الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
تحياتي استاذنا الكبير نبيل ابو خلف معلومات قيمه يستفيد منها الناس بالمجان جزاك الله كل خير عني وعن جميع الاخوه فعلا طريقه سهله وبتوفر مجهود عالي الى الامام ...منتظرينك في كل ماهو جديد تحياتي ...اخوك نعيم ادريس 🌷🌷
اعتقد معظم الناس ما فهمت كيف تمت العملية بعد تفكير استنتجت عن طريق سحب الهدروجين من الخلية و وضخه في الفلتر هكذا سيكون السحب اكبر من الانتاج بتالي تناقص الضغط داخل الخلية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اهلان بحضرتك استاذنا المحترم نبيل ابو خليفه اولاد مجهود ممتاذ من حضرتك وشكرا ليك وفعلان لو وضعت ماء فى وعاء مغلق وسحبت منه الهواء الماء تفور وفيه تجارب كده على اليوتيوب ولاكن الهواء غاذ والهيدروجين غاذ والخليه مغلقه وتنتج غاذ الهيدروجين اذا حضرت سحبت منها الهواء يخرج معاك الهيدروجين فكيف تسحب الهواء اى تخف الضغط على الماء ولا يخرج معك الهيدروجين فى نفس الخرطوم الصغير صعب جدا حضرتك ممكن تعيد التجربه وتشرحا لينا اذا تكرمت
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
ااستاذ اعتقد حتى لو طفيت الكهرباء من الخلية ايضا سينتج غاز لان سحب الهواء هكذا من الخلية سيعمل ضغط بداخل الخلية وسيغلي الماء في الخلية ويتفاعل ايضا وينتج غاز ارجو التجربة .
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
تحياتي استاذ نبيل ، عملية الفاكيوم التي حصلت لا تحلل الماء وانما ساعدت في خروج الفقاعات من الماء لان مسير الفقاعات بالشكل الطبيعي يتعرض لاحتكاك مع السائل , ويمكن مساعدة الفقاعات بالخروج بوضع مضخة تسريع بين الخلية وخزان التعبئة. وشكرا لكم على مجهودكم.
اولأ اذا اردت تفكيك ذرات الماء تضع الملح لان الملح علميا يضع عازل بين الاكسجين والهدروجين وثانيا اذا وضعت انبوب الهواء فلهواء متكون من اكسجين و هدروجين يعني كانك تحول الهواء الى هواء وشكرا على الفديو
طيب ياعمي نبيل ربنا يبارك فيك بس هنا انت لما بتشفط الهواء من الخليه كدا يبقي حضرتك بتشفط الغاز ولا كلامي غلط وهذا الغاز هيروح السيرفو ارجو التوضيح اكثر وجزاك الله كل خير وتحياتي ليك
انا تتبعت التعليقات حتى وصلت الى هنا بحثا عن هذا الجواب , تحياتي للسائل وتحياتي لك ايضا ايها المخترع , لكني اعلم ان انخفاض الضغط يساعد على غليان الماء في درجات الحرارة المنخفضة وتبخره (30 درجة مثلا), عموما ارجو ان تكون هذه النظرية صحيحة وألا يكون الخارج نتيجة هذه الحركة بخارماء ولو ان إرتفاع صوت المحرك دليل واضح على صحة هذه النظرية وعليه تكون الفكرة عبقرية , ويكون التوصيل عن طريق السيرفو خفف العبء عن البطارية وأطال في عمرها الافتراضي مع زيادة الانتاج . جزاك الله خير الجزاء فقد نفعت البشرية جمعاء نفعا عظيما , وأنا أقترح اضافة كمبرسر صغير على الخط بالإضافة الى ذلك فربما يضاعف من انتاج الهيدروجين أضعاف اخرى , يرجى تجربة هذه الفكرة لان الكمبرسر يخفض الضغط ليصل الى ناقص 3 بار , وربما من الممكن ان تضع بدلا عن الكمبرسر المقترح مضخة اكسجين كبيرة والخاصة بأحواض السمك الكبيرة ولكن معكوسة (في وضع الشفط وليس الضخ ).