Le Citroën Nemo est-il dangereux ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Le Citroën Nemo est-il dangereux ?
Selon l'automobile-club allemand (ADAC), le Citroën Nemo échoue au redoutable test de l'élan. Vraiment ? Auto Plus* a refait l'épreuve à 80, 85 et 90 km/h. Bilan : le ludospace a passé les tests... avec succès !
Reportage complet à retrouver dans le magazine Auto Plus n° 1131du 11 mai 2010.
* Tests réalisés par le service essais d'Auto Plus
240 000 kms en 10 ans, aucun problème malgré l'absence d'ESP, mécanique fiable 1.3 multijet 75CH
(Juste une vanne EGR à remplacer), c'est TOUT !!
j'ai un némo depuis 3 ans je parcours plus de 30000 km par an et aucun problème mécanique ou de tenue de route alors il faut arréter les conneries!!!
chasseurs60 peut être que tu n’as pas vécu les meme situations que dans le test ? Faire des trajets simple c’est normal de ne pas avoir de problèmes
@@Nono-hp8nm en même temps sur des trajet normaux même avec d'autres voitures c'est normal de pas taper des chicanes à 90km/h ^^
Bonjour, Je souhaiterais acheter ce véhicule, serait-il possible de vous posez des questions ? Merci
Et la miniature de Majorette est t elle dangereuse ?
Tout dépend aussi de l'état des revêtements routiers et des conditions...Cela dit, ça reste un modèle pratique...
Alors, prenez un Nemo équipé d'ESP
Les deux tests ne sont pas exécutés avec les mêmes conditions de sortie.
D'une part, une journée froide évident humide à l'automne et de l'autre une journée d'été ensoleillée.
il est évident que la combinaison permet poussée à froid + humide que plus d'un chaud et au sec.
Test d'évitement diminuer en fonction des conditions climatiques très différentes de ce qui est bien connu des spécialistes. En outre, les pneus standards et l'asphalte sont un autre point important.
J'avoue que je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé dans leur tests pour qu'il se retourne avec une telle facilité, d'autant plus que ça ne ressemble pas à du Citroën
Comment alors expliquer le tonneau du test de l'ADAC?
OK i get the message, but i,d like to know does anyone here own Nemo (passenger version). Thinking on 1,3 hdi engine (1250ccm, 70hp), this is only available version here (Croatia). Any experience and advice is welcome.
@G1NZOU Fiat the best dude !
J'aimerai bien savoir l'avis d'un contrôleur neutre indépendant et surtout pas français... pour savoir si réellement...🤔🤔🤔
Glad my family chose the Fiat Qubo, the Citroen seemed to have a more cheap interior, now we know they skimped on the suspension too.
Cerceuil roulant
Lors du test par l'automobile-club allemand (ADAC), la Citroen Nemo n'avais pas le ESP.
L'essai par Auto Plus, n'avait sans doute pas le ESP.
Le circuit test d'Auto-Plus était t-il vraiment identique à celui de l'automobile-club allemand (ADAC) ?
Marche pas sur fiorino 2022
Ne démarre plus que faire.
il aurait fallu effectuer les test sur le meme revetement, d'ou surement la difference, ici il glisse, adac ca accroche peut etre plus donc deccroche, apres, ce ne sont que des suppositions.
@Sebastien Michel Le citan est un Kangou
Un utilitaire est fait pour être charger , mon berlingo comme mon fiorino (idem nemo) tienne très bien la route charger et patine un peu en monté quand a vide
j'y connais rien dans ce test peut etre que le pilote de l'adac en a trop fait ou celui d'auto lus pas assez (coup de volent brusque)
moi j'ai un fiat qubo
Las que llegan a America del Sur no tiene ESP :S
Where peugeout bipper?
fiat 4 ever
le citan est un Kangoo!!!!
Kangoo est bien meilleur
la bonne blague il faudrait revoir ses classiques , le citan c'est de la marque mercedes alors que le kangoo est purement et simplement français .
@maillecom essaies,se corriger ton français !!!
Pas de e à la fin des verbes du 1er groupe à l'impératif !
Vidéo sans intérêt!!!!
oui , la ADAC on déjà fait la même série d'essai avec le nouveau KANGOO et il a pris un impressionnant angle sur les deux roues , alors que PARTNER et le CADDY on passé le test normalement , donc soit leurs teste sont spécial ou soit le revêtement est spéciale ou soit il ont choisie une véhicule avec des pneus ou suspension défaillante , en tout cas n'importe qu'elle constructeur ne mettra pas un véhicule aussi dangereux soit il sur la marché sans corrigé ses défaut. j'ai conduit le BIPPER , il a une tenu de route satisfaisante sans être au top ni être une baignoire roulante.
D'ailleurs Renault avait critiqué l'ADAC sur la manière dont le kangoo était "drivé" ainsi que la pertinence du test mais il y a eu un upgrade sur l'esp. Mais comment il a pu mettre un Nemo sur le toit ?!
Faudrait m'expliquer
D'ailleurs on l'a même pas vu le Bipper dans le test...
Only the French drive like this no one else !!
il a une tenue de route d'une voiture de 20 ans