В прошлом году открыл для себя мир горных велосипедов. Собрал на б/у алюминевой раме вел.21ск,на Шимановских Турнеях.Колёса 26.Рама оказалась не по размеру. Оказывается велосипед это очень не просто. Я свой авто быстрее чиню🤣 Неделю назад доставили мой новый Стелс Навигатор 720. Уже на нормальной раме.😁 Твои видео очень помогли мне.Спасибо. П.с мой первый вел был Кама. Сейчас мне 37.
Так сказать, привет от коллеги! Со дня на день пойдут велы( работаю в масмаркете) после зимы немного паниковал, но после твоего видоса прям аж приободрился!)
Прям медитирую под этот видос, обожаю сборки велов, посмотришь 10-12 видосов и понимаешь что тебе нужно купить или лучшить... И для всех адептов вело у меня всегда одно послание....."Дорогу осилит КРУТЯЩИЙ!!!" Скоро сезон откроется, жду с трепетом)))
Как я понимаю боль регулировки переднего турнея). Работаю в сервисе магазина, и когда начинается сборка велосипедов в начале сезона, то на передний переклюк бывает потратишь больше времени, чем на всю остальную сборку и регулировку велосипеда. И ещё заметил, что Микрошифт в паре с Шимано всё-таки больше делают мозги при настройке.
Я в итоге плюнул и снял его. Просто заметил что кроме как среднюю звезду спереди не использую вообще, серьёзные подъемы в нашей местности редкость, ради них мучаться с трением цепи об раму нецелесообразно.
В прошлом году взял себе такой, только 725. Из проблем - каретки хватило километров на 200. Брал на озоне у нас в регионе представительства нет. Связался с производителем - по вотсапу попросили видос прислать, сразу признали гарантийным случаем, каретку со съемником по почте прислали. Больше проблем не было! Передний переклюк тоже постоянно подстраивать приходится.
Прошлым летом поставил себе такую резину. Относительно самого дешёвого Китая довольно тихая на асфальте. Очень мягкая боковина, да и сам протектор. Пока проехал только 1500. Из них 400 с сыном. В общей нагрузке килограмм 130. И ничего, держит)
Всем респект!!!! да кстати Рашики на ал.раме не так уж и плохие байки,у меня у самого Rush Hour XS-755 на 27,5 колёсах- отличный велосипед ,пользуюсь уже третий сезон без нареканий!
Видео топ👍🏼 По велику сам на таком гоняю)) только с 24 скоростями и гидравликой, купил жене 725 если просто спокойно покатать на выходных самое оно за свои деньги)
с гуляющей трещеткой сталкивался, докинул шарик или по шарику в оба подшипника и стала ровно работать. Гуляющая трещетка очень сильно влияет на переключение, точнее четкость переключения.
Все работает 2 года... 3 тык пробега, в целом доволен, ведь ранше у меня был вел за 5 т.р. с последущей модернизацией. В общем, неплохо, и сидушка дюжит и монетки и резина, хотя и износилась
У меня х965. При сборке возникли все те же проблемы ... Кроме переднего переклюка в виду его отсутствия. Задний переключатель по звуку сильно мягче работал. Там Deore 6100, монетки тоже. Кассета Sunrace 11-42т. Довольно сбалансировано. Тормоза гидравлика Логан... Ушли на замену буквально через неделю, по причине недостаточной эффективности и Шимано мт200 зашли норм.
Как магия притягивает твой разговор твоя сборка, реально без перемоток просто под чаек очень интересно слушать, хоть и тысячу раз уже говорил и повторил а смотреть и слушать все ровно интересно ! ) А вот реально удивили колеса на промах , Я думаю многие хотели из насыпи переделать под промы себе колеса а тут уже готовое решение и оно надёжнее, а то как же задолбало это регулировка конусов и постоянное обслуживание втулок) а тут только поменять подшипники и все и как новое ещё год ездишь и не лазишь туда, прома сложно убить если ещё докупить резиночки можно в сантех пойти купить то вообще пыль дождь грязь не помеха, главное туда напором от автомойки туда на пыльник напором не мыть и вообще вечные. давно уже такие колеса пора бюджетные делать, насыпь эту убирать с производства одни минусы в этом
Я гофры Dвн=30мм брал за 400 руб. А щас можно те же найти за 250 руб. И избавился от ежегодной замены вилки. Весной и осенью чищу-смазываю - и всё. Вилка-утяжелитель. Без амортизации
У меня был Стингер, в котором единственный алюминиевый элемент был вынос, всё остальное - железо сыромятина. Весил он почти 19 кг. А тут просто топ, пушка гонка!
Три года назад приобрёл данного коня,отличается немного форма труб рамы (трапециевидная) Обвесил двумя багажниками и использую как внедорожный туринг. Единственное что я ему поменял бы,это поставил бы вилку по лучше.
Ну шо сезон на подходе и новые имоции от сборок и новинок от новых производителей увидел недавно такого производителя XDS ну и хотелось бы узнать у вас ваше мнение об этом производителей ведь сейчас от брендовых производителей особо не купить
То что обод не поддерживает бескамерную установку, обычно не мешает катать на нем без камеры. Собрать все равно можно, просто чуть менее удобно. Нужен бустер или компрессор чтобы посадить покрышку на обод, а дальше она уже никуда не денется, если конечно не экстрималить и не катать на очень уж низком давлении. Это по собственному опыту...
Для троса надо силиконовую смазку с тефлоном, попробуй мс1630. только не знаю как ее в трос загнать, можно шприцем попробовать, а при нагреве она стечет вниз троса сама.
Здравствуйте. Извиняюсь за идиотские вопрос подскажите если куплю раму то какую вилку сиденье и руль купить чтобы можно было собрать любый подойдут или как? Просто про великах ничего абсолютно не знаю
Nx675 меня устраивает, на работу и обратно ездить годится, брал в прошлом году за 21к, из косяков которые лично мне в глаза попались, это не аккуратные сварные швы, в некоторых местах, особо с пост обработкой не запаривались, и крыло заднее кривое было, не аккуратно упаковали
Приветствую! вопрос: часто ли приходилось собирать или обслуживать велики с планетарками типа shimano Nexus 7/8, shimano Alfine, Rohloff ? если да то можно ссылку на видос? заранее спасибо!
В ролике у Лёхи втулка - разложивщийся утопленник, смотреть можно только как на экспонат кунст-камеры. Я перебирал Нексус 8 через 2 года эксплуатации - зря потраченное время, поменял нормальную смазку на новую, смысла никакого. Прошло ещё 2 года, не уверен, что заставлю себя туда заглянуть. Запчастей на эти втулки практически нет, поэтому на ней можно смело выкатывать её ресурс, ну обновляя периодически смазку, и дальше менять в сборе. Основной износ там - оси сателлитов и некоторые пластиковую обойму ломают на обгонной муфте. Это всё конечно если её не топить. Ну а утопленника надо разбирать сразу, выдувать воду и менять смазку. Всё разбирать не нужно, механизм переключения лучше не трогать и храповик переключения под нагрузкой тоже, собирать потом геморно, а промыть и так можно. Из тонкостей сборки только установка сателлитов в водиле по меткам, иначе крутиться не будет. Вот роллерные тормоза действительно желательно раз в год перебирать и смазывать, а втулки можно лишний раз не трогать. Нексусы - ну очень тупые по конструкции, особенно 7-8, выполненные по схеме Равенье, да и Альфине 11 недалеко ушла, там просто одно водило уже отделено. Рохлоф наверно просто топ инженерной мысли! Вот только непонятно, "А зачем нам такой концептуальный тюнинг в зоопарке?"..
