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今回もめちゃくちゃ楽しく分かりやすく説明ありがとうございます😭めちゃくちゃ見返してなるほどーってなってます😂
こちらこそ！
アメリカ空軍のB21レイダーがなぜ飛ぶかを解説お願いしますあの形で飛ぶのが不思議で意味解らんです😅
話し方も分かりやすく、助かります！ですがペンがカメラになってれば、もっとバージボードの辺りとか見やすくなったのではと思います！個人的に見たかったので！
なるほど！スペインに続き今回は、誰かのマシンが吊られてフロア下が見えるという予言ですね笑じゃあモナコ観てきまーす
wwどうなりますかね〜
ミックのマシンが吊られていましたね！でも、無事でよかった～という気持ちが先でフロア形状を見忘れました
ペレスのマシン、予選の事故で吊られてましたね。ツイッターにフロア下の写真が出てました。
00:412022年からのデザインではフロアの前方がギザギザのように突出した形状になっていが、これはフクロウの羽のような空力特性を目的としているのかな？
ディヒューザーについて解説頂けたら嬉しいです
メルセデスのゼロポッドを追ってもらえると嬉しいです。
フォーミュラのカテゴリではリアウィングがタイヤの内側までの大きさに留まっているのはやっぱりフェンダーが無いから乱流が当たってしまうからなんですかね？
レギュレーションの関係だと思います。ダウンフォースの抑制目的でリアウイングの大きさが決まっています。
F1ならレギュレーションでわかるんですが、ワンメイクのSFやインディのロードカー(?)もパッと調べた感じリアタイヤの内側までに見えるので、何か意味があるんじゃないですかね？
なんでウイングの枚数は多い方がいいんですか？昨年までのバージボードを見ても小さい板がたくさんついていますし多い方が優位なんだろうと思いますが、
DRSの動画をぜひ！
@@wAtARu-Design 了解です！ありがとうございます。
たとえば後続車に悪影響を与えようとすることも可能ということなのですか？
今年はそういうバージボードやフィン的なパーツをかなり厳しく禁止されてますね〜なので、メルセデスのミラー周りのフィンが結構物議を醸してました。
なんかRED bull x1に似て来たな
フェラーリが復活しても、メルセデスが調子を上げてきてもレッドブルには勝てない 昨今の素人TH-camさんの動画を見ていると細かく分析して3強でチャンピオンシップを争うと予想してますが、私にはタイヤに優しい、ドライビングしやすい、レースに強いレッドブルは今シーズン敵なしと感じます何故レッドブルのマシンがタイヤに優しいマシンで他チームとどう違うのか知りたいですね、誰もそれを解説してくれない（笑）まあそれが分かればレッドブルは敵なしにはならないですが（笑）このチャンネルの主さんなら期待できるかな？
![[空力解説] 2022年F1 各チームの最新サイドポッド形状を、デザイナーが分かりやすく図解シマス。 [最新版]](http://i.ytimg.com/vi/eWTdRMzrsJs/mqdefault.jpg)
![[空力解説] 2022年F1 各チームの最新サイドポッド形状を、デザイナーが分かりやすく図解シマス。 [最新版]](/img/tr.png)
![[空力解説] 2022年F1で話題のグランドエフェクトカー、分かりやすく図解シマス。 [車好きデザイナー]](http://i.ytimg.com/vi/WZkM9i0rvQI/mqdefault.jpg)
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
今回もめちゃくちゃ楽しく分かりやすく説明ありがとうございます😭
めちゃくちゃ見返してなるほどーってなってます😂
こちらこそ！
アメリカ空軍のB21レイダーがなぜ飛ぶかを解説お願いします
あの形で飛ぶのが不思議で意味解らんです😅
話し方も分かりやすく、助かります！
ですがペンがカメラになってれば、もっとバージボードの辺りとか見やすくなったのではと思います！
個人的に見たかったので！
なるほど！
スペインに続き今回は、誰かのマシンが吊られてフロア下が見えるという予言ですね笑
じゃあモナコ観てきまーす
ww
どうなりますかね〜
ミックのマシンが吊られていましたね！
でも、無事でよかった～という気持ちが先でフロア形状を見忘れました
ペレスのマシン、予選の事故で吊られてましたね。ツイッターにフロア下の写真が出てました。
00:41
2022年からのデザインではフロアの前方がギザギザのように突出した形状になっていが、これはフクロウの羽のような空力特性を目的としているのかな？
ディヒューザーについて解説頂けたら嬉しいです
メルセデスのゼロポッドを追ってもらえると嬉しいです。
フォーミュラのカテゴリではリアウィングがタイヤの内側までの大きさに留まっているのはやっぱりフェンダーが無いから乱流が当たってしまうからなんですかね？
レギュレーションの関係だと思います。
ダウンフォースの抑制目的でリアウイングの大きさが決まっています。
F1ならレギュレーションでわかるんですが、ワンメイクのSFやインディのロードカー(?)もパッと調べた感じリアタイヤの内側までに見えるので、何か意味があるんじゃないですかね？
なんでウイングの枚数は多い方がいいんですか？
昨年までのバージボードを見ても小さい板がたくさんついていますし多い方が優位なんだろうと思いますが、
DRSの動画をぜひ！
@@wAtARu-Design 了解です！ありがとうございます。
たとえば
後続車に悪影響を与えようとすることも可能ということなのですか？
今年はそういうバージボードやフィン的なパーツをかなり厳しく禁止されてますね〜
なので、メルセデスのミラー周りのフィンが結構物議を醸してました。
なんかRED bull x1に似て来たな
フェラーリが復活しても、メルセデスが調子を上げてきてもレッドブルには勝てない 昨今の素人TH-camさんの動画を見ていると細かく分析して3強でチャンピオンシップを争うと予想してますが、私にはタイヤに優しい、ドライビングしやすい、レースに強いレッドブルは今シーズン敵なしと感じます
何故レッドブルのマシンがタイヤに優しいマシンで他チームとどう違うのか知りたいですね、誰もそれを解説してくれない（笑）
まあそれが分かればレッドブルは敵なしにはならないですが（笑）このチャンネルの主さんなら期待できるかな？