Катался по городу на Бэдбоях с рамами 2004 и 2007г. (тогда гибриды шли с вилками без аморт-в и производились в США). Жёсткую вилку сразу меняли на аморт с ходом 80мм (у меня была на первом Марзоччи Z3, на втором Маниту TPC+). Благодаря чему верхняя труба рамы оказывалась параллельной дороге и в то же время возникали сопутствующие плюсы и минусы, связываемые с аморт. вилками. Субъективное мнение: для случая с фигурой Бэдбоя, при параллельном асфальту расположении верхней трубы рамы вид аппарата в целом эстетически выигрывает по сравнению с видом, когда труба скошена. Повторюсь: субъективно. Родные вибрейки, обода не заменяли. Резина менялась на полуслик сразу. Переключатели, манетки не ниже Деор, сзади XT (сист. 3х9, каретки не заменяли). Что запомнилось от общения с гибридами Бэдбой. Накат! На пин-миксах в колонне из сотен велосипедов как-то показалось, что уползаю без подкручивания педалями в среднем дальше всех (даже шоссейников) и не только сам на такое дивился, как оказалось. То есть, не показалось... Специфическая характерность внешнего вида Бэдбоя, идеальная "зализанность" сварных швов, ощущение монолитности тела с рамой. После катаний на Бэдбое, затруднюсь сказать, удастся ли набрести на модель от других брендов, от катаний на которой (городская езда) получал бы столь же уверенное осязание вкатываемости и ощущение изыска монолитности тела с аппаратом в целом. Бэдбой мягко провоцирует тело на себе бодриться, быть на позитиве, как он сам. Он запоминающийся: вызывающий и ровный одновременно. С 2011 катаюсь на Sunn prim S1. Пусть он по компонентам на порядок выше Бэдбоя, но здесь совсем не те ощущения, скучаю по нему... Знаете, подозреваю, что не слишком повезёт тому, у кого Бэдбой будет первым велосипедом. Это, примерно, как с кожаными сёдлами "Брукс". Вкусишь - других не захочется.
Странный обзор. Чел купил имиджевый вел, но так этого и не понял. Я люблю яркие цвета… Вы вообще в курсе, как переводится bad boy и что чёрный матовый цвет - одна из основных фишек этой модели? Печалька…
Так это его я сегодня у Сергея купил 😂 Благодарю за столь же подробное честное описание аппарата и историю его проблем при продаже. Вел почти новый. Ну что, болячки Сергеем уже пролечены, едет тихо, быстро, хорошо катит даже на полуспущенных. Понимаю, что всегда могу продать его по цене слегка дороже покупки и это плюс. Обвес дешман, но работает без нареканий. Да, грипсы, седло, топталки - хороши. Тросы в раме не болтаются, бесшумный как бэтмэн. Не заметил как 5 км пролетел по городу.
@@beach5343 Взял Cannondale Bad Boy 3 в мае 2021, потому что были проблемы с наличием желаемой модели и не хотелось упускать сезон. Это мой первый байк в зрелом возрасте. Ни разу не пожалел! Лисапет сразу показал свой задорный характер - с одной стороны, он очень юркий и заставляет вкручивать не на шутку, с другой стороны, ведёт себя стабильно, прощает ошибки новичку. Комфортная высокая посадка, хороший накат, удобные грипсы и стоковые топталки, рефлективная окраска перьев и логотипа. Вилсет отвечающий задачам в городе - вваливать по асфальту, гравию, трейлам в парках, преодолевать бордюры - всё на ура. Трансмиссия простая, сбалансированная, ничего лишнего, но для городской и окологородской езды, вполне себе норм. И, разумеется, крутой дизайн! Велик выглядит как двухколёсный ниндзя, привлекает внимание, прохожие часто интересуются, что это за зверь и почему сломана вилка) От общего, к деталям - полная победа дизайнеров и инженеров Cannondale!
