Boa garoto!!! Eu nunca usei scanner e nunca deixei uma moto sem diagnóstico, entender sobre o funcionamento da motocicleta é fundamental.... Ótima aula!
só gratidão Airton por essa sua boa vontade de explicar detalhadamente todo processo de um bico injetor e as ferramentas principais pra fazer todos os testes
Boa noite airton você e um verdadeiro professor cara você faz vários testes com ferramentas barata e simples pra entender que Deus abençoe você e sua família
Verdade.O scanner não mostra o defeito,tem que entender e mexer para aprender,é muita coisa na injeção e quando da problema se não tiver noção sai de navio.
boa noite Airton parabéns pela explicação tenho uma Dafra next 250 , vendo seu vídeo fiquei mais tranquilo tenho um multímetro desses barato, irei tentar nesse sábado, se eu conseguir te dou um ok abraço Luiz aqui de Itu.
Boa noite amigo, sou Airton Cardoso e também conserto motocicletas e tenho assistido vários vídeos seu no TH-cam, sou muito grato com tuas aulas referente às motos, desejo que Deus continue abençoando o nosso trabalho.
Professor nota 10 pela explicação. eu estou começando agora.e já tenho aprendido muito,com suas aulas. muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Excelente explicação,e disso q precisamos msm conhecimento,tenho o entendimento d como funciona a mecânica e a parte d injeção mas na prática nunca mexi
Verdade Airton muitos pensam que só colocar o scanner e pronto tem que saber usar e saber realizar os testes necessários para fazer um bom serviço! Valeu pela disponibilidade de ensinar 😎.
Scanner pra mim não vale nada .. já tive inúmeros defeitos com motos e ele nunca me salvou .. o fornecimento é a maior ferramenta, busco conhecimento sempre.. suas aulas são tops vc está de parabéns
Boa noite , adorei essa aula. Estou com o parafuso da flauta dos bicos espannados. Alguma ideia para tirar? Usei a furadeira aí comeu bem mais ele roda com a bucha.
Professor aqui na cinscecionaria pegamos e fazemos reset nas motos Honda pq ela vem de fábrica com código de bico injetor gravado na ecm, mais só que não atrapalha no funcionamento já vem gravado de fábrica e não interrompe no funcionamento
Adorei essas explicações sobre bico injetor bem explicada , concordo com você quando fala é melhor investir em conhecimento do que em ferramentas caras eu não tinha nem ideia como testar um bico injetor, apoies assistir esse vídeo já tenho um pouco de conhecimento!
Olá professor Airton. Essa foi mais uma aula show. Eu já limpei ou pelo menos acho que funcionou a limpeza de bico num pote de maionese com querosene e uma fonte de 12v para pulsar o bico e soltar a sujeira. Depois repeti o precesso utilizando um descarbonizante. Será que pode danificar o bico com essas ganbiarras top?
Muito legal os seus vídeos Airton entendo um pouco de eletrica de carro e com seus vídeos estou agregando mais conhecimento na reparação de motocicletas. Brigado pelas dicas.
Meus parabéns meu amigo , mais um inscrito🗡️✔️ 👏👏👏👏 Sou mecânico de motos e estou sempre em busca de aprender mais, hoje explica muito bem continue sempre assim Deus proverá em tua vida....🙏🤲🙌
Airton boa noite muito bom suas aulas são bem explicadas . Tive hj um problemas na minha moto uma fan 150 2010 troquei o sensor do marcado de combustível e o pico parou de injeta pensei que teria queimado o bico injetor mais depois desse video acho que n. Como faço pra testa esse pulso da central no multímetro pois n tenho essa caneta?
Boa noite professor ,em relação ao teste no sinal da injeção como seria o teste usando o multímetro,em qual escala deve ser feito o teste com o multímetro?
