SRT 대신 왜 KTX가 와요? 희한한 '경쟁'..민영화 수순? [뉴스.zip/MBC뉴스]
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
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![동네 축구나 하던 빈민촌 청소부가 단 10분 만에 인생 역전하는 법 [결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/4vW7yzpq17g/mqdefault.jpg)
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우리나라 민영화는 항상 의심해야한다. 항상 떡고물이 있는 자리에는 고위공무원 출신이라던가 공기업의 고위직들이 퇴직뒤에 숫가락을 올리고 현역에 있는 공무원과 커넥션을 이루고 민영화 논리를 만들어내고 자리는 지들이 나눠먹고 결국 최종지점은 요금의 급상승이다.
숟가락이요 형님 숫가락 아니고
민영화라는 말의 정의부터 생각해야 합니다. 어느 정도까지를 민영화라고 볼것인가 - 같은 정책인데 정권에 따라 O,X 로 왔다갔다 딱지가 바뀌는건 이상하지요.
지들이 깨어있는 거라고 믿는 우파 새 ㄲ들은 20대들을 우롱하는듯 민영화시키는곳은 제발 우파다 ... 우리 속지말자 이명박도 민영화 하려다가 들켜서 결국 못했어 제발
srt도 결국 철로를 코레일이 설치한 걸로 다니는대 경쟁을 한다??ㅋㅋㅋ 그냥 병신들 한자리씩 앉히려고 만든 게 srt라고 봐도 무방하지
그래도 민영화 지금 너무 필요함
처음 srt 생길때부터 나왔던 얘기입니다. srt는 열차, 노선관리 모든게 다 위탁이고 알짜노선만 받아서 수익이 나니 티켓값 조금 낮췄고요. 돈되는 알짜노선 뺏기고, 귀찮은일 떠맡은 철도공사는 적자에 허덕일테고, 나중에 공기업 방만운영 효율 어쩌고 하면서 민영화로 가는 수순아니냐고 당시에도 말이 많았습니다.
민영화를 하는 것이 옳다.
미쳤네 민영화가 옳다니.. 석유공사 민영화하고 나서 지금 기름 값 꼬라지를 봐라.. 어떤지..
이거 mb 작품 모르는 흑우없제?
@@smileking28 민영화가 옳은 이유를 말해주세요
@@smileking28 srt로 돈 벌어 먹는 집안인가 봅니다.
srt 지갑을 채워주려고
코레일에 압력을 넣는 국토부 관료들.
국토부를 국정조사를 하여
국가재정을 축내게 한 자들을 처벌하라.
철도는 국가에서 운영해야 합니다. 두 회사를 합쳐 불필요한 비용이 발생하지 않도록 해야 합니다.
그 불필요한 비용 발생 줄여보려고 만든게 srt임. 철도청이 과거부터 적자가 심각하게 쌓여와서 지출비율이 가장 높은 인건비 삭감이 필요했는데 어떻게 구조조정을 해야할지 모델기업이 우리나라에 없었음. 그래서 인프라나 물리적인 기물들에 대한 지출말고 서비스비용으로 지출되는걸 비교해보려고 서비스만 경쟁하게 만든게 srt임. 그래서 실제로 srt가 티켓도 더 싸고 서비스도 더 좋다는 평이 있음. 그리고 srt 지분 절반이상이 코레일이고 나머지는 전부 공공기관들임.
@@Bbbbbbo8856 그 불필요한 비용이 500억 이상이 생기는건 알고나 있냐? ㅋㅋㅋㅋ
@@dokdo_is_kr 와 알짜배기 노선 운영하는 초대형 철도사업체 역 하나더 추가해서 운영하는데 500억? 너무 싼데? srt 추친당시만 해도 철도청 부채가 1년에 수천억에서 조단위로 늘어나고 있었던건 알고있고??
@@Bbbbbbo8856 그게 왜 쌓인지는 아냐? 적자노선 존나 가지고있고 공공성때문에 표값도 몇년째 못올리고 수익내라고 하는거는 양아치 아니냐?
@@Bbbbbbo8856 티켓이 싸고 서비스가 좋은이유 = 철도 코레일거 씀, 열차 코레일 위탁관리 이러니 srt는 돈들어갈 곳도 없고 초기비용도 저렴함 역사도 코레일거 같이쓰면서 관리비 안들어감 이러니 저렴하지
민영화는 미친짓이다.... 철저히 조사해서 엄격한 책임을 물어야 할것이다...
