Добрый день, Андрей! Отличное видео 🔥👍! Спасибо за данный мот!!! под мой "гулливерский" рост 170 идеально 👍. В стойке кайф, сидя отлично. Воблинга не ощущается. Кайф от покатух. Жду весны!!!
Купил данный мот, в целом конечно отличный! Минусы в доступности к открытию крана бензобака, и настройка холостого хода, руку уже пару раз припалил. И жгут проводов под фарой конечно очень трудно собирается, места мало. Но в целом зачетный пепелац! Под рост 172 идеально
@@vorobes Разные мотоциклы под разные задачи. Мой выбор катать детей и иногда с женой crx. А Норден может с комфортом и по маршруту с КТМ (скоро будет видео) и семью пару раз прокатить. Смотря какое соотношение потребностей
Купил этот мот, в целом все норм. Из плюсов: 1) Реально удобная посадка чувствуешь себя как боярин на яхте и пассажир тоже. 2) Нормальный карб без всякой наворотни и сложностей. 3) Есть настройки передней подвески и ее большой ход. Выделил основное Теперь минусы: 1) Тормоза перестают работать, как только на них попадает грязь. Колодки зажимают нормально и на сухом все супер. 2) Просто дубовый задний амортизатор. Не работает от слова совсем. Настраивал его под себя, полностью убирал преднатяг но ничего не меняется. Может первая партия такая, не знаю. Попробую поставить аморт от спорта 003 про. У друга на нем все окей и все настраивается. 4) Так же начинает проскальзывать цепь на ведущей звезде как только налипает грязь. При этом цепь натянута была с завода. Это тоже из основных минусов. Далее буду тестировать. Все плюсы и минусы выделил из пробега мотоцикла на 3-х мото/ч.
Защита рук с трудом,но гнётся.Пришлось при сборке.Т.к.немного не совпадало. Мото очень нравится.Уже и кличка из головы появилась:сайгак.Но как нибудь хочу приборку поднять см на 5, боковую ручку на багажник приделать чтобы удобнее перекатывать мото.Или вообще уширить багажник:узкий он какой то.И с глушителем поколдовать чтоб не такой шумный был
Автор, в итоге воблиг откуда? Из-за меньшего угла наклона вилки? Хочу себе такой как первый мот, А категорию открыл. Цель по лесам гонять, ну и доезать по доп до них. Как он управляется? Рост 182 вес 85
@@VxRiko Если преимущественно гонять в лесах, горах, минимум доп, то нужна рама К16, К23 это Холшот, GR8, новые Avantis. Этот мотоцикл для более спокойный езды, не для скоростных прогонов по лесу
Здравствуйте.Подскажите прохожу обкатку на zr 300 6 ступка,через сколько менять масло ,при покупке залилось новое ,уже 140км проехал ,через сколько км менять примерно ?и какое масло ,хочу залитьМоторное масло Eni I-Ride Racing 10W40(1л) это норм ?или 10w50,брат его льет всегда ,ток у него спорт 003,вот тоже думаю такое заливать ?
@@ФомаКиняев-ж2ш Этот CR-X комфортнее. Если есть спортивные амбиции или более агрессивные поездки с друзьями, то Т2. Это очень обобщенно, главное отличие сидение и геометрия
Добрый день, Андрей. Я тоже хотел взять такой мот, примерил в магазине, но под мои 186 маловат. Есть что-то из бюджета 250 под высокий рост и с мягким сиденьем и птс? Опыт на мотоцикле имеется, но в эндуро новичок.
@@ДенисЧермянин-в7т Regulmoto TE высокий, мягкий, имеются прогрессия и на данный момент супер по цене: www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/regulmoto_te300_tour_enduro_pr_6kpp_2730462129?
@@Илья-ц2р6г Для того чтобы посоветовать, естественно недостаточно роста, также необходимо ряд ключевых хотелок, скилл, амбиции как минимум. Этот CRX я прочувствовал как больше «хардовый» туринг. Один из топов для высоких людей GR500. Из бюджетных Racer Рэйнджер или Атаки Кроссер например. Кросстрек, что предложить выше «без сидения»
Рассматривал такой себе, но передумал после того как увидел блог на ютубе человека купившего себе такой мотоцикл. У него лопнул болт крепления заднего амортизатора, развалился на 2 части !
Мопед для тех кто не понимает в МОТО технике. Больше 200 тысяч за мотоцикл который не управляется, без подвески, без динамики. Это мопед рыбака и цена ему максимум 150к.