Да накат у него бешеный, купил в прошлом году, хотел даже пересесть на амморт. Но распробовал и не хочу ничего белее. Поменяю обвес на sram и цены ему не будет. Скрип вилки лечится промазыванием пыльников. И контакты в купе с ним, просто бешеная тема
Сергей, добрый день, рассматриваю такой велосипед 2021го к покупке, стоит ~90. После долгого использования вы что скажите по нему? Довольны или смотрели бы на другие варианты в эту цену? Если другие то какие Буду очень благодарен за ваш ответ, ибо не очень опытен в выборе велосипеда и хочу себе качественный и комфортный вел
Купил такую модель катать в хорошую погоду на работу. Ничего не скрипит, переключается все четко. Единственное бесят болтающиеся внутри рамы тросики. У меня модель 2018 года с резиной от Швальбе и переключатель Оливио
Взял мерида спидер 100 с карбоновой вилкой, новый обошелся мне в июне 2020 39000 тыс . Навеска и система что меня удивило точно такая как у автора. Сегодня в триале смотрел Bad boy 3 , 75 тыс, ахренеть просто дерут за навеску начального уровня!
Однако успели вы урвать за 52.5, а сейчас он со скидкой 15% стоит 63. Правда всё остальное что есть в продаже не отстаёт( Теперь вот дилемма, покупать его или giant ToughRoad SLR, с навеской того же уровня, более широкими колёсам и карбоновой, но вполне стандартной вилкой)
@vladimer zurabov я поставил Continental Contact Speed 2.0. Стала отлично, не знаю за счет чего, но катит не хуже, при этом комфорта гораздо больше, рекомендую. Кояки прикольные, но бортировать их просто мучение.
))) МТБ в жизни так катить не будет, как минимум ввиду того, что он гораздо тяжелей. Геометрия рамы отличается глобально, помимо этого вилка кочень жесткая и данный велосипед очень хорошо сохраняет накат, даже заблоченная МТБ вилка такого результата не даст. Задние перья сделаны удлиненными и конструктивно на МТБ такие не ставятся. На выходе получаем очень жесткую переднюю часть и мягкую заднюю, что дает комфорт. Управляемость велосипеда также мало с чем сравнима опять таки за счет конструкции передней вилки. Катаю на BAD BOY c 2019 го года. До этого катал на различных МТБшках. Если у вас средняя на айконах 20-24, то на кадейле будет 27-30.
Катался по городу на Бэдбоях с рамами 2004 и 2007г. (тогда гибриды шли с вилками без аморт-в и производились в США). Жёсткую вилку сразу меняли на аморт с ходом 80мм (у меня была на первом Марзоччи Z3, на втором Маниту TPC+). Благодаря чему верхняя труба рамы оказывалась параллельной дороге и в то же время возникали сопутствующие плюсы и минусы, связываемые с аморт. вилками. Субъективное мнение: для случая с фигурой Бэдбоя, при параллельном асфальту расположении верхней трубы рамы вид аппарата в целом эстетически выигрывает по сравнению с видом, когда труба скошена. Повторюсь: субъективно. Родные вибрейки, обода не заменяли. Резина менялась на полуслик сразу. Переключатели, манетки не ниже Деор, сзади XT (сист. 3х9, каретки не заменяли).
Что запомнилось от общения с гибридами Бэдбой. Накат! На пин-миксах в колонне из сотен велосипедов как-то показалось, что уползаю без подкручивания педалями в среднем дальше всех (даже шоссейников) и не только сам на такое дивился, как оказалось. То есть, не показалось... Специфическая характерность внешнего вида Бэдбоя, идеальная "зализанность" сварных швов, ощущение монолитности тела с рамой. После катаний на Бэдбое, затруднюсь сказать, удастся ли набрести на модель от других брендов, от катаний на которой (городская езда) получал бы столь же уверенное осязание вкатываемости и ощущение изыска монолитности тела с аппаратом в целом. Бэдбой мягко провоцирует тело на себе бодриться, быть на позитиве, как он сам. Он запоминающийся: вызывающий и ровный одновременно. С 2011 катаюсь на Sunn prim S1. Пусть он по компонентам на порядок выше Бэдбоя, но здесь совсем не те ощущения, скучаю по нему...
