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今回890Wでしか充電できなかった原因が判明したのですが、どうやら本体背面の「急速充電スイッチ」を物理的にONにしていなかったのが理由との事です>
急速充電ならどの程度の充電速度になるのでしょうか？
@@sakasaka18 2500ｗは出ますよ～
@@TKchanNeruこの人、半分以下の電力で1時間充電されてたんですか？
現実としてケーブル繋いだまま高額なバッテリー放置して買い物には行けないから、窓なりバックドアなり開けたままで1時間監視してなきゃならないよねえ
クルマの中に入れてしまって窓にそのままEV充電器のノズルを突っ込んで充電、窓を閉めてしまうことでリスクは軽減できるが、ケーブルを挟むわけにいかないから、何かで養生して窓の隙間を何かで詰めてしまうしかないですね・・・
キャンピングカーの外部電源のように車外にコネクター付けられたら充電ステーションに非EV車が駐車してると勘違いされず、防犯効果もあるので良さそうですね。ただ、40万円の電源と車両の改造を考えると高額すぎて今は実用で的ではないかもですね💦
自宅だと900Wの1時間充電で、電気代が27円程度なので、通常時は自宅で充電するほうがお得ですね。旅先などの緊急時にEVステーションで充電できるのは良いと思います。
周りから見たら「この軽まさかのEVなのか？」
それはいいですね。さらに意外な車でも充電に行ってみてほしい。メガクルーザーとかジャイロXとか。(^^;)
『イオンだけに…』ウケました❣️🤣
1時間0.89kwで120円、ってことは1kwhで135円・・・家の100vなら30円なので4.5倍の電気代ですね。 まあ変換効率もあるけど家でゆっくり充電したほうがいいですね。
こういう設備はある程度の儲けを設定しないと設備保全も出来ないだろうし…
爆速充電🔌
実は自宅でも同じ速度で充電できます。急速充電モードならこの3倍くらいの速さで充電できるかと思いますが、それでも自宅より割高ですね。
災害時EVステーションでも充電ができるって事を言いたい装備でしょうね
3.6kWhで40万って安いね。家庭用蓄電池は5～8kWhが主流だから、これ2台で容量的には自宅用に使える計算。交流電流への変換も内蔵されている。太陽光パネルからこれに充電できるようになれば、家庭用蓄電器としても可能性が伸びそう。キャンプに行く際は、1台外して持っていくこともできて便利。
旅先のEVステーションから充電できるのは有難いですね～旅だけではなく災害時に使えるのはやっぱりもっておきたいと思いますが・・価格が(^-^;ポタ電って流行ってるし、あと2～3年したら安く買えるようになってるといいなｗ
４０万で３６００wなら電気自動車買った方が安い
@@プリン-y2p さん結局そういうことになりますね。
これはなかなか良い視点のレポート！
イオンだけに…(笑)最高です(^O^)vらんさんも近い将来、EVカーでの車中泊＆ドライブでのレビューも!?
イオンが車中泊エリアを作ってくれたら良いのに。
らんたいむさんもめちゃくちゃ凄いですが、DELTA PROってほんと凄いんですね。まさかのアクティで充電とはカッコ良すぎます。グンマさんの後に来たんですがとっても勉強になりました。頑張って下さいね。
イオンの駄洒落に、じわじわとウケたことに！感謝します_(._.)_
これは新しい視点で面白かったです！勉強になりました！ありがとうございます。
ポタ電置いたまま買い物には行けないので半ドアシステムでケーブルだけ引き込む必要がありますね。しかし、思ったよりチャージ料金安い。
今後EVステーションの高速充電に対応したら電気自動車に乗ってる方とのトラブルになりそうですね
勉強になるわー。
急速充電は別として、pro1台買うなら、パワ－半分の2台運用の方がトラブル時には安心できますね。
自分もこれなら買おうかと思いました。が、自分PHPVユーザーなので充電待ちで困る時があるんです。最後にその点フォローしてもらえてよかったです。
手軽に充電できるのはいいんですけど、カギをかけずに買い物には行けないなぁ・・・。車内にポータブル電源を置いてステーションで充電する場合は、カギをかけた状態で充電する端子を車外に出せないと、張り付いて充電しないといくら治安のいい日本でも防犯上よろしくないかと。ただ充電用のケーブルが太いので車側の加工なしだと取り回しには苦労しそうな気がします。
