Поздравляю автора, Ты первопроходец и теперь кумир многих😁 Половина просмотревших позавидовали , сглотнули слюну от такой дальности ну и носом покрутили от цены 🤦🏼♂️( не без этого) Лично у меня вызывает уважение, потому что Мечтатели гундят а нормальный мужик четко идёт к своей цели. Захотел сделал!! Красавчик 🤝
Алексей... супер!!! Тебе пора задуматься об открытии своего бизнеса ... по теме переоборудования Электричек :) Я готов стать одним из первых твоих клиентов :)
Михаил, Вы удивили решением такой масштабной задачи при минимуме средств!!! Обычно замена батареи заканчивается танцами с бубном и переброской мозгов, ваше решение с каншиной просто и оригинально! Полной Вам батареи всегда!!!
ЕДИНСТВЕННОЕ ЧЕГО ЛИФУ НЕ ХВАТАЕТ ЭТО ОХЛАЖДЕНИЕ БАТАРЕИ! ТОГДА ОНА БУДЕТ МЕНЬШЕ ДЕГРАДИРОВАТЬ И БОЛЬШЕ СЛУЖИТЬ ЧЕЛОВЕКУ! АЛЕКСЕЙ ТЕБЕ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАИ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!!! УДАЧИ В ДАЛЬНЕИШЕМ!
ДААААА!!! ПОЭТОМУ БРАТЬ НАДО NISSAN e-NV200 И МЕНЯТЬ ЕМУ ЯЧЕЙКИ ОТ 62 кВтч-БАТАРКИ!!! ИЛИ КОЛХОЗИТЬ ВЫНОСНОЙ ИСПАРИТЕЛЬ И ДВА ВОЗДУХОВОДА В БАТАРКУ, ОДИН ВХОДИТ СПЕРЕДИ ДРУГОЙ ВЫХОДИТ СЗАДИ, А ЗАПОЛНИТЬ БАТАРКУ ЭЛЕГАЗОМ ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЧЕМ У ВОЗДУХА ТЕРМООБМЕНА!!!
Алексей! Спасибо тебе огромное за чудесную информацию, много для себя открыл, спасибо что поделился информацией и своим опытом в модернизации авто. Не забрасывай канал, делись информацией. За ранее тебя благодарю за сотрудничество и понимание.
если честно я удивлен.. всегда было такое ощущение что в России все только на нефти держится и тема электрокаров никак не развивается. был приятно удивлён )) молодцы
Скорректировать показания спидометра можно обычным способом, увеличив высоту профиля резины, то есть вместо стоковой 205/55/16 поставить 215/65/16 прибавка составит 5км.ч и клиренс увеличить на 27мм, 👍
Вы молодец пожалуйста побольше таких видео расказов о всех хитростях и после ваших подробных расказов все будут ездить только на Лифах ,с такой батареи можно ездить на море за 1500 2000 т км не думая что ты не до едишь спасибо ещё раз вы супер молодец
Вы ошибаетесь. Не будут. В рф живут дремучие люди противищиися прогрессу. На Украине более 20 тыс лифов при численности в 3 раза ниже. У нас 1,5 тыс. Я не покупаю бенз 2,5 года. И у меня только лиф. Но среди моих знакомых и родственников я как белая ворона. И ведь каждый хотел бы бесплатно ездить но этому каждому проще ничего не делать,ругать власть и продолжать тратить многие тысячи на бенз саряру и сопутствующие нести траты по двс. Мне их жалко но не исправишь. Такой народ у нас к сожалению
@@Евгений-ц9э всё проще гораздо. Электричка не каждому подходит. Желательно иметь гараж, необходима зарядка на ночь, а в наших городских джунглях где заряжать? У кого-то пробеги ежедневные большие: им тоже не подходит. А народ у нас умный, если будет инфраструктура, хотя бы как на Украине, то будут ездить на электричках.
@@bremenhonor1738 я вас удивлю но в Украине сначала появилось достаточное количество электрокаров и только потом зарядная инфраструктура. Но у нас другие люди...не как на Украине. Поэтому не будет у нас массового всплеска по электрокарам. Тем не менее я 4 год не покупаю бензин и не собираюсь. Сделал лиф на 45 кВт и все ок.
Приветствую, я думаю алюминиевый лист в 2мм смысла нет под низ лепить да ещё и с зазором, будет один гемор чуть коснулся чего и сразу прижало и задребезжало, лучше приподнять на подвеске машину проставками👍👍👍. Удачи✊
Тут батарея 850(мозги, установка, доставка), и плюс лиф 300-350, итого 1.2 ляма примерно. Выигрыш в дальности да, но минус то что рекуперация слабая на этих лифах
Открытые окна создают больше сопротивления от этого расход больше чем кондиционером. Это на обычном авто. Думаю здесь окна тоже вносят свои коррективы.
Спасибо за видео. Снимайте ещё. Теперь 100% заряд. И выкатать до черепахи. Можно не за раз, а несколько дней кататься по своим делам. Но именно выкатать до черепахи. 😊
Не нужно до черепахи! Ниже 3,40 В на ячейке допускать строго в крайних случаях и тогда любая ввб лиион будет служить долго. Вверху тоже лучше до 80% не превышает 4.00 В на ячейке. В таком режиме деградация будет минимальной. Режим называется лонг лайф баттери
Евгений согласен , есть идея сделать видео какие условия сокращают жизнь батареи - чтобы все поделились своим опытом в комментариях , тогда появится понимание основанное на практике .
@@АлексейМедведев-э2г а че тут думать. В гибридах батарейки по емкости намного меньше и мин порог 7.2 а макс порог 8.6 В то время как никельметгидр можно от 6.6 до 9.2 гонять! И поскольку используется такой щадящий режим ( от 40% до 65%) то и батареи выхаживают по 8-10 лет у тоеты.. Так что принцип везде одинаковый.. Юзай батарею в меньших диапазонах и ресурс увеличится в разы!
Александр Сабенин скажите а в гибридах батарея находится постоянно ближе к полному заряду , я имею в ввиду как только заряд чуть упал - тут же включается подзарядка ?