@@ssi_bsk Не всем нужен мотоцикл для соревнований! Очень часто людям нужен нормальный мотоцикл с удобным сидением, комфортной подвеской, запасом хода, ПТС и так далее. В нынешних реалиях про 150тр можно забыть. Рост цен продолжается…
@@AnderMan1 вот на этих "усложнениях" ещё полтинник и набегает. Просто обитания в территориях с неадекватным доходам ценообразованием. Какая цена ему а Китае? Тысяч 100
@@AnderMan1приветствую подскажите пожалуйста что взять на следующий сезон до этого катался на мотоленд ст 250 сейчас расмотриваю регульмото на 4 клапанах зр или регльмто спорт 003 24 года рост 180-181
Что взять ZR, Norden, CR-X, 003pro? Для эндуро путешествий 100-300км, по лесам. Рост 182 вес 76кг. Иногда катаю жену детей. В салоне понравился BSE Z5, но продали,других нет в нашей деревне.
@@-new-user- взял BSE Z5. CR-X очень низкий, спорт 003 подвеска не понравилась и сварные швы рамы низкого качества. Цена спорта 222тр BSE 230тр. Поэтому Bse.
@ Этот тоже не длинный! На nb моторе он станет тяжелее и будет ощущаться как adv! Если туринг нужен мощнее, то нужно менять всё раму, маятник и так далее. Около идеальной вариант, но естественно совершенно в другие деньги это GR500 скоро обзор на него
А до зтого видео я был нацелен на 003про, про срх слышал но не было таких обзоров. Но все же 003про я так понимаю мотор по веселее со всеми их бигборами клапанами и тд? А ведь реально просто хочется просто кататься не хардить… (рост 165)
@@ДмитрийАрхипов-б6щ Всё верно, чем сложнее рельеф, тем безопаснее ощущается мотоцикл с невысокой посадкой. Однако при должном скилле и «отваге» все прямо пропорционально)
Как подвеска? Покупал китайца ktx nb300, типа водянка все регулировки и тд. Продал. Подвеска для мотокросса а не для езды. Двс дурной. С чем не смог смириться это рулежка поезда, но по прямой ехал норм. Есть ли на этом мотоцикле ощущение рулетки велосипеда?
@@AnderMan1 С наступившим Новым Годом! Сильно запал этот мотик. В очередной раз пересмотрел видео... Детям тоже очень понравился. Есть опыт по данному двегателю? Сколько выхаживают кольца и не вылетают ли со временем передачи? Можно ссылку на музыку в видео, или название группы? Ждем новых обзоров и удачных тебе продаж в Новом Году!
@ivannovikov5492 Приветствую. И вас с Новым годом! По мотору это старый добрый проверенный очень надёжный 172 мотор. С балансиром и увеличенным поршнем он теперь называется 175. Именно простая двухклапанка очень надёжная! При должном обслуживании своевременное чистки воздушного фильтра и замене масла. По коробки тоже проблем никогда не было в отличие от Racer 166-170 двигателей
Короче руль, защиту и ручки с креплениями зеркал не допилили, и нормально их под себя трудно будет сориентировать. Зеркала одно вперед, одно назад вкручиваются! Я буду сидеть ехать и на все это смотреть, поневоле перед глазами этот раздрай постоянно будет? Рассматривал такой мот к приобретению, но из за этого нет. Недоработки китаезские!!! Колхозить самому все это придется - мне лично не охота на новом моте. Это типа Хонда, да? Шляпа...
@AnderMan1 Ну так то в общем неплохой мот, за свой бюджет прям супер. Смотрел и сборку у Димас ТТР, мне лично нравится мотик. Будущий хит продаж явно. Так тем более такие ляпы в глаза бросаются!!! Защиту и кронштейны ручек допиливайте, китайские товарищи...
Имел счастье наблюдать (Хорошо что не владеть) как, например, колесные подшипники вываливаются из своих посадочных мест, а так же удивительное явление в виде ссыхающихся и вываливающихся сальников двигателя на этих Рыгалах. Справедливо то что их ушатывают гораздо раньше чем успевают вывалится сальники. До БУ рынка они вообще не доживают разлагаясь на атомы стоя в гараже.
Долгожданный обзор, на данный мот. Палец вверх. 👍👍👍
Давно ждал этого обзора. Купил этот мот у Андрея и не пожалел не разу. Страдаю, жду весны.
