Ньюмакс. Серия 4 - дополнение 1. Реальный запуск спасательного плота. Судовой журнал
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2021
- Все серии тут: • Сериал "Ньюмакс" - жиз...
Версия без перевода здесь: • Practical seamanship: ...
сайт автора tymur.org/
linked in автора: / rudovtimur
Инстаграм: / rudov.rudov
Твиттер: / tymurefendi
Благотворительный фонд Тимура Рудова
пожертвовать: palanytsya.com/donate
сайт: palanytsya.com/
++++++++++++++++++++++++++++++++
Пожертвования:
USD IBAN: UA713052990000026003034918533
EUR IBAN: UA033052990000026006024913620
UAH IBAN: UA663052990000026005004916552
paypal: donate@palanytsya.com
Приват банк: 5168 7554 7455 1682 (Тимур Рудов)
Монобанк: 5375411507127897
крипта
(etherium): 0x5A1679537C73BabF1581dbBc9F251333704c8D57
BTC: 19767KmoR1XSQuWSZVyCBGwxBdwJsebZWz
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 53 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/ua-YJrzvp0g/mqdefault.jpg)
Распаковки на ютубе вышли на новый уровень
в голос
🤣✌️
Ржуууу. Вилса посасывает
Ахаха
Так и рождаются филипинцы
А вы что думали аист ? Та такой к чёрту аист
Просто добавь воды
И в каждом моряке ожил тотчас же, тот самый любопытный пацан, лет 15-16, которому такие учения только в удовольствие...
Даа, когда на НБЖС был, с огромным интересом впитывал информацию :) А практика это вообще какой-то другой уровень удовольствия)
Потому что капитан всех заряжает своей энергией и показывает пример!
Мне пришлось разобрать 6 самолетов они отлетали свой срок и их списали... Так вот кадый мужчина за ходя первый раз в самолет не важно 20-60лет садиться за штурвал и начинает типа рулить ...
@@wo8095 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
@@wo8095 в каждом из нас остался тот маленький мальчишка, ребёнок, садившийся когда-то за руль деревянной машинки во дворе, и ВЖЖЖЖЖЖ!!!
“I must be looking very sexy” - я должен выглядеть очень интересно в этом костюме 😂😂
Тоже хотела написать комментарий по поводу перевода этого момента
@@imor.77 Так напишите.
«Так, а это у нас третья сумка и в ней у нас… резиновая надувная женщина!… Вэри бьютифуль!»
Тамада веселый и конкурсы интересные! Капитану большой респект!)
и попробуй пофилонь, когда кэп быстрее тебя уже одел костюм )
Единственный капитан кто в трюме так заморочнулся с плотом. Нерусским понравилось)) Спасибо за интересное видео.
Что ещё за русские?
@@rasdvatri2450 Лаптеногие.
@@user-mj6rm4dh4p русские глаза узкие не путать со славянами :)
@@xrimmor 100%
@@xrimmor словяни тільки українські бувають Київського розливу😆 а московського то вже інший сорт, замішаний на болотах...
Компаниям такого капитана нужно ещё поискать! Думаю многие курсанты хотели бы попасть на практику или работу к капитану Тимуру. Компания смотрит видео и балдеет, им самим наверное интересно. Дай Бог долгих лет жизни и здоровья Вам Тимур!
спасибо
@@CaptainTymur Вы большой молодец , и ум и сердце доброе , и я вас уважаю что вы не побоялись сказать что пробовали канабис ! А это многого стоит ! Я такой же , никогда не скрываю свои поступки, мысли и эмоции .
@@igorigor552 Да-я-вас-умоляю...Я , тоже, пробовала. Мне, вообще, таблетки медицинского каннабиса прописаны должны быть.НО, в Новой Зеландии--еле-еле "узаконили", потом , это волокита ужасная, но, самое главное, что все пилюли, связанные с моим заболеванием(неконтролируемые спазмы в шее--Тортиколлис)-субсидированы, а вот пилюлбки каннабиса--нет. Ну, колят ботокс, "замораживают"мышцы шеи, а так-то--таблетки "Марь-Иванны, видимо, лучше бы помогали.Пробовала курить.Нет--не моё.
