Parte 1 da geral nas peças e componentes desmontados da TR4 enquanto não chega o cabeçote.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @Pescaeaventuracompastor
    @Pescaeaventuracompastor 22 วันที่ผ่านมา +1

    Ola boa tarde mas novo amigo a chegar 👍

    • @THIAGOFELIXS
      @THIAGOFELIXS  22 วันที่ผ่านมา

      @@Pescaeaventuracompastor seja muito bem vindo. Espero que eu ajude um pouco com meus conteúdos.

  • @designetm
    @designetm 22 วันที่ผ่านมา +1

    Opa! Bom dia. Mesmo com a termostática da L200 queimou a junta? Comprei ontem essa termostática da L200 a diesel e to esperando chegar pra trocar.

    • @THIAGOFELIXS
      @THIAGOFELIXS  22 วันที่ผ่านมา +1

      @@designetm Opa, tudo bem? Sim, estou fazendo um novo vídeo explicando o motivo da queima.
      O problema é que o sistema de arrefecimento da TR4 precisa estar todo funcionando perfeitamente sem tolerância alguma de falha.
      A parte do radiador por exemplo, trabalha jogando uma parte do fluído para o reservatório de expansão quando em temperatura muito elevada e depois puxa de volta o fluído quando a temperatura abaixa. Um pequena entrada de ar na tampa do reservatório de expansão não deixou o radiador puxar de volta o fluído e ocasionou a queima da junta.

    • @designetm
      @designetm 14 วันที่ผ่านมา +1

      @@THIAGOFELIXS É meu amigo, esse sistema é meio frágil. Se não tiver 100% pode dar BO. Ainda não instalei a ternostática da L200 mas já comprei. Depois vou colocar outra ventoinha com acionamento manual. Abs e parabéns pelos vídeos