ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2021
- Продолжение истории полета инженерской мысли при создании спальных кабин магистральных тяжеловесов и взгляд в будущее автомобилестроения дальнобойных грузовиков.
1-я часть: • ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМ...
Вы можете поддержать канал:
destream.net/live/STALNYE_KOL...
____________________________________________________
Источники:
Машинный парк - mpark.pro
Дмитрий Дмытрив
Дмитрий Гладкий
ПАО КАМАЗ
/ @user-qv5ue2jb4u
Scania Group
• Scania 770 vs 730 head...
Mercedes-Benz Trucks
• Generations of truck e...
InterUnetAutomotive
• $360K Volvo VNL Expedi...
Kenworth Truck Co.
• Kenworth W990
Big Rig Videos
• Dreamcatcher Transport...
Serge The Car Hauler
• Show The Inside Of The...
Commercial Motor
• DAF 3300 vs DAF XF | W...
History Lab
• Video
cartruckbusauto
• Минский автомобильный ...
ОАО РИАТ
• 25-летие компании ОАО ...
Volvo Trucks
• Volvo Trucks - The sto...
Renault Trucks Official
• Renault Magnum Legend ...
Elegance On Eighteen Wheels magazine
• Amcan truck fest 2021
ARI Legacy Sleepers
• ARI Legacy Sleepers - ...
Peterbilt Steve
• S_O_L_D 2016 Ken...
bubbelmedia
• Bedrijfsvideo: Van Win...
Simon Loos bv
• Genieten van al het mo...
mazbelarus
• Video
Freightliner Trucks
• Introducing Freightlin...
Walmart
• Walmart Advanced Vehic...
IVECO
• IVECO - Z TRUCK
Tesla
• Tesla Semi & Roadster ...
TAdviser
• Электрогрузовик FUSO V...
DPCcars
• Ford F-Vision Electric...
HyundaiWorldwide
• Video
Ruptly
• Hyundai's Art Deco hyd...
REC Anything
• Video
TUMuenchen
• Diesel Reloaded: TUM's...
www.jamesedition.com
Epidemic Sound
_________________________________________________________
ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2].
Как менялись кабины грузовиков - ยานยนต์และพาหนะ
![ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 1]](http://i.ytimg.com/vi/3kGNKBBDxnw/mqdefault.jpg)
![ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 1]](/img/tr.png)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D1 | Summer | เริ่มโดดแรก ระเบิดความมันส์](http://i.ytimg.com/vi/fnPAjQmWzWE/mqdefault.jpg)
Начало видео «будем всё делать для удобства водителя» - конец видео «Водитель больше не нужен»
А чем это не удобство для водителя?)
Ну водителю же комфортно дома сидеть)
Водитель нужен,но как оператор. Да и в дороге всякое может случиться,так что нужен.
@@TheMuddiestWiktor А тем что многие потеряют источник дохода. Так как ты наверное представить не можешь себе, сколько людей заняты на транспорте, и тем более на магистральной доставки груза.
Водитель-оператор это хорошо. Вот влетит обочечник или "учитель" и водитель не причём, автоматика сама знает кого можно прищемить. 😂😂😂😂
Да, помню пересел со старого Камаза без спальника на MAN TGA с кабиной XXL. Полная пневматика, кабина заряжена по иаксимуму, удобные ортопедические кровати, он мне казался космическим кораблем с другой галактики.
😄 Я как дальнабойщик ЕС и Скандинавии скажу, это блеать самое ахуенное видео за этот год про грузовики🚚 что я видел
Брат, жирный лайк тебе за то что накопал столько информации по теме и объединил в один ролик
Я хочу стать дальнобойщиком, но пока еще мал. Это же так интересно перевозить грузы, путешествовать!
Американцы молодцы, заботятся о дальнобойщиках! А мы живём в 17 веке! Сколько хороших машин в серию так и не вышло? Спасибо нашим бюрократам!!!
Как мне кажется, тут больше рынок порешал за или против. Условный хозяин АТП не заинтересован в улучшении качества сна условного вани или джамшута, которые могут поспать и на соломе
@@barbarrabus я согласен с Сергеем, проблема идёт сверху, потому что именно политиками выбрано направление на Европу. Все размеры, нормы и остальное что связано с грузоперевозками в основном подражает европейским.
Современный Камаз тоже бюрократы запретили сделать комфортным? Его можно считать комфортным? Или там до сих пор 17й век, когда Камазов ещё в проекте не было?
