хороший ролик. по вашему голосу слышно как эта машина вас достала) сам владею грантой, тоже жрет масло и тоже собирался капиталить. после таких роликов все страшнее и страшнее. пускай и данный случай еще не самый худший
Владею Грантой 2013 года пробег 310000 стала жрать масло до этого практически масло не подливал, уровень держала, пока не залил Роснефть Макс тек 5-40, может совпало так, сейчас кушает 1 л на 1000 км , я всегда держу обороты 2750-3000 . Масло сейчас залито 5-30 Татарское в зелёной канистре не помню как называется а канистры нет под рукой . В городе расхода почти нет на трассе жрет . Конечно буду делать ремонт денег подкоплю . Самой машиной доволен проблем почти не было ,мотор очень понравился практичный у меня 87 облегченная шпг втыковая , 8 капанов
Поршня поменять на безвтык сколько у Вас стоит под ключ, на спидометре-63000км, грм не менял, боюсь обрыва, а хороший ремень оригинал не купишь, подделок много?
Привет, не посыпай голову пеплом заранее. По ремню у людей и до 90 кило дохаживают, но провизоровать надо на предмет старения резины, зубья выкрашиваются, трещины и боковой износ. Если чё заметишь, без паники, но менять не затягивай. У себя увидел отломанные зубья, сразу поменял, заплатишь за все, чему сам не научился, на дядю не надейся, мат часть изучай, не боги горшки обжигают. Любая сырость портит резину, но на твой пробег грешить на сальники рано, если помпа сочится, там дренажное отверстие снизу, - это как повезет, в ролике смазки добавь, пыльники легко поддеваются. Разумная экономия никому не помешала, нема золотого запасу, рабочее на новое менять, но регламент блюсти желательно. В пенсионерском стиле старушка куда больше проходит, но хочется иногда и отжечь, помним, что ремень сам порвать можешь неумелыми действиями, зубья срезает, проскакивают без натяжки, или передачу на скорости попутаешь, сцеплением машину дергаешь, - всегда соображаешь, а каково ремню в такой ситуации.
Ребята спасибо за инфу вам вы бы такие мозговитые писали этому автовазу о болячках его может , что то наладится у них и они примут к сведенью и обратная связь была бы интересна !
А что он там набивает? Они ремонтируют корейские моторы и ваг группу. Их движки все собраны из алюминия. А тут из чугуна. Там распредвалы стальные, тут чугун. На этих современных типа моторах с огромным КПД и минимальным запасом прочности - либо менять всё, что снял и всё перетачивать. Либо ездить на ремонт как домой. А тут ВАЗ. Всё из чугуна. Всё ещё советских кондовых размеров, с огромным запасом прочности. Вон клапана встретились, а мотор всё равно работал. На иномарке после такой встречи - новый мотор надо искать))). Так что разные моторы - разный подход к ремонту.
брат близнец,только 270 прошел,тож встреча с клапанами была,тож 1 и 4 в масле,жрёт где то 800г на 2500,но люфт в направляйках огромный,маслосьемные не держат.обрыв был где то на 86тыс.двиг не вскрывался,только собираюсь,клапан адсорбера уже один раз менял,второй раз не стал,вскрыл,почистил и отрегулировал примерно,больше не ломался. ну а так,динамика норм,только расход не нравица. А лягушка влияет на работу двигла,при переключении передачи,особенно на вторую случается провал при нажатии на газ.эбу думает что водитель давит на тормоз.внутри лягушки лопнула возвратная пружина контактов.ищем пружину времён ссср и забываем о лягушке)))
У меня аналогично, но все цилиндры жрут. Дроссель выдержал 50к км масложора 4л на 1000км и стала ошибка р2135. Разобрал датчик дросселя, а там все в масле. Вот поеду скоро на картталку))
Дженльмены! Че нам говорит с пол века опыту производства автопрома? Накоплен колоссальный опыт хоть колхозу, хоть кулибинской мысли, прежде чем мастера раскидают тебе мотор. Мат часть надо бы всяко изучать, чтоб не доводить до обрыва ремня со всеми вытекающими на обыкновенном гражданском моторе. Но побег 200 кило вполне достойный результат, обижаться не на что. От атмо позлее кайфу куда больше стока, за ресурс иллюзий никто не испытывает, поэтому запасной мотор в сборе дожидается.
@@XtaticVideoдешман поддельный абсолютный и везде🤦🏻♂️ это не забываемый опыт работы с нашим автопромом. Я понимаю почему многие просто не могут нормально восстановить ДВС дело в качестве и мелочах микронах допусках да как угодно просто всего этого нет в доступе. Хотя все есть и можно достать но извините это же не дефицит это должно продаваться в доступе и в хорошем качестве прям с прилавка это же наша марка.
