Je suis conseiller commercial SEAT x CUPRA à Meaux, j'ai apprécié la road trip réalisé par votre équipe vous avez réussi à mettre la gamme Seat Cupra. Petite rectification pour l'essai de votre Ibiza fr votre modèle était sûrement d'origine espagnole car en France elle possède bien les essuie-glaces automatiques les projecteurs avant Full LED et des gens qui spécifiques différentes.
Je trouve étrange que ces nouveaux cockpit digitaux SEAT n’affichent plus la carte nav entre les compteurs comme sur le modèle précédent. Vous confirmez ? Ou j’ai loupé quelque chose
A part le côté potache, où certains changent le réglage du siège et des rétroviseurs, ce n'est pas une vidéo tres instructive, à part quelques belles images. Lui a-t-on remboursé le kinésithérapeute à son retour à Paris ?
Question pour les pocesseurs de cette ibiza. Il y a vraiment tant de bug numérique que ça??? A entendre les gas de caradisiac il y a bug sur bug au point de s arreter plusieurs fois sur le bord de la route faire un reset?? Le deuxieme truc qui me chifonne c est la critique du moteur creux pour un vehicule assez leger de 150ch ça me parait difficile a croire.. la fr 150 dsg7 a l aire d avoir une bonne réputation aux vues des avis utilisateurs. Il parle de voiture chere pour ce que c est mais je trouve au contraire que seat a l un des meilleur rapport qualité prix encore aujourd hui. C est domage que Vw stop la production seat pour les annees a venir au profit de cupra qui ne concerne que les blindés.
Personnellement aucun bug de l’écran sur ma Ibiza, et je trouve également que la gamme seat est un excellent rapport qualité/prix Seat propose des voiture bien équipé et biens moins cher qu’une Volkswagen de même catégorie.
Effectivement , ce sont des debiles , le 1,5 est tres bien . Peut etre que pour les bugs , ils ont l habitude d essayer des francaises , donc sortent les mm refrains pour tt genre de voiture...looooooool
Je ne crois pas que ce journaliste soit le public de cette voiture ... Désolé, mais cela donne un bel hors sujet. Ceci dit, belles images. (ps : comique de voir des parisiens faire la route du massif central avec que 150ch XD)
Je trouve très intéressant de revoir cette vidéo quelques mois (septembre 2023) après avoir signé pour la même Ibiza (FR 110cv DSG). J'ai eu le problème avec le système multimédia réglé 3-4 mois plus tard par la concession (c'est un simple problème de mise a jour). Équipements manquants (qui laissent perplexe pour une édition 2023): allumage auto des essuie-glaces, poche aumônière au dos des sièges, poignées de maintien. Agrément de conduite : alors entre une boîte DSG qui cherche continuellement à monter les rapports (imaginez que vous prenez une voie d'insertion sur autoroute en virage, vous commencez en 3-4e et vous arrivez en insertion la boîte est déjà en 6e donc pas le couple adéquat pour accélérer... 😡, il faut se mettre en séquentielle pour bloquer la boîte en 4e et maintenir ainsi un niveau de puissance adéquate). Ma consommation ? OMG elle suce mieux qu'une actrice porno 😭😱. Impossible pour moi de descendre en-dessous de 6L en aillant une conduite cool. Par contre, si je la cravache et que je monte haut dans mes tours, en conservant des régimes intéressant pour générer de la survitesse, là je peux espérer tomber à 5L. 🤣🤣 Mais adieux les points sur le permis 😅😅 La voiture est finalement très cher pour ses prestations (LOA 2 ans a 337€/ mois). Déçu et je ne recommande absolument pas
J'ai une ibiza 5 (phase 2) 1.5 tsi 150 fr xclusive, on a un rapport poids puissance très correct qui donne de très bonnes performances, boîte auto dsg7 très fiable et l'une des plus réactives du moment, finition de base plus que satisfaisantes (encore plus en fr xclusive évidemment), et pour finir excellent chassis/suspension. Sans vouloir manquer de respect, s'agirait de pas mettre un papy pro "petite" citadine toute calme derrière le volant de ce genre de voiture... vidéo pas instructive ni objective..
