笑えるほど実用性を度外視した軽自動車5選

今回は笑えるほど実用性を度外視した軽自動車5選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#軽自動車
0:23 ケータハム セブン 170
3:38 ダイハツ ミゼットⅡ
7:47 スズキ ツイン
11:26 ホンダ S660
15:19 ホンダ バモスホンダ

[@東郷紘一]

ミゼットⅡなんてバリバリの用途対応の実用性全振り車じゃないですかーヤダー

[@河原田豊-r5s]

実用性は、あくまで購入した人の考えるこで 部外者は勝手に批判等言ってもしょうがない 。
特にミゼットIIは、花屋さんや狭い道に適していて重宝されたそうです。

[@やぶらこうじ-r7q]

近所の酒屋が使ってましたね
インパクトがあるので店の宣伝にもなるのでしょう

[@あいあ-r4v]

荷台が寸尺でできてるからね

[@yukit3101]

屋根が付いてる、幌が付いてる、ドアが付いてる、それだけで実用性としては十分です。

[@syokuroda1979ks]

それらを排除したのが①です😅

[@日野好基]

ミゼット2は軽トラでも狭い宅地で、実用的に配達に使われてましたよ。マイティボーイも牛乳配達に使われてたの見たことあります

[@HE21S-GSX250R]

スズキツインのMT車乗ってます。
サイズの割には良く走ります。

[@remoto49]

エスロクは平日は通勤に使えて週末は仲間と走りに行けますので走行距離がガンガン伸びますw
荷物は1人乗りならば16インチのリアタイヤ2本を助手席にリュックサックを助手席足元に屋根開けなければフロントトランクにも収納する事が出来ます
ファミリーカーと二台持ちする使えるスポーツカーとしては最高ですよ
高いけど手放さない覚悟があるなら結果コスパは良いかと思います

[@明宏飯田]

s660は、最高の1台！

[@j3m754]

バモスホンダは｢ウルトラマンタロウ｣の劇中車にも使われましたよね😃

[@河原田豊-r5s]

バロンシリーズにも出てたよね。

[@ichigo55]

ケーターハムは技術的には何も新しいものは無いのに、既得権益だけで高価なクルマを売ってるメーカーだからな
同じような超軽量安全性皆無なモデルは日本メーカーはもちろん海外のメーカーでも販売許可がおりない
ケーターハムだけは「似たようなモデルを昔から売ってるから」というだけで許可されている
170に至ってはエンジンも足回りも全てスズキ製で、頑張ればDIY系TH-camrでも作れるが、残念ながら自作ではナンバーは取れない

[@hnakajii1954]

実用性の定義は何ですか？ツインがこだわったのはホイールスペースではなくホイールベース（前のタイヤの中心から後のタイヤの中心までの距離）ですよね。用語もよく分からずに的外れなことをのたまう勇気には感服いたします。これからも続けて動画アップしてくださいね。懲りずに。

[@janjapan1689]

2代目バモスに屋根があると知ったときの失望感よ…。初代は日本車最高のデザインなのに。

[@王大人-r2u]

そもそもケータハム・セブン１７０に《実用性》を求める方が間違いでは？

[@従五位上]

他人と違う車に乗りたい

[@maruisuex9510]

バイク乗りの自分からすると、4つ車輪があって屋根があれば実用性はあると言える。

[@木耳八宝菜]

ごもっともざます

[@natsuki595]

確かに。バイク乗りの自分からしてもバイクに乗るのは修行のようなものだから。

[@keimame_Railway]

ゴルフカート……(ﾎﾞｿｯ)

[@んにょんにょ礼子]

足りぬ物は持ち主が選んで足せば良いのさ｡

[@せろモタ]

ケータハムセブンは屋根無い(;_;)
四輪なだけでほぼバイク

[@II-py2od]

なんか、普通に実用性があった車種も混ざってない？
ミゼットとバモスホンダは実用性あったろ
セブン、S660なんて趣味性高い車を上げて実用性無いとか車ちょっとでも詳しい人なら誰でも知ってるよ。
そもそもこのタイプの車を実用性無いって上げていったら外車も含めてきり無くなるよ