По переднему переключателю, чтобы не мучиться, я принял для себя за данность, что есть "не настраиваемый" диапазон. Если с соответствующими звездами работает (малая с крайними большими, средняя со средними и т.д.) и не трёт, то приемлемо, дальше можно не корячиться. А с прошлого сезона и вовсе перешёл на одну nw-звезду
У шифтеров на 3 звёзды так оно и задумано, только средняя звезда может работать со всей шириной кассеты. Остальные две будут затирать при большом перекосе. На всю ширину кассеты на любой передней звезде могли работать гип-шифтеры и манетки. А вообще 1 звезда маст-хэв. Я кстати не понимаю почему до сих пор на бюджетные велики ставят 3+8, а не 1+10 что в бюджетных вариантах будет стоить примерно одинаково при этом решит проблему с покупателями которые ноют. что затирания при большом перекосе это дефект.
Я вообще на сингл-спид перешел,достал переклюк. Был Rush Hour NX 675. За первый месяц эксплуатации сломалась тормозная ручка (они из хрупкого силумина) тормоза постоянно надо подстраивать,переклюк пришлось заменить(на этом веле один задний) подшипники в переднем колесе накрылись, педаль одна уже через неделю застучала. Один раз оставил его в начале мая в гараже,так болты начали ржаветь (те что на выносе и руле) А на сингле за два сезона только цепь растянулась, больше проблем не было,синг обычный стелс навигатор
@@ReperokRAUL 10 скоростные кассеты уже сильно дороже чем 8и и если до этого ныли про затирания на передней звезде то в случае больше восьми сзади и одной спереди будут ныть что цепь при перекосе сзади быстро тянется и спадает или что не достает до верхней звезды на кассете или что достает но не спадает на нижнюю и что при расколбасе цепь сваливается с передней звезды итд . На бюджетке ведь чем все сложнее тем сильно хуже работает и почти ни как не настраивается поэтому пусть лучше ставили бы восемь сзади и две спереди (две удобно когда большую не включаешь если переклюк не отстраивается и используешь вместо ограничительного круга от спадания цепи наружу и весят двойники меньше и легко меняются на одну без замены каретки но тут засада что двойные системы почему-то дороже чем тройные и их не ставят на бюджетку :)
@@FattyFnat Не сильно и дороже, если учитывать, что нету переднего переключателя, монетки и тросика (это как минимум). Я думаю тут больше дело в выборе покупателя: выбирая недорогой вел, выбор будет в пользу 21-24 скорости, чем в пользу 10 (больше - круче)
Приветствую Алексей. Я не спец по подбору покрышек, хотя для своих великов много пришлось искать информации. Большинство покрышек вообще продается с отсутствием какой-либо информации о составе компаунда, корда, плетении нитей и пр. И в основном в продаже покрышки с 30 TPI и ниже.
@@user-xl6zz2ty7g А что собственно вы имеете ввиду под словом подделка? Вопрос риторический. Покупать покрышку равную по стоимости самому велосипеду нет смысла. Кенда или Петрошина вполне устраивают.
@@user-yy5ip2dj1m не подделка, а поделка. Именно это я имел в виду, вы просто не обратили внимание. И да, нужно уточнять было в вопросе, что речь идет о бюджетном сегменте.
Странно. У меня на Trek 7.2 FX 2014 спереди стоял M191, который вроде тоже Турней, но внешне другой. И был он гораздо жёстче, если сравнивать с видео, а проблем с настройкой не было вообще. Сейчас стали делать хуже в пределах той же линейки?
Наверное вам не показалось. Сейчас удешевление повсюду, вид может быть и тот, но изменят сплав изделий, утвердят... и поехало производство. В детстве гонял на Урале, дед ему еще звезду побольше поставил..... разгонишь, и он летит. И ремонтировать их было проще, я не знал вообще даже как, но дед говорил, вот ключи, крути что хочешь, тут не сложно. И правда! А сейчас, тут крути, там верти... еще и с гарантийкой майся если что не дак( Говорили же, не изобретай велосипед...всё было придумано до вас. Я скучаю по тем временам. Да, я мамонт... но согласитесь, тогда было всё проще.
Летом прошлого года взял xs935. В принципе все устраивает. Но лучше проверить все узлы. Колеса туговато крутились, контргайки немного подрегулировал и стало идеально. За сезон откатал 1100км. Примерно на середине пробега появились стуки в каретке, оказалось, что гайка ослабла.
@@Ukkung. сама каретка вроде не беспокоит, только гайка с правой стороны. 2 раза подтягивал, пока вроде больше не откручивалась. А кассету да, планирую поменять. А то что-то толком не получается переклюк настроить, одна передача очень плохо включается.
@@Ukkung. на самой каретке, которая специальным зубчатым ключом откручивается/закручивается. Вчера открыл велосезон, выявился слабый задний тормоз. При тщательном осмотре обнаружилось, что задний адаптер калипера слабо затянут к раме и немного болтался, передний хорошо затянут.
Были два байка с внешней проводкой-вот ваще ничего не мешало и не цепляло. Если по уму сделано. Теперь все с внутренней проводко-акробатика с прокладкой и попробуй сними задний тормоз без разбора ! А где разобрал-замени оливку, подрежь гидролинию и прокачай тормоз. Очень удобно, ага!
Я педади на смазке прикручивал. Педали откручиваются из шатунов. А без смазки все норм, просто протереть надр. Вот этот момент меня смущает. Со смазкой легче выскользнуть при таких млрманых нагрузках. Зачем там смазка?
Ну я бы так не сказал, сам имею 935 с 21 года, достойный аппарат скажу как по качеству так и по сборке. Этот бренд продает только в Россий и то в определенных городках, особо не раскрученные по популярности. Сам свой 935 оснастил каретку и шатуны на Шимано, взаде кассета 8 Shimano Asera стоит, остальное голову уже нечего не ломает.
@@Ukkung. он отнюдь не непопулярный. На озоне продаётся повсеместно, у меня на юге достаточно часто встречается. + продаётся не только в РФ. (инструкция на казахском ни о чем не говорит?)
Ну про ашан поспорить можно, велы от них топ, но не про самые дешман. Вот если брать версию с кассетой, то это пушка аппарат за свои деньги. А xs999 это по моему мнению самое лучшее решение за свои 45к(на момент 25.02.2023 в нск). Также есть xs965(цена 41к на момент 25.02.2023 в нск) (у него рама такая же как в видео) на деоре 6000, но лучше доплатить и взять xs999, или на крайняк что-то на такой же раме подешевле взять, и на али собрать, допустим на 6100 или 5100. В такие же примерно деньги выйдет. Я тебе вот что донести хочу, с небес спустить на своём неважно чем(canyon, trek, без разницы) и у большинства нету больших денег чтобы купить велосипед от именитых брендов.
@@billy_harrington777 Вот, правильно мыслишь. Рашики для людей делают, чтобы не дорого и ездить можно было. У них линейка xs хорошая, только кассета фуфло, сразу под замену, звуки издает спустя месяц но опять же работает исправно. Достойные велосипеды у них как по мне.
@@billy_harrington777 а ты только на трансмиссию смотришь? Посмотрел спеки этого велика - вилсет целиком говно (втулки ноунейм, обода хз какие, резина дешёвая cst), стакан прямой, одна из самых дешёвых эластомерных вилок. Сомнительные решения: система - самый дешёвый провил, жирные колеса 2,6 (велик и так не будет ехать, резина дешёвая и липкая, но теперь ещё и широкая). Из плюсов - переклюк деор (лучше б норм втулки поставили), гидравлические тормоза шимано (мог быть и zoom, nutt и подобное г), +- норм гео рамы. За 50к щас продают gt (в триале), у которого из всех вышеперечисленных косяков осталась только система провил под квадрат. Ну, тут уже выбирайте сами. Я выбрал для себя gt, скажу вам - не прогадал. У gt есть ощущение дорогого бренда и уделено внимание мелочам (хорошая сидушка в комплекте, неплохие педали, вилка хотяб сантур xcm и тд). Сомневаюсь, что rush hour этим похвастает.
