Saya sudah coba tutorial ini, tapi efeknya Pas saya bawa penumpang tarikan awalnya agak nyendat-nyendat saya juga nggak tahu apakah kualitas bbm-nya menurun karena waktu itu motor sudah 4 bulan tidak dinyalakan masih pakai bensin yang sudah lama di tangki tersebut belum pernah isi bensin ataupun masalahnya saat throtole body dibuka dikit vakumnya sudah naik duluan sehingga kelebihan BBM? Karena waktu itu ngelubanginnya sedikit kebesaran saat sepeda motor mau digunakan langsung dimodif seperti di video ini. Namun kelebihan yang saya rasakan, untuk tarikan menengah ke atas lebih responsif serasa karbu PWK daripada waktu vakumnya masih standar. Untuk mesinnya sudah pakai blok Vixion Mikuni PNP, busi daytona tipe CPR9EA-9, BBM pertalite, oli federal ultratec SAE 20W-50 dan, air radiator Prestone yang botol kuning warna hijau pekat itu. Kira-kira bagaimana solusinya, biar nggak nyendat gitu saat bawa penumpang ditarikan bawahnya?, mohon pencerahannya🙏.
@@GARASICREATORSudah dicek dan diatasi masalahnya, masalahnya adalah businya itu lebih dingin daripada standarnya motor ini salah pasang busi seharusnya busi NGK CPR8EA-9, malah dipasang CPR9EA-9 sehingga di RPM rendah pengapian kurang kuat karena businya lebih dingin dari standarnya, sementara setelan campuran udara dan BBM cenderung boros sehingga kalah pengapian businya. Solusinya adalah, ganti busi sesuai dengan standar yaitu NGK CPR8EA-9, serta campuran udara dan BBM disetel pas tidak terlalu irit dan tidak terlalu boros, harap maklum motor ini dipakai long trip ataupun perjalanan jauh secara terus-menerus😁.
motor saya megapro mono karbu.mas kalau cara memboroskan karbu vakum gimana mas?soalnya spek mesin saya lumayan gede tapi pengin pake karbu stndar tapi takun ke irit an nanti takut mesinnya jebol karna kurang bbm
Pe. Kalau setingan. Pj.dan Mj nya pas. Pasti lebih.maximal.dan tentunya bisa lebih irit. Vakum. Bila karet membran bocor. Dan gak sesuai setelan nya juga bisa lebih boros...
Siap. Bos.... kebetulan kamera belakang .buram gambarnya...jdi sampai saat ini bila membuat Tutorial.dsb.masih pakai kamera depan... Semoga ada rejeki nyantol biar bisa memperbaiki kwalitas gambar...amiin... Tapi semua yg ku up load bukan rekayasa...swon..
Saya sudah coba tutorial ini, tapi efeknya Pas saya bawa penumpang tarikan awalnya agak nyendat-nyendat saya juga nggak tahu apakah kualitas bbm-nya menurun karena waktu itu motor sudah 4 bulan tidak dinyalakan masih pakai bensin yang sudah lama di tangki tersebut belum pernah isi bensin ataupun masalahnya saat throtole body dibuka dikit vakumnya sudah naik duluan sehingga kelebihan BBM? Karena waktu itu ngelubanginnya sedikit kebesaran saat sepeda motor mau digunakan langsung dimodif seperti di video ini.
Namun kelebihan yang saya rasakan, untuk tarikan menengah ke atas lebih responsif serasa karbu PWK daripada waktu vakumnya masih standar. Untuk mesinnya sudah pakai blok Vixion Mikuni PNP, busi daytona tipe CPR9EA-9, BBM pertalite, oli federal ultratec SAE 20W-50 dan, air radiator Prestone yang botol kuning warna hijau pekat itu. Kira-kira bagaimana solusinya, biar nggak nyendat gitu saat bawa penumpang ditarikan bawahnya?, mohon pencerahannya🙏.
Motor Mx. Old ya. Pastikan stelan Angin pas. Dan Filter udara di pasang dan Masih layak pakai.
Smg membantu
@@GARASICREATOR bukan old, tapi New.
