💥MOTOR DE HONDA CG TITAN 160 É TÃO RUIM ASSIM SO EU PASSO PANO PRA ELE?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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💥MOTOR DE HONDA CG TITAN 160 É TÃO RUIM ASSIM SO EU PASSO PANO PRA ELE?
Você já se perguntou se o motor da Honda CG Titan 160 é tão ruim quanto algumas pessoas dizem? Neste video, vamos explorar a fundo o desempenho do motor Honda 160 e analisar se ele é realmente tão problemático quanto se diz.
Motor 160 Honda: É Bom ou Ruim?
Muitos proprietários de motocicletas Honda CG Titan 160 têm opiniões divergentes sobre o motor de suas máquinas. Alguns afirmam que o motor 160 Honda é ruim, enquanto outros o elogiam. Vamos analisar ambos os lados da moeda.
Problemas Motor Honda 160
Há relatos de problemas crônicos com o motor Honda 160, como vazamentos de óleo e outros defeitos que podem afetar o desempenho da motocicleta. No entanto, é importante destacar que nem todos os proprietários enfrentam esses problemas.
Durabilidade do Motor CG 160
A durabilidade do motor CG 160 pode variar dependendo da manutenção adequada e do estilo de condução. Alguns proprietários conseguem muitos quilômetros sem problemas significativos, enquanto outros podem enfrentar problemas precoces.
Vale a Pena Comprar uma 160?
A pergunta crucial que muitos motociclistas fazem é se vale a pena comprar uma Honda CG Titan 160. A resposta a essa pergunta depende de diversos fatores, incluindo seu orçamento, necessidades de condução e preferências pessoais.
Quantos Km Dura a Embreagem da Titan 160?
A durabilidade da embreagem da Titan 160 pode variar, mas a manutenção adequada e uma condução suave podem ajudar a prolongar sua vida útil. Certifique-se de seguir as recomendações do fabricante para a manutenção da embreagem.
Quantos Km Dura o Motor da Honda 160?
A longevidade do motor Honda 160 também depende da manutenção adequada. Com cuidados regulares e trocas de óleo programadas, o motor pode durar muitos quilômetros antes de exigir reparos significativos.
Conclusão
Em resumo, o motor da Honda CG Titan 160 não é necessariamente "ruim", mas pode haver problemas crônicos que alguns proprietários enfrentam. A decisão de comprar uma CG 160 deve ser baseada em suas próprias necessidades e preferências, bem como na disposição de realizar a manutenção adequada.
Lembre-se de que a experiência de cada proprietário pode ser diferente, portanto, é importante pesquisar, fazer perguntas e considerar suas próprias necessidades ao tomar uma decisão de compra. Se você estiver pensando em adquirir uma Titan 160, certifique-se de escolher um concessionário confiável e obter informações detalhadas sobre a manutenção preventiva para maximizar a durabilidade do seu motor.
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#motorcg160 #meggamotosvirtual #motordeplastico #honda160
Tenho uma fan 160 2018 com 98mil km, nunca quebrou nada, motor e embreagem original!! só manutenção preventiva, que eu mesmo faço, e troco oleo de 2 em 2 mil. Tenho um amigo com a fan 2019 116mil km zera tbm, e outro amigo com uma titan 2018 com 198mil km com motor e embreagem original ainda, ou é muita sorte ou somos os únicos que cuidam, e obs: todos somos motoboys, mais nada de corte de giro ou empinar.
Eu com essa que tenho agora são 3 Hondas se não prestasse eu não compraria de novo
Não é bom igual 150 e 125
Penso a mesma coisa, tenho uma 160 2022 e faço a mesma coisa que vc, nunca forcei o moto em nada, só 1 vez no mês boto ele pra andar até 100km/h na BR , mas e só isso , ando de casa pro Serviço e volto pra casa com ela. Espero nunca fazer moto nela 🙏
Sou a favor da Honda fazer moto com motor de papelão, o que seria das oficinas,gera bastante emprego para os mecânicos.
