Ho una Tiguan R-Line 2.0 tdi 200cv dsg 4motion del 2021, settimana scorsa ho ordinato la nuova sempre 4motion dopo averla vista dal vivo. Obiettivamente come linea preferisco la precedente, ma come contenuti e soprattutto come qualità interna trovo migliore questa. Il motivo principale che mi ha spinto a cambiarla è stato il fatto che finalmente hanno dotato la nuova Tiguan dei vetri insonorizzati e dei pannelli fonoassorbenti nei passaruota. Il tutto riduce notevolmente i fruscii aerodinamici e il rumore di rotolamento delle gomme, cosa per me fondamentale dato che le mie percorrenze sono al 90% autostradali. La precedente a mio avviso era un po’ troppo rumorosa a certe andature. Concordo sul prezzo elevato, ma ormai il costo delle auto è questo. Una Sportage full hybrid viene quanto questa (oltre 50k) ma come insonorizzazione è imbarazzante, giá a 100km/h si sente il rumore dell’aria in abitacolo. Sull’estetica non discuto, ognuno ha i suoi gusti.
Io sono al terzo r line 2.0 tdi e non ho mai avuto problemi…devo vederlo dal vivo e capire se mi possa piacere…godiamoci gli ultimi diesoloni che mi auguro non moriranno mai 😂😂😂👍👍👍
@@decimamas2545 della mia golf 7,5 1.5ccm 150cv dsg highline mi ha lasciato a piedi al casello di Rho (auto con ca. 60’000km) fortunatamente è ancora in garanzia quindi non ho pagato nulla ma sull’affidabilità non ci metterei la mano sul fuoco anche con auto con pochi chilometri
@@xyzxyz2806 Il mio commento si riferiva al tipo che ha detto che ha cambaito 3 Tiguan.Appunto dipende con quanti km le ha cambiate.Le VW sono costosissime e per nulla affidabili,non parliamo dei tagliandi e prezzi dei ricambi xké lí sono mazzate stellari.
io ho una Tiguan 2.0 TDI 150 CV R line sospensioni pneumatiche un spettacolo di machina 180000km zero guasti, ho ordinato questa nuova senza vederla sempre diesel, ero in dubbio se prendere BMW X1 ala fine ho preso Tiguan, BMW X1 con optional pari alla Tiguan supera 60K, queste machine si comprano per utilizzarli se la tieni in garage soldi buttati via sono da vendere dopo 5 anni si prendono dei bei soldini @@ematravelers
Il diesel è validissimo per il lavoro e per macinare chilometri, per il giretto in città di 3 km no. L'elettrico in base a cosa prendi è validissimo ma bisogna imparare ad usarlo
L’industria automobilistica non mi sembra che vada in questa direzione, in questa fase di transizione forse vedrei bene gli ibridi sia diesel come fa Mercedes che benzina con tutti gli altri costruttori… in città in elettrico e autostrada con il termico
@@xyzxyz2806 la politica europea lo impone perciò l'industria Automobilistica va in questa direzione,poi quando i conti non tornano più poi vediamo se tornano indietro
Non capisco perché ci si ostina a dare tutta questa attenzione a sti plug in hybrid, è palese che quelle che venderanno saranno per l'80% turbodiesel, l'elettrico può andare bene sulla 500 o sulla amigo, queste tipologie di auto in versione elettrificata hanno poco senso (di fatto ne vendono ben poche)
@@FSDItaly sicuramente non in Europa, le vendite così pompate sono state soprattutto in Cina, da noi la gente ha preferito comprare le panda e le 208, anche se con gli incentivi il prezzo della model y si avvicina parecchio al prezzo di una 208 ben accessoriata, fa riflettere...
@@bboythorparkour8114 soprattutto in Europa veramente. L’elettrico ha sorpassato le vendite del diesel e questo dovrebbe far riflettere, qua invece ancora viene venduto e la gente se lo sogna la notte.
@@FSDItaly Se l'elettrico ha superato le vendite del diesel sul mercato del nuovo è solo perché ormai tutte le case sono state costrette a togliere le motorizzazioni diesel dai listini, le persone quindi non hanno scelta
Di tutte le motorizzazioni mi lascia un po’ perplesso la PHEV più potente (non ancora ordinabile): ben 272CV tutti da scaricare solo sull’asse anteriore. È vero, ormai ci sono trazioni anteriori capaci di gestire anche oltre 300CV, ma si tratta di auto di tutt’altro genere… non sarebbe stato meglio farla 4Motion, considerato anche l’ulteriore aggravio di peso dato dalle batterie? Sono curioso di vedere una vostra prova di quella motorizzazione.
io ho l'attuale 245 cv plug in e ti assicuro che e' uno spettacolo, certo fosse 4 motion sarebbe il top per tenuta e prestazioni e sicurezza ma vw non mette il motore elettrico sull'asse ma dentro il dsg...purtroppo.... cmq aspetto di provarla sta plug in vitaminizzata ( potrei eguagliare mappando il 1.4 tsi)...
@@Manfo65 Ottima scelta Sig. Federico. Posso chiederle cortesemente che prezzo le hanno fatto, configurazione e condizioni per affitto lungo termine? Sono molto interessato anche io. Grazie.
