Gelukkig geen sail Amsterdam dan is het daar echt loeidruk. Volgens mij is een spits een fijn schip om praktijkervaring op te doen voor de opleiding. Behouden vaart. Groet
Inderdaad, heel goed om de basis te leggen, je komt alles wel een keer tegen, inclusief varen op stroom etc. Daarna wel nog ff verder leren op wat groter spul, is soms toch nog even wat anders 👍
Onder bepaalde voorwaarden kun je daar een vergunning voor krijgen, ja. Specifieke technische uitrusting bv. Op sommige wateren mag je niet alleen varen en voor het buitenland moet je per land een aparte vergunning aanvragen.
Dank voor het duidelijke antwoord. Laatst zag ik een schipper die trots vertelde dat hij van baan was veranderd en nu met een Kempenaar voer, in z'n eentje. Je zag hem inderdaad naar voren rennen om een touw te beleggen. Ik vond het vreemd en gevaarlijk.
Nee hoor, dat is wel onder controle. Als je kunt varen maken de afmetingen niet zo veel meer uit. En als 'ie alleen vaart heeft ie bv verplicht een kopschroef, dat maakt met langere schepen wel veel verschil in de beheersbaarheid
Ik heb echt geen idee op welk schip je gelet hebt? Dat bootje dat vlak voorlangs vaart? Ik kan je wel vertellen wat Meneer Nieges is, dat dan wel wel :P
Klopt, diegene die de bocht in eerste instantie heel erg afsnijdt en vervolgens net iets té dicht voor ons zat. Het ging allemaal goed, maar het voelde niet echt prettig; ik moest echt de bocht om en zou nergens naar kunnen uitwijken als hij niet zijn koers gewijzigd had.
@@schippernathalie3142 Het mooie is dat wij, de pleziervaart, een goed beeld krijgen hoe de beroepsvaart ons in de gaten moet houden. Dit bewijst maar weer hoe belangrijk het is om goed en zo ver als mogelijk stuurboord wal te varen. Goed gefilmd!! Hoop dat er meer volgen😊
Bedankt dat ik een eindje mocht meevaren.
Met de video
Graag gedaan 🙃
Geweldig om zo door Amsterdam te varen..
behouden vaart en blijf gezond geweldige video
Gelukkig geen sail Amsterdam dan is het daar echt loeidruk.
Volgens mij is een spits een fijn schip om praktijkervaring op te doen voor de opleiding.
Behouden vaart. Groet
Inderdaad, heel goed om de basis te leggen, je komt alles wel een keer tegen, inclusief varen op stroom etc. Daarna wel nog ff verder leren op wat groter spul, is soms toch nog even wat anders 👍
Wat een heerlijk werk lijkt me dit!
Jazeker, maar kijk ook naar onze winter filmpjes. We maken dagen van 12 tot 14 uur, werken in het weekeinde, doen al het onderhoud zelf etc. 🙃
A.a. in Amsterdam en waar gat de rijs hen
Naar Evry, 1 dag voorbij Parijs
Net bedacht om jullie ook te volgen via MarineTraffic. Klopt het dat jullie nu (8 juni 19.00) in Nieuwegein zijn en onderweg naar IJmuiden?
yep
Is het toegestaan, wettelijk, een spits alleen te varen?
Onder bepaalde voorwaarden kun je daar een vergunning voor krijgen, ja. Specifieke technische uitrusting bv. Op sommige wateren mag je niet alleen varen en voor het buitenland moet je per land een aparte vergunning aanvragen.
Dank voor het duidelijke antwoord. Laatst zag ik een schipper die trots vertelde dat hij van baan was veranderd en nu met een Kempenaar voer, in z'n eentje. Je zag hem inderdaad naar voren rennen om een touw te beleggen. Ik vond het vreemd en gevaarlijk.
Nee hoor, dat is wel onder controle. Als je kunt varen maken de afmetingen niet zo veel meer uit. En als 'ie alleen vaart heeft ie bv verplicht een kopschroef, dat maakt met langere schepen wel veel verschil in de beheersbaarheid
Ik heb echt geen idee op welk schip je gelet hebt? Dat bootje dat vlak voorlangs vaart? Ik kan je wel vertellen wat Meneer Nieges is, dat dan wel wel :P
Zie een van de onderstaande commentaren (Vita Nova) voor het antwoord 😎
Leuke film, vaar daar ook wel eens met onze plezierjacht. Volgens mij letten je op het jacht dat van het Amsterdams Rijnkanaal afkwam?
moet ik aan Nathalie vragen 😉
Klopt, diegene die de bocht in eerste instantie heel erg afsnijdt en vervolgens net iets té dicht voor ons zat. Het ging allemaal goed, maar het voelde niet echt prettig; ik moest echt de bocht om en zou nergens naar kunnen uitwijken als hij niet zijn koers gewijzigd had.
@@schippernathalie3142 Het mooie is dat wij, de pleziervaart, een goed beeld krijgen hoe de beroepsvaart ons in de gaten moet houden.
Dit bewijst maar weer hoe belangrijk het is om goed en zo ver als mogelijk stuurboord wal te varen.
Goed gefilmd!! Hoop dat er meer volgen😊