Bella questa Tiguan e illustrata bene come al solito. Faccio una considerazione personale, sottolineo personale, banalissima ma azzeccata al video. Io trovo inutile nel contesto urbano odierno di traffico, di qualità delle strade, di percorrenze medie a 35 km/h, di autovelox, limiti, comprare una macchina sportiva con cavalleria in abbondanza o che possa avere velleità sportive per poterle sfruttare quasi per niente. Fai la pacca ad un semaforo, per cosa, tra 300mt ne trovi un altro rosso. Gita fuori porta si va in montagna, si bene peccato che in 3milioni hanno avuto la tua stessa idea qual giorno. E poi benzina o diesel a prezzi stellari, bollo non ne parliamo. Soldi sprecati. Auto comode, pratiche, spaziose, insonorizzate, affidabili, che consumano il giusto, equilibrate. Ripeto Parere personale intendiamoci.
Ne vedo già tantissime sia in Italia (principalmente a gasolio) che all’estero (qui invece tutte a benzina o plug in) quindi direi gran successo. Evidentemente le linee più morbide e pulite piacciono, specialmente in confronto a certe concorrenti e la qualità che è tornata quella delle Volkswagen di una volta attira ancora i clienti
Ne hanno vendute parecchie. Nella mia zona ne girano parecchie sia italiane che tedesche. So che i tempi di consegna sono molto lunghi, un mio amico é andato a vederla e prima del 2025 non arriva nulla
L’ha presa un mio vicino, 193 CV diesel 4x4, in versione Elegance verde. Lui fa 30mila km all’anno e spessissimo va in montagna, quindi per lui è la motorizzazione perfetta. Certo loro non brillano per originalità, visto che viene da una Tiguan 2018 150 CV 4motion, e addirittura pure sua moglie ha un’altra Tiguan del 2022, 1.5 benzina 130 CV e cambio manuale
Come rapporto qualità prezzo prenderei la Life Edition Plus 150cv TDI + cerchi da 18, via l'alcantara le cromature e qualche led e la sostanza è la stessa.. infotainement da 13 e senza inutile navigatore, forse manca anche qualche Adas ma il prezzo diventa interessante
Vero, se si vogliono ottimizzare i costi ma la Elegance è nettamente superiore. Posso dirlo perché mio padre l'ha appena acquistata, identica a quella in prova, steso colore, con cerchi Per Catania da 19. È bellissima. Niente a che vedere con la precedente a livello estetico, di confort e soprattutto di qualità dei materiali. Questa è praticamente un 'Audi
Bella … ma il modello precedente Molto ma Molto più bello … come in tutte le ultime auto che hai portato ✌️cose nn sopporto: 1 rimpiango le vecchie lancette contachilometri 2 odio la mancanza della leva del cambio …. Sono vecchio 😂😂😂
@@GS_RS6 la Germania è al quarto posto , ma anche l'Italia al ottavo posto non mi sembra così male , la Germania se continua con questo governo sinistra -green estremo non può fare altro che perdere ..... Eh ma la Germania è potente
@@angelocanonico3775 è al terzo, ha scalzato il posto del Giappone...l'ottavo posto non è male, ma 30 anni fa era quarta...ormai in Italia c'è sempre meno produttività, quindi è destinata ad uscire dalla top 10, lo dicono i dati non io.
Come sempre Dario riesce a descrivere il prodotto in tutte le sue sfaccettature e vero ero scettico di quest’auto ma ho effettuato un test drive e devo dire che sono pienamente d’accordo con ciò che dici grande Darione 😉👍🏻
Per me, è sottolineo per me, la scelta migliore è la 190 cv 4motion. Elegance, sono d'accordo con Dario. Qualcosa oltre lo standard per le sospensioni, senza finire nel "racing". Silenziosità mi sembra ok. D'accordo con Dario per il "quasi Audi ". Condivido parere per infotainement. Per me avrà successo. Un caro saluto a tutti.😂
Bella prova e auto valida a mio avviso. I consumi mi sembrano buoni anche se benzina, di fatto con una macchina molto simile, Tarraco 150 hp diesel, faccio poi 2 km/l in più sui vari percorsi.
... 335.000km ad oggi con Tiguan 150cv Diesel del 2018 ... un solo guasto importante: girante della pompa acqua, DSG mai toccato, solo e sempre (costosi) tagliandi VW. Aspetto la nuova per Settembre, sempre 150cv Diesel con DSG.
Beato te io 109000 km con la mia 150 cv Diesel del 2019 e ho dovuto cambiare la meccatronica del DSG… da questo punto di vista vw mi ha un po’ deluso… speriamo bene per il futuro
@@midiup Io Tiguan 1 120.000 km sempre tagliandata VW per 5 anni mai un problema ch fosse uno, cosi avevo preso la Tiguan 2 in fiducia....cambiato 2 volte il pulsante start stop, tante volte le minibatterie delle chiavi, 2 volte in 5 anni la batteria (!) e ne la VW ne altri mi sanno dire cosa e' che la scarica , dopo il tagliando grande dei 90.000 km da oltre 1.300 E con il cambio pastiglie ha cominciato a darmi problemi il cambio e mi dicono che dovrei cambiare la mecatronica ( dopo che mi hanno chiesto in concessionaria VW 110 E per uno scarico dati di 5 minuti a dir tanto addebitandomi una ora di lavoro..) che costerebbe da sola sempre da loro ( mai piu'!) Il 5% del prezzo della nuova Tiguan attuale😬....non vorrei un altra Tiguan nemmeno in regalo, e mi sto guardando in giro per cambiare la mia ...
