Wat een perfectionist is Joep toch, heerlijk om naar te kijken. Uitleg van Joep plus de videomontage is van zeer hoge kwaliteit. Deel 2 mag snel komen.
@@jasperdooge6412 ja , en?? dat doen wel meer mensen , dat wil niet zeggen dat je een goeie coureur bent hoor , dat is alleen maar omdat hij een groot TH-cam kanaal heeft en dus veel exposure voor bilstein genereert
Hoi Joep, dit is, volgens mij, helemaal jouw ding, om auto's beter te maken en er zelf aan te sleutel. Keep up the good work, zou ik zeggen en kijk uit naar deel 2!
Vet! Had zelf een tijdje een 116i van deze generatie, niet heel snel maar was toch wel een van de leukere auto's om mee te rijden. Ik ga dit zeker volgen :)
Ja dat dachten ik eerst ook maar als ik het goed begrepen heb moest het project een auto zijn voor “Jan met de pet” en een 130I, laat staan de clubsport versie. Bestaat die trouwens? Geen idee, maakt ook niet uit. De 130i is kneiter duur geworden. En die kan Jan met de Pet niet betalen met alle upgrades erbij. Denk dat dat de reden is.
Inderdaad, geen compromis maken maar goed aanpakken! Zelfde heb ik met mijn simpele 20 jaar oude arosa. Remmerij was slecht met aanschaf en de apk die meteen was, nu alle leidingen, schijven, remblokken, handremkabels, remcilinders, en olie nieuw. Remklauwen waren nog vers. Uiteraard grote beurt. Nu nog uitlaat en distributie en dan lekker jaren door rijden!
Heel tof! Voor t geld v revisie/poedercoaten vd klauwen had je wellicht brembo's van een F20/30 kunnen monteren, zeker als je toch ook de schijven gaat vervangen. Passen bij mij net binnen 17" velgen.
Ik heb nu een Eisenmann einddemper (niet goedkoop) onder mijn 118i met N46 blok en een heel custom uitlaatsysteem incl. speciaal uitlaatspruitstuk. Die Fox is best leuk maar toch wat minder. Ik heb trouwens ook nog een echte AC Schnitzer demper en een BMW Performance demper liggen voor de 4 cilinder benzine motoren. Beiden te koop…..
@@remco4955 geboord heeft niks te maken met warmte maar is bedoeld om vuil en vochtaf te voeren en mensen vinden het mooi , maar bij circuit gebruik (hoge temperaturen) zullen er scheuren ontstaan tussen de gaatjes
Hey Joep, denk je ook aan je gezondheid? Als coureur moet je ook fit zijn. Je hebt niet veel kleur in je gezicht en bent de hele tijd een beetje buitenadem in de video.
Fantastisch Joep leuk project 👍wat ook leuk is als bmw liefhebber naar bimmerfest 9 juni in Venray en dan met jou nieuwe project gelijk goede reclame voor je bedrijf groetjes een tevreden klant 💪
@carrectechnocenter video / Joep; Ik mis eigenlijk iets bij deze auto. Als je ook op het circuit wil rijden waarom pak je dan ook niet het oliecarter aan en monteer je geen olie koeler? Je zal niet de eerste zijn waarbij de motor sneuvelt door gebrek aan smering.
Goedeavond Joep, ik heb zelf ook een bmw e87 120 i .. heb jij de hele uitlaat besteld of alleen de eind demper + eindstuk? Waar zou je het kunnen bestellen? Grt bakker 👨🍳
Waarom neem je standaard remblokken? Ik hoor ze overal over ebc yellow stuf voor het circuit of red stuf? Leuke video echt een genot om naar te kijken! Ga zo door
Zo ver ik weet is red stuff alleen voor straatgebruik. Yellow stuff is wel voor op het circuit. Ferodo DSP en Hawk HPS zijn inderdaad ook top voor korte sessies.