Кароче я собирал всегда супер натяжек делал чтоб звенело,у меня то спицы лопались ,то вылетали бонки ,либо трескался обод,после этого я вообще переставл собирать колеса.
У меня xs735 уже 2 сезона. Но от раша там только рама, руль и ободья)))) все остальное закуплено на Али и установлено)))) так что мне он нравится😆😆😆 ну а кроме шуток во время демонтажа родных запчастей что заметил: 1. Кривой и плохо затянутый петух (проверь обязательно) 2. Сорвана резьба на 2 болтах выноса 3. Кривые ротора, колодки из говнолина 4. Сухая и недотянутая рулевая 5. Недотянута кассета 7. Заедающие тросики тормозов. Ну вот вроде и все что вспомнил Теперь что установил китайского: Масловоздушку bolany, рулевую на промах risk, вынос регулируемый (хотел определить с каким углом будет удобнее, по итогу так этот и оставил), грипсы анатомические, трансмиссию 11ск ltwoo AX11 в комплекте с звездой zrace на 36 зубов и цепью КМС, шатуны prowheel с педалям на 3 промах, тросы jagwire, сидуху удобную, двухходовые калиперы Zoom, рычаги avid, керамические колодки и ротора на 180 с HS, покрышки maxxis pace. Бюджет на все дела 22т рублей. Все заказывал неспешно с АлиЭкспресс в течении прошлого года на распродажах, так что удара по бюджету не ощутил. Я в принципе доволен, по цене недомериды имею классный байк и применение своим рукам и знаниями (спасибо Лёхе и его видосам). Трансмиссия за лето не разболталась на на грамм! Переключает мягонько и четко. Так что мне мой вел очень нравится.
была 8-ка на колесе большая я им написал в тех.поддержку договорились что я в мастерской исправлю это и они дадут лист выполненых работ со стоимостью типо того что я правда 8ки выравнивал( я никогда не пользовался великом до этого ). скинул им фото чека из мастерской меня кинули в ЧЕРНЫЙ СПИСОК классная работа с клиентами, и что мне делать если что-то случится у него гарантия еще 3 года у меня из 5-ти всего которую они дают.
Год назад покупал себе такой на озоне за 17500р, это был мой первый вел так что радости было полные уши. Спустя неделю начались первые проблемы в виде скрипа в рандомных местах, щелчков в рулевой колонке, ну и на закуску сбивающийся задний переклюк. Понятное дело что я будучи новичком даже не собирался лезть в ремонт самостоятельно ибо знал что будет только хуже, вот и приходилось раз в 2 недели возить в ремонт чтобы убрать скрипы и настроить переклюк. Спустя пол года я понял что этот вел на длинной дистанции просто высосет кучу денег, а удовольствия получить не выйдет так как приходилось каждую ямку, каждый лежачий полицейский проезжать с мыслью хоть бы ниче не отьебнуло. Продал его за 13к и забыл как страшный сон, через пол года взял себе Stinger Reload Pro за 51к, за время отсутствия вела пересмотрел туториалы по ремонту (Леха чтоб я без тебя делал), и как только получил своего железного коня я сразу его пересобрал смазав все что нужно и сделал нулевое то вилки. Кстати когда я покупал этот рашаур у него были шатуны и система шимано, на вилке не было блокирвки, вместо кассеты была трещетка. НИКОГДА СЛЫШИТЕ НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЫЕ ВЕЛИКИ, ПРОБЛЕМ ОГРЕБЕТЕ МАМА НЕ ГОРЮЙ))))) З.Ы. Совсем забыл добавить что одним знойным летним днем когда я уехал за 40 км от дома у меня развалился задний переклюк и часть его просто потерялась, не смог найти, но тут думаю виноват я так как это турнэй и по хорошему надо было раз в месяцок затягивать болты и соединения всего переклюка и этого скорее всего не случилось бы)
Два лета проездил на 925 раше. Опыт совсем другой. Лучше велосипеда за эти деньги не найти. Проблем не было, единственный раз открутилась пластмассовая педаль, хотя затягивал с силой )
Я как слабый велосипедист, имею привычку на системе 2*10 кататься на большой передней звезде с большим перекосом, примерно на 6 звезде сзади. Поэтому мне такая настройка переднего переключателя подходит.
Езжу тоже на 2*10 на всем диапазоне (большая звезда спереди - асфальт), малая - пересеченка, никаких проблем. Имхо от лукавого все эти запреты перекосов, максимум энергоэффективность чутка теряется, но это для спортсменов разве что важно.
@@VadimKudim, не от лукавого. Приведу пример. У клиента 2*10 (38/28*11-36) от шимано. Он сточил звезду системы 38, пока искали новую, месяца 3 катал на 28 (1000-1500 км), сам заменил цепь на новую и... через 3 км остался без заднего переключателя и с трещиной в раме в месте крепления петуха. Я стал искать причину и нашёл: боковой износ звезды системы 28 с внутренней стороны, как раз из-за перекоса цепи. Новую цепь закусывало из-за этого износа (при этом профиль зубьев полностью совпадал с профилем новой звезды).
@@SerBel21 Вы не причину нашли, а натянули сову на глобус. Ну как сломанный переклюк связан с износом малой звезды системы? У меня тоже стачивалась большая заезда шимано, просто потому что она, блин, алюминиевая. Поставил сталюку, и горя не знаю.
брал эту же модель, главное нарекание - желейная вилка, когда на скорости тормозишь передним тормозом, штаны начинают ходить ходуном, и вибрация идет в руль, очень неприятно, ощущение, что она сейчас развалится, и ты пропашешь носом. почти сходу начал громко щелкать подшипник педали, поменяли педали за мои деньги, т.к. "это расходник, и на него гарантия не действует". дальше был стук в каретке, опять в сервис, там затянули, вроде прошло.
Так то Леха ты слово дал,что как только на канале будет 100к подписчиков ты сделаешь отдельный видос про настройку передней перекидки,а теперь заднюю даёшь. В каком это видео было я врятли вспомню,но эти слова были 100%
да и про переклюк было и про сборку колеса не однократно, что после ста тыс. А вот фразу "как только" я врядли ронял. Но с утьюбом произошли некоторые изменения в отношении каналов РФ, а подтверждение отметки 100к. "кнопка" пока отсутствует.
4:40 да, да, да, только написать об этом хотел, что эта алюма верхушка не держит, но не прокручивается, просто съезжало седло назад, пока не затянул от дури, тогда успокоилась на одном месте. Сменил в итоге подседл, так как орех данного слишком уведён назад!
06.03.2024 У нас в магазине который именно создал бренд Rush Hour, данная модель XS925 с алюминиевой рамой стоит 16490, стальная рама 14990 Пообщавшись с сотрудником магазина выяснил следующее: Ранее ставили переключатели и монетки Шимано низкого качества (тупо подделку), после микрошифт уже получше, а с прошлого года стали ставить Rush Hour всё комплектом и по отзывам покупателей и самого продавца (у него две модели лично на ежедневной эксплуатации в сезон) что именно Rush Hour лучше всего показали себя среди последних Вместе пришли к мнению что для более веселого или скажем комфортного катания нужно сменить тормозную на гидро, хотя бы шимано 200, всю систему переключателей шимано пусть даже турней оригинал и вилку с регулировкой по жесткости (у них есть в продаже почти всегда всё, от болтика до голой рамы по цене завода грубо говоря), в остальном даже трогать ничего не нужно хватает за глаза Получается за 25 тысяч со всеми переделками, мы получаем вполне не плохой велосипед, с оснасткой получше Стелса Динамик цена которого сейчас у нас от 32 тысяч Конечно если стелс стоил на ровне с Rush Hour, то взял бы стелс так как бренду больше доверия, но когда уже по цене одного стелса можно купить сразу два Rush Hour, выбор очевиден
На бюджетках эта защита служит кроме защиты ног от цепи еще и ограничителем для цепи потому-что не всегда удается настроить так чтобы цепь закидывалась на внешнюю большую звездочку и не перекидывалась через нее . Часто бывает что или недокидывает или перекидывает и фиг что с этим сделаешь ибо бюджетка жи! все неидеально и эти настройки вобще мозг выносят !