민영화를 추진하는 놈이 도둑 놈이다
@@BIGHIT_MUSIC 그렇다고 멀쩡한걸 민영화하는 게 문제지.
@@BIGHIT_MUSIC 그건 사회주의 공산주의도 똑같음
진짜... 민영화할것이 있고 아닌것이 있는게 확실함............ 철도, 공항, 전기, 수도 등.. 이건 국가가 관리해야됨...... 이걸 민영화 하는순간 국민들이 피해보는것은 확실함... 처음에는 국민이 해택본다고 하고 편할수도 있겠지만 나중....멀리 봣을때는 이건 분명 국민들이 피해보고 국민들에게 폭탄으로 돌아옴 ㅠㅠ
통신도 민영화해서 현재 이 모양 됐죠
의료민영화 시작되었음.
민영화의 끝이 효율화라고 생각하면 바보다. 반독점 민영화는 효율화를 통한 사.기.업.의 이익확대로 끝이 난다... 이익은 결국 국민의 호주머니에서 나올거다
철도는 국가관리 주장하면서 왜 항공은 쏙 빼지? 공항만 쓰고? 항공은 민영화 하니까 싸게 잘 다녀서??
@@user-zy6if9ij4c 철도는 철길로만 다녀야하는데 그럼 민영화하면 여러 경쟁사들이 나오려해도 철길부터 깔아야하는데 이제껏 깔아놓은 코레일만 좋지 경쟁사들은 시작도 못할수도 항공은 날아다니니깐 각자들 비행기만 있으면 되니깐 다르지
이건 교통부 간부들이 퇴직후에 자기들이 갈 자리를 만들어 놓은거네요.
이자들을 다 해고하여야 합니다.
이런 취재는 좋네요 누군가 짚어주고 알려야 함 응원합니다
국민 피해만 가중되는 민영화 그러나 민형화로 인해 이득을 보는 사람들은 반드시 있다. 그 사람들을 찾아라
찾아서 뭐하게 벌도 못주면서
국토부 낙하산들이죠
sr 한자리씩 꿰차고있는것들 국토부놈들이쥬?
@@user-vf4jf8cg6h 그럼 모르고 지나가냐
지하철비, 교통비, 의료비 점점 민영화를 통해서 세금 많이 거둬서 자기들 뒷주머니에 차곡차곡 채워넣으려는게 국짐당의 존재이유인데 말해 뭘해~ 민영화 중심인 일본 시민들이 막대한 세금으로 힘들어 하는 거 보면 울 나라도 민영화 항상 경계해야 함.. 그런데 울 나라에 모지리들이 많아서 가난하면서도 국짐당 지지하는거 보면 우리나라 미래는 답이 없어 보임,,, 에휴.. 세금 올리면 기득권층의 개돼지 노예로 평생 살아야되는데 그걸 스스로들 원하고들 있으니, 게다가 자기 자식들에게도 그런 세상을 대물려 주고싶어서 환장했나 싶음 ㅉㅉ 그러고 보면 조선시대 노예 DNA가 어디가나 싶음~
@@kartk9057 모르고 지나갈 순 없지만 근데 결국엔 신상 못 까잖음 그런놈들은 ㄹㅇ 신상 좀 까면 좋겠는데
관료들 다 수사해서 구속시켜야 하는것 아닙니꽈?
것보다 철도 민영화 주도한 국토부 관료들에게 사기를 칠 조폭이 필요하다!
@@user-dx7lt1gz6q 이재명이 답이다
현실은 대도 쥐박이를 풀어줌
구속시킬놈들은 뻔한데 구속시킬 사람이 없는 희안한 민영화 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-oe2pq5yl7l 지가 감옥넣고 지가 특사로 빼주고 지랄 염병
그냥 sr 만든 이유는 딱 하나임
국토부 퇴직하고 갈 자리 만들기 위함
철도 경쟁은 그냥 명분일뿐이고 제대로 경쟁이 되지도 않고 그냥 돈되니까 자리 먹을라고 한거 ㅇㅇ
걍.... 철도청으로.... 고고싱...