Ciao Dario, tutto condivisibile tranne, x me, la questione dell'allestimento elegance. Così è più anonima. La versione r-line è secondo me molto più bella. Per la motorizzazione su questa dimensione e peso il suo motore è il 193 CV diesel. Spero in una tua prova 23:50
Attualmente ho una Tiguan 2.0 TD Life ... 4 anni mai un problema, comoda da guidare, ottimo l'utilizzo sia per il lavoro (spostamenti ttra ciclo urbano ed extraurbano) sia per le uscite con la famiglia. Ho già prenotato per gennaio 2025 la nuova Tiguan III 2.0 TD R-Line plus
Automobile assolutamente favolosa secondo me, vista dal vero un paio di volte....adesso Come adesso probabilmente il migliore prodotto della categoria..... Un prodotto maturo, completo una best buy..... Un grande balzo avanti rispetto alle precedenti generazioni
Ciao Dario io ho avuto per 5 anni una Tiguan diesel 150 cv allestimento highline con trazione integrale e dsg con palette al volante. L’ho avuta come macchina aziendale, altrimenti non l’avrei presa sia per il rapporto qp che per la qualità degli allestimenti che, non sono male, ma se il sedile guida inizia a scucirsi sulla cucitura del lato sinistro dello schienale, c’è qualcosa nella decantata qualità costruttiva tedesca che manca. Come per il dsg a 7 marce che ad un certo punto (dopo circa 3 anni) ha iniziato a “grattare” quando la macchina andava a circa 50 kmh in quinta.
Grazie, per il tuo prezioso report. Ho avuto le due precedenti versioni e mi hanno soddisfatto a pieno; con la seconda serie ho subito la rottura dell’alternatore ed una spesa di oltre 1000€ di riparazione, ancora non me ne capacito. Percorro circa 50-60.000km/anno per cui il diesel 150hp è stata la scelta obbligata, ti chiedo quindi se sulla terza versione è cambiato qualcosa nel motore e nelle prestazioni. Oggi lavoro con poca gioia su una GLA 200d, sicuramente sopravvalutata nel prezzo e nel confort, rimpiango la Tiguan e vorrei orientarmi al meglio per il prossimo acquisto. Molte grazie e complimenti per i tuoi competenti giudizi.
Dario di seguo da tempo e ti stimo, sono iscritto al canale e apprezzo molto il tuo lavoro. Un appunto te lo devo fare: l'impugnatura del volante durante la guida (a volte) è scorretta e non si può vedere l'utilizzo di una sola mano a palmo aperto nelle manovre di parcheggio. Uno come te a mio parere ha anche il dovere di mostrare le modalità corrette di guida.. facendo "education". Purtroppo moltissimi di noi si trascinano errori di impostazione nella postura e nella guida che in caso di emergenza potrebbero fare la differenza. Almeno la posizione delle mani e "l'utilizzo di entrambe" sarebbe da incentivare. Grazie e buon lavoro. Continua così!
Bravo Dario sempre contenuti reali, la R-line indubbiamente più accattivante al lato estetico ma quei paraurti mio dio cos’hanno combinato. In generale molti costruttori vedono che preferiscono il lucido black al paraurti verniciato spero si cambi strada
Ciao Dario, complimenti per i video. Io ho la Tiguan dal 2009 e mi trovo benissimo. Tengo molto bene la mia auto, quindi penso che mi durerà ancora abbastanza, comunque la mia prossima vettura sarà sicuramente un'altra Tiguan...ancora TD...anche se non faccio molti chilometri mi trovo benissimo con il turbo diesel...
La mia preferita rimane la black ediction che avevi provato nel 2019. Questa è la serie più bella fin ora. L’ ho vista in nero r line e non rende. Rende tantissimo con il colore di lancio arancione un po’ ktm bella bella.
Ottimo video! Sarebbe interessante provare anche il diesel da 150cv... Noto che molti attualmente hanno la fobia del diesel, nonostante facciano viaggi e abbastanza km magari fanno tragitti casa/lavoro brevi e hanno la fobia dei nuovi diesel che nn entrando in temperatura e spesso danno problemi(fap, ad Blue...)puoi dire la tua
Mi piacerebbe avere la prova del diesel 4 Motion da 193 cv, anche per confrontarle con le mie sensazioni, visto che possiedo questo modello. Comunque complimenti per i servizi.
Molto bella! Unico difetto che le trovo a guardarla così è lo schermo dell'info lo trovo eccessivo 15 pollici, sembra che abbiano attaccato un portatile alla plancia, per me doveva stare sulla falsa riga del cockpit. De gustibus.
Allestimento ELEGANCE della prova ha già il 15” di serie. Idem i due allestimenti R. Quindi non sarà poi così raro, le configurazioni base non andranno per la maggiore.
Ma mi chiedo per cambiare la Marcia devo per forza togliere le mani dal volante ?? E’ comodo ?? Nn ho ancora fatto un test drive ….. complimenti per il video sei sempre il top , comunque macchina molto bella …👍👍👍
ordinata ora, r-line plus tdi 150 verde+black pack; gusto mio personale la elegance esteticamente è davvero scialba soprattutto sul frontale, dietro invece è bella. Mi spiace che la mia versione abbinata al black pack ha solo cerchi da 20 che trovo un pò esagerati. Ne venderanno un botto anche secondo me, 80% 150 tdi, i 1.5 non sono motori per queste dimensioni e diventano idrovore se schiacci un pò, il tdi ha la coppia che ti da una grossa mano. Complimenti per i bei video. Dimenticavo: spero davvero che l'infotainment sia cambiato, vengo da golf 8 ed è stato un disastro
La guido da un mese, 2.0 tdi r-line 193cv 4motion, vengo dalla serie precedente sempre r-line 200cv. L’ho presa dolomite silver con cerchi da 20”, sedili ergoactive e comfort pack. Posso dire che esteticamente dal vivo è uno spettacolo, anche internamente è tanta roba. Ho lasciato volutamente il display da 12,9”, giá enorme per me..quello da 15 a mio avviso è esagerato. Il comfort di marcia è decisamente superiore rispetto a prima, doppi vetri avanti e dietro, pannelli fonoassorbenti nei passaruota..un bel viaggiare detto da chi fa il 90% di autostrada. Sul prezzo non discuto, costa ma ormai il trend è questo.
É un piacere, specialmente se serve ad aiutare qualcuno nella scelta della motorizzazione e dell’allestimento. Il motore giusto per quest’auto comunque è il diesel.
