Handbremse einstellen / nachstellen am BMW E90 E91 E60 E91 F30 F10 3er 5er 7er X3 X5 X6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2022
- Servus,
in diese Video zeige ich euch wie man die Handbremse an BMW´s mit einer automatischen Nachstellung richtig einstellt.
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Bremsscheiben: tidd.ly/3gWTdoP **
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Hab morgen n TÜV Termin und das Video hier rettet mich und meinen F30, endlich jemand der das mega erklärt danke! 😁
*ein Abo kriegst du natürlich auch
Danke! Freut mich das ich dir helfen konnte!
Perfektes Video mit sehr guten Erklärungen! Hat mir beim Austausch des Handbremshebels von meinem E83 extrem geholfen.
Danke für die Rückmeldung! Freut mich das ich dir damit helfen konnte!
Danke für diese perfekte Anleitung. In einer Stunde war alles erledigt. Ohne Reifendemontage, aber samt der Probefahrt.
TOP 👍
Super und einfach aufgeklärt sodass alle das verstehen. Super wieder mal 👌
Danke für das Lob!
Von allen auf TH-cam vorhandenen Videos mit Abstand am besten erklärt! Danke!
Freut mich, danke!
Vielen dank für dieses gute und sehr informative Video!
Danke!
Für mich ar es mit der Etriegelung sehr hilfsreiches Video , Vielen Dank. und so deutlich das es jeder gut versteht.
Gern geschehen
This is the best and most comprehensive video I could fine on TH-cam regarding parking brakes on BMW’s, very helpful 👍🏻
thx
DAS ist mal eine TOP-Erklärung!! Auch dank der Videoqualität! DANKE
Vielen DANK!
Mal wieder ein gutes und sehr hilfreiches Video!
Danke!
Sehr detailliert erklärt und damit einiges an Geld bei der Werkstatt erspart. 🙂 Danke dafür. 👍
Klasse erklärt! Sympathischer Typ. Daumen hoch 👍
Einfach nur danke!!✌🏻😁
Alles super erklärt.
Gern geschehen 😊
klasse Video - auf den Punkt gebracht - ohne viel TamTam
Danke
Danke für dieses tolle Video.
Das Zeigen der Entriegelung am Handbremshebel mit der Ausleuchtung ist dir sehr gut gelungen und äußerst hilfreich. Nun weiß ich, was mich erwartet. Das Prozedere am Rad gleicht zum Glück vielen anderen Fahrzeugen.
Das Einbremsen ist ja eigentlich nur beim Beläge wechseln erforderlich. Und wenn ich die Handbremse schon neu mache, reinige und schmiere ich auch gleich den Einsteller am Rad. Kostet ja nichts...
So, jetzt noch schnell deinen Kanal abonieren und weiter aufmerksam lernen...
Danke für das Feedback! Freut mich, dass ich dir helfen konnte.
Die beste Erklärung die ich auf TH-cam gefunden habe . Vielen Dank
Das freut mich sehr!
Top Video. Hat mir sehr geholfen.
Das freut mich 👍
Hallo Mike, ich bin ein technisch versierter Handwerker (Elektriker) und glaube immer das ich alles schon weiß(was natürlich nicht im Ansatz der Fall ist) oder einfach genauso gut hinbekomme wie ein Mechaniker (nach entsprechender Recherche). Wenn dann mal ein richtig guter Mechaniker, wie Du, ins Detail geht, merkt man den Unterschied. 👍👍👍💪 P.S. Ich mag einfach Deine Erklärvideos...1a
Da werde ich ganz rot im Gesicht 😊
Freut mich, dass dir meine Videos gefallen!
Wirklich top Video danke 👍👍👍👍
Danke!
Das mit der entriegelung habe ich auch nicht gewusst... dabke
Dankeschön
ich danke dir Junge Mann viel Glück beim Leben und der Arbeit
Danke!
Super Video, so richtig abklären macht keine jemand
Danke
Klasse erklärt 👏👏👏👌👍
Danke!