198 mil com embreagem original kkkkkkkkkkkkkkkkk
Posso dar uma sugestão de video?
Faça um comparativo de custo de manutenção de quem roda em 150/160 e quem roda em 250cc a diferença de durabilidade e preço das peças e suas recomendações de paralelas.
Sou supervisor em um centro de distribuição dos correios (CDD) e recebemos as 160 alguns anos atrás e pelo que os carteiros comentam a moto não é boa igual as Honda mais antigas que a empresa usava antes do desastre das intruders 125 . Eu particularmente duvido que um motor desses vai durar metade do que dura um 125 vareta ou o 150, não que seja ruim mas é hm motor feito pra estragar , já vem com obsolescência programada que os produtos atuais possuem . Eu tenho uma bros 150 ano 2007 que uso pra ir e voltar do trabalho , rodo 50km em média ao dia pois trabalho numa cidade vizinha , troco óleo a cada 1000/1500 no máximo uso só 20w50 shell advance e não baixa um ML de óleo entre as trocas , já as 160 do pessoal aqui que não são poucas (temos 11 no nosso Cdd) direto com óleo baixando precisando completar , batecao de válvulas que não tem mecânico que resolva , já sai da fábrica batendo válvula, além de volta e meia motor aqui outro ali começa fumar e tem que fazer a parte de cima . Quanto tínhamos as vareta andavam 100 mil KM quase sem abrir motor ou baixar óleo , e são motos usadas em regimes severos.
Eu acho assim,
Hj tenho um fan 2023
Estava com uma titam 2016 rodei nela 220 mil km sou entregador a 15 anos ja tive varias motos.
Nao vou falar aqui q essa titam nao deu problema por q deu sim e muito.
Mas porém nesse tempo todo de motoboy eu reparei o seguinte, a maioria dos peoblemas q aparece na moto é culpa de mecânicos, eu nao saio cortando giro e nem andando em uma roda, sempre tive cuidado com minhas coisas seja ela de trabalho ou não.
Uma vez troquei o oleo dessa titam na oficina pela maquina q puxa o oleo nao sei o nome dela, no outro dia fui conferir o oleo por q sempre confiro todos os dias, pra minha surpresa tinha mais de meia vareta de óleo, ou seja trocou o oleo igual a bunda, ai os mecânicos pega e fala pra vc usar um oleo 20w 50 sendo q no manual é 10w30 ai tem muita gente q cai nessa e escuta os mecânicos é onde a dor de cabeça futura começa a acontecer.
Minha experiência é essa ja rodei muitas oficina da minha cidade e posso falar a maioria deles so arruma peças paralelas sem qualidade peças q nao aguenta, ai isso vai acontecendo e so queimando o filme da moto.
Não estou defendendo honda nem nada ja tive factor tb mas minha opinião factor pode ate aguentar mais porem nao te da o conforto da 160 fico mais em cima da moto do q na minha casa, entao o conforto conta e muito.
Nessa fan estou utilizando 10w30 7100 motul, estou fazendo as trocas em casa mesmo. O tanto q eu poder correr de oficina irei correr.
Essa titam teve uma vez q mandei retificar o motor dela, os cara fez o serviço bonitinho, porem dentro de 1 mes a moto começou a fumar, levei na oficina onde tinha feito o serviço os cara mandou pra retifica novamente, e oq aconteceu ? Fizeram a retifica errada se nao me engano os pistão estava entrando muito forçado ai nao aguento nem 1 mês, ai vc ja tira sua conclusão, a minha ja foi tirada, motor de arranque todo mês tinha q trocar escovinha e os mecânicos nao falava nada so gastando e gastando ate q um dia o mecanico me falou compra o motor de arranque inteiro esse aguenta mais não, ai te pergunto por q nao falou isso antes ? Deixou eu passar a raiva q passava todo mês com isso ele nao falou antes por q ele nao tinha na oficina dele, entao foi deixando eu gastar e passar raiva.