@@Siberian_Rider Это понятно но формальные рекомендации в большинстве случев не работают с дешманом , как ни крути а все равно будет не так как надо . Работа с передним пером это вобще колдунство!...За много лет на фелофорумах исписали тонны матерных слов на счет их , советов , идей и рекомендации но перперы как вели себя как с биополяркой так и ведут , хотят настраиваются-хотят нет хоть тресни! Просто слишком много накладывающихся нюансов причем часто неочевидных , сзади все понятно а вот спереди чуть кривая звезда , износ отдельных зубов , кривая или узкая рамка , неправильная длина вала и расположение системы по отношению к кассете , нехватка хода переклюка из-за длинного вала или наоборот не хватает хода к подседелке из-за спец-геометрии рамы и короткого кю-фактора , смещение колеса , неоптимальное натяжение тросика, заедание старого тросика , люфт ограничительных винтов при максимальном выкручивании и наконец просто производственный брак и хоть тресни но работать это не будет от слова ''совсем'' !
ох, а если владелец хотел использовать в дальнейшем коробку с пластиковыми накладками на вырезы для рук? Я свою коробку сложил в плоское состояние и поставил за шкаф в прихожей - ещё пригодится.
2 часа убил на то,чтобы заставить работать весь диапазон с передним переулючателем турней на велосипеде жены...по 2 звезды настроить можно спереди,на третьей трёт..Все три чётко работают только с "разрешенными" передачами...настроил так и плюнул... с манетками Альтус ,перклюк турней щелкает,как автомат калашникова ,чему я был безумно удивлен,что перед,что зад. И очень мягко,особенно в сравнении со стоковыми комборучками,совсем другие ощущения от катания . На старом стальном "двухподвесе" 2005 года был турней с грипшифтом. Передний перклюк щелкал нормально,иногда приходилось чуть поджимать,чтобы переключил на звезду побольше,но можно было ездить на любой звездочке сзади,ничего нигде не тёрло и не мешало... Велик пробыл в моих руках 18 лет ,из которых активно использовался первых 5,все стоковое и условно рабочее осталось,кроме каретки,насыпь умерла...пробега за 5 лет на велике было тысяч 7-8,на одной цепи,на одной кассете/трещетке...а уж сколько он трамплинов ,рельс и прыжков пережил,просто не счесть.. в том году продал,молодому поколению убивать дальше...современный ашан данный экземпляр человеков убил за месяц,пока судьбой велика не интересовался..
![แล้วแต่เวรแต่กรรม - ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
В прошлом году открыл для себя мир горных велосипедов.
Собрал на б/у алюминевой раме вел.21ск,на Шимановских Турнеях.Колёса 26.Рама оказалась не по размеру.
Оказывается велосипед это очень не просто.
Я свой авто быстрее чиню🤣
Неделю назад доставили мой новый Стелс Навигатор 720.
Уже на нормальной раме.😁
Твои видео очень помогли мне.Спасибо.
П.с мой первый вел был Кама.
Сейчас мне 37.
Дальше захочется карбоновый. Будете облегчать, ставить дорогие покрышки и тд))
@@VeloPolina 😁🤔
И то
Я в 33 начал, сейчас скоро 38, уже второй велик. Кайф
@@dantedevil444 Я сначала на алю шоссере ездил,щас пересел на б.у карбон,продолжаю кайфовать на более легком веле
Начало сезона не за горами, видос приятно посмотреть, давно не было.
Давненько сборок не было ) Проведем 46 минут с удовольствием !
Соскучился по Лёхиной болтовне во время сборок.
на счёт удовольствия я бы поспорил, Лёша копошится в параше тут
Так сказать, привет от коллеги! Со дня на день пойдут велы( работаю в масмаркете) после зимы немного паниковал, но после твоего видоса прям аж приободрился!)
Я ждал этого 3000тысячи лет.
Да бедняга долго же ты ждал 3000 лет не малый срок как ты так долго сохранился расскажи свой секрет😂😂😂😂😂
дед а правда что прото укры море выкопали?
Прям медитирую под этот видос, обожаю сборки велов, посмотришь 10-12 видосов и понимаешь что тебе нужно купить или лучшить...
И для всех адептов вело у меня всегда одно послание....."Дорогу осилит КРУТЯЩИЙ!!!"
Скоро сезон откроется, жду с трепетом)))
Даааа, и я жду... Деньги потратил, вел собрал, жду погоды
В Томске таят начинает понемногу. Скоро катать)
Сезон и в -30 не кончался
46 минут удовольствия)) зимой этого не хватает😢
Согласен. 46 минут знакомых слов, мнений, рук в кадре. Спасибо за сборочку
Классное видео по сборке .
Только покушать сел, а тут видео твоё. Спасибо! Удачи в развитии канала :)
велосипед имею давно, он смотреть все равно интересно. спасибо.
Сегодня забрал с озона, чуть голову не сломал. Спасибо
Как я понимаю боль регулировки переднего турнея). Работаю в сервисе магазина, и когда начинается сборка велосипедов в начале сезона, то на передний переклюк бывает потратишь больше времени, чем на всю остальную сборку и регулировку велосипеда. И ещё заметил, что Микрошифт в паре с Шимано всё-таки больше делают мозги при настройке.
Я в итоге плюнул и снял его. Просто заметил что кроме как среднюю звезду спереди не использую вообще, серьёзные подъемы в нашей местности редкость, ради них мучаться с трением цепи об раму нецелесообразно.
В прошлом году взял себе такой, только 725. Из проблем - каретки хватило километров на 200. Брал на озоне у нас в регионе представительства нет. Связался с производителем - по вотсапу попросили видос прислать, сразу признали гарантийным случаем, каретку со съемником по почте прислали. Больше проблем не было! Передний переклюк тоже постоянно подстраивать приходится.
Прошлым летом поставил себе такую резину. Относительно самого дешёвого Китая довольно тихая на асфальте. Очень мягкая боковина, да и сам протектор. Пока проехал только 1500. Из них 400 с сыном. В общей нагрузке килограмм 130. И ничего, держит)
Да норм,бывало и на стекло назжал,и не один раз,никаких проколов. Только боковая поддержка не очень хорошая,снос на грунте есть,заднее колесо уводит
Всем респект!!!! да кстати Рашики на ал.раме не так уж и плохие байки,у меня у самого Rush Hour XS-755 на 27,5 колёсах- отличный велосипед ,пользуюсь уже третий сезон без нареканий!
С Новым Годом !
Спасибо за контент!!!👏
Оооо. Глянем. Больше видео Лёха.
Видео топ👍🏼
По велику сам на таком гоняю)) только с 24 скоростями и гидравликой, купил жене 725
если просто спокойно покатать на выходных самое оно за свои деньги)
с гуляющей трещеткой сталкивался, докинул шарик или по шарику в оба подшипника и стала ровно работать. Гуляющая трещетка очень сильно влияет на переключение, точнее четкость переключения.