На самом деле кэпу просто хотелось посидеть и пожрать на пикнике в палатке ))
Каждый судит по мере своей испорченности
Он молодец, "жратвы" им и так с головой хватает, он все правильно делает, на море всякое может быть, он все правильно делает, тренерует ребят, в случае ЧП...
@@MrNikolab Да.Это правда. Именно. В походе--поросёнка жарят. Если Кэп ОК. И--спиртное есть. Новая Зеландия--Юж. Корея/Китай..
Ставим лайки!
Капитан своей 5ой точкой рискует, для пополнения багажа знаний, как подписчиков, так и экипажа!!!))
Думаете из него сделают девочку ? Скорее съедят
Рискует тем что вдруг пригодятся в этом рейсе, а плот уже надут и печеньки сьеты 😀
@@MrNikolab вы далеки от моря, если считаете, что на судне один плот)) да и ни один нормальный человек не будет использовать единственную вещь попусту если она может спасти ему жизнь))
@@user-ds1zm1ge7i ну далек и что дальше?
Наверняка кэп действовал согласно нормативным актам. Договорённости имел. Плот скорей всего подошёл по сроку. Ну а там, как знать...
Сегодня мы выживаем в море с капитаном Рыжая Борода.
... кокой-то чопик, еще чопик, нерабочий фонарик, маленькие ампулы со спиртом и пиротехника на Новый Год.
Да сколько моряков выжило бы с капитаном, который реально парится о выживании экипажа..
Про "чопик"--фигня полная.Кэп, должен был разобраться в этом всём. Ладно.Сейчас Война. Диктатор и ТИРАН сошёл с ума.
Как правило, именно такие "развлечения", спасают людям жизни, когда всё происходит "по настоящему". А оно , "по настоящему", имеет хреновую привычку не предупреждать. Тимур, ни кого не слушайте, продолжайте тренировки.
по настоящему одна треть максимум до плота доберется,,,,,,,,,,это если шторма нет
@@user-fh2iy9ug9p Тут минимум две трети умеют плавать, движения осмысленные.
Ага.
Посмотрю, что тут, и сразу открою.
А, нет, сейчас не очень нужно-кину на.
@@user-sy6rj8fq5z да шляпа это, а не учения. Во-первых, учат неправильную последовательность действий: в реальной ситуации нужно сначала надеть гидрокостюм и жилет, и уже потом готовить и сбрасывать плот. Тут же учат все делать наоборот. Во вторых, сигать с борта судна в воду - это совсем не то, что сигать в трюм
@@user-vd1gv7wd9r , а вы с Евгений Дробышев видимо две ниии/пические специалиста которые под камеру тоже сняли видосы как это устройство ПЛОТА работает ? ) нука давай обезличеный , поделись своим контентом "правильного" вскрытия аварийного плота .))
Нахожусь у матери, смотрю и пишу с её компа.
Служил на флоте. Водили на подобные занятия на учебно-тренировочное судно. Отрабатывали спасение экипажа и борьбу за живучесть. Прыгали в бассейн в гидрокостюмах, забирались в плот. На нашем пароходе были плоты ПСН-10. Также были в закрытых помещениях и пытались заделать имитацию пробоины, когда давали воду под напором. На наших гидрокостюмах были синие проблесковые маячки. Интересно было и познавательно.
Для себя сделал вывод после этих учений, что если успеешь надеть гидрокостюм до того, как воды будет по колено, есть шанс остаться в живых. Если не успел, то скорее всего не спасёшься. Очень тяжело находясь даже по колено в воде передвигаться и что-то пытаться сделать. Машинное отделение скорее всего обречено. Да и все кто находится на нижних палубах. Реально спасутся только "белые" люди на верхних палубах. Поэтому если что, хватайте спасжилет, либо гидрокостюм и бегом наверх. Как можно выше и быстрее надевайте гидрокостюм.
Так для того, что бы его надеть за 2 минуты и нужны тренировки, а не выкидывать спасательнык средства после гарантийку, как у основном это делают, кто му же воздух в балон можно закачать, провизию заменить, да и при раскрытии мешки улетать не должны, в шторм до них не добраться, без балласта(водяного в мешках, как на плоту под днищем) они уплывут на до...уя
Спасибо!
А на пассажирских и паромах есть сейчас гидрокостюмы для пассажиров?
@@ValDroby нет
@@user-yn8jr8xe1z л.
