美しいバンディット250-2型GJ77A：誰もがほしがるスズキの4気筒！
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2015
- ★タイヤ新品交換されてから納車されます。
車輌乗り出し総額 432000円:税込み価格(2015年3月15日掲載当時)
www.goobike.com/shop/client_85...
お問い合わせ先 shohei010@gmail.com 電話0425072630
車輌名称 バンディット250-2型
走行距離 18600km
年式 1997年（250ccなので、おおむねです）
自賠責保険・車検期間 2年
面白いページを発見しました
www.bbb-bike.com/history/data1...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
日本全国にアプローチするため、商品車輌の説明を動画で行っています。納車については北海道でも沖縄でも離島でも可能です。高栄運輸さんにて発送しています。陸送費の詳細については下記のURLからお見積もりできます。
www.koei-t.com/bhs/ryoukinkens...
■サービスおしらせ
お買い得！オイル交換：和光ケミカルプロステージが工賃込みリッター1650円です。
オイルエレメント交換は在庫している部品もございますが、全車種持っていませんので基本的にエレメント持ち込みで御願いします。
カウルを外したり、マフラーをずらす必要が出る場合があるので、エレメント交換時は一律で工賃が別途1500円ほど上乗せされます。よろしくお願いします。
■車検について
まったく当店で販売していない車輌であっても、持ち込み車検も受け付けております。
一律54000円で行っています。車検が怖い方、他店で断られた、ふっかけられた方も相談下さい。カスタム車や外車もOKです。
かなり大きな改造がある場合はさすがにそのままでは車検を通せない場合があります。事前に見積もりますのでお知らせ下さい。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
• バイク長期無料保管のお知らせ
■納車講習について
ホワイトベースでは当店でバイクをお買い上げの方で、はじめて路上に出る方や、自信の無い方に向けた講習を無料で行っています。ご希望でしたらどうぞ。
• ホワイトベース車輌購入特典：納車講習について
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
whitebase.shop-pro.jp/
■公式ツイッター「ホワイトベース」 whitebase1
WBのツイッターはこのアカウントのみです。二宮の個人的アカウントは存在しません。いたずらにご注意。
■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
twitcasting.tv/whitebase1/alert
■問い合わせ先 ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
代表メルアド shohei010@gmail.com
ホームページ www.white-bs.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
見ていて涙がでてきました。
自分の乗ってたGJ'77A（赤）は2012年に右直事故で大破しました。
今でもスズキに乗っていますが、またバンディットに乗りたい!!!
美しい！
学生の時に２台乗り継いだ思い出のバイク・・・見た目だけで選ぶと、こいつ以外の選択肢がない！エロさ爆発のメリハリホディも、印象的なパイピングデザインも、アンダーフレーム無しの吊り下げエンジンも、露天駐車であっとういうまに退色するワインレッドカラーも、立ちゴケ一発でどっかに消える左右フットレバーも、すべてが懐かしい！！
去年まで同じ年式の黒Banditに乗ってました。
ですが、6速から5速に下ろしたときにエンストするなど不具合が生じたためNinja250に乗り換えました。
Ninjaでは味わえない4000回転からの鋭さが今でも覚えています:D
そうなんですよね！レギュレーターは外に付いていて走行風が当たる方が絶対に良いです。
いつも拝見しています。 自分も以前、バンディットに乗っていましたがいいバイクでしたw
スズキ。スズキなんだよ！スズキがいーんだよ！ 解るかなぁ？解んねーだろぅなぁ… ( ￣-￣)腹減ったなぁ…
フラッシュ。。。アアー！同じこと考えてました。いいバイクですね。
この時代の250はストリートでも充分過ぎるほどの戦闘力があったなぁ〜
400だと車検あるし、中免小僧にはたまらん1台でしたね♫
バリオス&バンディットはクソ速かったし、めっちゃ楽しかった。
フレームやタンク形状がスタイリッシュでイイですね～
にしても、WBでも４３万かー・・・
現代でも全然通用するデザイン
特にエンジンがかっこいいんだよね-
いいですねこれ・・・
まいど！懐かしいぃ。フラッシュゴードン♪
Bandit初期型にのってます。
カトキハジメと言う表現に感動した人か（笑）
紹介してくださるときは跨っていただき股下何cmでこの足付きだと言ってくださると更に参考になります
ホーネットの次に狙ってます(^ー^)
値段などはいくらでしょうか？
無免許でもバイク購入って可能ですか？
美しいパイプフレームだ♪(´ε｀ )
Goobikeの動画タイトル間違ってますよ。
バンディット乗った事ないので分からないんですけど、セル回すときにクラッチ切る理由って何でですか?ギアがNに入っていてもエンジンがかからないのでしょうか?
pikani1226 ↑の事は考えるまでもなく当たり前の話なのですが、普段動画でクラッチについて触れる事がないのに今回は前置きがあったので特殊な理由があるのかと気になってしまっただけです…。
ギアがつながった状態でエンジンがかかってしまわない機構がとられている為ですね。
ギアが入っていた場合、エンジンをかけた瞬間スッ飛んでいってしまうので、それの防止機構の一種といった所です。
Nにしないとかからないってのも多いですが、同じ理由です。
コメントありがとうございます。スズキ車に乗った事が無いので勉強になりました。
バンディット250(GJ77A)はクラッチを握らないとセルが回らないように出来ている為です。
スズキ車の中ではクラッチを握らないとセルが回らない仕様の物があります。少なくとも私が知っている中ではバンディット1200もその１つだったと思います。大抵はギアが入っていた場合はセルモーターが回らないよう安全装置が付いているんですけどね。今まで触ってきたホンダやカワサキではどれもニュートラルでは握る必要はない物でしたが。ただ、ショップの人はいろんなメーカーや状態の良し悪しの関係から握る癖が付いてる事もあるのではないでしょうか？
フラッシュゴードンって....
古すぎて、解りにくいわ！ww
オヤジギャグ炸裂！！(ಡ艸ಡ) ﾌﾟｸｸ
いつも楽しく拝見しています。
右側を見せて、左側を見せるとき
サイドスタンドを視点にでクルッと回して見せると面白いかもです。
バンバン離島
字幕オンにして見たらめっちゃおもしろいｗｗｗｗ
敗。で笑ったwww
神の栄光をマイルドな缶ジュースすればでワロタwww
本川謙治 本当だぁ
前期型は４５PSだが。
なんか動画ずれてるw
タイトルが一二三臭い…
いつから鈴菌感染したんですか？
コールしまくるぜ〜wwwwwww
バンディットでコール切ってももガキっぽいです。せめてザリゴキでしょ
まずコールをしてどうなる？近所の迷惑だしガソリンのむだずかいと環境破壊だぞ
そんなよっちいことやめたらっていつも思うわ
世界一ダサいバイク乗りは暴走族とか言うゴキブリ集団
世界一ダサいバイク操作はコール
本当に見ていて恥ずかしい