Muito bom seu vídeo, só um detalhe vc esqueceu de tirar o erro do multimetro para a aferição e resistência do bico. Teus vídeo são nota 10. Sou instrutor de mecânica e sempre indico teus vídeos pros meus alunos que Deus te abençoe.
vc é o caraaaa meu amigooo sou super fâ, assisto todos os vídeos jaja estarei com vc no curso onlineeeee, mt obrigado, melhor canal do youtubeee, e continue mandando as informações no e-mail, tmj meu amigo, eu faço curso presencial e n aprendo tanto quanto aquii, mt show, vlw
Professor Airton,boa noite vc pode falar sobre qual e a função dos quatro fios da ignição da Titan 150 modelo 2013/14 pois troquei (não foi eu que troquei foi na oficina) recentemente a ignição e percebi que um fio não foi conectado no chicote principal
Bom dia. Parabéns em propagar seus conhecimentos. Pode haver super aquecimento no bico? No caso nesta bobina? Sabe dizer quais as possíveis causas? Que Deus abençoe. Obrigado.
Meu amigo.. o uso de um multímetro, seja ele analógico ou digital, em medição com escala baixa, terá o seu valor alterado caso tocar com os dedos na ponta de prova igual você fez no teste.
Fala amigo, faz um comentário do sensor MAP, sabendo que são três sensor, e como testa e quais são os defeitos apresentado na motocicleta Desde já agradeço
No multimetro é bom subtrair a resistência interna do aparelho, nesses multimetros amarelinhos costumam ficar em +- 1,5ohms. Muito bom o vídeo. Me diga uma coisa, a limpeza do bico, vc mergulha ele por completo ou mergulha apenas a metade dele? Vlw, abraço...
Preciso de um vídeo ensinando a limpeza de bico passo a passo na máquina de limpeza de bicos, junto ao manual de serviço. Se tiver manda o link por favor.
Airton primeiramente quero te parabenizar e agradecer essa video aula..... estou começando nesse ramo do mundo das motocicletas e adorei seu video ,um ótimo conteudo , fiz rescentemente curso de mecanica , atualmente estou estudando injeção eletronica , gostaria de saber como faço para fazer esses cursos online que voce oferece , me interesso pelo de eletrica ...
Olá,seus vídeos são muito top parabéns,me inscrevi no canal,vc poderia tirar uma dúvida,estou com uma Bros 2012 e tem faísca na vela mas não tem o pulso negativo no bico injetor,entao será que o módulo que está com defeito?e se tiver tem como consertar o módulo ou só trocando?
show seu vídeo amigo,tenho uma comet gtr 650 ano 2011 INJEÇÃO, estava andando com ela de boa,mas de repente ela deu umas falhadas e logo morreu e nao ligou mais,dei partida ela dava sinal de querer pegar mas não pegou,reboquei ela ate a minha casa e desmontei ela por inteira,testei velas,cabos,bobina de ignição está normal passando faisca boa,mas percebi que os bicos injetores não estão injetando gasolina,a bomba de combustível está funcionando mas não sei se a pressão está fraca ou se os bicos queimaram,vc ja mecheu em comet?
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Gostaria de saber minha moto funciona e depois para e uma mix 2011 pode ser a bomba aí ela para e não vem nem faisca
Bom dia uma dúvida minha fan 150 2010 é flex no álcool ela e ótima só que ela contamina o óleo ele fica branco o que sera
Gostaria de saber se o sensor híbrido queimado atrapalha o bico injetor funcionar jogar gasolina.
Amigo como fasso pra com pra um curso desse
Já compartilhei esse link com vários mexanicos cabeçudos que conheço. 🤣🤣🤣
Show de bola, foi muito bem explicado, valeu, tirou minhas dúvidas! Parabéns!
Boa garoto!!!
Eu nunca usei scanner e nunca deixei uma moto sem diagnóstico, entender sobre o funcionamento da motocicleta é fundamental....