[@guugoosuka6909]

こうしてみると、度外視したのは実用性ではなく汎用性なのがよくわかるｗ

[@ceniesvivo]

全部、実用性あるやん
汎用性と勘違いしたの？ｗ

[@touya0611]

笑えるほど使えない動画の間違いですよねｗ何も紹介している車の魅力をわかってないし偏見でしか喋ってませんしね。

[@hanwablue1978]

ツインにしろ、ミゼットIIにしろ当時はアレだったけども、今再販したら確実に売れそうだけどもなぁ。

[@ikataroutokyo464]

問題はジムニーすら鈍重にしてしまった現行の安全基準ですよね。今現在これらのうち旧車が生き残っているのは安全運転をしてくださった歴代オーナーのおかげなんですけどね。

[@kawarasoba_outside_ch]

ミゼットⅡカーゴの１人乗り乗ってましたが実用性ありましたよ❗️大して狭さも不便も感じませんでしたし😂小回りは効いて案外カーゴスペースも広いし😅若いダイハツエンジニアに熟練したエンジニアが技術を引き継ぐために手作業が多いと営業さんから聞きました。決して何とか製造していたわけではありませんね😅

[@atussy7465]

表題の4台のうち、右側２台（ミゼット２とTN360 バモスホンダ）をめちゃめちゃ実用用途に便利に長いこと使っていた私が通ります。

[@zubizuberpapa]

他の人も言ってるけど、｢実用性｣じゃなくて｢汎用性｣ね。
現在では、これらのどれも状態の良い車両は希少だから結構な価格がしますよね。
それに、休日の高速道路で偶にだけど今だに見ることがある車両もありますね。

[@AlfaM-qg2sh]

笑えるほど言葉を知らないUP主ですね。どれも良い車ですし、特にミゼットほど実用性に特化した車は無いと思いますが...

[@natu0001]

ミゼット2は配達車徒して最強の一角になってる

[@けんけん-y3q1m]

今ならこのSUZUKIツインもマイルドハイブリットなら売れるかもね更にマイティーボーイも売れるだろうね

[@非モテ毒男]

ツインのハイブリ買うならみんなは、プリウスやアクアやセレナやインサイト買う

[@rkawasaki4499]

ツイン乗ってたけど、通勤に使う分には充分だったよ。
低価格、高燃費、維持費安いなんの文句があるの?
こういう車また出て欲しい🥺

[@tana3827]

ミゼット2、近所のオッサンが乗り回してるのよく見るわ。
独り身のメインとして最強の一角では？

[@オザワカズオ]

ツイン
ご近所に４台運用してる事務所さんが居られます。可愛くていつも通りすがりに眺めてます。
ご近所、狭い路地が多く、狭い駐車スペースにぎっしり停まる姿が大好きです。

[@マックスメタボ]

ミゼット2には「現行の軽バンでも厳しい狭小道を通る」という確固たるニーズがあった。だから未だに中古市場でも値崩れがない。

[@慎吾高杉]

ミゼットⅡとツインは未だに走ってるの見るので需要はあります。

[@生ぽぽーぬ]

ミゼットⅡは正直好み

[@tanimanoyama9878]

ミゼット２は荷台をビールケースに合わせて作られた配達特化の実用性しかない車両。

[@非モテ毒男]

そう!うp主は何もわからぬ愚か者

[@masaoji9259]

@@非モテ毒男 「実用性」の意味を勘違いしてるよね。

[@haya_1101_te]

目的があってこその実用性です

[@ナイトライダー-m8c]

マイティーボーイに550のアルトワークスのツインカムターボ載せ替えて遊んでいました❤軽さは正義ですね😂

[@りんくる-m7k]

ミゼットⅡのピックMTに乗っていました。
なかなか楽しいクルマでしたよ。
このクルマで引っ越ししました。

[@RyoAizaki]

ミゼットIIはいいぞ〜
小口配送に向いてるぜ
ただ、最終モデルでも冷暖房ついてなかったから夏場は地獄やけど
路地にガツガツ入って行けるから楽しい

[@setugetuka660]