잘 몰랐는데, 국민들이 알아야될 기사이네요
자세하게 알려주니 고맙습니다
철도, 공항, 전기, 수도 등 주요 공공 기간 산업을 민영화 하는 순간 지옥문 열린다고 보면 틀림 없다!!!
의료도 추가요
안하면 나라망함
내가 우파지만 민영화는 반대임. 이건 기본적인 물가 상승으로 서민들 생활이 더 팍팍해지고 살기 힘들어짐.
@@74kaze72 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@74kaze72 너같은 무식한애들이 자꾸 옹호하면 나라가 망하는거야.
장난이 보입니다...국가를 수익모델로 삼는 자들의 농간이...
이대남들과 노인들이 그렇게 원하는 민영화 세상이 성큼 다가왔네요^^ 축하드립니다!! 전기,수도,가스,의료까지 싹다 민영화 가봅시다
@@user-qn9gq9xs6h 지난 대선 2찍률 순위
1위 60대 이상 노년층
2위 20대 남성
3위 30대 남성
4위 30대 여성
...
전남 등 서쪽은 SRT
경상도 등 동쪽은 KTX
국룰
무식 무지성 굥에 붙어서 살살 빨아주고 이익챙기는 파리때들이 득실 대는군요
@@user-qn9gq9xs6h ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 문정부 공약 안지켰죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대한민국의 민영화는 항상 조심해야 한다 특히 철도, 공항, 전기, 수도 등 공공 기관 산업을 민영화하면 대한민국의 서민들의 삶은 밑천을 보일 것 같습니다 ㅠㅠ
돈 안되는 건 다 코레일, 돈 되는 건 다 SR
경쟁하기도 전에 다 정해놓고 경쟁이라니..
기간 산업은 민영화는 안된다. 일본 꼴 난다. 공공 재 산업을 다 민영화 한다면 손해는 안보겠다는 것아닌가? 그런 나라 치고 잘 된나라 없는 것 같은데, 정부에서 적정선에서 가격 올려 줘~ 최근에 지인이 암치료로 대학 병원에 몇달에 한번 가는데 과거 몇 달 전에 맞는 주사 비용도 소급해서 수십 만원 받더라. 의사 왈 앞으로 혜택이 줄어 들고 약값도 혜택을 줄어 들어든다고 하더라. 황당했다고.
세금으로 보전하니까 싼 거지. 매년 적자를 국민 혈세로 보전해주는 상태. 이대로 가면 재정 압박이 확실해요. 국가, 공기업이 운영하는 철도 서비스에서 수지가 잡혀 있는 나라는 거의 없습니다.
철도노조 측이 주장하는 바가 맞습니다.
통합하는 것이 더욱더 현명하다고 봅니다.
즉, "SRT가 아닌 KTX 수서"로 말입니다.
전남 등 서쪽은 SRT
경상도 등 동쪽은 KTX
국룰
외국자본들 수익 보장해주려고 고속철도 사업 시작 부터 분리 시켜놨는데, 이제와서 통합한다구 하면 곱게 내놓을까요? ㅋㅋ
@@Hanfugirl_Hanzi국룰은 뭔 국룰, 아무 말이나 다 국룰 붙이고 자빠졌네
@@Hanfugirl_Hanzi 어느 나라 국룰이냐?
@@Hanfugirl_Hanzi 지능미달세대 MZ세대답네
이렇게 제대로 취재해서 팩트와 문제점을 정확히 짚어주는 언론은 MBC뿐이라는게 씁쓸합니다... MBC 진심으로 응원합니다.
코레일은 조직이 커서 자기 집안 일도 벅찰텐데 특정세력 압박에 남의 집 봐주고 앉아 있었네.. 완전 호구였네 코레일... 불쌍타. 응원한다.
국토부에서 근무하다가 srt로 이직한 놈이 있다.
그놈이 문제다.
그런 인간이 사회를 좀먹고 있다.
지금 SRT 사장?
차량도 빌려쓰고, 역사도 빌려쓰고, 세상에 저런 철도기업이 어딨음. 자리 하나 해먹으려고 진짜 별의 별 짓 다하네.
SR의 필요성은 누군가의 지갑을 채워주기 위한것 외에.....있을까?
날카로운 분석입니다. mbc 감사합니다.