@@simoneb3161la diesel non ha alcun senso se si percorrono meno di 15mila km annui. La mild hybrid è più silenziosa. Lo dico perché le ho provate entrambe e ci hanno Già consegnato una elegance mild 150cv, che ha la stessa potenza della 2000 d, identica a quella in prova
@@paolodemaria4125in ripresa com’è rispetto al diesel? Ho paura che la coppia sia poca, ma oramai il danno è fatto 😂, arriva in ottobre, percorrendo 10.000km annui non avevo scelta, diesel più contro che pro nel mio caso, al limite farò una mappetta 😁
Ho rischiato di acquistare la mia seconda tiguan ( la prima era del 2018 una rline tdi 240 cv un motore assurdo per quel telaio con cui ho fatto 150.000 km in 3 anni ) poi sono passato ad una cupra formentor 2.000 tdi 150 cv integrale bella come estetica ma con un motore fiacco che mi ha annoiato e dopo 3 anni e 120.000 km ho cambiato . Ero quasi convinto di passare alla tiguan 2024 rline tdi 190 integrale ma visto il motore che non ha l'aiutino elettrico e sopratutto il prezzo finale , ho scelto bmw 320 touring msport pro con poche migliaia di euro in più ed una valutazione della cupra superiore a VW ! Sono contentissimo della scelta sia per la vivacità del motore ma sopratutto per i consumi che con cupra e tiguan erano impossibili
Complimenti per entrambi i video, vengo da una audi q3 del 2016 motore tdi 150 cv 4X4 e sto valutando il motore della prova dato che faccio 15 mila km anno ma tratte superiori hai 30 km. unica cosa, dopo averlo provato, va un pò in difficolta in salita e in sorpasso in confronto al tdi ma molto più reattivo nelle partenze e da un senso di leggerezza. concordi ? cosa mi consiglieresti pensando anche a quei soldi risparmiati ?
In dieci anni è praticamente raddoppiata di prezzo, non è certo l'unica, di questo passo acquistare un'auto nuova diventerà un miraggio per molti italiani..
E la migliore del segmento la tiguan ha tutto quello che serve per un auto di famiglia spazio confort e ottima versatilità motori affidabili TDi e TSi consumano poco e sono anche molto prestanti per il tipo di auto
Io ho avuto la precedente ed ora sono in attesa di 1.5 Open Edition che dovrebbe arrivare a fine ottobre sperando che rispettino le consegne viste le tante richieste di questo allestimento
Quali sono gli optional ai quali (sulla versione élégance) secondo te non si può rinunciare? Io non farei a meno di quelli legati ad aspetti di sicurezza…
Diesel o Benz dipende sempre poi dai km/annui e utilizzo . Certo il Diesel la enfatizza ma se uno fa 15k max 20k km annui con poca autostrada (tipo me) secondo me il 1.5mild 150cv potrebbe essere la scelta giusta. Bellissima e Costosissima
Per oltre 110 milioni di listino, con alcuni optional, delle vecchie lirazze come da configurazione on line ci mancherebbe altro che non fosse fatta bene ( ma ne riparliamo tra qualche anno, anche sulle VW non c'e' piu' la qualita' di una volta come per altre marche, noblesse oblige ai tempi in cui viviamo ( e lo dico per la mia esperienza con la precedente Tiguan) ...😂
Tolto il fatto che son passato da appena 2 mesi da da una Tiguan R-line 2.0TDI a una Cupra Leon Sportstourer 1.5 mild-hybrid perché volevo tornare a guidare una macchina bassa, sai che a furia di vedere i tuoi video potrei farci un pensierino 😅 più avanti
@@nessuno4134 bhè di sicuro mi sentirei di consigliarti un mild hibrid nel caso in cui mi dicessi "faccio pochi Km giornalmente", ma dopo appena 4 mesi che guido una mild hibrid, te lo direi anche per il piacere di guida. Specialmente se parliamo di una macchina che non sia un suv.
Il fatto del tablet nulla da dire bellissimo ma è vero anche che con un solo tablet hanno fatto una plancia intera rispetto alle vecchie tiguan con bottoni e bottoncini però il listino parte quasi quanto al doppio di una tiguan di 10 anni fa che sicuramente a vw gli costava il triplo fare una plancia con tutti i tasti fisici… bella comunque ma si paga la semplicità alla fine
Ciao Dario ho avuto il modello precedente 150cv benzina e mi sono trovato molto bene ora da 4 mesi ho quella che stai provando tu identica colore cerchi allestimento in più ho i fari matrix devo dire che con il modello precedente riuscivo a mettere il muso in uno spazio poco più largo della macchina a velocità sostenuta senza nemmeno guardare sapevo sempre dove era il limite invece con questa il lato destro dell auto non capisco ancora dove finisce ho sempre paura di toccare con il passaruota destro quando passo nello stretto eppure c'è lho da 4 mesi ormai però questa è un altra macchina non ha niente a che vedere con i modelli precedenti ovviamente anche il prezzo un difetto che proprio non riesco a digerire è la barra sotto lo schermo se metti il selettore della temperatura perché al suo fianco non metti il selettore della ventola invece del volume dello stereo visto che ci sono i comandi volume sia sul tunnel che sul volante ? Ci sono in tutto 3 comandi del volume e invece per la ventola devi entrare nel menù climatizzatore oppure con comando vocale e l'altro difetto o almeno sarebbe stato più comodo secondo me è il fatto che quando entri in un menù tipo quello del clima oppure massaggio del sedile devi poi uscire per tornare alla navigazione io quelle 2 funzioni le avrei fatte a tempo per far tornare in automatico la navigazione
Ciao Dario ho la stessa Tiguan della tua prova, devo chiederti una cosa sul Front Assist, in pratica ho avuto delle frenate improvvise pur avendo davanti a me una moto a circa 40 metri e sotto casa salendo un piccolo cordolo, tutto ció è normale? Grazie
Preso da poco la Mazda cx5, avevo valutato la Tiguan.. poi ho scelto la praticità giapponese alle lucine e al tutto touch.. vengo da Cupra formentor e la filosofia dei maxi schermi mi ha deluso..
Gusti a parte, ovviamente, la Tiguan è sempre un assegno circolare. E la tenuta del suo valore nel tempo non si duscute. Non penso che per la Mazda possa dire altrettanto....