@@davidlinosa4025 5100 anticipo e 480/mese inclusi manutenzione ordinaria e straordinaria, gomme invernali. 3 anni di noleggio con 60000 km, assicurazioni e bollo inclusi
Io preferisco guardarla su Pc e accontentarmi del mio Passat del 2005 . Listino folli Ma come fa una famiglia a comprarla ? Indebitarsi a vita? Sono contento quando vedo in strada auto nuove
Che ci siano persone più che benestanti concordo; ma stia tranquillo che nel parco essere umani ci sono tante ma tante ma ancora tante persone che per ottenere quello che non possono si vendono anche la moglie@@lorenzo8584
sono machine per chi fa tanti chilometri, tenerla in garage per andare al lavoro o fare la spesa sono soldi buttati via, per andare fare la spesa o al lavoro va bene anche la Dacia @@g.g.6965
Ciao Vorrei chiederti un consiglio su quale auto scegliere tra due modelli che sto valutando. Da una parte c'è la nuova Volkswagen Tiguan con motore diesel da 150 cavalli, e dall'altra una Mercedes GLB, sempre con motore diesel da 150 cavalli. Secondo te, quale delle due mi consiglieresti e perché? Apprezzo molto il tuo parere esperto. Grazie mille per l’aiuto! Un saluto, Shakiba
Ottimo servizio, davvero un sacco di info utili. La primissima concorrente, per me, è la BMW X1. Mi piacerebbe un bel confronto, al più presto. Grazie e saluti.
Il motore elettrico è il miglior motore realizzabile attualmente, è oggettivo e non contestabile. Il problema rimane lo storage di energia, le batterie attuali (e quelle del prossimo futuro) sono il problema. Per cui, si può affermare che "l'alimentazione diesel" è la più adatta al segmento, ma non che il motore diesel lo sia, perché non è così
La macchina elettrica è qualcosa di totalmente stupido, poi potete fare i sofisti quando vi pare. Devo andare a 80kmh per fare 300km e poi fermarmi per almeno mezz’ora. 😂
Anni fa' dissi: non comprerò mai una VW......poi uscì la scirocco (2008) e me la presi!...nella vita si può sempre cambiare idea, ma le VW di oggi mettono tristezza....spero in futuro di ricredermi nuovamente....
@@angelocanonico3775 Fca ha commesso negli Usa una frode sui motori diesel paragonabile a quella della Volkswagen. Stellantis, che dopo la fusione Fca-Peugeot controlla FcaUs, ha ammesso che la sua filiale americana ha venduto tra il 2014 e il 2016 oltre 100mila veicoli dei marchi Jeep e Ram con motori diesel dotati di dispositivi illegali per aggirare i test sulle emissioni. L’azienda ha accettato, in un accordo (settlement) raggiunto venerdì con il Dipartimento alla Giustizia statunitense, di pagare sanzioni penali per circa 300 milioni di dollari (poco meno di 300 milioni di euro) fra multa e rinuncia ai guadagni illeciti. Quindi per te anche la Fiat puo chiudere
@@angelocanonico3775 si da un sacco di informazioni ma distrae parecchio Io ho tutto touchscreen tranne i comandi del clima e ti assicuro che vado bemissimo allungo la mano un clic a sx e abbassi la temperatura senza abbassare lo sguardo
a versione che dici tu è un mild hybrid, con il classico motorino da 48 volt elettrico in supporto al motore benzina, che aiuta nelle ripartenze , nelle salite , ecc....ma attenzione, il motore vero e proprio funziona sempre e solo con la benzina
12:49 "un sistema molto fluido" dove? Va bene ricco di funzioni e ben organizzato, ma solo a me danno fastidio quelle animazioni scattose nel passare da un menù all'altro? Sembrano i tablet di 50 € di 10 anni fa...
@@Fabio-jq4fd infatti , il commento del signore qui sopra è fuori posto , sicuramente, addirittura c' è un suv di un segmento superiore alla tiguan sempre della wolkswagen ( sul momento mi sfugge il nome) che ha prezzi che partono da 70.000 euro fino a sfiorare i 100.000 euro pluriaccessoriata . Non è che un operaio o un impiegato non si può permettere una tiguan , ma onestamente prima di spendere 40.000 euro un pensierino ce lo farei , a meno che uno non voglia passare per un benestante spocchioso
a cosa servirebbe una machina cosi a uno che fa al massimo 10000km al anno, Tiguan non ne la machina per fare pochi chilometri, prezzo qualità e adeguato alla machina, @@AmurTiger-vm5dy
Color of the car at the end of the video is not Dolphin Gray, it is Oyster Silver Metallic. Here you can see Dolphin Grey, it is much mode darker tone: th-cam.com/video/gcGEz6z_mKU/w-d-xo.html
Finte prese d'aria, nero lucido ovunque... che nei parcheggi i carrozzieri faranno festa. Inoltre esteticamente preferisco quella prima. Mah, rimango dubbioso.
@@andreamaggiotto4966assolutamente no l’ho comprata 1.5 eTsi 150cv ed è così, la batteria da 48volt 14kw e 19cv e 56nm. Serve in partenza , in ripresa e in veleggio.. prova a informarti meglio sul sito loro o su Google.
Nel 2024 a questi prezzi il diesel non è mild-hibrid..... Ahiahiahiahiaiiii Volkswagen ! Kia Sportage e Hyundai Tucson hanno più frecce al proprio arco e sono meno costose ma non meno valide .... Poi c'è Nissan Qashqai che ha un unica motorizzazione valida e al top che è la e-power
Hyundai e Kia hanno una scarsa qualità interna ancora oggi... Meglio di una volta (quando era da Dacia...), quindi paragonarle con questa ha poco senso... Altrimenti una Tucson è meglio di una 812 Competizione perché quest'ultima è solo termica...