Кэп, Вы что творите??? Такое даже на учениях не делают, Вы невероятно круто сделали!!!
Завидую Вашей команде!!!
Видимо, срок эксплуатации плота на исходе, вот и решили, зачем добро без дела на перепаковку/в утиль отсылать.
@@esteh9437 Он же сказал -Дата производства плота - 2011 ГОД !
И что из этого следует?
@@esteh9437 что срок годности его явно вышел.
@@esteh9437 насколько я знаю, раз в 5 лет плоты меняются
Огромное уважение этому безбашенному капитану!!!)) Спасибо большое капитан Тимур, за предоставленный контент и испытанную гордость за своего соотечественника!👍👍👍
Разве мы, зрители, могли о таком мечтать лет 20 назад? Прямой репортаж, практически, красочно, отлично снято, и очень интересно!
Очень радует,что капитан лично участвует в тренировке. Это показывает влажность такого мероприятия для участников. Что это не простая блажь начальства.
Именно влажность👌
Дымовая шашка на фоне надписи "No Smoking" смотрится весело!
Отличный выпуск!!!
ну так они ж ее не курили )))
А я то всегда мечтал в бассейне покурить.😀
@@alex-uu6258 но дымили... в месте, где написано "Не дымить!" (to smoke - дымить, а не только курить).
@@alex-uu6258 No smoking Можно перевести как "Не дымить"
Капитану зачёт.
Реакция экипажа, которую видно на заднем плане, лучше любых слов Х)
Респект за такое учение! Шутки шутками, а навык использования такого плота может реально кому-то пригодиться, пусть и вероятность минимальная.
Да Тимур)) Как нас учили - " при прыжке, обеими клешнями что есть силы тянем спас жилет вниз! что бы при ударе о воду не получить хук снизу в челюсть" )) Вот и увидел как оно бывает))))
Да, только при прыжке с высокого борта трудно клешни заставить за жилет держаться
@@d.s.7246 совсем не трудно! нас бросали с борта, с 850 метров. ноги поджать, руки скрестить на груди, голову наклонить вперед.
@@9464232 850м?? Вхождение в воду на на скорости 460 км/ч?? Как это Вам удалось?
@@9464232 850 километров, хули там
@@user-ky8zg8ni9f там можно жилет не держать, по голове не ударит)
Красава, земляк, гордимся тобой! Настоящий профессионал своего дела!
Изготовителю плота можно отписать, что пакеты с провизией как-то привязывать к плоту на длинной веревке.
Да тоже подумал, море ведь не бассейн, 100% унесло бы
Просто плот собрали не качественно, а накидали как зря. Его после истечения срока раскрывают и переукладывают.
@@user-uj4qc2ls9n То есть нормально пользоваться им возможно только после истечения срока годности и переукладки? ;)
А если пароход утонет раньше?
@@user-uj4qc2ls9n Мде я чет думал что такие вещи при производстве строго контролируются, все таки последний шанс на спасение, без воды больше 3 суток не протянешь
@@sergk7075 судя по затертой колбе его уже не в первый раз запускают
Респект и уважуха такому капитану, который тренирует свой экипаж. Компания наоборот должна поощрять за такие учения. Безусловно очень интересно и полезно. Спасибо.
Работал в свое время на станции обслуживания спасательных плотов, поэтому могу сказать, что то, что аварийное снабжение оказалось сверху раскрывающегося плота и его отбросило в сторону - это косяк укладчика, делавшего последнее обслуживание. Но кто конкретно накосячил можно отследить по шифру, который переклеивается на плот при любом его обслуживании.
Кроме того, при этих обслуживаниях проверяется не только комплектность аварийного снабжения, но и масса - давление в баллоне сжатого воздуха, сроки годности воды, лекарств, галет, пиротехники и даже клея, который должен использоваться при починке самого плота. Это если все делать по уму конечно - весь плот полностью переукладывается в этом случае, а не только переклеиваются наклейки на плоту.
Почему эти баулы просто не привязать к плоту, чтобы далеко не улетели?
Очень ответственный подход. Возможно кому-то когда-то эта тренировка спасает жизнь. Кэп молодец
Как ни странно но есть и дизлайки.
Наверное их ставят в офисе судовладельца.
я поставил дизлайк за премьеру.