@@Андрейщербаков-ж1ю 🤝
Если что есть шипы, я катаю всю зиму!)
@@AnderMan1Мы без шипов катаем по лесу)
@@-new-user- Большая часть мотоциклов у меня без Шипов, часть с шипами, разные локации под разные ландшафт снег и так далее
О классно, спасибо за обзор
@@BlogVladivostok 🤝
Добрый день, Андрей! Отличное видео 🔥👍! Спасибо за данный мот!!! под мой "гулливерский" рост 170 идеально 👍. В стойке кайф, сидя отлично. Воблинга не ощущается. Кайф от покатух. Жду весны!!!
@@АнтонКраснов-п8п Приветствую! 👍🤝
Купил данный мот, в целом конечно отличный!
Минусы в доступности к открытию крана бензобака, и настройка холостого хода, руку уже пару раз припалил. И жгут проводов под фарой конечно очень трудно собирается, места мало.
Но в целом зачетный пепелац! Под рост 172 идеально
Ура,. Всем привет!!!!!
@@тыкдым-с7е 👋
Прикольно подушка на руле крутится - антистресс ))
@@RedRiver-l1i 🤣
Приветствую! На Duke 300 очень бы хотелось обзор увидеть.
Изначально хотел его, но взял ZR, симпатичный мот crx, но не под мои 187
Вот бы его на 4 коапанном двигателе и тогда можно будет купить
Все продаю своего спортА 003, покупаю этот😊 видео зачёт👍
@@sandero3798 😄
Отличный мот! Спасибо за Обзор! Выбор встал между Нордон и cr-x.
@@vorobes Разные мотоциклы под разные задачи. Мой выбор катать детей и иногда с женой crx. А Норден может с комфортом и по маршруту с КТМ (скоро будет видео) и семью пару раз прокатить. Смотря какое соотношение потребностей
Андрей подскажи. Cr-x по сопкам, горам нормально едет?
И хватает ли ему хода подвески?
Просто тоже выбираю между этими двумя . Хотя задача лайт прохваты в лесу в сопках
@@АлексейСереда-м9р абсолютно нормально
Купил этот мот, в целом все норм.
Из плюсов:
1) Реально удобная посадка чувствуешь себя как боярин на яхте и пассажир тоже.
2) Нормальный карб без всякой наворотни и сложностей.
3) Есть настройки передней подвески и ее большой ход.
Выделил основное
Теперь минусы:
1) Тормоза перестают работать, как только на них попадает грязь. Колодки зажимают нормально и на сухом все супер.
2) Просто дубовый задний амортизатор. Не работает от слова совсем. Настраивал его под себя, полностью убирал преднатяг но ничего не меняется. Может первая партия такая, не знаю. Попробую поставить аморт от спорта 003 про. У друга на нем все окей и все настраивается.
4) Так же начинает проскальзывать цепь на ведущей звезде как только налипает грязь. При этом цепь натянута была с завода.
Это тоже из основных минусов. Далее буду тестировать.
Все плюсы и минусы выделил из пробега мотоцикла на 3-х мото/ч.
Защита рук с трудом,но гнётся.Пришлось при сборке.Т.к.немного не совпадало.
Мото очень нравится.Уже и кличка из головы появилась:сайгак.Но как нибудь хочу приборку поднять см на 5, боковую ручку на багажник приделать чтобы удобнее перекатывать мото.Или вообще уширить багажник:узкий он какой то.И с глушителем поколдовать чтоб не такой шумный был
@@uleess5691 Да защиты требуется подгибать любые даже старые хомутного типа, для идеальной фиксации
А у моего кличка лисичка
@@bratunya3847 😄
Заметил, что перетирает жгут проводов об табличку с заводским номером
Вот у меня выбор между сr х и холшот ред эдишн. Спасибо за хороший обзор. Что за местность?красивые горы.на кавказ не похоже
@@Privet_moto Алтай
Автор, в итоге воблиг откуда? Из-за меньшего угла наклона вилки?
Хочу себе такой как первый мот, А категорию открыл. Цель по лесам гонять, ну и доезать по доп до них.
Как он управляется? Рост 182 вес 85
@@VxRiko Если преимущественно гонять в лесах, горах, минимум доп, то нужна рама К16, К23 это Холшот, GR8, новые Avantis. Этот мотоцикл для более спокойный езды, не для скоростных прогонов по лесу
Мне нравится, только я пропустил наверно, какой двиг там стоит? 🔥
И по свету что, на спорте не очень как по мне , а здесь?