Их надёжность убивают косорукие механики и водители, которые суют свои колбаски, куда не надо. 400 т.км. прошла на работе машина. Сцепление поменяли на 320ти.
В режиме диагностики приборной панели это можно увидеть. При смотанном пробеге стрелки отклоняются на 50 процентов от полной амплитуды. Нажимаешь кнопку на приборке и удерживаешь, включаешь зажигание( мотор запускать не надо), стрелки спидометра и тахометра трижды прокрутятся по полной амплитуде если не скручен пробег, если скручен то только до половины шкалы.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Вот это правельная дефектовка, все промерино, хороший ремонт ,в ютубе это лутший ремонт.
Спасибо! Чувствуется опыт и работа от души
Малую ветвь вентиляции даже не проверил. За то замерил давление в картере)
На шестой минуте всё достаточно ясно, автор малорик тщательно подходит к делу, разговорчивый, удачи!
хороший ролик. по вашему голосу слышно как эта машина вас достала) сам владею грантой, тоже жрет масло и тоже собирался капиталить. после таких роликов все страшнее и страшнее. пускай и данный случай еще не самый худший
🤣 ну прям достала. Опыт конечно необычный поиск качественных супер запчастей нашемарок
Владею Грантой 2013 года пробег 310000 стала жрать масло до этого практически масло не подливал, уровень держала, пока не залил Роснефть Макс тек 5-40, может совпало так, сейчас кушает 1 л на 1000 км , я всегда держу обороты 2750-3000 . Масло сейчас залито 5-30 Татарское в зелёной канистре не помню как называется а канистры нет под рукой . В городе расхода почти нет на трассе жрет . Конечно буду делать ремонт денег подкоплю . Самой машиной доволен проблем почти не было ,мотор очень понравился практичный у меня 87 облегченная шпг втыковая , 8 капанов
Масло Татнефть или Танеко :)
У меня приора 13го года, щас пробег 280к. Но не жрёт ещё. Правда у меня предрусковой подогрев масла и антифриза стоит.
@@e630ktвот подогревы полезны для движка, вот и прошла 300к почти
Поршня поменять на безвтык сколько у Вас стоит под ключ, на спидометре-63000км, грм не менял, боюсь обрыва, а хороший ремень оригинал не купишь, подделок много?
Привет, не посыпай голову пеплом заранее. По ремню у людей и до 90 кило дохаживают, но провизоровать надо на предмет старения резины, зубья выкрашиваются, трещины и боковой износ. Если чё заметишь, без паники, но менять не затягивай. У себя увидел отломанные зубья, сразу поменял, заплатишь за все, чему сам не научился, на дядю не надейся, мат часть изучай, не боги горшки обжигают. Любая сырость портит резину, но на твой пробег грешить на сальники рано, если помпа сочится, там дренажное отверстие снизу, - это как повезет, в ролике смазки добавь, пыльники легко поддеваются. Разумная экономия никому не помешала, нема золотого запасу, рабочее на новое менять, но регламент блюсти желательно. В пенсионерском стиле старушка куда больше проходит, но хочется иногда и отжечь, помним, что ремень сам порвать можешь неумелыми действиями, зубья срезает, проскакивают без натяжки, или передачу на скорости попутаешь, сцеплением машину дергаешь, - всегда соображаешь, а каково ремню в такой ситуации.
В двиг залезут,ресурс уже не будет как с завода. Не мешай машине работать!
На 70 т.км порвался ремень, загнуло.😢
Ребята спасибо за инфу вам вы бы такие мозговитые писали этому автовазу о болячках его может , что то наладится у них и они примут к сведенью и обратная связь была бы интересна !
Ещё веришь в сказки?
Наивный?
Непонятно:вся история беды этого авто-обрыв ремня. Ни одного слова в видео о том.что надо ставить поршни-безвтык..
добрый день, а какие запчасти лучше покупать на наш автопром (у меня гранат) какой фирмы или какой страны (Россия или Беларусь и т.д.)
Молодец парень!!!
Не то что кповер с набережных челны себе цену набивает.
А что он там набивает? Они ремонтируют корейские моторы и ваг группу.
Их движки все собраны из алюминия. А тут из чугуна. Там распредвалы стальные, тут чугун. На этих современных типа моторах с огромным КПД и минимальным запасом прочности - либо менять всё, что снял и всё перетачивать. Либо ездить на ремонт как домой. А тут ВАЗ. Всё из чугуна. Всё ещё советских кондовых размеров, с огромным запасом прочности. Вон клапана встретились, а мотор всё равно работал. На иномарке после такой встречи - новый мотор надо искать))).
Так что разные моторы - разный подход к ремонту.
