o melhor vídeo que achei no youtube sobre a posição de onde achar, de como funciona e de como testar a válvula do canister da maneira mais simples e clara possível, e o cara não ficou exibibindo diploma alguma, obrigado irmão, excelente trabalho.
Melhor vídeo, me ajudou muitooo 👏👏👏 Tenho um Omega 2.0 e ele está sem a mangueira que vem do tanque até o canister , e a válvula estava com a mangueira invertida e não sugava para o tbi . Meu carro está com um consumo elevado e cheiro forte de combustível dentro do carro
Bom dia amigo tenho onix 2013 ja troquei uma vez ficou bom demais ai estorou pessa do arrefecimento mandei arrumar corro ficou pessado ruim voltei na ofina mecânica trocou ignição disso q era cabo e vela mais nao ficou bom fui na outra ofina cara tirou fez teste com voltimitro diss boa válvula canister
Meu percebi hoje ao abastecer que estava com o consumo elevado, fiz o teste e ela está travada fechada, amanhã vou comprar outra, obrigado pelo excelente video
@@bikeedieta6425 sim, retirei a válvula e liguei a mangueira direto... O consumo voltou ao normal. O problema agora é quando encho o tanque, se ao dar a partida após abastecer e acelerar, o carro não pega... Somente na primeira partida após abastecer o tanque completo .
O meu falha e da corte no primeiro pega do carro ai desligo rapidamente e volta ai nao demora muito volta a dar a mesma falha ai vou na chave e volta a bombar mais continua dando falta andando e falhando toda hora ja troquei sensor de rotação e tbi limpeza e bico mais da esce corte ja fui na bomba de combustível mais nao mudou nada
Obrigado amigo!!!! A minha meriva tá perdendo o AF e vi que a mangueirinha do canister tá partida e só pega no gás e só volta a pegar no combustível se passar o scanner, vou fazer esses testes
E no que ela pode interferir amigo realmente, desconfio q no meu celta 2010 pode ser ela , pois ele na gasolina na primeira partida não pega de jeito nenhum. E não achamos o defeito
Só desconectar o plug do chicote elétrico, e desconectar os dois lados das mangueiras. Nesse carro a válvula tem um suporte , é de encaixe para fixação no carro.
Amigo me ajuda aí por favor estou com um fiesta 2010 carro tá falhando na primeira partida depois de 30 segundo fica normal tá consumindo muito combustível 5 km por litro os mecânico já trocaram bomba de combustível sensor de temperatura velas cabos de vela regulador de pressão bobina sensor map sonda lambida válvulas termostática trocou muita coisa e não resolveu gastei dinheiro atoa me dá uma dica do que pode ser por favor
Boa tarde! Rapaz , tenta testar os bicos , as vezes tem um ou mais que não fecha ( com defeito) ele fica travado aberto. Quando o carro tá em movimento ele manda mais gasolina que o necessário e , quando desliga a noite ele fica derramando gasolina , na hora de ligar ele encharca ou fica falhando até queimar a gasolina que tá ali. Outra coisa que vc tem que ver é a questão da sonda , vc trocou mas as vezes a sonda tá boa o chicote é que estragou . Essas coisas tem que ver no scanner. Não sou mecânico , são apenas dicas de um curioso kkkk. Quando resolver fala aqui pra gente saber o que foi . Se eu tiver outra informação sobre eu volto a falar . Boa sorte!
Tem mecânico que só testa a vazão dos bicos , tem que testar a estanqueidade do bico também, é testado sobre pressão, medidas em BAR cada sistema trabalha com uma pressão diferente .
Veja também em casa mesmo , toda a linha de combustível. As vezes ele falha por perder pressão por um pequeno vazamento e daí vc acha que tá consumindo muito mas , na verdade está vazando. Tenha paciência.
Amigo, testei na bateria e esta pulsando... Mas depois testei a tomada que vem do carro, e so esta chegando 3,5 volts só com a chave ligada, sem funcionar o carro, isso é normal ou teria que chegar 12volts
Estou com um Punto 1.8 ano 2008 a 3 anos com problema de sair ar com pressão do tanque e mal cheiro de fora, já levei em 5 mecânicos nenhum deu conta de arrumar esse problema, se eu comprar essa válvula canister consigo trocar em casa amigo resolve meu problema???
Ganhou um inscrito irmão! Humilde, simples e objetivo
Parabéns amigo vc com muita simplicidade mostrou na prática melhor que muitos que ja vi
Sucesso pra você irmão Deus abençoe você
o melhor vídeo que achei no youtube sobre a posição de onde achar, de como funciona e de como testar a válvula do canister da maneira mais simples e clara possível, e o cara não ficou exibibindo diploma alguma, obrigado irmão, excelente trabalho.