これ長いケーブルのEVスタンドはあったのですが使用中で短いケーブルのスタンドしか空いて無かったのでこんな動画になりました^^;長いケーブルだったらスライドドアの窓からケーブル入れて充電可能そうでしたよ^w^
40万近くもするんですね。びっくりしました
ランタイムさんの日本一周の旅を期待してます!この電源40万くらいなら好きな人は手を出せる額だろうし。
8:50 ACがオンにできなかったのは、AC入力中のパススルー出力によるUPS機能との兼ね合いだと思います。EVステーションからの給電中はAC入力が200Vなので、AC100V出力にパススルーすると接続機器が破損ないし火災に発展する恐れがあります。
それが原因で煙出たことある
いゃ~らんさんは本当に説明が上手いですね✨本当に何回も聞いていたら😃説明書はいりませんね。サクサク頭に入りそう👍
これなら電化車中泊がやり放題になりますね⚛️
DELTA Pro も EV も高くて手が出ませんが興味深い動画でした
コネクタが短いので、充電コードを窓から上手く引き込まないと充電中に買い物や食事に出かけるってしにくいですな、 リアゲート開放したままや、外に本体を置いて車から離れる訳にいかないですもんね
へぇーーーー！知らないことばかりでした😅決して無駄にはならないお話！いつか役立つかもしれないのでそれまで知識の引き出しに保管しておきまーす♪
イオンにはEVステーションがあるんですね😳✨✨
充電用のアダプターはケーブルにして欲しいですね。現状の「一体型」は充電用ケーブルを繋ぐとアダプターの付け根にどうしても曲げる力が掛かり、壊れ易いと思います。
一体型だと充電ケーブルにハメたまま忘れて帰ってしまいそう。
今回は色が明らかに違うので気付きやすいと思いますが、同色だったり類似色だったら忘れそうですね…😅
7:46絶対言うと思ってましたｗ
イオンだけに・・・（哀愁） うん、無音のはずの哀愁までちゃんと聞こえた。
イオンだけにwいただきましたーwしかしこれ、いいですねえ…今回は温度が5℃なので900Wですけど、条件がよければ1時間120円で2000Whとか3000Whとか充電できるってことで合ってますか？
船主さんの商品を実験しながら取り付けてる者ですが、カスタム充電なってたんですね😅私は100Vの充電コネクタに200Vを通電しながら100V出力を常時行い、停電させても1日は冷蔵庫を動かし続けたかったですが、今回の実験同様に背面家庭用プラグでの200V充電時も100V出力は出来ませんでした。私みたいな使い方をする場合は100V充電すると可能です。背面プラグに200V入力する場合、本来は海外プラグやコンセントを使って変換する必要あるので電気工事士の資格が必要です。なにぶん人の物なので私はアプリ利用してませんが、今回のようなカスタム充電だと初期設定100V400Wが200Vで800Wだと思いますが、100V同様にスマホで入力調整出来ないですかね？もし可能なら、2600Wくらいで個人的には爆速充電するはずですよ。背面プラグでカスタムじゃない200Vの充電すると凄い早かったですから(笑)詳細な取説無く、TH-camなどの映像情報漁って探りながら取り付けしてるもので、長文失礼しました。
岡山で普通充電なら一番安いのは水島の三菱自工の充電器で無料ですあとPHEV乗ってるのでイオンの充電器はよく使ってます
これから見ます。イオンすごいステーションあったのね。車と違って買い物に行くのは無理そうね（笑）わざわざイオンまでお疲れ様でした。
これを高速道路の充電ステーションでされたら40kWのリーフオーナーはブチ切れそうですね。平和な普通充電なら旅先でも使えそう♪
一般的なとキャンピングカーの外部電源のフタを開けてコネクターを接続するような方式なら充電中に監視する必要がなくなると思われます😅
混雑時は他のEV車からクレームが入るかも知れないし警備員が不審に思うかもしれない。利用規定改訂してEV車以外利用禁止になるかも。
勉強になります。近所のお店なら買い物してる間は無料です🙆♂️
ブルーティーのAC200MAXもEVステーションで充電出来ました！！
大型のポータブル電源電源って、事故の衝撃加わったら大破してヤバそう
