Ausweichtest: Citroën Nemo kippt | ADAC
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2010
- ADAC hat getestet: Erneut hat sich gezeigt, dass sogenannte Hochdachkombis keinesfalls ohne Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) auf den Markt gebracht werden sollten. Der ADAC zeigt was passiert.
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This was a secret ploy by Citroen to demonstrate how strong the roof is! Well, maybe not.. but I like the sinister music as the Citroen approaches!
Lustig aber war :D Habe den Test gesehen mich drüber lustig gemacht habe ein paar Monate später einen Peugeot Bipper als Dienstwagen bekommen und mich dann auf der Landstraße überschlagen (Mir ist nichts passiert) :D
+JUliVideofreAk tja da hast du ja net aus dem Video gelernt ;)
+EpicDriftGott Haha :P leider nicht weil gefühlt war ich wirklich nicht so schnell unterwegs. Das geht schneller als man denkt also passt auf Leute!!
+JUliVideofreAk war der Bipper mit oder ohne ESP ausgestattet?
Vlt. hat ja dein Chef das Video auch gesehen und hat dann spontan für einige Mitarbeiter das besagte Fahrzeug angeschafft.
Das nenn ich mal.karma :D der wusste dass du dich über ihn lustig gemacht hast ...
Ach das Video ist von 2010 ^^
Hab mich schon gewundert welche Autos denn heutzutage noch ohne ESP ausgeliefert werden ^^
Hust Hust A Klasse Hust Hust
Daniel Schibelka aber vor 20 Jahren. Und man bekam einen Elch-Kuscheltier dazu geschenkt, weil sie angepasst wurde und es doch nocht geschafft hat.
Durch ESP hat es den elchtest kurze Zeit später brilliant gemeistert
Die A-Klasse wurde allerdings nur mit ESP geliefert, und hatte damit kein Problem mit dem echtes. Hier siehts glaube ich leider etwas anders aus.
Vor 25 Jahren
I give 9,5/10 for style! :)
Tja, deshalb ist s ja wichtig dass es uns gibt. Wir sagen: "Nur mit ESP!" Und zeigen was passiert, wenns ncith passiert... B
ADAC normal sollten die Autos auch ohne esp diese Hürde nehmen. Die Fahrwerke sollte man so bauen das es ohne geht.
Statt ESP könnte man vier Räder auf dem Dach platzieren....
ironischerweise bekomm ich im Video gerade Werbung von Citroen:
"Nichts bewegt sie mehr als ein Citroen :D"
wie recht sie haben xD
@adac ..und dafür dank ich euch :)
Das Problem gibts ja auch beim Land Rover Defender, dass dieser beim "Elchtest" auf der Seite liegt. Aber aufs Dach ist schon noch etwas weiter.
Episches Versagen!
1:16 komplett in der Luft :D
ADAC-good job :)
Was Citroen wohl zum überschlagenen Nemo gesagt hat?
Gangen Nemo zum Testen überlassen - überschlagenen zurück :D
@furzflamme
Toll das Du ein Auto erfunden hast, das den Schwerpunkt beim Lenken ändern kann.
So eins hätte ich auch gerne (-:
@sarahpommes
Endlich sagt´s mal jemand. Danke!
Was ist der Unterschied zwischen einem Fiat Qubo und einem Citroen Nemo? 180° :D
Was wir hier sehen ist ein Grundfehler des Konstructionsprinzips Auto: Sie legen sich Grundsätzlich in die Falsche Richtung in die Kurve.
Wow. Das ist Krass. gut, das mein Arbeits-Caddy ESP hat....
Hauptsache, dem Testfahrer ist nix passiert
0:16 bis 0:25 der einzige Unterschied ist das Logo sonst sehen alle gleich aus...
Miri Hastenichgesehen Hab ich mir auch gedacht. Ich frage mich wie die dazu gekommen sind 3 identisch gleichaussehende autos zu verkaufen. Gingen den wohl langsam die ideen aus. Siehe allein heute mit Mercedes-Benz. E-, C- und S-klasse sehen sich ähnlich. Bin übrigens Mercedes-Benz fan
Die werden alle auf dem selben fliesband in bursa gefertigt
Ist bei Seat Mii, VW Up! Und Skoda Citigo doch auch so! Die verkaufen sich echt gut.
@@randomaccount1605 odee vw sharan, ford galaxy und seat alhambra
@renesis01 Der Fahrer von Auto Plus war mit Sicherheit ein erfahrener und wusste mit dem Fahrzeug umzugehen. Man kann ein schlingerndes Fahrzeug (sei es durch Glätte, Schmutz oder Öl ausgelöst) mit viel Erfahrung und Glück abfangen und wieder in die Spur bringen.