Алексей Медведев, здравствуйте. У меня Приус 20-ка. Электроника обычно держит батарею на где-то 70%. Иногда делает тренировку и позволяет разрядить батарею до 20-30%. Полный заряд по показометру, а в реальности около 90% я могу получить только с рекуперации с большой горы. Ну как итог машине уже 13-й год пошёл, батарея в полном порядке.
в этом вы правы, так же и у меня 17.5 квт , но автор ПРАВИЛЬНО провел тест, ибо 90-100км.ч это езда в потоке по трассе и она более комфортна и более предпочтительна, сами знаете почему.
Алексей вы молодец, успехов вам в дальнейшем. У вас лиф больше проезжает чем новая лиф 62, я думаю это из за того что на вашем лифе мотор менее мощный чем на ze1, поэтому пробег хороший. Класс всех благ вам
Резина на размер больше решает вопрос со спидометром,ставил 205*60*16 по навигатору сверял максимум 1% расхождения,машину продал, сейчас буду ставить на новую 205*65*16 или 215*60*16 может ещё проставки на передок,ну нет у нас зимой дорог.
th-cam.com/video/LfizdslXMR0/w-d-xo.html При 20 градусах на улице, батарея греется выше 45 градусов, скорость 80 по спидометру....это еще раз говорит о не соответствии мотора, к емкости батареи, тоесть ниссанам обязательно нужно охлаждение, или менее мощный мотор.
Идея реализована оч круто! Мечта лифоводов) но, как по мне, выгоднее и целесообразнее было б за цену лифа и Аккума купить шеви болт. Он б у стоит теже деньги, динамика лучше и есть охлаждение батареи. Ни капли не осуждаю ваш проект, вас приятно смотреть! Просто подкидываю идею на всякий..)
За 1,3-1,5 🍋можно найти в Корее m.encar.com/ev/cardetail.do?type=detail&listAdvType=normal&carid=27314921&advClickPosition=mweb_normal_g257_t395&view_type=checked#/
Лиф не всем подходит , так что не спешите и много смотрите видео . Допустим в одном городе мой лиф едет 100км , а в другом городе 70 Узнаете почему тогда можете себе спокойно покупать лиф))
Смотря с какими ценой и расходом топлива ДВСной тачки сравнивать. Некоторые сравнивают со своими предыдущими монстрами жравшими по 20 л/100 км и несказанно удивляются цене за км пробега у электрички. У таких конечно она быстро окупится.
@@azwowka серьезно, китайцы сделали зарядку размером как три аккумы на 60ачей поставленных друг на друга, есть на одну зарядку он конечно меньше размером будет и есть до 3-4 зарядные больше размером и цены соответственно разные ! 24 квт батарею как и другие заряжает как на чадемо за 30 мин и есть под обычную вилку вход 220 вт, я по крайней мере видел такие у китайцев на сайте, было года два назад бздеть не буду, там было так и написано портативные зарядки для электро машин ! если есть знакомые китайцы пусть купят и отправят, потому чтоесли официально брать надо будет еще нашим чинушам отстегнуть за превышение лимита в 500 $, а они недешевые эти зарядки !
Купил пару дней назад Nissan Leaf 2015 года. 24кВт. Первый владелец в РФ. Ещё зарегистрировать не успел уже заряда не хватает лично мне, думал 100км он проедет по городу. Но нет. Даже если едешь медленно, за 35км расходует 40% заряда. Буду менять батарею на 62кВт только где её купить, пока что незнаю. Подвеска мягкая, нравится тоже. Проставки думаю поставить и резину по толще.
@@fasthammer1 79% но быстро упал до 75% зима сейчас видимо из за холода. Хз почему. Быстрыми зарядками не пользуюсь. Их нет в городе. Тест дальности делал 120км проезжал при +10 на улице, не тошнил. С 80 до 20% высаживал. Сейчас зима заряжаю до 100 всегда. По лифспаю 16-17квт доступно. Более 50-60км зимой не проедешь с таким запасом. Маловато для меня. Надо было просто с убитой баткой брать за 300-400 тысяч года 13-14 го и вкладывать 500 на 40ку. Продавец мне ещё поддельный бланк отдал с японского аукциона. Пробил в инете реальный бланк. Была битая слегка. Заменён задний бампер. Без повреждения кузовщины.
Алексей, Вы настоящий Кулибин! Получается человек покупает себе лиф с убитой 24 кВт батареей, ну можно поискать с навораченым салоном, желательно с убитой батареей, что бы торговаться до белых мух. Потом покупает себе 62 кВт батарею и шоколаде. Но такой Кулибин как Алексей, проделав все манипуляции с батареей, достигнув пробега в 400 км, на этом я так понимаю не остановится! Он будет изобретать дальше. Задумается, а как же так БМВ i3, может быть независимой от зарядных станций со своим БМВ-шным моторчиком внутреннего сгорания от мотоцикла, такое ощущение, что нет японских мотоциклов - и пошла жара!
Ну машину поднять прийдется, наверное ей гармонично амортизаторы увеличить нужно, чувство тяжести ее подволакивать будет, остаток по пробегу - это сказка)))
Отличный результат, спасибо за видео! А погрешность спидометра можно снизить, по крайней мере на G или X этот параметр меняется из сервисного меню на магнитоле, наверняка на S-ке тоже как-то можно... Кстати, Ринат не уточнял, с этим кан-мостом на приборке % остатка батареи выводится с запасом снизу как в стоке или чистые показания с лифспая, на которых машина может в черепаху выпасть значительно раньше? Вот этот бы момент еще проверить хотя бы один раз, чтобы можно было трезво рассчитывать свои возможности...
Electric Drive Спасибо ! Если я не ошибаюсь вас Артём зовут . На сколько я понял Ринат не был 100% уверен в положительном результате , надо у него уточнять , я только примерно понимаю как это работает , по своему небольшому опыту эксплуатации 62 батарейки - прогноз пробега показывает чётко, все совпадает с реальными условиями 😊. Черепаха загорается на разных батареях по разному ( когда при 0,4 - на другой батарейке она у меня появлялась при 0,8 ) ещё зависит с какой скоростью перед этим шёл разряд , я думаю у лиф спая тоже есть погрешность ( причём она не маленькая ) и тоже зависит от кучи факторов .