S660乗りとして上には上がいるのが面白いのよね、1つ前はコペンに乗ってたので大差無いと思ってましたがコペンの方が遥かに実用性は高かったですね、まぁどんぐりの背比べではありますが。

[@stcngn5860]

コペン自体､ルーフを閉じたら実用性を取り戻してるし…｡

[@and-lo2wk]

スマートKも入れてくれ
スズキツインに通じるものがある

[@Monaco440]

セブンは運転し、走らせることこそが「実用」
積載とか快適とかどうでも良いのだよ。

[@名無権兵衛-e7q]

ここにミゼットとバモスホンダが入るのには納得ができません。よって下げ。
ミゼットは狭い道では他の車に無い機動性があり、左右の確認がしやすい。
バモスホンダは昭和の平和な時代、酒屋で積み下ろしがし易いと購入する人が多かったと、記憶している。
自分目線のみで一括り、特にバモスホンダは、後10年遅ければ売れた車種であると確信しています。早すぎた

[@masaoji9259]

うぷ主の趣味に合わない　を「実用性がない」と言い切っちゃってもいいんでしょうかね。

[@三坂みこと]

高い軽自動車⸝⸝- ̫ -⸝⸝
壊れにくいな☺️
ミゼット2
いいやつだよー( ｰ̀дｰ́)و

[@KawaiHiromi]

バモス360は最高。
フルオープントラック。
2CV並に、冷蔵庫を立てて載せれる。

[@あほたん-y2p]

セブンはさすがに実用性無いんだろうけど、他のはまぁまぁ実用性はあると思うんだけどねぇ。
ツインは割と欲しい車だったんだけどねぇ。ハイブリは要らないけどね。
ここにR1とかは入って来ないのかな？
ってか、実用性＝乗車定員、積載能力
と考えたら実用性は無いんだろうけど、3人以上常時乗って、そこそこの距離走るなら、軽じゃない車選ぶだろうから、
2シーター＝非実用性
とはならんと思うんだよねぇ。
逆に、軽規格フルじゃない軽があんまり無いのが残念に思う。

[@King-of-Pugs]

そう考えると、マー坊優秀だな

[@motoshin717]

ミゼット2は今の時代に必要なクルマです。

[@n.g.k9209]

うーん❤　自分の
ファーストカーは　初代コペン
セカンドカーは　　GPZ900R
サードカーは　　　YZF-R3
フォースカーは　　KSR−2
ファイブカーは　　ゴリラ
問題無し🎉

[@樫野雄志-q3m]

軽自動車ならいいよ、まだ。
普通車企画の2シーターは家庭持ちには
贅沢品以外の何者でもない。

[@タイラタカユキ]

解説のお兄さんもっと元気よくお願いします😊

[@AHIRUOTOKO_DELTA]

DAIHATSUの不祥事には思うところがあるが、ミゼットIIに乗りたい気持ちは消えない！

[@hirofumihosaka9550]

出来が悪いから大変よ

[@ヒデシマ]

そう言うマイナス評価は嫌いだね。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

判断基準は人それぞれ。
人が車を選ぶのではなく、車が人を選ぶのが個性的な車。

[@三角やじろべえ]

ミゼットは通勤の車として、購入を考えた事が有りました。どちらかというと欲しい位でしたが、トラックということで諦めました。荷室の部分がトラックやカーゴでは無く普通の軽のようだったら購入していました。

[@いるかしろ-e6g]

悲しくなる程、安全性を度外視し続けた自動車メーカーを日本国民は、皆、知っている😢😢😢

[@律子佐藤-o8f]

あぁ…S660以外は、全て購入を検討した事がある…。しかも、中古が高すぎて買えんかったゾ。

[@小岩井太郎-d4h]

俺のミゼット2買ってくれ…。
タイヤ新品、オイルや灯火も異常ないけど、中古で譲ってもらったからサビが酷すぎて穴だらけだし、足回りもサビだらけで親指で押しただけで折れるレベル

[@yamayama3719]

黄色いツイン、ピカチュウにしたらカワイイと思うよ。

[@かんのじろう]