Muito bom éxplacaçao valeu obrigado valeu e nois guerreiro
A melhor explicação que ja tive outros ae so enrola e nunca fala oque queremos saber obrigado amigo
Parabéns amigo gostei dá dicas
Parabéns pelo vídeo nota 10
Parabéns! Garoto..simples e objetivo.👌👍🤝👏👏
Obrigado pela informação muito bom parabéns deus abençoe abraço
Boa noite querreiro obrigado pela dica .
Show parabéns
Parabéns pelo vídeo, o melhor que eu vi até agora.
Simples e eficiente. Muito legal!
Gostei de ver é desse jeito mesmo parabéns
Parabéns pelo seu video bem explicado gostei mesmo.
Parabéns, jovem amigo bem explicado e direto.
Ajudou bastante amigao
Muito bom amigo vai mim ajudar bastante ti agradeço Deus ti abençoe.
Top muito bom.
Gostei do seu vídeo
Melhor vídeo, me ajudou muitooo 👏👏👏
Tenho um Omega 2.0 e ele está sem a mangueira que vem do tanque até o canister , e a válvula estava com a mangueira invertida e não sugava para o tbi . Meu carro está com um consumo elevado e cheiro forte de combustível dentro do carro
Obrigado pela explicação, fiz no meu carro e Deu certo 🤝👏👍
Muito bom👍
Excelente .
Show 👏🏼👏🏼👏🏼
Legal amigo
Por mais vidios explicativos c9mo esse 👊
Parabéns pelo vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bem explicado.
Valeu bastante obrigado
Bom dia amigo tenho onix 2013 ja troquei uma vez ficou bom demais ai estorou pessa do arrefecimento mandei arrumar corro ficou pessado ruim voltei na ofina mecânica trocou ignição disso q era cabo e vela mais nao ficou bom fui na outra ofina cara tirou fez teste com voltimitro diss boa válvula canister
Muito bom o vídeo. Me ajudou a detectar um problema em minha caminhonete
Obrigado
Caramba que vídeo bom e bem explicado valeu amigo por dividir o conhecimento 🙏
Da pra testar na bancada também usando um balão cheio de ar no bico da valvula pra testar se tá segurando e abrindo
Seria bom um video como testar o chicote
Vc ganhou um escrito meu jovem. Mim ajudou bastante tirei minha dúvida
O meu é um Megane quando liga pela manhã fica acelerado depois que esquenta volta ao normal e tá bebendo muito obrigado tmj
Ganhou um inscrito 😃
Obrigado!
E.isso.garoto
Como é pra trocar o tubo de saída da válvula ganister corsa sedan frente montana 2006 1.0
Teste do sopro, se passar ar ta travada aberta, tem q trocar
Vlw irmão foi o melhor vídeo realmente ! E eu pensando que meu problema era arranque 😂
Eu testei chegou a colar o fio da bateria porque mudei os fios e fez a mesma situação será que indeferiu a amperagem da bateria?
Opa amigo essa válvula estando travada faz o carro fumar também?.. pois o meu fuma principalmente quando liga o ar condicionado
Posso rodar sem a válvula canister.
Obrigado pelo vídeo. A minha não faz esse barulho tec tec. Eu sopro e está passando ar.
Espero ter ajudado
@@daltaxista obrigado é de grande ajuda esses vídeos postado. Se todos nós fizesse isso em todas as profissões o mundo seria melhor.
Isso q aconteceu com o meu
De cara já deduzi q era isso, pq o carro tava no álcool e tinha acabado de inchar o reservatório
🔝
Meu Ford Ka quando esquenta não quer dar partida oq pode ser
Tenho um tempra..quando desligo e ligo o cabo na bateria ele fica estalando igual a um relé..e normal..?
Meu percebi hoje ao abastecer que estava com o consumo elevado, fiz o teste e ela está travada fechada, amanhã vou comprar outra, obrigado pelo excelente video
Resolveu?
@@bikeedieta6425 sim, retirei a válvula e liguei a mangueira direto... O consumo voltou ao normal. O problema agora é quando encho o tanque, se ao dar a partida após abastecer e acelerar, o carro não pega... Somente na primeira partida após abastecer o tanque completo .
O meu falha e da corte no primeiro pega do carro ai desligo rapidamente e volta ai nao demora muito volta a dar a mesma falha ai vou na chave e volta a bombar mais continua dando falta andando e falhando toda hora ja troquei sensor de rotação e tbi limpeza e bico mais da esce corte ja fui na bomba de combustível mais nao mudou nada
A minha abre e fecha mas quando conecta não fecha acho q é relé, na verdade sem corrente ela fica aberta.
Obrigado amigo!!!! A minha meriva tá perdendo o AF e vi que a mangueirinha do canister tá partida e só pega no gás e só volta a pegar no combustível se passar o scanner, vou fazer esses testes
Espero ter ajudado
@@daltaxista vou fazer os testes pois toda vez tem que passar scanner, agente não aguenta
valeu
Dal taxista queria saber quando essa válvula esta ligado direto no conector do carro cânister fica acionado direto sem parar?