누구를 위한 경쟁인지 새로사서 빌려 주고. 빚내서 사서 싸게 빌려주는 이상한 구조
모든 열차에서는 국가 운영으로 가야한다. 그래야 국민들이 손해를 방지한다.
철도청으로 다시 고고싱~
아주 좋은 뉴스다.. 진짜 이런 뉴스가 많아야 국민이 관심을 가지지 나도 방금까지 뭔가하고 알았네.. 진짜 대한민국(주) 되기전에 국민이 일어나야징.. 어디...촛불을 뒀는데... 향초도 되나...?
세금을 빼돌려서 회사를 공짜로 만들고 저런짓을 하다니... 대단하다...
저건 쓰레기 사업체를 만들게 한 사람들 재산부터 압류하고 감옥에 보내야지... 감사원은 늘 그렇듯이 눈감고 있나?
민영화의 미래 종착점은 요금 폭등이죠.
민영 기업의 목적이 이익의 극대화이기 때문입니다.
애초에 KTX의 흑자 노선을 SRT로 주고 같은 역사마다 영업을 2군데 회사로 중복하다보니 망가져 가는 것입니다.
다시 KTX로 일원화하고 공기업 감시 업무만 재대로 하면 지금보다 더 효율적이고 운임을 더 낮출 수 있습니다.
이런거는 검찰조사 왜 안하는걸까.. 그냥 봐도 비리 덩어리인데.
그러게요 돈되는 노선에 잘먹으라고 SR에 준건데
왠만한건 다 코레일에서 대행하는데 이게 무슨 경쟁인지 … 민영화된 공공시설은 결국 요금폭탄로 돌아온다고 하던데 점차 민영화되면 무섭네요
북조선가서 사시던가
박근혜가 다팔아먹을거 모르는사람도있는데... 윤석열은다르겠냐.. 나머지도 다팔아먹겠지...
@@bo67370 일본 꼴 보고도 지지하는건가 ㄹㅇ 틀
SRT 일부 관계자들에게만 이익이 되는 SRT를 없에고 KTX로 통합합시다. 통합을 하면 국가와 국민 모두에게 이익입니다.
오래전 영국 있을때 하루가 멀다하고 철도사고 났었다 영국사람들 말하길 민영화 이후 그리됐다며 고장나도 제대로 고치지도 않는다했다...
저런 구조 한전도 마찬가지이지 않나???
전기도 민영화 하려고 적자누적 이런걸로 언론플레이하고
결국엔 이런 적자를 다 없애려면 민영화 해야한다로 몰고갈듯...
자리만들기죠.
코레일같은 회사가 하나 더 생기면 사장이하 임원들과 직원들 자리 수백개가
생겨나고 돈 빼먹고 낙하산 타고 내려오고 얼마나 좋아요.
적자는 코레일이보고 알짜 노선만 다니니 땅짚고 헤엄치기...
멋진 회사 아닙니까?
그러게요 저한테도 알짜배기 고속도로하나 떼어주면 흑자내고 영업이익낼 자신있는데 말이죠 ㅋㅋ 저게 경쟁입니까? ㅋㅋㅋㅋ 왜 이걸 모르고 민영화에 찬성하는지... 그냥 지들보다 좋은회사 다니는게 그리 배아플일인가... 참
수백개는 아님ㅋㅋ어짜피 sr없어도 대부분직원은 코레일소속으로 뽑았어야함. 사장,무슨무슨본부 등 고위공무원이 꿀빨면서 들어갈 자리만 생기는거지;;
거기다 조금적자나면 국가보조금으로 충당 땅집고 헤엄치기
우리네 공기업은 죄다~ 낙하산 자리만들기용... 기업임... 종전에 서울메트로 + 도시철도 역시...
한전... 그리고 한전 자회사.... 빙신같은 것들이.... 지들 가신들 앉히려고... 이리저리 만들어논....
지금 문제되는 여성부... 출발도... 김대중... 지지하는 여권운동세력 한자리 주려고.... ㅠㅠ
좀... 지 가신들말고... 국민들 생각하고 가야지... 나쁜놈들 ㅠㅠ
낙하산 자리 두배로 만들기 위한 큰 그림
낙하산들 1~2년 일하다가 그만두면 50억쯤 퇴직금으로 챙겨주겠지
SRT민영화 과정은 특검으로 밝혀야한다.