@@АлексейМедведев-э2г Да, я Артем. Мои наблюдения такие же - родные батареи обычно около 0,4 кВт в черепаху уходили, напряжение на ячейках было чуть ниже 3 Вольт. Интересно что произойдёт с кан мостом на 62. Я думаю если смотреть на напряжение ячеек и остаток кВтч в батарее, неожиданностей быть не должно, но если смотреть на проценты остатка на табло машины или остаток запаса хода, то к концу там вероятны неожиданности. Я подозреваю, что даже погрешность в 1-2% может дать до 10км ошибку прогноза.
Electric Drive Артём у меня вообще много вопросов к показания машины и лиф спая , у них как раз и есть погрешность 1-5% даже если на автомобиле все родное ! Ещё на первом своё лифе много раз замечал : перед поездкой смотришь сколько киловатт доступно , проезжаешь допустим 80 км с расходом скажем 7 , смотришь сколько осталось и после вычислений у тебя получается что расход составил 6,5 . Цифры я взял для примера но погрешность всегда есть , иногда больше иногда меньше .
@@АлексейМедведев-э2г Да есть такое. Условно на первых 60% я проезжаю 50% своего запаса хода, и далее на оставшихся 40% ещё проезжаю остальные 50% км. Я об этом как раз говорил, когда свою батарею ради эксперимента тепловым насосом разряжал на неподвижном автомобиле. Показания по потреблению и ёмкости батареи из лифспая серьёзно не сошлись. Так что я просто проверил на каких значениях выползает черепаха летом и зимой и теперь знаю, чего можно ожидать от автомобиля. Там в нижних 10% на самом деле у меня гораздо больше энергии, чем прогнозирует лифспай и тем более сам Лиф на приборке. Слышал кто-то рассказывал, что с кан мостом ситуация будет обратная.
Приветствую Вас! Челябинск смотрит. Планирую приобрести электричку себе. Охота ze1 на 40 кв. Не могли бы вы рассказать как оборудовать зарядку в гараже и показать как это всё выглядит?
Прикольный вопрос, ты когда телефон сотовый покупаешь тоже спрашиваешь как зарядку в розетку втыкать ? Так и вот тут так-же. Просто воткнул зарядку в розетку и другой её конец в машину. Что тут на ютубе показывать то ? Розетка само собой должна быть с заземлением 16 амперная.
Сейчас 24 полностью страивает по городу. Вот зудумал путегевтовать но залядки черещ 100-300 км. На 40ковки модно путешествовать с Вороднежа до Геленжика? кто ездил как там с зарядными станицями?
@@pashko90, охлаждение не обязательно и в ниссан это понимали, но почему то решили ворваться в гонку вооружений с Маском, как показал опыт, самолельшиков и эксперементаторов нужен баланс между мощностью двигателя и емкостью аккумулятора, аккумулятора, для 150л.с движка минимальная батарейка, это 60квт. А также должно програмно расчитываться максимальный ток заряда. Емкость по сути не такая большая аккумуляторов, к примеру в Порше, при 800в батареи она равняется 100а/ч!!!(80квт), Закона Ома, не обманеш, как говорится😬
У меня на 150 км хватает. Смотря какой город. Я же заправляюсь 1 раз в неделю и хватает с климатом или подогревом в мороз до -10. А сильные морозы 80-90 км. Удобно, что ни греть не надо, включил и поехал, бесшумно.
Вес колеса особо не влияет на расход по трассе. Не больше, чем разница масс колес, положенная в багажнике...при установке батари +200кг скидывать 10-15кг особого смысла не имеет. И что бы реально скинуть эти 10-15кг нужно сильно заморочиться, тк резина в одном размере на 3-4кг может отличаться, и не каждый диск легкий.
@@mixmix9828 еще раз повторю: разница в весе колес в городе влияет так же, как если эту разницу возить в багажнике. Для начала запаску вынте из багажника🤣🤣🤣, а потом посчитайте приведенную к центру масс авто энергию вращающихся колес на городских скоростях...сильно удивитесь...даже на скорости ~ 200км/ч прибавка от "момента инерции колеса" порядка 30-40% от массы колес, т.е. если масса 4 колес по 25кг равна 100кг, то на скорости 200км/ч при торможении авто будет ощущаться тяжелее на 30%[от 100кг колес] как бы +30кг...и при разгоне до 200км/ч, грубо говоря, прибавка та же. А на скорости 60кмч "прибавка в массе изза инерции колес" 1-2%...при этом, если колеса легчают, то вес естественно вычитается из общей массы авто. Влияние массы колес сильно преувеличено, этот миф появился изза того, что когда сравнивают колеса от БМВ 205 55 16 и 235 40 18, они отличаются по весу на 7кг(~30кг), а главное по ширине на 30мм, что равносильно +1л/100км, и можете пересчитать, какой потери на качение, если расход увеличивается на 10-15% изза 235... То, что "вы проверили", можно найти 10 причин эффекта плацебо легких колес😂😂😂
Я не понял в каких единицах представлен расход 7.2 , но по пробегу ~400км это около 15квтч/100км что для Лифа очень неплохой результат. Видимо вы аккуратно водите
@@levfinn, чем больше емкость батареи, тем меньше её сопротивление, поэтому и расход настолько меньше, чем с 24 квт'кой. А точнее на 1квт!!!(см новое видео)
Здравствуйте Алексей а вы можете написать мне контакты Рената того кто вам CAN-мост делал. Я перепаковал у Логинову Александра 24ку на 30 ещё в феврале и досихпор кан мост мне Логинову не поставил завтраками кормит а по факту 140-150 км и моргает прибора.
Здравствуйте, Кан мост вам помог бы в случае если bms батареи вы поставили от 30 , контакты в описании к первому видео , сейчас у меня их нет под рукой .
Деньги-это зло!!! Пришел в магазин и зла не хватает... Ну а по теме-все очень понравилось! С таким запасом хода, уже можно совсем спокойно планировать свои поездки!
Вы же не удивляетесь почему кто-то любит пельмени, а кто-то кукурузу. Почему в случае машины все должны думать единообразно?? Автор потратил деньги так, как посчитал нужным. Совета не просил у зрителей. Зачем тогда ваш вопрос, если ответ у вас уже есть..
