発電が追いつかない！オルタネーターが劣化するとこうなります【R1 R2 ステラ オルタネーター交換方法】
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2022
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昔福岡から大分県に彼女と遊びに行った時に夜21時頃水分峠を走っていたら段々CDの表示がかすみだし、段々5速でノッキングしだして、最終的に一速でもノッキングしだして止まりました、レッカー車呼び山を下ったとこの小さな自動車工場に預けダイナモ交換しました。しかも財布家の玄関に忘れてて、自動車工場の社長さんがお金貸してくれて何とか最終の汽車で佐賀県の鳥栖市迄行き、そこから自宅の大橋迄3時間かけて歩いて帰りました、今となっては良い笑い話ですが（笑）
29年生、23万キロ無交換のミニキャブは当たりですかねw
後続車に道譲ったり、人として余裕があって素晴らしい！何時も勉強になります‼️私もR2大切に乗ります！これからも宜しくお願い致します！
軽なのにオルタのベルトにテンショナーが付いてるなんて、何と豪華なんでしょう。
お疲れ様です。バッテリーのマイナス端子を外したら自分は嵌めていた軍手を絶縁代わりに被せていますよ（笑) 万が一に備えての対応です。やはり短絡が怖いので最善の手段ですよね、これが間違いないです。後、オルタネーターは早目早目の交換がお薦めですよね。
電装関係の仕事してますが 正確に見て欲しいと言われると電気抵抗かけてどの程度電流の正規の電圧電流が出ているかダイオードがちゃんと整流してるかオシロスコープで波形も見ますが ざっとあたりをつける時は2500回転位で14.5V前後 クランプメータで始動直後１０A 程度出てたら先ず合格で行ってます。
サービスパークになってる！
今までボロい車何台も乗ってきたけどオルタネーター腐る前に車が潰れた😂
あら偶然！ 先週 自分でﾘﾋﾞﾙﾄ ｵﾙﾀﾈｰﾀ交換しました！嬉な。
お疲れさまです。パズルとか知恵の輪苦手な私には見るからにややこしそうな整備ですね。はずしたはくっつかないの状況に陥りそうな感じですね。。。
コメント失礼します。
いつもわかりやすい動画を、ありがとうございます
俺も初期型Ｒ２乗ってます。昨日の夜に突然、エアコンコンプレッサーが死亡し焼付き煙を噴いて今朝緊急入庫しました。
最後のドライブインプレッション中のゆるい話が好きですが、ル－ムミラー越しに映るコペンを、何気なく譲るところがあべともさんのお人柄が出ていますね。👍
凄い参考になりました
頑張ってね👍
以前は「クルマに使う電気の発電」については『自転車のライト（ダイナモ）みたいに動いてると電気が産み出されるようなものがクルマにも付いているんだよ』と説明してましたが、最近のはハブダイナモでずっとライトが点灯しっぱなしですし、電動アシスト自転車ネイティブ（？）世代も出てきているから説明が難しいですよね。
交換して正解だね。きずいた時には早めに交換！これで良い動きになる‼️
自分はスーパーチャージャー車を自分で修理しながら乗っているのですが、オルタネーター外すためにコンプレッサー外したり、オルタネーターのステー外さないといけなかったのでめちゃくちゃ苦労しました。
オルタ不具合はエンジンに力なくなってストールしかけるが暫く路肩に寄せると直ったり現象出たり出なかったりの電化製品と同じ感じでした。7万キロで2回換えた。低グレードハイゼットの軽はあんまり長持ちしないッス