Hab mir ne 1250er Bandit von 2007 zugelegt. Außer ABS hat sie keine Helferleins an Bord. Natürlich merkt man im Vergleich mit aktuellen Maschinen den technischen Fortschritt, aber bei älteren Bikes kommt es einfach mehr auf den Fahrer an und das bringt am Ende den meisten Spaß. Vielen Dank für die Videos. Mach weiter so.
Die letzten drei Motorräder: Fireblade SC44 (2000), R6 (2002, habe ich noch) und aktuell neu im Fahrzeugpark Aprilia Tuono R V2, glaubs 2005. Kurzum: Was etwas älter oder alt ist, reicht nach wie vor absolut, um damit sehr schnell und sicher unterwegs zu sein. ABS in den Fingern, Traktionskontrolle am Gas mit etwas Verstand und Feinfühligkeit. Klappt wunderbar. Nie vergessen: Wir bewegen uns überwiegend auf öffentlichen Strassen mit Limits und Regeln. Fahre zwar gerne über den Limits, suche mir aber hierfür die passende Zeit aus und bewege mich dann auf bestens bekannten Strecken. Wer wirklich schnell sein will, kann heutzutage zum Glück überall auf Rennstrecken fahren, was es in meiner Jugendzeit noch nicht gab respektive nur ausnahmsweise. Die ganz neuen Supersportler haben zwar sehr viel an Leistung, werden untenrum aber immer mehr zu Luftpumpen, brauchen einfach Drehzahl und arbeiten erst spassig jenseits der zulässigen Limits. Heisst in der CH sehr schnell Lappen für zwei Jahre weg inklusive bedingte Haftstrafe und einige Tausender an Strafgeld (Rasergesetz). Deshalb wähle ich etwas ältere Modelle da kaum auf Rennstrecken unterwegs. Linke zum Gruss
Ich selber fahre seit Feb. 2001 eine Honda X11, Bj. 1999 und sie ist einfach nach wie vor mein Traummotorrad. Für mich das geilste Bike das Honda je bebaut hat! Und sie braucht sich mit ihren Fahrleistungen selbst vor aktuellen Bikes nicht zu verstecken, sie hat Druck in allen Lagen! Ich werde das Baby fahren bis der TÜV uns scheidet.
Ich finde bei den alten Maschinen besonders den Sound viel schöner. Auch, dass man einfacher etwas selbst machen kann, ohne dass man gefühlt Elektrotechnik studiert haben muss. Bei den neuen wiederum genieße ich ganz besonders den Tempomat. So kann man bei längeren Geraden auch mal ein wenig die Handgelenke entspannen und sich aufrichten. Beides hat seinen Charme. Aktuell fahre ich eine Aprilia RS 660. Bis auf den leisen Standardauspuff finde ich die Maschine wirklich toll. Ich war am überlegen einen Mivv Delta Race ranzubauen, allerdings laufen die neuen Maschinen so mager, dass ich Schiss habe den Motor auf Dauer zu schädigen und Leistung zu verlieren. Viele loben immer Blipper und Quickshifter über den Himmel. Ich persönlich finde das ab und an beim Rausbeschleunigen auch witzig, aber manuell Schalten ist und bleibt geil.
Mit Blipper kanns selbst Flipper. Dann diese ganzen Anti Hopfen und Anti Flutsch Bummens die sie verbauen. Wer das braucht soll zur Antifahr gehen oder sich als Klimakleber auf die Stra§e hocken. Das ist Selbstbetrug. Viele private Rennfahrer als auch Profis durften ja schon erleben was es heißt, wenn mal ein Wackler im Kabelbaum die Elektronik kaltstellt und sei es auch nur für Millisekunden, dann merken sie was an deren Rundenzeiten die K.I. gedreht hat und was sie selbst. Ich freu mir auf meiner Rf 900 über jeden perfekt durchgeführten Schaltvorgang rauf wie runter und das Ding reißt schon ganz ordentlich an der Kette. Das Schönste am Fahren mi Alteisen ist einfach das es so schön bescheuert ist. Wie aus einer anderen , möglicherweise besseren Welt ist.
