TEST RETRO | Honda 1000 CBX 1978

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2013
  • Essai de la Honda 1000 CBX, la première moto dépassant les 100 chevaux avec son moteur 6 cylindres en ligne. Une moto, née en 1978, bâtie autour d'un moteur et cela se voit. Tout le reste parait sous-dimensionné : le cadre, les roues…Autant dire que la partie-cycle ne suit pas toujours les allures de ce moteur. Un régal et une sonorité envoutante…
    Le Test sur LaMotoClassic.com : www.lamotoclassic.com/essai/te...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 83

  • @magicsenna3455
    @magicsenna3455 5 ปีที่แล้ว +26

    J'ai eu 18ans en 1979 et pendant que je roulais avec ma 125T2, la CBX me faisait rêver comme pas une autre. Deux ans plus tard, quand j'étais sur une 750FA, j'ai eu l'occasion d'en essayer une. Ce moteur était d'une onctuosité incroyable et le chant du 6 cylindres à la reprise sous le casque, ressemblait à un miaulement, une musique composée par les dieux. Passé, présent et avenir, le 6 cylindres de la 1000cbx est le plus beau moteur jamais monté sur une moto de série qui nous en met plein les yeux!! 😀❤❤❤❤

  • @grumlygrumeau2564
    @grumlygrumeau2564 4 ปีที่แล้ว +4

    Merci le confinement ! L’occasion de voir ce reportage manqué. Mais quel son ce moteur, le L6 grooaaaaahhhhhhhiiiiiiii 😍

  • @ghostbiker49
    @ghostbiker49 ปีที่แล้ว +1

    J'ai possédé cette formidable moto que j'avais acheté neuve en septembre 1978, c'était la première que le concessionnaire Honda vendait elle était rouge, je l'avais équipé quelques mois plus tard d'un carénage tête de fourche pour la protection, elle poussait vraiment fort et quel moteur, je l'ai gardé trois ans avant de m'en séparer pour cause de travail à l'étranger, que de bons souvenirs.👍

  • @kextrz
    @kextrz ปีที่แล้ว +1

    Vidéo formidable. Narration formidable.
    Un moteur incomparable à nulle autre chose d'ailleur
    Pratique? Tellement pas! Garde au sol limitée en virage. Aérodynamique? On en parle pas. Trop de poids sur le train avant? Faut être un peu cinglé pour pousser cette chose à sa vitesse maximale.
    Ceci étant dit, pas la première fois que je l'écris, ni la dernière, le son et la beauté de ce moteur valent leurs pesant d'or.

  • @richthepilot9906
    @richthepilot9906 4 ปีที่แล้ว +4

    Not only one of Honda's great bikes from the past but accompanied by a nice woman speaking in one of the most pleasant languages in the world.

  • @richardgrognard6394
    @richardgrognard6394 3 ปีที่แล้ว +4

    j'ai eu une CBX et les commentaires du pilote sont exacts , elle vrille, pas de freins mais le moteur est magnifique, si vous voulez mon avis j'ai + un penchant pour la Kawa KZ 1300 .

  • @FreddySpr
    @FreddySpr 4 ปีที่แล้ว +7

    Superbe machine ! Un monument du 2 roues ! Bien vu la symphonie et le six appeal ! Je me souviens très bien du fantasme qu'elle provoquait chez nous à l'époque, ainsi que la CB1100R . ( On roulait en 900 Bol d'or ... ) V

  • @faroukchebli2478
    @faroukchebli2478 ปีที่แล้ว +1

    Pour moi c'est la meilleure moto de tout les temps le moteur est increvables je l'ai acheté en 1980

  • @floflospeed24
    @floflospeed24 10 ปีที่แล้ว +2

    quand j'ai lu la description et ai vu " avec son moteur 6 cylindres en ligne"...... wawwww !
    On savait faire des motos à l'époque, ça c'est sûr ! Je suis également un grand fan de la CB1300, il parait que son couple vous laisse sur le pavé.
    En tout cas, cette 1000 CBX a une très belle sonorité (même avec ce pot d'origine), je n'ose même pas imaginer si elle était montée avec quelque chose de plus "libre".
    Très très chouette test en tout cas, quel rêve de récupérer un bête pareille !

  • @TrustyZ900
    @TrustyZ900 ปีที่แล้ว

    Still one of my all time favorite machines. Magnificent!