Ondertussen hebben we de auto getest op Zandvoort, we waren erg te spreken over deze setup. Geen fading of rare trillingen en ook geen overmatige slijtage of afbrokkelen van de remblokken.
En aangezien je niet iedereen moet volgen en zeker niet iedereen naar het zin moet maken maar lekker je eigen ding moet doen: speciaal een ex BMW-AG E46 Compact met M pakket (binnen en buiten) op de oprit. Zeer ondergewaardeerd model. Met Bilstein B12 Sportline en Ferodo DS Performance een ware kart!
gaat er nou geen druppie vet op het pasvlakje van de remblokken? 25 jaar geleden stonden we overal kopervet op te blubberen en dat kopervet is"uit den boze" tegenwoordig en nu staan we speciaal van bosch een soort lagervet achtig goedje te gebruiken vet trekt vuil aan.dus tegenwoordig monteren we remdelen droog?? :0 groeten!
laat die flapdrol ver weg van je auto , waarom denkt iedereen dat misha zo'n goede rijder is??? het is een fucking gevaarlijke gek , en Nürburgring locals kotsen hem uit 😂😂😂
ben wel bmw fan maar dit is ouwe meuk, zonde geld, ik ga nu ook wel voor de sport contact 7, wat zijn die opgehypte michelin sport 4s toch teleurstellend
@@CarrecTechnocenterVideo Ik had het nog niet bekeken, maar zag die melding linksboven ineens in beeld staan. Normaal is dat een reden om een video links te laten liggen voor mij, maar als trouwe kijker van dit kanaal maak ik een uitzondering🙂Nu wel gekeken, valt reuze mee inderdaad dus die tag mag er wel af, leuk project weer!
@@Limoensap-hondje Die tag moet volgens mij. En wat is er mis mee? Een top uitlaat gedoneerd krijgen? Waarom zou je nee zeggen? Als je nou iets veel beters kan krijgen en dan iets slechters kiest voor de promotie, oké. Maar das niet het geval toch haha.
@@willemgijs3803 wat er mis mee is, is dat heel veel video's op TH-cam met die tag pure reclameblokken zijn, dus die sla ik meestal over omdat ik gewoon een onafhankelijke mening wil horen. Maar dat valt hier dus wel mee, dus beetje zonde van de tag erbij omdat het mensen af kan schrikken.
Het is juist leuk (als je van auto techniek houdt) om van een redelijk normale straat auto een circuit auto te maken. De autos die jij noemt zijn dat al zo goed als, dus denk dat je er niet veel van begrijpt, domme reactie dus.
Opzich heb je gelijk, wat oudere BMW's staan niet bekend om hun geweldige remmen. Echter zijn wij er zeker van dat het het geringe vermogen en niet al te hoge gewicht van deze auto de installatie van goede schijven, blokken, remslangen en remkoeling ruim voldoende zal zijn.
@@TimeTheLion je gaat het vanzelf meenaken , zeker op circuits als zandvoort , assen , zolder , spa , die remmen zijn RUK , de klauwen zijn niet krachtig genoeg, en ik zou maar een partij schijven en blokken op voorraad houden want je zult er nog versteld van staan hoe hard die brembo (straatauto) troep zal slijten !! de gevlochten remleidingen en de remkoeling dat is wel goed👍🏻
Nu je het hele achterste subframe er toch af hebt gehad ben ik heel benieuwd of je de in de volgende aflevering wat draagarmrubbers en de achterste subframe bussen gaat vervangen voor polyurethaan (PU) varianten! Aangezien de auto wat meer circuit georiënteerd mag zijn deze keer... En zo niet, dan ben ik heel benieuwd waarom niet?!
Die brake duct lijkt wel direct op het oppervlak van de schijf te blazen. Men zegt wel eens dat je daardoor juist kromme schijven kan krijgen, en het advies is om de luchtstroom dan ook specifiek op de kern van de schijf te richten zodat de ventillatie van de schijf de distributie kan doen van de koelende lucht. Merken jullie iets aan kromme schijven voor?