Liebe deine Videos danke dafür bitte niemals aufhören und weiter machen!👍🏻👍🏻👍🏻 Ps: hab die selbe maschine mit genauer km zahl und farbkombi 😂 einf. Nur bombe
Hab letztens ne Notbremsung ohne ABs mit meine Sc 50 hingelegt bei ca 120-130 und hab nen Stoppi hingelegt vom feinsten aber das Ding hat gepickt ohne abs und ist fast instant stehn geblieben....der hinterreifen war sicher in 180 höhe :D geiler Erfahrung danke nie wieder.......ABS ist zwar schön aber kein Muss wir haben mal getestet wie viel kürzer der Bremsweg ist.....nicht viel grad mal 1 meter......auf Nassen is es halt Super........Die Alten Bike hast du noch fahren müsse bzw können...zu viel Elektronik beim neuen
Hab mir ne 2003er R1 gekauft und bin sehr glücklich damit. Man kann wenigstens noch alles selber machen und sie ist doch deutlich günstiger zu unterhalten.
Hey wir müssen uns echt mal unterhalten.....folge dir schon länger und ja ich bin auch stolzer Besitzer deiner/unserer Gixxer....natürlich gleiche Farbkombination....😎
ich habe mir jetzt als Anfänger eine Honda CBR 600 RR PC 40 2008 geholt denke das ich da nix falsch gemacht habe das einzige was ich bisschen schade finde das es kein ABS hat :/, aber ich denke mir immer wenn man vorausschauend fährt brauch man es nicht und dann denk ich mir auch das es 1000 andere Leute vor mir auch nicht hatten und das fahren gelernt haben :D.
ich habe mir nach 25 Jahren Abstinenz eine GSX-R 1000 L4 geholt, kein ABS nur 3 Fahrmodi sonst nichts. Und vermisse an der Maschine nichts. Was ich jedoch schon gemacht habe noch so langer Zeit, bin vor dem Kauf nochmal in die Fahrschule gegangen und habe mir ein paar Fahrstunden genommen. Lieber hier etwas Geld ausgeben, und keine Überraschungen erleben!
Gute Entscheidung! mit der GSX-R machste definitiv nichts falsch! Ja das war ebenfalls eine gute Entscheidung, so bleibst du und deine Maschine gesund :D besser so als in der zweiten Kurve aus versehen zu viel Gas und in den Graben, weil man es nicht mehr gewöhnt ist^^
Ich würde immer was altes ohne Helferlein kaufen unter anderem weil ich die Wegwerfgesellschaft nicht mag. Die alten Dinger fordern einen auch viel mehr und fahren sich nicht so Pipileicht wie auf Schienen. Des weiteren kann ich aus Krankheitsgründen nicht voll arbeiten und muss auf Hatz IV Bike Niveau glücklich werden. Ich fahre aktuell eine Suziki RF 900 R/offen - klar fährt die sich nicht so sicher, man muß schon richtig aufpassen bei Unebenheiten in Kurven das es einen nicht einfach mal nen Meter seitlich versetzt in der Spur. Ist manhmal ein wenig zuviel des Thrills aber hey Spaß machen die Teile dennoch und sie sind viel geiler als die neuen. P.S. deins zählt leider zu den neuen, der Cut zwishen alt und neu ist das Millenium - ab da wo die Milleniels geboren wurden die uns aktuell in den Abgrund reißen weil sie absolut nichts , geschweigedenn Motorradfahren ohne Technik können. Ok, können viele ältere wohl auch nicht mehr ausser in ihren Erinnerungen wenn sie ihre Superdukes mit Semiaktivem Fahrwerk , mit anti dies und das durch die Kurven werfen. Ich finde das ist Beformundung auf höchstem Niveau und auf Neudeutsch auch cheaten.
Denke alle Supersportler ab 2008-2009 sind schon auf einem sehr sehr sehr hohen Niveau. Wenn man mal eine Ältere fährt ca 2001-2005 sind das nochmal ganz andere Welten. Man muss auch mal das Preis Leistungsverhältnis beachten. Denke nicht dass man mit einem 20.000€ Bike auch 2 mal schneller ist als mit einem 10.000€ Supersportler. Rennstrecke keine Frage aber auf der Landstraße kann man beide Maschinen nicht ausringen,
Ja definitiv. Deswegen vermisse ich an meiner gixxer (K8/k9) auch nichts! Und vom Preisleistungsverhältnis gegenüber einer neuen Maschine ist sie sowieso unschlagbar :D
Hab mir ne 1250er Bandit von 2007 zugelegt. Außer ABS hat sie keine Helferleins an Bord. Natürlich merkt man im Vergleich mit aktuellen Maschinen den technischen Fortschritt, aber bei älteren Bikes kommt es einfach mehr auf den Fahrer an und das bringt am Ende den meisten Spaß.
Vielen Dank für die Videos. Mach weiter so.
Danke dir :)
Genau so sehe ich das auch!