Der ADAC-Test hat die "normalen" Fahrer als Zielgruppe und soll auch genau die warnen.
Sind wir doch mal ehrlich: die wenigsten von uns sind wirklich gute Fahrer.
Wieso habt ihr den Qubo als Trekking genommen?
Man(n) muss sich nur mal Vorstellen, wenn das ESP ausfällt und dann so eine Situation eintrifft. Dann kippen die Trotzdem um. Die Sollten am Fahrwerk Nachbessern!
ale urwał aaaaaaa to było dobre ;)
Dino Silvestro ist aber schon sein Künstlername oder?
@debasti: GrassValley Edius 6 und ProCoder 3
@Calatafimi You forgot Renault :D
boah des sieht geil aus wie der fiat in der kurve liegt
Dino Silvestro.... das ist doch kein Name, das ist ein Zustand! xD
Brauchen sie noch test fahrer :D ?
Wer kauft schon einen Wagen ohne ESP.
@Weltenspinner
… ach ja, verstehe, beachnut82 hat definitiv recht!
Seine einzige Aussage war:
"Was redest du da für ein(en) Mist"
Deiner Meinung nach habe mit Ach und Krach so ein bisschen Recht, weil ich mich kurz fasse und Grundkenntnisse
über Fliehkraft , Schwerkraft und Schwerpunkt vorausgesetzt habe.
Na dann nenne mal ein aktuelles Fahrzeug, das Deinen oben beschriebenen Vorstellungen (Hoher Aufbau , niedriger Schwerpunkt) entspricht. kurzum - es gibt keins.
Ende Teil 1
Soeben gesehen, das hat der Trabi besser gemacht :D Ich würde nie ein Auto kaufen, in dem man sich so stark auf Elektronik verlassen muss um die Räder am Boden zu halten. Solche Manöver sollten ohne elektronische Unterstützung möglich sein. Wie schon von anderen geschrieben, nicht das fehlende ESP ist schuld, sondern der zu hohe Schwerpunkt.
@ozbatili ESP'si varsa cok uzulme:) almanca bilmiyorum ama anladigim kadariyla ESPsi olan fiat la citroen nemo yu karsilastirmislar. ESPsi yoksa da virajlara yavas girersin, ne de olsa bunlar yuksek arabalar, agirlik merkezi yukarida...
Erinnert mich an die A-Klasse w168
jau bei 1:28 noch Warnblinker an :D gott ... xD
@Camexplode denk ich mir auch
@JCX2000 Hast natürlich recht, kann man ausschalten. Sensorik überprüfen ist in dem Fall blödsinn, da es mir mit vielen Fahrzeugen gleich ergeht. Ans Abschalten denk ich dann natürlich erst wieder, wenns schon eingegriffen hat. Ist dann mein Fehler. Es mag sein, dass solche Systeme für Mutti nützlich sind. Nur dieser Ruf nach "ESP sollte Pflicht sein" und "Das Auto kippt, weils kein ESP hat" find ich daneben. Das Auto kippt, weil der Schwerpunkt zu hoch ist und es schlecht konstruiert ist
Absolut richtig
@ElRepublicaBananera Bei Kastenwagen kann man sich schon leisten, außer sowetwas wie ESP kann man da nicht viel verkehrt machen. Ich denke ab den Kleinwagen sollte die Marke dahinterstecken, darunter und bei Lieferwagen macht das keinen unterschied.
Man könnte ja auch gleich richtige Autos bauen und auf so überflüssigen kram trotzdem verzichten. ich habe so einen Test selbst gefahren, mit und ohne esp. keinerlei Unterschied. Ich dachte schon das Abschalten sei unwirksam, der Fahrer nach mir hatte das gleiche Ergebnis, doch der 3te im Bunde warf die Karre ohne ESP schleudernder weise bis an die Abgrenzung des Testgeländes.
Typisch: Fehler In Allen Teilen!
Beim Peugeot Bipper wurde der Test aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchgeführt... 😁
Wer sitzt sich rein und Testet das
Kein ESP ist nicht das Verhängnisvolle.
Es ist doch nicht verwunderlich, wenn man ein ein Auto gegen die Fahrphysik baut (fast höher als breit), dass es bei solchen Manövern ohne (sonst sinnlosen) Elektronikkram umkippt.