セブンの歴史の中で、現行型がトラブルも少なく一番安心して乗れるのかもしれない。

[@ベレGおやぢ]

ミゼットIIとカプチーノに乗ってました。
ミゼットIIは改造カーゴ仕様でしたので、実用性は良かったですね。程度の良くない中古だったので、ヒーターの効きが悪くて三菱アイに乗り換えました…
カプチーノは運転して楽しい車でしたね。オープンカーの楽しさを教えてくれた車です。後にNBロードスターを新車で買いました。サビの問題があって二代目ピアッツァに乗り換えましたが…
現在乗ってる三菱アイはとても実用的ですね。リアミッドシップ+ビスカス4WDだから、雪道でも安心ですわ。

[@いとあき-r1d]

ホンダのビートとスズキのカプチーノも忘れないで下さい｡あの､やっつけ感が満載の走る棺桶は二度と出ないだろうな…😅

[@kenishi1115]

ツインのMTはタコメーターもなくて当時の2ちゃんツインスレでタコメーターの取り付け方法教わって後付したのは良い思い出、座席裏は荷物を置くスペースがビートやS660よりもあるので買い物や旅行も十分対応できた。

[@宇田川徹-h7d]

「不便さを挙げていくとキリがない」逆を言えば、無いものは自分好みモノをチョイスできる。とも言う。

[@ツチノコとべとべ]

ＡＺ‐１は?

[@酒之不埒]

UP主は車に詳しくない。多分。

[@stcngn5860]

死亡フラグ確定の車

[@kazu-nr6ln]

トランクどころか グローブボックスすらありませんからね…(^^;

[@stcngn5860]

@@kazu-nr6ln それどころか､ひっくり返ったら死亡率は高い｡

[@FC3CRX7]

AZ-1はボンネット内のジャッキハンガーを切り落として予備タイヤ移設したら座席後部にテニスバック位は積めます。予備タイヤ目的でなくフロント重りとして工具類と一緒に積んでます。

[@ちゃぼ-n8c]

フェローバギ―も忘れないで下さいな。
限定100台だったけど

[@じんじんパパピー]

バモスホンダといえば、ゴレンジャーを思い出すのは50代以上の方だけかな？

[@kazusuga8160]

スズキの「マー坊」乗ってましたが、小型の軽トラックって感じでしたね。でも、軽トラックより荷台小さいし、完全に覆うホロ閉めると荷物そんなに載らないし、けど楽しい車でした。

[@gotgot6704]

車の実用性とは😮
目的地に到着😢

[@トラ猫コジロー-p7h]

マイティボーイもお願いします

[@sollalice_JP]

ミゼット2欲しかった。

[@soumanoch]

バモスHONDAをバカにすんな

[@山崎文夫]

バモス、自衛隊が使えばいいのにな！

[@Omuwanko]

1人乗れてタイヤ4本ありゃいいんだよ

[@衛狸庵]

実用性の実用性って何でしょうね。使用目的に特化した車ってことの方がしっくりくる。

[@ikataroutokyo464]

フェローバギーは？

[@hanaziro0504]

やっぱりスズキのマー坊。

[@呑滋]

子供の頃に移動販売の魚屋がバモスで回って来てましたので実用性皆無ってのには違和感を感じました。
基本的に二輪乗り思考なので四輪車しか乗らない人の安全マージンとかも二輪に比べたら安全だよって思うので一般的では無いのかもしれませんが…。

[@takaashi6620]

バモスホンダ　欲しい。

[@masaoji9259]

バモスは昭和４０年当時、近所の牛乳屋さんが配達に使ってた。

[@おーたむちゃねる]

スポーツ系で車高が低いクルマは遊びのクルマなので実用性はないですが、
それ以外のクルマはそれなりに実用性ありますよね。
いわゆる『汎用性』ですか・・・・。
ケータハム　セブン　たまにはご年配の方が乗っているのをみかけますね。
軽にとっては軽いは正義です。
個人的に欲しいのはツインとミゼットです。
小さいボディーでかわいく、路地もラクラク入れるのが良いですね。

