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圧倒的にゼファー1100派Z900のずんぐりむっくり感が受け入れられない
時代はインジェクションですね!z900rsデザインもかっこいいし乗りやすい‼︎でも好きなのは重い曲がらない空冷キャブのゼファー
1100ゼファー乗りです。性能はあらゆる面において、900RSが上でしょうね。しかし、自分の様に空冷が好きとか、重くて乗りこなしにくいのをねじ伏せる楽しさとか・・・趣味で乗るバイクですから、デザインを含めて好きな方を選べば良いんじゃない？
二十歳の時に限定解除して、最初に買った大型バイクがゼファー1100の初期物の赤(92年モデル)でした。大型だけど乗りやすくて、車よりもゼファーばっかり乗っていて、2年で2万キロ乗りました。その後CB750乗ってましたが、大型が教習所でも取れるようになって、バイク自体に興味は薄れ、郷里に戻ってからは生活や仕事などでバイクもほとんど乗らなくなり、今に至ります。バイク王でいろんなバイクを見ても、ハーレーの883以外全然テンション上がらず、切ない思いをしてましたが、このZ900RSは、久々にゼファー1100やZZR1100並にテンションが爆上がりして、相棒にしたいなと思ったバイクです。
Z1Z2をイメージしてるとこからだとZEPHYR1100だけど、モノサスと倒立サスとはいえ最新型でデザインも中々なZ900の方が乗り味良く乗れそうかなぁ。
スペックは並べて表示してほしい
賛否両論あるけど規制、規制の現代にここまで完成させたカワサキ開発陣に拍手したい！
0:19から紹介されるカスタムのゼファー1100があまりにもかっこ良すぎてZ900RSが霞んで見えるのは俺だけか？
この耳にジリジリ刺さるBGMがかなりうざい!
ゼファー好きだけどスタイリングはZ900RSだな綺麗にまとめてる バランスがいい凝った作り 進化したな
z900rs中々カッコいいんじゃないかと思って実物見てきたら、妙にタンクが丸くてデカくケツが小さくてアンバランスだった。写真や動画を見て良いと思ってる人、あんまり期待する程カッコ良くないよ。
性能で言えば圧倒的にz900RSでしょうが、目を引くカッコ良さなのはゼファーですねえ
Z1,Z２、角Z 以外はゼファーもZ900RSも変わらん。所詮。。。と言われるだけ。そう言われて数十年。Z１乗れば型式がなんちゃらと喚き散らす。大変な世界ですね。
レスアザース！ほんとですね！皆さんこだわりがあって、たのしい世界です。＾＾
圧倒的に1100 ゼファー750は400と大きささほど変わらんから好かん身長が小さい人はゼファー750でいいのでは？175センチ以上ある人が750乗るとまじで小さく見える
それ分かります。それで自分も750→1100に買い換えました。極端な話、凄い太い人が原付きに乗ってる感じに似ているものを感じてしまい(笑)
俺はz900rs好きやで。
ハイ、バイクちゃんねるも好きです。何度も言うようで恐縮ですが、うちにダエグ君がいなければ即買いレベルのバイクです。＾＾
センターのマスキングが気になる。
お客さんが股がらないようにでしょうね！もっと、親切な表示あっただろうに！
たしかにスペック、信頼性、値段そして最新型っていうので900RSには勝てない。しかしキャブで空冷っていうだけでZ900RSを覆せる力がゼファー11にはあるね。
ゼファーのデザインが如何に洗練されていたか再確認させられる動画ですね。
うれしい事いっていただいて、恐縮です。ありがとうございます。ｍ（＿ ＿）ｍホントにゼファーって美しいバイクですよね。
少し離れて全体を見ると1100だよね。900は軽量感を出したいのだろうけど、色々足りない感じ。特にシートカウルなんて短くて全体のバランスを崩している。せっかくの大型なのに400に見せたくて仕方無い感じが、自分の年代のせいか「逆だろ？」って思ってしまう。