Все работает 2 года... 3 тык пробега, в целом доволен, ведь ранше у меня был вел за 5 т.р. с последущей модернизацией. В общем, неплохо, и сидушка дюжит и монетки и резина, хотя и износилась
Наконец-то, особенно на 55м телевизоре
Лайк большой за сборку👍
У меня х965. При сборке возникли все те же проблемы ... Кроме переднего переклюка в виду его отсутствия. Задний переключатель по звуку сильно мягче работал. Там Deore 6100, монетки тоже. Кассета Sunrace 11-42т. Довольно сбалансировано. Тормоза гидравлика Логан... Ушли на замену буквально через неделю, по причине недостаточной эффективности и Шимано мт200 зашли норм.
👍 Наконец ска сборка, как же я жду эти сборки. ❗❤
Лёха, когда настроения нет, что-то болит и т.д, то очень хорошо выручают твои сборки. 👌👍
Как магия притягивает твой разговор твоя сборка, реально без перемоток просто под чаек очень интересно слушать, хоть и тысячу раз уже говорил и повторил а смотреть и слушать все ровно интересно ! ) А вот реально удивили колеса на промах , Я думаю многие хотели из насыпи переделать под промы себе колеса а тут уже готовое решение и оно надёжнее, а то как же задолбало это регулировка конусов и постоянное обслуживание втулок) а тут только поменять подшипники и все и как новое ещё год ездишь и не лазишь туда, прома сложно убить если ещё докупить резиночки можно в сантех пойти купить то вообще пыль дождь грязь не помеха, главное туда напором от автомойки туда на пыльник напором не мыть и вообще вечные. давно уже такие колеса пора бюджетные делать, насыпь эту убирать с производства одни минусы в этом
Внутрення прокладка тросов и при этом голый трос на пере. Дичь просто ппц 🤷
Ураа наконец-то сборка
Ура! Ура! Ура! Доброе слово в поддержку канала.
спасибо
Обновленная модель этого года лишилась блокировки на вилке, с другой стороны 17к ценник до начала сезона очень порадовал.
ништячки под кофеёк, красота
О, наконец-то моя любимая рубрика "сборка из коробки" ) Уря !
Я гофры Dвн=30мм брал за 400 руб. А щас можно те же найти за 250 руб. И избавился от ежегодной замены вилки. Весной и осенью чищу-смазываю - и всё. Вилка-утяжелитель. Без амортизации
Наконец то Леха вернулся! Где же твоя серебряная кнопка Ютьюба? Больше 100000 подписчиков
под санкциями, как и для Иранских утьюберов
@@Lexapskovpro в наших сердцах, ты обладаешь платиновой кнопкой! ! !
Наконец то )) сборка
У меня был Стингер, в котором единственный алюминиевый элемент был вынос, всё остальное - железо сыромятина. Весил он почти 19 кг. А тут просто топ, пушка гонка!
Есть у стингера модели из алюминия и легче😀, а данный вел тоже сыромятина, и при том ещё хуже
@@arturturaev8259какой стингер взять на 29 колёсах, 22 раме? чтобы не сыромятина
@@speits84 ZETA STD 29 но эту модель не назовешь бюджетной,
Сейчас на Яндекс маркете нашел ELEMENT EVO 29, просто отличный вариант за 25к
Три года назад приобрёл данного коня,отличается немного форма труб рамы (трапециевидная)
Обвесил двумя багажниками и использую как внедорожный туринг.
Единственное что я ему поменял бы,это поставил бы вилку по лучше.
Вчера смотрел Лёху, а сам тем временем тренировался на велостанке.
Потрогал KNIPEXом COBRA велик и он просто обязан служить владельцу!😉
) 👍оси на гаках тут явно не хватает
Ну шо сезон на подходе и новые имоции от сборок и новинок от новых производителей увидел недавно такого производителя XDS ну и хотелось бы узнать у вас ваше мнение об этом производителей ведь сейчас от брендовых производителей особо не купить
Очень полезно👍спасибо
Мистер нос вернулся, урааа!
То что обод не поддерживает бескамерную установку, обычно не мешает катать на нем без камеры. Собрать все равно можно, просто чуть менее удобно. Нужен бустер или компрессор чтобы посадить покрышку на обод, а дальше она уже никуда не денется, если конечно не экстрималить и не катать на очень уж низком давлении. Это по собственному опыту...
Для троса надо силиконовую смазку с тефлоном, попробуй мс1630. только не знаю как ее в трос загнать, можно шприцем попробовать, а при нагреве она стечет вниз троса сама.
Привет,Алексей. Сделай пожалуйста как нибудь обзор своего рабочего места.
А что ты там не видел?
@@gringo7961 а ты то кто такой!? Откуда вылез!? Чтобы тебе докладывать,что я там не видел!
@@user-fn9ze2qb5n я твой бог и царь.
@@gringo7961 ха ха ха..царь,иди пасися олень!
Не давно купил эту модель,только рама 23 дюйма
Здравствуйте. Извиняюсь за идиотские вопрос подскажите если куплю раму то какую вилку сиденье и руль купить чтобы можно было собрать любый подойдут или как?
Просто про великах ничего абсолютно не знаю
Ого! Качество 1080! Огонь!) мб было и раньше, но уже привык, что 720 и даже не лез переключать.
Привет, у нас во Владивостоке такой только xs930 он на гидравлике за 23т. По твоему стоит того
Nx675 меня устраивает, на работу и обратно ездить годится, брал в прошлом году за 21к, из косяков которые лично мне в глаза попались, это не аккуратные сварные швы, в некоторых местах, особо с пост обработкой не запаривались, и крыло заднее кривое было, не аккуратно упаковали
Имею такой,в итоге после 6 покатушек,обшиманил все на Диор 1х10 осталась одна рама, единственное что неплохое в нем.
Ништяк)
Приветствую! вопрос: часто ли приходилось собирать или обслуживать велики с планетарками типа shimano Nexus 7/8, shimano Alfine, Rohloff ? если да то можно ссылку на видос? заранее спасибо!
В ролике у Лёхи втулка - разложивщийся утопленник, смотреть можно только как на экспонат кунст-камеры. Я перебирал Нексус 8 через 2 года эксплуатации - зря потраченное время, поменял нормальную смазку на новую, смысла никакого. Прошло ещё 2 года, не уверен, что заставлю себя туда заглянуть. Запчастей на эти втулки практически нет, поэтому на ней можно смело выкатывать её ресурс, ну обновляя периодически смазку, и дальше менять в сборе. Основной износ там - оси сателлитов и некоторые пластиковую обойму ломают на обгонной муфте. Это всё конечно если её не топить. Ну а утопленника надо разбирать сразу, выдувать воду и менять смазку. Всё разбирать не нужно, механизм переключения лучше не трогать и храповик переключения под нагрузкой тоже, собирать потом геморно, а промыть и так можно. Из тонкостей сборки только установка сателлитов в водиле по меткам, иначе крутиться не будет. Вот роллерные тормоза действительно желательно раз в год перебирать и смазывать, а втулки можно лишний раз не трогать. Нексусы - ну очень тупые по конструкции, особенно 7-8, выполненные по схеме Равенье, да и Альфине 11 недалеко ушла, там просто одно водило уже отделено. Рохлоф наверно просто топ инженерной мысли! Вот только непонятно, "А зачем нам такой концептуальный тюнинг в зоопарке?"..
По переднему переключателю, чтобы не мучиться, я принял для себя за данность, что есть "не настраиваемый" диапазон. Если с соответствующими звездами работает (малая с крайними большими, средняя со средними и т.д.) и не трёт, то приемлемо, дальше можно не корячиться. А с прошлого сезона и вовсе перешёл на одну nw-звезду
У шифтеров на 3 звёзды так оно и задумано, только средняя звезда может работать со всей шириной кассеты. Остальные две будут затирать при большом перекосе. На всю ширину кассеты на любой передней звезде могли работать гип-шифтеры и манетки.