@@Undersnow243 ce journaliste no objective comme c'est le cas de 90% des journalistes français toujour ils mettent les voitures françaises en faveur et les rendre toujour meilleur que leur rival allemande alors que ç'est totalement le contraire avec cassis la totalité des voiture allemande
Le régulateur ce régle kmh par kmh et tout cas sur la mienne c'est dommage c'est une bonne voiture caradisiac lui a mis au volant le plus mauvais essayeur qui ne jure que par Renault '' il serait été refait avec une Clio 5 avec un moteur de merde sans parler de la boîte ''
faut arrêter de dire des bêtises : j'ai une Clio 5 phase 1 comme voiture de fonction, le moteur est "juste" un 1000cc 3 cylindre turbo, très vif, consomme peu la voiture est dans une finition basique, même avec ça, c'est une très bonne routière, bien insonorisée , juste l'assise un peu ferme...rien à signaler au niveau du "moteur de merde" pour le moment et je précise que c'est une boîte manuelle très agréable et la finition intérieur est bien meilleure que la Clio 4 phase 2 que j'avais auparavant... et tous les moteurs ne sont pas de la merde, à bon entendeur
Je comprend pas bien, j’ai une Ibiza de 2023 en finition urban et j’ai les essuies glaces auto et le régulateur pour faire +\-1 en km/h ce sont les boutons set/res
Franchement j’ai une leon avec ce moteur en boîte auto, je la trouve vraiment pas creuse au contraire 😅 puis la boîte c’est juste un régal (si il voulait rouer à bon train le mode sport est là pour ça) et ça fonctionne très bien 😅 je comprends pas trop ses commentaires
Pour avoir posséder depuis toujours des autos à toit ouvrant , et bien sauf sur autoroute à cause du bruit ou s’il fait plus de 35 à l’ombre …le toit ouvrant est nettement plus agréable que la clim !
Catastrophique cette vidéo! On s'en contre fou du voyage et de l'espagne franchement!! on n'a rien appris sur la voiture ya des plans au montage des verres entre amis et des oiseaux? Non mais c'est du Hors Sujet. On veut savoir si la voiture n'a pas trop les suspensions molles, si la boite dsg est bien implémenté, si l'habitacle est bien insonorisée, si les enceintes sont bonnes si le volant n'est pas trop souple si la tenue de route est sportive ou pas si elle éclaire bien la nuit etc etc tout ce qu'une voiture moderne peut faire quoi, honteux cette video
Les tarifs du groupe VAG sont délirants. Chez SEAT et même Skoda, l'inflation tarifaire est lunaire. Quant à VW, ils sont capables de vendre en France (enfin, de proposer à la vente) une golf hybride "À partir de 43 275€, avantage client de 3 500€ déduit", et dans le même temps une ID3 16k€ en Chine. On savait avec le Dieselgate qu'ils nous prenaient pour des crétins, mais là...................
@@jlzab6914 Il faut surtout payer les amendes du Dieselgate et mes bonus délirants dont se sont gavés les dirigeants et les actionnaires de VW, Audi et Porsche , grace à leurs magouilles. Ils ont préféré ça plutôt que d'investir dans la voiture de demain. Et aujourd'hui ils veulent que les clients payent AUSSI pour leurs âneries ?? Ce sera sans moi. Et en tout cas ça n'explique pas la différence de prix de l'ID3, produites en Allemagne mais vendues 2x moins chères en Chine qu'en Europe.
On est tous très ravi que ce monsieur ai kiffé son roadtrip mais enfin on apprend rien du tout sur la voiture à part que c’est une citadine 😅
Effectivement ce road trip ne nous apprend pas grand chose ... Dommage
Je suis conseiller commercial SEAT x CUPRA à Meaux, j'ai apprécié la road trip réalisé par votre équipe vous avez réussi à mettre la gamme Seat Cupra.
Petite rectification pour l'essai de votre Ibiza fr votre modèle était sûrement d'origine espagnole car en France elle possède bien les essuie-glaces automatiques les projecteurs avant Full LED et des gens qui spécifiques différentes.
Je trouve étrange que ces nouveaux cockpit digitaux SEAT n’affichent plus la carte nav entre les compteurs comme sur le modèle précédent. Vous confirmez ? Ou j’ai loupé quelque chose
A part le côté potache, où certains changent le réglage du siège et des rétroviseurs, ce n'est pas une vidéo tres instructive, à part quelques belles images.