Z900RSは装備重量、ゼファーは乾燥重量ですから、だいぶ重さが違うんでしょうね。
レスあざす！ゼファー1100はノーマルだとすっごい重いです。まあそこが良いんですが（笑）
デザイン ゼファー 90点 H2 20点
ゼファーも生産中止になって10年ぐらい経つけどFXやZ2やZ1に比べるとゼファーは頭数が多いからまだ現行車のイメージが強いかな？Z900RSもゼファーが登場したバブル時代のイメージが強いよね。最近、ゼファーの中古相場も落ち着いているからね。逆にZ900RSの方が頭数少ないような気がする？ZRX1200ダエグも頭数少ないからね？
自分は数年前に免許取って間もないのでゼファーの事わからないんですが、昔から乗っていたらメチャクチャ悩んでたと思いますま(ФωФ)
いまでもゼファーかなり値段上がってるけどまだまだあがりそう。
ゼファー値段落ちる事を期待していたんですが......おちないでしょうねえ、たま数も少なくなってくるし、キャブ車だし（笑）希少価値が上がって5年後は200、3000万円越えがざらになるんじゃないでしょうか？
Z900RSって、かっこよさどうこうより素人御用達感満載だから嫌なんだよなZ900RS乗りの動画とか、納車動画ばっかりだしな
比較っていうから、実際走ってみたり、エンジンサウンドとか聞いたりしたのかと思ったら、なんだスペック表引っ張り出して比較と個人の割とどうでもいい個人的な感想ですか…今欲しいバイクの候補にしてるからどんなもんか知りたかったがガッカリしましたよ。Z900RS、試乗したらなかなか良さげでしたよ。扱い易さと、純正でも空冷っぽい見た目のエンジンとサウンドと低いエンジン音、回すと甲高くなりスポーツバイクだと再認識させられたり、バイク自体もZ1を意識してるんだなって感じられて、装備も値段の割には至れり尽くせりで(ETC、トラコン、倒立フォーク等々)、かなり魅力的です。
1100は違うなー。タマがなかったから〜のらしいけど。やはり較べるなら750だと思う。自分のは、買い取り価格の3倍の値段で売りに出されてた…今度のコレも、見かけだけで全く別に思う。
最近ゼファーも値段落ち着いていますよね。台数が多いし。当時、FXに憧れていた世代の人達が三ナイ運動で免許を取れなかった人達が免許を取るようになってゼファーに飛び付いたらしいですよね。FXの方が頭数が少ないんですよね。東京オリンピック景気でここ7~8年何でも物価が高くてみんな手が出せなくて回らない状態なのでオリンピックが終わった後に物価が下がって逆にバイクに飛び付く人が多いような気がします。
ゼファー好きだけど実際に乗り比べたらzの方が楽しかった。空冷はロマン…だけどどっち買うかと問われれば迷わずz。ユーザーの意見次第ではもしかするとバリオスの時みたいにモノサス→ダブルサスの先祖返りコースもある…か！？(ない)
乗り比べという事はＺ900ｒｓ試乗しましたか～、うらやましいなあ＾＾ダブルサスには戻らないと思いますが、シャボン玉かどこかのショップがＺ900ｒｓを早速ダブルサスで作ってましたね。まあともかく、試乗してみないとなんとも言えないっす。
◯山さんだw
レスありがとうございます。アタリです。＾＾
ゼファーは750こそが一番カッコエエなぁ。なーんて、中免ライダーの感想です。
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍ750のエンジンいいですよね、もちろん性能云々より、見た目が＾＾激しく同意します。（笑）
750は400並に小さい身長が小さい人が750に行く傾向がある気がする175センチ以上は1100 乗ってる感じがするちなみに自分は400と1100 のデザインが好き750だけデザイナーが違う
ゼファーかZどっちかやるから選べ言われたらゼファー選んじゃうなぁ・・・。Zもかっこいんだけども。
ゼファーのが断然いい！
レスアザース＾＾そこなんですよね（笑）空冷、キャブ車、そしてデカい。ゼファーは見た目もいいですから.....