Isso foi alguns so dos problemas q tive com oficina se eu for contar todos vou ter q escrever uma biblia.
Entao aqui fica minha dica, peça pra moto so ser for original, retifica de motor sai fora compra um cilindro novo e original, oleo de motor usa o recomendado pelo fabricante ou superior e oficina meus amigos so honda mesmo sai fora de oficina de bairros, claro nao sao todas as oficinas q sao assim, eu sei q tem muitas oficinas com mecânicos honestos e bao de trampo mas eu mesmo infelizmente em 15 anos de motoboy nao tive a sorte de encontrar essa oficina. Eu tb nao confio 100% em concessionária não mas acredito q é a melhorzinha q esta tento por saber q as peças q vim vai ser original. Fica ai minha dica. No meu caso 60% de todos os problemas q ja tive com moto foi mão de mecânicos despreparados e mal intencionados. Forte abraço
Uma coisa que ninguém vê ou não querem ver, O Publico da 160 é totalmente diferente da Factor ou das 150, A 160 é a única delas que o pessoal sai da Honda Cortando giro e tirando filtro e tudo, A 160 precisa do cuidado do óleo sim mais todas precisam, Ai o pessoal fala que só vê 160 em Oficina, (Mais qual é a quantidade de 160 vendida em comparação as outras?) Eu já presenciei um Evento de moto aqui na cidade, Só 160 empinando, Cortando giro, Moendo a moto mesmo, E não tinha se quer uma Yamaha ou outra marca, Aí a 160 é ruim ? E outra que o pessoal não faz revisão na moto, Eu tenho uma 160 e eu faço a revisão na Honda tudo certinho, Meu primo tem uma 160 mais nova que a minha é nao troca o óleo no KM certo é nao faz a revisão, Então tem que analisar tudo isso
Exatamente meu argumento pra quem fala mau das 160, já trabalhei em uma empresa que tinha 2 bros 160, com mais de 150.000 rodados, e a moto nunca nos deixou na mão, revisões sempre em dias, já que a gente sempre viajava para cidades do interior com ela, da pra afirmar que rodava pelo menos uns 200km todo santo dia essas motos, já que até a noite eram usadas para fazer as rondas noturnas, hj eu vejo a rapaziada mais nova com titan 160 com motor fumando, porque anda sem filtro e não tem zelo, usa pra grau, corte e os caralho.
Tenho um fan 2017 e nunca deu problema, o real problema são as pessoas que não cuida da moto, quando dar problema, eles falam que é a moto que não presta.
Uma coisa que digo pra geral e ninguem acrdita e que uma titan 160 2015 2016 as primeiras que lançaram é mais completa que uma 2024, a moto sofreu muitos corte de custo, tiraram ate uma mola da bengala e eu posso provar pq a titan 160 2015 e mais completa que a 2024
Se a 160 da Honda precisa de um cuidado especial para durar, isso prova que esse motor não é durável. Imagine esses mesmo cuidados com os motores Yamaha, a durabilidade é ainda maior.
Boaaa 👏👏👏👏👏
Tive duas Bros 160, rodei uns 20.000 nas duas e bao tive nenhum b.o. Estou com uma XRE 190 e pretendo rodar 100.000kms antes de mexer em qualquer coisa.
Vem para o interior, para ver Bros 160 com 30 mil, já tem fazer o motor. Isso é a realidade.
Como se a 150 fosse uma maravilha, como se não tivesse que completar óleo também...
É estranho mas é fato, donos de Yamaha 150cc são mais cuidadosos.
esse anúncio aí desse curso de mecânica eu fiz mas o cara só insina mexer em moto zera,no dia a dia vai trabalhar e com moto velha ,parafuso estragado ,barulhento ,troca de biela de rolamento nada explica não recomendo
Esse curso é uma abertura pra voce se familiarizar com motos, a realidade um bom mecanico é feito na pratica.