Liebe Autohersteller - Baut wieder Autos die breiter sind als hoch.
Lieber ADAC - Erklärt das bitte all denen, die das nicht verstehen, oder nicht verstehen wollen.
Physik lässt sich nicht überlisten.
Hahaha, heute gibt's schön SUVs
@Camexplode ja, da kannste dreidimensional fahren xD
Schön wäre es, nur leider liegt er richtig und Du weniger. Die Fläche wird erst bei Wind interessant. Das Umkippen wird durch beschleunigte Masse hervorgerufen. Mein Beispiel war bewusst übertrieben, um die wichtigen Faktoren zu verdeutlichen. Außerdem gibt es solche Autos wirklich. Der Heuliez Mia ist höher als breit und hat einen derart tiefen Schwerpunkt, dass Du es nicht zum umkippen bewegen kannst, egal wie sehr Du am Lenkrad reißt.
Seine Aussage ging auch deutlich weiter. ;P
Habt ohr das auch gehört?
Da war doch was
"A" was
"A klasse"
Was fährst du?
deine mutter
@@calimani9928 ohhhhh 😂 hab dein kommi geliket
@ASUSm933
und mit Helferlein kann dann jemand ohne gutes Reaktionsvermögen die Physik überlisten?... Find ich voll ok, wenn jemand son System haben will und dafür nen Aufpreis zahlt. Aber es als Pflicht für alle Autos zu Fordern ist doch total daneben.
@iCCCPi Komisch nur das ein Verwandter von mir einen Renault sich NEU gekauft hat und innerhalb von nicht mal einem Monat schon zur Werkstatt musste, da der Motor unsauber lief und meine Familie mit dem Audi 100 (Bj. 92) mit 360000km immer noch läuft wie 1992.
This is no Citroën, but an Italian car built by Sevel car factory, the only thing that is Citroën is the badge on the front.
Same as the C1 is not an Citroën, thats a Daihatsu built in Slovakia and badged over there as an Citroën, peugeot or Toyota.
I use a 12 year old Berlingo every day, the weels stick like glue on the road and you can do this test with 100 km/h.
It's a big shame that Citroën as a company which INVENTED roadholding, safety and comfort, sells these foreign made fake junk!!
also ich find es soll esp serienmäsig sein
@ certes on n'enclenche pas l'ESP tous les jours..ni l'airbag d'ailleurs!
Ma critique est personnel et bizarrement certains peuvent s'y retrouver.
Les contructeurs français sont des assembleurs et coordonner différents manufacturiers devient un casse tête. Une solution? Garantir une voiture 100% française avec une qualité concu pour tenir 500000kms!
Mal an alle die immer von deutscher Qualität schwafeln, wer war der erste Kipper denn es gab? Ja richtig Mercedes A-Klasse...soviel zum Thema! Der Fiat ist auf jeden fall top in der Spur geblieben!
@Camexplode hahahahahha :D
@lula626gt
Quatsch! Nicht jeder Mensch kann das perfekte Reaktionsvermögen erlernen! Und es wird auch nie jeder immer in der Lage sein, perfekt zu handeln! Also sind sinnvolle Hilfsprogramme wie ESP einfach notwendig!
Man braucht kein ESP, wenn man ein schönes und sportliches Auto kauft, welches einen tieferen Schwerpunkt hat.
Das hat doch nicht nur was mit dem Schwerpunkt und dem eventuellen überschlagen des Autos zutun.
Toller Tipp für Handwerker 🤦🏻
Sehr enttäuschend... gerade wenn man Citroen-Liebhaber ist. Andererseits hätte man die Fahrzeuge garnicht miteinander vergleichen dürfen. Man hätte alle Fahrzeuge ohne ESP oder mit ESP testen müssen!
Das ist ja so als wenn man Fahrzeug A voll bremst und Fahrzeug B ausrollen lässt. Anschließend sagt man Fahrzeug A hat den besseren / kürzeren Bremsweg und Fahrzeug B hat kaum Bremswirkung gezeigt. Dieser Vergleich ist wie der im Video nicht Statthaft!!!
naja, wenigstens hat er nur ein Hütchen mitgenommen,
ist dann ja nicht soooo schlimm xD
Ich glaube, es gibt sehr viele Fahrzeuge, die, wenn sie nur hoch genug gebaut sind, in entsprechenden Situationen, zum umkippen gebracht werden können. Die Frage ist hier aber, ob es hier ein Mangel am Auto oder ein Mangel an gesundem Menschenverstand beim Fahrer, das Problem ist.