А вообще 1 звезда маст-хэв.
Я кстати не понимаю почему до сих пор на бюджетные велики ставят 3+8, а не 1+10 что в бюджетных вариантах будет стоить примерно одинаково при этом решит проблему с покупателями которые ноют. что затирания при большом перекосе это дефект.
Я вообще на сингл-спид перешел,достал переклюк. Был Rush Hour NX 675. За первый месяц эксплуатации сломалась тормозная ручка (они из хрупкого силумина) тормоза постоянно надо подстраивать,переклюк пришлось заменить(на этом веле один задний) подшипники в переднем колесе накрылись, педаль одна уже через неделю застучала. Один раз оставил его в начале мая в гараже,так болты начали ржаветь (те что на выносе и руле) А на сингле за два сезона только цепь растянулась, больше проблем не было,синг обычный стелс навигатор
@@ReperokRAUL 10 скоростные кассеты уже сильно дороже чем 8и и если до этого ныли про затирания на передней звезде то в случае больше восьми сзади и одной спереди будут ныть что цепь при перекосе сзади быстро тянется и спадает или что не достает до верхней звезды на кассете или что достает но не спадает на нижнюю и что при расколбасе цепь сваливается с передней звезды итд . На бюджетке ведь чем все сложнее тем сильно хуже работает и почти ни как не настраивается поэтому пусть лучше ставили бы восемь сзади и две спереди (две удобно когда большую не включаешь если переклюк не отстраивается и используешь вместо ограничительного круга от спадания цепи наружу и весят двойники меньше и легко меняются на одну без замены каретки но тут засада что двойные системы почему-то дороже чем тройные и их не ставят на бюджетку :)
@@FattyFnat Не сильно и дороже, если учитывать, что нету переднего переключателя, монетки и тросика (это как минимум). Я думаю тут больше дело в выборе покупателя: выбирая недорогой вел, выбор будет в пользу 21-24 скорости, чем в пользу 10 (больше - круче)
Я уже и забыл как сборка выглядит 😁✌
А эксцентрик передний не очень тонкий? На какой он вес расчитан?
как определить доисторический турней? у них гайки на 9.
Благодарю 🤝🏻
Приветствую Алексей. Я не спец по подбору покрышек, хотя для своих великов много пришлось искать информации. Большинство покрышек вообще продается с отсутствием какой-либо информации о составе компаунда, корда, плетении нитей и пр. И в основном в продаже покрышки с 30 TPI и ниже.
Если покрышки фирмовые, Максис, Швальба или Конти, то на их сайтах расписано все очень подробно. Или речь о китайских поделках?
@@user-xl6zz2ty7g А что собственно вы имеете ввиду под словом подделка? Вопрос риторический. Покупать покрышку равную по стоимости самому велосипеду нет смысла. Кенда или Петрошина вполне устраивают.
@@user-yy5ip2dj1m не подделка, а поделка. Именно это я имел в виду, вы просто не обратили внимание.
И да, нужно уточнять было в вопросе, что речь идет о бюджетном сегменте.
@@user-xl6zz2ty7g Именно так дражайший коллега, в рассмотрении у Алексея был бюджетник. И да прошу простить меня великодушно за невнимательность.
Странно. У меня на Trek 7.2 FX 2014 спереди стоял M191, который вроде тоже Турней, но внешне другой. И был он гораздо жёстче, если сравнивать с видео, а проблем с настройкой не было вообще. Сейчас стали делать хуже в пределах той же линейки?
Наверное вам не показалось. Сейчас удешевление повсюду, вид может быть и тот, но изменят сплав изделий, утвердят... и поехало производство. В детстве гонял на Урале, дед ему еще звезду побольше поставил..... разгонишь, и он летит. И ремонтировать их было проще, я не знал вообще даже как, но дед говорил, вот ключи, крути что хочешь, тут не сложно. И правда! А сейчас, тут крути, там верти... еще и с гарантийкой майся если что не дак( Говорили же, не изобретай велосипед...всё было придумано до вас. Я скучаю по тем временам. Да, я мамонт... но согласитесь, тогда было всё проще.
Лайк!
Летом прошлого года взял xs935. В принципе все устраивает. Но лучше проверить все узлы. Колеса туговато крутились, контргайки немного подрегулировал и стало идеально. За сезон откатал 1100км. Примерно на середине пробега появились стуки в каретке, оказалось, что гайка ослабла.
Тоже имею такой велосипед и у брата есть 935, каретку замени и потом кассету желательно. Остальное проработает долго.
@@Ukkung. сама каретка вроде не беспокоит, только гайка с правой стороны. 2 раза подтягивал, пока вроде больше не откручивалась. А кассету да, планирую поменять. А то что-то толком не получается переклюк настроить, одна передача очень плохо включается.
@@AndYizhcity Какая гайка, на шатунах?
Себе взял кассету Shimano hg41 asera по звёздам та же что и сток, не помню сколько звёзд было.
@@Ukkung. которая специальным зубчатым ключом закручивается
@@Ukkung. на самой каретке, которая специальным зубчатым ключом откручивается/закручивается. Вчера открыл велосезон, выявился слабый задний тормоз. При тщательном осмотре обнаружилось, что задний адаптер калипера слабо затянут к раме и немного болтался, передний хорошо затянут.
Внутрення проводка - классная тема, особенно если есть возможность провести цельную рубашку. Да и проводки нет снаружи -не мешается. ИМХО
Зато какой гимор менять, особенно если нет опыта и инструментов...
@@user-ht5kn9to8y Но это и не так часто необходимо менять если на то пошло. Но и можно в сервис отнести
Она классная, когда все остальное годное, а не когда это единственное достоинство (а, еще ПРОМЫ).
Были два байка с внешней проводкой-вот ваще ничего не мешало и не цепляло. Если по уму сделано. Теперь все с внутренней проводко-акробатика с прокладкой и попробуй сними задний тормоз без разбора ! А где разобрал-замени оливку, подрежь гидролинию и прокачай тормоз. Очень удобно, ага!
@@user-xl6zz2ty7g зачем снимать задний тормоз? Что вы делаете это так часто?
Я педади на смазке прикручивал. Педали откручиваются из шатунов. А без смазки все норм, просто протереть надр. Вот этот момент меня смущает. Со смазкой легче выскользнуть при таких млрманых нагрузках. Зачем там смазка?
Очерадная сборка ашана. Будем посмотреть, захожу за атмосферой)
Ну я бы так не сказал, сам имею 935 с 21 года, достойный аппарат скажу как по качеству так и по сборке. Этот бренд продает только в Россий и то в определенных городках, особо не раскрученные по популярности.
Сам свой 935 оснастил каретку и шатуны на Шимано, взаде кассета 8 Shimano Asera стоит, остальное голову уже нечего не ломает.
@@Ukkung. он отнюдь не непопулярный. На озоне продаётся повсеместно, у меня на юге достаточно часто встречается. + продаётся не только в РФ. (инструкция на казахском ни о чем не говорит?)
Ну про ашан поспорить можно, велы от них топ, но не про самые дешман. Вот если брать версию с кассетой, то это пушка аппарат за свои деньги. А xs999 это по моему мнению самое лучшее решение за свои 45к(на момент 25.02.2023 в нск). Также есть xs965(цена 41к на момент 25.02.2023 в нск) (у него рама такая же как в видео) на деоре 6000, но лучше доплатить и взять xs999, или на крайняк что-то на такой же раме подешевле взять, и на али собрать, допустим на 6100 или 5100. В такие же примерно деньги выйдет. Я тебе вот что донести хочу, с небес спустить на своём неважно чем(canyon, trek, без разницы) и у большинства нету больших денег чтобы купить велосипед от именитых брендов.