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Поздравляю автора,
Ты первопроходец и теперь кумир многих😁
Половина просмотревших позавидовали , сглотнули слюну от такой дальности ну и носом покрутили от цены 🤦🏼♂️( не без этого)
Лично у меня вызывает уважение, потому что
Мечтатели гундят а нормальный мужик четко идёт к своей цели. Захотел сделал!!
Красавчик 🤝
Очень приятно наблюдать за вашими действиями. Творческих успехов вам в дальнейшем
Алексей... супер!!! Тебе пора задуматься об открытии своего бизнеса ... по теме переоборудования Электричек :) Я готов стать одним из первых твоих клиентов :)
Михаил, Вы удивили решением такой масштабной задачи при минимуме средств!!! Обычно замена батареи заканчивается танцами с бубном и переброской мозгов, ваше решение с каншиной просто и оригинально! Полной Вам батареи всегда!!!
Спасибо , кан- мост не моя заслуга
ЕДИНСТВЕННОЕ ЧЕГО ЛИФУ НЕ ХВАТАЕТ ЭТО ОХЛАЖДЕНИЕ БАТАРЕИ! ТОГДА ОНА БУДЕТ МЕНЬШЕ ДЕГРАДИРОВАТЬ И БОЛЬШЕ СЛУЖИТЬ ЧЕЛОВЕКУ! АЛЕКСЕЙ ТЕБЕ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАИ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!!! УДАЧИ В ДАЛЬНЕИШЕМ!
ДААААА!!! ПОЭТОМУ БРАТЬ НАДО NISSAN e-NV200 И МЕНЯТЬ ЕМУ ЯЧЕЙКИ ОТ 62 кВтч-БАТАРКИ!!!
ИЛИ КОЛХОЗИТЬ ВЫНОСНОЙ ИСПАРИТЕЛЬ И ДВА ВОЗДУХОВОДА В БАТАРКУ, ОДИН ВХОДИТ СПЕРЕДИ ДРУГОЙ ВЫХОДИТ СЗАДИ, А ЗАПОЛНИТЬ БАТАРКУ ЭЛЕГАЗОМ ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЧЕМ У ВОЗДУХА ТЕРМООБМЕНА!!!
Просто ОГОНЬ! Хочу также, и думаю я не один такой.
я тоже пустил слюни до пола
Сколько бы что ни стоило, но автор просто гений. Просто блин я прям обзавидовался! ) Автор Очень большой молодец!
Алексей! Спасибо тебе огромное за чудесную информацию, много для себя открыл, спасибо что поделился информацией и своим опытом в модернизации авто. Не забрасывай канал, делись информацией. За ранее тебя благодарю за сотрудничество и понимание.
Спасибо !
Молодец, сделал запас как у Теслы, за куда меньшие деньги. Лайк
У современной Теслы запас хода 700 км
@@viacheslavk3587 разница в цене ещё больше.
Приветствую. Молодец руки от куда надо растут. Ставь на поток переделку лифов)
Молодец Ренат, вот бы побольше таких умельцев , насколько бы легче жилось , Ренат дай бог тебе удачи во всем , респект и уважуха тебе!
если честно я удивлен..
всегда было такое ощущение что в России все только на нефти держится и тема электрокаров никак не развивается.
был приятно удивлён ))
молодцы
Просто супер! )Вот такой с завода лиф должен быть)
Так есть. С 2019 года. 2 млн бери и вперед
@@Евгений-ц9э Так дорого)))
@@Евгений-ц9э там пробег поменьше будет - движок прожорливее: 217лс вместо 106 все таки. )) Да и сильно тяжелее она вроде бы...
И за 300 т. руб!
Скорректировать показания спидометра можно обычным способом, увеличив высоту профиля резины, то есть вместо стоковой 205/55/16 поставить 215/65/16 прибавка составит 5км.ч и клиренс увеличить на 27мм, 👍
Вы молодец пожалуйста побольше таких видео расказов о всех хитростях и после ваших подробных расказов все будут ездить только на Лифах ,с такой батареи можно ездить на море за 1500 2000 т км не думая что ты не до едишь спасибо ещё раз вы супер молодец
Вы ошибаетесь. Не будут. В рф живут дремучие люди противищиися прогрессу. На Украине более 20 тыс лифов при численности в 3 раза ниже. У нас 1,5 тыс. Я не покупаю бенз 2,5 года. И у меня только лиф. Но среди моих знакомых и родственников я как белая ворона. И ведь каждый хотел бы бесплатно ездить но этому каждому проще ничего не делать,ругать власть и продолжать тратить многие тысячи на бенз саряру и сопутствующие нести траты по двс. Мне их жалко но не исправишь. Такой народ у нас к сожалению
@@Евгений-ц9э всё проще гораздо. Электричка не каждому подходит. Желательно иметь гараж, необходима зарядка на ночь, а в наших городских джунглях где заряжать? У кого-то пробеги ежедневные большие: им тоже не подходит.
А народ у нас умный, если будет инфраструктура, хотя бы как на Украине, то будут ездить на электричках.
@@bremenhonor1738 я вас удивлю но в Украине сначала появилось достаточное количество электрокаров и только потом зарядная инфраструктура. Но у нас другие люди...не как на Украине. Поэтому не будет у нас массового всплеска по электрокарам. Тем не менее я 4 год не покупаю бензин и не собираюсь. Сделал лиф на 45 кВт и все ок.
@@Евгений-ц9э что появилось вперёд: курица или яйцо? Про Украину такой же вопрос... Бесполезно спорить..
@@bremenhonor1738 верно. Езжайте на заправку)
Алексей и сказать нечего одни эмоции!!! Вы молодец!!! Все рассказано с толком и понятно!!! Удачи Вам!!!
Молодец мужик, приятно смотреть на качественную работу. Буду следить, подписался.
Вы уже в будущем! А мы всё ещё кипятим по старинке.
Это самое правильное решение) лучше оригинальной батареи ещё не придумали. Поздравляю!
Спасибо
Придумали. Набери ЭнергоКомплект в гугл и на Ютубе.
