【近鉄電車珍運用】奈良行快急を切離し京都行普通&大阪難波行急行に！

[@YUTARO5853]

10時台の10連快急奈良到着時に結構人乗ってますね

[@森田和也-f1i]

昔の京阪もやってた。夜淀屋橋で6連の特急を3連ずつに分割して前三条行特急後ろ萱島行区急の運用が。京都三条では前淀屋橋行特急後ろ深草行普通もあったような記憶

[@暴れ熊疾風の]

こんな難しい運用よくやったと思います。

[@サイコロキャラメル-x2i]

奈良から京都行き普通てレアすぎやろ

[@博行-o8g]

この運用、奈良駅で見たことあります！かなり昔からありますよね？
しかし、この助役？氏の歓呼がキビキビしていて良いですね✨

[@巻幡哲也-t4w]

これはさすが近鉄ですね。

[@DIGINB00]

近鉄って全体的に車両の特徴を活かしてない運用が多いですね。この分割は不思議とは思いませんが逆があるのか気になります。

[@ふじたけ-m2f]

運用的には阪神非直通車だから、大阪難波始発奈良経由京都行き、奈良から普通車。ってことですかwww

[@nushi9416]

簡単に言えばそうですね
この運用には、阪神相直対応車が入ることもあります

[@masefuji100]

以前、この列車の切り離しがうまくいかずに運休したケースがありました。
私もこの列車を撮りましたが、どこが切り離し位置かで迷いました

[@nushi9416]

そうみたいですね
駅員さんがスタンバイしていたのでなんとかわかりました

[@k-toyoda8694]

今もありますか？

[@wkaepi]

横浜DeNAベイスターズ大好きマン 残念ながらもうありません。そもそも、奈良発の京都行き普通自体がもう無くなりました。

[@mkrsknkarkw]

車庫以外で化けるだけの簡単な話

[@noasa4230]

んーどっかで見たことある人やなー

[@となりのハタちゃん]

こんな運用あったんですね。
やはり難波行き急行を6両停車位置までわざわざ移動させるというのが、近鉄らしいですね。

[@nushi9416]

そうですね、近鉄らしいです。
しかし2016/3/19のダイヤ改正でこの運用は消滅しました。

[@となりのハタちゃん]

+近畿心磨鉄道
ですよね。そんな気がしました(笑)
やはり奈良での解結が面倒だったのでしょうね。

[@暴れ熊疾風の]

特急なら見たことあります