【namikoi】追加カスタム☆CB1100EX ＠ CB1100Four バージョン☆シート・ウインカー周りの加工＆取り付け方法ご紹介【CB400Four】【モトブログ】
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- namikoiさんの『CB1100Four 化』された CB1100EX の追加カスタム箇所と、以前の動画で質問を頂いていた、シートとウインカー周りの取り付け方法（一部加工が必要）についてご紹介☆
今回もオーナーnamikoiさんのご厚意で、超全面的にご協力を頂きました☆
▽Time INDEX
0:00 追加カスタム部分
2:48 シート＆リアウインカー周りの取り付けについて
9:10 その他加工が必要な個所について
12:10 ハンドルの形状について
13:33 シートの形状比較（CB1100EX・CB1100）
14:39 タンデムバーの取り付け工程
▽追加カスタムされたパーツ内容
●ブレーキレバー
デイトナ横型ブレーキマスターシリンダーキット 14mm ブラックレバー
amzn.to/3pxsfYb
●ブレーキマスターシリンダータンク（スモーク）59mm
amzn.to/3g3qRK1
●ブレーキマスターシリンダーキャップ59mm
amzn.to/3puABzV
●クラッチレバー
amzn.to/2Sfgfyq
●クラッチマスターシリンダータンク（スモーク）38mm
amzn.to/3fUAs5E
●クラッチマスターシリンダーキャップ38mm
amzn.to/34YdvIx
●スロットルワイヤー
２りんかんでオーダーメイド
特注スロットル・ノーマル＋200mm 引き側（@10,560円） × ２本
※ノーマルスイッチの場合は『引き側』と『戻し側』が必要になります
▽namikoi CB1100Four 全パーツご紹介動画
• 【namikoi】CB1100EX ＠ CB...
▽CB1100Four☆試乗してみた♪
• 【CB1100Four】CB1100EX＠n...
#CB1100EX #CB1100Four #CB400Four
#モトブログ #Motovlog - ยานยนต์และพาหนะ
ノーマルシートからZファーザー製シートへの加工取り付けの説明すごくわかりやすかったです。
願わくばヨンフォアのテールへの加工点も取り付けをしながら動画であげてくれると嬉しいです。
こんにちは☆
テールライト周りもかなり工夫されてますよね。
また機会の時には撮影させて頂きます☆
CBのパーツなんだから共通だろうと思えるシートやサイドカバー周りはポン付けではなく相当加工されてるんですね。その甲斐あってnamikoiさんバージョンがノーマルのEXだったらいいのに、と思うくらいのスタイリッシュさですね。特に赤一色のタンクに黒一色のサイドカバーは、昔のCBXみたいでかっこいいです。
そうなんです！他にもテールライトのブラケットなんかも取り付け角度が合わないそうで、自分もこの辺りちょっと意外に感じました=3
色んな箇所にこだわりを持ってわざわざ "クラシカルに見える部品" に交換されていたり、自分もnamikoiさんのバイクを拝見している内に『旧車の魅力』みたいなモノが、何となく分かる気がするようになってきました＾＾☆
先日cb1100を納車しました！何度も見させて頂き勉強しています！
質問なのですが、フロントウィンカーのステイはどちらで購入したのでしょうか？
モアナマハナのウィンカーを付けたいと思っているので、是非教えてください。
こんにちは、CB1100素晴らしいバイクですね☆
フロント部分のステーは、BigOne のこちらの製品です。
amzn.to/3atQOQy
その他カスタムパーツも下の動画の概要欄で記載してますので、ゼヒご覧になってみてください☆
th-cam.com/video/brYH-T9tOwQ/w-d-xo.html
0:50
はじめまして、
タンデムバーを付けようとしているんですが、後ろ側のボルトが固くて解体できす、、、
外すコツあったら教えて貰えませんか？
はじめまして☆
今日、このCB1100オーナーのnamikoiさんとお会いする用事がありまして、おっしゃるコツの件伺ってきました。
おっしゃっている『後ろ側のボルト』というのは、荷掛けフックを兼ねた六角レンチで締めるタイプのボルトの事でしょうか？
もしこのボルトの事でしたら "コツ" と呼べるようなものは特に無いそうで、namikoiさん曰く『力ずくで緩めるしかないと思います=3』とのコトでした＾＾A；
このハリケーンハンドルに交換した場合、構造変更申請は必要なのでしょうか？
こんにちは☆
また伺っておきます。
伺ってみましたトコロ、オーナーさんも構造変更申請が必要だと思って実際に申請されたそうです。
ところが、『幅：±２cm以内／高さ：±4cm以内』という範囲に収まっていたため、結果的に "構造変更申請は必要なかった" そうで、申請代が無駄になってしまったそうです。
ちなみに、構造変更となる基準には、幅と高さ以外に『全長：±3cm以内』『重量：±50kg以内』という基準もあるようなのですが、これらは "ハンドル交換" にはほぼ影響が出ないようです。
ただ、ハンドルの場合は取り付ける際の角度などによって "高さ" に差が出る場合もありそうですので、交換の際は御自身でしっかり確認された方が良いと思います。
早速の回答ありがとうございました！
感謝感激雨嫌いですw
これからも応援していますので、お互い無事故・無転倒・無検挙で参りましょう٩(ˊᗜˋ*)و
Puccle ステッカーは付けないのですか？
可愛くなると思います」
忘れてましたｗ
ありがとうございます＾＾。
こんにちはー、このバイクと同じ仕様にしたいのですがご依頼できますか？
こんにちは☆ この1100Fourやっぱりスゴイですよね=3
ご依頼の件、オーナーのnamikoiさんに聞いてみたのですが、やっぱり、部品集めとか、タンクの塗装とか、１つ１つに結構な手間と時間が掛かっているそうで、本当に申し訳ないのですが仕事を持ちながらの身で依頼としてお受けするのは難しい、、とのコトです。
ただ、どこかでお会いして、部品の入手先とかタンクの塗装屋さんの紹介とか、色々お教えしたりアドバイスしたりとかは全然大丈夫ですよ、とのコトです。
@@PUCCLEMOTORS お返事ありがとうございます。了解しました。聞いていただき本当にありがとうございます。こちらの動画見ながら少しずついじっていきます。
@@PUCCLEMOTORS すみません、大変お手数お掛けして申し訳ないですがアクセルワイヤー延長に使ってるメーカー、品番を教えて頂いてもいいでしょうか？すみません😣💦⤵️
こんにちは☆
了解です。実は今度18日にnamikoiさんと会う事になってますので、もし他にも疑問点などありましたら、挙げて頂ければ併せて訊くようにします。
というか、うちのボスさん、もし18日ご都合良くて堺まで来て頂けるようでしたら大歓迎ですので☆ 自分の都合で時間が14～17時の間となるのですが、もしよろしければ＾＾。
@@PUCCLEMOTORS 本当にご親切にありがとうございます。18日仕事入ってます。すみません。アクセルワイヤー延長以外は詳しく載っていたので大丈夫です。