Lui a-t-on remboursé le kinésithérapeute à son retour à Paris ?
Question pour les pocesseurs de cette ibiza. Il y a vraiment tant de bug numérique que ça??? A entendre les gas de caradisiac il y a bug sur bug au point de s arreter plusieurs fois sur le bord de la route faire un reset?? Le deuxieme truc qui me chifonne c est la critique du moteur creux pour un vehicule assez leger de 150ch ça me parait difficile a croire.. la fr 150 dsg7 a l aire d avoir une bonne réputation aux vues des avis utilisateurs. Il parle de voiture chere pour ce que c est mais je trouve au contraire que seat a l un des meilleur rapport qualité prix encore aujourd hui. C est domage que Vw stop la production seat pour les annees a venir au profit de cupra qui ne concerne que les blindés.
Personnellement aucun bug de l’écran sur ma Ibiza, et je trouve également que la gamme seat est un excellent rapport qualité/prix
Seat propose des voiture bien équipé et biens moins cher qu’une Volkswagen de même catégorie.
Effectivement , ce sont des debiles , le 1,5 est tres bien . Peut etre que pour les bugs , ils ont l habitude d essayer des francaises , donc sortent les mm refrains pour tt genre de voiture...looooooool
Non pas de beugue. Nous avons une Ibiza 5 de 2018 et rien à dire côté numérique
Je ne crois pas que ce journaliste soit le public de cette voiture ...
Désolé, mais cela donne un bel hors sujet.
Ceci dit, belles images.
(ps : comique de voir des parisiens faire la route du massif central avec que 150ch XD)
Je suis étonné sur une version FR il n'y a même pas les feux de jour LED en triangle ?
Surtout à 30K ?
Ça doit être une version espagnole spécifique en France la finition FR possède les feux en triangle
C'est une version pour un autre pays les version française possède bien de série les projecteurs Full LED
Je trouve très intéressant de revoir cette vidéo quelques mois (septembre 2023) après avoir signé pour la même Ibiza (FR 110cv DSG).
J'ai eu le problème avec le système multimédia réglé 3-4 mois plus tard par la concession (c'est un simple problème de mise a jour).
Équipements manquants (qui laissent perplexe pour une édition 2023): allumage auto des essuie-glaces, poche aumônière au dos des sièges, poignées de maintien.
Agrément de conduite : alors entre une boîte DSG qui cherche continuellement à monter les rapports (imaginez que vous prenez une voie d'insertion sur autoroute en virage, vous commencez en 3-4e et vous arrivez en insertion la boîte est déjà en 6e donc pas le couple adéquat pour accélérer... 😡, il faut se mettre en séquentielle pour bloquer la boîte en 4e et maintenir ainsi un niveau de puissance adéquate).
Ma consommation ? OMG elle suce mieux qu'une actrice porno 😭😱. Impossible pour moi de descendre en-dessous de 6L en aillant une conduite cool. Par contre, si je la cravache et que je monte haut dans mes tours, en conservant des régimes intéressant pour générer de la survitesse, là je peux espérer tomber à 5L. 🤣🤣 Mais adieux les points sur le permis 😅😅
La voiture est finalement très cher pour ses prestations (LOA 2 ans a 337€/ mois).
Déçu et je ne recommande absolument pas
J'ai eu la génération précédente en TDI 105 Fr. J'aimais bien cette voiture.
J'ai une ibiza 5 (phase 2) 1.5 tsi 150 fr xclusive, on a un rapport poids puissance très correct qui donne de très bonnes performances, boîte auto dsg7 très fiable et l'une des plus réactives du moment, finition de base plus que satisfaisantes (encore plus en fr xclusive évidemment), et pour finir excellent chassis/suspension.
Sans vouloir manquer de respect, s'agirait de pas mettre un papy pro "petite" citadine toute calme derrière le volant de ce genre de voiture... vidéo pas instructive ni objective..
