я вот не понимаю этого выражения "не едет". сразу уточню, что я и не райдер, только учусь, так что из опыта по сути только чекушки учебные. "едет" это когда он при откручивании газа прям зверски агрессивно готов вырваться у тебя из под жопы как спортач что ли?) а "не едет" это все, что не дает ощущения взлета в стратосферу?)
Купил летом хантер350, наездил 2к сейчас. Хороший мотик. Он конечно простой и не едет, но очень трушный. Как бэ сложно от мотика 80х годов ждать что он будет ехать. А он именно такой, 80х годов, только новый. Это для тех кто говорит вот делали бы новый какой нить cb400, я бы купил. Вот это оно настоящий ретро мотик новый, а не новодел. Мне нравится, менять не собираюсь.
Капец комментаторы, оценивают стоимость в фантиках. Попробуйте в курсе 21го года на мотик взглянуть В Индии ценник на Мот от 400к рублей стартует. Добавляем логистику, пошлины, % за оплату. На выходе надо заплатить зарплату продавцам, оплатить офис и склад, налоги и остаться в плюсе. Я бы в такой бизнес не вписался. Какой-то альтруизм. Ребятам кто возит респект, что в нашем боголюбииом госве есть новый Энфилд👏
Вы не путайте розничную и оптовую цену для партнёров. Дилерам производитель должен оставлять зазор маржинальности. Они ж не салоне за розничный ценник покупают. Нов целом, соглашусь, торговля розничная в России сейчас под мощным прессом..
Это мотоцикл для категории мотоциклистов, которым нравятся настоящие железные мотоциклы. Они харизматичные и надёжные. Мне больше всего зашли Interceptor и Continental GT. К сожалению, стоимость наших денег сейчас невысока, но действительно, пока это лучшее соотношение цена/качество в России.
@@aleksandrshaikovskii7696 у меня есть Харлей, никогда не ссался маслом ) А у Вас, видимо, не было никогда, раз Вы такими штампами аппелируете. Кстати, никогда не слышал, что бы у Роялов были проблемы с мотором, наоборот, это одни из самых надёжных в мире!
Ну, зато наше поколение без Майка не знало, что такое клипсы, грузики, грипсы и т.д. Это не вина Майка, в его время в школе уже не было промоушена Авроры, дедушки Ленина...Мы бы тоже этого не знали, если бы нам про это в школе не рассказывали.
Вы правда думаете, что если вам Миша в видео не сказал: "смотрите это Аврора", то значит, что он не знает, что это за "кораблик"? Кажется у вас просто настроение плохое и хотите до*баться в комментариях.
@@schmidt8744 , да я его и не виню. И обидеть не хотел. Просто я и в Питере не был, и узнал Аврору. А он местный и корабликом такой символ называет)). Местный , в смысле россиянин. В мое время тоже не было уроков по Ленину и всему остальному.
Мне кажется у машин и мото есть такая невербальная характеристика как харизма, для машин она еще не так важна это более утилитарный транспорт, а в наших широтах где 90% покупают мото как хобби, а не транспорт это важная характеристика Так вот у этого мото харизма огонь, действительно влюбляет в себя, ну по крайне мере мне очень зашло, хотя не то что бы люблю класики
Мишаня, спасибо. Ну за кино, естественно, и за... 10 минут назад ( я остановил видос на 10:31) у меня было хреновое настроение. А теперича я снова в тонусе. Брат, друг, блогер , пусть вся земля тебе будет трассой, ты кран, из которого я пью живую воду. сто лет тебе жизни! Мотоциклетной жизни. Ну и не только....................... 💣💣💣
@@maksimkarpov На самом деле покупатели Р-Э никогда не купят себе 390-й Дюк, т.к. это мотоциклы из разных миров. Но Дюк отличный, хотел себе когда-то под джимхану купить, чтобы нормальный байк не насиловать :)
Кораблик там .. 😂 Это Михаил , Крейсер Аврора - Символ Санк-Петербурга !! И в таком уже не юном возрасте пора знать такие вещи , раз уж посетили Северную Столицу !! ..
Классный обзор и мот красивый! С удовольствием посмотрел, ты как раз прокатил по маршруту как я с работы до дома ездил и по моему району покатался. Приятно было на Питер посмотреть.
Цена адекватная за мотоцикл (за 650 тот же водж, за лям тот де кове 800x или 900 dsx) качество того же металла лучше. Была Индия в виде ктм, второй раз точно не возьму
В европе он уже не такой уж дешевый, в районе 9000 евро. Триумф дороже, но и более кубатурный, Speed Twit 900 стоит примерно 11000. Кавасаки W800 тоже дороже (10400) но он тоже не прямой конкурент, кубатура побольше и более премиально сделан, хром все дела. Даже не приходит на ум прямой конкурент ему.