SRT에서 돈되는건 다가져가고 돈 안되고 적자나는 노선은 ktx 가 떠안고 잘한다 ㅋㅋㅋㅋ 대장동 성남FC 만큼 해당 사건에 검찰조사가 절실하게 필요하다.
답은 원래대로 ktx에 srt 통합시키는거다
srt 민영화의 산물아니냐
민영화하는 진짜 이유 민영화하면서 생기는 이득으로 크게 한탕하려는 거
국토부관료들 특검조사 해야한다
다른 뉴스들은 왜 파업하는지에대해 제대로 안알려줬는데 그래도 Mbc는 제대로 콕집어서 뉴스을 해주니 좋네요
SRT가 도대체 왜있는거임?
시작할때 누가 가장많은이익과커미션등이 있었는지 궁금하네
철시공 코레일 srt 전부 합쳐서 철도청 환원해야만 함. 그래야 중복투자 줄이고 철도적자도 줄어드는 유일한 방법이다
바로 옆나라 일본에서 여러 철도회사들이 난립하며 운영되는 바람에 개판되는거 뻔히 다 보이는데 거기다 국토도 더 작은 우리나라에서 복수의 철도회사를 경쟁체제로 운영하겠다는게...민영화 시도했다가 포기한 영국, 독일도 다 우리나라보다 영토가 큰 나라들이고...운용 효율성 운운하며 다른 공공기관들은 통폐합 잘만시키더만 철도는 어거지로 거꾸로 가려고 기를 쓰는구나.
전남 등 서쪽은 SRT
경상도 등 동쪽은 KTX
국룰
진정한 경쟁은 서울, 용산역에서도 SRT 가 출발하고, 수서역에서도 코레일 KTX 가 운행돼야 맞는 것이지요. 철도 노선이 다르고, 그 다른 노선에 특정 회사 열차만 다니는데 그게 무슨 경쟁인가요?
바보락.런거몰라요 그저 까는것만할줄아는 엠빸
천안이하로 15개 역은 다 경쟁이고 3개 역만 공유하는데요
아뇨 같은 선로 나눠먹어도 배차 간격에서 피해보는데요.
일본처럼 선로도 따로깔고 완전히 자기 노선 갖고 장사하라고 해야죠. 국토부 비호받고 코레일한테 돈 드는 것만 떠넘기지 말고요.
경쟁하는데 코레일이 객차 사다가 sr임대해주나 ㅋ
철도는 역간의 경쟁이 아닌 노선의 경쟁입니다.
수요 대부분이 서울역-지방, 수서-지방이동인데
한강이북으로 가는 승객은 ktx를 이용할 수밖에 없고
강남 성남으로 가는 승객은 Srt를 이용할 수밖에 없으니 두 회사간 경쟁이 일어나는 경우는 없죠
통합해라.... 짜증난다 진짜
철도 민영화 절대적으로 막아야한다
기득권 돈 빼먹기 쉽게할라고 나눈거지.
ㅇㅇ
아침에 출퇴근 시간에 많은 시민들이 불편해 하는데 왜 파업을 하시는지 궁금했는데.. 영상을 보니 파업에 이유가 뚜렷해졌네요...
판단을 해서 파업을 하는 건데 이 정보를 잘 모르는 시민들에게 파업하는 분들에게 안 좋게 낙인이 찍힐까 걱정이 되네요...
나라 망하는 소리가 안들리는 곳이 없네...
부자와 기득권을 위한 나라.
조선시대처럼 왕과 양반(기득권)을 위한 나라가 되는구나.
지금 민영화 할려고 집중적으로 노리고 있는게 전기 그리고 철도 2개는 우선적으로 시도 할려고 노리고 있죠
이미 전기는 설비업체부터 공사업체까지 전부 민영화됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도시가스는 민영화 된지 옛날이에요
한전도 민간기업과 다를게 없음
지들 맘대로 가격 마구 올리는데 그게 민영화지 뭐
@@sanglee7877
뭔소리임. 한전이 사기업이긴 하지만, 연료수급을 마음대로 할 수가 없고 전기요금도 맘대로 못올리는데? 한전에서 매년 적자본다고 우는 소리하는데도 정부에서 국민들 눈치보느라 올리지는 못한다고 막아서 한전주주들이 정부에 계속 따지는데? 뉴스는 전혀 안보시나요?