Ótima aula!
só gratidão Airton por essa sua boa vontade de explicar detalhadamente todo processo de um bico injetor e as ferramentas principais pra fazer todos os testes
Airton faz um vídeo explicando como regula ou como zera a regulagem do atuador de marcha lenta sem scanner
Foi bastante satisfatório pra mim por na eu não sabia nada de bico injetor ou eletro injetor parabéns meu amigo por essa magnífica aula
Boa noite airton você e um verdadeiro professor cara você faz vários testes com ferramentas barata e simples pra entender que Deus abençoe você e sua família
Esse cara é muito bom,e humilde 👏👏👏👏
Verdade.O scanner não mostra o defeito,tem que entender e mexer para aprender,é muita coisa na injeção e quando da problema se não tiver noção sai de navio.
boa noite Airton parabéns pela explicação tenho uma Dafra next 250 , vendo seu vídeo fiquei mais tranquilo tenho um multímetro desses barato, irei tentar nesse sábado, se eu conseguir te dou um ok abraço Luiz aqui de Itu.
Airton muito boa sua explicação, tenho uma loja e preciso aprender muito sobre injeção eletrônica
Excelente explicação! Me ajudou muito. Obrigado
VALEU Daniel 💪🏻
São essas atitudes que salvam a pescaria 🎣🎣🎣🎣🎣
Didática e profissionalismo tops, como sempre. Valeu por esta aula, professor!
Parabéns! Gostei do vídeo.
Que bom que gostou
Boa noite amigo, sou Airton Cardoso e também conserto motocicletas e tenho assistido vários vídeos seu no TH-cam, sou muito grato com tuas aulas referente às motos, desejo que Deus continue abençoando o nosso trabalho.
Professor nota 10 pela explicação. eu estou começando agora.e já tenho aprendido muito,com suas aulas. muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Excelente explicação,e disso q precisamos msm conhecimento,tenho o entendimento d como funciona a mecânica e a parte d injeção mas na prática nunca mexi
Obrigadoooooo comparei uma injetada 150 titan estou aprendendo muito obrigado.
Esta foi a melhor explicação (vídeo) que eu vi sobre o bico injetor 👍👍👍👍👍
showw
Parabéns muito bem elaborado e explicado seu trabalho. Vai direto na fonte sem enrolação.
Verdade Airton muitos pensam que só colocar o scanner e pronto tem que saber usar e saber realizar os testes necessários para fazer um bom serviço! Valeu pela disponibilidade de ensinar 😎.
Show de bola Airton foi um prazer em conhecê-lo na Magnetron.
Muito boa a aula Airton falto u o teste do pulso da central
Com o multímetro.
Show, Parabéns Airton! Excelente suas aulas.
Scanner pra mim não vale nada .. já tive inúmeros defeitos com motos e ele nunca me salvou .. o fornecimento é a maior ferramenta, busco conhecimento sempre.. suas aulas são tops vc está de parabéns
Eu estou tentando aprender e com fé em Deus vou conseguir estou com uma xtz 250 2008 pra aula pratica
Boa noite , adorei essa aula. Estou com o parafuso da flauta dos bicos espannados. Alguma ideia para tirar?
Usei a furadeira aí comeu bem mais ele roda com a bucha.
Muito bem explicado e fácil de entender...
Parabéns, Airton. Conhecimento é para ser repassado...
Você é um cara nota 1000 cara ensinar tão bem que nem você
Professor aqui na cinscecionaria pegamos e fazemos reset nas motos Honda pq ela vem de fábrica com código de bico injetor gravado na ecm, mais só que não atrapalha no funcionamento já vem gravado de fábrica e não interrompe no funcionamento
Muito obrigado professor ótima explicação
eu já cheguei a pensar que o scanner ajudaria muito. mais depois desse videos tenho minhas respostas
Adorei essas explicações sobre bico injetor bem explicada , concordo com você quando fala é melhor investir em conhecimento do que em ferramentas caras eu não tinha nem ideia como testar um bico injetor, apoies assistir esse vídeo já tenho um pouco de conhecimento!
Excelente explicação! Excelente aula ! Obrigado pelo conteúdo ! ✅🤝
Valeuuu amigo
Conteúdo muito bom parabéns amigo
Cara muito boa esplicacao parabéns estou com esse problema até comprei bico e não resolveu ainda estou aprocura do problema valeu aí pela dica
boa noite Airton, muito bem explicado!