Parabéns mano é isso mesmo só quem acha motor de 160 ruim são os cupins de ferro.
Os caras querem pegar a moto mal mal trocar óleo e quem que o motor dura igual os antigos motores varetas que o principal foco era a durabilidade, naquela época tinha que ter mais durabilidade mesmo, até informação era dificil de se encontrar a respeito de como cuidar da motocicleta , hoje em dia é conforto e economia de combustível, mas se cuidar dura muito.
Essa história que o motor 160 bate biela cedo por falta de trocar óleo com mil km e a maior mentira que ja inventaram
Complicado demais o povo entender.
A Honda economiza na qualidade das motos no Brasil e superfatura nas motos. Vai fazer isso lá fora para ver se o boicote não é grande e ela não perde vendas.
Aqui o brasileiro aceita mesmo a moto tendo defeitos e ser diagnosticado como "características" características é uma óva, basta ver o problema das primeiras CB300 e XRE300, ficou anos sendo vendida mesmo com defeito.
Porque o brasileiro aceita tudo de qualquer jeito...
Meu irmão teve uma xre300 com manutenção toda em dia na concessionária Honda e teve o cabeçote trincado , não vem dizer que era falta de revisão não...
Essas montadoras tão é cagando pro brasileiro.
Quero mais que venha marcas indianas, chinesas, coreana etc...
Tenho uma 2023 a primeira vez q amaciei o motor bateu válvula levei para revisão de mil depois só traquilidade meto só 110 120 km não deu mais problema.
esse foi seu máximo? já amacio? a minha ta com 460 km as vzs faz um ruido chato parece que ta vibrando algo no motor ai não desço a lenha por medo de da ruim
Amigão, blz meu amigo? Falo aqui do Pará, região norte do país. Sou técnico mecânico e estou até admirado com alguns comentários sobre quilometragens rodados com os motores 160, muito km mesmo. Aqui na nossa região é difícil uma chegar a 60 mil km mesmo com todos os cuidados necessários, porém nossa região é muito quente e temos muitos morros por aqui. Eu deduzo que esse seja o maior motivo dos motores aqui durarem menos tempo que aí na região sul. Agora pra ser bem sincero, na minha opinião, pelo valor da linha 160 hoje, os usuários do motores 160 mereciam uma qualidade bem melhor, tipo ( durabilidade dos motores YBR 125 até 2015). Gostaria de saber sua opinião sobre questão climática para uso de motocicletas.
Tudo tranquilo e você?
Top seu comentário muito obrigado, concordo com você, motor 160 ENTREGA MUITO POUCO pelo nome Honda e pelo valor, muita gente morre de ódio de mim por não achar o motor ruim.
Vou estudar certinho para poder de passar um feedback correto sobre esse tema vou até mencionar sua mensagem você autoriza?
sim,sim. será um tema muito interessante pra todos!
@@possovercomamao
Ele só esqueceu do fator principal !!!! MOTOBOY E A RAÇA MAIS MENTIROSA QUE EU CONHECO !! 145 MIL NUMA 160 AAAAAAA ME POUPE
Peguei a minha ontem vendo o vídeo hoje esperando fazer o motor com 200.000
Quem fala q é d pastico não faz nada d manutenção mesmo como tu falo ... abraço
Se pode falar da Stard 160, to pensando em comprar ela.
Tenho uma 2020 excelente moto!
Galera do grau não gosta de Yamaha pq tem menos torque, é mais difícil de empinar
Ja cansei de falar, rodei com uma da empresa 120 mil km desde zero sem abrir motor e sem troca embreagem, unico cuidado era oleo de 2 em 2 mil km, so acho cara a cg fazia 46 com litro a moto era da empresa rodava sem pena.
Se existe rumores sobre o motor então ele não é bom.
Exemplo. Ninguém fala nada dos motores 125 e 250 má Yamaha.