@@АлексейГусарчук не придумали. У Логинова пока никакой наработки и тестов нету. Батарея греется и ТД. Такая батарея мне не интересна
Приветствую, я думаю алюминиевый лист в 2мм смысла нет под низ лепить да ещё и с зазором, будет один гемор чуть коснулся чего и сразу прижало и задребезжало, лучше приподнять на подвеске машину проставками👍👍👍. Удачи✊
Мужик, знай, мы 24шники уже елозим слюнями по полу. Подписался. Продолжай
Жду продолжения. С меня подписка
Молодец! Лиф 62 квтч стоит 2.4млн. Этот по факту обошелся 700тр (при условии что за 24 -ку заплатить 300 тр )
Тут батарея 850(мозги, установка, доставка), и плюс лиф 300-350, итого 1.2 ляма примерно. Выигрыш в дальности да, но минус то что рекуперация слабая на этих лифах
Хорошо, что есть люди с головой и руками!
спасибо
@@АлексейМедведев-э2г а вы можете установить батарею также как себе, сколько будет стоить работа?
slava shin я не занимаюсь такой работой ради денег , только в целях личного интереса .
Открытые окна создают больше сопротивления от этого расход больше чем кондиционером. Это на обычном авто. Думаю здесь окна тоже вносят свои коррективы.
Я на ze0 максимум проезжаю 100 впритык чутли не на черепахе((Офигенно у вас получилось-- есть к чему стремиться! ЖДУ И ДАЛЬШЕ ВАШЕ НАБЛЮДЕНИЯ ТЕСТЫ!))
Спасибо за видео. Снимайте ещё. Теперь 100% заряд. И выкатать до черепахи. Можно не за раз, а несколько дней кататься по своим делам. Но именно выкатать до черепахи. 😊
Не нужно до черепахи! Ниже 3,40 В на ячейке допускать строго в крайних случаях и тогда любая ввб лиион будет служить долго. Вверху тоже лучше до 80% не превышает 4.00 В на ячейке. В таком режиме деградация будет минимальной. Режим называется лонг лайф баттери
Евгений согласен , есть идея сделать видео какие условия сокращают жизнь батареи - чтобы все поделились своим опытом в комментариях , тогда появится понимание основанное на практике .
@@АлексейМедведев-э2г а че тут думать. В гибридах батарейки по емкости намного меньше и мин порог 7.2 а макс порог 8.6
В то время как никельметгидр можно от 6.6 до 9.2 гонять! И поскольку используется такой щадящий режим ( от 40% до 65%) то и батареи выхаживают по 8-10 лет у тоеты.. Так что принцип везде одинаковый.. Юзай батарею в меньших диапазонах и ресурс увеличится в разы!
Александр Сабенин скажите а в гибридах батарея находится постоянно ближе к полному заряду , я имею в ввиду как только заряд чуть упал - тут же включается подзарядка ?
Алексей Медведев, здравствуйте. У меня Приус 20-ка. Электроника обычно держит батарею на где-то 70%. Иногда делает тренировку и позволяет разрядить батарею до 20-30%. Полный заряд по показометру, а в реальности около 90% я могу получить только с рекуперации с большой горы. Ну как итог машине уже 13-й год пошёл, батарея в полном порядке.
Круто! Теперь интересуют пробег зимой в минус 20
Половину того что показано на видео зимой в - 20 я думаю точно проедет.
На своих 17.5 кВт проезжаю от 150 до 170км. На 62квт, думаю, проехал бы мин. 550.*) Но это я. У меня терпения хватает.
в этом вы правы, так же и у меня 17.5 квт , но автор ПРАВИЛЬНО провел тест, ибо 90-100км.ч это езда в потоке по трассе и она более комфортна и более предпочтительна, сами знаете почему.
Великолепно! Про эксплуатацию зимой расскажите
Зимой 250 проедет железно!
Алексей вы молодец, успехов вам в дальнейшем. У вас лиф больше проезжает чем новая лиф 62, я думаю это из за того что на вашем лифе мотор менее мощный чем на ze1, поэтому пробег хороший. Класс всех благ вам
Масса меньше
супер, поставь проставки под стойки или пружины
Резина на размер больше решает вопрос со спидометром,ставил 205*60*16 по навигатору сверял максимум 1% расхождения,машину продал, сейчас буду ставить на новую 205*65*16 или 215*60*16 может ещё проставки на передок,ну нет у нас зимой дорог.
Алексей, я посчитал что машина проедит 421 км при расходе 7,2. Спасибо за Видео. Ждём новых Серий.
ЕВГЕНИЙ МАЙСАК да примерно так .
Добавь рекуперацию на режиме В, и пробег увеличивается.
Алексей, вы молодец! Я сам из Екатеринбурга и задумываюсь о покупке Лифа. Снимайте ещё.
Лайк за доброту!👍
th-cam.com/video/LfizdslXMR0/w-d-xo.html
При 20 градусах на улице, батарея греется выше 45 градусов, скорость 80 по спидометру....это еще раз говорит о не соответствии мотора, к емкости батареи, тоесть ниссанам обязательно нужно охлаждение, или менее мощный мотор.
Твм зе1. То, что батарейке лифа нужно озлаждение и ребенку понятно. Но увы, не очевидно ниссану.
Моё почтение!!!!!
Клуб электро любителей " СОЛНЕЧНЫЕ ЗАЙЧИКИ " 🤣
Выгодно это все, если авто будет использоваться в такси, или как разьездной по делам аппарат.
Теперь машина на всю жизнь!
Идея реализована оч круто! Мечта лифоводов) но, как по мне, выгоднее и целесообразнее было б за цену лифа и Аккума купить шеви болт. Он б у стоит теже деньги, динамика лучше и есть охлаждение батареи. Ни капли не осуждаю ваш проект, вас приятно смотреть! Просто подкидываю идею на всякий..)
За 1,3-1,5 🍋можно найти в Корее
m.encar.com/ev/cardetail.do?type=detail&listAdvType=normal&carid=27314921&advClickPosition=mweb_normal_g257_t395&view_type=checked#/
@@1jay288 не хочет открывать у меня, почему то. У нас в Украине они в среднем 25 к зеленых в макс комплектации.