  • @franciscojaviervelez667
    @franciscojaviervelez667 10 ปีที่แล้ว +1

    Es una SUPERMOTO. Hoy despus de 34 años sigue siendo super y lo mejor de ella es su sonido y potencia.

  • @chrisjung3538
    @chrisjung3538 4 ปีที่แล้ว +2

    Un monument de la moto.

  • @countrydawn418
    @countrydawn418 3 ปีที่แล้ว

    Super chouette ce vidéo!

  • @charles4016
    @charles4016 5 หลายเดือนก่อน

    J'ai eu plusieurs bécanes mais ma préférée c'était ma cbx acheter en 1984 noire et que j'ai toujours dans mon garage comme neuve de temps en temps il faut que j'attende son bruit une merveille

  • @irvin69330
    @irvin69330 6 ปีที่แล้ว

    j'ose pas imaginer un tel moteur dans une partie cycle moderne !!!!

  • @GUNNERSIGHTZEROED
    @GUNNERSIGHTZEROED 3 ปีที่แล้ว

    I wish Honda would take a chance a remake it today. Retro style bikes have a big appeal today.

  • @familleberko3573
    @familleberko3573 4 ปีที่แล้ว

    ce moteur une merveille 👍👍👍👏👏👏🏍🏍💖

  • @levasseurregis2541
    @levasseurregis2541 10 ปีที่แล้ว

    SC08 DE 1980 pour la mienne, et je ne m'en lasse pas,

  • @jftro5348
    @jftro5348 4 ปีที่แล้ว

    Magnifique, c'est celle que je préfère (en rouge). !!! Le son du 6 cylindres est magnifique, j'ai eu une prolink, mais c'est le roadster que je préfère, avec ses défauts (freinage, pas suffisamment rigide, tend à louvoyer). 😏

  • @jeanlouisgirand8505
    @jeanlouisgirand8505 4 หลายเดือนก่อน

    Pas tout a fait d'accord sur la fiabilité malgré les 5.5 litres d'huile la pompe a huile fait ce qu'elle peut les tres rares pompe a huile HRC d'epoque amelioraient grandement la lubrification car dans les tours et les courbes presque trop d'huile en haut et le bas un peu a la ramasse.
    Cest pour cela que certains ont ajouté des rehausse de carter inférieur pour augmenter encore la capacité d'huile.
    Malgré ca a partir du 5 eme palier voir 6 les bielles a travers le carter etait courante.
    Perso ca m'est arrivé 2 fois !
    J'ai toujours mon premier cbx de 78 un z acheté en 81.
    J'en ai eu jusqu'à 10 en même temps dont 2 Martin ( un kit jantes larges Brembo série or etc...
    Aujourd'hui il m'en reste 3 qui ne roule plus j'en referais un par nostalgie...
    Sans oublier ses rampes de carbus qui sont une tané qui se bouche de peur notamment sur les premiers a 3 gicleurs ( gicleur de ralenti 0.35)
    Bon ca reste une moto attachante avec un moteur fabuleux.
    Le top etant la machine revue par Brancqard le père une légende mais même le sien a pété une bielle sur circuit dans une courbe certe autour des 14000 tours...
    Voila vaste sujet que cette CBX

  • @user-gl4rj7em9k
    @user-gl4rj7em9k 10 ปีที่แล้ว +2

    Люблю хонду!

  • @ktozi2393
    @ktozi2393 3 ปีที่แล้ว +1

    i like this bike very nice

  • @bernardbartoli4405
    @bernardbartoli4405 3 ปีที่แล้ว +1

    quelle bonne epoque ,combien de fois on s'enlevait le casque pour ecouter ...les orgues dans leurs envolées!

  • @mohamadyusuf1593
    @mohamadyusuf1593 3 ปีที่แล้ว

    I LOVE CB 1000 CC...MANTAP BOS

  • @zukfreestylo
    @zukfreestylo 3 ปีที่แล้ว +1

    Very good bike.

  • @CANALROBBY
    @CANALROBBY 3 ปีที่แล้ว +3

    Ce qui est dommage avec ce merveilleux moteur, c'est d'avoir opté pour un 6 en 2. Avec six pots séparés on perd peut être un chouille en perf mais la véritable musicalité du six cylindres s'exprimerait alors vraiment. Pour ce qui est de la tenue de route façons serpent, il me semble me souvenir qu'il existait un magnifique cadre MARTIN pour la CBX qui devait surement améliorer les choses...