Tô 5 anos com uma Bros 160 e depois de 100 mil quilômetros rodados que eu troquei a embreagem dela, e logo que eu comprei me falaram que não prestava o motor, mas na verdade quem não presta é o dono que não cuida da sua ferramenta
Falou tudo amigo
Não adianta.
Já desmontei centenas desses motores, muitos dos quais os donos eram cuidadosos e exigentes na manutenção. Mas mesmo com todo zelo o final era sempre o mesmo.
Esse seu é uma rara exceção.
Você, eu e nem ninguém vai ganhar nada com essa linha de pensamento.
Se é ruim tem que criticar mesmo. Somos consumidores e merecemos respeito.
Você ainda não fez o motor, mas ganhando fazer prepara o bolso, enquanto a 150 só trocar a parte de cima cilindro pistão já era , roda mais de 200 mil a parte de baixo.c
Essas 160 é muito boa motor e tudo
Acho que você deve parar de ficar falando do motor da 160 da Honda ,se é bom ou ruim a verdade é que Honda já está consolida no mercado e vai vender bem independente se o produto é bom ou ruim , como foi o caso da antiga 300cc ,motor um lixo e vendia igual cerveja até e nunca fez um recall do cabeçote ,porque vendia assim mesmo e os trouxas sempre faltando que Honda é Honda , já a Yamaha com o motor 250cc inquebrável demorou deslanchar nas vendas
Ai amigo minha demanda de vídeos são os inscritos que pedem, pedem para eu falar eu falo, não posso só falar o que eu quero, tenho que falar o que a audiência pede, concordo total com você, da Cb 300 e principalmente do FANTASTICO MOTOR 250CC YAMAHA.
Têm razão é vdd
Para mim,em questão de durabilidade,desde que ando de moto,para mim, é os motores vareta Honda,isso sim para mim, é o melhor motor Honda já fabricado baixa cc
O motor 160 tem que tomar cuidado e tem que saber usar e fazer as manutenção, igual um marea na maioria das vezes o carro e bomba porque os donos nao faz manutenção e nao tem cuidado, mas exites motores melhores
É frágil então é de plástico
Nada contra quem tem cg 160, mas ,vou e fui da Factor 150 e 0 de problemas ,só alegria...
É só trocar o óleo no tempo correto
@@juniorlima7172 mas é ,fui de factor, tanto é que por enquanto só faço as revisões na concessionária, até onde der ,pois é meio salgado ,mas já que está nos seus 5.000 ainda tá de boa ...
Eles elogiou, porque é comedor de asa de frango 🪽
Em termos de conforto e desempenho, a160 é de longe a melhor, más não dura muito
Boa!
Já vou dizendo a Real Moto Baixa Cc Vai de Fazer 150 Yamaha muito melhor em todos os Sentidos ...160 Honda é Lixo para seus consumidores Xiitas .....
Fazer 150 é top mesmo.
Verdade 300 mil km se cuidar bem
Factor tbm 😍
Fazer factor tem boa durabilidade , mais desempenho quem tem é a honda.
@@rondineliquintanilha1233 há há há minha fazer nada fica devendo em nada para outra 150 eu amaciei ela muito bem esticando vai do dono não de marca o amaciamento da moto se eu quisese moto só para corrida comprava uma ninja
Motor 160 e o pior arrependimento da minha vida to tentando trocar numa crosser honda motor 160 nunca mais.
vida útil da moto é troca de óleo correto ,filtro de ar ,saber roda tbm ,tudo é manutenção certa
Exatamente.
Mano, 160 é Guerreira é gráuu,girooo bololoooe torçe o cabo, é zerada!!!! Se for outra peidaa..
Chico sepulveda diz que é motor de plastico a bros ele chama de brosta.