@@fedem4 sei male informato la tucson e la Sportage hanno fatto passi da gigante e obiettivamente anche da un punto di vista estetico non hanno nulla da invidiare alla Tiguan e i full hybrid se la magnano sta ww. La Tiguan e' una buona macchina ma non fa piu' la differenza come in passatoi
@@fedem4 non ho capito, comunque mi sa che non entri in una Kia da un po', ho una proceed gt, turbo benzina con 204cv solo termici, prestazioni niente male, sound pazzesco e la qualità all'interno è nettamente superiore a una Mercedes cla shooting brake che costa almeno 10'000€ in più... Provare per credere
Sarei interessato a prenderla diesel ma mi stanno dicendo che le stanno facendo tutte con l’adblue che sul lungo periodo crea non pochi problemi, un amico mio si è dovuto togliere l’auto perché rimaneva sempre a piedi
Le sospensioni regolabili sono di serie su tutti i modelli? Riguardo alla domanda finale per me la rivale diretta (almeno per la versione mild hybrid da 150cv) è la Renault Austral, che a mio parere, per quel che riguarda gli interni è sicuramente più riuscita. Ma attenzione alla cura dei dettagli (vedi moquette ovunque) in cui la Tiguan è una spanna sopra.
👏👏👏👏 nel produrre il Diesel......doppi x produrne su 2 livelli di potenza! Ora importante ritornare a riprodurre i diesel su polo t-cross taigo.....1.6 da 120 CV circa! Importante poi continuare a produrre cambi manuali........ Oramai vedo una brutta piega anche con sto cambi........ Il manuale nn deve sparire.......💪
Di serie c’è il 12” Quello della prova è il 15” Direi che quello piccolo è già fin troppo. Penso che il 15” infastidisca anche la visuale del parabrezza.
dici che è facilissimo trovare la posizione guida,io in 3 mesi ancora non ci son riuscito,guido quasi coricato,son alto 1,65 cm,e x arrivare sicuro ai pedali devo avvicinarmi col sedile,pigiando indietro il volante,ma la seduta x me è troppo lunga,e mi sbatte contro il dietro ginocchia,vero che è una goduria a guidarla,non senti le asperità come le sentivo sul 3008,questa è un salotto...
Io davvero non riesco a capire il motivo per cui le case automobilistiche continuano su questa linea piuttosto che iniziare con le uniche due motorizzazioni che avrebbero senso oggi. Benzina full Hybrid e Diesel Mild Hybrid. Stop.
@@angelocanonico3775 hahaahahahahahahahahaahhaha, dove dovrebbe trovarsi, lo scarico, sul tetto? haahahahahahahhahhhahaah. la tua auto,immagino lo ha dentro l'abitacolo haahahahhahahahaahahh haahahahahahhahahahahahhahaahha🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ilcorvobianconero3690 ma finiscila con 70 k di auto ma almeno uno scarico sportivo vuoi mettere ?? Ce l ha la duna di nonno Rino , eddai su vi FATE ANDARE BENE TT E POI MANCANO LE BASI !!!!
@@aron8589 e si, hai ragione, è lo scarico sportivo e a vista, che fa la differenza in un'auto. a maggior ragione in un suv di segmento c, che non ha nessuna velleità sportiva. haahahhaahhahahahahhhhh, ce dici, un akrapovic, ci andrebbe bene? magari con 4 cannoni che fanno un gran casino hahahahahaahhahahha
La Tiguan mi è sempre piaciuta....questa invece per niente, sembra un geep Compass, Brutta sia interna che esterna...la migliore in assoluto e là serie 2016 e 2021..
Ci si sente a casa perché costa come una casa!! Dai 39k € di entrata ad arrivare sopra i 45k è un attimo… comunque molto bella, peccato solo il fascio di luce che corre lungo tutto il muso e idem per il retro. Davvero brutti!!
@@LleshiRaul ho capito bene, quella del video ( a parte la tiguan finale) è appunto la r line , più bella secondo me della elegance, che risulta più classica . Macchina stupenda , e con un bagagliaio base di 652 litri , ci puoi anche ....🤣🤣
Ma?! A me pare una buona macchina, diesel e 4x4, ovviamnete. Buona meccanica e qualche stupidata che però alla fine piace. Certo il costo è alto....ma per una panda ormai servono 14000 euri....pertanto il problema è generale!
Volkswagen era davanti ad un bivio, come tutti i costruttori: Applicare la normativa e fregarsene delle conseguenze di rotture egr, fap intasati, rigenerazioni ogni 100km e ricoveri in officina continua, oppure cercare di recare ai clienti il minor fastidio possibile ed una affidabilità migliore. Hanno scelto la seconda strada. Ho avuto un diesel euro 5 per quattro anni e soli 40000km tutti in città, mai un problema. L’ho sostituita in pieno diesel gate. Supervalutazione di 4.000€ del mio usato come premio fedeltà. Non mi sono sentito truffato per nulla. Che poi, cosa pensi, tutto ciò che viene trattenuto poi viene espulso, esattamente nel momento in cui i cicli di omologazione non prevedono la misurazione. In seguito ho preso il diesel euro 6, 89000 km mai un problema in 8 anni. Ora, per colpa di Sala e altri quattro finti perbenisti ecologici, passo al mild hybrid. Fosse stato per me, avrei preso ancora il diesel.
Tutte uguali ste macchine , sembrano fatte con lo stampo. Nessuna novità e prezzi assurdi . Girate con la bicicletta che risparmiate soldi e guadagnate in Salute !😅
Io vedo solo il vecchio tiguan aggiornato... direi niente di nuovo, anzi ho una ateca del 2019 che monta parecchie componentistiche UGUALI! Beato chi se lo compra dieri XD
Certo che c'è un po di ipocrisia in questi modelli. Fanno leggi contro l'inquinamento e vietano giustamente i cellulari in quanto distraggono e poi vendono carri armati il cui interno sembra un negozio di elettronica
Ho una Tiguan R-Line 2.0 tdi 200cv dsg 4motion del 2021, settimana scorsa ho ordinato la nuova sempre 4motion dopo averla vista dal vivo. Obiettivamente come linea preferisco la precedente, ma come contenuti e soprattutto come qualità interna trovo migliore questa.
