Разобрали Lada Vesta NG - Тормозите на перекрестке!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
- Друзья! В этом ролике мы разобрали для вас новую ладу весту. Так давайте же вместе, узнаем что скрывается у нее под ковром и обшивками дверей!
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
Единственный кто покажет, что внутри. Спасибо за идею 🤝
Молодец он!в точку все!десятка она и есть десятка!
@@Dfy76 причем тут десятка?
@@saitik_EHES.RU__это для детофилов(педофилов)? 😊
.р
Нн 😢 .,4х😅
ложь б
😇👍
А я не могу позволить себе Весту хоть и мечтаю😢 да, да, о таких машинах тоже мечтают... свою калину уже устал спасать: подваривать, подмазывать. Честно работаю на оборонке, живу в провинциальном городе, такие зарплаты и реалии....
Изначально не о том мечтаешь)))
@@user-bt5lm2rj2nБудто что-то изменится, если он начнет мечатать о мерседесе
Вот тебе пальто, носи и мечтай о чем-то великом.))
На самом деле нормальная мечта. Сейчас ее многие осуществляют кредитом на 7 лет. И вот это печально
От всего сердца желаю тебе осуществления мечты 🖖
@@user-dc8fh1ru6p спасибо, друг
Мне очень нравится Ваша подача информации. Лёгкий юмор помноженный на доступную техническую информацию. Спасибо! Очень информативно!
Еще и самокритика бывает.
Кучерявый базар называется
Вы правда услышали там информацию?
Да какая там ржавчина😂 я не могу уже. Второе видео Илья не может сменить пластинку о коррозии.
Это не "Тойота", значит нужно обосрать.
@@user-ei3rw9sl4d 😂
По факту, Владею Вестой 18 года, за бочком антифриза и за коробкой предохранителей - увы ржавчина проявилась, причём не малая. Машине 6-й год пошел, Антикором обработана была полностью.
@@compzero2860
Точно также в том же месте веста 17 год .
Неприятно, придётся пескоструить и перекрасить с демонтажем всего что мешает под капотом .
Но это единственные места покачто .
Маляры с завода Илье сердечки шлют, ми-ми-ми😂
А кузовщики злятся- это не Дырки для пальцев при сварке усилителя, это Отверстия для Вентиляции!!!
😂
😂
😂😂😂
нет они шлют ❤Z
Интересно было бы зделать замер шума до и после шумоизоляции.. 👍
У академика есть такое видео, они шумили наглухо какой то премиум потом мерили разница всего около 10 децибел...Это почти не о чём
@@denlo4103 10 дцб это примерно в 5 раз тише , если что
1-2 дБ разница
Посмотрите видео как под этими звукоизоляциями гниёт металл... 😢
@@normaldyn3692за то не видно, а раз не видно, значит нет 😅
Всегда полный 🤔 и понятный обзор, благодсрю😇👍
СпасиБо Алекс за добрые и юморные советы. Очень акктуально, ну так… на всякий случай))))
Владел когда то маздой кседос 9, шкодой Октавией а7 , Санта фе 2 . Так вот я каждую свою машину разбирал сам и делал шумоизоляцию! Так вот столько штатной шумки как в своей Весте 2020 года я не видел нигде! Я живу в Питере и плаваю в реагентах каждую зиму! Мазда сгнила нафиг, Шкода по аркам за четыре года пошла ржой, у Санта фе 2 задняя дверь и низ дверей был весь в корозии! На Весте пока за пробег 53 тысячи нет ничего и даже намека! Кстати я тоже не видел нигде из своих машин столько антикора с завода! Как на этой машине. Или мне просто повезло!? Или дорестайлинг был лучше. Всем добра! Но это не означает, что Веста тише всех этих машин! Она не для всех! Там постоянно нужно что то дорабатывать! Если есть руки конечно. Если нет , то купите себе Солярис и радуйтесь.
Как так на октавии меньше шумки...