Cara e tipo o motor da pop 100 aguenta pau os caras anda sem óleo não cuida e o motor da la bom e caladinho ja o da pop 110 e bem mas sensível apresentar vários barulho mesmo sendo bem cuidado
O motor não é tão bom, mas pega uns caras que só completa o oleo e deixar pra trocar mesmo com 3 ou 5 mil aí é difícil né kkkkk
Completar oleo e rodar 3 mil ou mais nunca vai quebrar motor, a não ser que queira andar 3 mil sem completar, ai nesse caso quebra mesmo, o segredo é nivel de oleo sempre no nivel maximo, não é atoa que a honda manda trocar a cada 6 mil, ai so depende de vc não ser um mongo e querer rodar sem completar
A minha bros está com 101000 nunca troquei embreagem
Ta vendo! Esse é o ponto quem cuida não quebra.
A Honda era uma marca durável as antigas, hoje esta mais reciclável, tenho como base uma XLR125 que está com 23 anos ainda está com o motor de fabrica, esta precisando de uma retifica sim, mais está rodando sem deixar na mão.
160 Otimo demais!
Faz bonito nos eventos aguenta o extremo🚀
Tiago aqui na minha região do Ms a maioria dos jovens que comprar as 160 de primeira ja tira o filtro de ar e fica cortando giro com a moto aí não vai aguentar mesmo
Estou na segunda cg 160 e nunca tive b.o pois sou cuidadoso e vc meu amigo falou toda verdade que eu também vejo na minha cidade
Minha fan 150 2011 ja rodei o painel, e vai com 10.000 ja. e so alegria, so troca de oleo
O pessoal não sabe andar de moto a maioria
Infelizmente a realidade.
O motor da cg é igual ao chassi da FZ25
E a Suzuki Dk 150
Tenho uma Titan 160 2023 com 10 mil rodados vou fazer a terceira revisão agora. Pra mim a moto muito boa moto anda muito
Tudo depende do dono
Aqui as oficinas vivem cheias das 160cc motor de plástico, motor dá pau cedo e embreagem mais cedo ainda.
Anda cortando giro, acelerando com força e empinando e quer que o motor dure...
Exato!
Sendo Honda a qualidade já passa longe 😂😂😂😂😂
Outra coisa muito importante também para o motor ter mais durabilidade, é a cada 12.000 km,fazer regulagem das válvulas,fazer limpeza do filtro centrífuga a cada 24.000 km.pode-se também tirar cada 80.000 km fazer descarbonização no cabeçote,no pistão,e nas válvulas,e também fazer assentamento das válvulas na sede, faço eu mesmo todas essas revisões na minha titan 150,estou com 198.000km rodado sem ter que fazer motor,e ainda nem vestígios de fumaça no escapamento.
Andar com a moto sem filtro, para ela é a mesma coisa para nós que comemos um açucar, bebemos aquela coca cola, aquela friturinha, aquele cigarro. Pra moto é a mesma coisa vida que segue. Palavras do (jet)
Me arrependo até hoje, de ter deixado o mecanico na revisão ter trocado o filtro, que saiu 70 reais original honda.
Pra no fim ficar numa sacola na varanda.
Parceiro meu tirou uma fan 160 no final do ano passado.
A moto ta com 7 mil rodado e já trocou a embreagem completa, porém corta giro e dá grau.
N engulo esse motor de forma nenhuma, mas na mãode um cupim de ferro não existe motor q resista kk
Dura mais Q. As. 150. Das. Primeiras. Quem teve. Sabe ! 30 k derretia td
Ele aguenta bem sim, mas o motor da bicha é mais barulhento que uma picadeira de cana, comprei uma e vendi com 60 kilometros até com o plástico no painel!
Resumindo eu não quero motor 160 não presta tem que regular valvulas embreagem trocar de óleo agora só vou de Yamaha pra mim agora são motor de qualidade duradouro me bem menos visado pra roupa. quem quer comprar uma muito boa sorte eu não quero motor 160 nunca mais
Qualquer motor vai pro saco com o nivel dos condutores que estao obtendo permissao para dirigir , nos ultimos 20 anos moto se popularizou , se tornando primeiro veiculo de muita gente e vem sobrando retardado destruindo motos fazendo macaquices colocando em risco sua vida e de terceiros , mas o problema com toda certeza é a moto .