[@otz2405]

実用性皆無どころか、実用性に特化したクルマばかりじゃないか。
普段、使いもしない無駄な機能を満載したクルマが実用性があるのではない。
必要な機能があれば、それで事足りてしまうというだけの話よ。
俺のSEVEN160も通勤車としては必要充分。
余分な機能なんざ要らんのだよ。

[@otake6850]

ダイハツのフェローバギーから比べたら、全然たいしたことない。
オープンカーなんて、ハナから『実用性』なんてゼロなクルマだから、こんなクルマがバカ売れしたら逆にヤバい・・・ ま、財政に余裕があれば『ゲタ』代わりにほしいですよね。

[@仲鉢雄太]

商用車なのに実用性を無視して車といえば、スズキ•フロンテハッチもその部類。
デザイン重視で、ボンネットが異常に長い。

[@ケツのナル毛]

ミゼットII（特にカーゴタイプ）程､使える軽は無い！っての｡
都内では最強と言っても過言じゃない｡狭小スペースへの駐停車！この選択肢が他車の数倍だからね｡マジで使えるよアレw

[@ナマケモノ-x9t]

ツインは実用性あると思うけどなぁ前は普通の軽自動車並の広さあるしトランクもスーツケース2個位なら入るし、、
ちなみにグレードは「ガソリンV」もありますね

[@HikosanHikosan]

VAMOSホンダとダイハツフェローピックアップの２台同時所有してた変態です。
その後も数々の変態車を乗り継ぎ、、、ようやくカタギになりました。

[@竜騎兵風牙]

ホンダのビートとか…😅

[@ぴーちゃん-s9m]

これらは、使い方によって選ぶ車でしょう。ファーストカーではないでしょう。

[@ツルヤス-b6r]

機会があればどの🚘も欲しいです
バモスホンダ持っていて
旧車の会員登録していると
旧車イベントの度に招待状が来ると言います

[@けんけん-y3q1m]

このダイハツミゼットⅡはシャタイガ小さすぎて日本の農家にも嫌われたね理由は荷物が積めないデッキが小さい狭いと不評だったね

[@SuperPi3.14]

配達用のエンジン付きリヤカーという感じですね。

[@Footstepsman]

ミゼットⅡは路地に入って行けるので工事業者(電気、水道系)にとって実用的でしたよ😃

[@松本幸夫-l7z]

ケータハムの160や170は、1トンあたりの馬力を表してるから、1トン193馬力ならセブン190と命名してる。

[@box2nao70]

実用性とか何を言ってるんだという感じ
どちらが魅力的かと言われたら自分なら迷わず
ケータハム7やミゼット2を選ぶ

[@けんけん-y3q1m]

しかし幾ら輸入軽自動車とはいえ馬力が何故上限を超えているのに軽規格で車検が通るのか不思議だね

[@NBTVP]

国内自主規制だからデス

[@desu-Love-God-peace-fo9bj4pu3e]

そりゃ高剛性を重視すりゃツインは軽く無いだろうよv(・∀・*)追突されても生き残る訳だからな(´-ω-)ｳﾑ

[@川崎敏文-v5t]

バモスの初代はもう作れないらしい
ね強度的なもので安全基準合格しないとか。
欲しかったな当時。

[@hiioga1932]

ツインにk6ターボを換装したのが一時流行ったよね…
ケーッタは高いわな…普通車買うわ

[@田中利治-w4e]

【町道】
　大八車が往来していた町道を走るのにミゼットは必然だったのですよ。

[@aligatto807]

セブンは自分で乗る度胸が無い。自意識過剰だというのは分かってるんだが。

[@多摩朗]

果樹園に行くと普通の軽トラをバモス状態にカットして使ってるのみた。

[@toshinaotahara2294]

バモスホンダは子供の頃に移動商店がウチの近くに回ってきてた。

[@ny1997p]

ケータハムと言えど、やはりエンジンルームは現代チックだな。

[@naga-ngs]

ケータハムとs660は趣味の車だから仕方無しw

[@たらぞーちやんねる]

箪笥の角に小指をぶつけた気分