Василич доброго здоровья!,отличная модель проработка хорошая,братан у меня видел такие 148-е,работал одно время на 815-й в городе Жанатас в Казахстане на руднике урановом,любил эту машину,татра это легенда дорог,удачи вам и здоровья от души желаю!,ждем новых видео!,всего доброго Василич.
Потом отец пересел за руль Лиаз 677 , водительское сидение всегда ставил от Татры с пневмобалоном, подрулевой переключательесли не ошибаюсь тоже был от нее...
Привет Василич .Отличная модель.Поздравляю с покупкой,сам хочу заказать но дороговато жду может будут скидки.А машина суперу нас в Ленинграде в 82м году мне довелось по рулить на 148 й,Был знакомый шофер Дядя Вася.разрешал мне 12 летнему сопляку управлять таким монстром но по полю,и блокировку кнопочкой с права с торца на щитке приборов тоже нажимал и держал пока из грязи выбирались и ИФУ за собой тащили.А шофера Татру хвалили,а Ифу называли проституткой с детства помню,но не знаю почему.Спасибо за интересный обзор.Извиняюсь за длинную писанину,но воспоминания из детства такие яркие.
Донецкая область, ярко оранжевые с белой решёткой радиатора, у на в городе их было много и на одной из них работали мой отец и дядя, ух накатался я на ней, в середине 80х .
Класс Василич у нас штук 8 было в Новосибирской мехколонне разбомбили молодежь за 5 лет посписали и с тех пор брал начальник одне кразы Зимой бросали во дворе утром прогревать лень с толкача 2-3 раза завели задымила масло погнало кольца залегли как говорили У одного держалась он за ней следил и то когда уехал зиму она не пережила Рассказ хороший позновательный молодец
Я живу в Украине Днепропетровская обл. г. Марганец. В нашем городе существует Марганецкий Горно _обогатительный комбинат в нём два карьера и именно таких ТАТР было штук 50 потом пошли 815. Так что Я их помню хорошо.
Марку надо выбрать самому это на любителя кто то собирает только иномарки кто то отечествиные для начинающего я бы посоветовал автоистории и журналки по цене не так дороги
Здравствуйте Василич, отличная модель, спасибо за обзор, за интересный рассказ и фото, очень хотелось бы посмотреть обзор на все ваши TATРЫ, ещё раз спасибо вам!!!
Модель классная, жаль у нас в Украине на них цены заоблачные. А на счёт 138-й, сделай к ней полуприцеп или кунг МТС, а может под прицеп-роспуск (как на видео 4:48 минута с частью паровоза), подобные машины на севере-то были.
У нас один был гараж теплый кразы должны были стоять на улице а татры в боксе А получалось так кто раньше приедит тот в бокс ставит а эти на татрах молодежь по Новосибирску покатаются приедут поздно места в боксах заняты бросают во дворе Утром лень прогревать толкнули с толкача и полетели ну и долетались
Мой отец первый год работы на севере на Берелехской автобазе слесарил 1979г.оклад 450руб, потом ушел через год в СуАТП водителем автобуса Лаз 695 Е...Возил обеды по старательским артелям...На этой автобазе были Татры 138 серии по мере модернизации последующие поколения148, 815, а также Белазы 75710 и Шкода Лиаз 100 с прицепом рефрежиратор Алка...
Действительно приятная модель.. как настоящая... но пластиковый кузов... фууу... Все же так хорошо начиналось с ЯАЗ 210 е.. Ну как можно на самосвале пластиковые кузова ставить... Ну это же отвратительно.
Как всегда, шикарный обзор!👍
Поздравляю с обновой Василич! Многие хотели эту Татру, ушла по предзаказам. За обзор, лайк, впрочем как всегда!
спасибо я заказывал
Всё по делу. Приятно слушать! Сразу видно, что человек разбирается в теме повествования. Отличный обзор.
Спасибо
Шикарно!!!👍👍👍
Василич доброго здоровья!,отличная модель проработка хорошая,братан у меня видел такие 148-е,работал одно время на 815-й в городе Жанатас в Казахстане на руднике урановом,любил эту машину,татра это легенда дорог,удачи вам и здоровья от души желаю!,ждем новых видео!,всего доброго Василич.
спасибо
Zdravím tě Dmitry z Czechaslavakie do Kazachstánu. Tatra je opravdu legenda. 👍🙂
Удалось такую приобрести наконец. Стала 11-й по счету Татрой в моей коллекции. Еще не хватает 815S3
удачи надо искать
Как всегда очень интересный и познавательный обзор, спасибо!
и вам спасибо
Зачотный обзор ! Спасибо ! Тоже такую прикупил.
Потом отец пересел за руль Лиаз 677 , водительское сидение всегда ставил от Татры с пневмобалоном, подрулевой переключательесли не ошибаюсь тоже был от нее...