Waarom zit er geen keramisch vet aan de nieuwe remblokken? En zijn dit Brembo Xtra blokken of gewoon “Brembo” blokken? Zelf zou ik zijn gegaan voor EBC Yellowstuff die hebben veel meer rembeslag dan Brembo er op heeft en betere eigenschappen voor op het circuit.
Er zit weldegelijk vet op het aanlegvlak van de remblokken, dit is alleen op beeld inderdaad erg slecht te zien (doorzichtig vet). We hebben de Brembo Xtra blokken gemonteerd. Naar onze ervaring vallen deze in de zelfde categorie als de EBC YellowStuff welke we ook uitgebreid getest hebben. Ondertussen hebben we deze setup getest op het circuit en de resultaten tot nu toe zijn erg goed.
Wat een perfectionist is Joep toch, heerlijk om naar te kijken. Uitleg van Joep plus de videomontage is van zeer hoge kwaliteit. Deel 2 mag snel komen.
De slijptol erin dat is wat Joep het liefst doet met sommige klokje rond auto's
Dit soort video's zijn gewoon therapeutisch. Lekker bezig Joep!
Heerlijk om te zien dit. ik kijk met een schuin oogje mee voor mijn eigen 120D. altijd leuk om wat te leren en mee te pikken van prof's!
Heb hier met veel plezier naar gekeken, super goed gefilmd ook met lekker muziek en prima tempo! Thanks!
Laat je Misha een ritje doen met de 1 ?
whaha als je er aan denkt om misha te laten riuden dan heb je echt weinig verstand !!! iedereen denkt maar dat misha zo'n goede rijder is 😂😂😂
@@twanvorstenbosch Hij heeft zichzelf toch al tamelijk bewezen
@@Tantuhard oohh , hoe dan??
@@twanvorstenboschRijdt gewoon in 24 uurs races mee😂
@@jasperdooge6412 ja , en?? dat doen wel meer mensen , dat wil niet zeggen dat je een goeie coureur bent hoor , dat is alleen maar omdat hij een groot TH-cam kanaal heeft en dus veel exposure voor bilstein genereert
Mooi om te zien perfectionistisch Joep weer bezig is!
Leuk project! Ben benieuwd naar de hele reeks wat er nog gaat volgen
Tof! Heb dit model ook maar dan de 3 deurs, blijft de fijnst sturende auto die ik ooit heb gehad.
Hier zat ik al effe op te wachten ... Leuk om te volgen! Benieuwd naar deel twee en het eindresultaat. 😊
Hoi Joep, dit is, volgens mij, helemaal jouw ding, om auto's beter te maken en er zelf aan te sleutel. Keep up the good work, zou ik zeggen en kijk uit naar deel 2!
Vet! Had zelf een tijdje een 116i van deze generatie, niet heel snel maar was toch wel een van de leukere auto's om mee te rijden. Ik ga dit zeker volgen :)
Understatement. Dat is gewoon de traagste
Heel leuk om deze serie te gaan volgen. Ik heb bijna de exacte 120i (56-p kenteken) Komen vast wel wat leuke ideeën voorbij
Weer een echt,(carrec)Joep project, gewoon weer goed te volgen 👍
Leuk project! Ik zal zeker volgen
Leuk project! Iemand moet de vraag denk ik stellen…… waarom geen 130i ?
Ja dat dachten ik eerst ook maar als ik het goed begrepen heb moest het project een auto zijn voor “Jan met de pet” en een 130I, laat staan de clubsport versie. Bestaat die trouwens? Geen idee, maakt ook niet uit. De 130i is kneiter duur geworden. En die kan Jan met de Pet niet betalen met alle upgrades erbij. Denk dat dat de reden is.
Te zwaar in de neus ;)
@@stefan9428 valt ook wel mee, gewoon altijd voltanken en goede subwoofer kist achterin scheelt enorm haha
super gaaf om mee te kijken, zo leerzaam!