所詮900rsは現代の規制に縛られたなんちゃって旧車ですよね！丸Zなのに水冷。コスト削減の樹脂部品。似合ってない倒立フォーク。Z の名が廃る
コスト高になっちゃいますが、自分好みにカスタムすれば、あるいは.........個人的にはz900rsテールが短いのはなんだかな～って感じなんです。＾＾
Z900RSもなんかバブル時代に登場したゼファーのような気がします。FXに憧れていた人達が三ナイ運動で免許が取れなくてゼファーに飛び付きましたからね。逆にゼファーが登場していた年代にバイクに興味がなかった人達がゼファーに飛び付こうと思ったら値段が高くてしょうがなくZ900RSが売れているのでしょうね。ゼファーはFXに比べると頭数があるんですけどね。東京オリンピックが終わったら物価も下がって逆にZ900RSからゼファーに飛び付く人達が多くなりそうですね？逆に東京オリンピック景気で何でも物価が高くて物が回らないのが現実みたいらしいです。この影響で今の若い世代がバイクの免許が取れないのが現実なんですよね。
時代に逆行してようとネイキッドにはツインサスであって欲しい。性能だけじゃないだろバイクって。
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍ同意ですね。古いっていわれても、好きなのはツインサスです。＾＾
嫁は力士 良いこと言いますね
900は早いのかな？ゼファー１１００はあまりの遅さにびっくりした、これで１１００ｃｃ？って４００かと思った位、CB７５０の教習車の方が遥かに早い
今、買うなら、Z900RSですね。ゼファー1100は重いし、非力だし、燃費悪いし、でもスタイルはカッコイイ。今思えば、売らなきゃよかった。
俺はZ900RSかなぁ(^^;新車で買えるしゼファーより安いし、軽そうだし運転しやすそうだし！ゼファー前乗ってたし家に親父のだけどZ2あるし！
最近はゼファーも値段落ち着いていますよ。ゼファーも生産中止になって10年ぐらい経ちますが個人的に現行車のイメージがありますけどね。今は東京オリンピック景気で何でも物価が高い世の中ですがZ900RSもバブル期に登場したゼファーのイメージが強いですね。
なぜ1100と比べるの？750と比べて欲しかったな。
レスアザース。ｍ（＿ ＿）ｍ750も比べたかったんですが、バイク屋さんに置いてなかったという単純な理由です。一時期750も中古かなり探しましたが、なかなかいいのが無くて（あっても150万とか）750もいいですよね～
あ、ごめん。悪気があったんじゃなくて、1100は他車の水冷改空冷のエンジンで、生粋のゼファー(Z)系のエンジンじゃないんですよね？そう言う意味で、のコメントで。
純正で窪みのないティアドロップタンクも750だけですしね…( v^-゜)♪
そうなんです。あの曲線は猥褻....ですよね。（笑）
断絶750ですな。テールランプ、寝ぼけガエルのカムカバーなど。ＦＩ仕様車でこの世に出すつもりがないのかねー。鈴木の稲津もそれっぽくてカッコエエ。
２台とも殆んど全長変わらないのに…Zは、みぢかく見える最近のバイクって何か❔寸足らず⁉️的に思えるわ‼️おぢさんは、長い方が好みかな‼️Z ＜ゼファ ＜旧 Z かな❔
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍおぢさんも、長い方が好みです。＾＾でも......z900rsも乗ってみたいという、節操がないライダーですね（笑）
ゼファーもめっちゃくちゃ軽いですね(ﾟ∀ﾟ )
ゼファーは新品でもあまり程度良く無いからねーっと
JOKER 亀見っけ 新車はもうないけどね
レスあざす！！ゼファーはほんと程度がいいと高いですかね～今回のz900rs発売で、値崩れおこさないかな～って思ってます。（笑）
135万円はボッタクリでしょ？ 。中古でBMW買った方が良いよね。
レスアザースｍ（＿ ＿）ｍBMWもいいですよね～＾＾バイクちゃんねるとしては、Z900rsは、家にダエグ君がいなければ、即買いレベルのバイクなんです。（笑）でも、ダエグ君も手放し難い。難しいとこです。
Ｚ900RS😃買ってしまったけど、パワーが物足りない。色々と社外パーツは多いけれど、費用が嵩むし、まるでプラモデル。やはり、Z1がほしい。
圧倒的にゼファー1100派
Z900のずんぐりむっくり感が受け入れられない
時代はインジェクションですね!z900rsデザインもかっこいいし乗りやすい‼︎
でも好きなのは重い曲がらない空冷キャブのゼファー