Знаете, подозреваю, что не слишком повезёт тому, у кого Бэдбой будет первым велосипедом. Это, примерно, как с кожаными сёдлами "Брукс". Вкусишь - других не захочется.
Покупаю
Нахватил себе такого же недавно, взят так же подседел от первого (с диодами)
У вела дикий стиль)
Странный обзор. Чел купил имиджевый вел, но так этого и не понял. Я люблю яркие цвета… Вы вообще в курсе, как переводится bad boy и что чёрный матовый цвет - одна из основных фишек этой модели? Печалька…
автор окунь в дизайні велосипедів)))
Шикарный вел.
Одно слово - кдейл.
Главное - рама шик.
Обвес потом подтянуть под себя можно.
Так это его я сегодня у Сергея купил 😂
Благодарю за столь же подробное честное описание аппарата и историю его проблем при продаже.
Вел почти новый. Ну что, болячки Сергеем уже пролечены, едет тихо, быстро, хорошо катит даже на полуспущенных. Понимаю, что всегда могу продать его по цене слегка дороже покупки и это плюс. Обвес дешман, но работает без нареканий. Да, грипсы, седло, топталки - хороши. Тросы в раме не болтаются, бесшумный как бэтмэн. Не заметил как 5 км пролетел по городу.
Спасибо, пусть радует!
Как первый вел стоит такой брать? для города он нормальный учитывая что у нас 50% асфальта убито?)
@@beach5343 Взял Cannondale Bad Boy 3 в мае 2021, потому что были проблемы с наличием желаемой модели и не хотелось упускать сезон. Это мой первый байк в зрелом возрасте. Ни разу не пожалел! Лисапет сразу показал свой задорный характер - с одной стороны, он очень юркий и заставляет вкручивать не на шутку, с другой стороны, ведёт себя стабильно, прощает ошибки новичку. Комфортная высокая посадка, хороший накат, удобные грипсы и стоковые топталки, рефлективная окраска перьев и логотипа. Вилсет отвечающий задачам в городе - вваливать по асфальту, гравию, трейлам в парках, преодолевать бордюры - всё на ура. Трансмиссия простая, сбалансированная, ничего лишнего, но для городской и окологородской езды, вполне себе норм.
И, разумеется, крутой дизайн! Велик выглядит как двухколёсный ниндзя, привлекает внимание, прохожие часто интересуются, что это за зверь и почему сломана вилка) От общего, к деталям - полная победа дизайнеров и инженеров Cannondale!
Да накат у него бешеный, купил в прошлом году, хотел даже пересесть на амморт. Но распробовал и не хочу ничего белее. Поменяю обвес на sram и цены ему не будет. Скрип вилки лечится промазыванием пыльников. И контакты в купе с ним, просто бешеная тема
Второй день катаю своего бб- запела втулка передняя (((. Придется ехать в тоталн спорт
Сергей, добрый день, рассматриваю такой велосипед 2021го к покупке, стоит ~90.
После долгого использования вы что скажите по нему? Довольны или смотрели бы на другие варианты в эту цену? Если другие то какие
Буду очень благодарен за ваш ответ, ибо не очень опытен в выборе велосипеда и хочу себе качественный и комфортный вел
Я его не долго использовал и продал, за 90 бу не купил бы, мне больше горные нравятся
@@SergeyVinogradoff понял вас спасибо, а в целом велосипед приятный был для дорожного за свои деньги?
Не надо ругаться, там просто лишняя пластиковая прокладка. Да, она действительно лишняя. Мне в триале её просто удалили и свист исчез.