Super erklärt, toller Beitrag😀
Danke
Top, vielen Dank. Bei mir war folgendes Problem. Was mich ca 2 h gekostet hat. Der Verieglungshebel kam zwar heraus, aber er hat nicht verriegelt. Also habe ich mir eine Verlängerung einer 1/4 Zoll Ratsche genommen, kleine Verlängerung drauf und ein Schlitz-Bit. Vorher habe ich noch diese Manschette von Handbremshebel komplett auseinander gebaut. Da ist ein Kabelbinder dran. Dann habe ich die Verlängerung mit einem großem Schraubendreher gegen die Verkleidung gehebelt, um den Druck zu erzeugen und die Kraft aufrechtzuerhalten. Dann habe ich rein geschaut und gesehen, dass der Stift nicht verriegelt. Also habe ich ihn mit einem langen dünnen Schraubendreher in die Verrieglungsposition gedrückt. Dann hat es gehalten. Unfassbar, was für ein Murks. Danke für das Video top erklärt.
ohje, aber du hast eine Lösung gefunden ;-)
Super erklärt und gefilmt! Ich musste dennoch oft an Bully Herbig denken 😅
Super Video! Sehr ausführlich und anschaulich erklärt.
Bevor ich mit den Arbeiten anfange würde mich aber noch interessieren, ob ich bei einem Fahrzeug ohne Diff-Sperre auch beide Hinterräder gleichzeitig aufbocken muss.
Du musst nicht zwingend beide Hinterräder aufheben. Aber so lässt es sich besser arbeiten/einstellen. Anderweitig kanns du auch eine Seite einstellen, wenn diese fertig ist die andere. Aber ich finde es besser wenn man beide Seiten einstellen/testen kann. Wenn du die Handbremse anziehst (Zahn für Zahn) dann kannst du per Hand beide Räder drehen und merkst ob beide gleich fest werden.
Sehr gut erklärt 👍
Danke!
Super erklärt,danke.
Sehr gerne!
sehr gut gezeigt
Danke!
Super erklärt, werde ich nächste woche in agriff nehmen, danke 🤝🏼
Viel Erfolg!
Top erklärt!!!
Danke!
Sehr gute Anweisung.... Grüße aus Polen.... Servus
Danke
Perfekt beschrieben Danke
DANKE!
Super erklärt 👍👌
Danke 😊
Super erklärt
Vielen Dank!
TOP VIDEO VIELEN DANK👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Gern geschehen!
Sehr gutes Video
Danke
Danke, hast mir viel Kohle erspart 😅
gerne
Danke dir mein Lieber 😊 Abo steht
Danke
Super Video !!!!
Danke
Funktioniert das beim xDrive F31 ebenso? Dann auf Getriebestellung N schalten?
Guter Typ, einfach & klar erklärt. Dich abonnier' ich ;-)
Danke!
TOP. Danke. :-)
Gerne 😊
Top 👍🏽
Danke!
Hallo, sehr gut Erklärt, vielen dank! Ich habe eine Frage bitte, meine Alten Hand Bremsbeläge waren sehr abgenutzt und hatten sich an Manchen Stellen in die Trommel Eingebacken. Ich habe die Trommel mit Sandpapier Geschmirgelt und wieder mit Neuen Bremsbelägen Installiert. Ich bekommen keine Bremswirkung nach Mehrfachem Nachstellen. Sollte ich Besser Neue Bremsscheiben Drauf machen? (E90) Normalerdwaise sollte es doch noch mit den Alten Bremsscheiben Funktionieren? Vielleicht ist die Fläche von der Trommel nach Innen Leicht Abgenutzt oder Abgerundet, so das die Neuen Beläge nicht 100% Packen, kann das sein?
Hallo, das kommt sehr selten vor, das die Handbremsbeläge stark abgenutzt werden. meistens Härten die Beläge aus oder werden brüchig. Aber "zusammengebremst" werden diese äußerst selten.
Wenn die Scheibe stark eingelaufen ist, dann würde ich die Bremsscheiben erneuern. Ansonsten kann es (wie von dir bereits geschrieben) vorkommen, dass die neuen Beläge nicht sauber an der Scheibe auflegen.
Da ich deine Bremse nicht sehe, kann ich auch nur vermuten.