エコフロー凄すぎますね。エコフローのポータブル電源700wくらいでいいので欲しいなぁ。
車と違って、充電中見張ってないと盗難のおそれがありそう。
日産SAKURAをポタ電で充電している方の動画を見た後で、まさかEV充電ステーションでポタ電に充電する動画を見るとは思わなんだｗ
急速充電は難しそうですね。仕様を見た限りですが400Vや100Aの直流入力には対応していないように思います。
この充電時間を見ていると、EV車は使い物になるのかと思ってしまいます
EVではこのような普通充電器や、自宅充電で3-6kw/hで充電ができます。2時間の買い物中で40km分は充電できます。自宅なら帰宅してケーブル挿せば毎日満タンです。
冬場の雪国ではEV車は使い物にならん。不都合な事だからメーカーは絶対に言わないが…
三菱アイミーブ乗りです。10.5kWh車は4時間半で満充電になるんで別名走るポータブル電源ですがなwwアダプター経由で100V/1500W放電も可能ですしwwwwwwww
走行充電システムやらソーラーやら組むよりこれが正解かもという気がしてきた。
イオンだけに…→無音にするセンスよw
WAONのイントネーション
nice test
ワオンカードの残金…🤭
キャッシュレスの波が来てるなあ
AC200MAXもEVステーションで充電できるという事でしたよね？
お疲れ様です！日本一周の際はこの電源は必須ですね🗾わお～ん！
イオンなら割と緩いし、WAONで払えばいいから楽で、本当に必要としている車の邪魔をしないから良い、夕方のある程度人が減ってから充電すれば迷惑にならないと思います。あと買い物とかして充電を待てばいいだけ、基本的にEV（電気自動車）の電気として売っているものの、危ない使い方や他人に迷惑を掛けないなら充電は許してもらえると思う。ガソリン車やディーゼル車の燃料でも、発電機に使う場合、ガソリンスタンドで携行缶を持っていきガソリンや軽油を買うが、それと同じ理屈です。商品：石油か電気容器：ガソリン携行缶かポータブル電源という違いだけでやってることは同じなのかも・・・
充電中、ドア開けて車にずっといるんですか？
車中に入れて充電は配線等で車ロック🔏が出来ないと 買い物には不安蓄電池単品を車の外に置くのも 重いし 盗難の不安
車体への充電は分かりますが、ポータブルへの充電は買い物中に誰か見張るのですか？🤣
EV車の普及と利便性を高めるために、走行用バッテリー充電を前提に設置してある(そのための補助金も支給されている)EVステーションに、充電を必要としない燃焼エンジン車やHV車で乗り付けて駐車スペースを占有しポータブル電源を充電することは、制度趣旨的に問題ないのでしょうか？
おはようございます！私は先日リーフにこのバッテリーを載せて、道の駅にある200V普通充電器で充電テストして来ました！3000Wで充電されると謳われてますが、2700Ｗで安全装置が働きます。問題は、リーフ用に設置した家庭用の200V普通充電器だとエラーが出て充電出来ない事なんですよね、、、
自分が利用するわけではないのでほんとに素朴な疑問なんですが、EVステーションってこういったポータブル電源を充電する用途での利用は想定内なんでしょうか？想定外の用途での利用という認識だった場合何かあったら面倒な事になりそうですが・・
1時間120円は激安ですねでも充電中は車から離れる訳には行きませんよね二人で行って一人の人に監視してもらわないといけませんね
充電器が通る程度の穴をクルマ側に開けない限り離れるのは難しそうですね…💧
そうなると散々文句を言われたアトレーの少ししか開かないリヤガラスが有能になります(笑)
イオンの駐車料金が1番かかってそう…
岡山イオンは休日1時間、平日2時間までなら無料ですその後も15分ごと100円です
最近、よく発電機や、車中泊の動画を面白く拝見してます。質問があるのですが、災害時使い勝手がいい発電機はありますか？おすすめは何ですか？教えてださい。ちなみに家族3人で一週間くらい持つものでおねがいします。予算は2万〜3万です。発電機素人です。
自動車の充電の為に設置されたEVステーションでポータブルバッテリーの充電は許可されてるのか解説が欲しかったです。またEVステーションにEVでは無い車を停めているのは大丈夫なのですか?