@@rusaxe4443 да, в них есть свой шарм. Мне например нравится что у Интерсептора мотор снаружи не покрыт ни чем, голый алюминий, он сразу покрывается оксидным слоем, что придает ему ретро шарма. Но кому то это наоборот не понравится - только отполировал до блеска, а он через день снова мутный :) Конкретно у Интерсептора мне не понравилось узкое сиденье-скамйка, но у этого судя по видео сиденье не плохое.
@@Ringer1982 RE работают на прямую с британцами, они серьезно подходят к стилю. Потому Энфилды правильные в плане стиля. В отличии от Китая. Перехватчик по сути заготовка под кастом. А конкретно под скремблер. От туда и форма седла, традиционная для скремблера. Вообще считаю Энфилды шикарной заготовкой под кастомизацию. Ничего радикально менять не нужно. Чуть добавил,чуть убавил, и уже стильно и уникально,и главное канонично. Ну и простота это надёжность,а это огромный плюс.
@@rusaxe4443 когда он стоит в 2 раза дешевле вариант конечно хороший. Но я бы все-же врядли выбрал Энфилд в европе. За те же 9 тысяч можно купить Кавасаки Z650RS или Triumph Trident 660, а Suzuki SV650 на тысячу дешевле Энфилда. Я пробовал года 3 назад прокатиться на Интерсепторе, и он прям совсем не дотягивает по производительности до современных моторов.
@@Ringer1982 а он и не пытается быть современным в ощущениях. Это не стрит,не нейкед,не круизер и не турында. Это заготовка под классический скремблер или каферейсер. С ощущением старого мотоцикла,но нового. Как говорится,на любителя,на ценителя.
Я вот летом отучился на категорию А. Катались на баджадж боксер 150. С удивление потом узнал, что на других мотоциклах коробки по другому устроены. На индусе все передачи вниз переключаются, а не только первая 🤣.
Майк, привет. Рассматриваю к покупке Moto Moroni SCR 650. Сделай обзор по братски🙏🏼 хорошая начинка, комплектующие, рассрочка и гарантия. Думаю много кому будет интересен данный бренд с историей!
Интересный вариант, но не за 700. Возможно до 550. За 700-800 бу конкурентов огромный выбор. Только не говорите, что это новый, выехал из салона пару месяцев отъездил и он уже такой же бу😂
@@evgeniypershin7549 закажи с аукциона. За эти деньги бу японец будет с большим ресурсом, чем любой индус. Тем более с гарантией будешь дольше ждать запчасти и ремонта, чем просто заехать в сервис и купить запчасти. По крайней мере на все популярные мотоциклы.
Вообще не правы, это лучшее предложение у нас в России из всего нового, что продаётся! Все остальное, это либо Китай за дорого, либо КТМ с Хускварной за очень дорого )
@@olegvedeneev75 350-ки зонтас и воге в той же ценовой категории, что и 350ки роялей, но киловатт там в два раза больше. По факту, новый малокубатурник стоимостью в 500к в России сейчас можно найти на любой вкус, и нейкед, и спорт(трёхсотку) и классик. Ушли одни бренды, пришли другие.
Единственное о чем скучаю, так это по питерским каткам, структура города офигенна для катания на моте, в Бостоне немного не то, тут либо хайвэи типа КАДа, либо двухполосные дороги, по полосе в каждом направлении, где нельзя обгонять, а нужно что-то среднее типа двух трех полосных проспектов.
Вот прям не знаю...рассматривал его как первый мот. Издалека да, симпатичный, но когда подходишь и смотришь по мелочам сразу видно: сварные швы не аккуратные, материалы дешевые, хоть и собрано все норм, некоторые решения странноваты. Ну и вопрос ликвидности на вторичке, как его потом продавать когда будет нехватать? А егобудет нехватать. В итоге сделал вывод, что брать этот мот первым-нет. Взять его вторым мотом для прогулок и релакса-да.
Мой первый личный мот оказался RE hunter 350, да, через месяц я четко осознал, что его мощности мало…но ска какой же он именно Комфортно и Приятный, ничего особенного, но на нем ехать кайфово
Твое лицо когда только что смотрел Давидыча который расхваливает китайский холодильник и зашел глянуть шо там у Мишани(( ну как и приседалычу сейчас тож тут в коментах напихают
по поводу всей химии по обслуживанию цепи, понятно это просто реклама, мыть цепь лучше всего по моему мнению саляркой при помощи кисточки, а мазать трансмиссионное масло, и не как тут на видео,а с внутренней стороны цепи по маленькой капли на сальники, правый, левый и так всю цепь. таким образом можно не дорого продлить жизнь цепи в два раза. но надо признать метод не очень чистый,надо стелить чтоб не на асфальт.