    • @waggas0349
      @waggas0349 ปีที่แล้ว

      Oui mais à quel prix

    • @gillesgnd4885
      @gillesgnd4885 หลายเดือนก่อน

      ​@@waggas0349
      Exact pour les pots, se souvenir de la 750h2.

  • @ardav951
    @ardav951 5 ปีที่แล้ว

    Moto de rêve. Toute ma jeunesse mais inabordable. L’essai est top le commentaire bon, sauf à la fin, le sixe à pile? 😂

    • @Lasquipique
      @Lasquipique 4 ปีที่แล้ว

      Ar Haïfa pour six cylindres 😉

    • @magicsenna3455
      @magicsenna3455 2 ปีที่แล้ว

      Exactement, c'est le Six appeal...

  • @nolascopereira5519
    @nolascopereira5519 7 ปีที่แล้ว

    The Beast!

  • @jimclarke1108
    @jimclarke1108 6 ปีที่แล้ว

    Great bike

  • @gillesgnd4885
    @gillesgnd4885 หลายเดือนก่อน

    Il y a des motos qui marqueront l'histoire, 750h2, 350rdlc, nsr250 rg500 gamma, cbx, z1300, R1, k1100, goldwing, ducati 999, etc et je passe les h.d qui sont des monuments.

  • @gusauvensor187
    @gusauvensor187 8 ปีที่แล้ว

    awesome

  • @magicsenna3455
    @magicsenna3455 3 ปีที่แล้ว +2

    Passé, présent et avenir, le moteur de la 1000cbx est le plus beau jamais monté sur une moto de série..

    • @motorlive
      @motorlive  3 ปีที่แล้ว +1

      Une cathédrale ce 6 cylindres ! Magnifique...

    • @magicsenna3455
      @magicsenna3455 3 ปีที่แล้ว

      Ha ça, c'est rien de le dire. Je pense que Honda a bien fait de choisir un traditionnel refroidissement par air..

  • @laurenttilleul3119
    @laurenttilleul3119 2 ปีที่แล้ว +1

    Le plus beau des moteurs de moto de tous les temps , et de loin!!!!!!

  • @paulhilaire465
    @paulhilaire465 3 ปีที่แล้ว

    Super motorcycle

  • @plx5629
    @plx5629 10 ปีที่แล้ว +4

    Bientot le Z1300 ?!

  • @rafaelmotovlogrocha5247
    @rafaelmotovlogrocha5247 8 ปีที่แล้ว +1

    esse e o ronco mais lindo q ja ouvi em uma moto 😍😍

  • @zullzakr6046
    @zullzakr6046 3 ปีที่แล้ว

    air cooled system, no overheat?

  • @daviddavis697
    @daviddavis697 3 ปีที่แล้ว

    I sold my last bike in 1977, a Kaw ZR-1--I would have bought a CBX if I was still riding--what a toy!

  • @sabbavarapuvalerian2761
    @sabbavarapuvalerian2761 ปีที่แล้ว

    👌👌👌

  • @jaimeavoirbienchaud6185
    @jaimeavoirbienchaud6185 4 ปีที่แล้ว +2

    Et tout ça avec un gommard arrière plus fin que celui de devant d’aujourd’hui !

  • @markmacayan3478
    @markmacayan3478 5 ปีที่แล้ว

    I wish the world still sell cbx

  • @useprahmat6037
    @useprahmat6037 6 ปีที่แล้ว

    Baguuuuuus bangeeeeeeet........!.

  • @Sebastian_Dinwiddie
    @Sebastian_Dinwiddie 3 ปีที่แล้ว

    If I were offered the choice of any motorcycle ever produced in the world, it would be a CBX

  • @Unknown-bv7lv
    @Unknown-bv7lv 4 ปีที่แล้ว

    Had the same bike in 79

  • @naoremanjuchanu8998
    @naoremanjuchanu8998 4 ปีที่แล้ว

    Hallo.sir.l want you.r bike now how much range lm from noat est lndia

  • @waggas0349
    @waggas0349 3 ปีที่แล้ว

    225 kmh?, ben ca j'aurais aimé le voir tiens. Une vraie truite à l'accéleration, il y avait deux modèles à l'époque ou j'ai acheté la mienne? La suivante un bras oscillant plus rigide et un amortisseur de direction ont arrangés un peut. Cette moto il faut la refaire maintenant mais avec un cadre aluminium et un freinage approprié.