ふっと思ったのですが、そのポータブル電源で電気自動車は、充電できますか？
１２０V２０Aと１２０V３０AのACがあるポタ電ですので、普通充電できる車でケーブルがあれば充電可能と思います。ポタ電ではありませんが、私は家庭用コンセントで１００V１０Aで普通充電していますので。（時間かかりますが）
んー🤔わからん勉強しますwww😂
とりあえず･･･オートキャンプ場やRVパークの電源サイト(約500円)を利用しなくても120円で爆速充電できる電源としてご理解頂けていればOKです^^;
CO2排出削減で、動力は電気になっていくんだけど、その電気の発電をどうするか…、これは置いといてすごいバッテリーですね٩( ᐛ )و
900Wだと1時間120は割高ですね。東電だと1kW/h 24円～ですから、2500Wでもちょっと割高。お外での充電であるなら数十円程度の割高感は無視できるでしょうけど。
ポータブル電源のラウドファンディングですか・・火災の心配はないでしょうか？
台数少ないところだとEVの人が困りそう
駐車料金が加算されると…
イオンで異音 ...w
いずれにしても高すぎくんですね～
駐車場で喋ってるときどれくらいの音量で喋ってるんでしょうね・・・いつも気になる。
◆急速用アダプターありますよー、EV車と同じなので、車に充電可能かも検証お願いします♪
アダプターで急速充電できない問題があるのか～。今後、ポタ電を買う方は注意した方がよいかと。あ、あと「イオン」と「異音」をかけたダジャレが…（笑）
電気自動車に載せれば電欠知らずだな
でもお高いんでしょ？
えっ？そのアダプター別売り？
異音、、、
こんな重い電源、簡単に持ち運べない。普通にPHEV車でいいと思うけど。どこでも自走できるし充電も速い。ガソリン入れれば発電して充電もできるし。
電力入力、USB のように規格を統一する事はできてないのでしょうかねぇ?国際的な早い規格統一を願います。
メーカーさんもアダプター2種類提供すればいいのに？ 何かしっくりこないね。
おはようございます！このバッテリーの最大入力は3000Wです！一般の急速充電器は30kw前後（30000w～で、桁が１つ違います。）なので、使用するのは自殺行為（安全装置が働かなければ燃えます(笑)）になります！
滑舌の悪さと早口で8割方聞き取れない内容気になるけど見てられない
車と違い、充電中に離れて買い物することが出来ないのでは?
家庭にEVがあって急速充電器が家にある人向け？
私これ持ってるんですが、リーフ用の家庭用充電器だとエラーが出るので使えないんです、、、今のままだと中途半端な立ち位置になるのでメーカーにお願いしているところです、、、
電気って、ホント安いモノなのね。
イオンだけに
今回の動画を見て「EV車は充電に時間がかかってどうかな？」とか「EV車の邪魔になる」と心配してる人がいますが、現状EV乗り(私もそうですが)の人は外出先で今回のような「普通充電」を使用することはほぼありません。(だからといって、この様な使い方はいかがなものかな？って思います)動画内で充電している車は「急速充電」がついていない「プリウスPHV」ですね。
EVの普及促進のために補助金が出ている施設もあるので、用途と異なる使用目的はダメな気がしますね、、、
一番とりあえず(笑)
ただでさえもEVステーションて少ないのに、電気自動車以外でその充電器を使うのってモラル的にどうなんですかね？EVステーション事情に詳しくないので、何とも言い難いんですけど。そのての製品があるって言う事は使ってもいいっていうことなんですかね⁇
自宅近くのイオンやイトーヨーカドーにもEVステーションありますが、まぁ充電してる車って滅多に見ないですよ。EV車の普及率から見てそこまで気にする事でも無いと思われます。
@@koomana795 心配しすぎですかね？
今回のEVステーションは「充電完了後は車を移動せよ=EV充電以外の目的で駐車するな」という注意書きだけですが、もしEV充電以外の利用を禁ずる文言がある場合はポータブル電源の充電は避けましょう。注意書きを読んで利用したことは施設利用契約に同意したと看做され、万が一それに反した事故によって物的人的損害に生じた場合に管理責任者が免責されると同時に利用者に過失責任が課せられるおそれがあります。
家庭用にあるＥＶ用普通充電器（私が所有しているのは日産）だとエラーが出て充電出来ないんですよ、、、そこが大きな問題で、、、皆さんが外を占拠しない事を祈るばかりです、、、
イオンだけに笑
ただこの会社 元はチャイナだから 信頼性がいまいちかなぁ チャイナのバッテリーは危険⚠️って言うのがある
バッテリー供給世界シェア世界ランク1位中国CATL2位韓国LG3位中国BYD4位日本パナソニック←陥落
イオンだけにｗ
初心者には、その電源の素晴らしさがわからないし、値段もわからない。やっぱりカセットコンロが、ランタイムさんぽいね
イオンだけに😂
エコフロー 不良ばかりですね
すいません。発電機でなく蓄電器の間違いです。
普通に考えて、充電中にトランク開けて買い物行かないでしょ。高額のものを外に置いて買い物にも行けないし、充電中にずっと車におるわけでもないし。家にEVスタンドがある人用じゃないの？