Для чего он создан!? Для перевозки семьи из 5 человек сразу!😂 Для перевозки сахарного трасника с такой загрузкой чтобы видео было из под груза только фару!😂 Чтобы тянуть священную корову домой на веревке😂! За 750к можно взять отличного класического японца!!!
СуперМарин жадная контора , но и Майк слишком жадный , тут проще журнал Мото нанять 😂 или других начинающих блогеров ), а лучше Джету дать на обзор он мне больше всех нравится 👍 😅
Делема пацаны! Зашел на автору там за эти деньги можно ямаху мт07 5летку с пробегом до 10ткм купить, в состояние новья. Вот не знаю прям что выбирать, гарантии ни там ни там всё равно нету.
И плюсом Япошки растут в цене с каждым годом, сезон покатался и вышел в плюс, а это гавно потом хрен ещё продашь либо до последнего овощить и потом в чермет сдать, один ноль в ценнике явно лишний.
@@aleksandrshaikovskii7696 а когда бмв в Калининграде собирали это был российский автопром?) ну возьми литруху, которая в австрии собирается. У меня есть и ктм который у диллера, и есть серый априлья туона, так вот с туоной без гарантии уже намучался, хотя брал новым.
Миша, сравни его с дюком 390м и все будет не в пользу 650 - вес, рулежка, технологичность, динамика, цена. Как уже писали выше, рекламируй лавр, они и отечественный и стоит своих денег))
Что то все в обзорах нахваливают, но за что не понимаю. С кубатуры 650 сняли 40 с чем то коней - говорит точно не о технологичности. Полазил я в группе энфилдоводов и ничего радужного не увидел: у одного глушак оторвался, у другого бак течёт, у третьей конкретно мот глючит и ничего сделать не могут... Надо ли оно?
Кому хочется космических аппаратов, есть Китай, с камерами заднего вида, сенсорным экраном и пр лабудой, я например такое не люблю и даром не надо, а новую технику хочется, вот и берут потому что новое и классика, а не планшет на двух колёсах
Ну и пусть, бабка пройдёт, надо было оставить...😅 Для очень хорошего настроения...😅 Следующие обзоры, если будет схожая ситуация, "запили видос"...😅 Для этого мотоцикла, было бы в тему...😅
Имхо, человек который обозревает в основном спорты (и владеет туоно 😂) садится на классику и выдавливает из себя "Ну хороший, хороший байк". Ты только что пересел со 170 коней на 50, какой там "приятный" байк 😂 думаю что либо проплаченный обзор, либо зря ты на него сел
Не ценят люди классику, Майк. Либо зажрались, либо не катались на советских байках, и настольгии взяться неоткуда) А я знаю клубы классических мотаков 😏 А ведь у большинства негативных комментаторов в гараже стоит лишь "🖕" 😂😂 Я знаю много девушек, катающих на классиках. Для них это возможность безопасно и без ненужного для большинства из них адреналина приобщиться к мотожизни, ощутить романтику дороги за рулём байка. Выехать куда-то за город, сконнектиться в мотокафешках, сгонять на кэмпинг и т.п. Майк все высказал по факту. Классика в принципе не для кайфа от самого байка, не считая внешку:) Она для кайфа от мотожизни :)
Это все таки не китайский, а индийский...я вас умоляю, с какого перепуга Индия вдруг стала что-то делать лучше Китая? BMW выпускают 310GS в Индии, это да, но вот мотоциклы выше кубатурой делаются в Китае на Лонгчине, KTM выпускает 125-390 (Дюки и Адвенчеры) в Индии, вопросов нет, вот только всю кубатурную и дорогую технику они собирают в Китае на заводе CFMoto (с 19 года). Индия всегда была местом где собирают технику попроще и подешевле, Китай, где собирают более дорогие модели.
О Господи, тушите мой стул..."нет такого чувства смущения, когда ты сидишь на китайском мотике" - рекламодатели проплачивающие обзоры китайских мотиков это слышать? :-) Сильно стыдно было сидеть на CF800MT в полном фарше и с мотором таким же как на Хаске?
Давненько уже подрачиваю на РЭ.И именно на шотган.Последнюю неделю вообще обострение-хочу,хочу,хочу.Но в Минске к сожалению не продаются,а из Питера или Москвы гнать там похоже гемморой с оформлением.Есть еще вопрос к телезрителям-а нахрена вам в городе нужны те 200 л.с. и 300 максималки?Ну кроме как членоудлинителя.Кстати,на испытаниях эти двигатели проходили без капиталки 500к.
В начале видео из арки выходил бабулька, смотрит на камеру, затем на обзорщика, замахивается палкой и далее уже идет врезка без нее. Самое интересное не вошло ролик.
«Мотоцикл не едет», сказал Миша, пересаживаясь с Aprilia Tuono V4.
Конечно же лайк.
Он не едет даже по сравнению с дюком 390)) неговоря уже про туону 660.