@@billy_harrington777 Вот, правильно мыслишь. Рашики для людей делают, чтобы не дорого и ездить можно было.
У них линейка xs хорошая, только кассета фуфло, сразу под замену, звуки издает спустя месяц но опять же работает исправно.
Достойные велосипеды у них как по мне.
@@billy_harrington777 а ты только на трансмиссию смотришь?
Посмотрел спеки этого велика - вилсет целиком говно (втулки ноунейм, обода хз какие, резина дешёвая cst), стакан прямой, одна из самых дешёвых эластомерных вилок. Сомнительные решения: система - самый дешёвый провил, жирные колеса 2,6 (велик и так не будет ехать, резина дешёвая и липкая, но теперь ещё и широкая). Из плюсов - переклюк деор (лучше б норм втулки поставили), гидравлические тормоза шимано (мог быть и zoom, nutt и подобное г), +- норм гео рамы. За 50к щас продают gt (в триале), у которого из всех вышеперечисленных косяков осталась только система провил под квадрат. Ну, тут уже выбирайте сами. Я выбрал для себя gt, скажу вам - не прогадал. У gt есть ощущение дорогого бренда и уделено внимание мелочам (хорошая сидушка в комплекте, неплохие педали, вилка хотяб сантур xcm и тд). Сомневаюсь, что rush hour этим похвастает.
Кароче я собирал всегда супер натяжек делал чтоб звенело,у меня то спицы лопались ,то вылетали бонки ,либо трескался обод,после этого я вообще переставл собирать колеса.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой фирмы взять байк, stels или rush(поездки на работу и легкие велопрогулки с семьёй) бюдет 20₽
У меня xs735 уже 2 сезона. Но от раша там только рама, руль и ободья)))) все остальное закуплено на Али и установлено)))) так что мне он нравится😆😆😆 ну а кроме шуток во время демонтажа родных запчастей что заметил:
1. Кривой и плохо затянутый петух (проверь обязательно)
2. Сорвана резьба на 2 болтах выноса
3. Кривые ротора, колодки из говнолина
4. Сухая и недотянутая рулевая
5. Недотянута кассета
7. Заедающие тросики тормозов.
Ну вот вроде и все что вспомнил
Теперь что установил китайского:
Масловоздушку bolany, рулевую на промах risk, вынос регулируемый (хотел определить с каким углом будет удобнее, по итогу так этот и оставил), грипсы анатомические, трансмиссию 11ск ltwoo AX11 в комплекте с звездой zrace на 36 зубов и цепью КМС, шатуны prowheel с педалям на 3 промах, тросы jagwire, сидуху удобную, двухходовые калиперы Zoom, рычаги avid, керамические колодки и ротора на 180 с HS, покрышки maxxis pace. Бюджет на все дела 22т рублей. Все заказывал неспешно с АлиЭкспресс в течении прошлого года на распродажах, так что удара по бюджету не ощутил. Я в принципе доволен, по цене недомериды имею классный байк и применение своим рукам и знаниями (спасибо Лёхе и его видосам). Трансмиссия за лето не разболталась на на грамм! Переключает мягонько и четко. Так что мне мой вел очень нравится.
Половина из описанных косяков - это косяки сборщика из коробки.
@@gleb9822 по сути почти все косяки от сборщиков, ну кроме плохих колодок, Но и то на них полсезона откатал
была 8-ка на колесе большая я им написал в тех.поддержку договорились что я в мастерской исправлю это и они дадут лист выполненых работ со стоимостью типо того что я правда 8ки выравнивал( я никогда не пользовался великом до этого ). скинул им фото чека из мастерской меня кинули в ЧЕРНЫЙ СПИСОК классная работа с клиентами, и что мне делать если что-то случится у него гарантия еще 3 года у меня из 5-ти всего которую они дают.
Взял такой же, седло прокручивается, хотя затянул на максимум, что можно сделать?
Даа) Увы, эпоха серьезных великов, видимо уходит в прошлое(((
Наконец-то
а что скажете о rush hour ls 995 (2022)? не нашел на него обзоров
Здравствуйте,подскажите топмаз задний на нижнем пере?? Как
Год назад покупал себе такой на озоне за 17500р, это был мой первый вел так что радости было полные уши. Спустя неделю начались первые проблемы в виде скрипа в рандомных местах, щелчков в рулевой колонке, ну и на закуску сбивающийся задний переклюк. Понятное дело что я будучи новичком даже не собирался лезть в ремонт самостоятельно ибо знал что будет только хуже, вот и приходилось раз в 2 недели возить в ремонт чтобы убрать скрипы и настроить переклюк. Спустя пол года я понял что этот вел на длинной дистанции просто высосет кучу денег, а удовольствия получить не выйдет так как приходилось каждую ямку, каждый лежачий полицейский проезжать с мыслью хоть бы ниче не отьебнуло. Продал его за 13к и забыл как страшный сон, через пол года взял себе Stinger Reload Pro за 51к, за время отсутствия вела пересмотрел туториалы по ремонту (Леха чтоб я без тебя делал), и как только получил своего железного коня я сразу его пересобрал смазав все что нужно и сделал нулевое то вилки.
Кстати когда я покупал этот рашаур у него были шатуны и система шимано, на вилке не было блокирвки, вместо кассеты была трещетка.
НИКОГДА СЛЫШИТЕ НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЫЕ ВЕЛИКИ, ПРОБЛЕМ ОГРЕБЕТЕ МАМА НЕ ГОРЮЙ)))))
З.Ы. Совсем забыл добавить что одним знойным летним днем когда я уехал за 40 км от дома у меня развалился задний переклюк и часть его просто потерялась, не смог найти, но тут думаю виноват я так как это турнэй и по хорошему надо было раз в месяцок затягивать болты и соединения всего переклюка и этого скорее всего не случилось бы)
Два лета проездил на 925 раше. Опыт совсем другой. Лучше велосипеда за эти деньги не найти. Проблем не было, единственный раз открутилась пластмассовая педаль, хотя затягивал с силой )
А сразу перед покупкой первого вела за 17500р нельзя было туториалы почитать?
@@PULFAC повезло вам, а как эксплуатируете вел? Я просто и попрыгать люблю и в грязи поездить и по трассе с разгоном
@@AlexSerious_AS_3Dя смотрел туториалы, но боялся самому делать, максимум что я делал это смазывание педалей и настройка тормозов.
@@dogersan2123 Я имел виду смотреть как выбрать велосипед перед его покупкой, чтобы потом не мучится и не покупать другой через короткое время.
У меня стелс 910мд , проблему с передним переклюком с нижним подводом решил установкой пыльника.
из этого "тазика" можно сделать багажник боковой для сумки!
Вчера взял такой , выглядит круто , а по технике посмотрим
Я как слабый велосипедист, имею привычку на системе 2*10 кататься на большой передней звезде с большим перекосом, примерно на 6 звезде сзади. Поэтому мне такая настройка переднего переключателя подходит.
Езжу тоже на 2*10 на всем диапазоне (большая звезда спереди - асфальт), малая - пересеченка, никаких проблем. Имхо от лукавого все эти запреты перекосов, максимум энергоэффективность чутка теряется, но это для спортсменов разве что важно.
@@VadimKudim, не от лукавого. Приведу пример. У клиента 2*10 (38/28*11-36) от шимано. Он сточил звезду системы 38, пока искали новую, месяца 3 катал на 28 (1000-1500 км), сам заменил цепь на новую и... через 3 км остался без заднего переключателя и с трещиной в раме в месте крепления петуха. Я стал искать причину и нашёл: боковой износ звезды системы 28 с внутренней стороны, как раз из-за перекоса цепи. Новую цепь закусывало из-за этого износа (при этом профиль зубьев полностью совпадал с профилем новой звезды).
