I'm the video contributor. Thank you for your comment. I will translate. The brake of the CX-30 is firmer and more comfortable to step on than the Mazda3. Ride comfort is harder than Mazda3, but CX-30 seems to be better as mileage increases. The engine sound is quieter with Mazda3 1.5mm. Driving is fun and the size is just right.
@@michaelliu4773 Likewise I agree! The suspension of the CX-30 seemed to be stiffer, but as the mileage increased, the CX-30 seemed more comfortable to ride. Just driving and still Mazdda 3 is more fun and has a sense of stability crawling on the ground
私も今日試乗しました。5年乗ったアテンザXDからの乗り換えです。内装の質の高さやエンジンの静粛性がとてもよく素晴らしい車でした。XDからの乗り換えなので加速はいまいちかと思ってましたが、実際に乗ると加速も良かったです。ほんとにかっこいい車です。納車が楽しみです。
アテンザXDからのお乗り換えおめでとうございます!
ディーゼルからのお乗り換えでも加速も充分なのは良かったですね！
いよいよ明後日MAZDA3納車です！
MAZDA3の動画たくさんありがとうございます😊
おめでとうございます！！
いえいえ！明日から楽しまれてくださいね^_^！
購入検討中
試乗レビュー非常に参考になりました！
20S PROACTIVE TOURING SELECTION
試乗してきました。
ブラック＆ブルーグレーのインパネ、なかなか良いです。シートはグレージュでしたが買うなら汚れの目立ちにくいブラックでしょうね。2.0NAなんで特別パワフルな印象は無かったですが、1.8Dより軽快で一般受けしそうですね。ただ、フル乗車の登り坂はトルク不足が露呈しそうです。パドルを上手に使う必要がありそうです。個人的に一番気になったのはリアシートです。シートバックが少々立ち気味で良い姿勢を強制される雰囲気です。お尻を深くして座る事になり、結果的に膝前の空間はMAZADA3より余裕が生まれるけど、寛げる体勢では無いですよ。シートバックの角度調整も無いのでこの点は❓ですね。長時間の乗車では不満が出そうです。
ゆっくり消えて点滅する灯火類。
こういう演出が良いですね。
スバルとマツダの違いは個人的に乗車時の座面だと思います。スバルはドリンクホルダーやシフトのある位置より高いところに太ももがくる印象ですが、マツダはずっしり座るホールド間があります。うまく伝えられませんがこの点でマツダが好きです。
MAZDA3検討してますが、現ヴェゼル乗りなせいかcx30のがいいなぁ🙄
気になるcx-30の乗り味、さっそくupしてもらいありがとうございます❗️
やっぱりmerioさんの実況中継は良いですね〜。
skiactive-Gとのことですが、ディーゼル車と比べて運転した印象はいかがでしょうか？
現在cx-3ディーゼルを所有しております。
こちらこそありがとうございます^_^
CX-30のディーゼルにはまだ未試乗なんですが、やはり車内の音が静かでレスポンスがいいなとガソリンモデルは思いました^_^
まさかのCX-3との併売なんですね
２０S ツーリングセレクション予約しました。
良さそうな感想を聞いてますます楽しみになりました！
20Sツーリングセレクションご契約おめでとうございます!