1100ゼファー乗りです。
性能はあらゆる面において、900RSが上でしょうね。
しかし、自分の様に空冷が好きとか、重くて乗りこなしにくいのをねじ伏せる楽しさとか
・・・趣味で乗るバイクですから、デザインを含めて好きな方を選べば良いんじゃない？
二十歳の時に限定解除して、最初に買った大型バイクがゼファー1100の初期物の赤(92年モデル)でした。
大型だけど乗りやすくて、車よりもゼファーばっかり乗っていて、2年で2万キロ乗りました。
その後CB750乗ってましたが、大型が教習所でも取れるようになって、バイク自体に興味は薄れ、
郷里に戻ってからは生活や仕事などでバイクもほとんど乗らなくなり、今に至ります。
バイク王でいろんなバイクを見ても、ハーレーの883以外全然テンション上がらず、
切ない思いをしてましたが、このZ900RSは、久々にゼファー1100やZZR1100並にテンションが爆上がりして、相棒にしたいなと思ったバイクです。
Z1Z2をイメージしてるとこからだとZEPHYR1100だけど、モノサスと倒立サスとはいえ最新型でデザインも中々なZ900の方が乗り味良く乗れそうかなぁ。
スペックは並べて表示してほしい
賛否両論あるけど規制、規制の現代にここまで完成させたカワサキ開発陣に拍手したい！
0:19から紹介されるカスタムのゼファー1100があまりにもかっこ良すぎてZ900RSが霞んで見えるのは俺だけか？
この耳にジリジリ刺さるBGMがかなりうざい!
ゼファー好きだけどスタイリングはZ900RSだな綺麗にまとめてる バランスがいい凝った作り 進化したな
z900rs中々カッコいいんじゃないかと思って実物見てきたら、妙にタンクが丸くてデカくケツが小さくてアンバランスだった。写真や動画を見て良いと思ってる人、あんまり期待する程カッコ良くないよ。
性能で言えば圧倒的にz900RSでしょうが、目を引くカッコ良さなのはゼファーですねえ
Z1,Z２、角Z 以外はゼファーもZ900RSも変わらん。所詮。。。と言われるだけ。そう言われて数十年。Z１乗れば型式がなんちゃらと喚き散らす。大変な世界ですね。
レスアザース！
ほんとですね！皆さんこだわりがあって、たのしい世界です。＾＾
圧倒的に1100
ゼファー750は400と大きささほど変わらんから好かん
身長が小さい人はゼファー750でいいのでは？
175センチ以上ある人が750乗るとまじで小さく見える
それ分かります。それで自分も750→1100に買い換えました。極端な話、凄い太い人が原付きに乗ってる感じに似ているものを感じてしまい(笑)
俺はz900rs好きやで。
ハイ、バイクちゃんねるも好きです。
何度も言うようで恐縮ですが、うちにダエグ君がいなければ
即買いレベルのバイクです。＾＾
センターのマスキングが気になる。
お客さんが股がらないようにでしょうね！
もっと、親切な表示あっただろうに！
たしかにスペック、信頼性、値段そして最新型っていうので900RSには勝てない。
しかしキャブで空冷っていうだけでZ900RSを覆せる力がゼファー11にはあるね。
ゼファーのデザインが如何に洗練されていたか
再確認させられる動画ですね。
うれしい事いっていただいて、恐縮です。
ありがとうございます。ｍ（＿ ＿）ｍ
ホントにゼファーって美しいバイクですよね。
少し離れて全体を見ると1100だよね。900は軽量感を出したいのだろうけど、色々足りない感じ。特にシートカウルなんて短くて全体のバランスを崩している。せっかくの大型なのに400に見せたくて仕方無い感じが、自分の年代のせいか「逆だろ？」って思ってしまう。
Z900RSは装備重量、ゼファーは乾燥重量ですから、だいぶ重さが違うんでしょうね。
レスあざす！
ゼファー1100はノーマルだとすっごい重いです。
まあそこが良いんですが（笑）
デザイン
ゼファー 90点
H2 20点
ゼファーも生産中止になって10年ぐらい経つけどFXやZ2やZ1に比べるとゼファーは頭数が多いからまだ現行車のイメージが強いかな？Z900RSもゼファーが登場したバブル時代のイメージが強いよね。最近、ゼファーの中古相場も落ち着いているからね。逆にZ900RSの方が頭数少ないような気がする？ZRX1200ダエグも頭数少ないからね？
自分は数年前に免許取って間もないのでゼファーの事わからないんですが、昔から乗っていたらメチャクチャ悩んでたと思いますま(ФωФ)
いまでもゼファーかなり値段上がってるけどまだまだあがりそう。
ゼファー値段落ちる事を期待していたんですが......