Afdraaien van de veer is precies ook hoe Matt Armstrong dat doet, en ook hij geeft dan ook aan dat dat niet de meest veilige manier is. Mooi.
Netjes hoor, ziet er erg goed uit. Ik heb ook Brembo schijven en blokken onder mijn S213 Kombi maar lijkt wel een amerikaanse schoolbus als ik rem..
Leuk project, lekker sleutelen en verbeteren. Mooier dan dat wordt het niet.🎉
Moet t even melden
Je bent en blijft zo lekker nuchter en eerlijk
werklaarzen aan 2 poten op de grond belangrijk 👌❤️
Inderdaad, geen compromis maken maar goed aanpakken! Zelfde heb ik met mijn simpele 20 jaar oude arosa. Remmerij was slecht met aanschaf en de apk die meteen was, nu alle leidingen, schijven, remblokken, handremkabels, remcilinders, en olie nieuw. Remklauwen waren nog vers. Uiteraard grote beurt. Nu nog uitlaat en distributie en dan lekker jaren door rijden!
Heel tof! Voor t geld v revisie/poedercoaten vd klauwen had je wellicht brembo's van een F20/30 kunnen monteren, zeker als je toch ook de schijven gaat vervangen. Passen bij mij net binnen 17" velgen.
Oeh ik zou echt de roest van die achterbrug willen verwijderen 😅
13:00 waar is je ‘remknecht’?
Very Nice car and upgrade can you give me the spec and Where i can buy the front bar in blue please for a 130i e87 ?
Die Brembo standaard en deze xtra line remmen + blokken zijn absoluut niet voor het circuit staan op de Brembo site! Ondanks dat ze geperforeerd zijn
Eisenmann Joep? Maken die niks voor deze? Dit zijn naar mijn mening toch ook top uitlaten? Heb er zelf 1 onder de E46.
Ik heb nu een Eisenmann einddemper (niet goedkoop) onder mijn 118i met N46 blok en een heel custom uitlaatsysteem incl. speciaal uitlaatspruitstuk. Die Fox is best leuk maar toch wat minder. Ik heb trouwens ook nog een echte AC Schnitzer demper en een BMW Performance demper liggen voor de 4 cilinder benzine motoren. Beiden te koop…..
@@loekfelten548 leuk haha. Heb zelf schmiedmann high flow. Eisenmann sound pipe en einddemper race 😜. Die zijn niet goedkoop nee 🤣
Dat begint al goed, geboorde remschijven op een circuit auto 😂
hahah ofni , en die originele remklauwen dan 😂😂😂 , ik denk dat joep een doodswensheeft
Kun je uitleggen wat daar mis mee is? Geboorde remschijven geven juist veel warmte af, dat is wat je wil op een circuit.
@@remco4955 geboord heeft niks te maken met warmte maar is bedoeld om vuil en vochtaf te voeren en mensen vinden het mooi , maar bij circuit gebruik (hoge temperaturen) zullen er scheuren ontstaan tussen de gaatjes
Wauw twee kenners aan het woord hier 😂
Jongens jongens. Het is voor beide. Het is voor warmte vuil en water afvoer
Waarom niet gelijk lichtere poelies erop? Leuk project btw
Circuitauto, laat Misha eens een ritje maken op de Nürburgring. Dan weet je dat je serieuze feedback krijgt✌🏽
Leuk project!
Hey Joep, denk je ook aan je gezondheid? Als coureur moet je ook fit zijn. Je hebt niet veel kleur in je gezicht en bent de hele tijd een beetje buitenadem in de video.