Come sempre magnifica prova su strada, ma parlando della parte anteriore forse era meglio quella della precedente generazione, però il posteriore e gli interni sono molti originali e belli.
Passo in avanti nel design, adesso sembra più imponente e dà più l'dea di auto premium ( soprattutto con il pacchetto R-Line)...ha venduto tanto perchè si riusciva a portarla a casa a buon prezzo rispetto alle solite concorrenti premium, ma adesso ?. Non si può definirla un flop perchè è uscita da troppo poco.
Per quanto cara, come un po' tutte le auto moderne, la vedo come una delle migliori del suo segmento. Tecnologia al passo con i tempi, ADAS a livelli altissimi e qualità costruttiva sopra la media. Messa a paragone con 3008, penso che VW sia superiore da ogni punto di vista. La vedo al pari di sorelle premium come X2 o Q3, mentre l'alternativa più sensata potrebbe essere XC40.
Forse dovresti provare la 3008..., e poi ne parliamo..😁 È pressoché impossibile trovare un"auto di questo segmento con una plancia altrettanto originale e futuristica. Attenzione, però, non c"è solo la forma ma anche tanta, tanta sostanza: da un punto di vista qualitativo, di scelta dei materiali e dei rivestimenti - ora ce ne sono di nuovi - e di assemblaggi, la 3008 è il punto di riferimento.. La 3008 prima di tutto è un"auto comoda grazie alla buona insonorizzazione, al comportamento dinamico della piattaforma e del telaio e al carico volante, sempre ben calibrato. Il livello qualitativo sotto il profilo costrutto è tanto elevato che persino molte "premium" non raggiungono questo livello..
qui in Francia nessun grande successo a causa della scarsa affidabilità dei motori. La Volkswagen non è più affidabile come una volta. La flotta di taxi a Parigi è diventata quasi interamente Toyota e Lexus molto più robuste nel tempo.
Che stufata!!
Solita obiettività, solita puntualità, solita precisione nella diagnosi, solita serietà da appassionato. Bravo Darione
Bella questa Tiguan e illustrata bene come al solito.
Faccio una considerazione personale, sottolineo personale, banalissima ma azzeccata al video. Io trovo inutile nel contesto urbano odierno di traffico, di qualità delle strade, di percorrenze medie a 35 km/h, di autovelox, limiti, comprare una macchina sportiva con cavalleria in abbondanza o che possa avere velleità sportive per poterle sfruttare quasi per niente. Fai la pacca ad un semaforo, per cosa, tra 300mt ne trovi un altro rosso. Gita fuori porta si va in montagna, si bene peccato che in 3milioni hanno avuto la tua stessa idea qual giorno. E poi benzina o diesel a prezzi stellari, bollo non ne parliamo. Soldi sprecati. Auto comode, pratiche, spaziose, insonorizzate, affidabili, che consumano il giusto, equilibrate. Ripeto Parere personale intendiamoci.
Recensioni superlative come sempre! Mi hai aiutato a scegliere Taigo grazie ai tuoi test imparziali e genuini, ancora complimenti!
Ne vedo già tantissime sia in Italia (principalmente a gasolio) che all’estero (qui invece tutte a benzina o plug in) quindi direi gran successo. Evidentemente le linee più morbide e pulite piacciono, specialmente in confronto a certe concorrenti e la qualità che è tornata quella delle Volkswagen di una volta attira ancora i clienti
Ne hanno vendute parecchie. Nella mia zona ne girano parecchie sia italiane che tedesche. So che i tempi di consegna sono molto lunghi, un mio amico é andato a vederla e prima del 2025 non arriva nulla
L’ha presa un mio vicino, 193 CV diesel 4x4, in versione Elegance verde. Lui fa 30mila km all’anno e spessissimo va in montagna, quindi per lui è la motorizzazione perfetta. Certo loro non brillano per originalità, visto che viene da una Tiguan 2018 150 CV 4motion, e addirittura pure sua moglie ha un’altra Tiguan del 2022, 1.5 benzina 130 CV e cambio manuale
@@cgt98re informati meglio su chi ti abita vicino. Lavora in VW fidati di me.
@@ALE_POS potrebbe anche essere, ci parlo poco
@@cgt98re che noia di vita, mamma mia
Video fatto con tanta professionalità e competenza, complimenti.
Come rapporto qualità prezzo prenderei la Life Edition Plus 150cv TDI + cerchi da 18, via l'alcantara le cromature e qualche led e la sostanza è la stessa.. infotainement da 13 e senza inutile navigatore, forse manca anche qualche Adas ma il prezzo diventa interessante
Vero, se si vogliono ottimizzare i costi ma la Elegance è nettamente superiore. Posso dirlo perché mio padre l'ha appena acquistata, identica a quella in prova, steso colore, con cerchi Per Catania da 19. È bellissima. Niente a che vedere con la precedente a livello estetico, di confort e soprattutto di qualità dei materiali. Questa è praticamente un 'Audi
Bella … ma il modello precedente Molto ma Molto più bello …
come in tutte le ultime auto che hai portato ✌️cose nn sopporto: 1 rimpiango le vecchie lancette contachilometri 2 odio la mancanza della leva del cambio …. Sono vecchio 😂😂😂
questa se paragonata al modello precedente é veramente brutta
Non sei vecchio siamo i veri sportivi.....odio una macchina senza la leva del cambio, mi sembra un'auto insignificante.
Un punto di riferimento per tutte, spaziosa, confortevole e fatta bene. Brava VW
L'italiota vede solo la vw
@@angelocanonico3775 meglio, così la Germania diventa sempre più potente... infatti è salita in terza posizione come potenza mondiale 💪
@@GS_RS6 la Germania è al quarto posto , ma anche l'Italia al ottavo posto non mi sembra così male , la Germania se continua con questo governo sinistra -green estremo non può fare altro che perdere ..... Eh ma la Germania è potente
@@angelocanonico3775 è al terzo, ha scalzato il posto del Giappone...l'ottavo posto non è male, ma 30 anni fa era quarta...ormai in Italia c'è sempre meno produttività, quindi è destinata ad uscire dalla top 10, lo dicono i dati non io.