Il motivo principale che mi ha spinto a cambiarla è stato il fatto che finalmente hanno dotato la nuova Tiguan dei vetri insonorizzati e dei pannelli fonoassorbenti nei passaruota. Il tutto riduce notevolmente i fruscii aerodinamici e il rumore di rotolamento delle gomme, cosa per me fondamentale dato che le mie percorrenze sono al 90% autostradali. La precedente a mio avviso era un po’ troppo rumorosa a certe andature.
Concordo sul prezzo elevato, ma ormai il costo delle auto è questo. Una Sportage full hybrid viene quanto questa (oltre 50k) ma come insonorizzazione è imbarazzante, giá a 100km/h si sente il rumore dell’aria in abitacolo.
Sull’estetica non discuto, ognuno ha i suoi gusti.
Bellissima , specialmente con il TDI... finalmente
Io sono al terzo r line 2.0 tdi e non ho mai avuto problemi…devo vederlo dal vivo e capire se mi possa piacere…godiamoci gli ultimi diesoloni che mi auguro non moriranno mai 😂😂😂👍👍👍
Per un suv di taglia media come questo sarebbe a fuoco un 2.0eTDI batteria e diesel come fa Mercedes secondo me sarebbe un buon compromesso
Dipende quanti km ha fatto.Se le ha cambiate con pochi km non può essere usato come giudizio di affidabilità.
@@decimamas2545 della mia golf 7,5 1.5ccm 150cv dsg highline mi ha lasciato a piedi al casello di Rho (auto con ca. 60’000km) fortunatamente è ancora in garanzia quindi non ho pagato nulla ma sull’affidabilità non ci metterei la mano sul fuoco anche con auto con pochi chilometri
@@xyzxyz2806 Il mio commento si riferiva al tipo che ha detto che ha cambaito 3 Tiguan.Appunto dipende con quanti km le ha cambiate.Le VW sono costosissime e per nulla affidabili,non parliamo dei tagliandi e prezzi dei ricambi xké lí sono mazzate stellari.
Lho vista oggi, spettacolare
Bellissima auto,ho una Tiguan 2.0 TDI 150 CV dsg7 del 2019 con 140000 km,mai svitato un bullone e super soddisfatto sotto ogni punto di vista
Beh vorrei vedere ha solo 5 anni 😅
io ho una Tiguan 2.0 TDI 150 CV R line sospensioni pneumatiche un spettacolo di machina 180000km zero guasti, ho ordinato questa nuova senza vederla sempre diesel, ero in dubbio se prendere BMW X1 ala fine ho preso Tiguan, BMW X1 con optional pari alla Tiguan supera 60K, queste machine si comprano per utilizzarli se la tieni in garage soldi buttati via sono da vendere dopo 5 anni si prendono dei bei soldini @@ematravelers
La nuova versione rappresenta un bel passo in avanti ...attendo la prova dei consumi. Bel lavoro. Grazie
verso cosa?
Soffermiamoci sul diesel che è il futuro!😎
Il diesel è validissimo per il lavoro e per macinare chilometri, per il giretto in città di 3 km no. L'elettrico in base a cosa prendi è validissimo ma bisogna imparare ad usarlo
L’industria automobilistica non mi sembra che vada in questa direzione, in questa fase di transizione forse vedrei bene gli ibridi sia diesel come fa Mercedes che benzina con tutti gli altri costruttori… in città in elettrico e autostrada con il termico
@@xyzxyz2806 la politica europea lo impone perciò l'industria Automobilistica va in questa direzione,poi quando i conti non tornano più poi vediamo se tornano indietro
MIGLIOR DESCRIZIONE DI TH-cam SULLA NUOVA TIGUAN
A me piace tantissimo questa Tiguan!
Non capisco perché ci si ostina a dare tutta questa attenzione a sti plug in hybrid, è palese che quelle che venderanno saranno per l'80% turbodiesel, l'elettrico può andare bene sulla 500 o sulla amigo, queste tipologie di auto in versione elettrificata hanno poco senso (di fatto ne vendono ben poche)
Model y auto più venduta nel 2023. Non tra le elettriche, in generale.
@@FSDItaly sicuramente non in Europa, le vendite così pompate sono state soprattutto in Cina, da noi la gente ha preferito comprare le panda e le 208, anche se con gli incentivi il prezzo della model y si avvicina parecchio al prezzo di una 208 ben accessoriata, fa riflettere...
@@bboythorparkour8114 soprattutto in Europa veramente. L’elettrico ha sorpassato le vendite del diesel e questo dovrebbe far riflettere, qua invece ancora viene venduto e la gente se lo sogna la notte.
Mi sa che solo in Italia il diesel viene scelto ancora da tanti.
@@FSDItaly Se l'elettrico ha superato le vendite del diesel sul mercato del nuovo è solo perché ormai tutte le case sono state costrette a togliere le motorizzazioni diesel dai listini, le persone quindi non hanno scelta
Di tutte le motorizzazioni mi lascia un po’ perplesso la PHEV più potente (non ancora ordinabile): ben 272CV tutti da scaricare solo sull’asse anteriore. È vero, ormai ci sono trazioni anteriori capaci di gestire anche oltre 300CV, ma si tratta di auto di tutt’altro genere… non sarebbe stato meglio farla 4Motion, considerato anche l’ulteriore aggravio di peso dato dalle batterie? Sono curioso di vedere una vostra prova di quella motorizzazione.
io ho l'attuale 245 cv plug in e ti assicuro che e' uno spettacolo, certo fosse 4 motion sarebbe il top per tenuta e prestazioni e sicurezza ma vw non mette il motore elettrico sull'asse ma dentro il dsg...purtroppo.... cmq aspetto di provarla sta plug in vitaminizzata ( potrei eguagliare mappando il 1.4 tsi)...