とても良かったです^_^ 今後ご納車が楽しみですね^_^
ウインカーの魂動は特にカッコいいですよね。早くマツダ3にも採用されて欲しいです。
６世代のクルマ(デミオ、アクセラ、cx-3)でもドアの開閉時にメーターの周りが魂動するので、もっと前からあっても良いような機能ですよね。メーターの魂動はデミオ・アクセラのお気に入り部分です。
こんばんは。
私も東京に用事がありその際東京のミッドタウン日比谷に展示されてCX30を見て来ました。カッコ良かったですね〜まさかメリオさんが試乗され
るとは^_^早っ！
後ろのテールランプはマツダvisionからのデザインを採用したと説明を受けました
惚れてしまいました^_^
CX-30購入しました
XDツーリングセレクションのAWD
色はポリメタにしました
納車が楽しみです
ご購入おめでとうございます😊❗️
CX-30楽しみですね！！
TH-camr並み(いやTH-camrですね。笑)の、そして分かりやすいレビューでした。
日本仕様のボディサイズ、アイポイントの高さと2Lガソリンの余裕は運転がしやすそうな感じですね
加速時の｢おぉわぁっ｣がストレートすぎて(笑)
ありがとうございます笑 CX-30は運転しやすいのとマツダ3よりも高いアイポイントで疲れにくそうでした！
加速は鋭くてびっくりでした笑
もう少しで一万人ですね
もうすこしなんですがなかなか難しいです😊💡1万人は目標です🙇
mazda3 は価格と性能のバランス良い(CTSやFTCAも考えると)20Sのproactive touring selectionかLパケ以上かとは思います。
CX30いいなー！エクストレイルと悩んでいますが、CX30の方が優勢だな！
運転してて楽しい車ですか？
こんばんは^_^ エクストレイルもいいですね^_^
CX-30は楽しかったです^_^ 滑らかですね！
エクストレイルのオーナーです。
5年前に購入しましたが、今はCXー30に乗り換えようと検討しています。
エクストレイルは確か来年後半にモデルチェンジするみたいなので、今ならばCX-30でしょう
ウインカーのランプのリリースタイムが伸びたのは面白いですよね
ヘッドライトも最近の車は眩しいのでアタックタイムを長く出来るといきなりビカッと光らず良いんだけどな〜と思います。
全ての自動車はライト類にエンベロープを設定出来る様になると良いですよねw
シンセサイザー的な発想がいいですね笑
お疲れ様です！やはり、mazda3 オーナーからの視点は素晴らしいですね！
お疲れ様です！^_^ ありがとうございます😆
エンジンめっちゃいい音しますねw
今日も出ましたmerio節「あ〜！いーですねぇ〜」ホッコリ 笑
ヨコGは運転席でGVC+でもマツダ3より感じましたか？
いつもこればかりです🤣笑
マツダ3よりもすこーしクルマのロール感(傾き)と横Gを感じました😆
MTモデルがあるとは知りませんでした。Mazda3にも2LのMTが追加される可能性を感じますね。そのときは１５００ccが廃盤になりそうで怖い(笑) 納車までの日々をMerioさんの動画で凌がせて頂いています。これからも良い動画をお願い致します。
ご納車まで待ち遠しいですね😭
ラインナップがそのようになる可能性があるかもしれないですね💦
いや、残ると思いますよ🌼
私も今日、CX-30のXDに試乗させて貰いましたよ♪早めに試乗車を回したそうです。
CX30のMTの試乗の予定はありますか？
マツダ3のMTとどう違うのか知りたいです。
こんばんは^ ^ 実は近くに試乗車が無いので比べてみたいんですよね💡
試乗できたことにビックリです 素晴らしい❗
奇跡的に試乗させていただき僕も驚きましたがほんとによかったです😭
あんまり、言う人いませんが、ステアリングフィール 重いか軽いかはタイヤの空気圧でも変わります。接地面積によるものでしょうか。ブレーキフィールも同様。
初めて乗った人に尋ねたいことは左折の際の左側の視界です。見えにくそうで気になります。今度試乗してみたいと思います。
美しい運転席周りがよく見えて、いい動画です(^^)
コメントありがとうございます。
タイヤの空気圧の件は私は鈍感ですが、結構変わると感じております。
CX-30では左折時の視界はあまり確認できておりませんでした。ぜひ試乗の際に確かめられてください😬
内装のデザインがかっこよくてMazda3よりも視界が良くて運転しやすい印象でした😬
ジャーナリストの方以外で最速の試乗レポートてわすね。ありがとうございます。