я вот не понимаю этого выражения "не едет". сразу уточню, что я и не райдер, только учусь, так что из опыта по сути только чекушки учебные. "едет" это когда он при откручивании газа прям зверски агрессивно готов вырваться у тебя из под жопы как спортач что ли?) а "не едет" это все, что не дает ощущения взлета в стратосферу?)
Купил летом хантер350, наездил 2к сейчас. Хороший мотик. Он конечно простой и не едет, но очень трушный. Как бэ сложно от мотика 80х годов ждать что он будет ехать. А он именно такой, 80х годов, только новый. Это для тех кто говорит вот делали бы новый какой нить cb400, я бы купил. Вот это оно настоящий ретро мотик новый, а не новодел. Мне нравится, менять не собираюсь.
Тоже интересует Хантер 350. А какие еще мотоциклы у вас были,?
@@Ришат-р3ч cb400ss
Royal enfild 650 вышел... ну и RE bear
650 более менее едеет.
А где танцы и песни. Почему нет теста десять человек на байк. Тема карри не раскрыта.
Капец комментаторы, оценивают стоимость в фантиках. Попробуйте в курсе 21го года на мотик взглянуть
В Индии ценник на Мот от 400к рублей стартует. Добавляем логистику, пошлины, % за оплату. На выходе надо заплатить зарплату продавцам, оплатить офис и склад, налоги и остаться в плюсе.
Я бы в такой бизнес не вписался. Какой-то альтруизм. Ребятам кто возит респект, что в нашем боголюбииом госве есть новый Энфилд👏
Ну сравните с ктм, который также с гарантией официальные поставки. И... дешевле)
@@maksimkarpovкакой Ктм дешевле? 390Duke за 700к на оф сайте
Пошлина на мото 15% .. к тому же под 400 в индии это розничная цена, в которой тоже есть зп продавцов и тд.
Вы не путайте розничную и оптовую цену для партнёров. Дилерам производитель должен оставлять зазор маржинальности. Они ж не салоне за розничный ценник покупают. Нов целом, соглашусь, торговля розничная в России сейчас под мощным прессом..
Это мотоцикл для категории мотоциклистов, которым нравятся настоящие железные мотоциклы. Они харизматичные и надёжные. Мне больше всего зашли Interceptor и Continental GT. К сожалению, стоимость наших денег сейчас невысока, но действительно, пока это лучшее соотношение цена/качество в России.
@@olegvedeneev75 с харлеем у них общего только в умении ссаться маслом.
Обслуженный Харлей любого года маслом не ссыт.
Исходишь на желчь и говно наваливаешь зря.
Только в комменты набежало много любителей-некрамантов пластмассовых клиторов.Понакупают,дичь на дорогах вытворяют и хрустят.
@@АндрейЛазар-м4си китаеводов. Ну и пусть хрустят дальше. Тру не для всех.
@@aleksandrshaikovskii7696 у меня есть Харлей, никогда не ссался маслом ) А у Вас, видимо, не было никогда, раз Вы такими штампами аппелируете. Кстати, никогда не слышал, что бы у Роялов были проблемы с мотором, наоборот, это одни из самых надёжных в мире!
- Вон, за тем корабликом на право. - За тем корабликом...Это Аврора! В нашем поколении "д...в" меньше было)) (кавер) Брат2
Ну, зато наше поколение без Майка не знало, что такое клипсы, грузики, грипсы и т.д. Это не вина Майка, в его время в школе уже не было промоушена Авроры, дедушки Ленина...Мы бы тоже этого не знали, если бы нам про это в школе не рассказывали.
@@schmidt8744 , да его никто не винит. Я и сам несколько лет назад узнал подробности о кораблике))
Вы правда думаете, что если вам Миша в видео не сказал: "смотрите это Аврора", то значит, что он не знает, что это за "кораблик"? Кажется у вас просто настроение плохое и хотите до*баться в комментариях.
@@schmidt8744 , да я его и не виню. И обидеть не хотел. Просто я и в Питере не был, и узнал Аврору. А он местный и корабликом такой символ называет)). Местный , в смысле россиянин. В мое время тоже не было уроков по Ленину и всему остальному.
Надо было танцевать во время обзора иначе тема не раскрыта.
Да, нелёгкая эта работа, из болота тащить Бегемота...
«...Для людей которые не располагают большим бюджетом...»
Майк, для 80% населения это заоблачный бюджет, вернись на землю
Блогеры они такие 😂
Бля, ну за двести только Китайская чекушка
Мне кажется у машин и мото есть такая невербальная характеристика как харизма, для машин она еще не так важна это более утилитарный транспорт, а в наших широтах где 90% покупают мото как хобби, а не транспорт это важная характеристика
Так вот у этого мото харизма огонь, действительно влюбляет в себя, ну по крайне мере мне очень зашло, хотя не то что бы люблю класики
крутой обзор)
если будет резон хотел бы еще обзоров на Энфилды так как в будущем планирую купить себе)
Спасибо за обзор! Даешь тест-драйв Супер метеора 650?!