@@tech-mike6746 Hallo und danke für Ihre Antwort. Ich habe Hinten Beide Bremsscheiben Neu Gekauft und Montiert wegen Sorgenfreiheit.
👍🏻 Danke!
Bitte sehr!
Sauber !
Danke!
Danke für das Video, ich denke mal das gilt auch für den f36 4er aus 2020.
Ich hab das Problem das ich mehrmals die Handbremse betätigen muss, sonst schleift sie ganz minimal das hört man beim langsam fahren. Könnte ich mit dem einstellen das Problem lösen?
Hallo, kann auch sein das du mit dem Spreitzschloss (etwas angerostet) oder einer Handbremsbackenfeder (erlahmt) ein Problem hast. Im Zweifel die Handbremse zerlegen und nachsehen.
Hallo Mike, es gibt viele Videos über das Einstellen der Feststellbremse BMW , aber bei keinen konnte ich mir etwas daraus nehmen. Meistens gibt es ene schlechte Erklärung, oder es ist mangelhaft gefilmt. Endlich mal eine ganz genaue Erklärung zur Einstellung am Handbremshebel (Schraubenzimmer ). Viele Werstätten stellen nur an den Rädchen in der Nabe nach, die Arbeiten am Handbremshebel (langer Schraubenzieher) werden ignoriert. Ist dies der Fall, lässt die Wirkung nach kurzer Zeit wieder nach. Danke für das Video !
Danke fürs Feedback!
Hab eine E61 520da 2008 automatisch, is der selber auf dieser video ? Danke.
Genau so alles gemacht an meinem f34 und handbremse ist genau so mit null wirkung. Ich konnte diese einstellscbrauben zwar drehen aber keine seite komplett zum blockieren gebracht
Wie funktioniert es mit elektrischen Handbremsen ?
Das Video ist sehr gut gemacht. Ich habe eine Frage: Ich habe einen E86. Die Feder unter dem Handbremshebel lässt sich gar nicht weit genug nach hinten drücken, dass sie mit der Lasche verriegeln könnte. Sie bewegt sich grundsätzlich, aber dann fehlt der letzte Zentimeter zum Einrasten. Woran kann das liegen?
Hast du einen Schraubendreher, der auch wirklich lang genug ist, damit du so "waagerecht" wie möglich draufdrücken kannst? Kann es sein, dass du den Rücksteller ggf. etwas verkantest?
@@tech-mike6746 ich hab einen langen Schraubenzieher und auch das BMW-Werkzeug probiert. Verkanten könnte ein Problem sein, im E86 ist die Lage des Mechanismus ungünstig, so dass es unmöglich ist, komplett waagerecht zu drücken.
@@wanderschikanentv Waagerecht geht sowieso nicht, daher so waagerecht wir möglich. Da sich der Mechanismus bewegt, ist das schon mal ein gutes Zeichen. Evtl. liegt es wirklich am verkanten. Wenn nicht, dann ist der Rücksteller defekt (was allerdings sehr selten vorkommt)
Vielen dank
gern geschehen
Top erklärt besser geht nicht
Danke
Hat der E87 1er auch diese automatische Nachstellung am Handbremshebel?
ja
Guten Tag
Lob an das professionelle informative Video.
Ich habe bei mir die Bremsscheiben und Bremsbeläge innen und
Außen getauscht. Jedoch klemmt bei mir manchmal die Handbremse hinten rechts beim anfahren erstmal . Kann es an der automatischen Rückstellung liegen ? Da ich die nicht betätigt habe beim einstellen ?
Mfg Gerhard
Was meinst du mit Beläge innen? die "normalen" Bremsbeläge oder die Handbremsbacken?
Für eine einwandfreie Funktion der Handbremse ist es wichtig, dass neben der korrekten Einstellung auch die Bauteile sich einwandfrei bewegen lassen (u.a. Gelenke und Auflageflächen fetten usw.)
Ja ich meine die Handbremsbacken. Und ob es zu einem klemmen kommen kann weil ich die Rückstellung nicht eingedrückt habe unter der Handbremse , und dazu die Hanbremsbacken nur 3 Umdrehungen gelöst habe . Meine Befürchtung ist das es durch die automatische Rückstellung klemmt weil da zu wenig Luft ist .