У плотов есть срок годности, по его окончании стоит использовать для тренировок
Дислайк поставил помощник, который остался на мостике)
@@user-ow6wi2es4g оказался 17-м, плот рассчитан на 16 человек))
@@sanane9790 как раз будет дело. Во-первых, огромная огласка и негативное упоминание в СМИ. А репутация в мире что-то да значит.
Во-вторых, если компания публичная, могут упасть акции.
В-третьих, придется платить компенсации родным.
Одну из рекомендаций нам на учебе MED-DVS давали, когда одеваешь гидрокостюм лучше одевать штанины сидя на палубе (на случай волнения).
и многие матросы на видео так и одевают.
Очень правильное решение провести тренировку! Конечно в случае настоящей опасности все будет выглядеть намного хаотичное и труднее,но даже такая тренировка,когда нет шторма,ничего не горит и не дымиться, все пойдет на пользу! Если бы судовладельцы почаще проводили такие тренинги,то это было бы круто!!
Не намного--а вообще--жесть.
Я так понимаю это списанный плот, просто по просьбе капитана, его оставили на судне для учений. А так, это очень хорошая практика)
А ещё лучше списанные плоты не выкидывать а тренировать экипаж. В реальных случаях будут действовать более правильно. Одно дело в трюме другое дело за бортом да ещё шторм. Я был на тренировке в рейсе. Спустили шлюпку и обошли вокруг судна. Всё было нормально. И ещё. Однажды в Дальневосточном пароходстве перевернулось и затонуло судно по причине оледенения надстройки и мачт. Процесс происходил медленно и другое судно успело подойти к нему но не очень близко Слегка штормило. Экипаж без теромокостюмов плыл около 200 метров в размашку. Ни кто не погиб и не заболел.
@@user-gb6vj9ku9z Не подскажете имя судна?
@@user-ix4ft7pu6z Россия
@@user-sm3xx6qw5i благодарю!
В пятницу в универе всей группе задали вопрос, ответ на который знал только я. И все это благодаря Вашим видео, Тимур Анатолиевич. Все бы ничего, но учусь я на юридическом факультете😅. Поэтому спасибо Вам большое за Ваш труд и старания!!! Жму руку 🤝
Що за вопрос? рассказали бы)
@@ivanegorov2699 смерть в море. Кто и каким образом фиксирует это
@@maks69969 ок, спасибо, странно что студенты не знают этого)
@@ivanegorov2699 та не за что) Да, сейчас молодёжь не знает многого... и это огорчает
@@maks69969 а ответ?
Маленьким филиппинцам оч.понравилось, о чем они потом сложат сагу о бесстрашном капитане😁😁😁
Лучше так "распаковать" плот, чем в реальных "боевых" условиях.
Очень ценный практический урок на самом деле.
Респект!
очень ценно узнать, что останешься без аварийного снабжения🥲
А в следующем видео, мы испытаем аварийные службы Сингапура, влетев в порт на полной скорости XD Спасибо за видео!
"Когда это видео наберёт 100 000 лайков...."
😂😂😂
Не тот тип судна для «влетания»
🤣🤣🤣
Побольше бы таких людей как Вы
И таких как я😊
один из способов как быстро списаться с судна 😅
Это лучшее видео, которое должны показывать при обучении Solas. Спасибо за Вам за отличный познавательный контент.
Никогда не видел чтобы тренировочную проводили в трюме, довольно интересно. В точности до 100% что и у меня в академии
Бедный капитан.
Да то, что называют экипажем, раньше в детских мультиках, в виде пиратов-неудачников рисовали.
Я думаю, что ни до, ни после этого тренинга, никто с ними такого проводить не будет.
Странно, сразу же было видеть, что аварийный комплект не был принайтован к плоту.
всё очень логично, плот может и на дно пойти, а так хоть еда останется!
@@user-ib2hl9ci7k
Да уж нет, это не логика, это катастрофа. Всегда в ПСН (плот спасательный надувной) при его сборке и комплектовании на заводе, обращали внимание на такие вещи.
Плот не утонет, даже в ненадутом виде. У него положительная плавучесть, а экипаж, который учился, а не покупал диплом, знает, что в сумке (которая тоже не тонет и принайтована к плоту) есть насос.
В СССР с ПСНами была одна проблема - в спас. комплект входил нож.