Como sempre tá de parabéns você explica de um jeito pra quem tem pouco conhecimento de motos conseguem entende 👏👏🎓🎓
Amigo muito bom faz um video de cada sensor da injeção eletrônica vc explica muito bem parabéns deus abençoe tamo junto
Que baita aula! Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Bons estudos!
Essa variação corresponde a resistência dos cabos d multimetro. Q corresponde 0,10 aproximadamente
Grande Abç!
Parabéns cara muito bem explicado minha moto está com esses sintomas kkkk fumaça quando acelera muito marcha lenta ruim sem desempenho valeu abraço
professor posta uma vídeo mostrando como se faz a leitura do manual de serviço! obrigado! abraço!!
Obg meu amigo logo logo vou fazer esse curso comvc
Campeão boa noite depois desse vídeo que assistir virei seguidor seu e fan vc explica muito bem!!!
Olá professor Airton. Essa foi mais uma aula show. Eu já limpei ou pelo menos acho que funcionou a limpeza de bico num pote de maionese com querosene e uma fonte de 12v para pulsar o bico e soltar a sujeira. Depois repeti o precesso utilizando um descarbonizante. Será que pode danificar o bico com essas ganbiarras top?
Esse vídeo me ajudou muito professor 👏👏👏
Muito bom. extremante técnico. vou fazer o curso.
Muito legal os seus vídeos Airton entendo um pouco de eletrica de carro e com seus vídeos estou agregando mais conhecimento na reparação de motocicletas. Brigado pelas dicas.
Muito bom seus testes no bico injetor
Assisto a seus videos. Está de parabéns com as explicaçõe, professor assima da média.
Gostei da explicação muito obrigado! Parabéns
Quando o bico fica. Zuando asima. Do funcionamento do motor tem alguma coisa aver. Com. A bomba injetora ? Boa. Aula. Vc e top 👏👏
Bom dia. Comfere sua resposta nos stories aqui do TH-cam! Abraço.
Gostei da aula, muito bem elaborada. Tirei minhas dúvidas sobre o assunto. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Parabéns, Airton
Meus parabéns meu amigo , mais um inscrito🗡️✔️ 👏👏👏👏
Sou mecânico de motos e estou sempre em busca de aprender mais, hoje explica muito bem continue sempre assim Deus proverá em tua vida....🙏🤲🙌
Airton boa noite muito bom suas aulas são bem explicadas .
Tive hj um problemas na minha moto uma fan 150 2010 troquei o sensor do marcado de combustível e o pico parou de injeta pensei que teria queimado o bico injetor mais depois desse video acho que n.
Como faço pra testa esse pulso da central no multímetro pois n tenho essa caneta?
gostei é assim q eu levo fé são respostas mais precisas
Valeu meu amigo obrigado.
Parabéns pela aula muito boa .
Boa noite professor ,em relação ao teste no sinal da injeção como seria o teste usando o multímetro,em qual escala deve ser feito o teste com o multímetro?
Muito bom seu vídeo, só um detalhe vc esqueceu de tirar o erro do multimetro para a aferição e resistência do bico. Teus vídeo são nota 10. Sou instrutor de mecânica e sempre indico teus vídeos pros meus alunos que Deus te abençoe.
Muito bom grande profissonal dicas top
vc é o caraaaa meu amigooo sou super fâ, assisto todos os vídeos jaja estarei com vc no curso onlineeeee, mt obrigado, melhor canal do youtubeee, e continue mandando as informações no e-mail, tmj meu amigo, eu faço curso presencial e n aprendo tanto quanto aquii, mt show, vlw
A sua aula foi muita Boa agradeço
Professor Airton,boa noite vc pode falar sobre qual e a função dos quatro fios da ignição da Titan 150 modelo 2013/14 pois troquei (não foi eu que troquei foi na oficina) recentemente a ignição e percebi que um fio não foi conectado no chicote principal
Valeu Airton dica show de bola
Bom dia.
Parabéns em propagar seus conhecimentos.