ご自身のマツダ3への愛が詰まった動画をあれだけアップされてるからこそ
でしょう。
一人で好きに乗ってきて！
って貸してくれるんでしょうね。
ディーラーとしてもいい宣伝になりますね。
辛口でケチ付けてばかりが正義ではないと思います。
絶対に買わない人どれだけ良いかを説いたところで何にもなりませんから。
スバルXV乗りの私としては、やはりCX-30は気になりますから、見て試乗したいですね。
ただ、やはりXVと比べるとCX-30は、よりアーバンな印象はあります。XVの方がアウトドア寄りかなぁ。
XVは、今度のマイチェンで2Lガソリンがカタログ落ちして、1.6Lと2.0Le-BOXER（マイルドハイブリッド）のみになりますが、2Lガソリン、ディーゼル、スカイアクティブXのCX-30とどちらに軍配が挙がるか？
燃費は圧倒的ディーゼルですよね〜
最低地上高から考えるとCX30はアーバンSUVですね
XVは比較的アウトドア寄りかと
どう使うかによりますがバランス重視なら2Lガソリンだと思いますよ。
Xはハイオク推奨やけん、まだまだ
ガソリン優勢じゃないかな？
ブルーの内装もカッコイイですね！
シンプルで分かりやすくて参考になりました(*^^*)
ＣＸ ３の失敗に懲りず登場した訳ですが．．．。
頭上のクリアランスはシートの違いとか関係有ったりして？
乗り味、MAZDA３は扁平ですよね。
CX３０は車高が少し高いし、タイヤも少し
厚いからいなしてくれるのかな？
機会みて試乗したいな～🎵
コスパは、MAZDA３のＬパケ検討なら
CX３０のが断然お買い得感は高そうですね(^^)
好みはMAZDA３セダンやけん買いませんけど(*≧∀≦*)
もう試乗車出てるとは😃
やはり2Lだと余裕ありそうですね✨
室内空間はどうでしたか？🙂MAZDA3より広く採られているならSUVライクな使い方が出来そうですね
SEIさんこんばんは^_^
エンジンのパワーは充分って感じでした^_^
室内空間はマツダ3よりも大幅に広いって言う感じではなかったです。
後部座席は座面の高さとかなんとなく座っている感じだとよかったです^_^
本日、充電制御を活かし試乗燃費17達成です！
燃費いいですね^_^
merioサンのしゃべり方と声好きです。
すみません、私はアラフォーのおっさんです(笑)
ありがとうございます🤣
それはそれは嬉しいです！ 大先輩のコメ主さんに感謝いたします🙇
merio様
オートマなんですね
マニュアルでしたら
交差点でのセカンドに落として曲がったあとのセカンドからの立ち上がりの感想を聞きたかったのですが
こんばんは!
今回はオートマでしたのでちょっとその辺がわからなかったんですが、立ち上がりの加速のイメージはやはり2.0ガソリンエンジンの余裕を感じました^_^
インテリアはマツダ3と同じですか？
インテリアはあちこちですこーし違いますね！
道が近所すぎてそれが1番気になった笑笑
それよりも今1番検討している車で、どうしようか迷ってるけど、サイズ感も大きすぎず小さすぎずでcx30にしようかなと少しずつ思えてきた
お近くですか^_^ CX-30いい大きさですし素晴らしいと思います^_^
merio109
僕はその少し上の高校でした笑笑
（バレバレですね…笑笑）
CX8は大きすぎるし、CX5だと周りが多く乗っているし。。
という中で、サイズ感もちょうどいいですし、かなり検討しています！
スバルのXVと三菱のアウトランダー、エクリプスクロスのどれかで悩んでます！
I'm jealous no black piano finish around gear shifter..😅
もう試乗されたんですね。
20Sの6MTに興味がありますが試乗車に提供するディーラーは無いでしょうね😔意外なことにXDには設定が無いんですね。売筋は20SのPROACTIVEのような気がします。Mazda3が思うほど売れていない状況で、相変わらず強気な売り方をするのでしょうか？もう少し柔軟な対応が必要なんじゃないかなぁ....。
下請けさんは大変です。新車が売れなきゃ部品の発注も上がってこないしね。最近のマツダ車の品質向上は彼らの努力の賜物ですよ。営業さん頑張ってくださいよ🐷
MAZDA3スタートは良いかなって思いましたが、
一瞬でした(ノ_・。)
でも強気に売っていくと思います！
CX３０はスロースターター(…だと信じたい…)です。
Can anyone please summarise what he has said in the video. Appreciate.