Fantastisch Joep leuk project 👍wat ook leuk is als bmw liefhebber naar bimmerfest 9 juni in Venray en dan met jou nieuwe project gelijk goede reclame voor je bedrijf groetjes een tevreden klant 💪
Hoop zo snel mogelijk de volgende video!!
mag wel een film worden joep 😁 fijn zo een werkplaats
Tja dit is niet anders dan één en al kijkplezier voor de mensen met een hart voor auto's
Video nog niet gekeken maar Club Sport build met een 5deurs? Waarom niet voor een 3 deurs gaan? (Wellicht bespreek je dit wel in de video)
Misschien omdat hij hier voor een geschikte prijs aan kon komen? (Motorschade/problemen)
Naast het boven genoemde punt is 2 extra deuren met 2 kinderen natuurlijk ook erg handig. 😁
Wat een top video
sow mag je recht inhalen op track days? nooit geweten
Zeker, alleen op de Nordschleife niet tijdens vrij rijden.
Leuk om dit te volgen! Vooral omdat ik zelf precies dezelfde auto heb.
Yes, leuke serie, ben zelf een Corsa OPC aan het klaarmaken. EBC rondom, B16 schroefset en Nankang NS2R.
Waar komen die backing plates vandaan?
Komen van Burkhart Engineering vandaan
Leuke video Joep
Een E92 als volgende project auto? ;-)
@carrectechnocenter video / Joep; Ik mis eigenlijk iets bij deze auto. Als je ook op het circuit wil rijden waarom pak je dan ook niet het oliecarter aan en monteer je geen olie koeler? Je zal niet de eerste zijn waarbij de motor sneuvelt door gebrek aan smering.
Benieuwd of Joep ook Matt Armstrong kijkt.
Mega weer 🎉
"De voorpoten" zegt ie een paar keer. Klinkt wel grappig. Ik gok die ie de "veerpoten" bedoelt. 😃
hii bedoeld voorpoten niet veerpoten , een auto heeft voor en achter poten , en ja de voor en achter poten zijn veerpoten
Goeie video
Joep, ik zie dat je echt real effective nodig hebt😂😂😂
Meteen ook wat "interrior mat" cleaner erop 😂😂
Ja kijk eens wat mooi, joh! Is toch geweldig, niet normaal
Waar hebben jullie die klauwen laten doen? Ik zoek namelijk iemand die mijn klauwen wil en kan reviseren en coaten.
Goedeavond Joep, ik heb zelf ook een bmw e87 120 i .. heb jij de hele uitlaat besteld of alleen de eind demper + eindstuk? Waar zou je het kunnen bestellen? Grt bakker 👨🍳
Waarom neem je standaard remblokken? Ik hoor ze overal over ebc yellow stuf voor het circuit of red stuf? Leuke video echt een genot om naar te kijken! Ga zo door
Jij hebt niet goed gekeken 😮
Ik had in ieder geval geen Bremdbo gemonteerd. Op z'n minst Ferodo DS Performance... of misschien Hawk HPS 5. Heb je geen performancespul voor nodig.
Zo ver ik weet is red stuff alleen voor straatgebruik. Yellow stuff is wel voor op het circuit. Ferodo DSP en Hawk HPS zijn inderdaad ook top voor korte sessies.
Ondertussen hebben we de auto getest op Zandvoort, we waren erg te spreken over deze setup. Geen fading of rare trillingen en ook geen overmatige slijtage of afbrokkelen van de remblokken.
Heb je ook een idee wanneer koni op de proppen komt met de schroefset?
Zag ik dat nou goed: Carrec performance veren?
18:57 😂👍🏻
Nice!
Op het circuit gereden met oude winterbanden?? Mijn 2 jaar oude zomerbanden waren al aan het smelten na 20 minuutjes vrij rijden op Zandvoort!
Toch staan dubbele pot remklauwen een stuk mooier
Wat dacht je van een E36 compact? Die zijn heel dik te maken. E46 compact is uiteraard afschuwelijk.
En aangezien je niet iedereen moet volgen en zeker niet iedereen naar het zin moet maken maar lekker je eigen ding moet doen: speciaal een ex BMW-AG E46 Compact met M pakket (binnen en buiten) op de oprit. Zeer ondergewaardeerd model. Met Bilstein B12 Sportline en Ferodo DS Performance een ware kart!