@@GS_RS6 non è che in Germania la produttiva sia destinata ad aumentare con questo governo di merda che abbiamo eh ma tu continua a dormire
Dario aspetto la prova della nuova Tiguan con il Tdi... Complimenti come sempre per le prove che fai ...da vero appassionato del mondo Automotive 👍
Come sempre Dario riesce a descrivere il prodotto in tutte le sue sfaccettature e vero ero scettico di quest’auto ma ho effettuato un test drive e devo dire che sono pienamente d’accordo con ciò che dici grande Darione 😉👍🏻
dario, sei sempre tre spanne sopra tanti altri canali! ti seguo con piacere! bravooo!!!!!
dario un seggerimento, fa i confronti, tipo tiguan-compass-tonale-x1-q3-gla-sportage ecc
5:21 sono l’unico che si trova bene con i tasti touch della Volkswagen 😁
Per me, è sottolineo per me, la scelta migliore è la 190 cv 4motion. Elegance, sono d'accordo con Dario. Qualcosa oltre lo standard per le sospensioni, senza finire nel "racing". Silenziosità mi sembra ok. D'accordo con Dario per il "quasi Audi ". Condivido parere per infotainement. Per me avrà successo. Un caro saluto a tutti.😂
Bella prova e auto valida a mio avviso. I consumi mi sembrano buoni anche se benzina, di fatto con una macchina molto simile, Tarraco 150 hp diesel, faccio poi 2 km/l in più sui vari percorsi.
SI vogliamo la prova del diesel 150 cv e sedili ventilati. Grazie
Grazie Dario, sempre esemplare, per favore se puoi provare anche il diesel che ti apprezzi molto, grazie 👋
... 335.000km ad oggi con Tiguan 150cv Diesel del 2018 ... un solo guasto importante: girante della pompa acqua, DSG mai toccato, solo e sempre (costosi) tagliandi VW. Aspetto la nuova per Settembre, sempre 150cv Diesel con DSG.
Beato te io 109000 km con la mia 150 cv Diesel del 2019 e ho dovuto cambiare la meccatronica del DSG… da questo punto di vista vw mi ha un po’ deluso… speriamo bene per il futuro
@@midiup Io Tiguan 1 120.000 km sempre tagliandata VW per 5 anni mai un problema ch fosse uno, cosi avevo preso la Tiguan 2 in fiducia....cambiato 2 volte il pulsante start stop, tante volte le minibatterie delle chiavi, 2 volte in 5 anni la batteria (!) e ne la VW ne altri mi sanno dire cosa e' che la scarica , dopo il tagliando grande dei 90.000 km da oltre 1.300 E con il cambio pastiglie ha cominciato a darmi problemi il cambio e mi dicono che dovrei cambiare la mecatronica ( dopo che mi hanno chiesto in concessionaria VW 110 E per uno scarico dati di 5 minuti a dir tanto addebitandomi una ora di lavoro..) che costerebbe da sola sempre da loro ( mai piu'!) Il 5% del prezzo della nuova Tiguan attuale😬....non vorrei un altra Tiguan nemmeno in regalo, e mi sto guardando in giro per cambiare la mia ...
come va con la Tiguan, io ho seri problemi con gli ADAS e dopo 5000km ho dovuto aggiungere un litro dolio
Consumi reali?
Ciao Dario, tutto condivisibile tranne, x me, la questione dell'allestimento elegance. Così è più anonima. La versione r-line è secondo me molto più bella. Per la motorizzazione su questa dimensione e peso il suo motore è il 193 CV diesel. Spero in una tua prova 23:50
Attualmente ho una Tiguan 2.0 TD Life ... 4 anni mai un problema, comoda da guidare, ottimo l'utilizzo sia per il lavoro (spostamenti ttra ciclo urbano ed extraurbano) sia per le uscite con la famiglia. Ho già prenotato per gennaio 2025 la nuova Tiguan III 2.0 TD R-Line plus
Automobile assolutamente favolosa secondo me, vista dal vero un paio di volte....adesso Come adesso probabilmente il migliore prodotto della categoria..... Un prodotto maturo, completo una best buy..... Un grande balzo avanti rispetto alle precedenti generazioni
FINALMENTE un commento serio. Tanta gente parla a vanvera
Ciao Dario io ho avuto per 5 anni una Tiguan diesel 150 cv allestimento highline con trazione integrale e dsg con palette al volante. L’ho avuta come macchina aziendale, altrimenti non l’avrei presa sia per il rapporto qp che per la qualità degli allestimenti che, non sono male, ma se il sedile guida inizia a scucirsi sulla cucitura del lato sinistro dello schienale, c’è qualcosa nella decantata qualità costruttiva tedesca che manca. Come per il dsg a 7 marce che ad un certo punto (dopo circa 3 anni) ha iniziato a “grattare” quando la macchina andava a circa 50 kmh in quinta.
Grazie, per il tuo prezioso report. Ho avuto le due precedenti versioni e mi hanno soddisfatto a pieno; con la seconda serie ho subito la rottura dell’alternatore ed una spesa di oltre 1000€ di riparazione, ancora non me ne capacito. Percorro circa 50-60.000km/anno per cui il diesel 150hp è stata la scelta obbligata, ti chiedo quindi se sulla terza versione è cambiato qualcosa nel motore e nelle prestazioni. Oggi lavoro con poca gioia su una GLA 200d, sicuramente sopravvalutata nel prezzo e nel confort, rimpiango la Tiguan e vorrei orientarmi al meglio per il prossimo acquisto.
Molte grazie e complimenti per i tuoi competenti giudizi.
Dario di seguo da tempo e ti stimo, sono iscritto al canale e apprezzo molto il tuo lavoro. Un appunto te lo devo fare: l'impugnatura del volante durante la guida (a volte) è scorretta e non si può vedere l'utilizzo di una sola mano a palmo aperto nelle manovre di parcheggio. Uno come te a mio parere ha anche il dovere di mostrare le modalità corrette di guida.. facendo "education". Purtroppo moltissimi di noi si trascinano errori di impostazione nella postura e nella guida che in caso di emergenza potrebbero fare la differenza. Almeno la posizione delle mani e "l'utilizzo di entrambe" sarebbe da incentivare. Grazie e buon lavoro. Continua così!