Дело не в бюрократах! А в том что в америке 90% всех грузоперевозок возят фуры,а в России не так! Грузоперевозки в америке это целая культура которая развита намного лучше! В Америке люди покупают себе только голову а прицепы предоставляют компании чей груз ты везешь. Если на твоем прицепе лопается колесо ты его сам не меняешь., а вызываешь техпомощь. Это целая культура и дпже сравнивать грузоперевозки России и США нет смысла. Поэтому в России все вот так стягачамт.
Где вас таких делов выращивают
Очень хороший ролик! Спасибо автору! Все так сделано, не имею слов. Опять благодарю за информацию.
Буду ждать историй, с вашим спокойным голосом их приятно слушать в любое время
Благодарю!)
@@Stalnyekolesa +!!
@@Stalnyekolesa мия́
@@Stalnyekolesa и́
Мм
Аж смешно смотреть сейчас когда у КамАЗа 70% комплектующих иностранные, а говорят "наш" . Ито было ........
Кабины у грузовиков будущего круче чем вся моя квартира, да и квартиры многих людей. 😅
И дороже.
Не людей .
А Россиян
здесь ВСЕГДА идут своим путём !
и как всегда , НЕ ТУДА .
@@jcb805,россияне не люди? Во всех других странах квартиры лучше? Хоть подумай, прежде чем что-то ляпнуть.
@@avtolubitel78
В ра'звитых само собой . Лучше !
В развивающихся примерно такие же .
@@jcb805, развивающиеся страны тоже разные. В той же Африке полно воюющих стран, где люди живут за чертой бедности и даже не мечтают о квартире.
Россия находится в достаточно стабильном состоянии и с достаточно приличным уровнем жизни. Конечно не как в США или Европе, но не так далеко от них, как многие описывают.
Отличный выпуск. Спасибо большое. Фантазии нет предела.
Очень интересно и познавательно. Спасибо за работу.
Молодец! Ждём следующий фильм!
Отличная работа и видео! Спасибо.
Когда вижу видео про седельные тягачи, то вспоминаю как Мак вёз МакКуина в Калифорнию.
Спасибо. Супер выпуск.
Сразу ясно что ты ЛУЧШИЙ!
Хорошая работа ! Спасибо !
Это очень круто, лайк от души!
Супер, спасибо за видео!
Очень красивый видеоролик! Приятно смотреть!
Круто ты всё сделал! 👍
Очень интересный контент!
Желаю успехов в дальнейших проектах!👏👏👏👏
У нас будут такие траки когда настанет время ГОСУДАРСТВО ДЛЯ ЛЮДЕЙ А НЕ ЛЮДИ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.
Да будет свет! Инженерные решения часто идут впереди времени. Потому многое, а точнее всё новое - хорошо забытое старое.
Очень класное видео! Автор продолжайте в том же духе.
Так забавно смотреть видос о спальниках лёжа в спальнике своего трака (peterbilt 379 / unibilt ultracab)
Американец)
Гавно машина
Большое спасибо! Очень интересно!
KAMAZ))))не для этой подборки,всем добра и удачи
Реклама наверно.
Спасибо за контент очень интересно 👍👍👍
За кабину камаз 5410 заводу и неснилось сколько было колхозинга и улучшайзинга ,спальник и расширяли и поднимали крышу и опускали ниже полку спальника .но сколько. Было потрачено инженерной мысли для обустройства дневной кабины неприбегая к увиличеения пространства вы себе даже представить неможете .
Тем и интересен колхозинг камазовской кабины 80,90,00х годов.
Спасибо было интересно 👍
Хорошее информативное видео. Видно, что создавал человек интересующийся и разбирающийся в теме. Как замечание, можно отметить что упущена информация об изменении законодательства в Китае, всвязи с чем, появились китайские грузовики с большими спальниками.
Каеф и очень познавательно!!!
Кенворты конечно афигенные.
Really interesting pieces of information. 👍👍👍
Огонь видео!!!
Видос как всегда топ
Американские траки лучшие, -длиннее или короче кабины -они все равно эргономичны, удобны, функциональны! Все для удобства и комфорта водителя и за баранкой и в зоне отдыха !👍🔥✌️🚛
Как то смотрел видео про тягачи и там был трак под названием alone star, мне он оооочень понравился а тут глаза разбегаются, очень много красивых, комфортных, мощных траков
Это который International Lonestar?
@@dungeonmaster2111 да точно lonestar, точное название забыл
спасибо за видео!
Мне очень понравилось!
Круто особенно с 10 минуты!
Интересная история 👍 спасибо
Класс спасибо
Молодец. Качественно сделал ролик.
Благодарю!
Умеют наши придумать,а потом похерить.
Типо нефиг тут спать,работать надо)
Классное видео, информативное.