Não! A válvula e acionada pelo um pulso elétrico , justamente vindo da central pelo chicote.
👍
Meu Punto tá desse jeito tô achando que é essa válvula canister mesmo viu
Que daora mano,o meu acho q ta com ela aberta,fede gasolina!
Espero ter ajudado
E no que ela pode interferir amigo realmente, desconfio q no meu celta 2010 pode ser ela , pois ele na gasolina na primeira partida não pega de jeito nenhum. E não achamos o defeito
Pq no brava é tudo mais complicado? Mangueiras soldadas ou com porca de pressão quem dera se fosse simples igual o corsa.
Estuda seu carro.
Faz 90 dia q troquei válvula canister acho q a msm válvula de volta
Ola entao ela nao fica aberta direta nao ne quando liga o carro ?
Ela recebe um pouso elétrico, que é o comando de abrir e fechar quando o módulo ver nescessário.
Boa Noite, como trocar por uma nova, como fixar?
Só desconectar o plug do chicote elétrico, e desconectar os dois lados das mangueiras. Nesse carro a válvula tem um suporte , é de encaixe para fixação no carro.
Boa tarde
Meu Corsa desligado a borboleta abri e fecha com o carro desligado, ainda não descobri o defeito
Videosão da p...,👏👏👏
Amigo me ajuda aí por favor estou com um fiesta 2010 carro tá falhando na primeira partida depois de 30 segundo fica normal tá consumindo muito combustível 5 km por litro os mecânico já trocaram bomba de combustível sensor de temperatura velas cabos de vela regulador de pressão bobina sensor map sonda lambida válvulas termostática trocou muita coisa e não resolveu gastei dinheiro atoa me dá uma dica do que pode ser por favor
Boa tarde! Rapaz , tenta testar os bicos , as vezes tem um ou mais que não fecha ( com defeito) ele fica travado aberto. Quando o carro tá em movimento ele manda mais gasolina que o necessário e , quando desliga a noite ele fica derramando gasolina , na hora de ligar ele encharca ou fica falhando até queimar a gasolina que tá ali. Outra coisa que vc tem que ver é a questão da sonda , vc trocou mas as vezes a sonda tá boa o chicote é que estragou . Essas coisas tem que ver no scanner. Não sou mecânico , são apenas dicas de um curioso kkkk. Quando resolver fala aqui pra gente saber o que foi . Se eu tiver outra informação sobre eu volto a falar . Boa sorte!
Tem mecânico que só testa a vazão dos bicos , tem que testar a estanqueidade do bico também, é testado sobre pressão, medidas em BAR cada sistema trabalha com uma pressão diferente .
Veja também em casa mesmo , toda a linha de combustível. As vezes ele falha por perder pressão por um pequeno vazamento e daí vc acha que tá consumindo muito mas , na verdade está vazando. Tenha paciência.
Se seu carro for flex,pode ser perda de AF ,só muda no scaner, a porcentagem qual combustível vc está usando.
@@andreyscht6796 o que e esse AF que vc falou
Tem como limpar ?
Tem como tentar! pode tentar com descarbonizante. As vezes ela está travada e enfeitando o descarbonizante destrava.
Obrigado 😊
Amigo, testei na bateria e esta pulsando... Mas depois testei a tomada que vem do carro, e so esta chegando 3,5 volts só com a chave ligada, sem funcionar o carro, isso é normal ou teria que chegar 12volts
Essa valvula recebe pulso de acordo c a demanda pela central
Em 12v ela deve abrir 100%
@@lucascapuani605sim, mas não pulsa 12v eu acho que no máximo chega 4 volts
Izo fas acelerar o carro ao trocar de marcha??
Eu fiz esse teste no meu Corsa e não fez essa sulgassao
Se vc fez desse mesmo jeito, pode tá travada fechado. Injeta k80 vê se ela abri.
@@daltaxista então enjetei k80 e ela funcionou
Estou com um Punto 1.8 ano 2008 a 3 anos com problema de sair ar com pressão do tanque e mal cheiro de fora, já levei em 5 mecânicos nenhum deu conta de arrumar esse problema, se eu comprar essa válvula canister consigo trocar em casa amigo resolve meu problema???
Veja esse vídeo vê se te ajuda. th-cam.com/video/EnrA2caFbk8/w-d-xo.html
@@daltaxista tá bom muito obrigado 🙏
@@daltaxista meu irmão to quase vendendo o carro o último mecânico eu implorei pra ele pra vê se ele arrumasse
O Dal vc me deu esperança viu
@@daltaxista o Dal fiz o teste da válvula canister igual vc fez no vídeo então no caso ela tá funcionando normal
Não vi nada0
Ok meu amigo , fica na paz!
Para quem é cabeçudo não entende mesmo não