おちないでしょうねえ、たま数も少なくなってくるし、キャブ車だし（笑）
希少価値が上がって5年後は200、3000万円越えがざらになるんじゃないでしょうか？
Z900RSって、かっこよさどうこうより
素人御用達感満載だから嫌なんだよな
Z900RS乗りの動画とか、納車動画ばっかりだしな
比較っていうから、実際走ってみたり、エンジンサウンドとか聞いたりしたのかと思ったら、なんだスペック表引っ張り出して比較と個人の割とどうでもいい個人的な感想ですか…
今欲しいバイクの候補にしてるからどんなもんか知りたかったがガッカリしましたよ。
Z900RS、試乗したらなかなか良さげでしたよ。扱い易さと、純正でも空冷っぽい見た目のエンジンとサウンドと低いエンジン音、回すと甲高くなりスポーツバイクだと再認識させられたり、バイク自体もZ1を意識してるんだなって感じられて、装備も値段の割には至れり尽くせりで(ETC、トラコン、倒立フォーク等々)、かなり魅力的です。
1100は違うなー。タマがなかったから〜のらしいけど。
やはり較べるなら750だと思う。
自分のは、買い取り価格の3倍の値段で売りに出されてた…
今度のコレも、見かけだけで全く別に思う。
最近ゼファーも値段落ち着いていますよね。台数が多いし。当時、FXに憧れていた世代の人達が三ナイ運動で免許を取れなかった人達が免許を取るようになってゼファーに飛び付いたらしいですよね。FXの方が頭数が少ないんですよね。東京オリンピック景気でここ7~8年何でも物価が高くてみんな手が出せなくて回らない状態なのでオリンピックが終わった後に物価が下がって逆にバイクに飛び付く人が多いような気がします。
ゼファー好きだけど実際に乗り比べたらzの方が楽しかった。
空冷はロマン…だけどどっち買うかと問われれば迷わずz。
ユーザーの意見次第ではもしかするとバリオスの時みたいにモノサス→ダブルサスの先祖返りコースもある…か！？(ない)
乗り比べという事はＺ900ｒｓ試乗しましたか～、うらやましいなあ＾＾
ダブルサスには戻らないと思いますが、シャボン玉かどこかのショップがＺ900ｒｓを早速ダブルサスで作ってましたね。
まあともかく、試乗してみないとなんとも言えないっす。
◯山さんだw
レスありがとうございます。
アタリです。＾＾
ゼファーは750こそが一番カッコエエなぁ。なーんて、中免ライダーの感想です。
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍ
750のエンジンいいですよね、もちろん性能云々より、見た目が＾＾
激しく同意します。（笑）
750は400並に小さい
身長が小さい人が750に行く傾向がある気がする175センチ以上は1100 乗ってる感じがする
ちなみに自分は400と1100 のデザインが好き
750だけデザイナーが違う
ゼファーかZどっちかやるから選べ言われたら
ゼファー選んじゃうなぁ・・・。Zもかっこいんだけども。
ゼファーのが断然いい！
レスアザース＾＾
そこなんですよね（笑）空冷、キャブ車、そしてデカい。ゼファーは見た目もいいですから.....
所詮900rsは現代の規制に縛られたなんちゃって旧車ですよね！丸Zなのに水冷。コスト削減の樹脂部品。似合ってない倒立フォーク。Z の名が廃る
コスト高になっちゃいますが、自分好みにカスタムすれば、あるいは.........