Tenho uma nas entregas aqui na loja ja passou na mão de uns 7 entregadores ja são mais de 186 mil pouca manutenção so o básico
Kkkk não é só vc que passa pano não,tem muitos também passam ,motor mesmo é fazer 250 a minha beirando 120,000 km e nunca mexeu em nada embreagem ainda original
Tenho uma Titan 2022/2023 que está com 18k agora e todas as revisões em dia sempre uso oleo Mobil 10w 30 apiSL jaso MA2 trocando a cada 3 mil km pois aqui na minha região tem bastante poeira e acho uma moto excelente, eu tinha uma Titan Ex 2010 que rodei mais de 120 mil km que também era muito boa mais prefiro a atual.
Na mão dos han dan dan não vai prestar mesmo.😂
kkkkkkkkk pois é.
Ué, e pq o 150 e 125 prestavam na mão desses mesmos ran dan dan ?
@@T_Nognenhuma prestava mano
@@SxWjJgpCySfKjct nenhuma prestava ? KKKKKKKKKK mermão, já vi cara ficar quase duas horas tirando de giro e dando pipoco na ignição com CG 150 e no outro dia a moto tava andando de boa e nem barulho no motor fazia. 125 então ? Conheço cara que nem sabia que óleo se trocava e a moto rodando como se tivesse acabado de fazer revisão.
Se tu falar que isso não presta, ou que a 160 tá no mesmo nível dessas motos, é no mínimo sinal de que tu usou entorpecentes bem pesados e agora ficou desconexo da realidade
@@T_NogEsses motores realmente são melhores, o 160 é um motor mais sensível a falta de óleo, mas se cuidar bem, atura muito
Boa Noite tudo bem?
Boa noite, tudo e ai?
E outra a honda sempre vai ser a preferida da maiorias dos motor boy a honda por fazer um motor da 160 se dura so 25 mil km mesmo assim ainda vão fala que ela e boa😂
O cara vende peças e claro que o motor e bom 😂 para ele 😂
Obsolescência programada feita pra quebrar
3:20 essa resposta é bem simples, No Brasil é cheio de babão da honda, Exemplo tem gente pagando 20 mil na start e achando bom, A moto toda pelada não tras tecnológia desde 2016 ainda vende. Obs tenho honda
A turma coloca o pior óleo, com especificação diferente, não verifica o nível, não completa e quer que o motor dure kkkkk
Esse é meu ponto, é tipo aquele pai que bate no filho a vida inteira trata mal e quando fica velho o filho não ta nem ai AINDA FALA: "Onde foi que errei para tanta ingratidão"
Bengala da marca solidez é boa? É melhor ou igual que MHX?
Solidez é TOP! Mas acho Mhx melhor.
Opa ouvi óleo petronas eu uso top demais 10w40 recomendo
Nunca um motor da honda ohc desses ou das 150 vao durar 150 mil km e mentira ! E as 160 sao realmentes ploblemas nao todas mais grande parte.
esses motores e bom mais e barulhento de mais kkk
Boa faz sentido!
a moto não é ruim o povo q não sabe usar o óleo correto
Tenho o mesmo pensamento.
Eu acho que vc foi, comprado pela Honda.
Boa tarde , eu estava com uma fan 160 , 2018 Rodei com ela 90 mil km moto em estado de Nova ainda , motor dela 100% original nunca aberto , nao tenho que reclamar , troco óleo em media 700 a 800km ... agora estou com start 23/24 nao tenho que reclamar ..
Tenho uma 160 com 14 mil, até agr sem problemas, quem anda sem filtro sabe das responsabilidades kkkk
Mais pelo que ouço a 150 era muito boa, vive tendo elogios
Minha start 160 tive que trocar os rolamento da caixa de macha com 1 ano e 4 meses, e a embreagem 2 meses depois, olha que eu ainda tava na garantia. Moro no Amazonas .
