Я смотрю почти все электрические аппараты как на десятках.Те же самые ТРПУ и контакторы типа КВ,ВВ. Интересно,данный тип реле настолько совершенны или просто ребята решили не заморачиваться? Хотя если прикинуть,что ничего круче ЭПК150 и 483 воздухана не придумали,все становится понятно.
1. Что такое кварц-2М? 2.И на вопрос о включении подзарядки АкБ на ходу не ответил. 3. Можно ли ведущую секцию заглушить и этим тумблером цепи запараллелить? 4. Контактор водяного насоса? Это на ТЭ25КМ водяной насос имеет электропривод по принципу моторнасоса топливной системы как на тэ10мк? Для чего? Коллеги, прошу ответить на вопросы...
Раньше на этих локомотивах ставили дизеля, каминс, если не путаю. Этот больше похож на д-49. Так что, привод водяного насоса механический. Если не стоит система горячего простоя, без запуска двс, но от них отказались, сильно садят батарею.
Работаю на дерьмище Брянского Маш.Завода ТЭМ-18 Д и ДМ. Этот тепловоз, такое же уёбище, или как. У нас на маневровых, ни тепла зимой, ни прохлады летом, грохот в кабине, и скозняки отовсюду. Зимой просто пиздец, от калорифера лучше не отходить.
@@ВиталийРыжик-г2н ну ТЭМ 14 по шуму и вибрации в кабине по сравнению с 18ми норм . А в остальном .... , согласен это нечто . Там вроде и ломаться то особо нечему . Но ставки мы ради прикола ставили : через сколько его в депо притащут 😊 прОклятый тепловоз .
@@Muxa1bl4 работают только старые электроаппараты хорошо которые ставили на старые ТЭМ-2 или 2ТЭ10В, вот там точно отказов минимум, смахнул пыль и поехал.
Без матюков два слова не связать, правда?
Я смотрю почти все электрические аппараты как на десятках.Те же самые ТРПУ и контакторы типа КВ,ВВ. Интересно,данный тип реле настолько совершенны или просто ребята решили не заморачиваться? Хотя если прикинуть,что ничего круче ЭПК150 и 483 воздухана не придумали,все становится понятно.
можно маслопрокачивающий или д3 на зарядку поставить
👍🏻
Добрый день,что за предохранитель находится рядом с тунблерами ОМ1-ОМ6 на общеи реикои
1. Что такое кварц-2М?
2.И на вопрос о включении подзарядки АкБ на ходу не ответил.
3. Можно ли ведущую секцию заглушить и этим тумблером цепи запараллелить?
4. Контактор водяного насоса? Это на ТЭ25КМ водяной насос имеет электропривод по принципу моторнасоса топливной системы как на тэ10мк? Для чего?
Коллеги, прошу ответить на вопросы...
Раньше на этих локомотивах ставили дизеля, каминс, если не путаю. Этот больше похож на д-49.
Так что, привод водяного насоса механический. Если не стоит система горячего простоя, без запуска двс, но от них отказались, сильно садят батарею.
Как понять подзарядка АкБ, на ходу.
Работаю на дерьмище Брянского Маш.Завода ТЭМ-18 Д и ДМ.
Этот тепловоз, такое же уёбище, или как.
У нас на маневровых, ни тепла зимой, ни прохлады летом, грохот в кабине, и скозняки отовсюду. Зимой просто пиздец, от калорифера лучше не отходить.
Да вроде как ТЭ25 не особо ругают. Критикуют, но не ругают.
@@mihan2d ну тоесть он, не прлгоное "Г", как их маневровые гробовозки.
Ты наверное угараешь, ты ещё не работал на Тм14 с двумя дизеля и.
Это импортозамещение
@@ВиталийРыжик-г2н ну ТЭМ 14 по шуму и вибрации в кабине по сравнению с 18ми норм . А в остальном .... , согласен это нечто . Там вроде и ломаться то особо нечему . Но ставки мы ради прикола ставили : через сколько его в депо притащут 😊 прОклятый тепловоз .
Серьёзно
не хрена ты его не знаешь
Что за депо?
Производственный участок Бузулук Оренбургская обл.
@@ВиталийРыжик-г2н тчэ-14 что ли?
Какие аппараты старинные - охереть, 100% кто-то на откатах такое дерьмо поставляет...
Делают, потому что это работает. Обновлять все это пытаются, но современное оборудование дороже стоит, а РЖД не особо это надо
@@Muxa1bl4 работают только старые электроаппараты хорошо которые ставили на старые ТЭМ-2 или 2ТЭ10В, вот там точно отказов минимум, смахнул пыль и поехал.