個人的にはz900rsテールが短いのはなんだかな～って感じなんです。＾＾
Z900RSもなんかバブル時代に登場したゼファーのような気がします。FXに憧れていた人達が三ナイ運動で免許が取れなくてゼファーに飛び付きましたからね。逆にゼファーが登場していた年代にバイクに興味がなかった人達がゼファーに飛び付こうと思ったら値段が高くてしょうがなくZ900RSが売れているのでしょうね。ゼファーはFXに比べると頭数があるんですけどね。東京オリンピックが終わったら物価も下がって逆にZ900RSからゼファーに飛び付く人達が多くなりそうですね？逆に東京オリンピック景気で何でも物価が高くて物が回らないのが現実みたいらしいです。この影響で今の若い世代がバイクの免許が取れないのが現実なんですよね。
時代に逆行してようとネイキッドにはツインサスであって欲しい。性能だけじゃないだろバイクって。
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍ
同意ですね。古いっていわれても、好きなのはツインサスです。＾＾
嫁は力士 良いこと言いますね
900は早いのかな？ゼファー１１００はあまりの遅さにびっくりした、これで１１００ｃｃ？って４００かと思った位、CB７５０の教習車の方が遥かに早い
今、買うなら、Z900RSですね。ゼファー1100は重いし、非力だし、燃費悪いし、でもスタイルはカッコイイ。今思えば、売らなきゃよかった。
俺はZ900RSかなぁ(^^;
新車で買えるしゼファーより安いし、軽そうだし運転しやすそうだし！
ゼファー前乗ってたし
家に親父のだけどZ2あるし！
最近はゼファーも値段落ち着いていますよ。ゼファーも生産中止になって10年ぐらい経ちますが個人的に現行車のイメージがありますけどね。今は東京オリンピック景気で何でも物価が高い世の中ですがZ900RSもバブル期に登場したゼファーのイメージが強いですね。
なぜ1100と比べるの？
750と比べて欲しかったな。
レスアザース。ｍ（＿ ＿）ｍ
750も比べたかったんですが、バイク屋さんに置いてなかったという単純な理由です。
一時期750も中古かなり探しましたが、なかなかいいのが無くて（あっても150万とか）
750もいいですよね～
あ、ごめん。
悪気があったんじゃなくて、1100は他車の水冷改空冷のエンジンで、生粋のゼファー(Z)系のエンジンじゃないんですよね？
そう言う意味で、のコメントで。
純正で窪みのないティアドロップタンクも750だけですしね…( v^-゜)♪
そうなんです。あの曲線は猥褻....ですよね。（笑）
断絶750ですな。テールランプ、寝ぼけガエルのカムカバーなど。ＦＩ仕様車でこの世に出すつもりがないのかねー。鈴木の稲津もそれっぽくてカッコエエ。
２台とも殆んど
全長変わらないのに…
Zは、みぢかく見える
最近のバイクって
何か❔寸足らず⁉️的に
思えるわ‼️
おぢさんは、長い方が
好みかな‼️
Z ＜ゼファ ＜旧 Z かな❔
レスアザース ｍ（＿ ＿）ｍ
おぢさんも、長い方が好みです。＾＾
でも......z900rsも乗ってみたいという、節操がないライダーですね（笑）
ゼファーもめっちゃくちゃ軽いですね(ﾟ∀ﾟ )
ゼファーは新品でもあまり程度良く無いからねーっと
JOKER 亀見っけ 新車はもうないけどね
レスあざす！！
ゼファーはほんと程度がいいと高いですかね～
今回のz900rs発売で、値崩れおこさないかな～って思ってます。（笑）
135万円はボッタクリでしょ？ 。
中古でBMW買った方が良いよね。
レスアザースｍ（＿ ＿）ｍ
BMWもいいですよね～＾＾
バイクちゃんねるとしては、Z900rsは、家にダエグ君がいなければ、即買いレベルのバイクなんです。（笑）
でも、ダエグ君も手放し難い。難しいとこです。
Ｚ900RS😃買ってしまったけど、パワーが物足りない。色々と社外パーツは多いけれど、費用が嵩むし、まるでプラモデル。やはり、Z1がほしい。