@@vasylmatviichuk519, по ссылке Болт ща 1,5 мульт, 14 тыщ пробега, не бит не крашен, состояние нового авто.
@@1jay288 ну вот, за такую тачку очень даже адекватная цена.
Домкрат можно крутить шуруповертом или дрелью с реверсом
Здорово, вот это «Дело мастера боится» !!
Великолепно, спасибо!!! Очень ценная информация
Вот это уже интересный запас хода, с таким можно и путешествовать
Однозначно 👍! И подписка! Сам передвигаюсь на двс-но мечта взять электричку! Пока очень дорого для меня!
Лиф не всем подходит , так что не спешите и много смотрите видео . Допустим в одном городе мой лиф едет 100км , а в другом городе 70
Узнаете почему тогда можете себе спокойно покупать лиф))
30 лет на ДВС. Попробовал электричку, не , это точно не мое))))) Опять на двс)))
Автору Респект! Золотые руки! Правда проект денег стоит. Через сколько км пути окупится и пойдёт в плюс?
Смотря с какими ценой и расходом топлива ДВСной тачки сравнивать. Некоторые сравнивают со своими предыдущими монстрами жравшими по 20 л/100 км и несказанно удивляются цене за км пробега у электрички. У таких конечно она быстро окупится.
Молодец я вами горжус .спасибо за отвагу
Еще купите на алиэкспресс powerbank на несколько зарядов, и можно ехать, около 800-900 км можно проехать, таким способом !
Шутка, или что-то изобрели уже)
@@azwowka серьезно, китайцы сделали зарядку размером как три аккумы на 60ачей поставленных друг на друга, есть на одну зарядку он конечно меньше размером будет и есть до 3-4 зарядные больше размером и цены соответственно разные !
24 квт батарею как и другие заряжает как на чадемо за 30 мин и есть под обычную вилку вход 220 вт, я по крайней мере видел такие у китайцев на сайте, было года два назад бздеть не буду, там было так и написано портативные зарядки для электро машин !
если есть знакомые китайцы пусть купят и отправят, потому чтоесли официально брать надо будет еще нашим чинушам отстегнуть за превышение лимита в 500 $, а они недешевые эти зарядки !
а сколько по времени заряжается, если от 6квт зарядки?
Купил пару дней назад Nissan Leaf 2015 года. 24кВт. Первый владелец в РФ. Ещё зарегистрировать не успел уже заряда не хватает лично мне, думал 100км он проедет по городу. Но нет. Даже если едешь медленно, за 35км расходует 40% заряда.
Буду менять батарею на 62кВт только где её купить, пока что незнаю.
Подвеска мягкая, нравится тоже. Проставки думаю поставить и резину по толще.
За сколько купили если не секрет? Сколько палок было при покупке?
Сох какой был при покупке?
@@Max-fc2zq
При покупке было 11, упала 1 недавно. 830 тысяч отдал. X комплектация.
@@fasthammer1
79% но быстро упал до 75% зима сейчас видимо из за холода. Хз почему. Быстрыми зарядками не пользуюсь. Их нет в городе.
Тест дальности делал 120км проезжал при +10 на улице, не тошнил. С 80 до 20% высаживал.
Сейчас зима заряжаю до 100 всегда.
По лифспаю 16-17квт доступно. Более 50-60км зимой не проедешь с таким запасом. Маловато для меня.
Надо было просто с убитой баткой брать за 300-400 тысяч года 13-14 го и вкладывать 500 на 40ку.
Продавец мне ещё поддельный бланк отдал с японского аукциона. Пробил в инете реальный бланк. Была битая слегка. Заменён задний бампер. Без повреждения кузовщины.
У меня 7 палок. Сох 57%. Если экономно то на 100хватает. Я не знаю как вы ездили....может колёса не штатные?
Привет из Тюмени!
Супертачка и супермастер!!!!!
Алексей, Вы настоящий Кулибин!
Получается человек покупает себе лиф с убитой 24 кВт батареей, ну можно поискать с навораченым салоном, желательно с убитой батареей, что бы торговаться до белых мух. Потом покупает себе 62 кВт батарею и шоколаде.
Но такой Кулибин как Алексей, проделав все манипуляции с батареей, достигнув пробега в 400 км, на этом я так понимаю не остановится! Он будет изобретать дальше. Задумается, а как же так БМВ i3, может быть независимой от зарядных станций со своим БМВ-шным моторчиком внутреннего сгорания от мотоцикла, такое ощущение, что нет японских мотоциклов - и пошла жара!
Бюджет мероприятия прикиньте - там ценник совсем не бесплатным получится.
Ну машину поднять прийдется, наверное ей гармонично амортизаторы увеличить нужно, чувство тяжести ее подволакивать будет, остаток по пробегу - это сказка)))
Круто!!! Молодец!!!
Здравствуйте, сколько стоит такая батарея
Оказывается лиф на 60 батарее не такое уж и дешевое удовольствие. Придется остаться на газе 23 р. за литр и погнали.
90р тратится на 180км пути, а на газе у тебя сколько получается?
@@PingvinKolbaSer У вас 3,5 руб/кВтч?
@@PingvinKolbaSer на газу 180 км более 400 рублей будет.
@@АйдарГазизов-ц3я на кой он нужен газ этот, чтоб в один прекрасный момент пизд...о как следует? Лучше уж на бензе по тихой.
@@ВладПрофи-о1ш согласен, в аккурат годика через три цены на эти батарейки упадут. Мотор к тому времени ушатается, тогда можно и машинку сменить
Интересно как она себя поведет в мороз на сколько запас хода уменьшиться
Сколько по времени заряжается полностью разряженная?
Привет Тюмени!!!
Круто 🚘🚘🚘⚡⚡⚡👏👍👍
Пора зеркала поменять эти квадратные на нормальные от Ze1. Пины чуть переставить только нужно будет. Встают как родные👍
Сколько стоит 62батарея? И где её взять?