Complimenti, le tue prove sono sempre precise e sincere! La Tiguan Allspace riesci a provarla? Grazie
Bravo Dario sempre contenuti reali, la R-line indubbiamente più accattivante al lato estetico ma quei paraurti mio dio cos’hanno combinato. In generale molti costruttori vedono che preferiscono il lucido black al paraurti verniciato spero si cambi strada
7.5 r line la migliore. Vista dal vivo la 8 tozza anche in versione sportiva. Grazie Dario per la recensione, sempre il top.
Ciao Dario, complimenti per i video. Io ho la Tiguan dal 2009 e mi trovo benissimo. Tengo molto bene la mia auto, quindi penso che mi durerà ancora abbastanza, comunque la mia prossima vettura sarà sicuramente un'altra Tiguan...ancora TD...anche se non faccio molti chilometri mi trovo benissimo con il turbo diesel...
Col motore a benzina da 150 cv mi trovo benissimo sulla mia T-Roc. Invece per la Tiguan preferirei un motore a benzina da 2 lt.
L’hanno messo a listino, è un 4 Motion, peccato che ha 265 cv, quasi invendibile a causa del bollo in Italia
Ciao Dario, sempre bellissime le tue prove. Potresti fare un video sulla Skoda Kodiak nuova?
Grazie
Sarebbe meglio ci fosse un video sul diesel,grazie.
Bella prova!!! E sarebbe utilissima anche la prova del diesel 150Cv, grazie Dario
La mia preferita rimane la black ediction che avevi provato nel 2019.
Questa è la serie più bella fin ora.
L’ ho vista in nero r line e non rende. Rende tantissimo con il colore di lancio arancione un po’ ktm bella bella.
Ciao Dario,finalmente è arrivato un tuo video sul nuovo tiguan,a me piace molto!!!!!Mi auguro che a breve porterai anche il kodiaq 2024
Assolutamente...voglio la provo del Diesel 😅 ...Ciao Dario
it will be interesting, to make a review about the future of diesel fuel and car production
Grazie Dario per la precisa recensione, a quando la prova del diesel da 150 cv?
Ottimo video!
Sarebbe interessante provare anche il diesel da 150cv...
Noto che molti attualmente hanno la fobia del diesel, nonostante facciano viaggi e abbastanza km magari fanno tragitti casa/lavoro brevi e hanno la fobia dei nuovi diesel che nn entrando in temperatura e spesso danno problemi(fap, ad Blue...)puoi dire la tua
Mi piacerebbe avere la prova del diesel 4 Motion da 193 cv, anche per confrontarle con le mie sensazioni, visto che possiedo questo modello. Comunque complimenti per i servizi.
Grazie Dario per le tue prove sono sempre molto utili ma se puoi vorrei la prova del diesel 150cv, grazie.
Ciao potresti dirmi in fase di configurazione quale optional mettere per avere la guida assistita in colonna
Bellissima recensione Dario
Molto bella! Unico difetto che le trovo a guardarla così è lo schermo dell'info lo trovo eccessivo 15 pollici, sembra che abbiano attaccato un portatile alla plancia, per me doveva stare sulla falsa riga del cockpit. De gustibus.
Di serie c'è il 12.9 pollici. Il 15 pollici costa 2.5k in più. Lo prenderanno in pochi..
Allestimento ELEGANCE della prova ha già il 15” di serie. Idem i due allestimenti R. Quindi non sarà poi così raro, le configurazioni base non andranno per la maggiore.
@@DarioZaninon è vero, 15 pollici sempre optional su ogni versione
Ma mi chiedo per cambiare la
Marcia devo per forza togliere le mani dal volante ?? E’ comodo ?? Nn ho ancora fatto un test drive ….. complimenti per il video sei sempre il top , comunque macchina molto bella …👍👍👍
Video bellissimo, però una tua opinione,sul TDI 193 CV 4 motion,ci manca!!
ordinata ora, r-line plus tdi 150 verde+black pack; gusto mio personale la elegance esteticamente è davvero scialba soprattutto sul frontale, dietro invece è bella. Mi spiace che la mia versione abbinata al black pack ha solo cerchi da 20 che trovo un pò esagerati. Ne venderanno un botto anche secondo me, 80% 150 tdi, i 1.5 non sono motori per queste dimensioni e diventano idrovore se schiacci un pò, il tdi ha la coppia che ti da una grossa mano. Complimenti per i bei video. Dimenticavo: spero davvero che l'infotainment sia cambiato, vengo da golf 8 ed è stato un disastro
Scusate ma la fila di led che unisce i fari anteriori si può spegnere? Ha il cassettino refrigerato?
La guido da un mese, 2.0 tdi r-line 193cv 4motion, vengo dalla serie precedente sempre r-line 200cv. L’ho presa dolomite silver con cerchi da 20”, sedili ergoactive e comfort pack. Posso dire che esteticamente dal vivo è uno spettacolo, anche internamente è tanta roba. Ho lasciato volutamente il display da 12,9”, giá enorme per me..quello da 15 a mio avviso è esagerato.
Il comfort di marcia è decisamente superiore rispetto a prima, doppi vetri avanti e dietro, pannelli fonoassorbenti nei passaruota..un bel viaggiare detto da chi fa il 90% di autostrada. Sul prezzo non discuto, costa ma ormai il trend è questo.
Grazie per aver lasciato un feedback da possessore!
É un piacere, specialmente se serve ad aiutare qualcuno nella scelta della motorizzazione e dell’allestimento. Il motore giusto per quest’auto comunque è il diesel.
@@simoneb3161la diesel non ha alcun senso se si percorrono meno di 15mila km annui. La mild hybrid è più silenziosa. Lo dico perché le ho provate entrambe e ci hanno Già consegnato una elegance mild 150cv, che ha la stessa potenza della 2000 d, identica a quella in prova
@@paolodemaria4125in ripresa com’è rispetto al diesel?