@@BushcraftWood 175 мотор
Достойно!
Здравствуйте.Подскажите прохожу обкатку на zr 300 6 ступка,через сколько менять масло ,при покупке залилось новое ,уже 140км проехал ,через сколько км менять примерно ?и какое масло ,хочу залитьМоторное масло Eni I-Ride Racing 10W40(1л) это норм ?или 10w50,брат его льет всегда ,ток у него спорт 003,вот тоже думаю такое заливать ?
@@ВладПисос две замены чем чаще тем лучше
какой больше подойдет для первого мотоцикла этот или KAYO T2 300 ENDURO?
@@ФомаКиняев-ж2ш Этот CR-X комфортнее. Если есть спортивные амбиции или более агрессивные поездки с друзьями, то Т2. Это очень обобщенно, главное отличие сидение и геометрия
@@AnderMan1 Благодарю!
Добрый день, Андрей.
Я тоже хотел взять такой мот, примерил в магазине, но под мои 186 маловат.
Есть что-то из бюджета 250 под высокий рост и с мягким сиденьем и птс?
Опыт на мотоцикле имеется, но в эндуро новичок.
@@ДенисЧермянин-в7т Regulmoto TE высокий, мягкий, имеются прогрессия и на данный момент супер по цене:
www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/regulmoto_te300_tour_enduro_pr_6kpp_2730462129?
172я КУВАЛДА РУЛИН👍💯170mm-2 4кл. и 174mn Самые топоаые и выносливые Движки💯🏍🤝👍👍👍💪💫
Подскажи на рост 190 какой выбрать мотоцикл? Типа такого как на видео
@@Илья-ц2р6г GR500
Всего 849 тысяч GR 500
Кросстрек 300
@@Илья-ц2р6г Для того чтобы посоветовать, естественно недостаточно роста, также необходимо ряд ключевых хотелок, скилл, амбиции как минимум. Этот CRX я прочувствовал как больше «хардовый» туринг. Один из топов для высоких людей GR500. Из бюджетных Racer Рэйнджер или Атаки Кроссер например. Кросстрек, что предложить выше «без сидения»
ZR посмотри, я бы взял но он для меня большой
А маятник чугуневый?
спасибо за обзор! а что у них по запчастям, все ли есть в наличии на данный мот?
regulmoto.ru/catalog/?q=CR-X&s=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
Рассматривал такой себе, но передумал после того как увидел блог на ютубе человека купившего себе такой мотоцикл. У него лопнул болт крепления заднего амортизатора, развалился на 2 части !
Возможно брак болта. Выкрути заводской, поменяй на другой.
@alexbolduinchannel8352 Все поменять? Или наугад? Или только этот может сломаться? Я испытателем быть не хочу за свои деньги!
@@Sanch888 С вероятностью 99% собран и протянут некорректно!
@@AnderMan1 Конечно покупатель виноват, а мотоцикл на 99% хороший! Извините что подумал иначе ;-).
@@Sanch888бро, ну с такой логикой тебе только хонду новую брать. И то не факт, что не будет какого-нибудь брака
Добрый день, Андрей. Сними обзор тест драйва Regulmoto Crosstrec 300. Спасибо.
@@mechanic5985 Не вижу смысла, ему уже 100 лет в обед) так все все знают
Андрей, сделай обзор на Nibbi
@@Sasha0494 Обязательно при случае
@@AnderMan1 Буду очень ждать, т.к планирую покупку данного мотоцикла ближе к сезону. И надеюсь будут в налии у вас в магазине на двухвальном моторе
@@Sasha0494 Сейчас доступны к отгрузке только воздушка и NB мотор. NC на новой раме К23 нет и в ближайшие время не ожидается
@@AnderMan1 Ну будем ждать информации, ну или же брать на NB моторе.. уж очень запал на него
Мопед для тех кто не понимает в МОТО технике. Больше 200 тысяч за мотоцикл который не управляется, без подвески, без динамики. Это мопед рыбака и цена ему максимум 150к.
А что вы посоветуете за 200 с ПТС для лесных тропинок и т.д.?