自宅用の普通充電器だとエラーが出て充電出来ないので、外でレビューしているのではと勘ぐってます(笑)
私ならやろうと思えば無料で充電できます。
今回890Wでしか充電できなかった原因が判明したのですが、どうやら本体背面の「急速充電スイッチ」を物理的にONにしていなかったのが理由との事です>
急速充電ならどの程度の充電速度になるのでしょうか？
@@sakasaka18 2500ｗは出ますよ～
@@TKchanNeruこの人、半分以下の電力で1時間充電されてたんですか？
現実としてケーブル繋いだまま高額なバッテリー放置して買い物には行けないから、窓なりバックドアなり開けたままで1時間監視してなきゃならないよねえ
クルマの中に入れてしまって窓にそのままEV充電器のノズルを突っ込んで充電、窓を閉めてしまうことでリスクは軽減できるが、
ケーブルを挟むわけにいかないから、何かで養生して窓の隙間を何かで詰めてしまうしかないですね・・・
キャンピングカーの外部電源のように車外にコネクター付けられたら充電ステーションに非EV車が駐車してると勘違いされず、防犯効果もあるので良さそうですね。ただ、40万円の電源と車両の改造を考えると高額すぎて今は実用で的ではないかもですね💦
自宅だと900Wの1時間充電で、電気代が27円程度なので、通常時は自宅で充電するほうがお得ですね。
旅先などの緊急時にEVステーションで充電できるのは良いと思います。
周りから見たら「この軽まさかのEVなのか？」
それはいいですね。さらに意外な車でも充電に行ってみてほしい。メガクルーザーとかジャイロXとか。(^^;)
『イオンだけに…』ウケました❣️🤣
1時間0.89kwで120円、ってことは1kwhで135円・・・家の100vなら30円なので4.5倍の電気代ですね。 まあ変換効率もあるけど家でゆっくり充電したほうがいいですね。
こういう設備はある程度の儲けを設定しないと設備保全も出来ないだろうし…
爆速充電🔌
実は自宅でも同じ速度で充電できます。急速充電モードならこの3倍くらいの速さで充電できるかと思いますが、それでも自宅より割高ですね。
災害時EVステーションでも充電ができるって事を言いたい装備でしょうね
3.6kWhで40万って安いね。家庭用蓄電池は5～8kWhが主流だから、これ2台で容量的には自宅用に使える計算。交流電流への変換も内蔵されている。太陽光パネルからこれに充電できるようになれば、家庭用蓄電器としても可能性が伸びそう。キャンプに行く際は、1台外して持っていくこともできて便利。
旅先のEVステーションから充電できるのは有難いですね～
旅だけではなく災害時に使えるのはやっぱりもっておきたいと思いますが・・価格が(^-^;
ポタ電って流行ってるし、あと2～3年したら安く買えるようになってるといいなｗ
４０万で３６００wなら電気自動車買った方が安い
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結局そういうことになりますね。
これはなかなか良い視点のレポート！
イオンだけに…(笑)最高です(^O^)vらんさんも近い将来、EVカーでの車中泊＆ドライブでのレビューも!?
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らんたいむさんもめちゃくちゃ凄いですが、DELTA PROってほんと凄いんですね。まさかのアクティで充電とはカッコ良すぎます。グンマさんの後に来たんですがとっても勉強になりました。頑張って下さいね。
イオンの駄洒落に、じわじわとウケたことに！感謝します_(._.)_
これは新しい視点で面白かったです！勉強になりました！ありがとうございます。
ポタ電置いたまま買い物には行けないので半ドアシステムでケーブルだけ引き込む必要がありますね。しかし、思ったよりチャージ料金安い。
今後EVステーションの高速充電に対応したら電気自動車に乗ってる方とのトラブルになりそうですね
勉強になるわー。
急速充電は別として、pro1台買うなら、パワ－半分の2台運用の方がトラブル時には安心できますね。
自分もこれなら買おうかと思いました。
が、自分PHPVユーザーなので充電待ちで困る時があるんです。
最後にその点フォローしてもらえてよかったです。
手軽に充電できるのはいいんですけど、カギをかけずに買い物には行けないなぁ・・・。
車内にポータブル電源を置いてステーションで充電する場合は、カギをかけた状態で充電する端子を
車外に出せないと、張り付いて充電しないといくら治安のいい日本でも防犯上よろしくないかと。
ただ充電用のケーブルが太いので車側の加工なしだと取り回しには苦労しそうな気がします。
これ長いケーブルのEVスタンドはあったのですが使用中で短いケーブルのスタンドしか空いて無かったのでこんな動画になりました^^;長いケーブルだったらスライドドアの窓からケーブル入れて充電可能そうでしたよ^w^
40万近くもするんですね。
びっくりしました
ランタイムさんの日本一周の旅を期待してます!