في انتظار ردكم والسلام عليكم . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - لقد قرأت جميع التعليقات والردود عليها كلمة كلمة , وجدت ان المطلوب هو اجراء تجربة عملية توضح للجميع للفهمان والغير فهمان ان ناتج غاز الهيدروجين قبل اجراء التجربة (قبل التوصيل بالسيرفر) اقل منه بعد التوصيل بالسيرفر وذلك عن طريق توصيل مخرج الغاز بشعلة فإن زادت قوة الشعلة زيادة واضحة جدا تكون التجربة ناجحة وكلامك صحيح بذلك البرهان , النقطة الثانية وجدنا انك وصلت الانبوب في مكان ليصل الى السيرفرثم الى المحرك مباشرة وفي نفس الوقت راينا الغاز يخرج من الببلر مع انه من المفروض ان يدخل الغاز للمحرك مباشرة بعد توصيل الانبوب للسيرفر فكيف حدث هذا. إنتهى
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
السلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك العفو عندي سوأل في هذه الحالة يجب علينا غلق قبغ الدبة الي فيها ماء التعويض غلق محكم ويجب لا يدخل اي هواء لتعويض الماء الذي ينقص اذا سيبقى الضغط مفقود بالخلية ودبة الماء ولكن كيف سيخرج الغاز والضغط الخارجي اكبر من الداخلي
حيث انه اى شراره ترجع من السيرفو الى الخليه سوف تؤدى الى انفجار الخليه ولكن عندى سؤالين كيف د.نبيل شفط الهواء من الخليه بدون شفط الهيدروجين وهل خرطوم الشفط هذا موصله بالبابلار ام لا
سؤال صغير .... هل بتخفيض الضغط نحصل على هيدروجين صافى ام مختلط ببخار ماء لانه عندى علم أنه بتخفيض الضغط على المياة تنخفض درجة الغليان بشكل كبير بمعنى ممكن بتخفيض الضغط نصل لدرجة غليان عند ٤٥ مئوية .... السؤال الثانى كيفية التوصيل بمعنى الداخل على السيرفو وداخل المانيفولد او الكربيراتور كيف ؟ .. وهل له ثأثير على قوة الفرامل ؟ .... وشكرا.
تحياتي اخي الكريم نحصل على هيدروجين عالي لأننا ندخل الغاز الخرج من الخليه إلى ببلرين من الماء لتصفية الغاز من اي بخار ماء التوصيل على خط السيرفو ولا يؤثر على الفرامل تحاتي لك
اخي الكريم تحياتي لك اولا / ثانيا ماانت لما حضرتك تفرغ الهواء بكده انت سحبت الهيدروجين المطلوب الاستفاده منه وبالتالي اصبح ما فيش انتاج ارجو التكرم بالتوضيح اكثر لان نظريتك صح ١٠٠/١٠٠ ومن ثم انا كده اصبحت مشمحتاج خليه من اصلو كل الحكايه محتاج ايناء محكم الغلق زائد موتور تفريغ الهوا ودمتم وشاكر لحضرتك
الله ينور إستاذنبيل تحياتى ليك ولمجهودك الرائع عند تفريغ الهواء هذه العمليه تسمى علمياً الطبيعه تكره الفراغ وهى سليمه 100%100ولاكن حتى تحصل على أعلى من ذالك يجب عليك تشغيل الخليه على فولت عالى وأمبير منخفض حينها ستحصل على هيدروجين بكميه كبيره ولاتحتاج إلى ببلر