Ho paura che la coppia sia poca, ma oramai il danno è fatto 😂, arriva in ottobre, percorrendo 10.000km annui non avevo scelta, diesel più contro che pro nel mio caso, al limite farò una mappetta 😁
@@nessuno4134 va benissimo perché il motore a benzina viene supportato da quello elettrico
Ho rischiato di acquistare la mia seconda tiguan ( la prima era del 2018 una rline tdi 240 cv un motore assurdo per quel telaio con cui ho fatto 150.000 km in 3 anni ) poi sono passato ad una cupra formentor 2.000 tdi 150 cv integrale bella come estetica ma con un motore fiacco che mi ha annoiato e dopo 3 anni e 120.000 km ho cambiato . Ero quasi convinto di passare alla tiguan 2024 rline tdi 190 integrale ma visto il motore che non ha l'aiutino elettrico e sopratutto il prezzo finale , ho scelto bmw 320 touring msport pro con poche migliaia di euro in più ed una valutazione della cupra superiore a VW ! Sono contentissimo della scelta sia per la vivacità del motore ma sopratutto per i consumi che con cupra e tiguan erano impossibili
L'affidabilità BMW è molto dubbia oggi....facci sapere.....
@@capitanandy2535ne ho avute 7 in totale. Ora ne ho 2 nuove. Zero problemi, solo una volta un piccolo richiamo
@@capitanandy2535nel 2024 BMW si è piazzata sotto Mazda per l'affidabilità.
@@GS_RS6mi incuriosisce sapere la fonte.. Grazie 🙏
@@The.Italian.Greyhounds Alvolante
Dario prova la nuova golf 8 restyling possibilmente diesel e manuale
Quando fai uscire l’altro video? Grazie per il lavoro che hai fatto! 🤝
Nel weekend 😉
Auto veramente bella, a me piace tantissimo... prezzi alle stelle cmq
Complimenti per entrambi i video, vengo da una audi q3 del 2016 motore tdi 150 cv 4X4 e sto valutando il motore della prova dato che faccio 15 mila km anno ma tratte superiori hai 30 km. unica cosa, dopo averlo provato, va un pò in difficolta in salita e in sorpasso in confronto al tdi ma molto più reattivo nelle partenze e da un senso di leggerezza. concordi ? cosa mi consiglieresti pensando anche a quei soldi risparmiati ?
In dieci anni è praticamente raddoppiata di prezzo, non è certo l'unica, di questo passo acquistare un'auto nuova diventerà un miraggio per molti italiani..
Perché da auto di media categoria sono diventate di lusso..vedi w passat,oltre i 50.000.
Golf GTI pure.....
E la migliore del segmento la tiguan ha tutto quello che serve per un auto di famiglia spazio confort e ottima versatilità motori affidabili TDi e TSi consumano poco e sono anche molto prestanti per il tipo di auto
Io ho avuto la precedente ed ora sono in attesa di 1.5 Open Edition che dovrebbe arrivare a fine ottobre sperando che rispettino le consegne viste le tante richieste di questo allestimento
Anche la prova del diesel grazie👍
Quali sono gli optional ai quali (sulla versione élégance) secondo te non si può rinunciare? Io non farei a meno di quelli legati ad aspetti di sicurezza…
Diesel o Benz dipende sempre poi dai km/annui e utilizzo . Certo il Diesel la enfatizza ma se uno fa 15k max 20k km annui con poca autostrada (tipo me) secondo me il 1.5mild 150cv potrebbe essere la scelta giusta. Bellissima e Costosissima
Molto bella esteticamente. Finalmente ha una linea importante.
Un consiglio tra questa Tiguan 190 cv diesel e la Volvo XC60 197 cv diesel del 2023? Grazie
Per oltre 110 milioni di listino, con alcuni optional, delle vecchie lirazze come da configurazione on line ci mancherebbe altro che non fosse fatta bene ( ma ne riparliamo tra qualche anno, anche sulle VW non c'e' piu' la qualita' di una volta come per altre marche, noblesse oblige ai tempi in cui viviamo ( e lo dico per la mia esperienza con la precedente Tiguan) ...😂
Secondo il mio modestissimo parere…e’ solida, massiccia ed esteticamente validissima.
E poi e’ un auto solida e comodissima con guida dall’alto.
Dario ma un bel Maserati Grecale quando ce lo porti?
Complimenti sempre per i video!!
Maserati non risponde ai miei stimoli 👀😂
Sembra la porche Cayenne molto bella!❤
È la prima versione che mi piace, peccato per i prezzi.
Tolto il fatto che son passato da appena 2 mesi da da una Tiguan R-line 2.0TDI a una Cupra Leon Sportstourer 1.5 mild-hybrid perché volevo tornare a guidare una macchina bassa, sai che a furia di vedere i tuoi video potrei farci un pensierino 😅 più avanti
Che differenze hai trovato tra il diesel e il benzina?
Consiglieresti il mild hibrid 1.5?
@@nessuno4134 bhè di sicuro mi sentirei di consigliarti un mild hibrid nel caso in cui mi dicessi "faccio pochi Km giornalmente", ma dopo appena 4 mesi che guido una mild hibrid, te lo direi anche per il piacere di guida. Specialmente se parliamo di una macchina che non sia un suv.
Ordinata Edition Plus 130 cv il 2 Febbraio, arriva il mese prossimo. Direi che la vogliono in molti.
Idem, ordinata a Giugno.
Prezzi assurdi, dillo!
TUTTE le nuove auto hanno prezzi assurdi. Il mercato dell'usato è in crescita.
Tiguan
sempre il 🔝
😂😂 mi consola il fatto che non sono l’unica… incrociamo le dita dai!!
Successo. Da me in provincia di Milano ne ho già viste un po
Anch'io ne ho già viste parecchie in giro,sono fedelissimi vaggari
Magari immatricolazione di massa per i concessionari, magari il dipendente VW , così si gonfiano le vendite
Ma le versioni elettrificate ? il full hybrid e il plugin ? forse sono tipologie più interessanti........
