Opa! Muito boa tua dica, instalei no Vectra 2.0 GLS 1995. Aqui no sul dei a partida no carro com a temperatura ambiente em 5°C e reconheceu bem. Estava com o carro mais de 10 anos parado e não conseguia encontrar o problema, tirei o sensor MAP para limpeza e já troquei o termistor... Dei partida e o carro girou de primeira.
Vídeo legal. Parabéns. Sobre a placa, oque você disse é relativo. A China produz produtos de baixa qualidade e também de altíssima qualidade. Vai depender da sua necessidade de aplicação e do valor que você está disposto a gastar. Mas essa placa pode ser reproduzida aqui no Brasil também. É só remover ela e levá-la em empresas que reproduzem placas de circuito e impresso. Amigo meu fez o circuito da placa do 3.0 dele em ouro em uma empresa dessas e se não me engano na época custou R$800,00. Nunca mais deu problema. Pode até parecer caro por uma plaquinha de circuito mas o dinheiro que você perde queimando gasolina irregularmente é sem necessidade pelo mal funcionamento do sistema é bem maior do que o valor da placa de qualidade.
Top gostei estou com este problema vou fazer ,sou acho melhor estanhar as pernas do censor, para não correr o risco de aquecimento com o aparelho se solda da para mergulhar o censor num recipiente com agua gelada e deixar só a parte onde vai soldar para fora isso elimina o problema do mal contato
Dizem que sensores resistivos não podem haver solda em sua ligação pois altera os valores, imagino que por não haver nenhuma solda no original isso possa fazer sentido.
Video top parabéns.. bela explicação... O meu tava queimado esse termistor ,, e a trilha estava bem ruim ,, optei por mandar adptar o TPS,, estou esperando chegar ... Oq me diz sobre essa adaptação ?? Sera que fica 100% bom o funcionamento e desenvolvimento do veículo ??
Confira se ao voltar sua peça se trocaram esse termistor pra ter certeza. Sobre a adaptação do TPS é bem confiável e bem mais durável se bater os parametros de leitura
Otimo video, mas falando em sensor de temperatura me veio uma duvida, voce sabe dizer se é compativel o que veio no omega 2.2? tenho 3.0 hoje, porem ja tive 2.2 e me lembro que na tampa da caixa do filtro de ar pegava 1 sensor de temperatura do ar que usava 2vias tbm, será que no caso de fazer uma adaptação daria certo, sabe algo a respeito, e no caso como voce mediu para saber que o seu ficava travado em 40º?
Por serem injeções semelhantes daria pra concluir que o sensor deve ter o mesmo parametro, porém ideal seria achar um manual tecnico da injeção da qual tenha os valores de resistencia para cada temperatura. Aliás foi dessa forma que consegui identificar o modelo ideal para substituir e também para medir a resistencia do defeituoso e concluir que estava travado em 40º
Fala ai man, a minha suprema está assim ela caiu para uns 800rpm e fica pipocando. Depois de uns min ela estabiliza, e começou dps que eu lavei o motor parou água no módulo consegue resolver o problema de falha. Porém ainda na primeira partida do dia fica meio falhando.
Vídeo top amigo, nos ajuda bastante...
Opa! Muito boa tua dica, instalei no Vectra 2.0 GLS 1995. Aqui no sul dei a partida no carro com a temperatura ambiente em 5°C e reconheceu bem. Estava com o carro mais de 10 anos parado e não conseguia encontrar o problema, tirei o sensor MAP para limpeza e já troquei o termistor... Dei partida e o carro girou de primeira.
Vídeo legal. Parabéns. Sobre a placa, oque você disse é relativo. A China produz produtos de baixa qualidade e também de altíssima qualidade. Vai depender da sua necessidade de aplicação e do valor que você está disposto a gastar. Mas essa placa pode ser reproduzida aqui no Brasil também. É só remover ela e levá-la em empresas que reproduzem placas de circuito e impresso. Amigo meu fez o circuito da placa do 3.0 dele em ouro em uma empresa dessas e se não me engano na época custou R$800,00. Nunca mais deu problema. Pode até parecer caro por uma plaquinha de circuito mas o dinheiro que você perde queimando gasolina irregularmente é sem necessidade pelo mal funcionamento do sistema é bem maior do que o valor da placa de qualidade.