حضرتك كده عملت حاجه انك تزود الانتاج بسبب تقليل الضغط انت كده زودت الانتاج وقللت استهلاكك للكهرباء المستخدمه في انتاج الهيدروجين لكن زودت استهلاك الكهرباء لانك محتاج نظام تبريد عشان تبرد الميه عشان بما انك قللت نقطه التبخير او نقطه الغليان فهيبدا البخار عندك اكيد يظهر من درجه حراره منخفضه فانت محتاج هنا ان انت تبرد عشان ما توصلش للنقطه دي عشان ما يخرش معك بخار ماء فبدل ما كلف نفسه ويجيب الادوات دي كلها تبريد وشفط وصيانه لهم ليه ما زودتش الامبير اللي داخل للخليه وبالتالي هيحصل عندي زياده في الانتاج من غير ما استخدم تبريد ولا شفط
السلام عليكم احب أضيف معلومة ولوخطأ حد يقولي بالنسبة لموضوع تفريغ الهواء المحيط بالالواح الاستانليس كل الي بيحصل أن درجة الغليان تنخفض فيحصل تبخير للمياة فهذه الزيادة في الغاز ما هي إلا بخار ماء فقط والدليل على ذلك أن تلحظ زيادة كمية المياة في البابلر مع الوقت
ليش تخلي نفسك انك اكتشفت طريقة جديدة؟ الطريقة موجودة من ١٠ سنوات في اليوتيوب وتجارب كثير عليها، بعدين انت في الفيديو طريقتك غلط في غلط، بس حاط فيديو علشان تبين انه فيه انتاج، والحقيقة انه كل الغاز يذهب الى السيرفو وما تستفيد منه، الغاز لي وضحته هو مجرد هواء عادي لا اكثر لانه ما بامكانك فرز الهايدروجين قبل لايروح الى سيرفو الشفط، صمتك دليل عدم قدرتك للاجابة للعلم انا شغال على الهايدروجين من ٢٠٠٨ وواصل الى نتاىج جيدة جدا عدم ردك على المتابعين هو دليل عدم صحت طريقتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي العزيز
يعني خرطوم شفط السرفو لايشفط ماء الخليه ارجو توضيح خط الخرطوم من اي اتجاه وشكرا
جزاك الله خيرا شكرا لك المعلومة صحيحة وفعلا احسن وقود هو الماء وبدون ثلوت ولا تكلفة
لم يوضح شي واحده واحده شرح معلم هذا الشرح له ليس للاخرين
الخط وما ادراك ما الخط
جزاكم الله خيرا على هذه المعلومات القيمه
بارك الله فيك
تجارب مفيده استاذ نبيل
الله يبارك بكل انسان ينفع الناس
كل الحب وتحية وتقدير لك يا اخي الكريم
@@ابورامي-غ5ر اشكرك اخي ابو امي كل الاحترام لشخصك
سؤال ، كيف تاخذ الهواء من الخلية و تترك الهيدوجين فيها
A tip: watch series at flixzone. I've been using them for watching loads of movies lately.
@Hendrix Sergio Yup, been using Flixzone} for months myself =)
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
جزاك الله خيرا . تجارب مفيده
اشكرك استاذ ايمن
ابدعت استاذ نبيل
بارك الله فيك
استاذ نبيل من فضلك محتاج رقم الوتس
محتاج نصيحه من حضرتك
هكون شاكر ليك لو سمحتلى برقم الوتس لكى اتواصل معك
@@hazemmazemhazem1092 حياك الله اخي الكريم تفضل
00962780889904
والله مبدع ونشكرك لمشركاتنا تجاربك اخي الكريم
ممكن لو وصلت air pump صغير بخرطوم داخل الخلية يزيد من كمية الهيدروجين ونفس نتيجة فكرتك .