@@user-mp4gr9ti5v 애초에 다 하청으로 하는거야.. 뭔
@@sanglee7877 나도 이번 정권 🐕 같은 거는 인정하는데 애초에 공기업 부채를 해결 안 하면 큰 피 볼껄? 애초에 원자력 포기하고 대체 에너지 찾다가 이꼬라지 난건데
그냥 처음부터 KTX도 수서역 다닐 수 있게 하고 SRT도 전국적으로 모든 노선에서 다닐 수 있게 했으면 좋았을걸 이게 무슨 혼란거리인지 싶네요
그건 업체가 한곳일때 가능한 이야기고
정부에서 경쟁 업체라고 못 박았는데 코레일이 이때까지 하던 노선 다 공유하고 밀리면 이 봐라 민영화 하면 가격도 내려가고 좋다 바로 민영화 시켜서 가격 존나 올릴텐데 ...?
왜 열차나 전기 수도 의료등 민영화 안하는지 생각을 좀 해보셈
돈 많은 사람들은 상관없음 가격이 오르면 사용하지 못하는 사람들은 다 진짜 돈 없는 서민입니다
이대남들과 노인들이 그렇게 원하는 민영화 세상이 성큼 다가왔네요^^ 축하드립니다!! 전기,수도,가스,의료까지 싹다 민영화 가봅시다
자세한 내막도 몰루면 아가리 닥처
2찍들 덕분에 서민들은 더 힘들어지네 ㅋㅋㅋ
딱봐도 민영화 SR이 코레일보다 돈 잘번다는 실적 보여주고
그걸로 민영화 추진하려는 큰 그림이지 ㅋㅋ
개돼지들은 응? 민영화가 더 효율적이구나 하고 지지하고
민영화의 미래 종착점은 요금 폭등이죠.
민영 기업의 목적이 이익의 극대화이기 때문입니다.
애초에 KTX의 흑자 노선을 SRT로 주고 같은 역사마다 영업을 2군데 회사로 중복하다보니 망가져 가는 것입니다.
다시 KTX로 일원화하고 공기업 감시 업무만 재대로 하면 지금보다 더 효율적이고 운임을 더 낮출 수 있습니다.
어서 빨리 합쳐지길...
KTX SRT 통합시켜라...
반드시 국가가 관리를 해야 한다
코레일 지분 절반이상에 그외 모든 투자처가 공공기관임
@@Bbbbbbo8856 걍 철도청 고고싱~ 공무원 체제가 나을듯
@@Bbbbbbo8856 ㅋㅋㅋ 인건비지출이 공기업... 기업 일때와... 공무원 일때 차이가 좀 크게 나는 편임... 차라리 그럴거면... 걍 공무원 체제가 ^^
저걸 통해서 뒷주머니로 챙기고 있는 놈이 있구만
SRT 추진하고 만든 국회의원이랑 공무원들은 낙선운동 해야한다.
수사하자~
SRT 자체가 이익이 좋은 노선만 골라떼서 철피아에게 넘긴거지
통합하지 않을 이유가 없는데 안하는건 국민의 피같은 돈이 누군가의 주머니로 들어가는거
있는 자에게는 더욱 더 풍요롭게 지탱 없는 자에게는 더욱 더 가난하게 민영화를 하면 안되는 이유다 여러분 투표가 얼마나 중요한가를 뼈저리게 느낍니다 투표를 잘해야 하는 이유는 투표는 당신의 운명을 바꿀수가 있고 삶을 책임져 질 수도 있습니다 투표의 중요성
국회가 민영화하려는 반국가행위를 하는
정부의 발목을 잡아야죠!
그러게요 투표 잘못해서 지난 5년간 부동산 폭망하고 중국입국제한 하는둥마는둥 하는바람에 코로나로 수백명의 사상자가 발생했다죠
@@xhhajjdufhshahgd 코로나 사망 아직도 많은데? 부동산 지금 집값 내려갔다고 영끌해서 산 사람들 다 욕하는데? 근데 지금 집사려고 해도 금리 많이 올랐는데
일단 나라부채나 다갚아라. 자꾸 후대 미루지말고
@@mhk17 전 민영화 논한적 없습니다 그쪽이야말로 진영논리 벗어나세요 말로만 벗어났다고 하지 마시고
이럴꺼면 통합해서 한개로 운영해야지
철도가 훅훅 늘어나는건 좋지만 버스가 죽죠 그럼 독과점이 되버릴거고 나중에 요금 올리면 어찌 할 수가 있을까요?