Красивый такой, настоящий кинжал.
И все, правдами и неправдами хотели его украсть.
Правда, при этом, не думали, что первая функция этого ножа - обрезка фала, которым ПСН крепится с пароходу. Когда то, по ЧМП, ходила байка (не знаю правда ли), что наши умники, года пароход начал погружаться, зубами, по очереди грызли фал....
И наверное вспоминали тот нож и того "педе@аста, который его взял.
Так, что ЗИП и аварийный запас, должен быть принайтован.
Это не просто странно - это ЖУТКО !! ... ну и как тепеть верить в эту "последнюю надежду" ???
@@user-kf9sl3ir5w
Немножко обобщим, для объективности, - славяне.
@@user-ib2hl9ci7k а долго в воде проплаваешь? Как шторм кончится рыбка на охоту выйдет
Желаю всем морякам, и не только морякам. Не приходилось использовать плот в реальных условиях.
Если бы не Капитан Тимур мы так бы никогда и не узнали как оно все происходит на практике. Большое спасибо что показал!
БЬЮТИФУЛЬЬЬЬ
Это просто филиппинский акцент :))
😂😂😂
Индийский английский... Бьютифууулььь!
Пуль,пуль,пуль)
Команда побывала на специфическом морском пикнике.
Видно что команде понравилось.
Это бесценно! Спасибо Вам огромное!
Не могу не отметить, какой у Вас классный стиль общения с командой, всем бы таких капитанов.
Опыт спасения вещь бесценная ,к сожалению многие или не понимают или надеются , что это не пригодится , хорошо если это не пригодится , но зная как, можно продлить свою жизнь . Тренировка 👍
Нужно быть всегда на готове, не расслабляться. Это же для безопасности экипажа. Они должны сказать спасибо капитану. Такое для команды "учение - развлечение". Будут просить ещё.
Very important lesson for crew
and ver interesting video for
Your loyal fans !
* * *
Dear Mr.Captain !
I admire You !
Your unparalleled experiences and Talent drive long-term value
for us !
* * *
My best friendly hugs !
Спасибо Вам капитан, за то что рискуя, пополняете знаниями и экипаж и зрителей, повезло экипажу с таким капитаном!!
Даже и не мог подумать что вы такое сделаете !)
И ведь действительно вроде бы всё знаешь , понимаешь, а интересно будто впервые видишь 😂
Ну и само собой респект и уважуха как говорится)
7 футов и попутного ветра!)
Вот это стопроцентный бьютифуль!!! Лайк однозначно!
Вот это я понимаю - контент, бомба👍
В наши дни в хороших тренинг центрах это всё делается и даже иногда похлеще... но уважение тем капитанам которые не тушуются перед офисом и делают такого рода тренинги на судах. Мне повезло поработать с некоторыми из таких капитанов
Капитан Тимур, жирный лайк тебе и респект за такую познавательную и наглядную учебную тревогу!
Я за долгие годы работы на флоте, проводил, как и большинство моряков условную тревогу, а здесь с хорошей практикой для всего экипажа!
Круто!
Особенно надпись NO SMOKING на заднем фоне.
- Разрешите доложить Хистофор Бонифатьевич, по-моему дело табак.
- Совершенно справедливо. Закуривай ребята!
(с)ivGM7AzpwVo
Это нереально круто! Надеюсь, вас не уволят )
за что уволить должны?
Interestno skolko stoit takoj plot?
@@undomors в комментах подсказывали, что 2-5 т
Наоборот такое нужно поощрять. Такие тренировки могут спасти чью-то жизнь.
@@user-kf9sl3ir5w При чём тут совок.При Союзе ещё жёстче дрочево было.По палубе бегали все
Тимур красавчик. Такие тренировки надо проводить с каждой командой в начале каждого рейса!
Безопасность превыше всего! А чувство юмора тоже не последнее дело!
Когда был курсантом на "Юнга Балтики" мы тоже вскрывали плотик , ещё советский изготовленный в конце 80-х годов. Дело было в 1994. Мешок там был внутри, один с провизией, радиостанцией, и разными приблудами. Даже удочка была для ловли рыбы. Вода консервированная в банках и невкусные галеты.
Когда переход из порта в порт длится месяц и более, чем только не занимаются моряки...