Спасибо за отличное видео. Единственное, у "наших" был ещё капотный Урал-6464 с кабиной от Ивеко(по моему) и оригинальным пластиковым капотом. А МАЗ-6440РА это уже вторая(удлинённая) версия капотника. Ну и можно наверно упомянуть о МАЗ-5445.
Спс! Лайкос ;)
Видео было интересным, лайк поставил, мнением поделился
Очень интересно
Лайк, хорошее видео
Моя любимая тема)
Без слов 👍
Круто.
Наконец то, хотя это должно было работать в уже в далёких 90х
Браво
Молодец ты очень хорошо обисняешь
При таких ставках за км. кастом для нас - фантастика.
Вы терпилы и неудачники.
Наши дальнобойщики бы и рады были приобрести у своего производителя новенький тягачь с конфортом ,но увы чинушы выродки в кабинетах придумывают всё новые и новые обдералово Всего Коренного Народа. Так что пока Сами Люди Не поймут что пора ,толку не будет и будут также смотреть и слюни глотать
Интересно. Мотивирует. Обнадеживает...Были бы дороги хорошие !!...
Ты лучший
Круто я люблю грузивик ти крутой
Привет автор канала🖖 у тебя топ контент👍 хотелось бы по больше видо с историями бывалых водителей, успехов тебе и 10 миллионов подписчиков, удачи🖖
Привет, спасибо! Учту пожелание 👍
No
Кайфанул от просмотра
Да с такими траками это мечта дальнобоя и семья, дом, работа все под рукой...
Автор, камазавскую кабину как штампавали в середине 70х, так её и штампуют по сей день, только крышу изменили.
Помница мне первый отечественный магистральный тягачь был МАЗ 504😂😂😂 а КамАЗ появился значительно позже ! Значительно!
МАЗ 500 еще до КАМАЗа был со спальником 😐
Восхищен увиденным и услышанным!
Познавательно...
Вынужденно стали популярными 😁
Что за музыка в конце видео👍👍👍15:45+? Заранее спасибо! Автору видео лайк однозначно! 💪👍
Я часто задумывался, а нужен ли такой футористичный дизайн тягачам... но до сих пор не нашёл ответа...
Хорошо сделанный грузовик - не просто рабочий мул, а произведение исскуства
Сейчас у КамАЗа туманное будущее
16:21 тягач воландамора
Грузовик для водителя это дом, но европейские законосоздатели решили выгнать нас из дома, запретив отдыхать в кабинете под предлогом заботы о водителях. И вообще складывается впечатление, что конструкторы не разу с водителями не советовались.
Мир вам всем! Кстати, не сказали про DAF XG+ , который стал революцией в построении европейских грузовиков
Один грузовик Колени постоянно стоит возле головного здания сбербанка на ул.Намёткина.
Несколько раз его видели в Сочи и на красной поляне.
Ни слова про ман командор... Хотя его кабина безусловно заслуживает внимания. Жаль...
Русским машинам и до забугорных ещё очень долеко
У тебя очень крутой канал
Спасибо, очень приятно!
Надеюсь искусственный интеллект подведёт и будет все на ручном управлении
согласен
а он и подводит. Пока нет полноценного автопилота
DAF 1985го!!!!!
И камаз 3 десятилетия без изменений....
Нива, буханка по 50+ лет.....
Вопросы есть?
Отличное видео!!! а вот отечество как всегда ниже пояса.....
MAN круто собрали
как осуществляется доступ к двигателю у бескапотников с такими кабинами?
👉 Россия как всегда на первом месте....с конца!☝️😉
👍
Хочется плакать когда смотришь на тягачи с большой кабиной
Грузовик Volmart когечно шоу-стопер, но грузовик Джуджаро - просто трындец пешеходу и волителю в случае аварии! Да в самолете такой дизайн поможет аэродинамике и экономит топливо, но самолет не расчитан на столкновения, а вот авто не должно калечить при аварии.
"предлагаю посмотреть отечественные разработки..."
Отечественная разработка - это распилить Газель и сделать её на 5 метров больше 😄 и на крышу "кукушку" 😄
👍👍👍👍
сделайте видео об эволюция трактаров?
Мазы были почти все со спальниками даже со старой кабиной, а КамАЗ был выпущен намного позже .
Неплохой обзор. Правда про американского "людоеда" забыл.... А ведь "людоед" аппарат легендарный)
В магистральном тягаче должно быть спальное место и полки для вещей всё. Кухня сан узел душ и т.д. должно быть в дорожной инфраструктуре а зарплата водителя позволять ею пользоваться. Сам тягач по тех части чем проще тем лучше! Минимум электронники и простую топливную систему.
Как это самостоятельно совершать грузоперевозки????? А взятки кто давать будет??????
16:30 И полностью электрический электро-слон Хол )