Très bien dit 👌
On en apprend plus avec ton commentaire que ces 20 min de video hors sujet et clickbait
@@Undersnow243 ce journaliste no objective comme c'est le cas de 90% des journalistes français toujour ils mettent les voitures françaises en faveur et les rendre toujour meilleur que leur rival allemande alors que ç'est totalement le contraire avec cassis la totalité des voiture allemande
Le régulateur ce régle kmh par kmh et tout cas sur la mienne c'est dommage c'est une bonne voiture caradisiac lui a mis au volant le plus mauvais essayeur qui ne jure que par Renault '' il serait été refait avec une Clio 5 avec un moteur de merde sans parler de la boîte ''
faut arrêter de dire des bêtises : j'ai une Clio 5 phase 1 comme voiture de fonction, le moteur est "juste" un 1000cc 3 cylindre turbo, très vif, consomme peu
la voiture est dans une finition basique, même avec ça, c'est une très bonne routière, bien insonorisée , juste l'assise un peu ferme...rien à signaler au niveau du "moteur de merde" pour le moment et je précise que c'est une boîte manuelle très agréable et la finition intérieur est bien meilleure que la Clio 4 phase 2 que j'avais auparavant...
et tous les moteurs ne sont pas de la merde, à bon entendeur
Je comprend pas bien, j’ai une Ibiza de 2023 en finition urban et j’ai les essuies glaces auto et le régulateur pour faire +\-1 en km/h ce sont les boutons set/res
Laisse tomber il est nul c'est expliqué dans le manuel d'utilisation mais il ne l'ouvre même pas 😂
Ça me semble étonnant que 150ch ne suffisent pas que cette auto
Quand on cherche l’efficience on perd en réactivité/puissance mais le portefeuille s’en trouve ravie
Franchement j’ai une leon avec ce moteur en boîte auto, je la trouve vraiment pas creuse au contraire 😅 puis la boîte c’est juste un régal (si il voulait rouer à bon train le mode sport est là pour ça) et ça fonctionne très bien 😅 je comprends pas trop ses commentaires
@@dams6987on est d accord . Quand ils font des essais sur des 1000 de 110 cv c est le grale , mais la ca suffirait pas . Looooooooool
Personnellement je trouve que 110 Cv c’est suffisant
Pour avoir posséder depuis toujours des autos à toit ouvrant , et bien sauf sur autoroute à cause du bruit ou s’il fait plus de 35 à l’ombre …le toit ouvrant est nettement plus agréable que la clim !
Marrant... j'étais à Bardenas (et non pas Bardenias) la semaine dernière ! 😊
On en apprend + sur la météo espagnole que sur la voiture 😒
Avec les remises elle n’est pas cher du tout . Une mini esquivante c’est 7500 euros de plus !
Catastrophique cette vidéo! On s'en contre fou du voyage et de l'espagne franchement!! on n'a rien appris sur la voiture ya des plans au montage des verres entre amis et des oiseaux? Non mais c'est du Hors Sujet. On veut savoir si la voiture n'a pas trop les suspensions molles, si la boite dsg est bien implémenté, si l'habitacle est bien insonorisée, si les enceintes sont bonnes si le volant n'est pas trop souple si la tenue de route est sportive ou pas si elle éclaire bien la nuit etc etc tout ce qu'une voiture moderne peut faire quoi, honteux cette video
Les tarifs du groupe VAG sont délirants. Chez SEAT et même Skoda, l'inflation tarifaire est lunaire. Quant à VW, ils sont capables de vendre en France (enfin, de proposer à la vente) une golf hybride "À partir de 43 275€, avantage client de 3 500€ déduit", et dans le même temps une ID3 16k€ en Chine.
On savait avec le Dieselgate qu'ils nous prenaient pour des crétins, mais là...................
Il faut payer les investissements colossaux pour l'électrification des gammes
@@jlzab6914 Il faut surtout payer les amendes du Dieselgate et mes bonus délirants dont se sont gavés les dirigeants et les actionnaires de VW, Audi et Porsche , grace à leurs magouilles.
Ils ont préféré ça plutôt que d'investir dans la voiture de demain. Et aujourd'hui ils veulent que les clients payent AUSSI pour leurs âneries ?? Ce sera sans moi.
Et en tout cas ça n'explique pas la différence de prix de l'ID3, produites en Allemagne mais vendues 2x moins chères en Chine qu'en Europe.
Sympa pendant 2 ans puis la fiabilité catastrophique du groupe va ruiner tout ça... Et 30000€ la merguez ça pique
Cool
Un peu mou comme presentation..😮
Inutile
Jsuis venu voir un essai sur ce modèle pas une visite de l'Espagne... pénible jai pas fini la vidéo