영국에 거주중인데 철도 민영화 하면 큰일납니다…
현 SR사장 : 이종국 전 국토부 출신 ㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 민영화 얘기 나올즈음에,,서울역, 수원역처럼 큰 역에만 가면 그렇게 반대한다고 홍보물자 뿌리고 하던데,,난 그때만해도 민영화하는데에는 이유가 있을거라고 생각하고 그러려니 했지만 막상 생기고 나니 이건 뭐.. SR에 문제가 생기면 코레일에서 싫어도 억지로 닦아주고 있네? ㅋㅋㅋSR이 우리나라 철도의 곪고 곪은 고름으로 남은게 아닌가 싶다..애초에 공기업과 민영기업이 제대로된 경쟁이 될까? 심지어 SR은 완전히 독립된 회사도 아니고 코레일을 일부 떼어준 거에 불과하드만 무슨 경쟁을 하려는건가 싶다. 차라리 일본에 지역별 노선처럼 지역별로 떼줄거 떼주고 알아서 굴리라하는게 더 현실성 있겠다 ㅋㅋ
통합해야하는데 누가 그걸 막았지?
현실적으로 통합 어려워요. 국토부에서 경쟁 운운하면서 간부급 퇴사후 가는 기관을 늘린건데 줄이면 과면 좋아할까요?! 국민들이 적극적으로 나서지 않으면 절대 통합 없습니다
감사를 하던 수사를 하던 이런걸 파헤쳐라!!!!!!!!!!!!
현정부가 민영화정부임.
국토부장관 원희룡이 제일 미는게 철도민영화고
감사 수사 가능할거라봄?
적자노선은 코레일이 흑자노선은 SRT SRT만 배부르네
통합해라
통합이 안 되는 이유는?
국토부 관료들의 낙하산 아지트 아닌가?
국토부는 국짐당의 든든한 현찰부대 아닌가?
또 정부탓ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@pnamo6555 ㅉㅉ 잘 모르면 알아보든지 아님 주디 닥치고 살어 ㅉㅉ 제대로 알지도 못 하고 씨부리고 다니는 관종이 되지말고 ㅉㅉ
@@pnamo6555 근데 맞는 말이에요
국짐이나 만진당이나~
@@pnamo6555 정부탓은 윤재앙이 잘하는거고
지속되는 열차 사고를 국민들이 제발 겉으로만 보고 판단하지말고 근본적인 문제점을 제대로 인지하고 관심을 가져줬으면 좋겠습니다.
SRT 는 꿀만빨고 코레일은 똥만치우지ㅋㅋㅋ
알짜배기노선은 SRT가 다 가져가는 바람에 시골,산간지방 노선은 줄어들었지
저걸 누가 갈라냈고 지분구조도 조사해야한다
일본만 봐도...시설은 좋지만 가격이 넘사벽인데...
굳이 지금도 충분히 만족스러운 코레일을 자꾸 민영화 하려고 하냐..
뭐..몇년에 한번 탈까 말까지만..많이 타시는 분들은 부담이 커질텐데
SRT가 운행하던 열차도 원래는 호남선 KTX로 운행했던 것인데..합치는게 맞음...
코레일에 국토부 정관예우 안해주니 sr만들어서 지들 정관예우자리만든것입니다
대체 뭐지???
이젠 나라의 다리인 철도까지 팔아먹으려하네
발빠르게 대응하는 경우는 자기들 뒷돈 빼돌릴때 자기들 불리할때 뿐임
역시 MBC
이런 기사 누가 만드는가?
MBC 응원합니다🎉🎉
지방역은 22년무궁화 첫차, 마지막차 예고도 없이 시간표에서 사라짐. 민영화 추진 했던 사람들은 다른 곳으로 전보 시켜야 합니다. 지방 노선 복귀 해서 활성화 시켜야 합니다.
걍 현기차 자가용 타고.... 대형 주유소에서 기름 넣고... 대기업 배불리기....
무궁화는 지금 대폐차 기간이라 더 줄어듬
경쟁체제를 시험햇다면 결과 나온대로 원위치해야되는거 아니냐? 파탄나도록 지켜봐애하냐? 도둑놈들이 많은게 문제다 !!!