Die (NEUE) A-KLASSE ;)
Geil
@HerrGropius -.- ich meine beim lenken nicht dass der schwerpunkt variabel sein soll. sondern dass während des slaloms der schwerpunkt nicht außerhalb des wagens kommt^^ das nächste mal also erstmal verstehen versuchen,anstatt mist zu schreiben ;)
So souverän sieht das im Fiat aber auch nicht aus. Der Fahrer muss mehrfach gegenlenken, um das Auto auf Spur zu halten. Sicherlich sitzt da jemand am Steuer, der schon dutzende male sowas gemacht hat und daher stellt sich mir eher die Frage, ob mit einem "normalen" Autofahrer das Auto nicht auch am nächsten Baum zerschellt wäre? Und dann muss man auch bei den restlichen Umständen Glück haben... Da sollte man es sicht nicht zu einfach machen und ESP als Allheilmittel sehen.
@stonix1992
flasch, esp sorgt auch für spurstabilität und verhindert solches aufschaukeln. die lenkung beeinflusst das nicht im geringsten, geschweige denn das man nicht mehr so stark einscheren kann. das ist blödsinn. entweder man kennt sich aus oder man ist still. und es hat durchaus sinn diverse sicherheitssystemem einzubauen, das hat nix mit den autos heutzutage zu tun. mach mal ein fahrsicherheitstraining mit, dann weist du was los ist.
@MaXe1001
Wenn du nochmal durchliest was ich geschrieben habe, dann wirst du merken, dass ich genau das gleiche gemeint habe, nämlich, dass man die Autos heutzutage (egal welches Land) nicht mit den Autos vor 15 Jahren vergleichen kann, da früher Qualität an vorderster Stelle stand und heute Profit und Quantität.
Eigentlich sind diese Automarken sehr gut und zuverlässig (man beachte die anderen Kommentare)
Hey was habt ihr erwartet?! Ist ja immerhin ein französisches Auto.
Vor 20 Jahren ist ein deutscher Mercedes a klasse umgekippt. Wer war schuld? Die Techniker. Was haben sie gelernt? Sie haben auf jedes Folge Modell ESP montiert. Hoffen wir mal das Citroen (nicht Frankreich) daraus etwas lernt.
@MaXe1001
so ein Quatsch, auch deutsche Fahrzeuge sind nicht mehr zu vergleichen mit denen die vor 15 Jahren gebaut worden sind. Heute wird meist nur auf Quantität und Umsatz gebaut. Auch in Deutschland!
@HerrGropius du erzählst quatsch. wenn du eine ahnung von physik hättest, wüsstest du, dass man auch höhere als breite autos bauen kann, hauptsache der schwerpunkt liegt beim lenken nicht außerhalb der außenseite. deshalb müssten sie nur den schwerpunkt niedriger machen, damit das auto stabil wird;D
Weil das ESP durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder das Ausbrechen des Wagens verhindert. Weil, wie man sieht führt Ausbrechen (in diesem Fall Übersteuern) bei Fahrzeugen mit hohem Schwerpunkt leicht zum Überschlag
Mal ehrlich bei Wildgefahr fahre ich immer langsamer da brauche ich kein ESP außerdem spricht das GEGEN das eigentliche Fahrverhalten (Nehme ich den Personen nicht übel) aber in der Fahrschule wird gesagt herabbremsen und auf den aufprall vorbereiten..Aber ein Auto mit guten Bremsen sind da deutlich wichtiger für mich wie z.B. beim Mini cooper generation 3. 100 km/h und dann gerademal 33m alles bis 38 ist ok denke ich..
@sarahpommes naja frittensarah, sag mir doch ma welches auto davon das deutsche is. ein auto darf auf gerader straße mit der geschwindigkeit auf keinen fall umkippen!
und so wird der "Créateur d'automobiles" zum "cremateur d'automobiles"....
1:00 => "French qualitat"!
Fiat => Italy
Ich wär ja für besseres Schulen von Autofahrern, anstelle trügerischen Sicherheitssystem die man in richtigen Autos mit richtigen Fahrern nicht braucht, bzw. wo diese sogar hinderlich sind. noch schlimmer empfinde ich ASR, vor allem wenn es scheinbar eingreift wie es lustig ist.
lula626GT schon lustig wie sich der Satz nach acht Jahren anhört Oder?