Ordinata la 130 Edition Plus. Lascio la Plugin del modello precedente con piacere 🤙
Buon acquisto!👍
Fanno sconti?
@@federicoferrari3071 la Edition Plus con 200€ in più rispetto alla Life, da molti optionals. Io ho fatto noleggio a lungo termine
@@Manfo65 Ottima scelta Sig. Federico. Posso chiederle cortesemente che prezzo le hanno fatto, configurazione e condizioni per affitto lungo termine? Sono molto interessato anche io. Grazie.
@@davidlinosa4025 5100 anticipo e 480/mese inclusi manutenzione ordinaria e straordinaria, gomme invernali. 3 anni di noleggio con 60000 km, assicurazioni e bollo inclusi
Io preferisco guardarla su Pc e accontentarmi del mio Passat del 2005 . Listino folli
Ma come fa una famiglia a comprarla ?
Indebitarsi a vita?
Sono contento quando vedo in strada auto nuove
Semplicemente ci sono persone che guadagnano più di lei
Semplicemente non sono in tanti a guadagnare più di me altrimenti non ci sarebbero tante auto così vecchie nel parco circolante
@@g.g.6965io ricco o povero preferisco le Auto di 20 anni fá
Che ci siano persone più che benestanti concordo; ma stia tranquillo che nel parco essere umani ci sono tante ma tante ma ancora tante persone che per ottenere quello che non possono si vendono anche la moglie@@lorenzo8584
sono machine per chi fa tanti chilometri, tenerla in garage per andare al lavoro o fare la spesa sono soldi buttati via, per andare fare la spesa o al lavoro va bene anche la Dacia @@g.g.6965
Ciao
Vorrei chiederti un consiglio su quale auto scegliere tra due modelli che sto valutando. Da una parte c'è la nuova Volkswagen Tiguan con motore diesel da 150 cavalli, e dall'altra una Mercedes GLB, sempre con motore diesel da 150 cavalli.
Secondo te, quale delle due mi consiglieresti e perché? Apprezzo molto il tuo parere esperto.
Grazie mille per l’aiuto!
Un saluto,
Shakiba
Ottimo servizio, davvero un sacco di info utili. La primissima concorrente, per me, è la BMW X1. Mi piacerebbe un bel confronto, al più presto. Grazie e saluti.
Sarebbe interessante fare una comparazione tra BMWX1 e Tiguan r line (se possibile anche la plus, bellissima). Grazie
2.0 150cv TDI + cerchi neri + black pack + assetto sportivo e sterzo progessivo e colore rosso, IL TOP
Che bella linea da mezzo commerciale se togli i vetri posteriori diventa un furgone
Il motore diesel é il migliore per questo tipo di auto, l'elettrico o il plug-in é del tutto inutile.
Il motore elettrico è il miglior motore realizzabile attualmente, è oggettivo e non contestabile. Il problema rimane lo storage di energia, le batterie attuali (e quelle del prossimo futuro) sono il problema. Per cui, si può affermare che "l'alimentazione diesel" è la più adatta al segmento, ma non che il motore diesel lo sia, perché non è così
@@riccardozamprogno5824Concordo in pieno!
La macchina elettrica è qualcosa di totalmente stupido, poi potete fare i sofisti quando vi pare. Devo andare a 80kmh per fare 300km e poi fermarmi per almeno mezz’ora. 😂
@@around2517solito commento di chi nemmeno l’ha mai vista una elettrica 😂 Ma non vi stancate mai?
@@FSDItaly si da il caso che ho una 500e come seconda macchina. Usandola ho capito che tornando indietro comprerei una termica
Per la guida in colonna in città che accessorio occorre scegliere in fase di configurazione? Grazie
La capacità del bagagliaio dichiarata include il vano del ruotino oppure soltanto il vano principale?
Io penso che VW debba fare un reset e ricominciare da capo.... parlo di design!
E cosi sarà, fortunatamente, le nuove avranno linee più tese e meno scialbe, simili a quelle del recente passato, saranno simili al concept id.2all
Anni fa' dissi: non comprerò mai una VW......poi uscì la scirocco (2008) e me la presi!...nella vita si può sempre cambiare idea, ma le VW di oggi mettono tristezza....spero in futuro di ricredermi nuovamente....
Per me dopo il dieselgate può chiudere completamente
@@angelocanonico3775 Fca ha commesso negli Usa una frode sui motori diesel paragonabile a quella della Volkswagen. Stellantis, che dopo la fusione Fca-Peugeot controlla FcaUs, ha ammesso che la sua filiale americana ha venduto tra il 2014 e il 2016 oltre 100mila veicoli dei marchi Jeep e Ram con motori diesel dotati di dispositivi illegali per aggirare i test sulle emissioni.
L’azienda ha accettato, in un accordo (settlement) raggiunto venerdì con il Dipartimento alla Giustizia statunitense, di pagare sanzioni penali per circa 300 milioni di dollari (poco meno di 300 milioni di euro) fra multa e rinuncia ai guadagni illeciti.
Quindi per te anche la Fiat puo chiudere
Perdonami ma nel vano del bagagliaio ciò che occupa spazio è il subwoofer dell’harman & Kardon…non c’è componentistica dietro relativa al mild
Esattamente 😂
Quando è prevista una prova similare della nuova Kodiaq?
Thanks for the video. What is the name of the color of the grey Tiguan at 22’10 ?
Video interessante quando tratta della motorizzazione diesel!!!