разве это не те-же яйца, у которых только изменили расположение подножек?
Мишаня, спасибо. Ну за кино, естественно, и за... 10 минут назад ( я остановил видос на 10:31) у меня было хреновое настроение. А теперича я снова в тонусе. Брат, друг, блогер , пусть вся земля тебе будет трассой, ты кран, из которого я пью живую воду. сто лет тебе жизни! Мотоциклетной жизни. Ну и не только....................... 💣💣💣
Спасибо за обзор, Майк, и панорамы знакомых мест, где давно не бывал =)
Сейчас напишут что 750 это дорого, но на самом деле нет
Дорого это для жоповозки односезонной
На самом деле дюк 390й ктм 42 л.с. едет бодрее, рулится острее. И дешевле!
@@maksimkarpovА дальнейшее обслуживание, запчасти и т.д.?
@@РусланПетрошевский все есть, КТМ официально поставляется в Россию, я обслуживаю свой у диллера, 2 года гарантии. Покупал в 23 году.
@@maksimkarpov На самом деле покупатели Р-Э никогда не купят себе 390-й Дюк, т.к. это мотоциклы из разных миров. Но Дюк отличный, хотел себе когда-то под джимхану купить, чтобы нормальный байк не насиловать :)
Привет! Хотелось бы в обзорах взгляда в движении со стороны побольше. Т.е. как смотрится мотоцикл в движении с райдером. Это, думаю, важно.
Класс! Давай Энфилд))
Кораблик там .. 😂 Это Михаил , Крейсер Аврора - Символ Санк-Петербурга !! И в таком уже не юном возрасте пора знать такие вещи , раз уж посетили Северную Столицу !! ..
говорят если подальше покататься то он запоет по индийски и даже начнёт танцевать
Мишаня, респект тебе за то, что тестируешь не только дорогие премиум моты, но и более простые и находишь в них положительные стороны
Надо понимать, если Михаил говорит, что «мот не едет» - это он едет, и вполне себе… но не до мокрого сиденья при первом открытии газа😎😂
Не нада ничего понимать. Он не едет.
Классный обзор и мот красивый! С удовольствием посмотрел, ты как раз прокатил по маршруту как я с работы до дома ездил и по моему району покатался. Приятно было на Питер посмотреть.
За заставку отдельно уважуха команде!
Талант.
Спасибо за обзор - давно ждал на новые "Рояли"... 🤗
Holy cow! Mister, mister, The Royal is beautifuuuul!
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Заставка-космос! На нее только и повелся😅
В Аргентине эта же модель стоит 12 тыс долларов в рублях это больше миллиона ) так что братья покупайте и радуйтесь
В Аргентине пошлины на все ввозимое конские. Нас переплюнули.
Да отличный мот. Для меня - скуфа, ваще огонь)) Ждем обзор на Гориллу (Гариля) Он только вышел, может Мишаня соизволит снять, если их завезут.
Кораблик какой-то... Миша блин.🤣
Прикольный аппарат. На нём летом прохватить по Приморскому шоссе вдоль залива в трехчетвертном шлеме - самый кайф
а бабушки, когда вынимают челюсть, такое творят...
О да, каждый день почти после работы по Приморке домой катаю с кайфом как раз в три четверти, кайф)
@@timsabiroffтебе виднее. Я предпочитаю milf, а не grаnny
Мишаня удивляет от выпуска к выпуску. Как по мне Китай сейчас лучше Индии, при том вр всём😊
в чем именно?
Цена адекватная за мотоцикл (за 650 тот же водж, за лям тот де кове 800x или 900 dsx) качество того же металла лучше. Была Индия в виде ктм, второй раз точно не возьму
@@fromaltay7061 Чё за бред. Водж 525 x намного лучше . Веселее и красивее и стоит так же!!
Складывается ощущение, что обзор проплачен
Спасибо за обзор. RE лучшие классики за свои деньги.
В европе он уже не такой уж дешевый, в районе 9000 евро. Триумф дороже, но и более кубатурный, Speed Twit 900 стоит примерно 11000. Кавасаки W800 тоже дороже (10400) но он тоже не прямой конкурент, кубатура побольше и более премиально сделан, хром все дела. Даже не приходит на ум прямой конкурент ему.
И при этом RE в европе популярен. Ну конкретно в британии их любят.не всем нужен прем. Ктото хочет трушную железяку
@@rusaxe4443 да, в них есть свой шарм. Мне например нравится что у Интерсептора мотор снаружи не покрыт ни чем, голый алюминий, он сразу покрывается оксидным слоем, что придает ему ретро шарма. Но кому то это наоборот не понравится - только отполировал до блеска, а он через день снова мутный :) Конкретно у Интерсептора мне не понравилось узкое сиденье-скамйка, но у этого судя по видео сиденье не плохое.