@@SerBel21 И еще цепь спадает с системы при перекосах когда вел подпрыгивает .
@@FattyFnat Она у вас из-за плохой настройки переключателя спадает, а не из-за перекосов
@@SerBel21 Вы не причину нашли, а натянули сову на глобус. Ну как сломанный переклюк связан с износом малой звезды системы?
У меня тоже стачивалась большая заезда шимано, просто потому что она, блин, алюминиевая. Поставил сталюку, и горя не знаю.
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста до 15000 горный велик.
ключ на 9 - это да... почти как дюймовый ключ)))
Как одеть переднее колесо?? Самое главное где я стопорнулся 😅
О вкусняшка подъехала!
брал эту же модель, главное нарекание - желейная вилка, когда на скорости тормозишь передним тормозом, штаны начинают ходить ходуном, и вибрация идет в руль, очень неприятно, ощущение, что она сейчас развалится, и ты пропашешь носом. почти сходу начал громко щелкать подшипник педали, поменяли педали за мои деньги, т.к. "это расходник, и на него гарантия не действует". дальше был стук в каретке, опять в сервис, там затянули, вроде прошло.
Так то Леха ты слово дал,что как только на канале будет 100к подписчиков ты сделаешь отдельный видос про настройку передней перекидки,а теперь заднюю даёшь.
В каком это видео было я врятли вспомню,но эти слова были 100%
Насколько я помню, речь шла о сборке колёс.)
да и про переклюк было и про сборку колеса не однократно, что после ста тыс. А вот фразу "как только" я врядли ронял.
Но с утьюбом произошли некоторые изменения в отношении каналов РФ, а подтверждение отметки 100к. "кнопка" пока отсутствует.
@@Lexapskovpro впринцыпе я посыл про передний пркл понял и по этому видосу!
Такой же купил, уже 3 года простаивает в гараже. Эх.
Седня купил в рич фемели такой,начал собирать где вилка вставляется рама гнутая,овальная,и лопина,теперь назад им повезу,брак попался
Так, где мои печеньки и чай)))
я уже слал forward пошлю ещё.
4:40 да, да, да, только написать об этом хотел, что эта алюма верхушка не держит, но не прокручивается, просто съезжало седло назад, пока не затянул от дури, тогда успокоилась на одном месте. Сменил в итоге подседл, так как орех данного слишком уведён назад!
Я помню зачматривался на рашхор, потом выбрал лорак из-за комплектации 🤔
06.03.2024 У нас в магазине который именно создал бренд Rush Hour, данная модель XS925 с алюминиевой рамой стоит 16490, стальная рама 14990
Пообщавшись с сотрудником магазина выяснил следующее:
Ранее ставили переключатели и монетки Шимано низкого качества (тупо подделку), после микрошифт уже получше, а с прошлого года стали ставить Rush Hour всё комплектом и по отзывам покупателей и самого продавца (у него две модели лично на ежедневной эксплуатации в сезон) что именно Rush Hour лучше всего показали себя среди последних
Вместе пришли к мнению что для более веселого или скажем комфортного катания нужно сменить тормозную на гидро, хотя бы шимано 200, всю систему переключателей шимано пусть даже турней оригинал и вилку с регулировкой по жесткости (у них есть в продаже почти всегда всё, от болтика до голой рамы по цене завода грубо говоря), в остальном даже трогать ничего не нужно хватает за глаза
Получается за 25 тысяч со всеми переделками, мы получаем вполне не плохой велосипед, с оснасткой получше Стелса Динамик цена которого сейчас у нас от 32 тысяч
Конечно если стелс стоил на ровне с Rush Hour, то взял бы стелс так как бренду больше доверия, но когда уже по цене одного стелса можно купить сразу два Rush Hour, выбор очевиден
Я обычно пластиковую защиту снимал с 3 звезды, чтобы она не любила мозг при настройке переключателя!
На бюджетках эта защита служит кроме защиты ног от цепи еще и ограничителем для цепи потому-что не всегда удается настроить так чтобы цепь закидывалась на внешнюю большую звездочку и не перекидывалась через нее . Часто бывает что или недокидывает или перекидывает и фиг что с этим сделаешь ибо бюджетка жи! все неидеально и эти настройки вобще мозг выносят !
@@FattyFnat Чтобы не перекидывала, надо ограничить ход рамки,чтобы рамка переключателя была над 3 звездой и не дальше.
@@Siberian_Rider Это понятно но формальные рекомендации в большинстве случев не работают с дешманом , как ни крути а все равно будет не так как надо . Работа с передним пером это вобще колдунство!...За много лет на фелофорумах исписали тонны матерных слов на счет их , советов , идей и рекомендации но перперы как вели себя как с биополяркой так и ведут , хотят настраиваются-хотят нет хоть тресни! Просто слишком много накладывающихся нюансов причем часто неочевидных , сзади все понятно а вот спереди чуть кривая звезда , износ отдельных зубов , кривая или узкая рамка , неправильная длина вала и расположение системы по отношению к кассете , нехватка хода переклюка из-за длинного вала или наоборот не хватает хода к подседелке из-за спец-геометрии рамы и короткого кю-фактора , смещение колеса , неоптимальное натяжение тросика, заедание старого тросика , люфт ограничительных винтов при максимальном выкручивании и наконец просто производственный брак и хоть тресни но работать это не будет от слова ''совсем'' !
@@FattyFnat Ну так если изношены звёзды, неправильная длина вала, искореженная рамка, неправильная длина цепи - это все человеческий фактор.
Подскажите, на этот вел можно поставить групп сет shimano с алика, что бы перейти на 1*10(11)? M5100 например. Может что то конкретное подскажете?
У этого же производителя есть готовый вел х965. NW 32т + deore 6100 10s.
@@user-ws5zn4pe9o дело в том, что у меня уже 925. Хочу перейти на 1*Х
@@user-ws5zn4pe9o ошибочка у вас, не 6100 а 6000
ох, а если владелец хотел использовать в дальнейшем коробку с пластиковыми накладками на вырезы для рук? Я свою коробку сложил в плоское состояние и поставил за шкаф в прихожей - ещё пригодится.
2 часа убил на то,чтобы заставить работать весь диапазон с передним переулючателем турней на велосипеде жены...по 2 звезды настроить можно спереди,на третьей трёт..Все три чётко работают только с "разрешенными" передачами...настроил так и плюнул...
с манетками Альтус ,перклюк турней щелкает,как автомат калашникова ,чему я был безумно удивлен,что перед,что зад. И очень мягко,особенно в сравнении со стоковыми комборучками,совсем другие ощущения от катания .
На старом стальном "двухподвесе" 2005 года был турней с грипшифтом. Передний перклюк щелкал нормально,иногда приходилось чуть поджимать,чтобы переключил на звезду побольше,но можно было ездить на любой звездочке сзади,ничего нигде не тёрло и не мешало... Велик пробыл в моих руках 18 лет ,из которых активно использовался первых 5,все стоковое и условно рабочее осталось,кроме каретки,насыпь умерла...пробега за 5 лет на велике было тысяч 7-8,на одной цепи,на одной кассете/трещетке...а уж сколько он трамплинов ,рельс и прыжков пережил,просто не счесть..
в том году продал,молодому поколению убивать дальше...современный ашан данный экземпляр человеков убил за месяц,пока судьбой велика не интересовался..
А что там история с поломанной вилкой? И когда стал человек инвалидом. Можете поподробнее
Как велик. У кого такой есть