I'm the video contributor. Thank you for your comment.
I will translate.
The brake of the CX-30 is firmer and more comfortable to step on than the Mazda3.
Ride comfort is harder than Mazda3, but CX-30 seems to be better as mileage increases.
The engine sound is quieter with Mazda3 1.5mm.
Driving is fun and the size is just right.
merio109 thanks mate.So you mean the suspention in CX 30 is even stiffer then Mazda 3? Thanks again for the comment
@@michaelliu4773
Likewise
I agree! The suspension of the CX-30 seemed to be stiffer, but as the mileage increased, the CX-30 seemed more comfortable to ride.
Just driving and still Mazdda 3 is more fun and has a sense of stability crawling on the ground
自分の近くのディーラーさんでももう置いてありました！
cx30の方がMTの設定多くて驚きましたー
Mazda3も2Lのmt欲しかったです
年次改良で出るかも
Mazda3セダンは少し路面が荒れているところでは、途端に乗り心地が粗くなると聞いていますが、CX-30はその辺どうなんでしょうね…早く近所のディーラーにも試乗車用意されないかなぁ
現愛車がMAZDA3セダンですが、確かに足は固く路面の凹凸は拾いますが、「乗り心地が悪い」というのは、単なるネガキャンです。そもそもMAZDA車自体が全般的に足は固めで、私の前愛車アクセラ及び前々愛車アテンザも足は固いです。
映像を見ていると、クルマが無いと不便な地区ですね。
個人的には、ルーフが高い方が好きです。
ハイルーフは、嫌ですが。
駐車場に入るときは、Ｌギアにしています。
Ｄレンジだと怖いですから。
この辺は車がないと不便ですね🙂
Dレンジですと問題があったりするんでしょうか？
Ｄレンジだと、何かのきっかけでアクセルをふかすと急発進します。スピードも出ます。
Ｌギアだと、せいぜいスピードが３０キロまでですから。
やっぱり2000CCは欲しいよね🎵
レスポンスとか欲しくなりますね💦
シフトレバーをついつい触っちゃう、癖が出てるなー。日頃マニュアル乗ってるとそうなる😑🕳️
直さないといけないですね🤣笑
自分も昨日一台見かけました！！
こんばんは!実写見られたんですね！走っているのを見てみたいです😆
ズバリcx5より
いいんですよね。
乗り心地はcx8よりも
どうですか
そうですね、乗り心地はCX-8に近いものを感じましたがやはりCX-8の重厚感には及ばない印象でした。
MTもあるんですよね？
MTだと面白いかも
ありますよ！マツダはCX8以外すべてのモデルにMTあるのが素晴らしいですよね。
このCX-30のマニュアルにぜひ乗ってみたいです^_^
RX-8乗りです。CX-30の2.0Lガソリンエンジンはもさーっとした鈍い加速で、軽快感などありませんでした。走りを楽しみたいならロードスターをお勧めします。快適サルーンならCX30です。
CX-30のactiv xは試乗していませんが400万近い値段を考えるとスバルSTIやアウディBMWが見えてくるので、とてもCX30を買う気になれません。
CX-30についてのコメント参考になります！ありがとうございます。
RX-8普段乗られてあるんですね！
CX-30のスカイアクティブXですと2.0Lガソリンよりももうすこし軽快な感覚があるのかなと想像しますが気になります😊
しかし価格がかなり高くなりますね！
ですね、でした。お恥ずかしい
Mucha verguenza este fallo en la carroceria del Mazda cx30 th-cam.com/video/gqK4_kSUe68/w-d-xo.html