@@ssi_bsk Не всем нужен мотоцикл для соревнований! Очень часто людям нужен нормальный мотоцикл с удобным сидением, комфортной подвеской, запасом хода, ПТС и так далее. В нынешних реалиях про 150тр можно забыть. Рост цен продолжается…
@@СергейМ-в4ш Racer Пантер 250-300. Но он без прогрессии, мотор проще и ещё ряд упрощений
@@AnderMan1 вот на этих "усложнениях" ещё полтинник и набегает. Просто обитания в территориях с неадекватным доходам ценообразованием. Какая цена ему а Китае? Тысяч 100
Дайте мне его на 4-х клапанах и 6-ти передачах!
@@FXDX369 могут стать
Kews k16 nb 300 посмотри
@@VladimirPrilepin Совершенно другой мотоцикл! С совершенно разной целевой аудиторией!
@@VladimirPrilepin они без птс все
@@AnderMan1приветствую подскажите пожалуйста что взять на следующий сезон до этого катался на мотоленд ст 250 сейчас расмотриваю регульмото на 4 клапанах зр или регльмто спорт 003 24 года рост 180-181
Что взять ZR, Norden, CR-X, 003pro? Для эндуро путешествий 100-300км, по лесам. Рост 182 вес 76кг. Иногда катаю жену детей. В салоне понравился BSE Z5, но продали,других нет в нашей деревне.
@@acetone1257 CR-X или Sport
ZR по внешке и раме копия Z5.
@@-new-user- взял BSE Z5. CR-X очень низкий, спорт 003 подвеска не понравилась и сварные швы рамы низкого качества. Цена спорта 222тр BSE 230тр. Поэтому Bse.
4-х клапанный будет?
@@patriot7749 возможно
Сделайте пожалуйста обзор на крострек 2024г не одного нормального обзора за этот год нет
@@Rvaneekahki Нет особо смысла, так как мотоцикл очень давно производится, всем давно все известно. При случае сделаю
Маятник аллюминиевый?
Здравствуйте, подскажите на спорт 003 про 2024 есть смысл в задний аморт в в верхнее положение ставить?Рост 192 вес 120кг!
@@НикитаПономарев-р9ъ С таким ростом и весом естественно только верхнее положение, но изначально задуманная геометрия нарушается естественно
@AnderMan1 Спасибо, это первый мотоцикл,взял больше из за широкого сидения ,т.к. в стойке с моим весом тяжеловато!
@@НикитаПономарев-р9ъэто про 003?
Как в итоге, комфортно?
@@ДенисЧермянин-в7тПока не поднимал,решил похудеть к сезону,а там будем экспериментировать!
Будет ли он с nb300 интересно знать?
@@sibiraphex нет. Есть adv с nb
@AnderMan1 так adv вообще горбатый и короткобазный. Такой он себе adv
@ Этот тоже не длинный! На nb моторе он станет тяжелее и будет ощущаться как adv! Если туринг нужен мощнее, то нужно менять всё раму, маятник и так далее. Около идеальной вариант, но естественно совершенно в другие деньги это GR500 скоро обзор на него
Я бы ещё на него переднюю шину поставил бы размер 90/90 21 вместо 80/100 21
@@ЭдуардЗинчук можно
Видимо, вибрации немаленькие, отбойник на поперечке руля вращается сам по себе.
@@Alex-pc2is Вибрации очень маленькие как на всех PR моторах. Это антистресс на руле)) У меня на всех мотоциклах так, можно поджать сильнее
Ветер?
@@bratunya3847 именно ветер😂
А до зтого видео я был нацелен на 003про, про срх слышал но не было таких обзоров. Но все же 003про я так понимаю мотор по веселее со всеми их бигборами клапанами и тд?
А ведь реально просто хочется просто кататься не хардить… (рост 165)
@@YorGV-Hab С вашим ростом удобнее crx. На четырёх клапанном моторе веселее ZR
@ спасибо, будем думать
Странно у меня рост 170 полностью всё приборку видно на cr-х
@@ЭдуардЗинчук Значит руль ближе к себе, защиты ещё выше
Классный мот, мне нравится, на holeshot проблема рост 1,87 до земли на ямах не достаю, бывают падения, а здесь земля всегда под ногами
@@ДмитрийАрхипов-б6щ Всё верно, чем сложнее рельеф, тем безопаснее ощущается мотоцикл с невысокой посадкой. Однако при должном скилле и «отваге» все прямо пропорционально)
@@AnderMan1у меня кросстрек, рост 170, ногами достаю хорошо, чувствую себя уверено
Может дело в физиологии?