Ich fahre einen BMW E90 325d LCI, habe deine Anleitung genauestens befolgt. Habe das Rad auch um 8 „Klicks“ wieder zurück gedreht. Jedoch hält meine Handbremse weiterhin kein Stück. Sollte ich das Rad vielleicht nur 3-4 Klicks zurückdrehen oder kann das an etwas anderem liegen? Danke!
Weniger als 8 Klickst brauchst und sollst du auch gar nicht machen. Wenn die Handbremse nicht funktioniert, dann musst du mal nach defekten Bauteilen suchen.
Nimm mal beide Bremsscheiben ab und betätige die Handbremse (muss dazu natürlich wieder entriegelt werden).
Wenn sich die Bremsbacken nicht bewegen, dann ist irgendwas defekt. Das können die Handbremsseile sein, oder das Spreizschloss ist fest(gerostet). Das Spreizschloss ist das Teil das gegenüber dem Zahnrad (bzw. darunter) sitzt. Dies ist die Betätigung/Umlenkung vom Handbremsseil zu den Bremsbacken.
Macht das ein grossen Unterschied wenn man im Auto denn Stift nicht rein drückt sondern nur am Rad einstellt ?
Ja, dann wurde die Nachstelleiniheit nicht zurückgesellt und es ist dann noch "Zug" auf den Handbremsseilen.
Beim wechseln der Bremsscheiben, kann es dann sogar dazu führen das sich die Scheibe nicht von der Radnabe ziehen lässt.
Habe jetzt 80k km und meine Bremsen sind durch. Muss man diese Handbremsbacken auch tauschen? Die verschleißen doch kaum.
Wenn die Bremsbacken in Ordnung sind und sich die Bremse ordentlich einstellen lässt bzw. das Spreizschloss ordentlich funktioniert, dann musst du an die Handbremsbacken nicht ran. Ansonsten kleiner Tipp: morgen kommt ein Video über eine Mercedes Handbremse (gleiches Prinzip wie BMW).
Beim dem F32 4er BMW macht man das genauso?
ist auch bei den F3X Modellen so
super eklerung
Danke
Was mache ich wenn ich die Feder unter der Handbremse sich zwar nach hinten drücken lässt, aber der Stift nicht vorkommt und die Feder hinten nicht einrastet? Bitte um Antwort🙏🏼
Kann sein das der Nachsteller defekt ist
Servus, ganz prima erklärt - puh, was für ein Aufwand.😐
Danke
Hallo erstmals
Habe eine Frage, ist es bei einem f36 435 grancoupe auch genauso?
Bei allen BMW´s mit "Handbremshebel" und automatischer Nachstellung (E90,... F3X...usw)
Ich danke dir 👍🏻
Hi eine Frage. Wie läuft das ganze bei einem Automatik getriebe mit xDrive? Da kann ich doch die Räder nicht drehen, oder?
Klar kann man die Räder drehen. Leergang "N" einlegen oder Getriebe entriegeln.
Aber für n muss doch der Motor laufen. Wie kann ich denn daa getriebe entriegeln?
Bei mir ist die Handbremse komplett unten aber ich bekomme die Feder nicht komplett rein gedrückt..
Entweder es fehlt noch ein Zahn (ist mir nämlich auch schon passiert, dass ich dachte der Hebel wäre unten, aber es war noch ein Zahn übrig) oder die Nachstelleinheit ist defekt.
Jawoll - so macht man dass…
Bin aber auch mit 5 Klicks von der Verstelleinheit happy 😊
Sollte jetzt wirklich etwas wo angehen - das schleift sich schon ein.. (Einbremsfahrt)
HU Hinweis - sehr wichtig!!!
Danke!
Müssen zwangsläufig beide Räder in der Luft sein? Wenn ich keinen Gang drin habe, dreht das Rad doch auf frei, wenn das Gegenseitige Rad auf dem Boden steht.