Generalizei por conta das ue são vendidas "novas" na china serem paralelas. Aqui no brasil o custo beneficio é adaptar um sensor TPS no local
Contactos dele por gentileza.
Top gostei estou com este problema vou fazer ,sou acho melhor estanhar as pernas do censor, para não correr o risco de aquecimento com o aparelho se solda da para mergulhar o censor num recipiente com agua gelada e deixar só a parte onde vai soldar para fora isso elimina o problema do mal contato
Dizem que sensores resistivos não podem haver solda em sua ligação pois altera os valores, imagino que por não haver nenhuma solda no original isso possa fazer sentido.
Video top parabéns.. bela explicação... O meu tava queimado esse termistor ,, e a trilha estava bem ruim ,, optei por mandar adptar o TPS,, estou esperando chegar ... Oq me diz sobre essa adaptação ?? Sera que fica 100% bom o funcionamento e desenvolvimento do veículo ??
Confira se ao voltar sua peça se trocaram esse termistor pra ter certeza. Sobre a adaptação do TPS é bem confiável e bem mais durável se bater os parametros de leitura
Cara video top .. vc sabe como comprar essa plaquinha do fluxo aqui no brasil ou alguem que fassa manutenção desses fluxos ?
Recomendo fazer a substituição por sensor TPS. O Fabiano do Canal Gambitech faz esse serviço
Boa noite saberia se este sensor é o mesmo do kadett gsi que usa MAF
Imagino que sim, pois também é o mesmo utilizado no vectra
Otimo video, mas falando em sensor de temperatura me veio uma duvida, voce sabe dizer se é compativel o que veio no omega 2.2? tenho 3.0 hoje, porem ja tive 2.2 e me lembro que na tampa da caixa do filtro de ar pegava 1 sensor de temperatura do ar que usava 2vias tbm, será que no caso de fazer uma adaptação daria certo, sabe algo a respeito, e no caso como voce mediu para saber que o seu ficava travado em 40º?
Por serem injeções semelhantes daria pra concluir que o sensor deve ter o mesmo parametro, porém ideal seria achar um manual tecnico da injeção da qual tenha os valores de resistencia para cada temperatura. Aliás foi dessa forma que consegui identificar o modelo ideal para substituir e também para medir a resistencia do defeituoso e concluir que estava travado em 40º
Opa boa noite sabes me explicar se sujeira poeira tambem pode ocasionar esse problema ?
No sensor que vc fala ai no video ?
Esse problema não, o sensor sempre vai marcar a temperatura mesmo se tiver com alguma sugeira.
Fala ai man, a minha suprema está assim ela caiu para uns 800rpm e fica pipocando. Depois de uns min ela estabiliza, e começou dps que eu lavei o motor parou água no módulo consegue resolver o problema de falha. Porém ainda na primeira partida do dia fica meio falhando.
Pode ter entrado agua dentro da caixinha do fluxo de ar, recomendo abrir e limpar a placa com um alcool isopropílico pra evitar que oxide os contatos.
vc tem o link de onde vc compreou essa peçinha no ML
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1275425842-10-pecas-termistor-ntc-2k-3mm-mf52-promoco-_JM?quantity=1
Vc faz conserto
Evito pois é um processo muito delicado, recomendo falar com o Fabiano da Gambitech, ele inclusive substitui a placa do fluxo por um sensor TPS
irmao!esse sistema é o mesmo do vectra cd 94?
Sim, vi até um vídeo pra ter certeza: th-cam.com/video/D0wahLxNEMM/w-d-xo.html&ab_channel=EduTechSJC
@@7Garagevaleu pela força mano veio forte abraço
Omeu omega 3.0 ta asim
Boa tarde sobre o link desse sensor você tinha colocado na descrição, não encontrei.
Poderia mandar novamente obrigado!🙏🤝
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1275425842-10-pecas-termistor-ntc-2k-3mm-mf52-promoco-_JM?quantity=1
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