@@Ringer1982 RE работают на прямую с британцами, они серьезно подходят к стилю. Потому Энфилды правильные в плане стиля. В отличии от Китая.
Перехватчик по сути заготовка под кастом. А конкретно под скремблер.
От туда и форма седла, традиционная для скремблера.
Вообще считаю Энфилды шикарной заготовкой под кастомизацию. Ничего радикально менять не нужно. Чуть добавил,чуть убавил, и уже стильно и уникально,и главное канонично. Ну и простота это надёжность,а это огромный плюс.
@@rusaxe4443 когда он стоит в 2 раза дешевле вариант конечно хороший. Но я бы все-же врядли выбрал Энфилд в европе. За те же 9 тысяч можно купить Кавасаки Z650RS или Triumph Trident 660, а Suzuki SV650 на тысячу дешевле Энфилда. Я пробовал года 3 назад прокатиться на Интерсепторе, и он прям совсем не дотягивает по производительности до современных моторов.
@@Ringer1982 а он и не пытается быть современным в ощущениях. Это не стрит,не нейкед,не круизер и не турында. Это заготовка под классический скремблер или каферейсер. С ощущением старого мотоцикла,но нового. Как говорится,на любителя,на ценителя.
Я вот летом отучился на категорию А. Катались на баджадж боксер 150. С удивление потом узнал, что на других мотоциклах коробки по другому устроены. На индусе все передачи вниз переключаются, а не только первая 🤣.
На японцах можно также сделать если тягу развернуть, многие переставляют.
Майк, привет. Рассматриваю к покупке Moto Moroni SCR 650. Сделай обзор по братски🙏🏼 хорошая начинка, комплектующие, рассрочка и гарантия. Думаю много кому будет интересен данный бренд с историей!
Интересный вариант, но не за 700. Возможно до 550. За 700-800 бу конкурентов огромный выбор. Только не говорите, что это новый, выехал из салона пару месяцев отъездил и он уже такой же бу😂
За баджаж бокстер на максималках и 400 много.
дддаа.. знаем мы этот выбор БУ за 700-800 непонятных годов. А оптом по сервисам мотаются и молчат на форумах.
@@creativechoice-dq9wz почему? почему они должны стоить копейки?
@@evgeniypershin7549 закажи с аукциона. За эти деньги бу японец будет с большим ресурсом, чем любой индус.
Тем более с гарантией будешь дольше ждать запчасти и ремонта, чем просто заехать в сервис и купить запчасти. По крайней мере на все популярные мотоциклы.
@@evgeniypershin7549 Разве 550 тысяч, это копейки? На рынке Европы и США за такие деньги кучу всего можно купить , если бу.
Какой мот, такой и обзор. Скучно.
Че-то Майк не договаривает? 😃🤞🏻. Индия, тормоза, приборка, ком, свартпилен… где то это уже слышали и видели 😃
Отличный обзор 👍Хотелось бы теперь увидеть обзор на super meteor🙏
На самом деле поддержим Майка, рекламировать энфилд - это гораздо сложнее, чем политикам говорить что все у нас хорошо.
Вообще не правы, это лучшее предложение у нас в России из всего нового, что продаётся! Все остальное, это либо Китай за дорого, либо КТМ с Хускварной за очень дорого )
@@olegvedeneev75 350-ки зонтас и воге в той же ценовой категории, что и 350ки роялей, но киловатт там в два раза больше. По факту, новый малокубатурник стоимостью в 500к в России сейчас можно найти на любой вкус, и нейкед, и спорт(трёхсотку) и классик. Ушли одни бренды, пришли другие.
Мишаня) 14:16 АВРОРА)))
Единственное о чем скучаю, так это по питерским каткам, структура города офигенна для катания на моте, в Бостоне немного не то, тут либо хайвэи типа КАДа, либо двухполосные дороги, по полосе в каждом направлении, где нельзя обгонять, а нужно что-то среднее типа двух трех полосных проспектов.
В Москве в сто наз лучше чем в питере кататься!
это что за картинка-превьюшка мощщная
0:10 Я не понял. Майк купил себе новый Рояль на Озоне что ли!?
Во, блин! Почти до нашего Мурино доехал))
Вот прям не знаю...рассматривал его как первый мот. Издалека да, симпатичный, но когда подходишь и смотришь по мелочам сразу видно: сварные швы не аккуратные, материалы дешевые, хоть и собрано все норм, некоторые решения странноваты. Ну и вопрос ликвидности на вторичке, как его потом продавать когда будет нехватать? А егобудет нехватать. В итоге сделал вывод, что брать этот мот первым-нет. Взять его вторым мотом для прогулок и релакса-да.