  • @ImNotADeeJay
    @ImNotADeeJay 7 ปีที่แล้ว +5

    100hp over the awfully performing frame, brakes and tires of a 70's bike... bikers got to be brave back then

  • @rollingstones62
    @rollingstones62 2 ปีที่แล้ว

    6 pots ?

  • @RoodeMenon
    @RoodeMenon 8 ปีที่แล้ว +9

    French woman sounds better than the bike o_O

  • @gliderfs621
    @gliderfs621 8 ปีที่แล้ว +1

    Et l'arsouille coco, c'est bien beau d'y aller pépère, mais ca vaut quoi quand on essore dignement le manche à droite ?

    • @motorlive
      @motorlive  8 ปีที่แล้ว +3

      +Glider FS Bein notre essai est sur route :/ et pourquoi prendre des risques avec des machines de cette époque ?

    • @gliderfs621
      @gliderfs621 8 ปีที่แล้ว +1

      Bah, vous faites des essais sur le Castellet. Il ne peuvent pas l'ouvrir pour vous ?
      Merci de répondre à mon commentaire au passage. ^^

    • @gliderfs621
      @gliderfs621 8 ปีที่แล้ว

      Au moins une pointe dans le Mistral. :D

    • @gliderfs621
      @gliderfs621 8 ปีที่แล้ว +1

      Bon, c'est vrai qu'avec un cadre en carton que celui-là, ca mérite une meilleure prépa. En espérant que ca vous donne une idée. ;)
      Y pas longtemps, j'en ai vue une courrait lors d'une classic en course de côte (ouch mes oreilles, mais quel son !!)

    • @motorlive
      @motorlive  8 ปีที่แล้ว

      +Glider FS Evidement pour les sportives nous essayons de faire nos essais sur circuit, là c'est pas vraiment une sportive ; )

  • @sardormasharipov508
    @sardormasharipov508 3 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍💐💐

  • @InsanityHere
    @InsanityHere 9 ปีที่แล้ว +1

    In ENGLISH, please: Can someone tell me if this is a bike in production meant for the USA as well as Europe? I want to know how much it will sell for in USA dollars (and not in rubel rubbish).

    • @PepinoMichoacan
      @PepinoMichoacan 8 ปีที่แล้ว +1

      +Ray Charles Sorry to break your dreams but this has been discontinued since the 80's ... Too bad though, that's a dream.

  • @hased9611
    @hased9611 3 ปีที่แล้ว

    Nicest

  • @pascalorgroland9107
    @pascalorgroland9107 3 ปีที่แล้ว +1

    Et que dire de la k1600 maintenant le charme en moins

  • @tezzrzertyre7915
    @tezzrzertyre7915 5 ปีที่แล้ว

    c'est le 2JZ dessus ?
    ^_^ ok ok ok j'arrête ... calmez vous .... mais , calmez vous bon sang ... je décoooooonne MDR !

  • @lepeejonathan3401
    @lepeejonathan3401 ปีที่แล้ว

    35 mm la fourche , sur mon vtt c'est du 34 ^^

  • @zalle1
    @zalle1 5 ปีที่แล้ว

    Oh no... RUST!!! 0:07

  • @mohamadyusuf1593
    @mohamadyusuf1593 3 ปีที่แล้ว

    Ini prancis apa rusia sih...

  • @reginalddentry7338
    @reginalddentry7338 5 ปีที่แล้ว

    Le fast we how you fast as a muzzer fooker

  • @user-eo9ek2ol4y
    @user-eo9ek2ol4y ปีที่แล้ว

    หวัดดีครับรุ่นนี้ที่ไทยมีขายมั้ยครับรถพร้อมเอกสารแพงป่าวครับ

  • @fanbike5941
    @fanbike5941 6 ปีที่แล้ว

    J'ai un collègue qui en possédait une et qui a percé les disques avant pour plus de mordant

  • @Max-0000
    @Max-0000 3 ปีที่แล้ว

    ;)

  • @jean-michelventadour486
    @jean-michelventadour486 6 ปีที่แล้ว

    ...

  • @simsence831
    @simsence831 3 ปีที่แล้ว

    why is youtube rocommending me french videos, i have never watched one and i dont understand the language xD

  • @saveriograffeo3911
    @saveriograffeo3911 2 ปีที่แล้ว +1

    COPIA DEL BENELLI!