в первом видео ценники есть
@@УзнаешьПотом посмотрим👍
Даже завидно.. (по доброму))
Алексей, я уточнил. Ваша бата весит 330 кг а транспортным компаниям не верьте. Особенно ДЛ )
Норм получилось, красава)
Отличный результат, спасибо за видео! А погрешность спидометра можно снизить, по крайней мере на G или X этот параметр меняется из сервисного меню на магнитоле, наверняка на S-ке тоже как-то можно...
Кстати, Ринат не уточнял, с этим кан-мостом на приборке % остатка батареи выводится с запасом снизу как в стоке или чистые показания с лифспая, на которых машина может в черепаху выпасть значительно раньше? Вот этот бы момент еще проверить хотя бы один раз, чтобы можно было трезво рассчитывать свои возможности...
Electric Drive Спасибо ! Если я не ошибаюсь вас Артём зовут . На сколько я понял Ринат не был 100% уверен в положительном результате , надо у него уточнять , я только примерно понимаю как это работает , по своему небольшому опыту эксплуатации 62 батарейки - прогноз пробега показывает чётко, все совпадает с реальными условиями 😊.
Черепаха загорается на разных батареях по разному ( когда при 0,4 - на другой батарейке она у меня появлялась при 0,8 ) ещё зависит с какой скоростью перед этим шёл разряд , я думаю у лиф спая тоже есть погрешность ( причём она не маленькая ) и тоже зависит от кучи факторов .
@@АлексейМедведев-э2г Да, я Артем. Мои наблюдения такие же - родные батареи обычно около 0,4 кВт в черепаху уходили, напряжение на ячейках было чуть ниже 3 Вольт. Интересно что произойдёт с кан мостом на 62. Я думаю если смотреть на напряжение ячеек и остаток кВтч в батарее, неожиданностей быть не должно, но если смотреть на проценты остатка на табло машины или остаток запаса хода, то к концу там вероятны неожиданности. Я подозреваю, что даже погрешность в 1-2% может дать до 10км ошибку прогноза.
Electric Drive Артём у меня вообще много вопросов к показания машины и лиф спая , у них как раз и есть погрешность 1-5% даже если на автомобиле все родное ! Ещё на первом своё лифе много раз замечал : перед поездкой смотришь сколько киловатт доступно , проезжаешь допустим 80 км с расходом скажем 7 , смотришь сколько осталось и после вычислений у тебя получается что расход составил 6,5 . Цифры я взял для примера но погрешность всегда есть , иногда больше иногда меньше .
@@АлексейМедведев-э2г Да есть такое. Условно на первых 60% я проезжаю 50% своего запаса хода, и далее на оставшихся 40% ещё проезжаю остальные 50% км. Я об этом как раз говорил, когда свою батарею ради эксперимента тепловым насосом разряжал на неподвижном автомобиле. Показания по потреблению и ёмкости батареи из лифспая серьёзно не сошлись.
Так что я просто проверил на каких значениях выползает черепаха летом и зимой и теперь знаю, чего можно ожидать от автомобиля. Там в нижних 10% на самом деле у меня гораздо больше энергии, чем прогнозирует лифспай и тем более сам Лиф на приборке. Слышал кто-то рассказывал, что с кан мостом ситуация будет обратная.
Electric Drive понял что вы имели в виду , специально разряжать пока не хочу , будет подходящая ситуация проверю , потом могу отписаться лично .
в среднем режиме должна проехать 500км летом если спокойно ехать в потоке
500 не проезжали?
Здравствуйте, хорошее тема. А 30 за сколько покупали?
Привет с Хорезма. Молодец.
Приветствую Вас! Челябинск смотрит. Планирую приобрести электричку себе. Охота ze1 на 40 кв. Не могли бы вы рассказать как оборудовать зарядку в гараже и показать как это всё выглядит?
Прикольный вопрос, ты когда телефон сотовый покупаешь тоже спрашиваешь как зарядку в розетку втыкать ? Так и вот тут так-же. Просто воткнул зарядку в розетку и другой её конец в машину. Что тут на ютубе показывать то ? Розетка само собой должна быть с заземлением 16 амперная.
@@happer2009 😀
Сколько стоит батарея на 62 кв
770k, в предыдущих видео было написано?
Сейчас 24 полностью страивает по городу. Вот зудумал путегевтовать но залядки черещ 100-300 км. На 40ковки модно путешествовать с Вороднежа до Геленжика? кто ездил как там с зарядными станицями?
В горячем ключе есть на Лукойле. Из Краснодара до Джубги у нас один с 8 палками ездил.
Скоро уйдем все от этой чёрной иглы,масел,свечей и другой чепухи
Электромлбиль так же нуждается в обслуживании, но куда меньшем. Масло в нем тоже есть в "коробке".
@@pashko90, охлаждение не обязательно и в ниссан это понимали, но почему то решили ворваться в гонку вооружений с Маском, как показал опыт, самолельшиков и эксперементаторов нужен баланс между мощностью двигателя и емкостью аккумулятора, аккумулятора, для 150л.с движка минимальная батарейка, это 60квт. А также должно програмно расчитываться максимальный ток заряда. Емкость по сути не такая большая аккумуляторов, к примеру в Порше, при 800в батареи она равняется 100а/ч!!!(80квт), Закона Ома, не обманеш, как говорится😬
@@pashko90 в лифе нет коробки, там одно ступенчатый редуктор, литр масла.
@@ВладПрофи-о1ш именно поэтому слово "коробка" было поставлено в скобки.
@@pashko90 я это вообще за обслуживание не считаю, раз в 60т.км, на смех курам 😂✊
Добрый,разгон было бы интересно замерять!должна быть шустрее чем 30-ка
Молодец. Но всё таки потерянные сантиметры, лучше вернуть, я думаю.
Здравствуйте расскажите где канмост брали кто устанавливал ? Тоже хочу себе собрать 70квт батарейку на азео.
Машина 🔥
Если что пружины от кашкая 4х ВД -го поставь они Жоще их ставят если 2 батареи в лифе
Нужно просто пневмобаллоны челябинские аирспрингс за 2,5 и все. Причём можно самому давлением клиренс менять. У меня стоят уж пол года. Вск класс
Уфа Волк спасибо за совет !
Удевлён низким расходом 👍👍👍
Моя BMW жрёт в два раза больше
Ждем видео с защитой.