Hanno messo il selettore del cambio automatico come sulle mercedes, non c'è niente da fare è la soluzione migliore in assoluto
Il fatto del tablet nulla da dire bellissimo ma è vero anche che con un solo tablet hanno fatto una plancia intera rispetto alle vecchie tiguan con bottoni e bottoncini però il listino parte quasi quanto al doppio di una tiguan di 10 anni fa che sicuramente a vw gli costava il triplo fare una plancia con tutti i tasti fisici… bella comunque ma si paga la semplicità alla fine
Ciao Dario. Prova del nuovo motore 2.0 265 cv benzina ?? 😊
Prova del diesel 190! Grazie Dariooo
Ciao Dario ho avuto il modello precedente 150cv benzina e mi sono trovato molto bene ora da 4 mesi ho quella che stai provando tu identica colore cerchi allestimento in più ho i fari matrix devo dire che con il modello precedente riuscivo a mettere il muso in uno spazio poco più largo della macchina a velocità sostenuta senza nemmeno guardare sapevo sempre dove era il limite invece con questa il lato destro dell auto non capisco ancora dove finisce ho sempre paura di toccare con il passaruota destro quando passo nello stretto eppure c'è lho da 4 mesi ormai però questa è un altra macchina non ha niente a che vedere con i modelli precedenti ovviamente anche il prezzo un difetto che proprio non riesco a digerire è la barra sotto lo schermo se metti il selettore della temperatura perché al suo fianco non metti il selettore della ventola invece del volume dello stereo visto che ci sono i comandi volume sia sul tunnel che sul volante ? Ci sono in tutto 3 comandi del volume e invece per la ventola devi entrare nel menù climatizzatore oppure con comando vocale e l'altro difetto o almeno sarebbe stato più comodo secondo me è il fatto che quando entri in un menù tipo quello del clima oppure massaggio del sedile devi poi uscire per tornare alla navigazione io quelle 2 funzioni le avrei fatte a tempo per far tornare in automatico la navigazione
facci la prova sul diesel e soprattutto se ha problemi con il fap grazie
Tutto molto bello..ma quando arriva?
Ordinata a maggio se ne parla nel 2025! Troppo..
Gradirei un video in cui venga testata la versione Diesel 190 cavalli
Prova del Disel sì grazie acquistata in attesa di consegna
Prova del diesel. Grazie
Ciao Dario. Se riesci ci porti la prova di skoda kodiaq Tdi 4*4?grazie
prova la nuova ford kuga st-line x con il 2.5 full-hybrid awd
Ciao Dario ho la stessa Tiguan della tua prova, devo chiederti una cosa sul Front Assist, in pratica ho avuto delle frenate improvvise pur avendo davanti a me una moto a circa 40 metri e sotto casa salendo un piccolo cordolo, tutto ció è normale? Grazie
chiedere a volkswagen no eh?
Dario riesci a portare la prova del tdi 4 motion? 😊
Dovrei!
Fai un video sulla nuova Golf 8.5
Preso da poco la Mazda cx5, avevo valutato la Tiguan.. poi ho scelto la praticità giapponese alle lucine e al tutto touch.. vengo da Cupra formentor e la filosofia dei maxi schermi mi ha deluso..
Tanta roba la Mazda molto più originale di queste! Ben scelto
Hai fatto benissimo
Gusti a parte, ovviamente, la Tiguan è sempre un assegno circolare. E la tenuta del suo valore nel tempo non si duscute. Non penso che per la Mazda possa dire altrettanto....
Mazda?Cavoli un bel salto indietro.
@@rikypassioni2326 ?? Avevo la precedente Tiguan.. poi Cupra formentor.. prova Mazda e vedrei che non è tornare indietro.. anzi
Un bel suLcesso come da tradizione per il marchio
Come sempre magnifica prova su strada, ma parlando della parte anteriore forse era meglio quella della precedente generazione, però il posteriore e gli interni sono molti originali e belli.
Soddisfatto del mod 2021. Non la cambierò mai.
Come si comporta in montagna ? Se vado su a sciare carico come un mulo il 1.5 benzina regge ?
Meglio il Diesel
BELLISSIMA 🎉🎉🎉
Passo in avanti nel design, adesso sembra più imponente e dà più l'dea di auto premium ( soprattutto con il pacchetto R-Line)...ha venduto tanto perchè si riusciva a portarla a casa a buon prezzo rispetto alle solite concorrenti premium, ma adesso ?. Non si può definirla un flop perchè è uscita da troppo poco.
Sembra un t roc pompato preferisco la mia versione precedente e quella dopo. 20 TDI 110cv. 215.000km senza problemi
Per quanto cara, come un po' tutte le auto moderne, la vedo come una delle migliori del suo segmento. Tecnologia al passo con i tempi, ADAS a livelli altissimi e qualità costruttiva sopra la media.
Messa a paragone con 3008, penso che VW sia superiore da ogni punto di vista. La vedo al pari di sorelle premium come X2 o Q3, mentre l'alternativa più sensata potrebbe essere XC40.
Forse dovresti provare la 3008..., e poi ne parliamo..😁 È pressoché impossibile trovare un"auto di questo segmento con una plancia altrettanto originale e futuristica. Attenzione, però, non c"è solo la forma ma anche tanta, tanta sostanza: da un punto di vista qualitativo, di scelta dei materiali e dei rivestimenti - ora ce ne sono di nuovi - e di assemblaggi, la 3008 è il punto di riferimento.. La 3008 prima di tutto è un"auto comoda grazie alla buona insonorizzazione, al comportamento dinamico della piattaforma e del telaio e al carico volante, sempre ben calibrato. Il livello qualitativo sotto il profilo costrutto è tanto elevato che persino molte "premium" non raggiungono questo livello..
Xc 40 ormai superata rispetto a questa. Tra l'altro ha meno spazio
Dopo anni e anni di auto vendute con software penoso finalmente sono riusciti a farlo fluido. Miracoloso
È ancora da vedere
Wosvarghe Toyota un dei miei prossimi auto
qui in Francia nessun grande successo a causa della scarsa affidabilità dei motori. La Volkswagen non è più affidabile come una volta. La flotta di taxi a Parigi è diventata quasi interamente Toyota e Lexus molto più robuste nel tempo.
Invece i puretech francesi affidabilissimi😂
Si 😂😂😂😂😂
Ne deduco che a Tokio i taxi siano tutti Citroen e Renault 🤭