добрый день подскажите по точней пожалуйста как удалить эту прокладку
@@AlekseiBrom просто открутить колесо, там будет такая желтоватая прокладка.
Купил такую модель катать в хорошую погоду на работу. Ничего не скрипит, переключается все четко. Единственное бесят болтающиеся внутри рамы тросики. У меня модель 2018 года с резиной от Швальбе и переключатель Оливио
у меня так же на треке болтаются тросики в раме )
У меня тоже все ок
Сейчас Cannondale делают в Китае, я покупал раму в США когда делали их еще в ручную там, вот это было качество. Сейчас обычный средний вел.
Тайвань, в общем рама неплохая но настоящая из сша лучше, у меня в марине такая
@@SergeyVinogradoff одни сварных швы как они делали в штатах когда были , песня просто
Кабель, НИКОГДА!не делался в штатах. Всё производство в КНР.
Взял мерида спидер 100 с карбоновой вилкой, новый обошелся мне в июне 2020 39000 тыс . Навеска и система что меня удивило точно такая как у автора. Сегодня в триале смотрел Bad boy 3 , 75 тыс, ахренеть просто дерут за навеску начального уровня!
классный велик, хоть и требующий доработки. Хочу себе такой купить, ато еще никогда не было великов дороже 200$
Спасибо!
Получается за городом тоже можно на нём кататься???
Да хоть по шпалам, только удовольствия никакого. Ровный асфальт его стихия.
Однако успели вы урвать за 52.5, а сейчас он со скидкой 15% стоит 63.
Правда всё остальное что есть в продаже не отстаёт(
Теперь вот дилемма, покупать его или giant ToughRoad SLR, с навеской того же уровня, более широкими колёсам и карбоновой, но вполне стандартной вилкой)
В перспективе поменять трансмиссию и тормоза и будет ок. Турней спереди за 50 тысяч это да.
Это не дорогой велосипед. По нынешним реалиям причём даже не среднечек
Впервые вижу такую вилку.
Плохому танцору и ЯЙЦА мешают........
передняя вилка напоминает одноногого инвалида...
2:33 а это вот особенность дешёвых переключателей. Ужас ужас ужас. Нужно всё навесное сразу менять на свой вкус и качество.
Как аморт? Говорят что жестковат, правда ли?!
Max Ivantsiv нет амортизатора на велике
@vladimer zurabov я поставил Continental Contact Speed 2.0. Стала отлично, не знаю за счет чего, но катит не хуже, при этом комфорта гораздо больше, рекомендую. Кояки прикольные, но бортировать их просто мучение.
похоже только рама и вилка родная
Братуха, обода, переклюки, тормоза не от этого велика
Значит в триал спорте меняют
@@SergeyVinogradoff Для сравнения, комплектация в Штатах www.rei.com/product/166460/cannondale-bad-boy-3-bike
В каталоге производителя за 2021 г такой же обвес. Не обманывает триал.
геометрия мтб, накат за счет шин , ставим на мтб такие шины и будет тоже самое , на мтб средняя 20-24 без особых напрягов и это на шинах айкон
))) МТБ в жизни так катить не будет, как минимум ввиду того, что он гораздо тяжелей. Геометрия рамы отличается глобально, помимо этого вилка кочень жесткая и данный велосипед очень хорошо сохраняет накат, даже заблоченная МТБ вилка такого результата не даст. Задние перья сделаны удлиненными и конструктивно на МТБ такие не ставятся. На выходе получаем очень жесткую переднюю часть и мягкую заднюю, что дает комфорт. Управляемость велосипеда также мало с чем сравнима опять таки за счет конструкции передней вилки. Катаю на BAD BOY c 2019 го года. До этого катал на различных МТБшках. Если у вас средняя на айконах 20-24, то на кадейле будет 27-30.
@@fcm7122 возможно
Нет