كيف تمام الشفط بتفصيل من اي نقطه
الله ينور إستاذ نبيل العملية دى إسمها علميآالطبيعة تكره الفراغ
اشكرك وتحياتي لك
جزاك الله خير نعم صحيح هذي المعلومة
الانتاج القوي اللي كان في الاخر بيستهلك منك كم واط في الساعه
هل يستعمل الاستاذ نبيل محفز
اي نعم استعمل هيدروكسيد البوتاسيوم
@@JenatechAdvancedindustries شكراً موفق
تحياتي استاذنا الكبير نبيل ابو خلف
معلومات قيمه يستفيد منها الناس بالمجان
جزاك الله كل خير عني وعن جميع الاخوه
فعلا طريقه سهله وبتوفر مجهود عالي
الى الامام ...منتظرينك في كل ماهو جديد
تحياتي ...اخوك نعيم ادريس 🌷🌷
شكرا على الاجتهاد اخي لكن كيف نفرغ الهواء اللي في الخلية
هوه فعلان فى طرق اخرى لاخراج الهواء من الخليه
ولاكن مش بهذه الطريقة
اذا عندك مكنسه كهربائية قزية للشفط بتقدر تشفط فيهاا قبل ما تضع الماء .. والماء يتم وضعه نظام حقن مثل الحقنة الطبيه تسحب ماااء وبتفرغه بداخل الخليه
👍
اعتقد معظم الناس ما فهمت كيف تمت العملية بعد تفكير استنتجت
عن طريق سحب الهدروجين من الخلية و وضخه في الفلتر هكذا سيكون السحب اكبر من الانتاج بتالي تناقص الضغط داخل الخلية
صح كلامك عن تجربة
طيب لما تحط الشفاط بزيد الامبير؟
سؤال الهيدروجيني يعمل بدل الگاز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اهلان بحضرتك استاذنا المحترم نبيل ابو خليفه
اولاد مجهود ممتاذ من حضرتك وشكرا ليك
وفعلان لو وضعت ماء فى وعاء مغلق وسحبت
منه الهواء الماء تفور وفيه تجارب كده على
اليوتيوب ولاكن الهواء غاذ والهيدروجين غاذ
والخليه مغلقه وتنتج غاذ الهيدروجين اذا حضرت
سحبت منها الهواء يخرج معاك الهيدروجين فكيف
تسحب الهواء اى تخف الضغط على الماء ولا يخرج
معك الهيدروجين فى نفس الخرطوم الصغير صعب
جدا حضرتك ممكن تعيد التجربه وتشرحا لينا اذا
تكرمت
انا بحثت في التعليقات علي اجد حد فكر مثلي لذلك هذا الشخص بيضحك على الناس والناس تشكره اغبياء
@@خليلالحرف ياعزيزي الرجل سحب الضغط ماطلعة للخارج رجعة على نفس المحرك
ياطه انا ادعم كلامك. اصلا. شفط. الغاز.
بيكون. الى. خروج. اذن لم يتبقى. من الغاز شيء.
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
هل يمكن وضع صفائح الخلية من معدن الكروم ...
كبف تضغط غاز هيدروجين داخل قناني؟
سحب ضغط الماء
لما تشيل الظغط بيطلع الهيدروجين مع بربيش السيرفو اذا ممكن توضيح؟
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
الله ينور الفاكيوم حل نصف الطريق
ولكن اذا لم يوصل بمانع ارتداد فأنه هيتم شفط كميه كبيره من الماء تدخل داخل السياره ؟
وهل يقصد بالفاكيوم
هو سيرفو الفرامل ام يختلف
كيف تعوض الهواء المسحوب من الخليه
ألف رحمة على والديك
ااستاذ اعتقد حتى لو طفيت الكهرباء من الخلية ايضا سينتج غاز لان سحب الهواء هكذا من الخلية سيعمل ضغط بداخل الخلية وسيغلي الماء في الخلية ويتفاعل ايضا وينتج غاز ارجو التجربة .