Титаник помнишь, там не месяцы плавания, а тренировка должна была быть, которую просто игнорировали
@@user-yn8jr8xe1z Читай Солас, вспоминай когда данная Конвенцию вступила в силу, после какого события, и что требования учений именно в ней. P. S. Тренировки топтания клавиатуры тоже хороши, но этого не достаточно.
У некоторых членов команды уже на тренировке потерянные лица. Из всех лиц, человека на три можно будет рассчитывать. Некоторые уже умерли, на всякий случай, сразу на тренировке, загодя. Держись, капитан! Но тренировки за тем и нужны, что хоть кто-то что-то полезное таки запомнит, и не спасует.
Так жарко же в гидрокостюмах.
Попробовал бы оказаться на их месте, ты бы так же сидел. Потому что скорее всего в выходной кеп зделал это, и без того хватает тревог, у меня был кеп филипок который давал тревоги 3 раза в месяц, вообще не круто то в пожарника оделся, то человека которого нет ищешь, то вертолет встречаешь, то загрязнение чистишь и т.д , в голове крутится одно "Опять проклятый кеп что-то затевает его фантазии преследуют меня..."
Вот так нужно всем проводить трененги! Спасибо за видео!
хороший опыт для всех.
Капитану СПАСИБО!
У вас там весело. Собственный аквапарк :)
Но зажечь дымовую шашку на фоне надписи "НЕ КУРИТЬ !" это был хит аттракциона :)
Осталось это на газовозе провернуть, хотя там бассейн не сделаешь))
@@user-mg5fv3pv7o Тогда в открытый океан
А ведь они ее и не курили😆
Да они не в затяжку же
Очень бы хотел попасть работать на судно с таким капитаном👍
Очень полезный канал! Удачи и успехов Тимур🤝
Не обеднеет компания, очень полезный видос.
Анбоксинг который мы заслужили)))
Очень поучительно и интересно.Спасибо Рыжая Борода.Только от красного глаза устают.
Спасибо, теперь знаю что плот нельзя просто бросить в воду а перед этим нужно хорошо размотать верёвку и не выпускать ее из рук пока он не раскроется в воде, и после прыжка в воду первым делом нужно собрать все оранжевые сумки с провиантом внутрь, пока есть силы плыть
а если сумка будет черной возьмешь ли ли её?
Здравствуйте Тимур. Я уже не знаю , как и благодарить.)) Все как всегда на высоте 🤝👌👍👍👍 Берегите себя. P.S Фсе)) перехожу на Балкера 😉😉🤝🤝
Супер👍. Я бы на месте этой судоходной компании, пропиарился и сделал бы себе рекламу и наоборот: премировал а не наказывал бы
Да они 100% сделают safety video из этого
Классно. Большое спасибо за ваше видео. Вы молодцы. Привет с Украины. Черновцы.
Привет, Черновцы! Бывал у вас в гостях, хороший город!
Жирный лайк такому капитану!
Мужское уважение!
Вери гуд, Тимур Кэп, Вери гуд. Браво, потрясающий по информотивности видео материал! 👍👍👍
Хороший пример капитана, такие тренинги нужно проводить постоянно с новым экипажем. Нас тоже на работе учат выживать в экстремальных условиях, загоняют в помещение с дымом и нужно найти выход🤣 используя средства защиты, маски баллн с воздухом. Надеюсь Тимур тебя не уволят, safety first. Может вам ответственный по безопасности узаконит такие учения в вашей компании 👍👍👍👍
Наикрутейшее и наиполезнейшее видео! Супер!!!
Тимур, спасибо хорометраж более более... 🙂🙂🙂 Это очень хорошо и спасибо, многие люди готовы часами смотреть твои видео. Актуально, информативно, и очень интересно! Смотрю все от начала до конца. Хз как остальные😁 Спасибо!
Может судовладельцы и посчитают эту выходку капитана и команды за лишние расходы по "мелочам" , но это своего рода приобретённые знания и тренировка не только команды , но и относительно пользователей данного канала. Порой от "мелочей" в экстремальных условиях зависит ваша жизнь и тех , кто вас окружает!
Тимуру огромное спасибо за познавательные видео!
Дак это старые под замену плоты , их дороже обслуживать чем купить новые , он вроде в видео сказал.
Поднимаю бокал за тех, кто на борту. А те, кто за бортом - сами нахлебаются.