Die letzten drei Motorräder: Fireblade SC44 (2000), R6 (2002, habe ich noch) und aktuell neu im Fahrzeugpark Aprilia Tuono R V2, glaubs 2005. Kurzum: Was etwas älter oder alt ist, reicht nach wie vor absolut, um damit sehr schnell und sicher unterwegs zu sein. ABS in den Fingern, Traktionskontrolle am Gas mit etwas Verstand und Feinfühligkeit. Klappt wunderbar. Nie vergessen: Wir bewegen uns überwiegend auf öffentlichen Strassen mit Limits und Regeln. Fahre zwar gerne über den Limits, suche mir aber hierfür die passende Zeit aus und bewege mich dann auf bestens bekannten Strecken. Wer wirklich schnell sein will, kann heutzutage zum Glück überall auf Rennstrecken fahren, was es in meiner Jugendzeit noch nicht gab respektive nur ausnahmsweise. Die ganz neuen Supersportler haben zwar sehr viel an Leistung, werden untenrum aber immer mehr zu Luftpumpen, brauchen einfach Drehzahl und arbeiten erst spassig jenseits der zulässigen Limits. Heisst in der CH sehr schnell Lappen für zwei Jahre weg inklusive bedingte Haftstrafe und einige Tausender an Strafgeld (Rasergesetz). Deshalb wähle ich etwas ältere Modelle da kaum auf Rennstrecken unterwegs. Linke zum Gruss
Ich selber fahre seit Feb. 2001 eine Honda X11, Bj. 1999 und sie ist einfach nach wie vor mein Traummotorrad. Für mich das geilste Bike das Honda je bebaut hat! Und sie braucht sich mit ihren Fahrleistungen selbst vor aktuellen Bikes nicht zu verstecken, sie hat Druck in allen Lagen! Ich werde das Baby fahren bis der TÜV uns scheidet.
Alte Maschine :-) Emotionen Sound!
Ich finde bei den alten Maschinen besonders den Sound viel schöner. Auch, dass man einfacher etwas selbst machen kann, ohne dass man gefühlt Elektrotechnik studiert haben muss. Bei den neuen wiederum genieße ich ganz besonders den Tempomat. So kann man bei längeren Geraden auch mal ein wenig die Handgelenke entspannen und sich aufrichten. Beides hat seinen Charme. Aktuell fahre ich eine Aprilia RS 660. Bis auf den leisen Standardauspuff finde ich die Maschine wirklich toll. Ich war am überlegen einen Mivv Delta Race ranzubauen, allerdings laufen die neuen Maschinen so mager, dass ich Schiss habe den Motor auf Dauer zu schädigen und Leistung zu verlieren. Viele loben immer Blipper und Quickshifter über den Himmel. Ich persönlich finde das ab und an beim Rausbeschleunigen auch witzig, aber manuell Schalten ist und bleibt geil.
Ja das stimmt :D
Die RS660 ist aber auch ein schönes Bike!
Genau, hat alles so seine Vor-und Nachteile ^^
Mit Blipper kanns selbst Flipper. Dann diese ganzen Anti Hopfen und Anti Flutsch Bummens die sie verbauen. Wer das braucht soll zur Antifahr gehen oder sich als Klimakleber auf die Stra§e hocken. Das ist Selbstbetrug. Viele private Rennfahrer als auch Profis durften ja schon erleben was es heißt, wenn mal ein Wackler im Kabelbaum die Elektronik kaltstellt und sei es auch nur für Millisekunden, dann merken sie was an deren Rundenzeiten die K.I. gedreht hat und was sie selbst.
Ich freu mir auf meiner Rf 900 über jeden perfekt durchgeführten Schaltvorgang rauf wie runter und das Ding reißt schon ganz ordentlich an der Kette. Das Schönste am Fahren mi Alteisen ist einfach das es so schön bescheuert ist. Wie aus einer anderen , möglicherweise besseren Welt ist.
WILD🔥🔥🔥🔥🔥
gute zusammenfassung. kann ich mit 30 jahren moppederfahrung so unterschreiben.