この電源40万くらいなら好きな人は手を出せる額だろうし。
8:50 ACがオンにできなかったのは、AC入力中のパススルー出力によるUPS機能との兼ね合いだと思います。
EVステーションからの給電中はAC入力が200Vなので、AC100V出力にパススルーすると接続機器が破損ないし火災に発展する恐れがあります。
それが原因で煙出たことある
いゃ~
らんさんは本当に説明が上手い
ですね✨本当に何回も聞いていたら😃
説明書はいりませんね。サクサク頭に入りそう👍
これなら電化車中泊がやり放題になりますね⚛️
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コネクタが短いので、充電コードを窓から上手く引き込まないと充電中に買い物や食事に出かけるってしにくいですな、 リアゲート開放したままや、外に本体を置いて車から離れる訳にいかないですもんね
へぇーーーー！知らないことばかりでした😅
決して無駄にはならないお話！いつか役立つかもしれないのでそれまで知識の引き出しに保管しておきまーす♪
イオンにはEVステーションがあるんですね😳✨✨
充電用のアダプターはケーブルにして欲しいですね。現状の「一体型」は充電用ケーブルを繋ぐとアダプターの付け根にどうしても曲げる力が掛かり、壊れ易いと思います。
一体型だと充電ケーブルにハメたまま忘れて帰ってしまいそう。
今回は色が明らかに違うので気付きやすいと思いますが、同色だったり類似色だったら忘れそうですね…😅
7:46絶対言うと思ってましたｗ
イオンだけに・・・（哀愁） うん、無音のはずの哀愁までちゃんと聞こえた。
イオンだけにw
いただきましたーw
しかしこれ、いいですねえ…
今回は温度が5℃なので900Wですけど、条件がよければ1時間120円で2000Whとか3000Whとか充電できるってことで合ってますか？
船主さんの商品を実験しながら取り付けてる者ですが、カスタム充電なってたんですね😅
私は100Vの充電コネクタに200Vを通電しながら100V出力を常時行い、停電させても1日は冷蔵庫を動かし続けたかったですが、今回の実験同様に背面家庭用プラグでの200V充電時も100V出力は出来ませんでした。
私みたいな使い方をする場合は100V充電すると可能です。
背面プラグに200V入力する場合、本来は海外プラグやコンセントを使って変換する必要あるので電気工事士の資格が必要です。
なにぶん人の物なので私はアプリ利用してませんが、今回のようなカスタム充電だと初期設定100V400Wが200Vで800Wだと思いますが、100V同様にスマホで入力調整出来ないですかね？
もし可能なら、2600Wくらいで個人的には爆速充電するはずですよ。
背面プラグでカスタムじゃない200Vの充電すると凄い早かったですから(笑)
詳細な取説無く、TH-camなどの映像情報漁って探りながら取り付けしてるもので、長文失礼しました。
岡山で普通充電なら一番安いのは水島の三菱自工の充電器で無料です
あとPHEV乗ってるのでイオンの充電器はよく使ってます
これから見ます。
イオンすごいステーションあったのね。車と違って買い物に行くのは無理そうね（笑）
わざわざイオンまでお疲れ様でした。
これを高速道路の充電ステーションでされたら40kWのリーフオーナーはブチ切れそうですね。
平和な普通充電なら旅先でも使えそう♪
一般的なとキャンピングカーの
外部電源のフタを開けてコネクターを接続するような方式なら充電中に監視する必要がなくなると思われます😅
混雑時は他のEV車からクレームが入るかも知れないし警備員が不審に思うかもしれない。利用規定改訂してEV車以外利用禁止になるかも。
勉強になります。近所のお店なら買い物してる間は無料です🙆♂️
ブルーティーのAC200MAXもEVステーションで充電出来ました！！
大型のポータブル電源電源って、事故の衝撃加わったら大破してヤバそう
エコフロー凄すぎますね。エコフローのポータブル電源700wくらいでいいので欲しいなぁ。
車と違って、充電中見張ってないと盗難のおそれがありそう。
