ADV160（ホンダ）は遊べる！～バイク・スクーター試乗レビュー～HONDA ADV 160 TEST RIDE
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- ADV160（ホンダ）に試乗したので、そのレビュー（後編・林道・高速道路）をお送りします。
先代モデルADV150に試乗したのは2020年の発表試乗会のとき。
• ADV150 ホンダ ・バイク／スクーター試...
その後、広報車をお借りしてキャンプに行ったり･･･
• 【キャンプ ツーリング】 ホンダ・ADV15...
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当時から「コレは楽しい！」とお気に入りのスクーターだったのですが、こんなにも良くなっていたとは･･･。
そのキーワードは「足回り」。詳しくは映像本編にて！
#ADV160
#honda
#ホンダ
砂利ダートからの入りにモトベさんの粋を感じました。
これ一台で私のバイク使用用途は事足ります。欲しい。
Hello adv 160 from 🇲🇾 . Nice bike I already have . Very enjoy and stunning for daily use.
ホンダのスクーターはMF13の時からパーキングブレーキが無くなったと思います。
バイクの安全性を考えたら、スクーターにパーキングブレーキは必須で、今回のコメントに全面的に同意見です。
各メーカーはコストダウンを計る所を間違えていると感じます。
これはよくできたキャンプ道具ですね！
初代X-ADVもスマートキーのアラートしょっちゅう出てましたので仕様です。
ADV150オーナーですが、乗り換えたくなりました😅
Terima kasih atas subtitle bahasa Indonesia
Saya ingin anda mereview suzuki v strom 250 SX yang juga dilengkapi dgn suntitle Indonesia
スクーターにもパーキングブレーキは必需品です。信号待ちや坂道での駐車など必要な場所が沢山有りますよ！
私はブレーキロックみたいなパーキングブレーキを付けて楽しんでます。
ADV150に乗っています。サスペンションが硬いので、Y-SSに前後とも替えてます。
それでもクロスカブより、硬い(クロスカブもY-SSに替えてます)ですね。
一番の課題はサスペンションだと思います。理想は台湾製のKRV180のモノコックサスペンションですけど!
乗ってみたいですね。
ピレリのタイヤに替えたらよくなるでしょうね。
ダートでの停止、発進も入れて貰えると勉強になります。
ADV150に乗ってますが、オフロードを走るときに一番ネックになるのがスタンディングポジションを取りにくいところです。ステップボードが後20cmくらい後方に伸びてくれればいいんだけどなぁ。デザイン上の問題もあるんでしょうけど。
林道も行けちゃう感じですか？😮ベスパgts150ccから乗り換えようかなぁ？🤔納車したばかりだけど😅
pcx160を買いました!７月に納車 25日に卒検❤ADVはpcxより納車が遅い見たいです
Respect all life
これかNMAX155で迷う
PCX160よりかっこいいけど、値段と収納が悩むところですね
燃料タンク10リットルは欲しいところ
毎週ガソリン満タンにしてる感じですね。走り過ぎかw
I want buy it. right now. I am korean
ADV150に乗ってますが、スマートキーの効果範囲に不満はないですけどねぇ。
ガンナー１２５のレビュウお願いします
ハンドル回りとメーターが安っぽくなくて良いよね。
HONDAのスマートキーって車でもBluetoothやWiFiに弱いと言われてるので、モトベさんの機材と相性悪いんじゃないのかと邪推w
アフリカツインで北海道の函岳登頂後
林道を降ってたら、下から丸目の小さいバイクが登ってきた
丸目で小さいバイクだからトリッカーかなと思ってたが新型のモンキーだった
最初は え？モンキーで来れるのと思った
モンキーで来れるのなら、もしかしてADVでも
우리나라 와서 방지턱 으로 시승하면 더욱더 재미있을텐데
好像有几样东西和其它国家的有些不一样