Liebe deine Videos danke dafür bitte niemals aufhören und weiter machen!👍🏻👍🏻👍🏻
Ps: hab die selbe maschine mit genauer km zahl und farbkombi 😂 einf. Nur bombe
Dankeschön :D Ich mache das definitiv weiter ^^
Nice, ja das is einfach die beste Maschine, haha
Hab letztens ne Notbremsung ohne ABs mit meine Sc 50 hingelegt bei ca 120-130 und hab nen Stoppi hingelegt vom feinsten aber das Ding hat gepickt ohne abs und ist fast instant stehn geblieben....der hinterreifen war sicher in 180 höhe :D geiler Erfahrung danke nie wieder.......ABS ist zwar schön aber kein Muss wir haben mal getestet wie viel kürzer der Bremsweg ist.....nicht viel grad mal 1 meter......auf Nassen is es halt Super........Die Alten Bike hast du noch fahren müsse bzw können...zu viel Elektronik beim neuen
Hab mir ne 2003er R1 gekauft und bin sehr glücklich damit. Man kann wenigstens noch alles selber machen und sie ist doch deutlich günstiger zu unterhalten.
Sehr schönes Motorrad!
Ja da hast du Recht^^
Sie sind ehrlicher.
als wer? ;)
Hey wir müssen uns echt mal unterhalten.....folge dir schon länger und ja ich bin auch stolzer Besitzer deiner/unserer Gixxer....natürlich gleiche Farbkombination....😎
jo klar gerne :D
Sehr gut, damit hast du definitiv nichts falsch gemacht ^^
ich habe mir jetzt als Anfänger eine Honda CBR 600 RR PC 40 2008 geholt denke das ich da nix falsch gemacht habe das einzige was ich bisschen schade finde das es kein ABS hat :/, aber ich denke mir immer wenn man vorausschauend fährt brauch man es nicht und dann denk ich mir auch das es 1000 andere Leute vor mir auch nicht hatten und das fahren gelernt haben :D.
Genau sehe ich auch so :D
Wann kommen wieder Videos lg
Wenn ich die Zeit finde, schneide ich dieses Wochenende mal nen Video :)
ich habe mir nach 25 Jahren Abstinenz eine GSX-R 1000 L4 geholt, kein ABS nur 3 Fahrmodi sonst nichts.
Und vermisse an der Maschine nichts.
Was ich jedoch schon gemacht habe noch so langer Zeit, bin vor dem Kauf nochmal in die Fahrschule gegangen und habe mir ein paar Fahrstunden genommen.
Lieber hier etwas Geld ausgeben, und keine Überraschungen erleben!
Gute Entscheidung! mit der GSX-R machste definitiv nichts falsch!
Ja das war ebenfalls eine gute Entscheidung, so bleibst du und deine Maschine gesund :D besser so als in der zweiten Kurve aus versehen zu viel Gas und in den Graben, weil man es nicht mehr gewöhnt ist^^
Ich würde immer was altes ohne Helferlein kaufen unter anderem weil ich die Wegwerfgesellschaft nicht mag. Die alten Dinger fordern einen auch viel mehr und fahren sich nicht so Pipileicht wie auf Schienen. Des weiteren kann ich aus Krankheitsgründen nicht voll arbeiten und muss auf Hatz IV Bike Niveau glücklich werden. Ich fahre aktuell eine Suziki RF 900 R/offen - klar fährt die sich nicht so sicher, man muß schon richtig aufpassen bei Unebenheiten in Kurven das es einen nicht einfach mal nen Meter seitlich versetzt in der Spur. Ist manhmal ein wenig zuviel des Thrills aber hey Spaß machen die Teile dennoch und sie sind viel geiler als die neuen. P.S. deins zählt leider zu den neuen, der Cut zwishen alt und neu ist das Millenium - ab da wo die Milleniels geboren wurden die uns aktuell in den Abgrund reißen weil sie absolut nichts , geschweigedenn Motorradfahren ohne Technik können. Ok, können viele ältere wohl auch nicht mehr ausser in ihren Erinnerungen wenn sie ihre Superdukes mit Semiaktivem Fahrwerk , mit anti dies und das durch die Kurven werfen. Ich finde das ist Beformundung auf höchstem Niveau und auf Neudeutsch auch cheaten.
Denke alle Supersportler ab 2008-2009 sind schon auf einem sehr sehr sehr hohen Niveau. Wenn man mal eine Ältere fährt ca 2001-2005 sind das nochmal ganz andere Welten. Man muss auch mal das Preis Leistungsverhältnis beachten. Denke nicht dass man mit einem 20.000€ Bike auch 2 mal schneller ist als mit einem 10.000€ Supersportler. Rennstrecke keine Frage aber auf der Landstraße kann man beide Maschinen nicht ausringen,
Ja definitiv. Deswegen vermisse ich an meiner gixxer (K8/k9) auch nichts!
Und vom Preisleistungsverhältnis gegenüber einer neuen Maschine ist sie sowieso unschlagbar :D