كيف نظمن ان الماء لايدخل للمحرك عندما نقوم بعملية شفط للخليه
يجب ان يكون فراغ هواء بسيط في الخليه. ويجب ان يكون هناك سحب قوي جدا اقوى طاقه انتاج الخليه لكي يحدث تحليل الماء بسحب الضغط
ارجو توضيح شفط خط السيرفو من الي مكان
خد مخرج الخلية ووصله بشعله وشوف اللهب بيزيد ولا لا
220 فولت ؟
كم الانتاج في الدقيقة ؟
عند مشكل في الماء تغير لونه بسرعة يصير لونو اسود
ممكن انت تستعمل ستانلس ستيل فيه نسبة حديد وكربون كثيره
سؤال استاذ
هل من الممكن ركب ماتور براد على خط مخرج الاهيدروجين اي يقوم بسحب الهيدروجين وضخه للمرحلة الثانية الا وهي التنقية
شكرا للاجابة سلفاا
لو سمحت وين وضعت انبوب شفاط الهواء بالضبط لانو بالنسبة لي مستحيل تسحب هواء بدون ما يطلع هيدروجين
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
كيف أفرغ الهواء
ماشاء الله تبارك الله ،، الوضع بيختلف بعد التوصيل على لي الفرامل.. جزاك الله خير على المعلومه
أشكرك
تحياتي لك
ما تزعل من كلام المسيئين . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
يعطيك الف عفية.
يعني نشبك لخلية على شفط صرفو مش على كربرتير. صراح انا ما فهمت .
الله يعافيك تمام اخي على خط الفرامل السيرفو
جميييل أستاذ 🌷
احسنت جزاك الله خيرا
اي سياره بها تربو
يا جماعه يعني هذه الخليه لغت عمليه شراء وقود للسياره
اخي انتا افرغتها من الضغط الجوي اجباري يزداد الفقاعاة بمعنا اخر جيب مطربان وحط في ماء واشفط منو الهواء راح يصير عندك غليان بسبب انخفاض الضغط 😉😉😉
هذي هي الفكره
اسلام. عليكم. اشلون. تعمل. الخيه. من. البداية. حتئ. النهايه. وماهيه. ألمواد. أتى. تستخدم. وشكرن.
اخي ممكن تورينا الخلية من قرب بدنا نعمل مثلها
جزاك الله خيرا كم الوقت اللازم لتحليل لتر ماء واحد.في هاي الخلية وكم سعرها
مافي الفائدة وكيف نستفيدة منها
بالتوفيق اخي العزيز
مشاء الله تبارك الله الله يعطيك العافية ويحفضك بس سؤال كيف سوي خلية
ارجو مراجعة الأفلام الموجوده بالقناه
يوجد شرح للمواد والطريقة التصنيع
تحياتي لك
سحب الهوا عن طريق السيرفو هو اللي بعمل هاي القوه مثل عملية الارقيله
ممكن تعمل الخلية لايف وتركبها امامنا
اظن انه اذا تمت اضافة ضاغظ الهواء سيكون التفاعل اكبر لانه ستزود الأكسجين علي شكل هواء
تحياتي استاذ نبيل ، عملية الفاكيوم التي حصلت لا تحلل الماء وانما ساعدت في خروج الفقاعات من الماء لان مسير الفقاعات بالشكل الطبيعي يتعرض لاحتكاك مع السائل , ويمكن مساعدة الفقاعات بالخروج بوضع مضخة تسريع بين الخلية وخزان التعبئة. وشكرا لكم على مجهودكم.