Qualquer motor sem o filtro de ar todas as sujeira é aspirada para dentro do motor jerando desgastes dos anéis ,cilindros e rolamentos também contamina o do motor diminuindo a vida útil do motor, e também aumenta o consumo de combustível da . moto
Exatamente! Mas parece que a cada 10 donos de 160, 9 anda sem filtro.
Falou tudo!
Usando normal do jeito certo que a moto propõe, esse motor dura, passa dos 200mil km.
Eu tive esse encontro com um prorprétario de CG 160 que é o meu vizinho aqui de casa.
Jogamos uma boa conversa fora!!!
Ele tem uma Titan 160 ano 2021 que já está com 189 mil km, beirando os 200k, ele mesmo falou pra mim, ele acha ridículo do que o povo fala tanto mal das 160s.
Ele usa a moto normal, pega rodovia uma vez ou outra, mas a rotina dele é uso urbano, único defeito que a dele apresentou deixando ele de a pé foi a queima da bomba de combustível com 50mil km e o cabo da embreagem que arrebentou mais ou menos junto, fora isso é só pneus, uma lampada ou outra que se queima, pastilha de freio, trocas de óleo, coisinhas de consumo que é normal de trocar.
Essa moto não tem problemas crônico como muitos falam e apedrejam.
Ele cuida da Titanzinha dele, cuidado básico, faz as revisões basicas indicadas pelo manual, e não fica fazendo "graça" com a moto, uso normal.
Comece a falar sobre Yamaha , bajaj etc..
Opa ja tem muito video no canal sobre elas.
Trabalho com uma bros160 troquei minha embreagem com 114mil motor excelente
As motos Yamaha quem compra é pq = cuida, gosta da moto, quer dure uma vida, não quer chamar atenção dos Lalau, só quer ir A ao B , com tranquilidade e com conforto! É tbm econômia é segurança com as ABS....
Já quem compra Honda , já pensa em pós venda ...e leva nas costa a bíblia de boletos...??😊
A moto é muito boa e quando prematuramente "quebra", foi destruída por seu motoqueiro.
a minha 2022 fui troca vela e filtro 30 mil km,estava de boa.
esse ai e lixo,vedi minha bros 160 pra comprar uma 150 pq não presta e olha que sou muito cuidadoso trocava o oleo especificado a cada 900 km
Vou dizer o que eu digo a muito tempo: Os donos influenciam sim na durabilidade do motor, mas tratar isso como único parâmetro é burrice.
Se o problema fosse somente dono bagunceiro ou descuidado, 150 e 125 também teriam diversas reclamações, mas adivinha ? Todo mundo fala bem deles
So tem um jeito de saber, e tem q ser um cara com grana e coragem, pega uma 160 e uma factor, tira o oleo do motor e pega a rodovia, e ver qual trava primeiro.
Já deixei o like 🙅🏽♂️
Tenho uma titan 160 ta com 68 mil km e ta de boa motor nunca foi feito nada troco o oléo a cada 3 mil sempre verfico o nivel uso motul 5100 10w30 ñ baixa nada toco vela e filtro a cada 10mil sobre o bararulho so faz característico do motor moro no rio de Janeiro pego muito trânsito todos os dia ja fiz duas viagem nela na minha opinião e uma excelente moto
Fala um pouco sobre o corte de giro, se desgasta mais o motor
Tenho uma bros 2017 está com 103 mil quilômetros nunca fiz motor e sol motoboy aqui em João Pessoa.
E a mentira fica onde ?
Amo minha 160 filtro original escape viola racing não corto de Giro óleo mobil 10/30. Esquece só felicidade
Eu Tenho Uma bros 160 /2016 zero problema.
essa foto do 4:26 foi tirada aqui na minha cidade, interior do ES, e aqui é 160 pra todo lado mesmo
Concordo com vc, ótimo canal 👏.
160 é boa sim recomendo tenho uma , porém tem que sempre está fazendo as manutenções . É uma moto excelente