L'auto migliora nelle finiture ma la linea rimane quella anonima di Volkswagen, quel family feeling senza emozioni. I prezzi sempre piú alti!
tanta roba questo tiguan, forse anche troppo, il prezzo sempre meno accessibile, ma quello è un problema comune
Bella Bellaa 😍😍 quale conviene di più quella da 150 CV
Molti criticano, mi viene in mente la favola di Esopo "La volpe e l'uva".
Si per una Volkswagen costa anche troppo
Rispetto ad una Austral sembra un'auto del secolo scorso
Ma va 😂😂😂😂😂 mica è un Cayenne turbo
il posteriore mi ricorda Rav4
Con il nuovo codice della strada dove hanno inasprito le sanzioni per i cellulari
Dovrebbero multare anche chi usa il touchscreen durante la guida
Si ma il touchscreen è figo è comodo 🤣
@@angelocanonico3775 si da un sacco di informazioni ma distrae parecchio
Io ho tutto touchscreen tranne i comandi del clima e ti assicuro che vado bemissimo allungo la mano un clic a sx e abbassi la temperatura senza abbassare lo sguardo
La versione Hybrid 1.5 da 150 cv, l'elettrico cosa fa'? Solo come aiuto o a tratti va in elettrico?
Solo come aiuto e nel veleggio
@@federicoferrari3071 consumi se ne sanno?
@@matteogiuliani6153 secondo me sarà sui 13 in città e autostrada, anche 20 ( forse più) in extraurbano.
a versione che dici tu è un mild hybrid, con il classico motorino da 48 volt elettrico in supporto al motore benzina, che aiuta nelle ripartenze , nelle salite , ecc....ma attenzione, il motore vero e proprio funziona sempre e solo con la benzina
Sui 13 ci hai preso, ma in autostrada, in città sono 10 col piede leggero
Mi sa davvero di chip.. preferisco di gran lunga la linea della precedente
Ma faranno anche l versione AllSpace? Grazie
Allspace non è prevista
12:49 "un sistema molto fluido" dove? Va bene ricco di funzioni e ben organizzato, ma solo a me danno fastidio quelle animazioni scattose nel passare da un menù all'altro? Sembrano i tablet di 50 € di 10 anni fa...
Era tra le mie scelte ma internamente preferisco le soluzioni Mercedes, Kia e BMW con schermo unico…..quel coso da 15 pollici troppo…
Un gioiellino. Chissà il prezzo finale quanto ci spareranno......
46.600
Per chi ha un budget per poter comprare una macchina di quel segmento, BELLISSIMA
"per chi ha il budget" bro stai parlando di un marchio che si chiama letteralmente autodelpopolo
@@TheGpat1 se per te auto del popolo significa spendere senza ripensamenti 40.000 euro , beato te , che ti devo dire
@@AmurTiger-vm5dyForse potrà ancora essere l'auto "del popolo tedesco", il popolo italico non se la può permettere
@@Fabio-jq4fd infatti , il commento del signore qui sopra è fuori posto , sicuramente, addirittura c' è un suv di un segmento superiore alla tiguan sempre della wolkswagen ( sul momento mi sfugge il nome) che ha prezzi che partono da 70.000 euro fino a sfiorare i 100.000 euro pluriaccessoriata . Non è che un operaio o un impiegato non si può permettere una tiguan , ma onestamente prima di spendere 40.000 euro un pensierino ce lo farei , a meno che uno non voglia passare per un benestante spocchioso
a cosa servirebbe una machina cosi a uno che fa al massimo 10000km al anno, Tiguan non ne la machina per fare pochi chilometri, prezzo qualità e adeguato alla machina, @@AmurTiger-vm5dy
E via il 4x4 sul 150cv! 193cv obbligatori come sulle Sedan BAM!
Il dietro sembra quello della Ford Kuga. A mio parere hanno fatto un passo indietro come bellezza delle linee, a parte la zona frontale
non male il gancio del baule a vista...pure sulla mia golf del 2015 era coperto......
Grazie per il video. Come si chiama il colore della Tiguan grigia a 22'10?
Dolphin Grey la metalizzata, Urano grey la pastello
Gracie
Color of the car at the end of the video is not Dolphin Gray, it is Oyster Silver Metallic. Here you can see Dolphin Grey, it is much mode darker tone: th-cam.com/video/gcGEz6z_mKU/w-d-xo.html
Vorrei un'informazione....la Tiguan che monta il motore da 130 Cv è totalmente diesel?
Auto interessante. Sicuramente valuterò il 2.0 tdi dsg che è ancora un'ottima accoppiata per chi come me fa parecchi km per lavoro
Finte prese d'aria, nero lucido ovunque... che nei parcheggi i carrozzieri faranno festa. Inoltre esteticamente preferisco quella prima. Mah, rimango dubbioso.
Ohhhh, finalmente un bel SUV, questa Tiguan mi piace proprio
hahahahahahahaha ma è ironico?
Meno male che c'è il Diesel 👍
2.0 diesel❤.... bellissima, però somiglia troppo alla bmw x1👀🤔
.. Somiglia troppo alla BMW X1?!?
Ma sei serio?!? 😮
Veramente bella
Davvero c'è qualcuno a cui piace quella luce led su tutto il muso?
si
@@kaesar1175 mi dispiace
@@Alex-ti7ez azz tuoi
@@kaesar1175 non capisco cosa ti fa male
Sul frontale e sulla coda due metri quadri di griglie, decori, inserti, modanature ... ed è tutto tappato. Mah
Immagino già che qualità di cacca😂. ..a prezzi esorbitanti!.....i fari posteriori sono da classico albero di natale....ma.....