الغاز الهايدروجين وين اشبكه في الكربوريتر
نعم من بوابة الهواء الداخل على المحرك
تحياتي لك
كم أمبير يستخدم صديقنا في هذا المشروع؟
الله يفتح عليك بس انت من وين
حياك الله صديقي انا من الاردن
انت فلسطيني غزاوي اذا ما رديت بيكون كلامي صح . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
من أين نحصل على الماده السائله اللتي نضعها في الخليه
ماء مقطر
ممكن تعملنا فيديو طريقه صنع الخليه ارجوك
تابع القنا
وسيتم عمل فيديو خاص لتعليم وكيفية صنع خليه هيدروجين
ممكن تقولي كام سعر الخلية انا من مصر
الله ينور عليك
هذة قوة او طاقة الفاكيوم وهى فعلا تزيد انتاج الهيدروجين
اي نعم
إن تفريغ الضغط الداخلي للخلية يساعد على زيادة الانتاج
السيرفو بيبقي فين. او توضيح سحب الهوا ازاي. ولك حزيل الشكر
السلام عليكم
خط السيرفو هو خط الهواء الخاص بالفرامل وهو يسحب الهواء من السيرفو ويدخله للمحرك يتم الشبك معه فيتم الشفط من الخليه للمحرك.
خط السيرفو رح يشفط الهواء .طيب الغاز الناتج كمان رح بشفطو ...عمليه مستحيله
تهانينا على مشروعك ، أنا من البرازيل ، أود أن أعرف ما هي قوة الإنتاج والإنتاج في اللايتوس؟
استاذ نبيل بالنسبه للخليه مش صعب طبعا اخراج الهواء من الخليه
ولاكن ممكن يكون صعب علينا فهمها حضرتك ممكن تبصط
اكتر ولحضرتك وافر الشكر
تحياتي اخي مجدي
ارجو التواصل على الواتس
لكي اعرف ما هي
النقاط التي يصعب عليكم فهمها
واست يع شرحها لك
وتقبل تحياتي
00962780889904
@@JenatechAdvancedindustries ممكن حضرتك تبعتلى رقم واتس اب
حضرتك
السلام عليك اخوي،، ممكن رقم هاتفك، انا مهتم في عذي المواضيع وممكن نفيد بعض، انا توصلت الى انتاج جيد جدا واحتفظ بالطرق
انا مهتم . إنتهى
اولأ اذا اردت تفكيك ذرات الماء تضع الملح لان الملح علميا يضع عازل بين الاكسجين والهدروجين وثانيا اذا وضعت انبوب الهواء فلهواء متكون من اكسجين و هدروجين يعني كانك تحول الهواء الى هواء وشكرا على الفديو
اكتب على اليتوب تجربة علمية. جزيات الماء. ستراى كيف تتفكك جزيات الماء عند وضع الملح
@@malegeabdrahman1455 الملح راح يتلف شرائح الاستانلس ستيل ويمكن تبدل الملح بمحفز اخر مثل هيدروكسيد البوتاس
الطريقه دى توفر بنزين بنسبه كام %
طيب ياعمي نبيل ربنا يبارك فيك بس هنا انت لما بتشفط الهواء من الخليه كدا يبقي حضرتك بتشفط الغاز ولا كلامي غلط وهذا الغاز هيروح السيرفو ارجو التوضيح اكثر وجزاك الله كل خير وتحياتي ليك
تحياتي اخي
كلامك صحيح
الغار حيروح لغرف الاحتراق عن طريق خط السيرفو
خط السيرفو هو خط شفط للمحرك وهو أقرب نقطه لغرف الاحتراق
كل الاحترام
@@JenatechAdvancedindustries صح يروح غرفه الاحتراق بدون تحكم في سرعه المحرك،