Шумил свой xedos 9 и музыку строил(на рубежа веков)-неплохая машина - только с Миллером,Кл полное 💩
@@rus1an09 к сожалению меньше!:(
@@Vlad-rf4tz у меня не Миллер был! КЛ 2,5.
комент от бот автоваза ))
Забавно. Когда у меня была Калина 2008г выпуска, я тоже нашел подобное послание после снятия карты с задней правой двери. И тоже под лаком.
Хочется верить ,что мы способны делать лучше и для народа . Илье спасибо !
Спасибо дядя Илья за конструктивный обзор.
А как же дустер, от которого вы были в восторге, там вообще один усилитель поперечный в салоне. А тут их 2, и вы недовольны)))
Ну контент ему же надо как-то слепить
Дустер-Бустер не стоил 1.500.000+-₽
Он стоит больше )@@andreykikot
@@Akela3dn 2 года назад он стоил меньше. Речь о обзоре от КБ.
@@andreykikotменьше Весты??!
Батюшки,спасибо Илье,что просветил.Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам.У меня хоть и не Лада,но тоже нет боковых шторок,вот незадача,как я до сих пор ездил не смотря по сторонам и не тормозя на перекрёстках,как у знака стоп.И зачем мне дилер делал антикоррозийную обработку?!Ведь машина не отечественная,что то скрывают,тоже гниёт выйдя с завода?чтобы мы делали без метода дедукции Ильи Свиридова?
Сарказм - это уместно 👍
"Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам."
И будешь регулярно получать удар в багажник от того, кто это торможение не ожидает.
Мне как-то пришлось притормозить неожиданно при приезде перекрёстка (ну очень понадобилось). Так я узнал, что российский "Форд" - очень крепкая машина, не чета всяким "Солярисам".
🤣
Молодцы, хорошую, полезную работу делаете!
Скажите, а это тот же дядя в прошлом ролике путал антикор на новой машине со ржавчиной?))))) Пипл продолжает хавать)))
Этот дядя правду говорит! ☝️
Пушсало выглядит прекрасно как ржавчина.
Илья не надо интрижек,машина нормально сделана.
Это машина?
@@vickritt1640, нет, это автомобиль
Он шоумен, что Вы от него хотите.
Он просто в теме немного не разобрался… бывает
Нет не нормально
Спасибо за обзор! Таки научатся наши люди проезжать перекрёстки только на зелёный, а не жёлтый и, ни дай Бог, красный. :)
Побольше таких видео. Спасибо!
Хорошая машина- даже за эти деньги.
Отличная машина- если брать нынешние реалии
Не стоит этот позор АвтоВАЗа называть машиной. Ее место между катком и телегой.
@@Grey8888каток проехал по мозгу тебе чувак
Реалии в том что у тебя об..бывают, а ты идешь и всё равно покупаешь
@@Grey8888 безотносительно цены - я купил и доволен. Выглядит хорошо, едет приемлемо, на ощупь приятно, внутри комфортно. Никакого «позора» не ощущаю.
Конкурентов, с учётом цены, у нее нет.
Люди до сих пор еще на прошлых тазах ездят.
Там с безопасность очень грустно.
Ну здесь что то есть, даже лучше. Будут брать, ибо цена пока до 2-х 🍋
Тоже хочу? Взяли?)
Спасибо за обзор ...
Позновательно !👋👋👋👋
Спасибо Илье за обзор. Как всегда, с юмором и по делу
5 лет назад ездил на дастере, сейчас езжу на ладе. Жизнь то налаживается!
P.s. Если что, это сарказм. Дастер с его 2.0 движком с фазовращателями, гидрокомпенсаторами, бешеной тягой с низов, с полным приводом и мягкой подвеской, дает за щеку всему, что вырыгивает автоваз. Да, салон красивее у весты, на этом плюсы заканчиваются.
А дизельный двигатель на дастере и жрет в городе 7-8литров, еще и тащить камаз может за собой на первой скорости.
Лучше на ладе, чем на этом ведре (дастере)
Езжу на новой весте. В сравнении с батиным дастером 1 поколения только положительные оценки.
