Какую ширину колею выбрать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Внимание! Канал переехал на новый адрес! Заходи, смотри, подписывайся!
/ @deposhushary
Основная площадка - блог «Депо Шушары» deposhushary.ru/
Группа в ВКонтакте - deposhu...
Живое шуршание и шубуршание - блог «Депо Шушары Лайв» live.deposhusha...
Группа в ВКонтакте - deposhu...
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
По поводу дороги по улице (НЕ по соседскому участку). Есть такие деревни и даже сёла, где нормальных асфальтовых дорог нет и никогда не было, соответственно, есть основания ожидать, что значительная часть жителей будет рада хоть какой-то нормальной дороге. Как в таком случае? Всё равно лучше не связываться?
И кстати, возможно, всё-таки существует какая-то возможность проложить вдоль существующей автомобильной дороги (точнее, вдоль того, что должно было быть дорогой) и при этом ничего не нарушить? Есть же всякие там полосы отвода и есть, например, городской трамвай, который без проблем прокладывается практически вплотную к проезжей части.
Ну насчёт того, какую ширину колеи выбрать, Никита Васильев решил этот вопрос хитрым путём -- построил две колеи у себя на участке. Колею пошире он использует для особо тяжёлых и крупногабаритных грузов, а колею поуже в тех местах, где колею пошире нельзя разместить и использовать.
Так! Значит за забор пускать путь нельзя, а если через туннель? Себестоимость 4 км. путь и так около лимона выходит. Нужно еще пару лимонов чтоб поезда начали ходить..))
А недра принадлежат государству. Ведь если на твоём участке найдут нефть - она государственная. А если радиоактивные отходы - то они твои)))
И куда это ты собрался ездить за 4 км?
@@ДепоШушары Ну у них там тайга, плохие дороги, непроходимая грязь. Он бывает откуда-то что-то возит. Он ещё в овраге строил плотину своей самодельной железной дорогой и собирался через овраг баржами грузы переправлять.
На тоннель затраты времени, средств и сил гораздо большие, чем на наземный путь. К тому же если кто-то начнёт рыть канаву под фундамент, трубопровод, подземный кабель, ямы под погреба, столбы либо что-то ещё, может случайно пересечься с твоим тоннелем. Либо ты сам при рытье тоннеля можешь наткнуться на какой-то подземный кабель, трубопровод, фундамент дома/сарая/здания, колодец, погреб или ещё что-то. Да и грунты бывают разные. И не всегда сухие и легко раскапываемые. Также могут встречаться камни, корни деревьев, норы диких животных, рои насекомых, черви, могилы с умершими людьми, водоёмы и прочее. При укладке наземного пути хоть всё видно и его будут видеть и таких проблем нет. И в тоннеле после того, как его пророешь, нужно же ещё его укреплять, отделывать, как-то защищать от потопа, обвала, прочих внешних воздействий, коммуникации, вентиляцию, освещение возводить и т. д. Вон Мулярчик в своей деревне строил метро -- чуть больше ста метров тоннеля возвёл и не дожил, чтобы продолжить. Он его укрепил, отделал, сделал коммуникации, вентиляцию, освещение, кабинеты с техдокументацией и т. д.
@@ДепоШушары Так а можно же, например, положить временный путь по системе Декавиля. С таким рассчётом, чтобы его можно было в любой момент легко убрать, если что? Хотя, с другой стороны, его конечно могут выкрасть охотники за металлом и/или дармовым материалом.
@@user-xs7xv2es4v В тайге нет дорог, плохих или хороших. Есть только направление
Я теперь понял, благодаря методу измерения будущей ширины колеи от Дяди Миши, почему у японцев 1067 колея, они маленькие, поэтому им широкая колея не нужна😁
Правильно) Кстати, до революции была одна дорога в России соединяющая станцию Волга (Ярославль) со станцией Архангельск-Пристань. Протяжённость составляла 837 километров, ширина колеи - 1067 мм)))
@@ДепоШушары Правда? Вот про такое не знал! Вот это да!
@@user-xs7xv2es4v Изучайте историю, она ключ к успеху)
@@ДепоШушары Это точно!
Посоветуйте, какую колею выбрать:
1. Возить жопки людей;
2. Всесезонно;
3. Вложения 15к в месяц.
А то сижу выбираю
Михаил, о какой колее вы говорите?) Вы же вроде как, цитата - " ааааа, точно, пошел я копать канал.")))
@@ДепоШушарыточно. Спасибо. Ну, судя по историчности ширины колеи жд, аналогично канал можно копать шириной с лошадиную корму.
@@pereslife думаю, что корма должна браться гребущего)))