Jammer dat het geen 1 coupe is😅
Ziek goeie video
Joep zou bij RTL uitzend tijd moeten krijgen. . Sleutelen met Joep
Super dik!!
Moet zeggen dat dit een leuker project wordt dan de 140i 😅
15:22 Jeetje, ik snap dat je die nog hebt staan ja. een "klein" model kost je al een flinke duit, maar dat schatje heeft een aardige duit gekost ooit.
Is een scirocco 2.0 uit 2011 ofzo niet een keer heel leuk? Niet duur, licht en veel vermogen
gaat er nou geen druppie vet op het pasvlakje van de remblokken? 25 jaar geleden stonden we overal kopervet op te blubberen en dat kopervet is"uit den boze" tegenwoordig en nu staan we speciaal van bosch een soort lagervet achtig goedje te gebruiken
vet trekt vuil aan.dus tegenwoordig monteren we remdelen droog?? :0
groeten!
Wij monteren ze nooit droog, maar inderdaad met een klein likje montage vet/pasta op het punt waar het blok de houder raakt.
Laat Misha Charoudin deze BMW testen op de Nürburgring. Hij heeft een eigen kanaal.
laat die flapdrol ver weg van je auto , waarom denkt iedereen dat misha zo'n goede rijder is??? het is een fucking gevaarlijke gek , en Nürburgring locals kotsen hem uit 😂😂😂
ben wel bmw fan maar dit is ouwe meuk, zonde geld, ik ga nu ook wel voor de sport contact 7, wat zijn die opgehypte michelin sport 4s toch teleurstellend
Kan je alsjeblieft minder blokkerig praten?
Jammer dat het tegenwoordig betaalde promotie bevat
Mwah, das alleen de uitlaat dus volgens mij valt het mee. Het merendeel is gewoon afgerekend.
@@CarrecTechnocenterVideo Ik had het nog niet bekeken, maar zag die melding linksboven ineens in beeld staan. Normaal is dat een reden om een video links te laten liggen voor mij, maar als trouwe kijker van dit kanaal maak ik een uitzondering🙂Nu wel gekeken, valt reuze mee inderdaad dus die tag mag er wel af, leuk project weer!
@@Limoensap-hondje Die tag moet volgens mij. En wat is er mis mee? Een top uitlaat gedoneerd krijgen? Waarom zou je nee zeggen? Als je nou iets veel beters kan krijgen en dan iets slechters kiest voor de promotie, oké. Maar das niet het geval toch haha.
@@willemgijs3803 wat er mis mee is, is dat heel veel video's op TH-cam met die tag pure reclameblokken zijn, dus die sla ik meestal over omdat ik gewoon een onafhankelijke mening wil horen. Maar dat valt hier dus wel mee, dus beetje zonde van de tag erbij omdat het mensen af kan schrikken.
@@Limoensap-hondje die tag is volgensmij verplicht vanuit youtube/overheid. Als er iets van promotie in zit.
Mwaah niet t mooiste bouwjaar van 1 serie 🤨
Vind Carrec en Joep erg tof al jaren, de content ook. Heb alleen helemaal niks met BMW helaas. Asociaal merk.
Pff komt hij weer met die troep auto.
Koop gewoon een Nissan GT-R of skyline dan heb je pas een echte auto. domme keuze weer.
Heb je er zelf een dan? Denk het niet. Ook joep is maar een monteur en geen rijk man.... we zijn allemaal arbeiders.
Het is juist leuk (als je van auto techniek houdt) om van een redelijk normale straat auto een circuit auto te maken. De autos die jij noemt zijn dat al zo goed als, dus denk dat je er niet veel van begrijpt, domme reactie dus.
Ik zie graag jouw video waarin je je Nissan op de brug zet en tuned. Tot die tijd past je commentaar niet hier.
Alle mensen bijten op de Troll. Typisch. Ik misschien nu ook wel. Koekkoek.