Ездил 5 лет назад на велосипеде GT 😂😂😂сейчас езжу на нём Же !!!Стабильность🎉
@@skydi82дастер - нормальная машина. Уже 10 лет исправно возит батю в деревню и на рыбалку. Ничего плохого не могу сказать. Но и веста не хуже по большинству параметров.
@@skydi82ты из будущего чтоль ? Или во сне приснилось, что Лада стала мировым брендом?
А мне почудилось, что это не антикор лишний выходит из крышки багажника, а машинка опасается приближение Ильи и его добрых слов о ней)
Очень нужный совет! Не только для владельцев ВЕСТЫ!
Интересно было поглядеть что под обшывкой вот и какрас обзор вышел 👍👍
Где то в передовом конструкторском отделе ваза:
- по-моему усилитель двери тонковат
- нормально, еще лак будет
Это всё шутки конечно, но в конструкторском отделе не место слову "по-моему", есть слово "тесты покажут"
Усилители бамперов (как минимум заднего) на "до НГ" машинах по результатам тестов убрали?
😂сердечко забыл, третий пункт!
Сердечко - это ТОП😂 даже добавить нечего😊
Была 5 лет во владении Веста отличная машина за свои деньги когда покупал .
Особенно нравилось подвеска (энергоёмкая ), ржавчины было ни где,
Сейчас у меня китаец Чери и вспоминаю Весту что неплохая то маши
на в плане подвески.
А как китаец по управлению? И вообще что за модель взяли? Мне тоже интересно лучше ли китаец?))
Ключевое слово Была😂
Спасибо Илья! Очень познавательно и наглядно!!!
Я хз , лично я проехал 60 т км на Весте . 4 года . Машина отличная . Сдавал в трейдын и плакал . На ней и по городу хорошо и на рыбалку по говну норм !
а зачем сдал ино купил
7Х?
Что взяли, китайца?
@@user-vl1wo9gb1bмордвинца взял
Вчера про ЧанГан смотрел ,по кузову еще хуже, уже в цвету, сейчас надо все ведра обрабатывать особенно те что с ОАЭ привезли.😅
Пока не посмотрел видео, но мне нравится этот автомобиль)
ну сделайте уже Клубные номера/рамки, для съемок авто)
малярный скотч, это капец уровень)))
Неговори. Можно было впринципе вообще их снять
А мусорный контейнер на заднем плане не смущает?
@@paveli8985он как бы намекает
Простота без украс
@@paveli8985это на работе.
Я когда в Москве работал у меня был Ситроен С-Элизи, был пробег 75.000, продал по глупости на пробеге 120.000, не было никаких рыжиков, даже на нижней кромке двери где чутка облазила краска было девственно чисто👏 Сейчас Гранта 15 года, это боль по коррозии.
Меган 2005г низа дверей как с завода🎉
Зачем ты Ситроен на калину первую поменял???
Там ни то что двери, там лале замятые пороги не гниют десятилетиями.
Машина бомба по части кузова
Зачем ты автомобиль на калину поменял ?
@@tonyvredonyyermacoff5435в точку, очень смешно.
Удивили усиления в дверях, они выглядят как то не основательно. Недавно разбирал дверь гранты и там были трубы
хз, у меня в гранте такой же профиль стоит
Тоже такой профиль стоит, но это в гранте 23 года, а в старой да были трубы.
@@user-rd3rj1ol7y нуу, у меня 12 года, там такие профиля.
Канализационные?или печные?
@@Dfy76, конечно же водопроводные 32мм🤣
Приятно слушать вас, без мата!!!
Илья,я смотрю все ваши видосы,очень нравится! Классная подача))))почему вы всегда говорите ПОЕХАЛИ ПАРНИ😂поверьте,ваш канал смотрят множество девушек👍
Оперенье на вестах было отличное. У меня св кросс 18-го года. 3-года назад ударил морду не сильно, но на капоте появились заломы и облупилась краска. До сих пор там ни ржавчинки.