Привет, подскажите за сколько такую батарею можно найти?
770 тыс стоит. Читайте инфу под первым видео, там все описал он и даже номер человека оставил, кто поставляет такие батареи
Попробуй пневмо балоны поставить видел на одном лифе хозяин доволен за счёт подкачки просвет увеличется.
Отлично. Для города на 2 дня хватит. На 200 км. Сколько времени заряжается? Сколько электроэнергии в кВт. И в рублях? Сколько стоит батарея?
в батареи 60 квч если стандартным зарядником , то 60:3=20 часов .
У меня на 150 км хватает. Смотря какой город. Я же заправляюсь 1 раз в неделю и хватает с климатом или подогревом в мороз до -10. А сильные морозы 80-90 км. Удобно, что ни греть не надо, включил и поехал, бесшумно.
Молодец,возможности лифа расширяются!
Во сколько вам обошлась новая 62кВт батарея?
900 тысяч рублей
Здравствуйте это новая или б/у,
Сверху всё написано!!! Просто нужно уметь читать!!!
спасибо
Из алюкабонда можно защиту сделать, дешевле чем алюминий
Если поставить колеса по 16 кг или меньше, то расход вполне выйдет за 8 - 8,3
Вес колеса особо не влияет на расход по трассе. Не больше, чем разница масс колес, положенная в багажнике...при установке батари +200кг скидывать 10-15кг особого смысла не имеет. И что бы реально скинуть эти 10-15кг нужно сильно заморочиться, тк резина в одном размере на 3-4кг может отличаться, и не каждый диск легкий.
@@АлександрШелдинский если езда по трассе, то наверное, соглашусь с вами, но в городе ситуация со светофорами влияет гораздо сильнее. Проверено.
@@mixmix9828 еще раз повторю: разница в весе колес в городе влияет так же, как если эту разницу возить в багажнике. Для начала запаску вынте из багажника🤣🤣🤣, а потом посчитайте приведенную к центру масс авто энергию вращающихся колес на городских скоростях...сильно удивитесь...даже на скорости ~ 200км/ч прибавка от "момента инерции колеса" порядка 30-40% от массы колес, т.е. если масса 4 колес по 25кг равна 100кг, то на скорости 200км/ч при торможении авто будет ощущаться тяжелее на 30%[от 100кг колес] как бы +30кг...и при разгоне до 200км/ч, грубо говоря, прибавка та же. А на скорости 60кмч "прибавка в массе изза инерции колес" 1-2%...при этом, если колеса легчают, то вес естественно вычитается из общей массы авто. Влияние массы колес сильно преувеличено, этот миф появился изза того, что когда сравнивают колеса от БМВ 205 55 16 и 235 40 18, они отличаются по весу на 7кг(~30кг), а главное по ширине на 30мм, что равносильно +1л/100км, и можете пересчитать, какой потери на качение, если расход увеличивается на 10-15% изза 235...
То, что "вы проверили", можно найти 10 причин эффекта плацебо легких колес😂😂😂
Mix Mix соглашусь с вами , я в прошлом году много перепробовал , ставил 15 на 195 резине , эффект есть даже до 10% , но есть и другие нюансы 😊
Вес колеса действительно не сильно влияет на расход , а вот ощущения от автомобиля разные .
здравствуйте.Переносная зарядка на 380 сколько стоит?
Я не понял в каких единицах представлен расход 7.2 , но по пробегу ~400км это около 15квтч/100км что для Лифа очень неплохой результат. Видимо вы аккуратно водите
7.2 км на одном киловатте
Pavel Plehov это получается меньше чем 14квтч/100км, вообще круто для лифа
@@levfinn, чем больше емкость батареи, тем меньше её сопротивление, поэтому и расход настолько меньше, чем с 24 квт'кой. А точнее на 1квт!!!(см новое видео)
th-cam.com/video/vmVppiqt3cw/w-d-xo.html
.
БРАВО - ВСЕМ в ..ОБРАЗ !!
-
НО ..ПРОСТАВКИ - СТАВЬ ..
.. НЕ поЖАЛЕЕШЬ !!!!!!!
Первый. Очень круто!!! В комплектации X или G наверное ещё больше проедет.
Почему думаете, что другие комплектации больше приезжают? Это если с печкой ехать при около нулевой температуре. Тогда да.
S-ка наоборот чуть легче весит, чем X,G
Здравствуйте Алексей а вы можете написать мне контакты Рената того кто вам CAN-мост делал. Я перепаковал у Логинову Александра 24ку на 30 ещё в феврале и досихпор кан мост мне Логинову не поставил завтраками кормит а по факту 140-150 км и моргает прибора.
Здравствуйте, Кан мост вам помог бы в случае если bms батареи вы поставили от 30 , контакты в описании к первому видео , сейчас у меня их нет под рукой .
Хорошо когда есть деньги
Деньги-это зло!!!
Пришел в магазин и зла не хватает...
Ну а по теме-все очень понравилось! С таким запасом хода, уже можно совсем спокойно планировать свои поездки!
У кого есть деньги не меняет батареи а меняет машины :)
@@markmd9 Вы не понимаете... А удовольствие от того, что ты это смог, что у тебя все получилось... Как без этого жить?
даааа 400 это уже что то!
Тесла за четверть цены. 😊👍
Миллион за переделку? В чем экономия, у меня бензин в год выходит на 70-80 тыс
Вы же не удивляетесь почему кто-то любит пельмени, а кто-то кукурузу. Почему в случае машины все должны думать единообразно?? Автор потратил деньги так, как посчитал нужным. Совета не просил у зрителей. Зачем тогда ваш вопрос, если ответ у вас уже есть..
@@ИвановИван-п3ц вот мне и интересно в чем эффект, ездить чуть дальше но по итогу километр стал дороже из-за суммы батарей
ну ты бухгалтер. у него то через год в плюс пойдет все, а ты так и будешь ездить каждый год по 80 тыс отдавать.
@@ЭлектроФлэш где расчет? Через 10 лет минимум он отобьёт ее, бухгалтерблин
Россия лапоть бензин пока лучше.
А так кто что хочет да и ладно.
Супер