日産SAKURAをポタ電で充電している方の動画を見た後で、まさかEV充電ステーションでポタ電に充電する動画を見るとは思わなんだｗ
急速充電は難しそうですね。仕様を見た限りですが400Vや100Aの直流入力には対応していないように思います。
この充電時間を見ていると、EV車は使い物になるのかと思ってしまいます
EVではこのような普通充電器や、自宅充電で3-6kw/hで充電ができます。
2時間の買い物中で40km分は充電できます。
自宅なら帰宅してケーブル挿せば毎日満タンです。
冬場の雪国ではEV車は使い物にならん。不都合な事だからメーカーは絶対に言わないが…
三菱アイミーブ乗りです。10.5kWh車は4時間半で満充電になるんで別名走るポータブル電源ですがなwwアダプター経由で100V/1500W放電も可能ですしwwwwwwww
走行充電システムやらソーラーやら組むよりこれが正解かもという気がしてきた。
イオンだけに…
→無音にするセンスよw
WAONのイントネーション
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ワオンカードの残金…🤭
キャッシュレスの波が来てるなあ
AC200MAXもEVステーションで充電できるという事でしたよね？
お疲れ様です！
日本一周の際は
この電源は必須ですね🗾
わお～ん！
イオンなら割と緩いし、
WAONで払えばいいから楽で、本当に必要としている車の邪魔をしないから良い、
夕方のある程度人が減ってから充電すれば迷惑にならないと思います。
あと買い物とかして充電を待てばいいだけ、
基本的にEV（電気自動車）の電気として売っているものの、
危ない使い方や他人に迷惑を掛けないなら充電は許してもらえると思う。
ガソリン車やディーゼル車の燃料でも、
発電機に使う場合、ガソリンスタンドで携行缶を持っていきガソリンや軽油を買うが、
それと同じ理屈です。
商品：石油か電気
容器：ガソリン携行缶かポータブル電源
という違いだけでやってることは同じなのかも・・・
充電中、ドア開けて車にずっといるんですか？
車中に入れて充電は配線等で車ロック🔏が出来ないと 買い物には不安
蓄電池単品を車の外に置くのも 重いし 盗難の不安
車体への充電は分かりますが、ポータブルへの充電は買い物中に誰か見張るのですか？🤣
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おはようございます！
私は先日リーフにこのバッテリーを載せて、道の駅にある200V普通充電器で充電テストして来ました！
3000Wで充電されると謳われてますが、2700Ｗで安全装置が働きます。
問題は、リーフ用に設置した家庭用の200V普通充電器だとエラーが出て充電出来ない事なんですよね、、、
自分が利用するわけではないのでほんとに素朴な疑問なんですが、EVステーションってこういったポータブル電源を充電する用途での利用は想定内なんでしょうか？
想定外の用途での利用という認識だった場合何かあったら面倒な事になりそうですが・・
1時間120円は激安ですね
でも充電中は車から離れる訳には行きませんよね
二人で行って一人の人に監視してもらわないといけませんね
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そうなると散々文句を言われたアトレーの少ししか開かないリヤガラスが有能になります(笑)
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岡山イオンは休日1時間、平日2時間までなら無料ですその後も15分ごと100円です
最近、よく発電機や、車中泊の動画を面白く拝見してます。
質問があるのですが、
災害時使い勝手がいい発電機はありますか？おすすめは何ですか？教えてださい。
ちなみに家族3人で一週間くらい持つものでおねがいします。予算は2万〜3万です。発電機素人です。
自動車の充電の為に設置されたEVステーションでポータブルバッテリーの充電は許可されてるのか解説が欲しかったです。またEVステーションにEVでは無い車を停めているのは大丈夫なのですか?