Крутая у тебя тачка😂😂😂
@@Dfy76 зато не в кредит и запчасти не клянчу подешевле.
Так на битой и катаешься что-ли?
@@user-iz3jh4pp9g конечно епт!не на этом ведре же,как твое
@@user-iz3jh4pp9g я про недоразумение (как твой тазик)
Добрый день а почему на Весте св 2017 года шумка довольно приличная и до сих пор устраивает
Потому что у тебя не было машин нормальных
Классный обзор смотрю все .потому что человек заморачиваеться и показывает все потроха авто детально
Теперь все знают где у весты находится сердце!)
👍 И если будут проявляться стуки из водительской двери или неожиданно заклинит стеклоподъёмник, то мы сразу поймём, что это "сердечко шалит")))😂
Это средство передвижения из точки А в точку Б и стоить должно максимум 700 тыс, но никак не 1.5🍋👍
надбавка за СВО
В советское время Жигули стоили примерно 40-50 средних зарплат, люди в очереди за ними годами стояли. Веста стоит 25 средних, и вам все дорого. Вы не Оборзели господа?
Нормально она стоит, как годовая зарплата
Годовая ЗП 1.5 млн? Это где и у кого? Москва и Питер? А так на остальных просторах нашей необъятной люди и половины от этой суммы за год не зарабатывают! На том же вазе в окраске 70 тыс маляр зарабатывает, максимум 100 если жить там будет, ну и какая там нахрен Веста без кредита? 😆
@@a.d7566,в сельской местности за пол года отец зарабатывает на эту весту,тут не проблема в регионе а в тебе
Видел в своё время комплекты stp для 08,09,099 с монтажными картами и описанием...не рекомендуют сплошную оклейку... вес + , тормоза - и гниет без влагоотведения быстрее
а как же впарить клиенту материал со своей накруткой от закупочной цены плюс прайс по площади закатки? лох не мамонт, ох не вымрет.
Спасибо, Илья, будем знать! Что такое хорошо и что такое вот тоже есть нехорошее.
Спасибо вам за труды.
1000 лайков как всегда приятно смотреть ваши обзоры!!!
У меня знакомый купил шестёрку , ездил за ней в Тольятти, было это в 2000-м году, так вот когда стал ставить назад овалы(динамики), там тоже на металле изнутри со стороны багажника была надпись нацарапанная :"как платят так и собираем"😂 я долго не верил, телефонов тогда не было, чтоб сфотографировать, но после этого сердечка на весте поверил, аж на душе легче стало, это же наше - российское 😂😂😂
делай свою работу качественно, не глядя на зарплату и ты будешь жить в другой стране.
Благодарю за информацию 🤝
Илья, с огромным удовольствием смотрю Ваш канал, здорово. А может посмотреть новую Весту и короллу, например? Разобрать одноклассников, и посмотреть, в чем разница, если она имеется?
Спасибо за видео. Здоровья тебе Илья.
Скорее всего с поставщиками сидений до конца не определились, поэтому варят (временные усилители) кукой....
Вы , Красавчик , с удовольствием Вас смотрю много лет.
Не знаю на счёт новых Вест, ездил на первых машинах и там было тише и приятнее чем в Рио, Солярисе и Поло.
Пьяный ездил?
@@user-fq5vc4tu2h Все верно он сказал. Имею СВ Кросс 1,6 2021г и Солярис 1,6 2017г. Обе в заводском состоянии салонов. В Весте реально тише, она устойчивей на дороге, больше в салоне. В Солярисе - акпп, поэтому и держу - для жены
@@ne_skazhu_nikomuбабораб
Я бы ездил с удовольствием на такой машине, и радости были бы полные штаны
Какашек?
@@Dfy76 нет мозгов , сочувствую.
@@polyak7140 ну да !чтобы за 1.5 взять это мозги нужны
@@Dfy76😂
Надо снимать передний и задний бамперы, чтобы посмотреть на усилитель.
Сзади его просто нет!
