulho no compartimento do motor e o carro ficou fraco. Não houve problema no motor, mas ao sair com o veículo ele perdeu força e ao acelerar ele fica oscilando não fica firme. Já trocaram o chicote e nada. Nesses trancos que aconteceram pode ter afetado a roda fônica? Já testou a central e nada. Já instalado o motor de arranque, quando ligo o veículo e piso no acelerador até o fundo ele mantém uma aceleração fraca e oscilando, o que pode ser?

Tenho uma vou dar uma verificada boa ideia

Parabéns pela disposição em compartilhar conhecimento! Isso é só dos homens abençoados!! Força e Honra, hoje e sempre! Marcel Gianni, Registro, SP.

Opa amigo, o ventilador da cabine se encontra atrás da gaveta?

Boa tarde pessoal. Tenho uma 313 cdi 2008 com o seguinte problema: ao realizar 2 ultrapassagens em questão de 15/20 dias, entre elas, o motor simplesmente apagou como se tivesse desligado. O painel não apontou qualquer falha e permaneceu apagado como se estivesse desligado. Podem ter acontecido o mesmo problema, isto é, problema com chicote? Ao passar o scanner, deu 1470 - falha de alimentação.

Oi boa tarde quero entrar no grupo tenho uma sprinter 313 2004 sou wilen to no itacuaquecetuba sao paulo

Quero participar do grupo do WhatsApp, Mauro Ramalho de Alcantara, Cotia - SP , Sprinter 313CDi 11/12

A minha 313 so arranha na segunda, principalmente pela manhã.. o que pode ser ?

Sou o Doca 10 Caminhão GMC 14.190 São Roque/S.P

Olá amigo .....me tira uma dúvida? Tenho uma sprinter cdi 313 2008 já faz um.bom tempo e estava querendo trocar o óleo do câmbio e do diferencial ....sabe me dizer que óleo seria o indicado ?

Oarafusos sempre tem que ser trocados, principalmente nesse carro, e o cabeçote mesmo usado se aperta do mesmo jeito. Valeu pelas dicas. Sempre respeitando o que o fabricante pede. Os parafusos de cabeçote de hoje não são reaproveitáveis, eles esticam, podem conferir. Já perdi serviço na metade do caminho quando o parafuso rompe.

Maravilha hein, forte abraço irmão muitíssimo obrigado.

Parece bem bacana, o problema é que pra desbloquear tem que desmontar o diferencial Queria. Fazer na Sprinter 310 vou pegar a transamazônica e vou precisar

Que show! Ajudou muito eu montar o pescador e boia da minha Sprinter 311 2009 Parabéns e muito obrigado por compartilhar

🙌 Excelente siempre, saludos desde Uruguay

Passa seu whatsapp se possível !?

Comprei um sensor desses aí mais a luz ficou acesa direto

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Muito bom. qual lado filtro de moto colocar entrada ou do filto

muito bom ensinamentos , parabéns pela atido de todos os envolvidos , particularmente Aldo vc tem ajudado muita gente com seus conhecimentos meu camarada Deus o abençoe

Quero entrar no grupo so de Euclides cunha paulista sp tenho srinter 415 e tambem 313

Quero entrar no grupo como fazer

O grupo ainda tá na ativa? Quero fazer parte dele,mande o pix

Boa noite.

Qual é o maior defeito da Sprinter 311

Boa tarde, minha Sprinter 313 tá castanhando tbm, um pouco mais baixo mas tá. Só faz o barulho em alta quando tá andando. Alguém sabe dizer onde é o defeito?

Seus vídeos aí que vem ajudando muitas pessoas aí Deus abençoe meu rei

Fala aldo tudo bem mais uma vez mais uma vez passando aqui para agradecer e dizer que Deus é na sua vida pessoa eternamente grata

As pessoas tomando prejuízo com este motor da 415, e este cara só postou o vídeo e não ajudou em muita coisa não 😮

Boa noite, parabéns pela explicação vou desmontar o meu painel e ajudou muito.

Sensor de pressão do exaustão escala desempenho onde fica codiga de falha e p0741

Excelente vídeo. Parabéns Aldo

Ótimo vídeo!!! Nos ajudou com um problema no câmbio dualogic do bravo ,que até então achávamos ser problema do sensor ou até do pedal do freio...não sabíamos desta regulagem no próprio sensor... agradecemos por ter postado sua experiência, ajudou muito!!!

Se tiver furada perde sim e também aquele fios lá da válvula também se tiver quebrado dentro

Nao precisa nem chegar 3000 mil giro a força que elas tem agora as Master

Hola te escribo de Uruguay ,Montevideo tengo sprinter 313 cdi año 2012 puedo integrar grupo ?