@SergiusAron rima kasih koreksinya. Yg old sperti punya tiger🙏
@@GARASICREATORSudah dicek dan diatasi masalahnya, masalahnya adalah businya itu lebih dingin daripada standarnya motor ini salah pasang busi seharusnya busi NGK CPR8EA-9, malah dipasang CPR9EA-9 sehingga di RPM rendah pengapian kurang kuat karena businya lebih dingin dari standarnya, sementara setelan campuran udara dan BBM cenderung boros sehingga kalah pengapian businya. Solusinya adalah, ganti busi sesuai dengan standar yaitu NGK CPR8EA-9, serta campuran udara dan BBM disetel pas tidak terlalu irit dan tidak terlalu boros, harap maklum motor ini dipakai long trip ataupun perjalanan jauh secara terus-menerus😁.
Lg eksperimen saya mas mudah2an bsk ta pasang kemtr jos. Apakah akan lbh boros dr konsumsi skepnya 1 lubang ini mas. Suwun
Tergantung kesehatan motornya.
Karbu hanya salah satu penunjang kinerja Mesin
motor saya megapro mono karbu.mas kalau cara memboroskan karbu vakum gimana mas?soalnya spek mesin saya lumayan gede tapi pengin pake karbu stndar tapi takun ke irit an nanti takut mesinnya jebol karna kurang bbm
Seperti video tsb. Cuma Main jet di naikan Angkanya. Gak usah gede2. Sesuaikan kemauan Engine mu
Bang,la karet yg td di kepras itu gimana,mksutnya di biarin gtu,apa di ganti,,,,
Di biarin saja. Gak di ganti. Mungkin maksud Owner nya biar bisa mengangkat lebih tinggi.
Samaa....
Hihi yg bener itu lubangnya buat hisap karet vakumnya untuk naik keatas...
Lobang kecil di sini fungsinya untuk mengalirkan udara .dari atas ke bawah... coba di tutup total.
Bisa normalkah waktu di tarik gas nya.??
Apa GK tambah boros mas vakum lubangnya dua
Aslinya memang Dua. Di gedein. Dng tujuan. Angin yg ada di bagian atas karet lebih cepat turun. Biar Akselerasi meningkat.🙏
Mau di coba mas semoga jh mio garnis ku responsip
Karet Vakum Normal pasti Jossss
Tapi kenapa pabrikan tdk menerapkan spt itu ya.... Aneh😊😊😊
Yg pertama adalah . Irit dan awet di part .
Yg ke dua. Jelas masalah Durability. Dan masa Garansi🙏
Kok punya saya malah brebet ya bang awal mesin di hidupin normal, tapi pas jalan agak jauh malah brebet kira² apa nya bang
Pastikan saluran nozel bersih. Dan karet vacum masih lentur. Tdk kaku
Mas mau nanya kalo lubang angin"nya dibesarin apa rpmnya agak lama turunnya? Soalnya punya lubang angin"nya tak besarin rpmnya agak lama turunnya
Maksud nya air input yg di moncong karbu?
Itu gak usah di utak Atik. Gak ngaruh kok. Malah kalau kbesaren akan sulit menghisap udara.
Iya bang yang tempat masuknya udara ke karbu itu aku besarin rpmnya agak lambat turunnya
tenane
Ojok percoyo...
karbu vakum sama pe soal bahan bakar borosan mana bos ?
Pe. Kalau setingan. Pj.dan Mj nya pas. Pasti lebih.maximal.dan tentunya bisa lebih irit.
Vakum. Bila karet membran bocor. Dan gak sesuai setelan nya juga bisa lebih boros...
pembuktianmu waktu disemprot kompresor gak ketok gambare bro, sekep naik apa nggak yg tahu cuma dirimu, hayo ulangi perhatikan angel camera, gambare buat penonton..
Siap. Bos.... kebetulan kamera belakang .buram gambarnya...jdi sampai saat ini bila membuat Tutorial.dsb.masih pakai kamera depan...
Semoga ada rejeki nyantol biar bisa memperbaiki kwalitas gambar...amiin...
Tapi semua yg ku up load bukan rekayasa...swon..
udah lama saya coba mas... cukup ditiup aja pake mulut, itu skep vakum naik ko...asalkan vakumnya normal
Yup.... otomatis terangkat ringan
Bang jgn ngomong bahasa jawa dong, biar faham 😆
Siap Bang.. makasih koreksinya