Pode haver super aquecimento no bico?
No caso nesta bobina?
Sabe dizer quais as possíveis causas?
Que Deus abençoe.
Obrigado.
Show de aula, muito bom pra quem está começando.
Meu amigo.. o uso de um multímetro, seja ele analógico ou digital, em medição com escala baixa, terá o seu valor alterado caso tocar com os dedos na ponta de prova igual você fez no teste.
Vc manda muito bem, tem muito conhecimento, sou seu fan
Parabéns, faz um vídeo trocando a corrente de comando motor 150!
Fala amigo, faz um comentário do sensor MAP, sabendo que são três sensor, e como testa e quais são os defeitos apresentado na motocicleta
Desde já agradeço
Muito top a aula eu quero aprender .
Ajudou bastante mano vc é o cara bom trabalho continua sempre assim
Muito bem explicado me ajudou muito
cara top seus videos , me salvou varias vezes .parabens pelo seus conhecimentos
Muito boa suas dicas, obrigado!
airton cardoso fico muito agradesido pelas dicas valiosa que voçe me forneceu voce nus passa muita confiança.
No multimetro é bom subtrair a resistência interna do aparelho, nesses multimetros amarelinhos costumam ficar em +- 1,5ohms. Muito bom o vídeo. Me diga uma coisa, a limpeza do bico, vc mergulha ele por completo ou mergulha apenas a metade dele? Vlw, abraço...
Pena que dá para dar apenas um Like !!!!! valeu Airton!!
Mais uma que eu aprendi
Valeu Airton 👍👍👍👍👍
Boa dica 🙌🙌 parabéns 👏👏👏
Boa tarde?
Pra fazer esse teste de pulso do bico com multímetro qual é o exemplo?
Muito bom tire minha dúvida
Muito bom esta aula amigo
Ótimo professor e obrigado por ampliar o meu conhecimento que Deus te abençoe excelente didática.
Foi uma das melhores aulas que já assisti
Parabéns....muito didático!
Mais um show de aula.
Essa Video Aula Foi Espetacular
Esclareceu Muitas Duvidas
Ater Notei Pra Mim Ficar Estudando
Preciso de um vídeo ensinando a limpeza de bico passo a passo na máquina de limpeza de bicos, junto ao manual de serviço. Se tiver manda o link por favor.
Airton primeiramente quero te parabenizar e agradecer essa video aula.....
estou começando nesse ramo do mundo das motocicletas e adorei seu video ,um ótimo conteudo , fiz rescentemente curso de mecanica , atualmente estou estudando injeção eletronica , gostaria de saber como faço para fazer esses cursos online que voce oferece , me interesso pelo de eletrica ...
Airton faz um vídeo explicando se desconectar qualquer sensor e ligar novamente vai ocasionar código de falhas
Muito bom seus conteudos . Parabens Aírton...
Olá,seus vídeos são muito top parabéns,me inscrevi no canal,vc poderia tirar uma dúvida,estou com uma Bros 2012 e tem faísca na vela mas não tem o pulso negativo no bico injetor,entao será que o módulo que está com defeito?e se tiver tem como consertar o módulo ou só trocando?
Showww! !! Como faço pra saber a impedância de um bico injetor? Se é de baixa impedância ou alta impedância
boa tarde falou tudo CONHECIMENTO muitos usam equipamentos swm ter conhecimento suficiente. é isso ai aiton vlw
show seu vídeo amigo,tenho uma comet gtr 650 ano 2011 INJEÇÃO, estava andando com ela de boa,mas de repente ela deu umas falhadas e logo morreu e nao ligou mais,dei partida ela dava sinal de querer pegar mas não pegou,reboquei ela ate a minha casa e desmontei ela por inteira,testei velas,cabos,bobina de ignição está normal passando faisca boa,mas percebi que os bicos injetores não estão injetando gasolina,a bomba de combustível está funcionando mas não sei se a pressão está fraca ou se os bicos queimaram,vc ja mecheu em comet?
Ben esplicado otimo proficional tamos jumtos no ramo