Kneus
dat word helemaal niks met die originele remklauwen , weggegooid geld !!! originele bmw remmerij is zwaar ondermaats bij circuit gebruik
Opzich heb je gelijk, wat oudere BMW's staan niet bekend om hun geweldige remmen. Echter zijn wij er zeker van dat het het geringe vermogen en niet al te hoge gewicht van deze auto de installatie van goede schijven, blokken, remslangen en remkoeling ruim voldoende zal zijn.
@@TimeTheLion je gaat het vanzelf meenaken , zeker op circuits als zandvoort , assen , zolder , spa , die remmen zijn RUK , de klauwen zijn niet krachtig genoeg, en ik zou maar een partij schijven en blokken op voorraad houden want je zult er nog versteld van staan hoe hard die brembo (straatauto) troep zal slijten !!
de gevlochten remleidingen en de remkoeling dat is wel goed👍🏻
Ik kan hier wel 24 uur naar kijken, wat een genot voor een mede 1 serie bezitter en techneut!!❤
Leuk project!
Jaahh!! Daar is ie! Mooi gemaakt weer Joep! Fijn dat de wagen zoveel liefde krijgt nu! We kijken uit naar de volgende!
Grtz Eva en Thijmen ;)
🎉. Heerlijke uitleg. Mooi en rustig en ook waarom wel en niet. Top Joep.
Leuk project en goeie uitleg. Daar kan ik wat mee 🙂
Wat een zeer vet project! Kan niet wachten op deel 2!
Nu je het hele achterste subframe er toch af hebt gehad ben ik heel benieuwd of je de in de volgende aflevering wat draagarmrubbers en de achterste subframe bussen gaat vervangen voor polyurethaan (PU) varianten! Aangezien de auto wat meer circuit georiënteerd mag zijn deze keer...
En zo niet, dan ben ik heel benieuwd waarom niet?!
Joep keeps om drummin'...! Krijg kramp in mijn ellebogen als ik te lang kijk.:-)
Die brake duct lijkt wel direct op het oppervlak van de schijf te blazen. Men zegt wel eens dat je daardoor juist kromme schijven kan krijgen, en het advies is om de luchtstroom dan ook specifiek op de kern van de schijf te richten zodat de ventillatie van de schijf de distributie kan doen van de koelende lucht. Merken jullie iets aan kromme schijven voor?
Leuk project! Ben benieuwd naar de volgende afleveringen!
Fijne en interessante video Joep. Succes met het project ;)
Ja tof! Sinds kort gebruik ik mijn daily ook voor af en toe plezier op het circuit.
Top uitleg maar aventoe wel wat langzaam gepraat maar ik ben wel fan van je menier van werken
Lekker bezig Joep! Leuk project!
Leerzame video ook!
fijne uitleg, leuk om zo te zien.
Super Joep, erg leuk, zeer benieuwd.
Nieuwe coniferen dus
Waarom zit er geen keramisch vet aan de nieuwe remblokken? En zijn dit Brembo Xtra blokken of gewoon “Brembo” blokken? Zelf zou ik zijn gegaan voor EBC Yellowstuff die hebben veel meer rembeslag dan Brembo er op heeft en betere eigenschappen voor op het circuit.
Er zit weldegelijk vet op het aanlegvlak van de remblokken, dit is alleen op beeld inderdaad erg slecht te zien (doorzichtig vet).
We hebben de Brembo Xtra blokken gemonteerd. Naar onze ervaring vallen deze in de zelfde categorie als de EBC YellowStuff welke we ook uitgebreid getest hebben.
Ondertussen hebben we deze setup getest op het circuit en de resultaten tot nu toe zijn erg goed.
Fabrieksnieuwe onderdelen.,
jammer van het zware panoramadak.
Mooi project!👍🏻👍🏻 M1(40i) al verkocht?
Staat nog te koop op MP
Leuke vlog.
Wat misschien ook leuk is om te laten zien wat bepaalde upgrades kost om te laten doen