Nono qua la qualità la vedi già in video, vw qua essendo che è un modello stravenduto ci ha dato in qualità costruttiva
ma dove la vedi la qualità???@@umbertomaspero4560
Come si chiama il colore? Nightshade Blue?
si
Da quanti kw é la batteria del mild-hybrid etsi??! Grazie
14Kw e 19Cv , 56nm
@@micheledecandia4618 quello che dici tu è il plug in. Il mild hybrid monta probabilmente da 0.6 kw
@@andreamaggiotto4966assolutamente no l’ho comprata 1.5 eTsi 150cv ed è così, la batteria da 48volt 14kw e 19cv e 56nm. Serve in partenza , in ripresa e in veleggio.. prova a informarti meglio sul sito loro o su Google.
Nel 2024 a questi prezzi il diesel non è mild-hibrid..... Ahiahiahiahiaiiii Volkswagen !
Kia Sportage e Hyundai Tucson hanno più frecce al proprio arco e sono meno costose ma non meno valide ....
Poi c'è Nissan Qashqai che ha un unica motorizzazione valida e al top che è la e-power
Ho avuto una Qashqai, ottima auto ma penso non sia affatto paragonabile a questa
Hyundai e Kia hanno una scarsa qualità interna ancora oggi... Meglio di una volta (quando era da Dacia...), quindi paragonarle con questa ha poco senso... Altrimenti una Tucson è meglio di una 812 Competizione perché quest'ultima è solo termica...
@@fedem4 sei male informato la tucson e la Sportage hanno fatto passi da gigante e obiettivamente anche da un punto di vista estetico non hanno nulla da invidiare alla Tiguan e i full hybrid se la magnano sta ww. La Tiguan e' una buona macchina ma non fa piu' la differenza come in passatoi
@@fedem4 non ho capito, comunque mi sa che non entri in una Kia da un po', ho una proceed gt, turbo benzina con 204cv solo termici, prestazioni niente male, sound pazzesco e la qualità all'interno è nettamente superiore a una Mercedes cla shooting brake che costa almeno 10'000€ in più... Provare per credere
Hyundai e Kia hanno una scarsa qualità interna 🤣🤣🤣 questa invece è da premium
Bellissima
Ma questa è la r-line?
per me e' la elegance La R line ha sedili diversi
Avrei fatto ancora più grandi le prese d'aria anteriori finte. I fanali posteriori già visti sulla vecchia Kuga, li hanno semplicemente uniti
Sarei interessato a prenderla diesel ma mi stanno dicendo che le stanno facendo tutte con l’adblue che sul lungo periodo crea non pochi problemi, un amico mio si è dovuto togliere l’auto perché rimaneva sempre a piedi
Questa tiguan mi ricorda molto la sportage
Non bastavano i gruppi ottici unici posteriori (orrendi).... ora iniziano anche con quelli anteriori
Le sospensioni regolabili sono di serie su tutti i modelli?
Riguardo alla domanda finale per me la rivale diretta (almeno per la versione mild hybrid da 150cv) è la Renault Austral, che a mio parere, per quel che riguarda gli interni è sicuramente più riuscita. Ma attenzione alla cura dei dettagli (vedi moquette ovunque) in cui la Tiguan è una spanna sopra.
Sono di serie (DCC Pro) sulla 4motion 2.0 tdi 193cv
Auto molto interessante
Pierfrancesco De Vincentiis
Altro che Tonale con il 1.5 della Tipo e senza sospensione posteriore multilink
Certo che sull canale di Automoto ti hanno trattato come meritavi 🤣
Anche La Seat Ateca non va oltre il 1.5 con 150 CV ma in questo caso non nessun problema no 🤔
@@angelocanonico3775 ma Alfa non era Premium ?
Che la confronti con una Seat ?
🤣🤣
@@vadocomeundiavolo esatto La Tonale fa parte della fascia premium quindi cosa c'entra con La Tiguan 🤔
@@angelocanonico3775 perchè la Tonale non è premium.
Infatti non ha accessori , finiture e meccanica da premium.
Di profilo sembra la gemella dell'honda HR-V...!!
👏👏👏👏 nel produrre il Diesel......doppi x produrne su 2 livelli di potenza! Ora importante ritornare a riprodurre i diesel su polo t-cross taigo.....1.6 da 120 CV circa! Importante poi continuare a produrre cambi manuali........ Oramai vedo una brutta piega anche con sto cambi........ Il manuale nn deve sparire.......💪
Favolosa ma il motore preferisco il famigerato 2.0 Tdi magari 193 cv con T.I versione R
Comunque “l’integrale 4MOTION” non “l’integrale 4MATIC”
Credo che se la giocherà con la Formentor...stesso motore e stesso cambio ma sicuramente pou sportiva...
Ma si può fare un video con un auto blu e usare le immagini di Volkswagen con la macchina arancione ?
La linea mi sembra molto impersonale una via di mezzo tra una toyota rav 4 e un suv seat.
se la dovrà vedere con Mercedes GLA piu compatta e la BMW X2 suv piu sportiva ma piu costosa , sarà terza
Non mi piace il paraurti anteriore. La parte sotto i fari è praticamente tutta griglia ,che da la sensazione di altezza almeno è la mia impressione.
Ma perché quell'interno a lucine 🙈 Sembra un giocattolo
Carina
La trovo piu carina rispetto all ultima tiguan, forse quel tablet un po troppo grande per i miei gusti...
Di serie c’è il 12”
Quello della prova è il 15”
Direi che quello piccolo è già fin troppo.
Penso che il 15” infastidisca anche la visuale del parabrezza.
dici che è facilissimo trovare la posizione guida,io in 3 mesi ancora non ci son riuscito,guido quasi coricato,son alto 1,65 cm,e x arrivare sicuro ai pedali devo avvicinarmi col sedile,pigiando indietro il volante,ma la seduta x me è troppo lunga,e mi sbatte contro il dietro ginocchia,vero che è una goduria a guidarla,non senti le asperità come le sentivo sul 3008,questa è un salotto...