철도는 경쟁이 아니라 규모의경제가 답
국가 직영... 공무원~ 철도청이 답.... 왜 민영화 비스무레한 공기업 설립해서... 어떤 미친넘이....에혀....
민영화 들어갈 조짐 보이면 다 같이 들고 일어나야 한다... 의료 민영화 되기 직전에도 아찔했는데...
대놓고 적자보는구만
그냥 통합해라...
국토부 공무원들 전부 구속수사해야된다 분명 국토부랑 로비가 있다
이러니 코레일이 적자가 나지.......
왜 선진국들이 다 피보고 있는걸 뻔히알면서 왜왜왜 개사석들 절대막아야합니다
이대남들과 노인들이 그렇게 원하는 민영화 세상이 성큼 다가왔네요^^ 축하드립니다!! 전기,수도,가스,의료까지 싹다 민영화 가봅시다
민영화로 외국자본, 재벌에 국가 기간 사업 팔아먹고 자리 차지하고 커미션 받아 처먹으려고 그런 겁니다.
국짐 매국당은 동남아나 남미처럼 특권층만 잘살고 일반 국민들은 개돼지로 살길 바라는 족속들입니다. 지들만 잘살고 국민이 잘살기 바라지 않는거죠
전남 등 서쪽은 SRT
경상도 등 동쪽은 KTX
국룰
민영화 안하고 있으면, 세금으로 계속 떼워지는 거고 운영진들도 자기네들 돈이라고, 사활을 건다는 생각도 전혀 하질 않는데, 손해 안 보는 거 맞음? 어차피 조삼모사임. 그걸 모름? 그렇게 파이 쪼개면서 비효율적으로 할 바에 경쟁적으로 운영시켜서 전체 파이 키우는게 낫지. 미국, 유럽처럼 돼야지 동남아처럼 되고싶냐?
@@ffds12dfs 철도노선이 똑같은데 뭔 개소리야
이게 나라냐?
나쁜놈들..
솔직히 SRT는 KTX 없이는 아무것도 못하므로 놀라운 일도 아님
그래도 코레일로합쳐라 철도민영화하는순간 철도요금 계속올라갑니다
미치겠네.
수서역에서 KTX를 탔었다는건 특이한 경험이긴 했을듯 ....
애초에 srt기차도 코레일에서 적자 감수하고 대여해준거라니 ㅋ
국토부는 다시 새로운 연구를 맞겼다고 하는데…
국토부가 철도 민영화 할수 있도록 수단과 방법을 가리지 말고 될 수 있도록 방법을 연구하라고 지시한듯 들이는건 나만 그런가?
공기업도 돈많이 들어가니... 과거 공무원으로 된 조직이 돈 덜 드니까.... 철도청으로 다시 가는게....
연구 했다 백지화 했다 하면서 자기들 편 들어 줄떄까지 시간 끄는 거죠
아니면 시간 끌어서 자기 퇴직하면서 한자리 먹을려고 하거나...
대체 이게 뭐노 ㄷㄷㄷ
이런 내용이 조용하다니... 시민들이 지속적인 관심을 가져야겠어요.
시간이 너무 없었다.. 5년은 너무 짧았는데 그 뒤 1년은 너무 길고 어후
민영화…. 제발 그마내ㅠㅠㅠ!!!!!
출범부터 뻔했던 수작이 이제 점점 구체화되네요... 민영화 절대 안됩니다. 계속 감시합시다
왜 지난 정부때는 이걸 가만히 둔걸까요ㅠ 참 아쉽네요
@@kimminister87 관료들은 안바뀌니 그게 문제임....ㅋㅋㅋ 말헀던대로, 민영화 우호 정권까지 시간끌기만하면 됬으니
@@user-gm6yi2yo1j 그래서 각 정부부처 장관들의 대통령 임명제가 폐지되고 해당 분야의 전문가들이 시험쳐서 들어가야하는걸로 바뀌어야하는데 문제는 여야 두놈들이 바꿀 생각을 해야지..
@@dokdo_is_kr 장관말고 그 밑에 차관 국장등등
@@user-gm6yi2yo1j 장관이 바뀌지 않으면 어쨋든 결과는 같아서 말하는거 ㅇㅇ