@@jan-niklaskociok3392 selbst nach 13 Jahren kann ich noch dazu stehen
ford tourneo courier kaufen
fiorinofunclub com fiorino nemo bipper tuning forum
And
sowas ist gefährlich-und nicht ein ferrari oder lambo die mehr verbrauchen! Das sind die autos über di man schimpfen sollte! Apropos sicherheit und ferrari: Ein enzo wurde mit 300 km/h gecrasht, der fahrer hatte nichtmal einen kratzer!
...oder man kauft sich gleich ein Auto was nicht höher ist, als breit^^. Man braucht NICHT UNBEDINGT ESP!!!, siehe Trabant!
@SuperComputerGuide
Der hatn helm auf !? und ich bin mir sicher das die geschützt sind denn ADAC ist nicht i.was dummes !
Ob nun Demokratie funktioniert oder nicht, sei dahingestellt. Ich schätze mal, dass diese Kommentare ausgeblendet werden, weil es hier genug Leute gibt die die Fehlerhaftigkeit dieser Kommentare erkennen und entsprechend voten.
LG, Gropius
Ende Teil 3
Das perfekte Gaylord Auto
Ganz ehrlich es ist ja schon sehr schlecht das dieses Auto kippt.
Das Französische Video zu dem auto zeigt auch das der Fahrer ganz schön zu tun hat... Wer sich die schei*** ist selber schuld
aber dann frag ich mich: die 3 autos sind ja baugleich von der karosserie her - wieso kippt dann der mit esp nicht? klar haben die ein schlechten schwerpunkt usw..aber wie kann das dann sein? :D würde mich nämlich wirklich mal interessieren
TheModManu google esp
lol so ein scheiss
Sucht mal nach dem YT-Video mit dem Titel "" Le Citroën Nemo est-il dangereux ?" Da wird belegt, dass der Nemo auch ohne ESP mit 90km/h nicht kippt. Der ADAC hat offensichtlich manipuliert.
bei solchen schrecklichen autos, ist ESP ein muss.
Und bei allem Unsinn, den die Hersteller im Moment so auf den Markt bringen, kann ich mir nicht vorstellen, dass da irgendwo jemand sitzt, der an einem Hochdachkombi mit Carbonaufbau, Unterflurmotor und tief liegenden Sitzen experimentiert.
Furzflamme (der Nickname lässt schon auf den Intellekt schliessen), kommentiert auf ähnlich hohem Niveau wie Du und verwechselt die Resultierende Kraft im Kräfteparallelogramm mit dem Schwerpunkt.
ich muss mal ehrlich sagen: das kann doch nicht sein dass esp sowas verhindert! esp sorgt in dem falle nur dafür, dass die karre einfach nur noch halb so stark einschert! und das darf meiner meinung nach nicht sein.
Leute: Baut doch einfach mal wieder vernünftige autos, anstelle alles mit esp zu regeln, denn das ergebnis gefällt mir nicht! man sieht sehr dass der citroen eigentlich viel besser einlenkt.
Déjà avec l'ESP, c'est ju-juste. A force de ne voir que les coûts de réductions ils en oublient notre sécurité... et leur réputation!
Acheter français, pardon européen devient risqué!
Déjà l'esp doit venir en complemént d'une voiture qui tient la route sans ESP et non le contraire!
solche scheiss autos !!
Fiat hat eben sicherheit und ist sicher ;)
Da sieht man mal wieder, dass Demokratie nicht funktioniert. XD
beachnut82 hat definitiv recht und seine Kommentare verschwinden wegen schlechter Bewertung. HerrGropius na ja, mit Ach, Krach und Nachsicht ist es nicht so verkehrt. aber definitiv nicht korrekt. Was das Auto zum Umkippen bringt, ist nicht die Fläche, sondern die Kraft. Diese ist von der Masse abhängig und wo diese liegt. Wenn man alles, was schwer ist, direkt auf die Achse packt, kann man ein Auto auch 1m breit und 2m hoch bauen.
Dummes typisches Nurdeutscheautossinddiebesten-geschwätz . Wenn Du Dich mit Autos besser auskennen würdest , dann würdest Du wissen , daß das eigentlich garkein Citroen , sondern blos ein umgepappter Fiat ist . Mit einem echten Citroen mit Hydropneumatik kannst Du sonstwas veranstalten , der fliegt nicht ab und braucht nichtmal Elektronik , sondern profitiert einfach nur von dem genialen Ingeneurswissen , welches im Fahrwerk steckt . Dagegen sind selbst heute die meißten Fahrwerke noch Kutschen
Geh dich Löschen
Fresse du huan. Scheiss Franzosen.