ふっと思ったのですが、そのポータブル電源で電気自動車は、充電できますか？
１２０V２０Aと１２０V３０AのACがあるポタ電ですので、普通充電できる車でケーブルがあれば充電可能と思います。
ポタ電ではありませんが、私は家庭用コンセントで１００V１０Aで普通充電していますので。（時間かかりますが）
んー🤔
わからん
勉強しますwww😂
とりあえず･･･オートキャンプ場やRVパークの電源サイト(約500円)を利用しなくても120円で爆速充電できる電源としてご理解頂けていればOKです^^;
CO2排出削減で、動力は電気になっていくんだけど、その電気の発電をどうするか…、これは置いといてすごいバッテリーですね٩( ᐛ )و
900Wだと1時間120は割高ですね。東電だと1kW/h 24円～ですから、2500Wでもちょっと割高。お外での充電であるなら数十円程度の割高感は無視できるでしょうけど。
ポータブル電源のラウドファンディングですか・・
火災の心配はないでしょうか？
台数少ないところだとEVの人が困りそう
駐車料金が加算されると…
イオンで異音 ...w
いずれにしても高すぎくんですね～
駐車場で喋ってるときどれくらいの音量で喋ってるんでしょうね・・・いつも気になる。
◆急速用アダプターありますよー、
EV車と同じなので、車に充電可能かも検証お願いします♪
アダプターで急速充電できない問題があるのか～。今後、ポタ電を買う方は注意した方がよいかと。
あ、あと「イオン」と「異音」をかけたダジャレが…（笑）
電気自動車に載せれば
電欠知らずだな
でもお高いんでしょ？
えっ？そのアダプター別売り？
異音、、、
こんな重い電源、簡単に持ち運べない。普通にPHEV車でいいと思うけど。どこでも自走できるし充電も速い。ガソリン入れれば発電して充電もできるし。
電力入力、USB のように規格を統一する事はできてないのでしょうかねぇ?
国際的な早い規格統一を願います。
メーカーさんもアダプター2種類提供すればいいのに？ 何かしっくりこないね。
おはようございます！
このバッテリーの最大入力は3000Wです！
一般の急速充電器は30kw前後（30000w～で、桁が１つ違います。）なので、使用するのは自殺行為（安全装置が働かなければ燃えます(笑)）になります！
滑舌の悪さと早口で8割方聞き取れない
内容気になるけど見てられない
車と違い、充電中に離れて買い物することが出来ないのでは?
家庭にEVがあって急速充電器が家にある人向け？
私これ持ってるんですが、リーフ用の家庭用充電器だとエラーが出るので使えないんです、、、
今のままだと中途半端な立ち位置になるのでメーカーにお願いしているところです、、、
電気って、ホント安いモノなのね。
イオンだけに
今回の動画を見て「EV車は充電に時間がかかってどうかな？」とか「EV車の邪魔になる」と心配してる人がいますが、現状EV乗り(私もそうですが)の人は外出先で今回のような「普通充電」を使用することはほぼありません。
(だからといって、この様な使い方はいかがなものかな？って思います)
動画内で充電している車は「急速充電」がついていない「プリウスPHV」ですね。
EVの普及促進のために補助金が出ている施設もあるので、
用途と異なる使用目的はダメな気がしますね、、、
一番とりあえず(笑)
ただでさえもEVステーションて少ないのに、電気自動車以外でその充電器を使うのってモラル的にどうなんですかね？
EVステーション事情に詳しくないので、何とも言い難いんですけど。
そのての製品があるって言う事は使ってもいいっていうことなんですかね⁇
自宅近くのイオンやイトーヨーカドーにもEVステーションありますが、まぁ充電してる車って滅多に見ないですよ。
EV車の普及率から見てそこまで気にする事でも無いと思われます。
@@koomana795 心配しすぎですかね？
今回のEVステーションは「充電完了後は車を移動せよ=EV充電以外の目的で駐車するな」という注意書きだけですが、もしEV充電以外の利用を禁ずる文言がある場合はポータブル電源の充電は避けましょう。
注意書きを読んで利用したことは施設利用契約に同意したと看做され、万が一それに反した事故によって物的人的損害に生じた場合に管理責任者が免責されると同時に利用者に過失責任が課せられるおそれがあります。
家庭用にあるＥＶ用普通充電器（私が所有しているのは日産）だとエラーが出て充電出来ないんですよ、、、そこが大きな問題で、、、皆さんが外を占拠しない事を祈るばかりです、、、
イオンだけに笑
ただこの会社 元はチャイナだから 信頼性がいまいちかなぁ チャイナのバッテリーは危険⚠️って言うのがある
バッテリー供給世界シェア
世界ランク
1位中国CATL
2位韓国LG
3位中国BYD
4位日本パナソニック←陥落
イオンだけにｗ
初心者には、その電源の素晴らしさがわからないし、値段もわからない。やっぱりカセットコンロが、ランタイムさんぽいね
イオンだけに😂
エコフロー 不良ばかりですね
すいません。発電機でなく蓄電器の間違いです。
普通に考えて、充電中にトランク開けて買い物行かないでしょ。高額のものを外に置いて買い物にも行けないし、充電中にずっと車におるわけでもないし。家にEVスタンドがある人用じゃないの？
自宅用の普通充電器だとエラーが出て充電出来ないので、外でレビューしているのではと勘ぐってます(笑)
私ならやろうと思えば無料で充電できます。