@@jeibl6149 конечно и в этом тоже
Как подвеска? Покупал китайца ktx nb300, типа водянка все регулировки и тд. Продал. Подвеска для мотокросса а не для езды. Двс дурной. С чем не смог смириться это рулежка поезда, но по прямой ехал норм.
Есть ли на этом мотоцикле ощущение рулетки велосипеда?
@@Gumel168 советую просмотреться к Нордену
Удивительно, как одно и тоже, каждый год, впаривают под видом нового )
@@OtYpiteraDoPitera 🤣 Не совсем так конечно, но есть в этом доля правды
Зато верхов нифига нет у этого движка из за 30 карбюратора
Спасибо за обзор. Еще бы денег заработать?!
@ivannovikov5492 Увы с ценами ныне печаль и боль…
@@AnderMan1 С наступившим Новым Годом! Сильно запал этот мотик. В очередной раз пересмотрел видео... Детям тоже очень понравился.
Есть опыт по данному двегателю? Сколько выхаживают кольца и не вылетают ли со временем передачи? Можно ссылку на музыку в видео, или название группы?
Ждем новых обзоров и удачных тебе продаж в Новом Году!
@ivannovikov5492 Приветствую. И вас с Новым годом! По мотору это старый добрый проверенный очень надёжный 172 мотор. С балансиром и увеличенным поршнем он теперь называется 175. Именно простая двухклапанка очень надёжная! При должном обслуживании своевременное чистки воздушного фильтра и замене масла. По коробки тоже проблем никогда не было в отличие от Racer 166-170 двигателей
Цена именно на этот мопед (спорт про, хелшот, зр не росли) подымалась часто за короткий период: 205, 208, 209, 213 т.р.
@ каждый год и по нескольку раз ценники поднимаются! Сейчас новая очередная волна, и к сожалению не последняя
Короче руль, защиту и ручки с креплениями зеркал не допилили, и нормально их под себя трудно будет сориентировать. Зеркала одно вперед, одно назад вкручиваются! Я буду сидеть ехать и на все это смотреть, поневоле перед глазами этот раздрай постоянно будет? Рассматривал такой мот к приобретению, но из за этого нет. Недоработки китаезские!!! Колхозить самому все это придется - мне лично не охота на новом моте. Это типа Хонда, да? Шляпа...
@@ВиториоПравильный новая «Honda» за 200к
@AnderMan1 Ну так то в общем неплохой мот, за свой бюджет прям супер. Смотрел и сборку у Димас ТТР, мне лично нравится мотик. Будущий хит продаж явно. Так тем более такие ляпы в глаза бросаются!!! Защиту и кронштейны ручек допиливайте, китайские товарищи...
КПП 5ск это .уже позор. Надо КПП на 6ск.
@@мото-ж4ъ зачем?
Нахер нужны эти 6 коротких беспонтовых, тут нормальная, полноценная пятёрка.
+
Это копия кавасаки клх 230 наконец то низкой мот
@@ВладимирВучкан-ь3п Нет это копия Хонды. Копия Kawasaki это Аллроуд. Видео также есть на канале
Алроуд это копия Кавасаки 125 150 какая есть в наличии а та китайская херь копия 230 но не хонды
@@ВладимирВучкан-ь3п Староверы живы, я рад!)
Хонда CR-F
@@ВладимирВучкан-ь3п
Honda CRF300L
powersports.honda.com/motorcycle/dual-sport/crf300l
* crx конечно же его отдалённая «копия»!
003 про лучше будет во всем. Обычный 003 да так се.
@@ДмитрийСидовод каждому свое
@AnderMan1 я думаю нет смысла начинать перечислять, 1 это голова 4х клапанная!
@@ДмитрийСидовод А также дороже, архаичнее и ещё ряд других глобальных отличий!
@@AnderMan1 на 5₽ был всего дороже.
@@AnderMan1 там хотя бы ходовка хорошая в отличии от этого.
Имел счастье наблюдать (Хорошо что не владеть) как, например, колесные подшипники вываливаются из своих посадочных мест, а так же удивительное явление в виде ссыхающихся и вываливающихся сальников двигателя на этих Рыгалах. Справедливо то что их ушатывают гораздо раньше чем успевают вывалится сальники. До БУ рынка они вообще не доживают разлагаясь на атомы стоя в гараже.
@@boost4105 🤦♂️
Нужны 6 передач
@@ruslanegazarov1728 Зачем?