انا تتبعت التعليقات حتى وصلت الى هنا بحثا عن هذا الجواب , تحياتي للسائل وتحياتي لك ايضا ايها المخترع , لكني اعلم ان انخفاض الضغط يساعد على غليان الماء في درجات الحرارة المنخفضة وتبخره (30 درجة مثلا), عموما ارجو ان تكون هذه النظرية صحيحة وألا يكون الخارج نتيجة هذه الحركة بخارماء ولو ان إرتفاع صوت المحرك دليل واضح على صحة هذه النظرية وعليه تكون الفكرة عبقرية , ويكون التوصيل عن طريق السيرفو خفف العبء عن البطارية وأطال في عمرها الافتراضي مع زيادة الانتاج . جزاك الله خير الجزاء فقد نفعت البشرية جمعاء نفعا عظيما , وأنا أقترح اضافة كمبرسر صغير على الخط بالإضافة الى ذلك فربما يضاعف من انتاج الهيدروجين أضعاف اخرى , يرجى تجربة هذه الفكرة لان الكمبرسر يخفض الضغط ليصل الى ناقص 3 بار , وربما من الممكن ان تضع بدلا عن الكمبرسر المقترح مضخة اكسجين كبيرة والخاصة بأحواض السمك الكبيرة ولكن معكوسة (في وضع الشفط وليس الضخ ).في انتظار ردكم والسلام عليكم . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - لقد قرأت جميع التعليقات والردود عليها كلمة كلمة , وجدت ان المطلوب هو اجراء تجربة عملية توضح للجميع للفهمان والغير فهمان ان ناتج غاز الهيدروجين قبل اجراء التجربة (قبل التوصيل بالسيرفر) اقل منه بعد التوصيل بالسيرفر وذلك عن طريق توصيل مخرج الغاز بشعلة فإن زادت قوة الشعلة زيادة واضحة جدا تكون التجربة ناجحة وكلامك صحيح بذلك البرهان , النقطة الثانية وجدنا انك وصلت الانبوب في مكان ليصل الى السيرفرثم الى المحرك مباشرة وفي نفس الوقت راينا الغاز يخرج من الببلر مع انه من المفروض ان يدخل الغاز للمحرك مباشرة بعد توصيل الانبوب للسيرفر فكيف حدث هذا. إنتهى
كلامك صح وانا استغلرب من هاذا كيف حدث المفروض ان لا يذهب شيء إلى البابلر يذهب مع الشفط
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
السلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك العفو عندي سوأل في هذه الحالة يجب علينا غلق قبغ الدبة الي فيها ماء التعويض غلق محكم ويجب لا يدخل اي هواء لتعويض الماء الذي ينقص اذا سيبقى الضغط مفقود بالخلية ودبة الماء ولكن كيف سيخرج الغاز والضغط الخارجي اكبر من الداخلي
وعليكم السلام اخي العزيز الغاز سيخرج بفعل خرطوم الشفط الموصول بخرطوم السيرفو ولاي استفسار يرجى التواصل واتس اب 00962780889904
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المعذرة ماذا تقصد بخرطوم "السيرفو"
السلام عليكم ممكن اتواصل معاك
اخي د نبيل
موضوع السيرفو هذا خطر
لان اي تسريب خطر جدا وممكن لا توجد فرامل معك
وشكرا
حيث انه اى شراره ترجع من السيرفو الى الخليه سوف تؤدى الى انفجار الخليه ولكن عندى سؤالين
كيف د.نبيل شفط الهواء من الخليه بدون شفط الهيدروجين
وهل خرطوم الشفط هذا موصله بالبابلار ام لا
سؤال صغير .... هل بتخفيض الضغط نحصل على هيدروجين صافى ام مختلط ببخار ماء لانه عندى علم أنه بتخفيض الضغط على المياة تنخفض درجة الغليان بشكل كبير بمعنى ممكن بتخفيض الضغط نصل لدرجة غليان عند ٤٥ مئوية .... السؤال الثانى كيفية التوصيل بمعنى الداخل على السيرفو وداخل المانيفولد او الكربيراتور كيف ؟ .. وهل له ثأثير على قوة الفرامل ؟ .... وشكرا.