Тачка огонь,внешка бомба но нужно ещё доработать как всегда но это обычное дело)
Ребята вы большие молодцы тем чем вы занимаетесь
А сколько обойдётся эта шумка бюджетная???
Как владелец такого же седана могу сказать, что насчет шумки вы сильно преувеличиваете. В салоне довольно тихо, не хуже чем в поло лифтбеке 21 года моего коллеги. Не хуже чем в Дастере. Единственно что я отметил - это шум колес на плохой дороге на трассе, и вой коробки.
Ну не хуже, а лучше. Я владелец NG 2022 года. Хотел после покупки делать шумку, но просчитав все за и против, понял, что колхоз этот не даст столь ощутимого акустического комфорта, сколько расхлябаный салон и кое как нятянутая обивка на жирный слой шумки.
Конечно, гаражные инженеры понимают больше - речи нет))) надо все покрыть виброй да побольше.
Крч. в Весте с шумкой с завода порядок) единственное, что можно сделать, так это дверные карты пройти герметоном для более приятного звучания акустики (её я заменил)
Ах-хах! Дастер теперь уже как эталон тишины :)))
@@Flideуши по бокам котелка у всех разные. Кто-то слышит, как ржавеет машина, а кто-то музыку погромче наваливает, и уже в салоне акустический комфорт 😂
@@jevgenikulikovski2658Дастер теперь эталон автомобилестроения😂 Ютубные акспэрты то на бездорожье его ставят с танками и прочей нечистью, другие по комфорту и безопасности его мучают. А машину то создавали для голодранцев, с возможностью выехать с грунтовки на асфальт после дождя
@@jevgenikulikovski2658 я не говорил про эталон, я просто сказал что не хуже. Поло вполне себе эталон в своем классе. Думаю что говорить про Весту что у неё, мол, нет шумки - это чушь. Есть, и не хуже чем у большинства аналогичных и более дорогих машин.
Спасибо. Было весело
Илья приветствую🤝 Для интереса сравнить , до шумки и после, прибором!!! На много поможет бюджетной машине….
Если бы была бы большая разница в шумоизоляции до и после, то давно бы показали на видео
Скажем так , я зашумил двери музыка играть стала лучше это точно😊
@@user-yn7zj4rr2w 100% потому что вы закрыли технологические отверстия и создали емкость для динамиков. Но теперь петли будут ускоренно изнашиваться, а сами двери гнить быстрее.
Ну, если откровенно, не все так плохо с внутрянкой, могло бы быть и хуже. Ценник расстраивает😢.
Здравствуйте А сколько стоит шумоизоляция такой машины материалы плюс работа, Спасибо за ответ
В клубном 50 минимум, это же для вас парни
Последний совет очень был кстати😅 спасибо
Тоже делал шумку. Потом замучился штатную обшивку крепить. За счет увеличенной толщины часть пистонов не закрепляются
Илья, СПАСИБО)) Хорошо, или плохо, но мне ВАЖНА эта информация.
Ура ура ура наконец-то разборки начались😊
Илья из Ваших слов можно записывать цитаты, обзор крутой и информативный , за музыку отдельное почтение!
Илья, замер шумомером до и после работ интересно бы было.
тогда шумку не продашь
Кроме шумки арок, все остальное вообще практически бесполезно. Самое слабое место в шумоизоляции с улицей на новой машине с новыми резинками - это стекла. Двойные работают сильно лучше, чем одинарные, но они слишком дорогие. Еще есть смысл закрывать двери, если для вас очень важна музыка. Двери гниют гораздо быстрее, петли провисают, но музыка звучит лучше. Покрывать шумкой пол и потолок - абсолютно бессмысленно. Вы этого вообще никак не почувствуете.
Интересно было бы посмотреть что там по двигателю, много ли там сер
мяжного и работает ли вообще импортозамещение. А так спасибо за ролик
Китай там вместо Европы.