Привет Василич .Отличная модель.Поздравляю с покупкой,сам хочу заказать но дороговато жду может будут скидки.А машина суперу нас в Ленинграде в 82м году мне довелось по рулить на 148 й,Был знакомый шофер Дядя Вася.разрешал мне 12 летнему сопляку управлять таким монстром но по полю,и блокировку кнопочкой с права с торца на щитке приборов тоже нажимал и держал пока из грязи выбирались и ИФУ за собой тащили.А шофера Татру хвалили,а Ифу называли проституткой с детства помню,но не знаю почему.Спасибо за интересный обзор.Извиняюсь за длинную писанину,но воспоминания из детства такие яркие.
Донецкая область, ярко оранжевые с белой решёткой радиатора, у на в городе их было много и на одной из них работали мой отец и дядя, ух накатался я на ней, в середине 80х .
Класс Василич у нас штук 8 было в Новосибирской мехколонне разбомбили молодежь за 5 лет посписали и с тех пор брал начальник одне кразы Зимой бросали во дворе утром прогревать лень с толкача 2-3 раза завели задымила масло погнало кольца залегли как говорили У одного держалась он за ней следил и то когда уехал зиму она не пережила Рассказ хороший позновательный молодец
Спасибо у нас теплые бокс были
Я живу в Украине Днепропетровская обл. г. Марганец. В нашем городе существует Марганецкий Горно _обогатительный комбинат в нём два карьера и именно таких ТАТР было штук 50 потом пошли 815. Так что Я их помню хорошо.
👍👍👍
Да кстати кто желает посмотреть художественный фильм именно об этой ТАТРЕ посмотрите фильм производства СССР Чехословакия под названием "Трасса".
3:57 / 11:20
обзор татра 148 от ССМ
Вы лучший давно подписан. Хочу начать небольшую коллекцию грузовиков 1к43 . Посоветуйте с какого производителя и марки грузовика начать.
Марку надо выбрать самому это на любителя кто то собирает только иномарки кто то отечествиные для начинающего я бы посоветовал автоистории и журналки по цене не так дороги
@@vasilich..7850 спасибо
Здравствуйте Василич, отличная модель, спасибо за обзор, за интересный рассказ и фото, очень хотелось бы посмотреть обзор на все ваши TATРЫ, ещё раз спасибо вам!!!
скоро сделаю
Хорошо, интересный будет обзор 👍
Я давно на вас подписан и мне очень сильно жалко что у вас нет даже 10 тысяч подписчиков.(
Я не из за подписчиков у меня своеобразный канал моделиста тут много подписчиков не будет я просто хочу показать модели и расказать о жизни
Отличная модель Василич, спасибо за обзор. с обновкой
спасибо
Вас с приобретением.
спасибо
Молодец Василич,отличная модель и интересный рассказ
спасибо
Точно такая же проблема, у меня 2 Татры от премиум класса, что с ними делать вопрос,)) лайк тебе Василич, однозначно!
спасибо я разберу
@@vasilich..7850 Ну если останется хребтовая рама может на ней собрать КАТАСИ?
@@vladbelferman я ее на атлас поставлю
Василич,привет-классная моделька,ждем обзор всех!!!
спасибо
Классная машина и модель!
спасибо
Василич красавчик Лайк
спасибо
Модель классная, жаль у нас в Украине на них цены заоблачные. А на счёт 138-й, сделай к ней полуприцеп или кунг МТС, а может под прицеп-роспуск (как на видео 4:48 минута с частью паровоза), подобные машины на севере-то были.
Море их было я наверное раму поставлю на 148 от атласа
Смотрел фотографии и заметил что у некоторых Татр были черные капоты с облицовками. Такие шли с завода, или после ремонта ставили?
это грунтовка ставили не красили
У нас один был гараж теплый кразы должны были стоять на улице а татры в боксе А получалось так кто раньше приедит тот в бокс ставит а эти на татрах молодежь по Новосибирску покатаются приедут поздно места в боксах заняты бросают во дворе Утром лень прогревать толкнули с толкача и полетели ну и долетались
Василич привет раскажи пожалуйста как ты поставил подшипники на маз 537 спасибо
ну так не раскажешь это надо смотреть
@@vasilich..7850
Зделаешь обзор 3х 4х минутный
Я же небуду свой разбирать что бы сделать обзор
Будем ждать обзор на все Татры.
А масштаб у вас какой? 1/43, или 1/50?
1\43
Торпедо у "Премиум - классик" (Татра -138 и 148) сделана более правильно.
Опа новиночка.
Мне бы такую Татру
я бронировал она сразу исчезла
Мой отец первый год работы на севере на Берелехской автобазе слесарил 1979г.оклад 450руб, потом ушел через год в СуАТП водителем автобуса Лаз 695 Е...Возил обеды по старательским артелям...На этой автобазе были Татры 138 серии по мере модернизации последующие поколения148, 815, а также Белазы 75710 и Шкода Лиаз 100 с прицепом рефрежиратор Алка...
шкод на севере мало было в основном материк
@@vasilich..7850 👍
Хороша обнова а с экскаватором заказал.
пока нет цвет не нравится
Действительно приятная модель.. как настоящая... но пластиковый кузов... фууу... Все же так хорошо начиналось с ЯАЗ 210 е.. Ну как можно на самосвале пластиковые кузова ставить... Ну это же отвратительно.
0тличная татра
асибо