Привет! На re guillera (или как оно там на 450кубах гималаевых) будет обзор?
Мой первый личный мот оказался RE hunter 350, да, через месяц я четко осознал, что его мощности мало…но ска какой же он именно Комфортно и Приятный, ничего особенного, но на нем ехать кайфово
Тож хантер хочу. Знаю о его маломощности. По комфорту, 500-700км в день на нем реально высидеть?
@@rusaxe4443да,знакомый из Питера в Белгород за 18 часов спокойно доехал ,учитывая что у него больная спина,она его вообще не беспокоила
В Хайдеробаде на шутинге встретил двух парней-они проехали Рязань-Хайдеробад через Иран по суше 4тыс километров. 🙏
Твое лицо когда только что смотрел Давидыча который расхваливает китайский холодильник и зашел глянуть шо там у Мишани(( ну как и приседалычу сейчас тож тут в коментах напихают
Ну Давидыча не переплюнуть ни кому. Он уникум.
Ща в Индии гоняю на интерцепторе) ну мотор конечно отсутствует 😂 но Вилли со сцепы делает )
Здравствуйте, ведущий какой у вас рост?
Взамен Энфилду новый Гаокин 1200?
Он стоит в полтора раза дороже, и вопрос по запчастям, а у РЕ вроде как нет проблем с запами.
Нормальный мот😂😂 спасибо Михаил за видос❤❤
Мишаня, нельзя выйти из лестницы
по поводу всей химии по обслуживанию цепи, понятно это просто реклама, мыть цепь лучше всего по моему мнению саляркой при помощи кисточки, а мазать трансмиссионное масло, и не как тут на видео,а с внутренней стороны цепи по маленькой капли на сальники, правый, левый и так всю цепь. таким образом можно не дорого продлить жизнь цепи в два раза. но надо признать метод не очень чистый,надо стелить чтоб не на асфальт.
Спасибо большое!
Короче, всё хорошо, ошиблись только с названием. Не ShotGun, а Vegitable ))
Для чего он создан!?
Для перевозки семьи из 5 человек сразу!😂
Для перевозки сахарного трасника с такой загрузкой чтобы видео было из под груза только фару!😂
Чтобы тянуть священную корову домой на веревке😂!
За 750к можно взять отличного класического японца!!!
Какого?
@@Ingener4egCB1100 есть на вторичке
@@Ingener4egКоторый в пункте вторчермета.
Некрофилия грех
Майк, а с Benda совсем никак не партнерится? С удовольствием бы посмотрел, как ты оценишь Black Flag модельку
СуперМарин жадная контора , но и Майк слишком жадный , тут проще журнал Мото нанять 😂 или других начинающих блогеров ), а лучше Джету дать на обзор он мне больше всех нравится 👍 😅
Тот случай когда хорошего ничего сказать не могу, а за плохое не заплатят 😂
Звука не хватает. Купить и выбить флейты сразу. И да пребудет с нами сила!.. Звука...)
Даже когда я садился на планета 3 после литра(не самогона😂) - эмоции были очень насыщенные)
Делема пацаны! Зашел на автору там за эти деньги можно ямаху мт07 5летку с пробегом до 10ткм купить, в состояние новья. Вот не знаю прям что выбирать, гарантии ни там ни там всё равно нету.
И плюсом Япошки растут в цене с каждым годом, сезон покатался и вышел в плюс, а это гавно потом хрен ещё продашь либо до последнего овощить и потом в чермет сдать, один ноль в ценнике явно лишний.
Бери ктм, там есть гарантия
@@maksimkarpov да блин индусы эти, мне гарантия на бажаже не понравилась.
@@aleksandrshaikovskii7696 а когда бмв в Калининграде собирали это был российский автопром?) ну возьми литруху, которая в австрии собирается. У меня есть и ктм который у диллера, и есть серый априлья туона, так вот с туоной без гарантии уже намучался, хотя брал новым.
@@maksimkarpov хватит говно всякое покупать уже. Остановись
тока пиред Мишаня)
Миша, сравни его с дюком 390м и все будет не в пользу 650 - вес, рулежка, технологичность, динамика, цена. Как уже писали выше, рекламируй лавр, они и отечественный и стоит своих денег))
Ну блин, но сварные швы как будто их индусы варили электродом.
Хотя погодите-ка...
А как же по невскому на заднем🤭
Внешка прикольная особенно с седлом соло. Цена для нового норм. Но я бы не купил. Некромоты навсегда)
2:28 Самому смешно, да?)
Мишань, го обзор indian ftr 1200
Максимально поддерживаю!
Что то все в обзорах нахваливают, но за что не понимаю. С кубатуры 650 сняли 40 с чем то коней - говорит точно не о технологичности. Полазил я в группе энфилдоводов и ничего радужного не увидел: у одного глушак оторвался, у другого бак течёт, у третьей конкретно мот глючит и ничего сделать не могут... Надо ли оно?