تحياتي اخي الكريم
نحصل على هيدروجين عالي لأننا ندخل الغاز الخرج من الخليه إلى ببلرين من الماء لتصفية الغاز من اي بخار ماء
التوصيل على خط السيرفو ولا يؤثر على الفرامل
تحاتي لك
الصراحه مافهمنا اعد تصوير الفديو
اخي الكريم تحياتي لك اولا / ثانيا ماانت لما حضرتك تفرغ الهواء بكده انت سحبت الهيدروجين المطلوب الاستفاده منه وبالتالي اصبح ما فيش انتاج ارجو التكرم بالتوضيح اكثر لان نظريتك صح ١٠٠/١٠٠ ومن ثم انا كده اصبحت مشمحتاج خليه من اصلو كل الحكايه محتاج ايناء محكم الغلق زائد موتور تفريغ الهوا ودمتم وشاكر لحضرتك
اخي الكريم
لابد من الكهرباء لاستخراج الهيدروجين
وتفريغ الهواء هو مساعد لعملية الانتاج
تحياتي لك
الله ينور إستاذنبيل تحياتى ليك ولمجهودك الرائع عند تفريغ الهواء هذه العمليه تسمى علمياً الطبيعه تكره الفراغ وهى سليمه 100%100ولاكن حتى تحصل على أعلى من ذالك يجب عليك تشغيل الخليه على فولت عالى وأمبير منخفض حينها ستحصل على هيدروجين بكميه كبيره ولاتحتاج إلى ببلر
حضرتك كده عملت حاجه
انك تزود الانتاج بسبب تقليل الضغط انت كده زودت الانتاج وقللت استهلاكك للكهرباء المستخدمه في انتاج الهيدروجين لكن زودت استهلاك الكهرباء لانك محتاج نظام تبريد عشان تبرد الميه عشان بما انك قللت نقطه التبخير او نقطه الغليان فهيبدا البخار عندك اكيد يظهر من درجه حراره منخفضه فانت محتاج هنا ان انت تبرد عشان ما توصلش للنقطه دي عشان ما يخرش معك بخار ماء
فبدل ما كلف نفسه ويجيب الادوات دي كلها تبريد وشفط وصيانه لهم ليه ما زودتش الامبير اللي داخل للخليه وبالتالي هيحصل عندي زياده في الانتاج من غير ما استخدم تبريد ولا شفط
استاذ نبيل من فضلك محتاج رقم الوتس لو تسمحلى
محتاج من حضرتك نصيحه
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
انا من العراق احتاج رقمك واتساب للتواصل معك ممكن ياستاذ
تحياتي لك
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك استاذ نبيل رقم هاتفك
تم
تحياتي لك
.
ماحدا فهم شي
لازم تفهم😂
اخي ممكن احكي معك فيس او واتس
السلام عليكم
للتواصل واتس
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
تحياتي لك
السلام عليكم
احب أضيف معلومة ولوخطأ حد يقولي
بالنسبة لموضوع تفريغ الهواء المحيط بالالواح الاستانليس كل الي بيحصل أن درجة الغليان تنخفض فيحصل تبخير للمياة
فهذه الزيادة في الغاز ما هي إلا بخار ماء فقط
والدليل على ذلك أن تلحظ زيادة كمية المياة في البابلر مع الوقت
ليش تخلي نفسك انك اكتشفت طريقة جديدة؟ الطريقة موجودة من ١٠ سنوات في اليوتيوب وتجارب كثير عليها، بعدين انت في الفيديو طريقتك غلط في غلط، بس حاط فيديو علشان تبين انه فيه انتاج، والحقيقة انه كل الغاز يذهب الى السيرفو وما تستفيد منه، الغاز لي وضحته هو مجرد هواء عادي لا اكثر لانه ما بامكانك فرز الهايدروجين قبل لايروح الى سيرفو الشفط، صمتك دليل عدم قدرتك للاجابة
للعلم انا شغال على الهايدروجين من ٢٠٠٨ وواصل الى نتاىج جيدة جدا
عدم ردك على المتابعين هو دليل عدم صحت طريقتك
ممكن مات
ممكن رقمك
ماهو نوع الهواء اللذي ينتج بعد سحب ضغط الماء؟