@@VovkinaFaso такое как я не тонет.
Теперь мы знаем, что провизия на плотах может просто уплыть! Косяк производителя? Лайк за видео!)
В совке то лучше делали, да? 😆😆😆
@@user-mj6rm4dh4p конечно, там пакетик леденцов был, чтобы последний куй без соли не доедали)
Афигенный Кэп! ОГОНЬ! Впервые вижу подобное. Захотелось тоже к вам )))
Всё в этом видео прекрасно: дружная команда, бравый капитан, трагическая музыка, переводчик начала 90х🙂
Как-то печально выглядит то, что, судя по экипажу, они в первый раз видят, как работает плот! Да и гидрокостюмы - тоже! Ужас! Но капитану - респект! Возможно, как раз вот это сегодняшнее учение кому-то когда-то спасет жизнь!
Вот теперь уже не первый. Кэп молодец, это очень важно!
@@user-fv3qd4yy7x Судя по датам на плоту - его пора было списывать, так что врядли сильно дорого. Но лучше уж на устаревающем оборудовании, чем вообще никак! Да и, если честно, я не могу придумать лучшего применения плоту, у которого истек срок годности, чем вот так потренироваться! Гораздо лучше, чем если бы его тупо выкинули в утиль.
@@yurikirsanov8763 дело говорите
@@user-bz1jg1jf7s Тут главное, что Тимур дело делает! Вот реально - респект!
Потрясающе!
Очень интересный экспертмент-и для моряков,и для укладчиков ПСН🖒Азиаты всегда столь сдержаны или это результат авторитарного управления?Спасибо за решительный шаг!
Они терпеливо ждут пока их отпустят есть рис и петь в караоке.
Ну поэтому филиппинцев и берут матросами, а славяне сидят на берегу. Это Ваша работа, Вы за это получаете зарплату! В том числе трезвость, тренировки и так далее. Западло? Идите в тюрьмы со своими понятиями. Никогда этого не понимал.... Как будто работа на флоте это срочная служба.
Вот это Мастер! 👍🏻 Тренинги, как положено, учения, разъяснения, все подробно, спокойно и по делу.
Многим "совковым" перепуганым чифам и кэпам, умеющим только поорать с моста трехэтажным матом, - так и стоит у Вас многому научиться 😁👍🏻
Компания! Оставьте Тимура на работе! Ему надо детей кормить!
Детей! И одного крайне требовательного кота!
Мне очень понравилось , много нового узнал о плотах. Ранее такой информации нигде не видел. Показывай движение судна в океане,море, встреча с проходящими кораблями, по возможности их характеристики. Интересные истории моряков в их практике от первоисточника. Думаю это то , что привлечет подписчиков на канал. Буду рад если мой комментарий поможет хоть чем то.. Я вижу море, уже балдею, а если в движении с судна, в двойне.
Класс! Если даже вас выгонят, этот эксперимент позволит спасти человеческие жизни. Работа это деньги, а жизнь бесценна.
Вот такие тренировки и спасают человеческие жизни.
Спасибо за Ваш труд.
Рыжей бороде пора в Holywood режиссёром.
Телепузиков перезапускать))))
Класс! Давно мечтаю плотик раскрыть, как бы случайно.
Тащусь от этого Капитана На таких ровняться нужно. Тимур так держать.
Капитан креативен и крут!
Спасибо за уникальный контент!
Круто, спасибо за такие видосы!
Молодец Тимур. А ведь многие капитаны на такие учения просто забивают. Эти знания могут спасти жизнь.
Капитану респект и уважение. Очень интересно и познавательные видео
Вы свою работу, действительно любите! Спасибо Вам за такие видео. По больше бы таких капитанов, которые по настоящему понимают и разбираются в своей работе. Спасибо Вам ещё раз, видео действительно очень необычное)
P.S. хотелось бы увидеть это видео также без перевода, интересно услышать все термины : )
Группа Покемонов повеселилась!😂 Плот уже свое отслужил. Гарантия 10 лет и на списание.
Я на похожем плоту (ПСН-10) раз восем по Днестру сплавлялся... Кайф!!!
Спасибо за видео, очень интересно Вас смотреть👍
В комплект каждого такого плота должен входить Юрий Лоза, чтобы не скучно дрейфовать было
😁