Io davvero non riesco a capire il motivo per cui le case automobilistiche continuano su questa linea piuttosto che iniziare con le uniche due motorizzazioni che avrebbero senso oggi. Benzina full Hybrid e Diesel Mild Hybrid. Stop.
Se non fosse il marchio volkswagen potrebbe essere una hunday….meno moderna..😮
Ma come si fa a peggiorare esteticamente un auto ? Brutta dentro e fuori, dietro una t cross , senza scarico , senza appendici !!!
senza scarico? se provi a vedere,dietro il paraurti lo scarico lo trovi. non esiste una regola,che vuole gli scarichi, per forza a vista.
@@ilcorvobianconero3690lo scarico dietro al paraurti 😂😂
@@angelocanonico3775 hahaahahahahahahahahaahhaha, dove dovrebbe trovarsi, lo scarico, sul tetto? haahahahahahahhahhhahaah. la tua auto,immagino lo ha dentro l'abitacolo haahahahhahahahaahahh haahahahahahhahahahahahhahaahha🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ilcorvobianconero3690 ma finiscila con 70 k di auto ma almeno uno scarico sportivo vuoi mettere ?? Ce l ha la duna di nonno Rino , eddai su vi FATE ANDARE BENE TT E POI MANCANO LE BASI !!!!
@@aron8589 e si, hai ragione, è lo scarico sportivo e a vista, che fa la differenza in un'auto. a maggior ragione in un suv di segmento c, che non ha nessuna velleità sportiva. haahahhaahhahahahahhhhh, ce dici, un akrapovic, ci andrebbe bene? magari con 4 cannoni che fanno un gran casino hahahahahaahhahahha
Prezzi assurdi
Non ho capito se il freno ti piace..?.😂
Un periodo di anonimia totale . Da appassionato sono veramente poche le macchine che mi piacciono
interessante il prezzo di partenza.😂
Non mi convince specie sul prezzo base..
Meglio Renault Australia che ha il sistema di navigazione Google ❤
La Tiguan mi è sempre piaciuta....questa invece per niente, sembra un geep Compass, Brutta sia interna che esterna...la migliore in assoluto e là serie 2016 e 2021..
Non si può vedere! Che peccato, è stata cancellata una bella vettura.
Posa il fiasco🍷
Che prezzi altini. Menomale che VW significava auto del popolo...
Solo a me questa auto ricorda una Ford Kuga?
Ci si sente a casa perché costa come una casa!! Dai 39k € di entrata ad arrivare sopra i 45k è un attimo… comunque molto bella, peccato solo il fascio di luce che corre lungo tutto il muso e idem per il retro. Davvero brutti!!
🤣🤣🤣
Ho notato che non c'è la presa accendisigari
Io aspetto il tiguan r
Semplicemente stupenda
Sì, la vecchia tiguan era tra le pochissime macchine che mi piacciono come linea , oltre alla mia ( la vitara) , ma questa nuova è molto più elegante.
Ma questa è la versione r-line?
@@LleshiRaulquella iniziale sì
@@AmurTiger-vm5dy quella nel video intendo
@@LleshiRaul ho capito bene, quella del video ( a parte la tiguan finale) è appunto la r line , più bella secondo me della elegance, che risulta più classica . Macchina stupenda , e con un bagagliaio base di 652 litri , ci puoi anche ....🤣🤣
Ma?! A me pare una buona macchina, diesel e 4x4, ovviamnete. Buona meccanica e qualche stupidata che però alla fine piace. Certo il costo è alto....ma per una panda ormai servono 14000 euri....pertanto il problema è generale!
Sospensioni elettroniche ...ce l ho sulla lancia delta del 2010....fate voi...🤦♂️
Diesel: softweare controllato o taroccato come in passato ?
Il tuo cervello è taroccato
Volkswagen era davanti ad un bivio, come tutti i costruttori:
Applicare la normativa e fregarsene delle conseguenze di rotture egr, fap intasati, rigenerazioni ogni 100km e ricoveri in officina continua, oppure cercare di recare ai clienti il minor fastidio possibile ed una affidabilità migliore.
Hanno scelto la seconda strada.
Ho avuto un diesel euro 5 per quattro anni e soli 40000km tutti in città, mai un problema.
L’ho sostituita in pieno diesel gate.
Supervalutazione di 4.000€ del mio usato come premio fedeltà.
Non mi sono sentito truffato per nulla.
Che poi, cosa pensi, tutto ciò che viene trattenuto poi viene espulso, esattamente nel momento in cui i cicli di omologazione non prevedono la misurazione.
In seguito ho preso il diesel euro 6, 89000 km mai un problema in 8 anni.
Ora, per colpa di Sala e altri quattro finti perbenisti ecologici, passo al mild hybrid.
Fosse stato per me, avrei preso ancora il diesel.
Tutte uguali ste macchine , sembrano fatte con lo stampo. Nessuna novità e prezzi assurdi . Girate con la bicicletta che risparmiate soldi e guadagnate in Salute !😅
bella la nuova Mazda
Brutto muso anche se cx migliorato. Come alta fascia, quel musetto mi sembra a risparmio.
Io vedo solo il vecchio tiguan aggiornato... direi niente di nuovo, anzi ho una ateca del 2019 che monta parecchie componentistiche UGUALI! Beato chi se lo compra dieri XD
Certo che c'è un po di ipocrisia in questi modelli. Fanno leggi contro l'inquinamento e vietano giustamente i cellulari in quanto distraggono e poi vendono carri armati il cui interno sembra un negozio di elettronica