Интересное видео спасибо за работу. emgrand джили 2023 можите разобрать)
Илья приветствую! Ещё бы ее хорошо разобрать посмотреть на что импортозаместили
Спасибо, что почти в каждом видео можно полюбоваться секвоей!)
Подскажите пожалуйста. Интересует что за материал по верху виброизоляции?
Интересно было бы сравнить две Весты, довоенную скажем так, за 800 т.р тогда и вот это вот изделие от автоваза за скромные 1.5 млн! Обе разобрать и сравнить сварку, швы, проводку и т.д
Не путай Не довоенную,а доковидную))
Спасибо леберде😊
Всё тоже самое
Учитывая габариты и цену, это лучше предложение из новых автомобилей в своем сегменте. Безальтернативное, я бы сказал.
Точнее худшее😂
Вот именно, что безальтернативное. Был бы на рынке Поло или Солярис, никому ЭТО было бы не нужно. Веста это прослойка между Грантой и нормальной машиной.
Это называется: Походи, поторгуйся, как в старом анекдоте))))
@@kirillos42Солярис полное гавно по сравнению с Вестой по всем параметрам. Панель только красивее. Шумка слабая, металл очень тонкий. Кредитопомойка. Это как страшная баба наштукатуренная
@@user-ce5bd9uv7e ну это средство передвижения, а не роскошь.
Насчёт "недорого" за шумку - я б так не сказал. Мне объявили аж 120 000 ₽ за мой GAC GS8, в котором и родной шумоизоляции немало с завода.
Ты просто отстал от жизни))) доллар тоже уже не по 33 рубля))))
Еще бы в конце звуки закрытия, постукивания по панелям "до" и "после" шумки
Шумку лепят а под ней очень хорошо гниёт даже не сомневайтесь. Кто не верит, лепите дальше. У меня немец и по шуму всё устраивает.
😂 Лишний аксессуар учитывая трудные времена. Можно сказать спасибо и на том что есть.
Очень информативно и актуально. Меня терзает единственный й вопрос: Как разбор и шумоизоляция скажется на гарантии? Например приедет владелец с небольшим провисанием двери, а ему скажут, что это не гарантийный случай. Всему виной 1кг. шумки на дверях например.
ну наконец-то разборочка супер ✌️👍
По поводу безопасности есть официальные краштесты по методике ARCAP там она набрала 14,1 балла что достаточно хороший результат.
Родная шумка достаточно хорошая, шум начинает раздражать при скорости около 100, а так в городе норм.
аркап это наше дерьмо которое не имеет ничего общего с безопасностью
Там не было бокового удара, это во-первых. А во-вторых, аркап, авторевю, то есть, проводила все испытания на мощностях автоваза, о чем сами и заявляют на своём сайте.
@@yourcar2389посмотри видео Академика там её об столб бьют боком.
@@yourcar2389а при чем здесь "мощности автоваза", как-то влияет на физические показания приборов и меток?
@@yourcar2389в бок били
добрый день Илья.обзор отличный,как и неповторимый сленг.удачи вам и коллективу КС в ваших добрых делах
Илья в этом ролике мягко отозвался об Очетественном автопроме
Неплохо бы показатели шума указать до и после установки шумки.
Показатели шума по приборам изменятся незначительно, а по ощущениям прилично, поэтому особого смысла в таких замерах нет
Какие именно показатели? Основная проблема ведра - это просто шум из под днища, арок и из-за моторного щита. В децибелах может ничего не поменяться, а вот "белый шум" пропадет. Делать спектральный анализ? Бессмысленно в недорогой шумке.
@@user-sd4df5og6i Шум снижается и очень даже значительно, По крайней мере в уазике я делал шумку, а там где рычаг коробки раздатки вобще поставил поролон 5 см. Скажу вам шум снизился даже не на 50% а где то на 80% и главное на кочках совсем ничего не бряцает и не поскрипывает.