Es geht auch wenn nur ein Rad aufgehoben ist, aber die Handbremse lässt sich bei beiden Räder in der Luft schneller und genauer einstellen.
Bei meinem F31 Bj. 12 ist noch die "alte" Version ohne Verstellung verbaut, dh. die Einstellung der Handbremse ist noch etwas einfacher.
👍
Ist das nur links hinten einzustellen?
Die Einstellung muss links und rechts durchgeführt werden!
Alles klaro. Was ist, wenn die Nachstellfeder vorne beim Eindrücken nicht einrastet und immer wieder nach vorne kommt?
Es könnte ggf. die Nachstelleinheit defekt sein
Moin, hab das ganze jetzt auch bei einem e87 versucht aber leider ohne Erfolg... hab neue Backen eingebaut, weil man die Handbremse schon 10 Zähne anziehen musste bis sie mangelhaft gehalten hat. Nach dem Einbau immer noch das gleiche spiel... Zieht erst nach 10 Zähnen und dann auch nur auf der rechten Seite.
Bin dann auf dein Video gestoßen. Hab den Rücksteller dann aktiviert und nochmal komplett nachgestellt und ca 8 Klicks zurück. Versteller gelöst und es ist leider immer noch unverändert.
Zieht erst nach 10 Zähnen und dann auch nur rechts.
schon mal die Handbremsseile kontrolliert? Sind diese schwergängig oder evtl. komplett fest?
Nachdem die Feder unter dem Handbremshebel zuerst nicht einrasten wollte 😡 und es dann irgendwann nach leichtem Feststellen der Schraube hinten links endlich geklappt hat 🤯 habe ich nach beidseitigem Einstellen folgendes ?Problem?: nur 4 Zähne! Spricht das dafür, dass die Beläge verschlissen sind? Habe nicht 8 gelockert, sondern 4, max. 6.
Vorher war die Wirkung quasi null. Gegen Wegrollen ist er jetzt zwar wohl gesichert, aber man kann trotzdem schon noch anfahren. Ist das normal? 😮 Hatte mich auf ne letzte Sicherheit bei hydraulischem Bremsversagen gefreut 😢😅 bitte Erfahrungen teilen, danke.
Grundsätzlich kannst du "mit Gewalt" immer wegfahren, vor allem bei dieser Bremsbackengröße bzw. Ausführung.
Wenn du mit der Einstellung ein Problem hast, bzw. die Einstellung vorher nicht ordentlich gemacht wurde, dann würde ich die hintere Bremse zerlegen und nachsehen ob noch alle Bauteile (z.B. das Spreitzschloss) freigängig und beweglich sind. Sollte dieses z.B. verrostet sein, so kannst du die Handbremse einstellen wie du möchtest, du wirdst nie eine ordentliche Handbremse bekommen.
@@tech-mike6746 an sich bin ich mit der Wirkung jetzt erstmal zufrieden. Nur ist es ja so, dass die Handbremse einen ja auch im Notfall von 200 auf 0 bringen sollte. Da bin ich nicht so optimistisch... aber bei dem, was man so liest, bei dieser Baureihe wohl auch nie anvisiert 😒
@@dasirodo also, von 200km/h auf 0 mit dieser Handbremse???? Die raucht eher ab, als das dein Auto langsamer wird ;-)
Meistens wird der Handbremse nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt. Wenn die hinteren Beläge (der Scheibenbremse) runter sind, dann kommen entweder nur neue Beläge drauf, oder Scheiben + Beläge. Die Handbremsbacken nutzen sich normalerweise nicht sehr stark ab...Aber...die Beläge härten aus, werden brüchig, die beweglichen Bauteile rosten fest,.... und dann wird gejammert, die Handbremse funktioniert nicht mehr richtig und lässt sich nicht mehr ordentlich nachstellen.
Daher meine Empfehlung: zerlegen, nachsehen, ggf. reparieren.
Bei mir geht es leidet im Cockpit nicht. Drücke den nach hinten aber ab einem Punkt geht es nicht weiter
kannst du die Nachstelleinheit ein paar cm weit drücken und verriegelt dann aber nicht?