Херню не пишите, либо пруфы прикладывайте) баки текущие какие-то, глушаки оторвавшиеся) ох уж эти сказочники
Контент норм 💣👍
спасибо , Супер!
Не убедил
Майк, сделай обзор QJMOTOR 800 RR плиз. Очень уж интересный он
Мишаня забыл нарисовать себе Бинди на лбу 😂
Это как танк Т-62 примерно в наше время. 50 лет назад это был ОК, но не сейчас
Кому хочется космических аппаратов, есть Китай, с камерами заднего вида, сенсорным экраном и пр лабудой, я например такое не люблю и даром не надо, а новую технику хочется, вот и берут потому что новое и классика, а не планшет на двух колёсах
А меня тошнит от смартфонов на колесах. Мне нужна простая железяка.
@@rusaxe4443 есть такое
Ну и пусть, бабка пройдёт, надо было оставить...😅 Для очень хорошего настроения...😅 Следующие обзоры, если будет схожая ситуация, "запили видос"...😅 Для этого мотоцикла, было бы в тему...😅
Ага,а потом-хихихи,я поглядела,хуёк у него торчит.
Имхо, человек который обозревает в основном спорты (и владеет туоно 😂) садится на классику и выдавливает из себя "Ну хороший, хороший байк". Ты только что пересел со 170 коней на 50, какой там "приятный" байк 😂 думаю что либо проплаченный обзор, либо зря ты на него сел
Да он стритфайтера оставит позади , реакрция как у Теслы 🤣🤣🤣🤣
Бабки совсем обнаглели: ходють и ходють и ходють...
Приветствую! Подскажите рост автора канала!
Мне еще понравился мотоцикл Kawasaki W800, он схож по стилю
W800 это промой конкурент Interceptor от рояля, с 30 шагов не отличишь
Мишаня запиши видео, тройка лучших байков которые бы ты купил, объем до 1000куб. Только не спорты
Не ценят люди классику, Майк.
Либо зажрались, либо не катались на советских байках, и настольгии взяться неоткуда)
А я знаю клубы классических мотаков 😏
А ведь у большинства негативных комментаторов в гараже стоит лишь "🖕" 😂😂
Я знаю много девушек, катающих на классиках. Для них это возможность безопасно и без ненужного для большинства из них адреналина приобщиться к мотожизни, ощутить романтику дороги за рулём байка. Выехать куда-то за город, сконнектиться в мотокафешках, сгонять на кэмпинг и т.п.
Майк все высказал по факту. Классика в принципе не для кайфа от самого байка, не считая внешку:)
Она для кайфа от мотожизни :)
Майк, я всё понимаю, хочется зимой в Тайланд и нужны бабосы, но лучше рекламируй Ларв, а не эту дичь!!!😂
А с каких пор роял Энфилд стал дичью?)
@@artemzuborev5538 Чиих холоп он будет?)))
Это все таки не китайский, а индийский...я вас умоляю, с какого перепуга Индия вдруг стала что-то делать лучше Китая? BMW выпускают 310GS в Индии, это да, но вот мотоциклы выше кубатурой делаются в Китае на Лонгчине, KTM выпускает 125-390 (Дюки и Адвенчеры) в Индии, вопросов нет, вот только всю кубатурную и дорогую технику они собирают в Китае на заводе CFMoto (с 19 года).
Индия всегда была местом где собирают технику попроще и подешевле, Китай, где собирают более дорогие модели.
О Господи, тушите мой стул..."нет такого чувства смущения, когда ты сидишь на китайском мотике" - рекламодатели проплачивающие обзоры китайских мотиков это слышать? :-) Сильно стыдно было сидеть на CF800MT в полном фарше и с мотором таким же как на Хаске?
Давненько уже подрачиваю на РЭ.И именно на шотган.Последнюю неделю вообще обострение-хочу,хочу,хочу.Но в Минске к сожалению не продаются,а из Питера или Москвы гнать там похоже гемморой с оформлением.Есть еще вопрос к телезрителям-а нахрена вам в городе нужны те 200 л.с. и 300 максималки?Ну кроме как членоудлинителя.Кстати,на испытаниях эти двигатели проходили без капиталки 500к.
В начале видео из арки выходил бабулька, смотрит на камеру, затем на обзорщика, замахивается палкой и далее уже идет врезка без нее. Самое интересное не вошло ролик.
Вот отчаянный! Даже на индийском мотике может....
чет промокод для лавра не работает
нужно было в шлепанцах тестить)))
Прежде чем на нём ехать, должны станцевать ты и твои сорок слонов =)
А обзор мотов от батьки уже был?
Джимми Джимми ача ача 😂
Как обзор и без индийской музыки.