@@user-nt1ip4vo9g шум и децибелы - не одно и то же, я об этом. УАЗик сам бог велел закатать в шумку. )
@@user-sd4df5og6i согласен на все 100! Это можно без прибора понять просто покатавшись до и после шумоизоляция. По моим ощущениям разница колоссальная
Илья очень умный. А раз так то пусть создаст идеальную машину премиум класса за 1.5 млн. руб. Он же гений
создать хороший премиальный автомобиль сможет любой дурак, а вот создать качественный и доступный массовый продукт - вот тут реально надо постараться, а если наложить сверху проблемы коррупции и санкций, то это вообще хорошо, что у нас что-то делают, хотя бы такого уровня, а с нуля никто никогда не делает, разработка новой платформы - это годы разработок и миллиарды денег, веста создана на базе логана, мегана, флюенса, каптюра
@@wayfare86не основана Веста на французских платформах, уж признайте это. У неё собственная платформа Lada B/C, основана на проекте "С", разработанный вазовцами.
То, что францы запихнули комплектующие от своих машин, так это подобрали аналоги по проекту, чтоб не смежников местных подтягивать по уровню, а самим маржу иметь. Даже стекла турецкие, пусть и царапающиеся, привозили, со своего, ренаултовского завода. Хотя рядом Борский стекольный недалече.
Можно спросить что з шланг от стиралки из леруа?
Илья респект за фразу «сделано по нашему»
Боковые подушки в Веста тоже есть, во всяком случае были в довоенных версиях в максимальных и предмаксимальных комплектация, в моей Весте SW они есть
А в этой похоже нет даже и фронтальных. И пока её будут покупать за любые деньги в кредит+каски+прочие взносы, она так и будет дорожать и упрощаться. Ведь зачем улучшать, если вы за ней и так в очередь встаёте. Это рынок продавца, а не покупателя. Сейчас готовы за 1,5 брать, ну значит после НГ и за 2 возьмут, делов то.
@@boardnotesфронтальные есть, не несите чепухи.
@@user-pk3jn4qm4w вы на себе проверяли? Если завод лишился комплектующих, то откуда он подушки мог взять.
Академик ее об столб боком лупил. Оказалось что лучше легендарного Марка
он не новую, а старую весту лупил)
2 см вправо, 2 см влево и геометрия кузова при дтп меняется на глазах, я скептически отношусь к таким краш-тестам.
Она у него слетела с установки, не ровно по стойке ударилась вообще то
Марк славен не тем что хорошо держит удар, а тем что собирает все столбы
Марк был старый и ржавый
Здравствуйте, вы снимали пару лет назад обзор на весту, на сколько сильно изменилось качество?
Низкий поклон троекратное ура спасибо за обзор
Илюшенька деточка всё не унимается нравится веста только бздит признаться в этом )))))))))))
10:34 отчётливо видно один из масовых косяков - задний бампер отличается по цвету от кузова заметно желтее.
Свет так падает
Что-то на иномарках никто так внимательно не всматривался. 🙂
Посмотри другие видео с машинами на этом канале, на всех светлых машинах через камеру цвет бампера отличается, на всех, а ты только очнулся и разглядел.
Для те кто ещё не в курсе: на Вестах до 2023г. такого явного разнотона не было поскольку ЛКП закупали у зарубежного поставщика и АвтоВАЗ уже признал этот косяк, дилеры перекрашивают бампера по гарантии!
Это стекающий из-под крышки багажника избыточный антикор так растёкся по всей поверхности бампера, образовав желтоватую жирную плёнку 🤦♂️
Вы делали замеры шумомером, до, и после шумоизоляции? Спасибо.
Я когда снимал дверные карты тигуана(фольксваген) не увидел вообще ничего только внешняя обшивка и кусок пластика. Даже направляющие для стеклоподъёмника находятся в обшивке двери и они тоже пластиковые.
Хотелось бы увидеть сравнение со старой вестой в предыдушем кузове.
Кузов то один у них, это рест но вот жаль замера шумов до и после установки шумки
У Асаты есть обзор, сравнивает
Где то также собрана, разве что на новой чуть технологичнее чтоли
@@user-me5qg4ss6qасата тоже мне обзорщик 😂