@@tech-mike6746 hey :) jaa ganz genau geht gur rein bis zu einem Anschlag. Aber es rastet nichts ein
@@tech-mike6746hat sich erledigt. Der Stift hatte nur geklemmt :) danke dir, Top Video
Ich habe meine Bremse erneuert und den ganzen Spaß ohne Betätigung der automatischen Nachstellung eingestellt.
Nun bin ich nur 1-2 Zähne von der Blockiergrenze des Rades entfernt - jedocht zieht die Handbremse erst, nach 3-4 Rasten des Hebels.
Theoretisch kann ich doch einfach den ganzes Prozess von vorn starten - oder kann ich dadurch ggf. etwas beschädigen ?
Du kannst natürlich von vorne erneut beginnen. Nachstellung am Handbremshebel lösen. Handbremse an den Rädern einstellen und die Nachstellung am Handbremshebel wieder "aktivieren"
Perfekt… besser kann die Einstellung der Feststellbremse nicht erklären - finde ich ❤
Danke für das Feedback!
Hallo Leute habe an meinen E87 black edition 2ltr auch das Problem der Handbremse nur wo sitzt genau die Rendelschraube an den Bremsbacken nicht wie im Video gezeigt oben.lg
Dann leuchte mal durch ein "Radschraubenloch" und drehe dabei die Bremsscheibe. Die Rendelschraube kann beim E87 an einer anderen Positon sein.
Moin habe die rendelmutter in der nähe vom bremssattel gefunden.danke und. Lg
Habe noch ne Frage es ist eine M Paket mit Nebelscheinwerfer verbaut die laut Tüv zu hoch stehen wo befindet sich die Einstellschraube dafür selbst der Tüvmann fand die nicht.lg
Super Video. Warum ist diese Arbeit überhaupt notwendig, der "automatische" Nachstellung müsste doch das Ganze erledigten. Bei mir liess sich nach einer Zeit die Handbremse über 10 Zähne nach oben ziehen. ??
Leider denken viele Leute, die Handbremse ist "Wartungsfrei". Was leider überhaupt nicht stimmt.
Spreizschloss, Gelenke, Seile, usw. können auch mal fest werden. Dann nützt auch die Automatische Nachstellung nichts mehr.
Hallo, ich hab das mit 8 Klicks gemacht. Ich hab überhaupt keine bremswirkung! Muss ich noch irgendwas beachten?
Hallo,
sind alle Teile Leichtgängig (z.B. Spreizschloss)? Hast du den Handbremshebel wieder entriegelt?
Servus an Alle
Funktioniert das genauso beim BMW 1er F20
Solange dieser keine elektrische Handbremse hat, funktioniert es genau so.
@@tech-mike6746 servus er hat noch eine richtige Handbremse so wie im Video.
Nur meine zieht nach den Einbau neuer Scheibenbremsen , gefühlt erst auf den letzten zwei Zacken !
@@renestumpf2185 Sind die Handbremsseile in Ordnung?
@@tech-mike6746 es ging alles tip top ...
Und jetzt sind neue Scheiben hinten verbaut und ab da zieht die Handbremse erst auf den letzten sacken man muss sie richtig weit anziehen
@@renestumpf2185 neue Handbremsbeläge eingebaut?
Ich hatte das ganze ohne entriegeln der Handbremse getan navhvwechsel der brensscheibe und feststellbacken. Gedreht bis sich das Rad nicht mehr dreht und dann 8 Klicks aufdrehen. Resultat schlechte Handbremse.
Dann weisst du ja wo der Fehler liegen könnte 😉
Man oh man, was sich die Ingenieure so ausdenken...?!
Ohne "Erklärer" wie dich ist man da doch total verloren.
Gruß aus Belgien
Danke!
Wozu du am Handbremsgriff arbeitest, erklärt sich mir nicht. Ich löse die hinten und mach da alles. Erspart mit 50% deiner Arbeit.
Das erspart dir 50% der Arbeit da es auch nur 50% der Arbeit ist. Um die Handbremse ordentlich(er) einzustellen, muss auch die automatische Nachstellung gelöst werden.
Sehr gut erklärt, danke.
Sehr gerne!