Рассказали всё интересно и информативно. Много выявил для себя нового, так как не очень знаю эти машины. Тоже хочу себе в коллекцию, но пока не обзавёлся). Есть пока что другие задумки и модели. За обзор однозначно Лайк.
Доброго здоровья Василич! Да советский журнал за рулём это был журнал с душой, у меня вся подшивка этих прекрасных журналов перечитываю иногда и такая досада и печаль что сейчас выпускают одно дерьмо и поганая реклама в журналах все не то, а в тех журналах и тех.часть,и про грузовые и легковые и мото,и учебная часть,познавательный был журнал для людей о которых думали,а сейчас почитать нечего хрень одна и реклама чтоб её всё пустое и без души красивая обертка а там дерьмо. А Татра 138,148 красивые и душевные машины.Удачи вам Василич,здоровья и всего доброго!
Привет Василич! Как всегда все супер.Модели отличные,хочу себе в коллекцию,но у SSM дороговато дожлусь от АИСТа,как и 815 ю.Спасибо за интересный обзор.
Здравствуйте Василич, отличный обзор, как и сами модели, спасибо вам большое, интересно было послушать и посмотреть фотографии, жду очередной интересный обзор, ещё раз спасибо вам!!!
Здравствуйте Олег Васильевич! Отличное видео, как всегда позновательный рассказ. Татры классно сделаны! А может в следующих видео покажете , что- нибудь из американцев , если они у вас есть? С уважением!
@@vasilich..7850 Я то постарше буду. А журнал был намного интересней нынешнего. Я согласен с вами. А что касаемо модели Татры, то "KADEN" на порядок лучше, по ходовой. Но и у неё есть недочёты.
Привет Василич просмотрев твой ролик решил тоже приобрести такую татру У меня была 138 прим классик я сначала посмотрев на новую Tatra-138S1 самосвал что не давно к тебе пришла думал с моей одно и тоже но по твоему рассказу она оказалась переходной моделью перед Tatra-138S1 самосвал и Татра 148 решил докупить тоже эту модель отличие между ними 2 мя 138 есть Спасибо за ролик и информацию снимаешь телефоном да
И эта модель сделана не очень правильно. Нет золотника подъёма кузова. (Как и на 148 Таре.) (Я с 1964 го года связал свою жизнь с Татрами. Сначала катался, потом ремонтировал, и в дальнейшем работал на Татрах, Начинал на Татрах - 138, и закончил Татрами - 815. Машины ОТЛИЧНЫЕ! Модель на 4, по моим наблюдениям.
Если делать полную детализацию модель будет стоить не пять тысяч а двадцать пять у меня есть номерные мазы от АД модум это самосвал 5549 бортовые 5335 53352 и седельник 504в там трубки с гидробака проработаны брызговики резиновые с надписью маз и я их брал пять лет назад по цене от 15 до 19 тысяч в зависимости от модели
@@vasilich..7850 они визуально похожи для людей кто не близок к этому ! Взаимозаменяемых деталей мало ! Только навеска ! А внутренности колен вал цилиндры поршня головки имеют разные размеры и невзаимозаменяемы !
Обзоры на ваши коллекционные модели просто нет слов у вас и камазы и мазы, татры, уазы. Вся коллекция золотая честно👍👍👍❤❤❤
Солидарен с Вами по поводу журнала "ЗА РУЛЕМ"
Рассказали всё интересно и информативно. Много выявил для себя нового, так как не очень знаю эти машины. Тоже хочу себе в коллекцию, но пока не обзавёлся). Есть пока что другие задумки и модели. За обзор однозначно Лайк.
спасибо
Доброго здоровья Василич! Да советский журнал за рулём это был журнал с душой, у меня вся подшивка этих прекрасных журналов перечитываю иногда и такая досада и печаль что сейчас выпускают одно дерьмо и поганая реклама в журналах все не то, а в тех журналах и тех.часть,и про грузовые и легковые и мото,и учебная часть,познавательный был журнал для людей о которых думали,а сейчас почитать нечего хрень одна и реклама чтоб её всё пустое и без души красивая обертка а там дерьмо. А Татра 138,148 красивые и душевные машины.Удачи вам Василич,здоровья и всего доброго!
Спасибо большое согласен полностью
У нас 138 ые звали ,, Солнышко ,, из за передней характерной решётки в виде лучей солнца , правда в основном были голубенького цвета !!!
желтые в основном шли в Якутию и на Еолыму
Вас с обновлением! Фотографии конечно без ценны.Спасибо за обзор.Годах в 70 х видел именно такую,с малой решеткой.
Спасибо я тоже в те года видел
Привет Василич! Как всегда все супер.Модели отличные,хочу себе в коллекцию,но у SSM дороговато дожлусь от АИСТа,как и 815 ю.Спасибо за интересный обзор.