брат близнец,только 270 прошел,тож встреча с клапанами была,тож 1 и 4 в масле,жрёт где то 800г на 2500,но люфт в направляйках огромный,маслосьемные не держат.обрыв был где то на 86тыс.двиг не вскрывался,только собираюсь,клапан адсорбера уже один раз менял,второй раз не стал,вскрыл,почистил и отрегулировал примерно,больше не ломался.
ну а так,динамика норм,только расход не нравица.
А лягушка влияет на работу двигла,при переключении передачи,особенно на вторую случается провал при нажатии на газ.эбу думает что водитель давит на тормоз.внутри лягушки лопнула возвратная пружина контактов.ищем пружину времён ссср и забываем о лягушке)))
У меня аналогично, но все цилиндры жрут. Дроссель выдержал 50к км масложора 4л на 1000км и стала ошибка р2135. Разобрал датчик дросселя, а там все в масле. Вот поеду скоро на картталку))
Удалил кат на 78тыс жор 1л на 1000км свечи сухие, дросель, гофр сухая, мотор тянет, в мороз -34заводитс без проблем
Дженльмены! Че нам говорит с пол века опыту производства автопрома? Накоплен колоссальный опыт хоть колхозу, хоть кулибинской мысли, прежде чем мастера раскидают тебе мотор. Мат часть надо бы всяко изучать, чтоб не доводить до обрыва ремня со всеми вытекающими на обыкновенном гражданском моторе. Но побег 200 кило вполне достойный результат, обижаться не на что. От атмо позлее кайфу куда больше стока, за ресурс иллюзий никто не испытывает, поэтому запасной мотор в сборе дожидается.
казалось бы, на ладу должно быть проще с запчастями... а продают значит дешман
@@XtaticVideoдешман поддельный абсолютный и везде🤦🏻♂️ это не забываемый опыт работы с нашим автопромом. Я понимаю почему многие просто не могут нормально восстановить ДВС дело в качестве и мелочах микронах допусках да как угодно просто всего этого нет в доступе. Хотя все есть и можно достать но извините это же не дефицит это должно продаваться в доступе и в хорошем качестве прям с прилавка это же наша марка.
Жаль, что вы не из Перми
эт какой город где нет норм.запчастей,когда свою разбирал с запчастями проблем нет,любые на качество,цену можно купить и собрать двиг в этот же день
Ребята респект за профессиональную работу, все грамотно и информативно. В каком городе находитесь?
Рославль
Добрый день! Скажите пожалуйста, стоит ли ставить поршневую от 10 на мотор 11186 с облегченкой. Пробег 287 тыс км, мотор не разу не делался.
У Вас почти 300 пробег на всём стандартном заводском. Стоит ли ставить что-то иное может просто поставить стандартное качественное.
Сколько обошелся такой ремонт?
На 100000 порвал ремень грм, заменил клапаны, притёр и до 300000т.км. масложора небыло. Так что, ктото нас обманывает.😢
Видимо на двс ремень порвало без нагрузки либо нат холостом, оттого итклапана более менее с горшками не поздаровались😂
Не с горшками, а с поршнями. Горшки это ЦИЛИНДРЫ!
Проще на 11183 с поршневую пересобрать.
какой это регион где мастер нахлдится?
Калина 2 двигатель такой же пробег 230т был блок тоже в иделе
где можно найти нормальные таблицы моментов для затяжки?
Именно по модели двигателя поиском находил сверял с книгой
когда заехал просто поменять свечи)))
Облегчённая поршня стоит я поменял кольца масло съёмные один фиг масло жрёт ((*
Хороший таз, надёжный, легендарный стотысячник
Их надёжность убивают косорукие механики и водители, которые суют свои колбаски, куда не надо. 400 т.км. прошла на работе машина. Сцепление поменяли на 320ти.
Привет возможно узнать накручен ли пробег у гранты?
Не могу нечего сказать по этому поводу. Не знаю.
В режиме диагностики приборной панели это можно увидеть. При смотанном пробеге стрелки отклоняются на 50 процентов от полной амплитуды. Нажимаешь кнопку на приборке и удерживаешь, включаешь зажигание( мотор запускать не надо), стрелки спидометра и тахометра трижды прокрутятся по полной амплитуде если не скручен пробег, если скручен то только до половины шкалы.
Если шатуны кривые, значит клапана меняли
Лада ГранДа😂
Российский лизинг!!!😊
За машиной ухаживал?😂
Шутишь!!! Моей калине 12 года мотор всегда весной мою и как с салона всегда а на этой все окислилось жесть а не мотор
К вам на ремонт хотел бы заехать
Женя, вот ты тормоз!!!
Согласен полностью
Сомневаюсь в пробеге ...скрутили пробег..
И ремень сухой
Это корпус термостата
Ты гильзы покажи
Нутромер микрометр всё покажи???
Завод желает чучеса😂