Здравствуйте Василич, отличный обзор, как и сами модели, спасибо вам большое, интересно было послушать и посмотреть фотографии, жду очередной интересный обзор, ещё раз спасибо вам!!!
и вам спасибо
Здравствуйте Олег Васильевич! Отличное видео, как всегда позновательный рассказ. Татры классно сделаны! А может в следующих видео покажете , что- нибудь из американцев , если они у вас есть? С уважением!
следующее будет татра 148 удс 110 америку не собираю пока
Интересный обзор. Есть журнал, Грузовик пресс. Там много интересных статей, новинок разных.
я знаю но старый за рулем был намного лучще прежнего
А за обзоры как всегда огромное спасибо и ЛАЙК!!!
Спасибо за обзор. Очень познавательно.
Отличная у меня дед работал яхотел купить ему в подарок
Цена 4500 интернет магазин Ритмонекс
Василич,привет-давненько тебя не было-модельки зачетные-лайкос однозначно!!!
Спасибо
Олег Васильевич,как всегда интересно рассказываешь)
Спасибо
Как всегда интересно.
Доброго вечера Василич! Спасибо за интересное видео
Ивам спасибо
30 копеек стоил журнал, "За рулём". в моей молодости.
В моей 50 потом 1 рубль подписка 12 рублей
@@vasilich..7850 Я то постарше буду. А журнал был намного интересней нынешнего. Я согласен с вами. А что касаемо модели Татры, то "KADEN" на порядок лучше, по ходовой. Но и у неё есть недочёты.
@@user-ss7on5ww3w есть у меня и каден сороконожка согласен сейчас они 10 стоят я брал еще за 4000
Спасибо.
Привет Василич просмотрев твой ролик решил тоже приобрести такую татру У меня была 138 прим классик я сначала посмотрев на новую Tatra-138S1 самосвал что не давно к тебе пришла думал с моей одно и тоже но по твоему рассказу она оказалась переходной моделью перед Tatra-138S1 самосвал и Татра 148 решил докупить тоже эту модель отличие между ними 2 мя 138 есть Спасибо за ролик и информацию снимаешь телефоном да
нет камера сони
Классная ТАТРА. А можно пожалуйста обзор на все ваши легковушки (кроме УАЗов и Волг)?
ну пока нет там их не много жигули и москвичи остаються на уаз и волги делал еще не много зилов провительственых и чайки иномарки не собираю
У старушки проходимость феноминальная на отсыпке редко видел но на 815 за ней лучше не ехать доставать придется 815 ю
не знаю не работал только со стариками обьщался
И эта модель сделана не очень правильно. Нет золотника подъёма кузова. (Как и на 148 Таре.) (Я с 1964 го года связал свою жизнь с Татрами. Сначала катался, потом ремонтировал, и в дальнейшем работал на Татрах, Начинал на Татрах - 138, и закончил Татрами - 815. Машины ОТЛИЧНЫЕ! Модель на 4, по моим наблюдениям.
Если делать полную детализацию модель будет стоить не пять тысяч а двадцать пять у меня есть номерные мазы от АД модум это самосвал 5549 бортовые 5335 53352 и седельник 504в там трубки с гидробака проработаны брызговики резиновые с надписью маз и я их брал пять лет назад по цене от 15 до 19 тысяч в зависимости от модели
Вот это машина ,свои 16 тонн, везёт да и ещё 2 прицеп чуть больше 60 тонн 👍👌👏
да так и было
очень интересно - технические моменты особенно, а где еще можно узнать все так , как вы рассказываете - только от вас. Спасибо
Большое спасибо
Большое спасибо
👍👍👍
Лайк respect!
Классно
👍
так-то вообще логично: трубопровод с газом красят жёлтым, с водой - зелёным, пожарный - красным, с воздухом - голубым.
Красивая Татра,но увы не дешёвая
моделей дешовых не бывает
Посмотрел обзор татры - поляком - оказывается разница в моделях ЕСТЬ почему у них МОДЕМИО немного не такая
www.e15.cz/galerie/byznys/fleet-special/149575/tatra-148-hvezda-stavenist-i-piskovist-ve-velke-galerii?foto=4
Василич, ну сейчас то все татры в коллекции?
нет 111 бортовая и двух кабиник 141 еще надо
воообще класс ! Вот и обзорчик отличный получится.
@@JJMcLoo спасибо
Движки одинаковы да не совсем !
в чем разница
@@vasilich..7850 они визуально похожи для людей кто не близок к этому ! Взаимозаменяемых деталей мало ! Только навеска ! А внутренности колен вал цилиндры поршня головки имеют разные размеры и невзаимозаменяемы !
@@user-su1kh4te4e Ясно но марка почти одна у 138 Т828 у 1к8 Т928-1
@@vasilich..7850 мне довелось и тот и тот перебирать !
@@vasilich..7850 там даже крепления турбины охлаждения разное !